Keresés

Műszakiztunk. DPF nélkül is bőven teljesítette az EURO5-öt. Nem is értem hogy akkor  minek bele? Hisz a Honda 2.2-esében sincsen. A VW meg csak trükközve, több pénzért.

Viszont elkopott két stab pálcám, kopogott már rendesen. Egy elöl, egy hátul. Most cserélni fogjuk, természetesen párban.

Az anyag nem vész el, csak gazdát cserél... :(

Tanulság képpen. A céges autómról elveszett egy kerékcsavar. Egy hónapja voltam gumicserén. Kicsit mérgesen mentem vissza a szerelőhöz, biztosan nem húzták meg. Bár igazán magam sem hittem benne. Megnyugtattak, ellopták. Ez csere szezonban sajnos nem ritka. Akinek tönkremegy a menet, gyakran parkolóban lop egyet. Még szerencse hogy 6 van rajta és nem 4.

Ahogy a székelyek mondják: Az asszony nem ember, a medve nem játék!

Köszönöm a segítséget, utána járok. Màr csak azért is mert ez nem játék. 

Sajnos lehet. Rossz, és ezért kiiktatták. Különben nem menne át a műszakin ha hibajelzés lenne a műszerfalon.

Az is lehet akár, hogy kiiktatták a visszajelző lámpát, mert pl nincs bent légzsák?

A légzsák rendszer általában diagnosztizálható. Esetleg kérdezz meg más szervizt, mert sok esetben Bosch vagy Gutmann műszer is jó erre a célra...

Üdv!

Könnyen indul, hát én is így gondolom, hogy világítani kellene neki. Az összes autómban így volt. Mi lehet, ki lehet ezt a lámpát iktatni? Sajnos Mazda szerviz nem tud fogadni, ( Sok  meló) ,diagnosztikával meg lehetne állapítani?

Az aksi milyen állapotban van? Kis ideig a légzsák visszajelző világítani szokott.

Szerintem mindennek, de megnézem.

Üdv! 

Esetleg , ha valaki egy képet tudna feltenni, hogy gyújtáson minek kell világítani azt nagyon megköszönném. A légzsákok látszólag ok. az övek is működnek.  Köszi.

Sziasztok!

Kérdésem lenne Mazda 5 2.0 benzin, gyújtás ráadáskor a légzsák visszajelző lámpának világítani kell??, majd később kialudni? Járó motornál nem  világít benne semmi. De gyújtás ráadáskor csak a töltés, olaj , kormányszervó, stb  ikonja gyullad fel. Dilemmám hogy ennek pár másodpercig nem kellene világítani? Vásárlás előtt vagyok. 

A segítséget előre is köszönöm.

Köszönöm.

A 10 év körüli 5-ösök esetében a rozsda az elsőszámú ellenség. Azért a futómű alkatrészek is kezdenek lassan fáradni, illetve a benzines motorok esetében a gyújtás alkatrészek néha megfáradnak. De nem nyűgös típus...

Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, és az egyik kiszemelt a Mazda 5. 2005-2006-os gyártású, benzines.

Az lenne a kérdésem, hogy van-e valami, amire oda kell figyelni a vásárlásnál, esetleg van-e olyan hibája a kocsinak, ami ebben a korban már előjön, vagy ekkorra már szervizelni kellett (volna)?

Köszönöm!

Péntekre van időpontom a szervízbe. Remélem addig kibírja. Az kb 500 km-t jelent. Remélem holnap reggel a főnököm is azt mondja, hogy a pénteki szabi ok:)

Köszönöm a gyors választ, félek a dieseltől, és nem is megyek sokat.  Nagyon szépen jár a motorja és megy is rendesen . Remélem 9-10 liter között megáll..  Összességében használatban milyen? B Zafirából ülnék át ebbe. Most 101 ezer van benne, gondolom akkor 120 körül van egy szervize? Persze egy olajat egyből cseréltetnék.

Láncos. Sok gond nincs velük. Korrózióra hajlamos, és azért szereti a hasát. Talán még a gyújtás alkatrészek amik elég drágák tudnak lenni...

_Sziasztok!

Egy Mazda 5-ös vásárlásán gondolkodom 2009.05  2 literes benzines. Szervizkönyves leinformált 101-ezer km-rel.

Érdeklődnék, hogy ez a motor láncos-e vagy szíjas.  Van -e valami nyűgjük ezeknek a motoroknak.( olajfogyasztás stb)   Milyen a szerviz intervallumuk. Kell-e valamire esetleg odafigyelni különösen. A kocsi amúgy rendben van, szép állapotú.

A segítséget előre is köszönöm. 

Meg kell keresni a folyás okát... Ha levették a szelepfedelet, és nem megfelelően húzták meg a csavarokat, akkor ott könnyen folyhat. A képen mutatott szimering viszont csak akkor látszik, ha leveszed a bordáskereket is... A vezérlésburkolat meg csak akkor vehető le, ha a motortartóbakot is kiveszed... Ne halogasd... 

Májusban volt komplett vezérléscserém, sanszos, hogy akkor elcseszhettek valamit?

Elég esélyes, hogy a vezérlésed alól folyik. Minimum a szelepfedél tömítés lesz ludas, de inkább gyorsan nézz be egy szerelőhöz, mert ha a vezérlés olajos, akkor az egy időzített bomba, és a vizsgadíj csak molyfing lesz a további kiadásokhoz képest...

Nekem ez folyt:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132685533&t=9119335

Sziasztok!

Elkaszáltak a műszaki vizsgán, többek között olajfolyás miatt. Időm és lehetőségem nem volt alámászni, leszedni, megnézni, hogy honnan jön, annyi látszik, hogy a jobb oldalon a lengőkar olajos, illetve a jobb oldalon látszik még olajfolt. Májusban volt nagyszervízen... Ötlet valakinek?

A benzinesnél a szervószivattyú elektromos, azért van ez. A dízelek viszont ékszíjjal hajtottak, ott ez nem lehet. Valami más gond lesz ott.

Nekem akkor halványodik el a fényszóróm mikor a kormányt kezdem tekerni.  Ez új kora óta meg van  ! 

Mazda 5  2.0 diesel 110 kw Kis gázadásra elhalványul a tompított. Ez normális?

Hogy Te miket tudsz!

Van hozzá magyar leírásom egyébként, csak érdekességnek raktam be hogy ilyen echte japcsi gépem van.

A motorolaj azért ilyen kevés mert ez egy 850 köbcentis dízel. 15LE-s. Még sorba kötött izzító szálam van a "műszerfalon" ami mutatja az izzítást.

szerintem a dolog nagy része ki is van pipálva :)

a többit rád bízom :)

A motorolaj menyisége nem kevés egy picit?