Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Azért posztoltam, mert egy Molnaszecsődön szolgált Honvéd mondta, hogy tervben volt a század kitelepülése az autóút mellé, gondolom vadászirányításnak, mert volt ott a laktanya mellett, ő ezt állította. De ahogy ő mondta a terv csak paípron létezett, soha nem gyakorolták.
Leszállópályánek nem kevés egy kétsávos út szélességű aszfalt? Ha ezt vesszük, akkor Solt - Kecskemét közötti 52-es főút szinte teljes hosszában leszálló pálya lehetne! Viszont amikor az M-7-est építették, akkor még volt ilyen törekvés. A környező alakulatoknak meg is voltak a kidolgozott terveik az M-7 lezárására és a feltételek gyors kialakítására!
Szerencsére azért ez a szovjet repterek többségére nem mondható el. A legtöbb reptér üzemanyag tárolóját felszámolták, a talajt kicserélték, vagy biológia úton kezdték el megtisztítani. Ha megnézed a reptereket, majdnem mindenhol van egy kisebb nagyobb tó az üzemanyagtárolók helyén.
De más, fontosabb helyen lévő objektumoknál is megkezdődött a felszámolás. A szovjetek valahogy nagyon lazán vettek ezt a kérdést, úgyhogy szinte mindegyik helyőrségben, objektumban találtak különféle szennyezéseket a kivonulás után. Ezekért súlyos milliárdokat kellett volna fizetnie a szovjeteknek, de ugyebár ők is követeltek az itt hagyott épületekért. Míg aztán 1992-ben Jelcin javaslatára az oroszok és mi is lemondtunk a csapatkivonással kapcsolatos anyagi követelésekről...
Valószínűleg ezért is őrzik még, ha nem őriznék, akkor a jelzőfény is hamar kialudna (sajnos ilyen a mi hazánk) :-(
Persze arról lehetne vitatkozni, hogy melyik az olcsóbb, őriztetni, vagy rekultiválni a területet...., rekultiválni?, na az a mi hazánkban nem divat, se ex honvédségi, se egyéb objektumokat :-((
Kalati képei ahogy látom, a nagy piros-fehér toronytól még viszonylag távol eső (100-200m)részen készültek, ott nincs őr, se kerítés. Ott ilyen régebbi eldöntögetett antennák vannak, meg az az adóház féleség. Ott már jártam 5-10 éve is, amikor még rendes katonák is voltak az elkerített részen, de ott már akkor sem.
Viszont a képeken is látható sorompó után, lent az aljban, van egy elkerített épület, ahol lakik az őr, meg ott van egy kutya. És efelett van kb 50 m-re fent a hegytetőn a nagy torony, meg mellette egy kisebb is, meg még pár épület, ami megintcsak el van kerítve valamennyire, és ott csahol egy láncon még egy kutya. Az őrházból ide fel se látni, de a kutya ott zajong. De amúgy minket megállított az őr, de mondtuk, hogy csak átmenő turisták vagyunk, és átengedett, de azért pofázott, hogy ki van írva, hogy honvédségi terület, meg blabla. De a legidegesítőbb mondom a kutyák agresszív csaholása.
Antenna amúgy egy darab sincs már a tornyon! Csak a jelzőfény a tetején.
Meglepő, hogy még mindig őrzik, kint lakik egy őr pár kutyával, ott a semmi közepén fent. Végülis magához a toronyhoz oda lehet merészkedni, ott meg van kötve a kutya, az őr meg lejjebb lakik a házban. De ott csaholnak a kutyák, szóval nem nyugodt hely, nem ajánlom.
Sziasztok! Gyöngyös vagy Kékes tető környékén tudtok esetleg objektumot mondani? Egy ideje már rajta vagyok az ügyön, de csak a Gábor Áron utcai laktanyát találtam (erről se sokat).
