Keresés

Tegnapi képek Zohorról, Dévényújfaluból és Pozsonyból:

Egyébként jó képek! :-)

Köszönöm, javítottam! Nem tudom, miért nem vettem észre. Ruttka felé egyébként sem nagyon járnak 750-esek.

750 036 sosem volt.

A T478.3036 átszámozva 753.036-3 lett egy rövid időre, aztán felvette a 753.303-7 számot egy másik, balesetes gép emlékére. Hogy tovább bonyolódjon a dolog, 1997-ben új szívet kapott a 753.010-ből. Sokáig már ezzel sem élt, 1998-tól leállítva Chomutovban, szétvágva 2002-ben.

Az első képen nem 750 036-os látható, hanem a 754 036-os.

Gyanús volt, hogy a 750-esekből sosem láttam a 036-os számú darabot. Valószínűleg Cseheknél van/volt. Kinagyítottam, és remekül látszik a pályaszám.

Elnézést a szőrszálhasogatásért, de muszáj volt kijavítani!

Üdv!

Új felvidéki albumot töltöttem föl a benbe.hu-ra - néhány képet ajánlanék a figyelmetekbe:

Jó nézelődést!

Mennyibe kerül most egy Pozsony-Breclav illetve Breclav-Kúty jegy?

A szlovák széles nyomtávú vasút jövője még akár szép is lehet, a jelene viszont kezd elsötétedni. A legnagyobb fuvaroztató, a US Steel mostanában a tengerentúlról szerzi be a vasércet, várhatóan az idei mennyiség nagyobbik része már Kanadából érkezik, lengyel kikötőn keresztül. 

A Kassai vasmű jövője is némiképp bizonytalan, Fico miniszterelnök személyesen utazott Pittsburghbe, jelenleg úgy tűnik, hogy sikerül megtartani a munkahelyeket, legalább a következő 5 évre.

Köszönöm. Ennek most tényleg nem örülök... De Margecany még így is jobb lehet, mint Poprad.

Hát, lehet most nem fogsz örülni, de ez a vonat egy 671-es emeletes motorvonati szerelvény, központi zárású ajtókkal.

Lehet azt tudni, hogy a 7800-as számú Margecany-Zsolna személyvonat milyen kocsikból van kiállítva? Ez azért érdekelne, mert hétvégén valahol Kassa és Poprad között kell pár órát eltöltenem éjszaka. Gondolom, Poprad nem optimális ilyen szempontból. Ha hagyományos fülkés kocsikból állna az említett vonat, akkor lenne esély arra, hogy benne éjszakázzak, majd ugyanezzel a vonattal el is mehetnék Poprádig.

Remélem, még most sem szokták éjjelre lezárni a szerelvényeket. Az elmúlt pár évben néhányszor volt szerencsém vonatokon éjszakázni (pl Párkányban, Nagyszombaton, Zsolnánk), és a központilag nem zárható ajtós vasúti kocsik mindig nyitott ajtókkal vártak :) 1,5 hete a viharos időben Kassa-Poprad között több (teljesen nappali) személyvonat részben fekvőhelyes kocsiból volt kiállítva. Gondolom, ez csak a nagy keveredés és a felborult fordulók miatt volt. Pedig most milyen jó jönne...

Valahol a belvárosban keresnék.

A Grassalkovich-kastély meg a Dunapart közötti, a Starometská úttól keletre eső óvárosi részen :-)

Az sem hátrány, ha lehet enni knédlit :D

1. Ennek alapján 0,75 €/ 210 HUF.

2. Emlékeim szerint meglehetősen sok megállóban van jegyautomata (legalábbis majdnem minden villamosmegállóban). Ha a közvetlen környékén az SND-nek nem találsz, akkor legközelebb Šafárikovón a villamosmegállóban tuti van.

3. Merrefelé keresel éttermet? :)

4. Ezt majd nálam hozzáértőbbek megválaszolják. 

Sziasztok!

Jövő héten(kb. csütörtökön) Pozsonyban járok. Az lenne a kérdésem, hogy:

1. 26 év alatt mennyibe kerül most a Rajka-Pozsony buszjegy? Lehet-e még forintban fizetni?

2. Hol tudok a Nová Budovánál tömegközlekedési jegyet venni?

3. Tudtok valami jó, de nem drága (tehát mezei turista pénztárcáját nem megterhelő) éttermet ajánlani, ahol megtömhetem a bendőmet? Cím is jöhet :-)

4. Dévényújfalun fotóznék, esetleg mik számítanak arra fotótémának? :-)

A válaszokat előre is köszönöm :-)

Komáromban van.

Azt lehet tudni, hogy merrefelé?

A 70-en állítólag már pénteken ment egy kört. PSZ vezérek már csütörtökön Pozsonyban voltak.

Ma még nem, de a következő hetekben sokat fog.

Majd inkább holnap, vasárnap próbázni nem túlzottan emberi :)

380-017 tényleg próbázott ma máv országban?

Nagykürtösi tolatós

Észtországban csak a tallini pályaudvaron jártam - az egész nagyon érdekes, olyan tipikus Kelet-Európa feeling egy adag gigantomán szovjetunióval leöntve.

Riga még olyanabb, de még Vilnius is inkább, mint Tallinn... ;-)

Eleve Pestről késve indult...

Remélem azért lesz majd 1-2 klasszik cseh album is.

OFF

Észtországban csak a tallini pályaudvaron jártam - az egész nagyon érdekes, olyan tipikus Kelet-Európa feeling egy adag gigantomán szovjetunióval leöntve. A város nagyon szép - 1 napos kirándulás volt a finn nyaralásból. Finnország viszont iszonyat drága - vonatjegyeket tekintve, kisebb vagyon volt a Helsinki-Turku kirándulás IC-vel. A táj meg... :) De ott már tuti nem lesz 471-es sorozat :)))

 Két gyenge telefonos kép Tallinból:

ON

Észtország biztos, Finnország egyenlőre opcionális.

A Siemenstől mentek új honukba, egyenlőre CH-FPC jelzéssel, 2 hete láttam a nizzai vonatot, akkor ilyet nem láttam benne.

A vonatban volt még egy kocsiszekrény pőrekocsira rakva, szintén a Siemenstől, a Newagnak.

15-én mentem volna Csehországba a Jeseniussal, de az ismert hóhelyzet miatt (szerencsére) nem tudtam átmenni Komárnóba, aztán láttam, hogy több mint 5 órát késett... Később is indult Budapestről, vagy útközben szedte össze? 

Ma viszont van hóhelyzet Brno-ban a Metropol összeszedett 150 percet lassan Pozsonyig.

Az idei évre tervezett még északabbra Észtország vagy Finnország?

Na ez jó hír, legalább nem volt olyan vészes a késés elviselése. Bár nem élveztem iszapömlés alatt igazán.