vw Csoportos autoknal ugy van hogy megy egy vezetek a kezifekhez es amig az be van huzva nezheto mukodik a DVD de ha kiengeded mar letilt ez eu-s szabvagy vagy rendelet baleset veszely miatt ,ilyenkor le szoktak testelni azt a vezeteket valahova es kikerulik ezt a manort!
Peugeot 508-nal en sem maszkalhatok a menuben csak ha all az auto mikent gurulok mar le is tiltja!
Szia zolysys!kiprobáltam a dvd t müködik mig ell nem indulok az autoval.akor egyböl tilt sajnos!esetleg èn nem tudnám azt a kapcsolot kötni ahova kelett volna?
Háde én nem akarom kiszedni a fűtésboxot, csak azt az egy szellőzőrácsot akarnám kiszerelni, hogy benyúlva esetleg ki tudnám szedni a nemtommit, ami bent cirkulál. Határozottan onnan hallom a zizegést. Esetleg ipari porszívó csövét bedugva ki tudnám szippantani.
Ha a heja volt torott az autonak az jo alku alap ,de igazabol nem er kevesebbet ki van cserelve ujra van fenyezve nagy kaland !
Ha a vaza volt torve elcsuszva deformalva es huzatva az mar gaz olyat nem szabad meg venni ,persze van ugy hogy karosszeria muhelyben szereznek ket autot egyiknek elol masiknak hatul tropa szetvagjak csinalnak egyet es eladjak serulesmentesnek :)
Persze nem sok ilyen van nem ilyesztegetlek ,de elofordul indulj ki abbol hogy jo esetben evi 40 ezer km egy 3 eves autoban 120 korul van az nem sok !
A torest is meg lehet nezni a gyari elem csavarok festettek ha kulcs nem erte mar nem volt cseres(visszafesteni nem szoktak ilyennel nem foglalkoznak)
Ha volt garancias visszahivasa azt meg latni ,az enyemnek volt motorhazteto miatt garis visszahivasa szerencsere garancia vege fele igy be lehetett loni kb realis e a km meg persze kopasokbol ,a legtisztabb ha viszel szerelot vagy az autot viszed el egy hozzaertohoz az megtudja mondani kb hogy 80 ezer van e benne vagy 150 ,de pontosat nem lehet mondani csak azt hogy biztos nem 80 ezer hanem tobb !
Ez mindig lutri allapotot veszunk nem km-ert ,de persze szar erzes mikor rajon az ember hogy atvertek!
Ha 75 ezerre van visszatekerve es van benne tenylegesen 120 ezer szerintem az meg belefer ha autopalyan hasznaltak mar pedig Franciaban ez ugy mukodik hogy felmegy az autopalyara ahol lakik es lemegy a melohelyenel 200 km mulva ,ha igy lett hasznalva a 120 ezer az semmi !
A kintrol behozottak nagy szazaleka tekerve van vagy torott volt vagy a piac legaljarol lett halaszva mert igy eri meg a jo allapotu autok kint is dragak!
Vagy ha vannak a cegnek jo kapcsolatai akkor lefoglalt es arverezett autokat csipnek meg mint az enyem ,de az enyem is hatso lokos serult volt plusz a 10 honapos allas miatt rohadt szurok habos motorolaj stb piaci ar alatt vettem ,de mire lecsereltem mindent (vezerlest is ugy voltam vele ki tudja ,biztos ami biztos ,fektarcsak betetek ,osszes szuro,olaj ami letezik)Mar is piaci arnal lettem,de ez megtortenhet egy piaci aron arult kintrol behozott autonal is,ha innen nezzuk meg jol is jartam)
Eleve Magyarorszagon nem letezik 300 ezerrel arult kilometeres auto :) allapotot kell nezni kinek mi eri meg mesek nincsenek nagy dizelnel megveteli ar felett jo ha van meg 300 ezer ft szervizre cserekre!
Lehet jo vetelt csinalni csak fel kell alaposan keszulni az adott markabol amit szeretnenk venni!
Értem! Köszönöm! Kicsit paranoiás vagyok, annyi rosszat olvastam az utóbbi időben, hogy egy kicsit elbizonytalanodtam, ezért próbálok minél több egymástól független forrásból is információhoz jutni! Köszönöm a segítséget!
Amit én meg tudok nézni az hogy milyen felszereltsége van, cikkszám szerint milyen alkatrészek kellenek hozzá. Ez ingyenes. A szerviz doksikért már fizetni kell. Ha találsz egy jófej márkakereskedőt, és nálad a forgalmi akkor utána tudnak nézni, ahogy zoli mondja annak hogy mit csináltak a márkaszervizben vele. De sokszor csinálnak és nem írják be.
Nem tudom Zoli előfizetett-e, ha igen akkor okosabb mint én! :). Amúgy is. :)
Srácok a szélvédő alatti középső szellőző rácsot (amibe valamilyen szenzor (talán a páraérzékelő?) van beépítve egy "púpba") ki lehet venni jelentős barmolás nélkül? Valami belekerülhetett, mert ilyen kis zizegő zaj hallatszik (ma délután kezdte), mintha egy kis darab csokipapírt gyűrögetne valaki odabenn. A zaj a ventilátor sebességének függvényében gyakoribb, vagy ritkább. Azt gyanítom, hogy esetleg valami beesett és ott cirkulál, talán ki tudnám szedni a szellőző eltávolításával. Szóvak ki lehet azt szedni "házilag"? Ha igen, van valami buktató, amire figyeljek?
Szilagyi31! Szia! Az 508-as fórumon tanácsolták, hogy Téged keresselek! Egy kis segítség kellene. Infót gyűjtök a lehető legtöbb forrásból egy fehér 508 2.0 140 LE-s autóról. Franciaországban helyezték forgalomba 2011.12.27-én. Alvázszám: VF38DRHF8BL095201. Talán van valakinek lehetősége belenézni olyan adatokba, amelyek számomra elérhetetlenek. Kösz!
B.U.É.K. zolysy!meg minden peugeot forumozónak.a munkád kiváló lett igaz a dvd t még nem tudtam kiprobálni sajnos de azon leszek hogy minél hamarabb kiprobálhasam!nagyon tetszik!:)
Először is BUÉK mindenkinek ! A reggeli zalai -16 fok ismét kikezdte a 9éves gyári akksimat ! De sajnos fogalmam sincs hány amperos,mivel csakis ez van ráírva az akksira : VARTA 12V L2 400/640 A (EN). Azt kivettem hogy 640a az inditó áram,de hogy pontosan mekkora azt nem ! De feltöltve még most is índít,csak hát bizonytalan ! Most néztem bele, VARTA SILVER DYNAMIC 63amper/ 610a. Ez jó lenne bele? Nektek hány amperos van bent ? 1.6 HDI !!! üdv.
Közélet
