Hümm, hirtelen lement a 220 voltos LEDes álmennyezetbe rakható világítóbigyók ára. Valamint már választék is akad belőle, mert bruttó 2ezer pénz körül van besüllyeszthető spotos bigyó.
Sanya akart ilyet venni, oszt a végén mégsem lett, meg kellene kérdezni, hogy írja ide, mert mondott nekem mindenfélét róluk. Én pelletet teljesen másra használom.
Volt szo itt a pellettel mukodo atmos kazanokrol. Ha lenne olyan, aki tobbet olvasott roluk mint en, netan latott eloben, elarulhatna egy par alap dolgot legyszives keremszepen:
- mekkora hely (m3) kell egy csaladi hazban az egy szezonra valo tuzrevalonak? - mennyire tuzveszelyes ekkora mennyisegu bogyot tarolni - mit szol a kazan hozza, ha a bogyo melle mezei faforgacsot is kap?
Ahamm, 16 millióból a házam fel bírom építeni, oszt akkor fizetem magamnak majd havi 50ezresért a gázt, oszt kész. Ezzel az összeggel számolva ki fogom húzni 30 évig, amúgy tudja a fene mennyi egy ilyen kiadás. Egyelőre a házépítés sem fenyeget, szóval no para :-)
Másrészt az akkus cuccokat egy idő után cserélni, gondozni kell. Egyik villanyászatos cégünknél most ilyenekről is voltak szakmai bemutatók, de foglalkozik vele a fene, nekem nem kell, másnak meg nem számolok, mert első ránézésre ez a kb. soha meg nem térülő beruházás :-)
A beruházás költségét természetesen itt is pályázatból teremtették elő... Viszont a 8-9 éves megtérülés azért elviselhető. Már ha van rá az embernek pénze. :-)
A MediaMarkt átveszi a használt elektronyos cuccokat, valamint az összes kereskedő köteles bevenni az azonos kategóriájú eszközt. Ha hűtőt veszel, akkor a régi hűtőt, ha TV-t, akkor a régi TV-t.
Hajtáspajtásnak adjatok elemet, szóval halad valamerre a világ.
"Az Energia Klub közleményében hangsúlyozza, hogy a készülő rendelkezés teljes abszurditásokat tartalmaz: egy szélerőmű üzemeltetőjének például előre meg kellene tudni mondania, hogy mikor és mennyi szél fog fújni, és hogy ebből mennyi energia termelhető. Ha pedig valamilyen örömteli okból kifolyólag túltermelés keletkezik a szélerőműben, akkor azután nem csak hogy nem kap támogatást a szélerőmű üzemeltetője, hanem egyenesen pénzbírsággal sújtják. Az ártámogatást a menetrenden kívül termelt áram után 1,3-as szorzóval kell visszafizetni.
Úgy tűnik tehát, hogy míg szomszédaink közül is egyre többen fedezik fel a megújuló energia adta lehetőségeket – Románia most hirdetett meg egy nagyszabású programot –, addig Magyarország inkább visszafelé táncol ez ügyben. "
Bár nekem egy München-Bp út alatt ezt simán kielemezték, hogy itthon technikailag semműködőképes, vagy ha működik, akkor négyzetesen drágább lesz az energia.
Az ökomegoldásokban eljutottam oda, hogy a házamra elkészültek a vákumcsöves kollektor tervek. Igen fontos tényező, hogy csak a padlófűtésre rásegítés esetében tehető fokozottan rentábilissá a beruházás. Tervezett megtérülési idő a jelen energia árak mellett 3-4 év(!). Fontos tudni hogy a használati melegvíz és a fűtésrásegítés - két külön működő - zárt rendszer. Ebből következik hogy a nyári időszakban hihetetlen mennyiségű + melegvíz állítható elő a rendszerben. A tervező medencét ajánlott a hasznosításra, de miután fürdővárosban építem a házamat nemigen tervezek ezzel a megoldással, viszont a mosógépek és a mosogatógép csapjaihoz egy szelep segítségével eljuttatható a forróvíz így tekintélyes mennyiségű áramot spórolunk meg. Még azon is töröm a fejemet, hogy a fűtésrásegítést szolgáló hőcserélőből olyat veszek, amelynek az aljában fűtőszál van és a szél energiáját télen ebben az irányban hasznosítom. Szerencsénkre szében gazdag helyen lakunk.
Aki ritkan olvas es csak ir annak ez ujdonsag, de ha faradsz vele akkor ugyanezeket a sorokat szinte ugyanigy leirva megtalalod a szegyentablan is (tobbszor is). :)
"Ott volt szó arról, hogy ütközésnél mi történik egy átlagos tömegű emberrel. Sanya, szegénykém, még azzal sem volt tisztában, hogy a tömeg és a súly között mi a különbség, de azért osztotta az észt ezerrel. :-)"
Gyikarcvagy mert szenyozol! :))) Perszehogy faszsag volt keverni a szezont a fazonnal, de a dologi lenyeg akkor is ott volt a mondanivaloban csak az mar nem szamitott, mert volt deffekt a dumaban. Otvennel ha utkozol es nem vagy bekotve, akkor a 0,5-1 meteren torteno lassulas kovetkezteben akkora erok ebrednek, amelyeket keptelen vagy kitamasztani (megtartani, uralni). Igaz hogy ezt en egy tonnanak mondtam egy atlagos sulyu ember esetere "tomegnovekedesnek" neveztem amely dolgok nem illeszthetoek ide, hiszen a tonna 1000 koruli Newtonnak bizonyult es a tomegnovekedes pedig nem ez az eset, de mindegy. Jot rohogtunk. En is. Kabbe hogy felhozod ujra. :)))
"A legjobb meg a hidrogénes kocsi volt. Kitalálta, hogy az Opeljébe belerakat valami csodakütyüt, ami menet közben hidrogént termel, azt hozzákeveri a benzinhez, és ettől sokkal kisebb lesz a fogyasztán, meg persze úgy fog menni a kocsi, hogy az érdi emelkedőn már felszálláshoz lehet készülődni."
Nyaj' man bazze! Csak beszelgettunk rola, de a dolog messze nem volt annyira komoly mint ahogyan itt leirod. A hidrogenben perszehogy nagy jovo van, de maskent. Nyilvanvaloan zsakutca az a kutyu csak raindultam valami sajtohir kapcsan.
Azt hittem ezeken a dolgokon mar tuljutottal v. beszelgessunk inkabb arrol, hogy hogyan sikerult a Kacsoh Pongracon ugy elbizonytalanodnod, hogy a ket sav kozul vegulis az oszlopot vallasztottad? Azt azert el kell ismerni, hogy elegge szoke tett volt (vagy inkabb rohelyes). Vagy beszelgessunk Jahno "mas" kozlekedesi ugyeirol, amelyet itt most nem reszleteznek, de ha folytatja a velem szembeni 75 kg-os poenkodast akkor esetleg meggondolom magamat es elmeselem? :)) Ugy latom az ember a cimborain keresztul tud legtovabb egni a kozosseg elott. Nehogy elkezdjem ezeket a dolgokat is torlesztgetni. :I
Ehhehe, ezek régi sztorik. Tessék visszaolvasni az autós szégyentáblát. Ott volt szó arról, hogy ütközésnél mi történik egy átlagos tömegű emberrel. Sanya, szegénykém, még azzal sem volt tisztában, hogy a tömeg és a súly között mi a különbség, de azért osztotta az észt ezerrel. :-)
A legjobb meg a hidrogénes kocsi volt. Kitalálta, hogy az Opeljébe belerakat valami csodakütyüt, ami menet közben hidrogént termel, azt hozzákeveri a benzinhez, és ettől sokkal kisebb lesz a fogyasztán, meg persze úgy fog menni a kocsi, hogy az érdi emelkedőn már felszálláshoz lehet készülődni.
Elejét értem, a vége nem tudom, hogy jön ide.
Minden esetre két év szervetlenlabor után tuok annyit, hogy szétválasztani a b@szott stabil vízmolekulát több energiát igényel, mint amennyit lead. Tehát annyira nem környezetkímélő... Hacsak nem bányássza valahol Sanya a hidrogént :)
Öreglánynak anyámat hívom. Kémikus :-) Megboldogult fiatalkoromban még tán én is jobban űztem a fizikát, azért ugattam,meg vinnyogtam furán anno a 75 kilogrammos kérdésen, hogy laborban, pontszerű testek, egyen vonalú egyenletes lassulásánál érvényes a képlet amiben dűlőre jutottak, de ennél azért egy fokkal bonyásabb a dolog. Gyűrődő zóna, lassulás, G-ből meg baszom sokat kibír egy ember pár pillanatra.
http://www.eon-hungaria.com/innov_megujulo_szel.php De kár, hogy Sanya nyaral, kifejhetné a vízzel (hidrogénnel) hajtott autóját. Én inkább nem álltam le vele, mert neki láttam, hogy katód, anók, sók, de csak hajtogata, hogy h2o, akkor abból 2 rész hidrogén van, és nem energiát nem elvon, előállít, hanem kitermel, mint a kőolajat, amiből benya lesz. No majd jön, azt felőlem kifejtheti, kémiából is sejtek valamit, de ha nem, akkor megkérdezem az öreglányt :-)
(amuy a meleggel csak ritkan talalkozom, mert atalltam ejszakai eletmodra. ha felkelt a nap, lefexem aludni, a rovid delutani hoseget meg valahoy csak atveszelem :)
