Nekem is volt szerencsém a vezérműtengely jeladóra gyanakodnom, szintén egy 2004-es 1.6-os benzinesben.
Én meg is vásároltam 16eFt körül, ki is cseréltem, ki is töröltetem a hibát, de a kocsi azóta is írja a "Check emission" feliratot a kis lámpácska és a Service felirat kíséretében.
A problémára azóta sem jöttünk rá.
Szomorúan mondom, de ezzel a problémával már feladtam a márkaszervízhez fűzött reményeimet.
Van olyan például, hogy pályán megyek több száz km-t és egy megállás utáni indításnál nem jelentkezik a műszerfalon a hiba. Aztán egy kis város, vagy néhány elindulás álló helyzetből, és ismét láthatom a jelzéseket.
Azért remélem nektek sikeresebb lesz a diagnosztika és a javítás. (~130eKm van benne most)
Segítséget kérek ennek az alkatrésznek a beazonosításában, ami valószínűleg az autómból esett ki (2004. Scenic II. 1.5 Dci).
Egyébként gumiból van, harang formájú és kb. fél tenyérnyi nagyságú.
Még egy dolog: generátor ékszíjam nagyon sivít/ciripel (szervízben egyszer ennek a cseréjét már elcseszték, mert rá pár napra vidéken elszakadt, majd visszamentem és újra megcsinálták és most ennek van hangja). Mi a megoldás rá ?
Olvasom ezt a nyelv átállításos dolgodat. Hát mint írtam 1 hónapja vagyok tulaja egy GS2-nek nekem is francia nyelv volt, és márkaszervízben állították át. Érdekes, hogy az egyik /név nélkül írom/ szervízben nekem is 6-8 eFt-ér akarták, de ahol eredetileg voltam bevizsgáláson vásárlás elött ott már jeleztem e szándékom és meglepetésemre, mikor mentem 3eFt-ér átállították, sőt le is ellenőríztek mindent utánna, nehogy hibás legyern a szoftver. Mindezt számlával, tehát szervízek közt is van ügyfélbarát :)
Lassan 1 hónapja vagyok egy GS2 tulajdonosa. 1,5 DCi 5 személyes.
Pár kérdésem lenne igaz 60 oldal hozzászólást olvastam végig, köztük Pitecus "vergődését" :) a nepperekkel....
Kérdéseim, folyamatosan fogalmazódnak meg bennem, köztük, hogy ha az au.kézifék meghibásodik az miben merül ki? Nem húz be, vegy épp nem old ki, vagy mindkettő is előfordulhat?
A pótkeréktartót megoldottam már, mivel engem is zavart a defektjavítós dolog....
Izzó kiégésem is volt már, de szervízben ki is cserélték, és nem a lökös leszedésével, hanem nőgyógyász kezekkel nyúltak a fényszóróhoz, legközelebb már nekem is menni fog, de igazából csak az izzóért kellett csak fizetnem (1 eFt).
Hát épp az a kérdés, hogy milyen, könnyen elérhető csatit húzzak le ahhoz, hogy rögtön kigyulladjon a műszerfalon a környezetvédelmi lámpa, viszont ha visszadugom a csatlakozót, akkor rögtön törlődjön is a hiba, ne maradjon vész üzemmódban a kocsi.
Szóval élrtem én ezt, csak a nevét nemtudom. Szóval, ami a csomagtartón van és tartja a kalaptartó zsinegét? Nem tudom, hogy hívjhák potosan, de így körbeírva azt hiszem jó.
Van olyan csati amit lehuzol hibátjelez és visszadugod törlődik és van olyan ami csak nagysokára jelez hibát és nem is törlődik. (Na ezt most jól megmondtam.:) ) Melyik csatit akarod lehuzni?
Nem, mert ugye azt mutatja minden indítózásnál. Hanem mondjuk lehúzni valami elérhető csatlakozót. Vagy akkor már elkerülhetetlen a vész üzemmódba kerülés?
Azért az elég illúzióromboló tud lenni, amikor beül az utas a kocsiba és ott van a lábánál a tűzoltó készülék :)))
Nekem a csomagtartóban van, jól elérhető helyen. Ha valami kigyullad, akkor azt általában nem a csomitartóban teszi. Ha mégis, akkor megszívtam persze...
Lehet, hogy nem pontosan értem a kérdésed, de a kar legfelső helyzetében kikapcsolt állásban van. Ha ekkor törölni akarsz, vagy megpöccinted magad felé a kart, vagy egy pillanatra bekapcsolod az első fokozatba (ez az érzékelős üzemmód).
De vszínűleg arra vonatkozik inkább a kérdésed, hogy auto módban figyelmen kívül hagyni az érzékelő jelét és egyszerű intervallum állítóként használni a gyűrűt. Ekkor diagnosztikával le kell tiltani az érzékelőt, gondolom.
Szereztem egy működő klíma nyomáskapcsolót, a jövő heti szeánszunkhoz. Igaz Clió-ról van, de reménykedem benne, hogy megegyezik a Scenicével. Asszem szerda körül foglak keresni, mert holnap Develooper kolléga tart számomra rendkívüli hétvégi ügyeletet abból a célból, hogy lássak valamit a műszerfalamon...
Közélet
