Keresés

Az oxfordgrün sem rossz, de az egykori e30-am színe zöldben a kedvencem: malachitgrün. Na az über ritka és különleges is ;)

https://e30-talk.com/gallery/image/19793-malachitgr%C3%BCn-metallic-2/

Nos?

Boston grünre tippelnék.
Jó szín lenne szinte minden autón.

Na most én nem tudom mi van, de mióta erről beszélünk, elémdobott a faszbuk egy ugyanilyen színű Ferrárit is.

https://www.facebook.com/share/1EfaeJeXK5/

Nekem a fejemben ezek az autók csak pirosban léteznek, erre itt ez a zöld, és rohadtjól néz ki!!!

Szóval igazad van, ez valszeg minden kocsinak jól áll. :)

Fogalmam sincs, hogy mi a neve ennek a színnek.

Nekem eddig a zöld nem jött be. De most fordult a kocka, ez már az avusblaunál is jobban tetszik. :)

Ez nem british racing green? Kb. bárminek jól áll :).

https://www.facebook.com/share/17gmkFrPr5/

Nem is gondoltam volna, hogy a sötétzöld mint autószín nekem valaha tetszeni fog E36-on, de ezek csodálatosak.

Ne feltételezzük, hogy nem tudnak normálisan használni egy autót.

Érzéstől függetlenül elromlanak a dolgok öreg korukra

Ezzel egyáltalán nem értek egyet. A dolgokat lehet érzéssel is használni meg brutálisan is.

Nem logika kérdése ez.
Nem lehet elrontani egy ilyet, elromlik, mert öreg szar.

Mielőtt odavitték, jó volt, miután visszaadták, rossz. Ezt hívják logikának.

Miből gondolod, hogy a polírozó rontotta el?

Köszönöm szépen a hozzászólásokat, majd jelzem, hogy mi lett a megoldás.

Üdvözlettel: Cersz

TF2 teflonspray (vagy hasonló szárazkenő spray) vel befújni, min 4-5 órát hagyni száradni. Hogy meddig lehet vele így húzni, azt nem tudom, mivel az enyém azóta, mióta ezt csinálom, elég jó ahhoz, hogy még ne kelljen vele komolyan foglalkozni.

A sűrűbb, ill zsírspray azért nem jól, mert ha utána zsebre teszed a kulcsot, összekeni a ruhád.

Sejtem hogy mennyire akarják megcsinálni...

Aki elrontotta, az csinálja meg (a polírozó).

Én anno először megbővöltettem sima zárfelújító helyen, egy kicsit még húzta, de aztán megint beállt, átkötöttem a gyújtáskapcsolót saját rendszerre. Típushiba sajnos, kikopik.

Tisztelt Fórum, kedves kollégák!

A család egyik autója egy BMW e36 Touring (316i, 1,6 benzin 1997-es) ma elvittem egy polírozásra, de utánam telefonáltak, hogy a motort nem lehet indítani mert a gyújtáskapcsoló megakadt és gyújtás pozícióban maradt, a kulcsot ki lehet venni de nem lehet alaphelyzetbe fordítani a gyújtáskapcsolót mert megakadt. (akkusarut levették)

Merre érdemes indulni a hibamegállapítással, mi a legcélravezetőbb megoldás? Javítási javaslat?

A válaszokat megköszönve, üdvözlettel: Cersz

Én úgy tudom, a korábbiaknál (95 előtt) inkább a projektoros, a későbbieknél inkább a hagyományos lámpa kialakítás volt a preferált.

Azt nem tudom. Enyém 97-es hagyományos lámpás. 

De az évjárattól nem.

szerintem a fényszóró független volt a motortól.

M43 volt projektoros fényszóróval?

Úgy úgy. M43 1.6i elöl tömör tárcsa van.

Az m43 16i is tömör tárcsás elől, ha jól emlékszem az m43 b18 már nem tömör tárcsás, onnantól hűtött.

Klassz! Jól látom, hogy az első féktárcsa még tömör? Valami korai M40-es motoros példány lehet.

De jó kép 🙂 

Azt hiszem az E36 volt az első számítógéppel tervezett BMW.

A felújítás sem olcsóbb.

Köszi 🙂 

Feltúrtam az internettet találtam újat ötvenért szerintem az lesz...