Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

kroni1 Creative Commons License 2018.09.04 0 0 10858

Köszönöm a részletes leirást, sokat segített..

Előzmény: _ZE (10857)
_ZE Creative Commons License 2018.09.04 0 0 10857

 Röviden: meg szabad venni :-) Bővebben... 2004-es kiadású 1.4-es benzines Fruzsi első tulajdonosa vagyok, olyan 175E km van a kocsiban, tehát futásteljesítménye aránylag nem túl sok eddig.

Amire érdemes figyelni, illetve előjön cserélendőként... Első spirálrugók vége szokott letörni - ez illendően "viszi magával" a tironycsapágy+szilent kombót is (árban természetesen), meg ha nem sikerül a lengéscsillapító tetejénél levenni a csavart,akkor komplett gólyaláb cserével jár. Nekem ez pár hete jött össze, azért ezt írtam előre.

A kuplung, féktárcsa/fékbetét cseréje is kérdés, hogy volt-e és mikor, de ezt egy vásárlás előtti szakszervízben megejtett átnézés úgyis kihozza, ha kell.

Vezérlés, szíjak, vízpumpa cseréje is bejátszik ilyen korban/futásteljesítmény táján - ha az éves átnézés/olajcsere szakszervízben történt, akkor ott e-TIS alapján ezeket mindenképp cserére jelzik a megfelelő évben. Gyújtótrafó döglött meg még eddig, azt kellett "soron kívül" cserélni, illetve vizsgán jelezték, hogy kipufogó meg hátsó lengéscsillapító is csereérett - de ez egy 14 éves autó, fiatalabbnál ezek még csak jövőbeli javítandók lehetnek.


Éves szervíz 40-60E Ft körül lehet, olajjal, szűrőkkel, tok-vonó.

 

Fogyasztásban vegyes üzemben (város, főút 80-90km/ó-ig) hét literen belül elvan, autópályán 130-140-es tempónál, főleg több személy+csomag terheléssel 8 litert is meg tud enni százon.

 

Mindenképp javasolt az utolsó pár év szervízszámláit, illetve az eTIS-t (elektronikus szervízkönyv, márkaszervíz tudja megnézni)  átnézni, klímát bekapcsolni és megnézni, hogy kellően hideget fúj-e rövid időn belül - aztán a ventillátort tovább járatva klíma off, és megszaglászni, hogy a befújt levegő mennyire áporodott.

 

Az első fényszóró szokott még bemattulni - ez polírozással javítható.

 

Előzmény: kroni1 (10855)
kbetti84 Creative Commons License 2018.09.04 0 0 10856

Sziasztok!

Eladóvá vált a 2008-as 1,4-es dízel Fusionunk.

154.000 km, vezérléscsere és időszakos szervizek az előírt intervallumokban.

Megkímélt állapotban, vonóhoroggal, alvázvédelemmel, felnire szerelt téli gumikkal eladó.

Budapesten vagy Veszprém, esetleg Pápa környékén lehet megtekinteni.

Tel:70/294-6204.

kroni1 Creative Commons License 2018.09.03 0 0 10855

Sziasztok!

 

Szüleimnek szeretnénk egy megbízható kisautót, hétvégi közlekedésre. A Fusion nagyon tetszik, a kicsit magasabb kaszni nagyon szimpatikus, a rossz térdek szempontjából elég fontosnak tartom. 2006-2008 körüli, klímás kocsikat néztünk max 1M ársávban. Kérdésem, hogy az 1.4 benzinest meg szabad venni? Mennyire megbízható? Ahogy látom vannak fent 2-300e km-es példányok elég rendesen, tehát nem lehet nagyon rossz konstukció gondolom?! Van esetleg valami amire érdemes odafigyelni vásárláskor?

 

A felszereltségi szintek amúgy hogy vannak sorban? a hirdetésekből nem sikerült rájönnöm. Köszönöm előre is!

_ZE Creative Commons License 2018.07.26 0 0 10854

Meg az első lengéscsillapító felső csavarjának a berohadása is :-/

Előzmény: hugoneni (10852)
Gábor Kárpáti Creative Commons License 2018.07.26 0 0 10853

Sziasztok ! Itt szabad hirdetnem a fusion-öm leszerelt / :-( /  hátsó ajtóját?

hugoneni Creative Commons License 2018.07.20 0 0 10852

Hali!

A rugótörés Fusi betegség.

Olyant is produkál,hogy menet közben mintha lezárna a központi zár és még az indexek is villognak.

Szerintem is csak akkor tudunk kis fogyasztást produkálni,ha elfelejtjük a 90 feletti sebességet.

Az 5.sebességben az előzés simán és a 150-160 is megy.

Előzmény: Lady fantasy (10851)
Lady fantasy Creative Commons License 2018.07.20 0 0 10851

Csövi!

Nekem a rugóval még nem volt bajom, remélem engem elkerül a dolog. ;-)

Mostanában megküldtem autópályán >140km/h, és akkor bekebelezte a 6litert, de ha sima 100-130között megyek, akkor 5-5,5l környékén van a fogyasztásom.

90 alatt meg 4,3-4,7 között.

Nekem az 5.-ben előzés az nem az igazi, de lendületből persze ok, bár a német agresszivitiző autósok azok a seggemtől három centire szinte letolnak ilyenkor az útról. :-)

 

Előzmény: hugoneni (10850)
hugoneni Creative Commons License 2018.07.19 0 0 10850

Szevasz!

Nekem is 1,4-es TDCI -s van.

Meg vagyok vele elégedve,

Tavaly volt egy jobb első rugó törésem.Szerencsére akkor,mikor a garázsban söröztünk és hallottunk egy nagy durranást.

Fogyasztás 5,3-5,5 l/100km

Nyugodtan merek előzni még 5.-ben is.

55 paci helyett 88 paci van benne,

Üdv.:Gabi

Előzmény: Lady fantasy (10844)
emeltyűkonusz Creative Commons License 2018.07.19 0 0 10849

műszerfal tároló rekesz fedele nekem is kuka.

keresem bontóban de mint fehér holló :D

 

Valami megoldást kell rá találni!!!

Előzmény: _ZE (10845)
emeltyűkonusz Creative Commons License 2018.07.19 0 0 10848

Igen igen néztem.Nem lazák a csavarok.

Most rendeltem egy zárnyevet a cromaxban 3800 ft.

Kicserélem és meglátom hogy lesz e utána csörgés csattogás :D

Előzmény: kukucs33 (10847)
kukucs33 Creative Commons License 2018.07.17 0 0 10847

A zárat beállítani próbáltad? Lehet, hogy annak a csavarjai lazultak ki.

Előzmény: emeltyűkonusz (10846)
emeltyűkonusz Creative Commons License 2018.07.16 0 0 10846

Sziasztok!

2005 fusion 1.4 tdci autóról lenne szó.

Zörög a hátsó ajtó, de istentelenül!

Tudnátok valami tippet trükköt adni, mit kezdjek vele?

Próbáltam szigszallaggal betekerni a zár részt. Ideig óráig jó.

Utána a bal és jobb oldalon található gumi ütközőkre ragasztani szivacsokat.  Hasztalan!

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Üdv.!

_ZE Creative Commons License 2018.07.01 0 0 10845

1.4-es benzinessel járok, még facelift előtti, évente a kötelezőket normális szervízben csináltattam minden alkalommal (e-tis megmondja, hogy melzik évben mit kell csináltatni), sárga pilács kétszer volt - egyszer egy repedt szigetelésű gyújtógyertya, egyszer meg a hajszálrepedés miatt kukaéretté vált trafó miatt. Utóbbinál trafó+kábelek+gyertya is cserélve lett.

Cserélve lett még a kuplung, féktárcsa+fékbetét, komplett kipufogó (ezzel megizzadtak a szerelők, mert az egyik tőcsavar megadta magát, úgyhogy némi furkálás is bejátszott), illetve most esedékes a két hátsó lengéscsillapító cseréje is.

Ja, ha már futómű, akkor cserélve lett (az anno szériahiba volt) a két első spirálrugó is, mert az egyiknek letört egy darab a végéből. Volt,

Volt akinek "nyöszörgött" az ajtózár - szigetelőszalag a kasznin lévő elem hengeres részére, oszt' jól van.

A műszerfal közepén lévő tároló fedele, illetve a hátsó ülés egyik oldalán a rögzítés adta még meg magát (ez ülés egyik fele nem hajtható le) - ezeket nem cseréltem, mert relative kicsi probléma, ellenben horror áron van alkatrész. Apropo, műanyag alkatrész: az ajtókon lévő (B-oszlopnál) műanyag takaróelem... Nekem négyből három "elszállt" (gondolom a ragasztó a napsütéstől felmelegedve nem tartott), az újonnan vett darabol szerintm 10+ éve a helyükön vannak, úgyhogy ez a probléma vélhetően téged már nem fog érinteni.

A hengerfejburkolatot én cseréltem ki (az külön darabként készült olajbetöltő csonk mellett szivárgott az olaj), bontottat vettem, mert újonnan ez is iszonyatosan horror árban lett volna.

Két felnőtt+két gyerek meg némi csomag terheléssel német autópályán :) megkóstolta a 160-at - nem mondom, hogy szerette, de nem is erőlködött ez a kisebb motor sem. A "dobozos" kialakítás miatt persze ilyenkor már nagyra nyitja a torkát, de ez ilyen autó :-)
Ja, mégegy: a fényszórók elég randán be tudnak mattulni - nekem legutóbb a berceli szervízben polírozták fel, azóta egészen más fényben látom az éjszakai forgalmat :-)

 

Ha szervízbe viszed, érdemes olyan helyre, ahol a Ford-os e-szervízkönyvet meg tudják nézni, mert az azért sokat elmond az előéletről...

 

Előzmény: Joeey (10843)
Lady fantasy Creative Commons License 2018.06.22 0 0 10844

Nekem 1,4-es diesel-em van. 10évesen vettem, hat hónapja 133ezer kilométerrel, és most viszem a 10000km-es szervizére. Egyszer visított a hosszbordásszíj, cserélni kellett a tárcsával, feszítővel együtt. Más baja nem volt. Olajakat szűrőket cseréltettem vétel után, most is odaviszem, de most a vezérműszíjgarnitúra, vízszivattyú, és kipufogódobcsere is lesz. Amúgy nincs semmi baja. Nem rohad, indul, megy, teszi a dolgát. 4,5-el eljárok vele. De nem egy erőgép az már szent! Ha a klímát bekapcsolom, szegényke szenved érezhetően. :-)

Előzmény: Joeey (10843)
Joeey Creative Commons License 2018.06.20 0 0 10843

Sziasztok!

 

Tetszik az autó, és tervezem egy ilyen típus vásárlását a jövőben. Amit keresek, az mindenképpen 1.6 benzin, klímásat, már a facelift utáni verziót (ahol az irányjelző búra sárga).

Sajnos sem a típust, sem a márkát nem ismerem még személyesen, mit tudnátok javasolni, tanácsolni? :) Típushibák, mire kell figyelni? Mik az autó érzékeny pontjai? Vezérlés az adott motorba milyen?

Vásárlás utáni kötelező szerviz egyértelmű, valamint alvázvédelmet is raknék rá.

Ford tulaj Creative Commons License 2018.06.11 0 0 10842

Van fejlemény? Hasonló probléma...

Előzmény: my-lan80 (10838)
_ZE Creative Commons License 2018.06.08 0 0 10841

Én megnézetném az elektronikus szervízkönyvet, hogy mi az, amit megcsináltak, és mi az, amit nem. Persze ez csak akkor van meg, ha szakszervízben, és nem sufniszervízben tartották karban a kocsit. Vezérmű, vízpumpa, üzemanyagszűrő, fék- és hűtőfolyadék, fékbetét és tárcsa, stb. Érdemes átnézni az eTIS-ben azt, hogy melyik évben mit kell(ett volna) megcsinálni: https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

 

 

Előzmény: Zsolti670603 (10839)
Zsolti670603 Creative Commons License 2018.06.07 0 0 10840

:( Úgy látom ez a fórum halott....:P

Zsolti670603 Creative Commons License 2018.05.18 0 0 10839

Sziasztok! A jövő héttől űj tulajdonosai leszünk egy 1,6-os 2005-ös évjáratú autónak, alig 100 000 km-el. Mire figyeljek első körben? Kezdeni a motorolaj és a szűrők cseréjével fogom, milyen olajat ajánlotok bele?  

my-lan80 Creative Commons License 2018.02.16 0 0 10838

Sziasztok!

2006-os Ford Fusion automata váltós (robotizált) autóm nem indul. Indításkor a digit kijelzőbe nem ír ki fokozatot, csak villog és sípol, és a következő üzenetet írja ki: TRANSMISSION MALFUNCTION stb. vagy ezt: SELECT NEUTRAL és természetesen nem tudtam beindítani.
Úgy tűnik, hogy nem érzékeli, hogy N-ben van a váltó, holott abban van.
Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel? Esetleg tud rá megoldást?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Ford tulaj Creative Commons License 2018.02.01 0 0 10837

Üdv Mindenkinek!

Létrehoztam egy topicot,Ford Fusion robotizált váltó címmel, ahol Ford Fusion robotikus (automata) váltóval való szakmai tapasztalatokat, és szakemberek elérhetőségét osztanánk meg egymással.

A robotizált Fordom most vándorol szervízről szervízre, (tréleren),mert csak tapogatják (szó szerint) az autót.

Ezért várom, hogy írjon olyan is ide, aki tud nekem és márkatársaimon valami hasznos infóval segíteni.

Köszönöm hozzászólásokat, szép napot!

_ZE Creative Commons License 2018.01.22 0 0 10836

Nem tudom, milyen gondról beszélsz... 14 lesz idén Fruzsi, mindenévben megkapja a jól megérdemelt szervízt olyan helyen, ahol ismerik, és nem igazán értem, mi az, hogy "baj". Rendszeres karbantartás kell neki, mint minden autónak, de ennyi.

Vezérműlánc+vízpumpa+ékszíj(ak) a gyári ajánlás szerinti évben lett cserélve, kipufogórendszert 13 évesen kapott újat (ne az idei vizsga előtt kelljen azzal tökörészni), kuplung idén lett cserélve, mert a javarészt városi forgalom megette (más autóknál sem tart örökké), gyújtótrafó volt "soron kívül" cserélve jópár évvel ezelőtt, illetve féktárcsa+fékbetét (szintén kopó alkatrész).

A műszerfalon a sárga eddig két alkalommal jelzett be - egyik a gyújtótrafó döglésekor (egy henger kihagyogtott), illetve egy gyertya döglésekor jelzett, más, komolyabban zsebbe nyúlós problémám nem volt a kocsival.

 

 

Előzmény: gdzsozy (10835)
gdzsozy Creative Commons License 2018.01.20 0 0 10835

Sziasztok. jók ezek a blogok.

jók azok is hogy leirjuk mi a gond az auóval.

 

ma voltunk autópiacon. (a feleségemet baromira nem izgatja a kocsi de beleszól azért hogy ezt ne azt ne...) beültünk egy fusionba, az asszonynak megtetszett nagyon. szerencsére végig olvastam mit irtok, nekem ilyen gond nem kell. Az öreg felicia mellé venném aminek 19 évesen 5 literes a fogyasztása és a legnagyobb gondja hogy csak a legnagyobb fokozatban fuj a ventillátor. 

 

ugyhogy fusion nem lessz. inkább elmegyek és nézek egy KIa-t. :)

mandizo Creative Commons License 2017.11.17 0 0 10834

Pár korábbi megválaszolatlan kérdésre a valasz, amit biztosan tudok:

 

Nekem is 240 korul van a km és 10 evesek leszünk.

A fékolajat cseréld. Tartó bakok,  szilentek csereje illendő lenne, de én úgy vagyok vele, hogy ameddig nem kopog vagy lötyög, minek. A kuplung és egyéb dolgok úgyis jeleznek, ha csere érettek. 

Viszont nem tudom, hogy én vagyok e a szerencsétlen vagy típus hiba, a vízcsövekre oda kell figyelni. 2x durrant el két különböző vízcső a motor térben, úgy hogy nem volt előjele az elmúlt 2 évben. Mind kétszer időben le tudtam állítani, így nem lett baj, de nem tudtam tovább menni.

 

Az én szerelőm azt mondta, hogy a váltó olajat nem kell cserélni, nincs is leeresztő, ha a féltengelyt kihúzzuk,  ott lehet a legkönnyebben leereszteni. 

 

Számomra nem volt bonyolult kicserélni az izzókat, úgy csináltam, hogy kerestem egy led boltot, (budaörsi T betűs multi parkolójában tálaltam is normalisat) ahol minden szokott lenni készleten, ott szétszedtem, megvettem, összeraktam. A középső féklámpaba ne cseréld, az a hagyományosra van kitalálva, gyengén és beteg színnel ég, ha led van benne.

 

mandizo Creative Commons License 2017.11.16 0 0 10833

Sziasztok!

 

Kéresek érd, Diósd, Budafok környéken szerelőt.

A lényeg, hogy értsen a típushoz, mert a drága és nem biztos, hogy megbízható márkaszervízekből és a minden típushoz "értő szakemberekből" elegen van.....

Sajnos a szakim kivándorolt végleg angliába.

oceanwave Creative Commons License 2017.10.25 0 0 10832

Köszi! Nekem egy 90 * 60 *20 cm ketrecet (vadszállító rácsot) kellene ott tartanom állandó jelleggel, az sem baj ha állítva. 

Előzmény: kukucs33 (10831)
kukucs33 Creative Commons License 2017.10.24 0 0 10831

Nincs kéznél az autó, de fejből: A kb. 90-95 cm hosszú junior hokis táska lazán befér keresztben a két kerékdob közé. Saccra min. 1 m és még pár centi lehet ott a szélesség.

Előzmény: oceanwave (10830)
oceanwave Creative Commons License 2017.10.24 0 0 10830

Sziasztok! Csomagtartót megmérné nekem valaki, hogy milyen széles cuccot lehet betolni rajta? Előre is köszönöm!!!

dalvo69 Creative Commons License 2017.04.24 0 0 10829

.... és ami kimaradt: 1.4-es benzines motorral .... :)

 

Előzmény: dalvo69 (10828)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!