Keresés

Nincs köze.

Az Ikarus 400-ok formavilágát, 1974-75-ben találták ki.
Az első 400-as 1977-es a második 1979-es.
Az autóbusz piacon is van divat.
Az Ikarus új hullámát hamar követte a Mercedes MB 405, az M.A.N. a 200-as családjával és még számtalán másik gyártó a '80-as években.

ez a divat is lefutot.

A Skoda Tr 21 tipusú trolibusz, amiről a képet betetted akkor csatlakozott ehhez a divatirányzathoz amikr a többiek kezdték kicsit gömbölyiteni a sarkos formákat.
jó 10-15 év késéssel.

ilyen trolibuszból 1 db közlekedik hazánkban is, Szegeden, pont a protótipus darab.

Juuuuuujjjj, ekkora hiba:

Ikarusz = Ikarus

Sorry mindenkitől.... pont én rontom el.... Jól seggberúgtam magam. :o)

R.

Ez egy Skoda 21Tr típusú trolibusz, tudomásom szerint főleg Csehországban járnak ilyenek, de Mo-n is van egy darab Szegeden, illetve 2002. őszén Debrecenben is járt tesztelésen egy.
Az Ik 400 szériához szvsz semmi köze, ez a kép se igen hasonlít egy 415-ösre, élőben pedig még nagyobbak a különbségek (a 21Tr sokkal rondább... :-) ).

Üdv minálunk!

Nem küldünk el sehova, de ennek a busznak nem sok köze van a 400-as Ikaruszokhoz. Bár a lámpája kétségtelenül hasonlít, de asszem a többi az szigorúan Skoda cucc.

R.

Szerintem nem hasonlít a 415-ösre.

Azt vagom, hogy Skoda troli, de nagyon hajaznak szvsz... Mondjuk eloben meg nem lattam, tehat lehet, hogy csak a kep teszi...

Nálunk is pontosan ez volt a baj, hogy letaposták a havat, amiből tükörjég lett.

De mstanra sikerült az elérni, hogy felolvadt a jég.

Ismét gratulálok a közterületeseknek. Mi lesz ha tényleg esni fog a hó? :o)

R.

jééé ismerem ezt, de sose jutott volna eszembe, hogy köze lehet a 415-höz, de most hogy mondod....:))

amúgy nincs hozzá köze, ez egy Skoda troli.

Sózás nálunk se nagyon volt, csak az autók meg a buszok letaposták... (na jó, kifelé volt valami kotrásnyom, de befelé nulla)

Sziasztok,

eddig csak neha-neha beleolvastam ide, azert, hogy egyaltalan legyen valami lovetem a buszokrol, de hozzaszolni nemigen tudtam (volna).

Viszont ez a 415os kep gondolkodtatoba ejtett. Szoval, lehet, hogy nagyon nem fog nektek tetszeni hogy beteszem a kepet, de nincs valami koze a 400as ikarusoknak ezekhez:

?

Szoval koppintott a Skoda vagy veletlen a hasonlosag? Egyaltalan tud valaki valamit errol a buszrol? (Vagy jol elkuldetek valahova? :) )

Akkor ez csak nálunk van.

Azóta most jött a sószóró, csak nem tudom hogy minusz 6 fokban mit ér a só?

Hátha a 31É-knek már könnyebb dolguk lesz :o)

R.

Felénk nincs... Sőt a hazafelé-közlekedés is egész normális volt: 44gy,44agy menetrend szerint járt, 76gy meg a menetrend szerinti ritkítás szerint...

Várom azon pesti topictársak jelentkezését, akik még mindíg velem együtt hallgatják szerencsétlen Ikarusok megállóbólelindulási viszontagsákaikat.

Van ilyen, vagy csak délpest ezen részét tisztelik meg továbbrais tükörjéggel?

R.

Tökéletes!
:o)

R.

Nem egy másilyen oldalt :)

"Pont olyat" :PP

Hogy? Lemaradtam a Karosák-világáról? :-((

Nyugi!

:)

Majd eccer gyüjtsél még :)))

Most egy kis pont ilyet csinálok :))))

Tényleg, Karosák világát nem csinálsz? Van egy csomó Karosa fotóm kihasználatlanul :-)

köszi, ha minden jóól megy este új oldalt köszönthetünk. Rallynak is tecceni fog :)

Egészségedre :-)))

ohh, ez a kép kellene nekem, elcsíphetem? :))))

Ilyenek jönnek szembe, mikor gyanútlanul megyek az iskolába...

Viszont kárpótolt, hogy láttam a legszebb BKV-s 415-öst:

jééé..

az 52-07, 52-60, 61, 65, 67 ezek pár éve még mind a 48-ason voltak...

Te mindenre tudod a választ? :)))

Akkor tessék, egy újabb kérdés: hány éves a kapitány? :)

Bár a 20 éven belüli intervallumból pont kilóg, de beszerzés terén 1982 volt a nyerő. 260-asból 274db érkezett. [BU-21-10 - BU-23-83]

Ezt követi 1975, amikor 240db 260-as jött.

Aztán 1976, amikor 218db 260-as érkezett.

Következő 1974 a maga 188db 260-asával.

Itt jön 1983 178db 260-assal.

És csak ide szorul be a 94/95-ös 435-ös beszerzés a maga 170db-jával.

Beszerzésről jut eszembe:

Úgye jól számolom, hogy a legtöbb azonos típusú és évjáratú busz beszerzése a 435-ösök vásárlása volt 94-95-ben? 170 db összesen. A maradék egy, a táblás 05-83-as ( ex BU-09-65) már egy évvel korábban megvolt. Persze most nem 100 éves időszakra gondolok, inkább csak az elmúlt 20 évre.

viszon=viszont

Igazad van, bocs, nem figyeltem eléggé:))))

Ami viszon tényleg érdekel:

280.00 miben más mint 280.16 (vagy 15? az exmiskolciakra gondolok)

"Voltak még Prágások, az tuti, a 17-38, 40, 41 közül valamelyik 86-os, a másik kettő 85ös ha jol emlékszem (most meg nem mondom melyik) Gondolom anno voltak még társai is. 260-ból is van még Prágaváltós-bolygóajtós-feketefülkés.És ezek is MVG-hidasak, nem trilexesek. Meg asszem az exmiskolciak közt van még 87-es is. (Amugy a 280.15 miben tér el a 280.00-tól?)"

Norboy!
Amire ezt reagáltad, abban pontosan ugyanezt leírtam én is:"Az már csak sejthető, hogy azért jöttek még Praga váltós kocsik is, mert a KGST így diktálta, de a következő évi beszerzésnél azok aránya már jóval kisebb, majd szépen el is tűnnek." Mivel a hozzászólásaimban a 85-ös évet konkretizáltam, ezért a fenti idézetben a "következő évi beszerzés" az egészen valószínű, hogy 86-ra vonatkozott!!! :-)

Aztán a másik:
"halkan jegyzem meg h bolygóajtós készült már 1977-ben is!"

Halkan én is megjegyezném, hogy tudom, de itt konkrétan a BKV 85-ös beszerzéséről volt szó, a bolygóajtó azelőtt pedig ismeretlen volt a BKV köreiben. Megint csak :-)