AIJ-229-et már tizenéve selejtezték, sztem akkoriban ment is a levesbe, a többi is úgy tudom szét lett bontva (a győri, a másik 2 pécsi, a troli, meg még 2 volt de azok sincsenek már meg sztem)
A 412GT-ben sem sok anyag maradt meg az eredeti kocsiból, itt se kellene másnak lennie. A VIN az, ami a legfontosabb, az, hogy milyen buszok voltak eredetileg, nem igazán számít.
A Kunság Volános kocsikon láttam, hogy a kerékjárati dob előtt és után a kormányzott hidaknál a függőleges lemez nem a keréktől távolabbi zártszelvények oldalára van hegesztve, hanem a közelebbire. Valaki tud róla tapasztalatot mondani kevésbé rohad így?
Amit a Sallaiban szétbontottak az mi lehetett?
EZ mi lehet?
És ez?