Keresés

Rákérdeztem, egy válasz jött, ugyanerre gondolt amire Te. Bár biztosra ő sem állította :)

Szerencsére nem ez a tapasztalat. Aztán lehet másnak más.

Csak a honvédségi objektumok területén történő fotózást tiltják.

Ma találtam egy TR 651-es omnibusz rádiót. Ez a régi Ikarusokban volt? Mi lehet az értéke? köszönöm előre a segítséget!

Inkább azért nincs róla kép, mert túl sok buszfotós nem járkál külföldön katonai táborokba... :)

Kevesebb bajuk van a fotózással, mint egynémely volánnál. 

Gondolom megvan az oka, hogy máig miért nem kedvelik a fotózást a katonák.. Jól is van ez így.

Bár megnéznék azért egy videót, amikor valamelyik speciális tulajdonságát használják a busznak :) A fegyvertartóról van is kép :)

Az az egyetlen E95-ös, amiről a neten is alig találni képet, meg a fotósok se sűrűn fotózták (tudtommal).

Honvédségi témakörben inkább meg se szólalok. :) 

Pedig volt és jelenleg is van.

Árvíznél természetesen, békefenntartásban kizárt. 

Az E95M-ekből volt/van bármelyik is valaha terepen? Afganisztán / Irak / Koszovó / stb? Vagy akár árvízi védekezésnél itthon?

Megint csak felmerül bennem, hogy fixre rögzített lenne a "C" tengely?

Mikor láttad és merre?

Szerintem már csak azért sem, mert van kép pl. az egyik 280.00 Kravtexes "gyári táblájáról". Ott viszont nincs feltüntetve a K, csak simán a 280.

http://fotobus.msk.ru/photo/10929/

Fogalmam sincs, bár szerintem nem, miért tüntetnék fel vajon a forgalmijában ezt? :)

Szerintem az lesz majd a legegyszerűbb, ha rákérdezek, de az majd csak később lesz.

Korábban írták a mindenki által ismert közösségi oldalon, hogy vágják majd valószínűleg. Esélyes, hogy emiatt nem találod már (ne legyen igazam).

Nem, csak a harmadik és a negyedik.

Az IK 280K típus jelentené a Kravtexben felújított 280-ast?

Mindegyik busz a MH 43. Nagysándor József Híradó és Vezetéstámogató Ezred flottája?.

Mert manapság már nem sok ilyen buszt látni az utakon,mégha szerződéses katonák is vannak.

Na ezeknek az ajtajait is jó megbabrálták nagyjavításkor...házilag gyártott verzió, ráadásul lehet, hogy a kis ablakok miatt, de kissé azt a benyomást keltik, hogy szélesebbek is...

(Egyébként ha jól tudom, 1982-esek, amit a fehér kapaszkodók is alátámasztanak.)

119

YNZ-5971

Ismeretlen

YAE-2345

Eredeti ajtókkal:

133

Ez meg csak úgy.

Pardon, a seremetyevói repülőtérhez került 2000-ben, aztán maradt 2012-ig. Azóta meg Csuvasföld.

Jó kérdés. Tegnap ilyesmi gépek után kutakodtam a fotobuson, a moszkvai régióban (московская область) lévő buszok között. 38 gépet találtam amik a Kravtex révén kerül(het)tek ki, de azok mind '96-'97 körül mentek Oroszországba.

Ez 2000-ben került a jelenlegi helyére, de '99-ig is tartozott már egy gépgyártó üzemhez (ТМЗ) (ez még nem bizonyít semmit).

Nem tudom, hogy a Kravtex mikor újította fel a gépeket amelyek kimentek az oroszokhoz, ha '97 után is voltak még, akkor nem szóltam.

Egyébként 2010-ben kapott nagyjavítást.

A forgalmijában is ez szerepel, bár, hogy ez mennyire pontos, jó kérdés. :)

http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/1104318.jpg

Létezik, nem is egy.

30 db, 2001-ben.

AH-808...840 a rendszámtartomány, innen pedig rögtön kiderül, hogy nem folytonos.

http://iho.hu/hir/magyar-midi-nemetfoeldoen

FKC-891-es 405-öst láttam most Fóton. Mit tuttok róla? Létezik ilyen hogy magán 405-ös?? Ráadásul tele IKARUS matricákkal...

Hány darab ment ki belőle?

http://indafoto.hu/BGYP/image/21149161-d94f9db2/user  HB 50-71

http://indafoto.hu/BGYP/image/21149475-3788b2dc/user  HB 50-72

http://indafoto.hu/BGYP/image/21149477-22e59463/user HB 50-74

http://indafoto.hu/BGYP/image/21149465-fbc24ffb/user HB 53-25

http://indafoto.hu/BGYP/image/21149459-b32e233d/user HB 50-39