Igen igazatok van és ami a legjobb az egészben, hogy nem is kell módosítani egy dízeleshez képest a vázat. Eleve duo váz a hátulja, és maximum apró változást kell csinálni a beltérben/motortérben a dízelhez képest. :)
Ez az Ikarus ha befut, akkor lesz jövője minden modellnek amiket elterveznek majd egyszer. Csak a tendereket úgy kéne ki írni hogy lehessen is indulni. Annak is meg volt szerintem az oka, hogy most nem indultak az új troli pályázaton a BKV/BKK ki íráson.
Az nagyon szuper lenne. Az eddigi design elég...hogy is mondjam...gyenge. De ennek a belseje is és a külseje is csúcs. Nagyon tetszik nekem. A műszerfal a belső üveg elemeken az IKARUS feliratok. Kívül a fényszóró elrendezés. Látszik, hogy ez komoly verítékes munkával lett megtervezve. Ez egy komolyabb európai buszgyártónak feladhatja a leckét ...végre... tudunk "mi" ilyet is.
Nem azért a két forintért de...én az új IKARUS-ARC buszokat is ilyen kasztnival gyártanám...sokkal eladhatóbbak lennének nem? Csúcs ez a design kívül belül 5csillagos.
Hm, első pillantásra azt hittem, a lengyelek busza, kisablakosra "átpingálva", de aztán a kinagyított képet nézve láttam, hogy tényleg egy korai szállítású lengyel gép...
Segítséget szeretnék kérni! Szeretnék egy modellel glamour-jellegű fotókat készíteni egy Ikarus buszon. Ideális volna valamilyen 200-as sorozatú példány. Nem kell, hogy szép legyen, sőt, a roncs kifejezetten jobb volna, a lényeg, hogy padló legyen az utastérben, és meglegyen az egyik függőleges kapaszkodó.
Tudtok ajánlani nekem olyan telepet, ahová néhány jó szóért, egy-két órára be tudnék jutni egy pár fős stábbal?
