Keresés

A Mátra Volánnak van (vagy volt?) olyan 250-ese, ahol már 5 ablak van a két ajtó között, és mind elhúzható. Gondolom, a fölújításkor tettek bele ilyeneket, mert mindegyiknek már vékony ablaksínje van. Már nem tudom, hol láttam képet róla.

Nagyon jó!

Viccnek szántam (gondolom tudod), az ülések meg amúgy sem látszanak kívülről. :)

Ez a kocsi fél 2 körül Centin parkolt a Margit utcába :)

Bandus,ha rajtam múlna,egész nap ilyeneket csinálnék : )

(Off:meg zenéket,természetesen.On)

@hajdubus:Te,hát az ülés nem is látszik...akkor nincs gond : ))))))))))

Na basszus...nem voltam elég figyelmes : /

Hihetetlen dúrván szép lett egy perc alatt. :))

Már csak a duplaüléseket kell kiszedni a középső ajtónál. :D

Esetleg hattyúnyakas Beag mikrofonom is van, ha valakit érdekel, és távolsági Ikarusból erősítő. Tudok képeket is lőni róluk, csak most nem otthon vagyok.

Sziasztok!

Olvasom, hogy megy itt az alkatrész biznisz / csere-bere.

Van egy vadiúj Ikarus első irányjelző lámpatestem, kompletten, doboz nélkül.

Elcserélném ICO / Villtesz kapcsolókra, értékegyeztetéssel. Nekem használt is teljesen megfelel.

Esetleg szofittaizzós belső világítás is érdekelne, értékegyeztetéssel.

Talán megér egy percet

Szerintem meg pont,hogy ilyen ablakokkal kellett volna a 250-eseket mind szerelni,mert azért nyáron jó lenne elhúzni mindenhol.

Az ottani fórumon még a színes kép is ott van:

Az hogy a GTZ-re rábarkácsolták ugyanazt a fajta Hella lámpatesteket az nem jelent semmit, szerintem is megdöbbentő hogy a GTU selejt lett.

Na és? A GTZ-470 segge is ilyen, az pedig köszöni szépen, meglesz még hosszú ideig. 

Így van, a C56-osok közül is volt egy, de az már a megszokott téglalap alakú lámpákat kapta meg azóta (GPR-566 az alany).

Úristen, csak most néztem meg jobban a hátfalát! Ez a proto-Classicok egyike, ráadásul az egyedi hátsó lámpás! HOGYAZA...

Ja, meg "bontót alkatrészek" :D

"vojt" váltó azért most nagyot ütött.  :)

Egyszerű,bontottként sokkal többet lehet belőle kiárulni,mintha egyben adná el.

Köszönöm, valóban, a csomagtartó ajtók segítenek.

http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/autobusz/varosi-busz/hirdetes-33210357/

Ha ez tényleg komoly, valaki megtudja magyarázni, hogy miért bontják el?! :(

A modell nagy valószínűséggel egy 250.58-ast akar mintázni.

Ez az altípus ráadásul a Gerlei-Kukla-Lovász féle könyvben külön említést kapott.

Ikarus rajongóként illik megkülönböztetni egy 250-est a 256-tól, mégha "hosszúablakos" 250-esről is van szó. Ezeken még 4 darab valamivel hosszabb mint 2 méteres ablak volt +1 vagy ajtó és kisablak, a 6 ablakosokon öt 1600mm-es és az utolsó valamivel hosszabb.

G

Szerintem is, kevés az ablak. :)

250-es ez egyáltalán? Mintha rövidebb lenne.

Készül egy új 1:43-as Ikarus 250-es modell a classicbus.ru-nál. Viszont nekem gyanús, hogy ezen keverednek korai meg későbbi jellemzők, vagy rosszul gondolom?

http://www.mini-koleso.ru/product/4488/

BAS-953-ról nem lenne valakinek 2006 előtti képe? Vagy esetleg 2000 előtti?

De. Ezzel párhuzamosan a kipufogófékes verzióknál annak csappantyúja is működik, fojtásként.

Üdv!

A motorleállítás nem töltéslehúzóval van megoldva? Vagy nem minden típusnál?