Nem tudom olvastad-e, korábban írtam, hogy mielőtt esetleg hozzányúlnák a porlasztómhoz (pl. nagyobb fújóka) szeretném, ha kipróbálnád, és véleményt mondanál, hogy szerinted érdemes-e!!! Nagyobb a tapasztalatod, mint az enyém.
Szia! Ne haragudj, reggeltől késő esti dolgozom. Nagyon szépen Köszönöm, Hétfőn átvételkor postafordultával megy is a pénz. A legnagyobb Tisztelet Neked és hálás köszönetem!
Babetta 210-es gázadásra "lehörög", fulladozik (sztenderen és menet közben is). Egyik nap tudok vele motorozni és jól működik, másik nap már nem. Karburátor tiszta és be van állítva, benzinszint jó, tömítések újak, benzincsap tiszta és megfelelően működik, szikra van, a gyújtógyertya új (de a régiekkel is ugyanezt csinálja), alapjárat van, főtengely szimeringek újak, gyújtáskábelek csatlakozását ellenőriztem, a gyújtás jól van beállítva, a motor első rugásra indul. Valamikor több kilométert is eltudok menni hiba nélkül. Ha lehörög utána nem is tudom beindítani a motort, vagy ha sikerül is, akkor gázadásra lefullad. Szerintetek mi lehet a probléma?
A Tiéd is már készül, megvettem hozzá mindent. Hűtőbordát is sikerült találnom hozzá. Holnap összerakom. Légyszi, írd meg a címed hogy el tudjam küldeni.
Egész nap vártam a válaszod hogy el tudjam küldeni, így sajnos csak hétfőn kapod meg. Ha küldesz 1500-at papírban, akkor részemről OK. Csak most és csak Neked.
Addig hangolgasd, amíg a kerék meg nem áll üresjáratban. Annak nem szabad forogni!! Ám, ha a videón bemutatott üresjárati fordulatszámon is forog, akkor ki kell cserélni a kuplung rugókat!
Ma sikerült mindent megvennem, már félig kész, amit "Tigris" fórumtársunknak ígértem, remélem holnap sikerül befejeznem és elküldenem. Gondban vagyok, mert a hűtőlemez, ami 5 mm-es alu lemez, elfogyott. Ki kell találnom helyette valamit, amivel biztonságosan, enyhe melegedéssel működik. Meg fogom oldani, csak idő kell hozzá hogy megtaláljam a legjobb megoldást. Rajta vagyok.
Ha jó méretü szimeringet vettél, és szakszerűen lett beszerelve, nem szabadna folynia. A másik oldali szimeringhez hogy hozzá férhess 207-esnél le kell szerelni a blokk egész bal oldalát,( olajat leengedni... ) így a kuplungot, szegmensdobot, és a deknit. Aki még nem csinált ilyet, annak nem árt az óvatosság.
Az unokák az elsők! Értük én is mindent megteszek. De szeretnek is nagyon. Akkor majd utána jön a LED-esítés. Kellemes hétvégét kívánok Neked és szeretett unokáidnak.
Valamikor nyár elején raktam össze a babettát, nincs benne 200 Km se szerintem. De ma levettem a gyújtás oldalon a forgó mágnest, és azt látom hogy ici-pici olaj szivárgás van. Létezik ennyire sz@r vitonos szimering ?
Milyen márkát vegyek ?
Attól eltekintve, hogy néha csak második harmadik rugásra indult, nem tapasztaltam más gondot. Hogy lehet ellenőrizni a másik oldalt anélkül hogy szétbontanám ? Van erre valami trükk ???
Időközben hangoltam rajta,most szépen ketyeg-Bár a kerék folyamatosan pörög-de most legalább nem ordít a motor....majd szombat-vasárnap itthol leszek és akkor szakítok rá több időt.
Ne bonyolítsuk, elküldöd két kartonlap között ajánlott levélben, úgy a legolcsóbb. Ráérsz akkor is küldeni, ha a kezedben a cucc és meg vagy vele elégedve. Holnap visszatétünk rá. Rendben?
