Keresés

HA egy üzlet beindúl most meg a másik kocsi üzaszintjelzője szart be,teletankoltam és nullát matat.Valoszinüleg az úszó megtelt benzinnel,kb ha visszagondolok 13-14 éve volt ugyanez a problémája ennek a kocsinak.

1300-as tankom van ami jó,és az 1310-es jeladót akarom berakni,mivel az 1310-ben van szintjelző és vsszajelzőlámpa mig az 1300-as csak szintjelzővel szerelt.

Az 1300-as üzatankod van kilyukadva?  Vagy az új, csak nincs jeladód hozzá??

Tehát ahogy irtad az 1300-as tankjeladó öt csavaros felfogatású és egy elektromos vezeték megy rá.Az 1310-es elforditós jellegü és két elektromos vezeték megy rá.És-e kettőt kell valahogy összepárositani ,mivel 1300-as tankom van.Itt a környékbeli bontókban azt a szót hogy dacia nem is ismerik,nem hogy esetleg mutatni tudnának egy példányt.

Oh,így már értem. :)

Sziasztok van egy kitűnő Dacia könyvem eladó. Ha valaki beleszeret akkor 3000 ft és viheti.

A régebbi megoldás az kb. 5 csavarral van felcsavarozva a tankra, az újabb pedig az az elfordítós rögzítésű.

.....  Nekem a csavaros fajta van....

Szerintem dobj fel egy fotót a problémáról, arról hogy milyen a nyílás, ahova szintjelzőt kellene betenni. Valóban létezik több fajta üzemanyagszintjelző rögzítés a Daciánál, de több szem többet lát, lehet 1310-esben az 1300-al ben is azonos rögzítési módú is. Belefuthatsz olyanba is, hogy nem kell farigcsálni és jó lesz.

Igen csak a két szinjelző között,beszerelés szempontjából van kűlömbség,és mivel 1300-as tankom van ezt kellene összefaragni ugy hogy a benzin se a csomagtartóban vigyorogjon.

Szervusz
Milyen átalakításra gondolsz?Miért nem cseréled az egész szintjelzőt?

Tisztelt Urak.     Kilyukadt a tankom, az a kérdésem hogy valaki alakitott-e már 1300-as tankot 1310-re itt az üzemanyagszintjelzőre gondolok.

Szia.

"Jó-fogás" Gratulálok...

Másik autót építek folyamatosan, amikor csak szabadidőm engedi, így nem jutott idő a próbára, sajnálom.

Ami késik persze nem múlik, de inkább nem szabok határidőt magamnak...

Úgy látom nincs nagy mozgás itt mostanában.

Sikerült felpróbálni a sárvédőket? Kíváncsi lennénk, hogy stimmelnek.

Szívfájdítás képen, szóba került egy pár hete a Rekard féltengely. Hát nekem sikerült lecsapnom rá.

Nagyon jó vétel volt, elsőkén hívtam fel a hirdetőt. Sajnos csak egy pár volt belőle, így ezt megtartom magamnak. Rövid fajta, a csillag felől nincs rajta a "féltengelyszék" , ahogy írtad még 2013-ban, tehát

595 mm hosszú. Itt egy pár kép róluk.

Egyben milyen árat kérsz értük?

na úgy látom a képek nem mentek át

Sziasztok, sok év után rendet raktam, valaha 3 Daciat elnyűttem, rengeteg új és használt alkatrész került elő. A dolgok Dunakeszin tekinthetőek meg. Eladom de csak egyben ! Ízelítőül pár képet mellékelek. Pl.: kombi teljes és új első hátsó kábelköteg, kombi ablakok sérülésmentesek csak a jobb hátsó hiányzik, vízpumpa új, használt önindító(talán kettő is) új szinte az egész gumi vízcső rendszer, általában apróságok, fékbetétek, ajózár új kulccsal, ... kérdezzetek és küldök képeket. Üdv

Ez van. Egyszer fent-egyszer lent....

Ki csapott le rá? :-))) Már nincs meg... :-)

Link:

https://auto.jofogas.hu/budapest/Regi_Dacia_feltengely_uj_mind_a_ket_oldal_71339840.htm

Ha valamelyikőtök vásárol ezek közül, gondolna rám és venne 2 darabot. Esetleg ha összeállnánk és kedvezőbb lenne az ár?? (Budapest-délkelet)

Békésebb és szabadabb.(nem nem arra gondolok,nem politizálok)
UAZ-zal szabadon beautózhattuk az erdei-réti földutakat.pár évre rá már folyton,folyvást drótkerítésekbe,sorompókba "ütköztünk". Minden "magánterület lett". Az úton keresztbe a kerítés,a "Lőtérmegyében"ahogyan régen hívták Veszprém megyét.Abszurd.
Ezért is adtuk el az UAZ-t,már nagyon sajnálom. :(
Egyébként kitől származik az idézet?Kerestem már régebben is de nem találok rá támpontot.
(az ideológiából kiindulva valamelyik "bajszos"régről.a kis "kefe bajszú nem igazán lehet az akkori kor szelleme miatt,talán a Keletebbre való mondotta lelkesítésnek?)

Végre, de jó hogy erre jársz!

Talán nem akartak "uszító hangulatú" (félre ne értsd) fotót az újságba, ejj pedig 2008-ban szerintem még sokkal békésebb volt a világ. Vagy csak nekem tűnt olyanabbnak?!

Ha már meg lettem szólítva. :)
(Köszönöm!)
Valamikor 8-9 éve újítottam fel egy UAZ469-et aminek a felújításáról képeket beküldtem a VAM-nak,a cikk szóról-szóra azt hozta le amiket én hozzá írtam,nem kérdeztek se telefonon,se e-mailben kiegészítésekért.(egyedül a címet és a kezdő képet módosították
" A Harctéren nincs második helyezett" helyett
   ---Harctéren nincs második--- meg a képről is levágták a felső részt ami a valamikori tapolcai laktanya alakulóterének tribünje előtt készült.)

2008/4 VAM

Igen értelek, de a Veterán újság egy ügyesen megszerkesztett olvasmányos folyóirat. Emlékeim szerint soha nem állította magáról, hogy szakkatalógus, elég hamar unalmassá is válna, egyszerűen csak amit érdekesnek tartanak, azt bemutatják benne. Szerintem ebben a cikkben most nem erőltették a "full" gyáriságot csak a szépen megmaradt állapotot akarták bemutatni.

Ha már Daciás vonal, szerintem a Zoli taxi Daciáját amibe lassan a korabeli fellelhető Magyarországi extra belekerül egyszer lehet szintén érdekesnek fogják találni, én szívesen fogom azt is elolvasni.

Üdv András

A díszkarika nem Wartburgé. A rádió akár még a Merkúr telepen is belekerülhetett. Ezeket természetesen meg lehetne említeni a cikkben. Aki komolyan restaurál egy adott típust az többféle irodalomra és infóra támaszkodik.

Mindenkinek köszönöm a számtalan kisebb-nagyobb infót.

Ja, csak egy apró megjegyzés az 1982-es színválasztékhoz: piros és sárga színben is elérhető volt a kocsi. 

Én személy szerint sötétkék 1310-esre csak fotóról emlékszem, pl. a szentendrei BKV múzeumban van egy jó kép egy sötétkék 1310-ről. 

Igen, de a Veteránban bemutatott kocsik mint "referencia minta" szerepelnek. Az a 311-es Wartburg díszkarika elég feltűnő. Engem ez zavar.

Ezen felbuzdulván én is berakathatom oda a gyári, originál sötétkék 120-asunkat a lapba - némileg mostanra felextrázva - hogy így vettük át 1989 novemberben Győrben a Szérüskert utca 2-ben. Az utca népe ez alapján azt fogja gondolni, hogy anno gyári alufelnivel, nelásskiráccsal, szériában fejtámlás ülésekkel és fordulatszámmérős műszeregységgel hozták be a Skodákat a rendszerváltás előtt. Pedig ez ferdítés. Legyünk már tárgyilagosak. Írja meg a Veterán, hogy mi az eltérés a Merkur állapothoz képest! 

Díszkarika, antenna a szellőzőrácson, erősen lelógó kipufogócső, jubileumi embléma a díszrácson, váltógomb, rádióbox, körülbelül ennyi a mérleg egyik serpenyőjében...

DE,... ha módod lesz rá akkor nézd meg élőben ezt az autót, beszélgess a tulajdonossal és az összes eddig felsorolt "hiba" jelentéktelenné fog válni hidd el. Ez mind bőven belefért a nyolcvanas évek egyébként jó gazda által rendkívül megvigyázott autójának csinosítgatásába. (Szerintem)

Köszi Györgyi! Majd jelezz vissza kérlek. 

Aztán írok mailt, hogy mik az elképzeléseim és a tiétek elsősorban. :o)