Keresés

Rendszám az övé, mind a kettő sértetlen!

Nem semmi!

Ezt honnan sikerült előbányászni?

Ha az a rendszám az autóhoz tartozik, akkor szerintem jó eséllyel az első Magyarországra érkezett szállítmány egyik darabja lehet.

Tetszik!

73-as donor lesz, a papírja fontosabb volt mint az autó, forgalombahelyezhető

Kitartást hozzá!!

Húsvétkor vettem, ma ért haza



Sziasztok.

1985-ös Dacia 1310 tx-hez keresek első sárvédőket.

Nincs valakinek elfekvőben? Esetleg tipp, hogy honnan tudnám beszerezni pest környékén?

Köszönöm előre is!

Köszönöm!

Küldöm neki ünnepek után. A nyuszi hozott "tréler" 1300 kéket,sajna képet nem tudok feltenni.  Mindenkinek kellemes húsvéti szerelésmentes ünnepeket!

sajnos az új anya felrakásához mindenféleképpen kell!

a légszűrőnél a  csomagoló papírdobozra gondoltam amely nem a rétegelt összenyomható fajta. állaga vastagsága keménysége kb megfelel

az a max 5tized nem számottevő de a legjobb megoldás hogy vágsz magadnak.a kuplungharanghoz csak pasztát teszek, az ötödik fedélhez v klingelit persze azonos vastagsággal vagy légszűrőház papírdobozból szoktam csinálni, természetesen pasztával vékonyan :) de a régi irattartó mappa is jó oda. Vágni úgy szoktam ha apapírlapot ráterítem a felületre, csapágygolyóval kiütöm a lyukat (nagyobb golyót válassz mint a lyuk így szépen levágja a peremét) minden lyukba egy csvart teszek h ne mozduljon el. Ha kész akkor a külső szélén végigkocogtatom kalapáccsal  (kicsivel) így  leválik a papírtömítés külseje a belsejét is óvatosan h lásd a vonalát azután ollóval kivágom. kb így

Tömítéseket honnan szerzel újakat?

Kuplungharang és az 5-ös toldás 2 oldalára gondolok elsősorban.

Illetve utóbbiaknál fontos a vastagság is, nem? Kuplungharangnál -ha jól tudom- nem annyira.

Jaja... Bár annyira sűrűn nem tervezek váltót szerelni, h megérje egy "slim 32-es villáskulcs"

Reménykedem, h a gyári szerlésű váltón könnyen megadja majd magát mind a két anya... Meg úgy minden. Mert ez rémálom volt. :)

hát ezeket az anyákat jól meg kell húzni és egy kis menetrögzítő sem árt

Á, köszi! A következő váltóhoz jól jön majd a tipp! :)

Viszont itt nagyon durva feszengés árán jöttek le az anyák. Nem tudom hogy milyen módszerel, hogyan és mekkora nyomatékkal lettek meghúzva... De azzal az erőkarral, ami a képen is látható is irdatlan nagyot szívtunk...

Erre "gyakorló" váltóként tekintek inkább... De meglátjuk, melyik milyen.

a km spirál meghajtó anyájához érdemes elköszörülni egy kulcsot, hogy ne törjön szét

Köszönöm a tippet. Megoldódott a probléma. A váltó-blokk ponttól vittem egy kábelt a légszűrőház alatt lévő kiálló lemezhez.

Azóta tökéletes, nem szikrázik. A rádió egy kicsit kényes még néha- néha még vacakol de annak viszek testet egyenest az akkutól.

a z anyákat úgy tudod könnyen lazítani v ráhúzni h két fokozatba teszed egyszerre. nyomsz egy egyest és az ötödik szinkronját is összekapcsolod, ezzel kb tíz perc alatt végzel.

Sziasztok!

Némi "haladás" itt is van... Nekiálltam felmérni a 2db 5-ös váltómat... Na hát, nehezebben indult, mint gondoltam volna... Az egyik váltó (2009@fóti bontóból) már szerelve volt, így annak áltam neki először...

Háát. Jó fél nap alatt harmadmagammal (!) jutottam el oda, hogy lekerült az 5. sebességi fokozat... PErsze azt nem állítom, h a használt módszerek a legjobbak voltak, de amiket képeken láttok... Azok "végelgyengülésben" születtek... :D

Néhány kép a szívásról:

Ami biztos, kelleni fog egy anya és egy "km-spirál-anya". No meg valaki valaha elintézte a km-spirált meghajtó tengely műanyag fogaskerék 1 fogát is... És ki tudja mi vár még bent, illetve mennyire lett helyesen (vissza)állítva a diffi hézag szerelést követően...

Egy szegvári fórumtag még mindig keres tlx első lököst és jobb első sárvédőt, a lámpakeret megoldódni látszik ha vkinek van fölös, eladhatja. Nem nekem kell. Én csak újat tudnék per pillanat az pedig drága, még nekem is.

...én az akkumulátor negatív saruról hoztam le rá vezetéket,(gyáriasabb kinézetű)de szerintem a váltó-blokk összefogató csavartól is tökéletes.

Nem hiszem,hogy karosszéria test pont lenne,de tökéletesen megfelel a célnak(eredetileg lefelé áll a fül)

Ez nekem nicns meg!

Gyárilag lenne jobb oldalon karosszéria-blokk testkábel? Illetve hogy néz ki az a fül? :P

Tudtommal csak ezek (?):

karosszéria - generátor

akku - blokk/váltó találkozása

Ezt az infót most kaptam a GYAMC tól. Nem hiszem, hogy megyek, max látogatóként. Tömeg és káosz szokott lenni így annyira nem biztonságos ilyen helyen kiállítani. Nézelődni viszont élvezetes.

Volt ez igy 2015-ig .2016-tól kell regisztrálni és csak az mehet be akinek visszaigazolják.nekem több ismerősőm is regisztrált tavaly de nem volt tag nem is jutott be !Te például jössz erre a rendezvényre?

Nem egészen így van)) A belépés regisztrációhoz kötött amit 20 ig kell leadni. OT-s járműnek az sem kell. A regisztrációt itt lehet :www.oldtimerpremier.hu

Bocs azt nem irtam le hogy csak az jöhet be kocsival aki tag a Magyar Hobbi és Veteránjármű Szövetségnél:

...erről nem is tudtam.

Eltörik, leesik, elrohad.  ( 20 - 30 év hosszú idő... ) 

Tervezi valaki ápr-22.-én a "veteránauto" találkozót Biatorbágyon.Mi megyünk három kocsival.