Keresés

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Citroen Xsara 2003-as 1,6 16V bicskakulcsa eltörött (elfáradt a fém). Ezt hol tudom másoltatni? Természetesen távirányítós változattal.

Köszönöm a segítséget.

Tovább: Aki tud bontottan tetőantennát kompletten, ablakmosó szivattyú motort, illetve 3-4 db gyári zöld műszerfalvilágító zöld égőt az kérem az alábbi mail-címre írjon.

sallaik00(kukac)gmail(pont)com.

Sziasztok!

2001.-es 1.6 16v motorban hány kilométerenként kell vezérműszíjat cserélni?

Előre is köszönöm a választ.

Annyi kiegészítés még, hogy a kormányt mindig a középső állapot felé rántja meg. Tehát ha jobbra van kitekerve, akkor balra, ha balra van kitekerve, akkor jobbra. Minél jobban ki van tekerve, annál nagyobb a visszarántás.  

Érdemes utána nézni a 2001-s autók esetében.

Az én besorolásom is rossz.

Év közben úgyanis típus módosítás történt.

Budapesten a Mozaik utcában lehet intézni, vagy Szigetszentmiklóson.

Ha a számok alapján szerepel a rendszerükben az autód,akkor lefényképezik a számokat és papírt kapsz 1700 Ft-ért. 

Ki kell váltani az új forgalmit:6000 Ft.

A besorolás (euro3) 6 lesz.

Igen.

Az enyém dízel 2000-2001, ugyanebben a cipőben jár.

Hali!

2001-es 1.4 benzin xsarám környezetvédelmi besorolása forgalmi szerint 04 (euro 2)

Ebben a cikkben meg euro 3-nak ajánlják. Bár ez 2002-es évjárat.

Lehet hogy ugyanazzal a motorral 2002-től magasabb besorolásba kerültek???

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_olcso_hasznaltat_keresunk_euro_3-as_kibocsatasi_normaval-16480

Jobbos féltengely közbenső csapágy az alsó motortartó baknál. Esetleg.

Benzines létére olyan hangja van mint ócska dízelnek...

A kerregés meg szerintem a kuplungod lamellái, töröttek és verődnek a harang falához. Ott nagy a baj.

Szóval ennek harangoztak.

Ott bizony a motorban is nagy bajok vannak.

Sziasztok!

Most vettem egy 2003as évjáratú 2.0HDI SX xsarát. Két idegesítő dolgot tapasztalok:

1: motor elindításakor, leállításakor, és menet közben gáz elvételekor (kuplung kinyomása nélkül) dupla kattanás hallatszik jobb oldalon előröl (ahogyan meg tudom határozni bentről). 

2: kormányt rángatja, hogyha ki van tekerve, pl körforgalomban. Mintha ki akarná venni a kezemből. Kipróbáltam álló helyzetben is, és úgy is csinálja. Kb olyan érzés, mintha tovább akarna lendülni a kormány, ha kicsit megmozdítom. Ha egészen kicsi erővel megmozgatom a kormányt, akkor "belengeti".

Találkozott valaki már hasonló tünetekkel? 

Köszönettel

Csaba

Srácok! Mi ez a kerregés ami 0:40-től kezdődik? 1.4 benzin

Rád hallgatva inkább Valeo lesz.

Igen.

Ebben a helyzetben nem engedhetem meg a tévedést.

Csillaghegy,személyes átvétel.

Gyanús ez a webshop, gondolom az angol "save"-t fordították "mentésnek" "megtakarítás" helyett... De így nem túl profi :)

Nos, az én Gates szettemben INA csapágyas görgők voltak, és Bugatti szivattyú.

Az INA jó márkának számít, de sajnos már úgy látszik ez (is) már csak történelem.

Egy vicc, hogy a feszítőgörgő csapágya szórja a zsírt.

"A Graf jó márkának számít, de azt tudomásul kell, hogy húszezer km az élettartama."

Ezt most idéztem, nem én találtam ki. :-(

Nagyon rosszak a tapasztalataim az utóbbi időben az aftermarket alkatrészekről. :-/

Amit linkeltem,hát... jó lett volna,csak előre utalni...

Rendeltem nem egyszer Ebay-n,de ez valahogy más.

Viszont találtam (egy megállónyira) egy helyet,nagyon baráti árakkal.

Belinkelem,hátha segít másoknak.

Én biztosan itt veszem meg amit kell.

Gates szett lesz Valeo pumpával.Esetleg Graf. A költségek miatt.

Vannak szelepek is,szintén nagyon jó áron.

Beszéltem velük,szimpatikusak,készségesek.

http://xenixauto.hu/

Alvázszám alapján azonosítják be,milyen kell.

Persze számlával.

Hengerfej fedél érdekelne,mert holnap másik szerelőhöz lesz átvíve és szerinte egy cserével ugyanott vagyok árban,mint a régi rendbe tételével.Plusz gyorsabb 1héttel.

Ők francia autókra szakosodtak, ez megnyugtatóbb.

...s ha már itt tartunk van még egy két eladó cuccom.... 

...ha véletlenül mégis külö-külön szeded össze van egy vadi új feszítőgörgőm felesleges.... 

....szerintem jó az a GATES szett/nekem is az van benne/  főleg ezért az árért amit belinkeltél és arra is kell hogy kapj garanciát az eladótól csak a számlát is kérd el ....

...minden egyéb említett szett is kb. ugyan az a minőség ...

Azt is lehet, hogy veszel GATES szíjat, SKF vízpumpát és görgőket. De az is lehet, hogy a GATES görgőkben is SKF vagy FAG, Koyo, stb. csapágy van.

Tömítéstechnikában és csapágyban jó az SKF.

Üdv.

Rati

Sajnos vannak ilyen ostoba szerelői hozzáállások. Ez ilyen,......

Nekem is ezt mondta a szerelő a kuplungra. Jövő héten megy cserére, nem érdekel a szaki álláspontja.

EXEDY megy bele, ha minden igaz.

Üdv.

Rati

Nekem a 406-osban DAYCO cuccok voltak én azt raktam bele. De a Contitech vagy más neves gyártó terméke is jó. Persze a noname, sajátmárkás anyagok felejtősek szerintem, nevet nem is merek írni.

Üdv.

Rati

Egyik kollégámnak most szakadt el a vezérműszíja, 1.6-os Renault Laguna. 300k lett a vége cakk-pakk.

Részvétem.

Ja, de neki gyűrűket és főtengely csapágyakat (+ főtengely köszörülés) is cseréltek, ha már szétszedték. LPG-s autó. Szóval 300K- a gyűrűk, csapágyak + többlet szerelés.

A Gates a szerelő ötlete volt.Persze saját beszerzésben.

Utána olvastam és a Contitech, valamint SKF még az elismertebb márkák a Gates mellett.

Az oldalt ismeri valaki,amit lentebb belinkeltem?

Előre kell fizetni.

Vízpumpára van ötlet?

Szia!

Részvétem.

Egy észrevétel a szettel kapcsolatban. Én is Gates szettet vettem, igaz ez dízel.

A vízszivattyú már 1 évesen elkezdett szivárogni. :-(

Lehet, hogy ez csak az én szerencsém, de legközelebb külön fogom megvenni.

A szakadással kapcsolatban.

Haverom szeretett Xsara Picassojával járt hasonlóan.

Előtte volt néhány ezerrel km-el vezérlés csere.

Az M1 pályán történt, nagy csattanás, majd csend.

Diagnózis: a vezérmű feszítőgörgő csavarja eltört, leesett a görgő, 15 szelep görbült el.

A szaki megcsinálta, de azt mondta, ez ilyen szar francia.

Javítás után kopogott, háromhengerezett a motor, már nem mertek vele hosszabb útra indulni.

Szaki diagnózisa: ez ilyen szar francia, már soha nem lesz tökéletes, el kell adni.

Így is lett. :-(

Hú!

Hát ilyenek nincsenek.

De gyanítom,hogy a többség sem tudja ennyire precízen belőni.

Azért kellemetlen lenne,ha rosszat vennék:)

az eredeti citroen cikkszám kellene .... meg a motorszám ...meg az alvázszám ... de mindegy is mert a program amiben megtudnám nézni  most nem hajlandó beengedni ...

Köszi szépen a gyors választ.

Egy másik helyen vízpumpa nélkül így van írva:

Citroen Xsara II vezérműszíj készlet 1.6 16V 109 LE (motor: TU5JP4) 
Citroen vezérműszíj készlet, GATES gyártmányú, Cikkszám: K025581XS 23.200 FT

Itt a cikkszám:KP15581XS 34.787 FT

De ez ugye pumpával.

Pumpa nélküli cikkszám viszont: K015581XS 21.869 FT

A Gk.típus XSARA (N1) 1.6 16V

Jobban nem tudom beazonosítani.

P0300 sz. diagnosztikai hibakód (DTC)

Több hengernél gyújtáskimaradás észlelve

...természetes hogy újra dobja ... a hiba nincs kijavítva ....  gyertya vagy trafó probléma a legvalószínűbb 

Sziasztok. Lenne egy olyan problémám, hogy a xsarám p0300-as hibakódot dob, hiába törlöm ki 1-2 nap után újra előjön. Mi lehet a probléma? Előre is kösz a segítséget.