Keresés

Szép lett, gratula. Nekem is référne egy nagytakarítás.

Ennyivel is okosabb lettem, köszi.

Igen, meg lett nézve, de csak képletesen, mert az axiálcsukló eléggé takarásban van. :-)

Sajnos az sem. Kivettem mindkét stab. pálcát egy próbaút erejéig, de ugyanaz. :-(

Fez!

Neked már a télen elsírtam a bánatomat, lehet, már nem emlékszel. Azóta semmi változás.

Kész lett, kívül-belül, az idei első nagytakarítás:

Lengőkar hátsó szilent nem okozhatja, mert cseréltem és továbbra is kopog...

Ha fog kelleni pedálszerkezet vagy kuplung vagy bármi, keress meg.Szerintem a pedálszerkezet lesz a ludas a leírtak alapján.

Xsara 1, 1999.évj, 1,6B 8 szelepes verzió, 5 sebességes manuális váltó.

való igaz csinálhatja a kormánymű,de azért előtte ellenőrizném a cserélhető axiális csuklókat melyek a kormánymű és a külső kormányösszekötő gombfej között található.de ha rángatópadon volt akkor szerintem ezt is ellenőrizték.

Csak egy ötlet a kopogásra, nekem, igaz a xsara-n, még nem, de a Renault 19-esemen a kormánymű, azon belül ahol az öntvényházból kilép a kormányrúd, ott van két persely, ezek kiverődhetnek és csúnya hangot tudnak hallatni, talán ez is lehet ok!!! Feltételezem, nagy különbség nincs e tekintetben a két "francia" között!!!

Akkor sanszos hogy BSI végfok hibája van.ezért a néha fennálló hiba.

...nevezett jeladó már korábban cserélve hasonló gyanú miatt..  eredmény nélkül, gondolom kettő csak nem rossz egyszerre...  de majd inkább  a gyakorlatba kellene megnézni, elméleti síkon nem olyan eredményes a hiba feltárás...  :-))

ezt azért nem irtam,mert gondolom megnézték ha már stabirudat cseréltek.Persze van ami jónak látszik,terhelés alatt mégis xar

No, meg esetleg a stabilizátor szilent is lehet a ludas.

FeZ

Főtengely holtponti jeladó hibára gyanakodnék így elsőre,de mivel rettentő jól tudok szerelni telefonon is és neten is így azért sok pénzzel erre nem fogadnék.

Heló! Múlt héten takarítottam ki a nyomásszabályzó szelepet, ami a benzinszűrő mellett van. Meg is szünt a berregés, viszont pár napra rá megint elkezdte. Azt kétlem, hogy ennyi idő alatt koszos lett volna, vagy nemis amiatt volt a berregő hang. Mi lehet az oka szerintetek? Gondolom lehet olyan szelepet venni, mi pénz kb egy olyan?

Köszi.

Toronycsapágy új van benne, a tavalyi rugótöréskor lett cserélve.

Utána kuplungozva volt az autó, tehát a féltengely csapágy rögzítése is rendben.

(Előtte is, utána is kopogott)

A lengőkar szilent a rángatópadon jónak bizonyult, ettől még kopoghat? A rögzítőcsavarokat már néztem, hátha lazák, de nem. :-(

konkrétan ez a hiba..

..átmeneti/ állandó hiba 

eobd vagy motor vezérlő elektronika

..átmeneti

generátor

motor fordulatszám...  

Leggyakrabban előforduló hibák a lengőkar hátsó szilentje ami külön cserélhető 2 csavar szorítja a bölcsőhöz,illetve a toronycsapágy kiverődése.De még lehet gyanakodni a jobb féltengelyszár motorblokkra rögzítésének kopogására is.Ezek a tapasztalataim.

Szia!

Ha xsaraguru vagy, talán tudsz segíteni. Itt a fórumon többen szenvedünk első futómű kopogással.

Az enyém hullámos, vagy töredezett aszfaltú úton hangosan kopog, mindkét oldalt.

Évek óta szívok vele, de nincs meg az ok. Épp a héten voltam a kocsival (sokadszorra) a haveromnál vizsgabázison, szétrángattuk, de minden jó, semmi nem lóg.

Nem a stab. pálca, az új van benne.

Van valami ötleted?

csak nem lesz belőle gond,bár mostmár legalább megtaláltam,hogyan publikus az emailem.

Legfőképp BSI-vel molyolunk,mert ugye avval senkisem.Felesleges rossz az autóban és ezt ő maga is érzi ezért dobja ki magából folyton:)

...remélem nem baj hogy kitettem az elérhetősgedet..?  :-)))    ...a BSI-be is beletudtok nyúlni....?  ...van egy hiba amit állandóan újra dob ,  bár ettől függetlenül alapvetően rendesen ketyeg a motor....

Köszi a segítséget, valami ilyen, s ehhez hasonló válaszokat vár el az ember, hisz jómagam is segítek, ha kérik!!!

kb 4 cm-t emelkedik a hasmagasság egy ricnivel való elhelyezés esetén.Persze nem árt jó irányban állítani:)

Haha... kibaszott vicces vagy, gratulálok, nagyot írtál, biztos sok agytekervényedet megmozgattad!!

természetesen nem akadály.

A 200 e. km már indokolná a cserét,de ha a kuplungpedál bennragad az nem a szerkezet és nem a tárcsa hibája,mindinkább a pedál feszítőszerkezetére gyanakodnék.milyen motorral van szerelve?

A kuplungpedál mitha egy paraszthajszálnyival lejjebb lenne, mint a fékpedál, akkor lehet nem is bowden a gond? Akár lehet kuplung probléma is, már van a kuplungszettben is vagy 200e km, bár nem csúszik meg, csak a pedál egyre többször bennt ragad.

...a másik topikban még nem törölték...  :-))

"" Elnézést,kihagytam a bemutatkozást.Xsara II és Picasso modellek alkatrészforgalmazásával és javításával foglalkozunk.Bárminemű kérdéssel keressetek a 06-20/628-6346-os számon vagy karugyintezes@freemail.hu e-mail címen.""

..és alkalomadtán én is megkerslek. ha Berlingo nem akadály.... :-))