Sajnos ha egy motor fogyasztja a gyári specifikációjú olajat, akkor ha beteszel valami más specifikációt amit nem fogyaszt, az leginkább úgy tud történni, hogy nem jut be azokba a résekbe ahol a gyári olaj távozik a rendszerből. És ha azokba a résekbe nem jut be, akkor a többibe sem feltétlenül, tehát se fogyni nem fog, se rendesen kenni.
Ezek az 5W-40 meg hasonló jelölések a tapasztalataim szerint ma már nem sok tájékoztatást adnak, azt kell nézni, hogy teljesíti-e a vonatkozó VW-szabványt (pl. 505 xx), ha ezen belül vannak opciók azok választhatók.
"Minek szembesíteti őket???? Kihez viszed az autódat leközelebb? Ezekkel jóba kell lenni, mert egyre kevesebben vannak."
Aztért van elvileg alternatíva, ha drágák, és még rosszul is dolgoznak, akkor keresni kell másik szervizt.
"Ez egy apró hiba, félrenéztek valamit egy doksiba."
Lehet, hogy tényleg elnéztek valamit, és sűrű bocsánatkérések közepette orvosolják. De azért én nem nagyon ismerek olyan, 4 hengres VAG motort, amibe 4,5l-nél több olaj kell! (Hyundai az van olyan, amiben egy olajcsere az 8liter...)
Nem vinném vissza a szervízbe, már csak az elveszett idő miatt sem.
Minek szembesíteti őket???? Kihez viszed az autódat leközelebb? Ezekkel jóba kell lenni, mert egyre kevesebben vannak.
Ez egy apró hiba, félrenéztek valamit egy doksiba.
Írom, hogy kell megoldani:
Csak a nívópálcánál lehet ledugni a csövet és nem akármilyet.
Vegyél a patikába egy perfuziós készletek és egy 100ml-es öblitő fecskendőt.
Addig tolód befele a csövet, ameddig felszívja a fecskendőt az olajat.
Nem fogod tudni teljesen felszívni a fecskendő űrtaltalmát, csak kb. a 60-70%-át.
De pár fecskendő után, kihúzod a csövet és mérsz, ha nem elég, még kihúzól pár fecskendőt.
Legalább lesz egy fél liter jó minőségű olajad és nem kell venni egy falakon hamisítotatt az első alkatrészboltba, ha utánna kell tölteni egy kicsit.:)
facebookon alkatrészes csoportokban érdeklődj szerintem. De szerintem ne bontóst keress, hanem alkatrészeket, egyáltalán nem biztos, hogy Skoda-bontóban találod meg azt amit keresel.
Tudtok esetleg Bp. -en jó autovill szerelőt ajtózár modul javításához? Nem mindig nyit, a dupla reteszelést feloldja de kivülről kilincsel nem tudom nyitni. Skoda szervízben 100e mondtak alkatrész+munkadíj.
Köszönöm a tanácsot. Első körben felveszem a szervízzel a kapcsolatot, ugyanis nem egy olcsó, maszek szervízről van szó. A számlán is szerepel, hogy 5.5 litert töltöttek bele, és szeretném szembesíteni őket a dologgal.
Ha nem akarsz ezért visszamenni a szervizbe, akkor egy (nagy) fecskendővel meg egy arra atombiztosan rögzített hosszú, rugalmas csővel le tudod szívni a felesleget az olajbetöltőn keresztül. Én ezt csináltam, amikor a mostani 2.0 TSI újkorában se akarta megenni a plusz olajat. Csak 1 litert szívtam ki…
Lassan 20 éve járkálok céges konszern autókkal, márkaszervizbe hordjuk őket, volt már több is. Hajlamos vagyok megnézni az olajszintet utána. Még egyszer nem volt olyan, hogy ne lett volna túltöltve. De a TDI-k legalább megették. A TSI-t megsajnáltam párezer km után…
