Keresés

Ex apósomnak volt egy 968-M-je. Meg egy Tavriája.

Nekem meg egy Tavria luxom...:-)

Igen meg a az első Zaporozsec találkozó.

:-)

Szoci autóiparág gyöngyszemei?

Talán ha a beosztásom is engedi, akkor kilátogatok.

Azért szakítok mindenre időt!

Amúgy szerencsém van mivel kedves párom is szereti a veterán korú szovjet autókat és a kicsiny lányom is meg lett fertőzve benzingőzzel.

Ha a kék Moszkvics elkészűl akkor azt a párom fogja hozni a találkozókra.

Gyönyörű... Már csak 1 kérdésem lenne:

A családod lát Téged egyáltalán...:-))))

Ma volt egy kis szabad időm és a zöld Zaporozsecem két dobját hoztam rendbe.Már "csak" ki kell cserélni a lyukassal.

Ezeken az alkatrészeken látszik hogy szakszerüen tárolták mert még a gumi alkatrészek is szépen zsírozva voltak és persze papírba.

Amikor még 2140-es moszkvám volt, kaptam ládányi új alkatrészt.

Akkor 16 éves volt "Igor". 3 évre rá kil kellett a kormányösszekötőt  cserélni.

Semmi gond, ott a ládában a cseredarab. Aztán jött a feketeleves.

Beszáradva, elporladó gumival és ami a legmeglepőbb, 408-as felirattal.

Aztán GDM-ben vettem hozzá mindent.

Maradt még pár könyvem a moszkvicsról. Csehszlovák/német nyelven. Alkatrészjegyzék is van közte.

Ha esetleg érdekel kitúrom a könyves dobozból.

Az alkatrészek szép állapotban vannak.

A mai napon vásároltam szinte fillérekért sok Moszkvics alkatrészt.Minden vadi új CCCP feirat rajtuk van. / komplett önínditó,bendixkerék,trafó,vizpumpa,sok gombfej,komlett összekötő rudazat,gyári vizcsövek,kuplungszerkezet,kuplungtárcsa és sok apróság.

Köszönöm szépen előre is, megnézem a topikokat.

A tisztázás kedvéért:

Az 412-es Moszkvics és a zöld Zaporozsec az én tulajdonom a kék 2140-est a hétvégén hozom el / van még egy felújításra váró 1975-ös Dacia 1300-as is /

Az OT Moszkvics egyik kedves klubtársamé úgy mint a metálkék Zaporozsec is.

Évente szoktunk tartani 4-5 szerelő napot ekkor készűltek a képek.

Most Június végén pedig megrendezésre kerűl az első Magyarországi Zaporozsec találkozó / 3-om napos/ amin a Moszkviccsal veszek részt.

Ha megnézed itt a fórumon a -Zaporozsec és a Moszkvics 412-es fórumot ott láthatsz sok érdekes dolgot és megismerhetsz néhány nagyon kedves embert.

Köszönöm a képeket. Végigguvvadtam. .-)

Enne a zapinak BTK a rendszáma. Pláne, ha még büntetne is...:-)

Gratula a szépséges csodákért. Irdatlan meló lehetett vele.

Az OT-st mintha eccer láttam volna a Könyves Kálmánon.

De a másik nagyon egyben van.

Nekem csak 2140-esem volt (DPD-098)

2 alekóm (EIY-455 és DYW865)

És egy tavriám (ERC396)

Édesapámnak van egy 18 éves alekója. Első tulajdonos :-)

Istenkirály vagy!!! Pláne, ha még lenne is...

Mühelygyakorlat képei nálam.

Ő még a megújulásra vár letakarva fedett helyen.

Kívánságodra néhány kép az autómról.

http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/moszkvics_aleko_2141_bontott_jarmu-320721

Ez egy Siofoki autóbontó nagyon rendes a tulaj biztosan tug segíteni.

Az igen!!!!

Gratula! Igényes korrekt munka. Azért elkényeztethetnéd eme topikot szép képekkel.

:-)

Ő már készen van.................                         ő most kerűl sorra....................

Sziasztok!

Ha valakinek lenne aleko kalaptartója, szivesen megvenném/átvenném.

A hétvégén a sógor kipakolta apám csomagtartóját, majd megfeledkezve áthajtott a szélén.

Help!

No még 1 kép 2003. április 05-ről. Igaz, hogy bogártali volt, de találtam egy gyöngyszemet:

Nem hagyom elsüllyedni a topikot. Még akkor sem, ha már nincs Alekóm, csak egy (másik) Zafirám.

Nos ma túrtam a DVD-imet, kerestem képeket.

Aztán véletlen ráakadtam egy gyöngyszemre.

Édesapám Alekójában (mely 21-én vizsgázik) ugye könnyített lendkerék van.

2,3 kg-ot szedett le Szuromi tuningmester anno.

Ettől aztán rájött a szapora, érezhetően jobban zedte 185-ös  Michelin tappancsait.

Anno kíváncsiak voltunk, mit jelentett.

Elvittem egy ismerős szakmunkás sulijába, ahol volt fékpad és megmértük.

53,7 kW (55kW)-> 57,3 kW teljesítmény növekedés (csk itt jegyzem meg, hogy katalizátor benne volt, ami 73Lóra lefog alapból), ami 6,7%-os javulás

123 -> 126,8Nm, ami 3%-os nyomatékjavulást eredményezett.

Mondjuk ez eltörpül az ellopott 1,9 CDTI Zafim 120 LE és 280Nm nyomaték mellett, vagy a mostani 1,8-as benyás Zafim 140LE és 165Nm nyomaték mellett, de

kb, 1-1,2 Mp-et jelentett gyorsulásban!!!

Itt a pikcsőr:

Nekem már megvan. :)

Érdemes aki még tudja és teheti vegye meg, sokkal szebb és kidolgozottabb, mint amit pl. a Ladabolt.hu-nál kapni. (Nekem és Pitének is olyan van)

Szia Szonda!

Köszi az infót, meg fogom venni az újságot. :-)

AMúgy van már egy alekó modellem.

Alekósok!

A retróautók 60. száma az Alekoról fog szólni és adnak hozzá egy aleko modellt is.

2012.01.17-től az újságárusoknál.

Ha mégis újra bx-et szeretnél akkor keresd fel a bx.veb.hu oldalt..Ott van egy elég jó kis összetartó csapat,biztosan segítenének egy jót felhajtani.. Én egy agyonüthetetlen szívó dieselt ajánlanék.. (az enyémben 426-ezer van felújítás nélkül..) Akinek egyszer már volt hidropneumatikus citroenje az soha nem tudna megszokni egy alekót..  Az öreg vasakba meg mindegyikbe pumpálni kell a pénzt de akkor legalább nyújtson is valamit...

Tulképp nem konkrétan ez volt a terv, de miután rongyá törték a TZD Turbo bx emet, hasonló méretű valamit szeretnék. Gyakorlatilag olyan autóra lenne szükség, amibe kényelmesen befér 12-15 banános doboznyi gyerekruha. A bx-be befért. Nézdem azokat is, de jelenleg nem láttam ár-érték arányban megfelelőt. Különben is. azt tavasszal érdemes venni, mikor már jó idő van és azonnal kihajítani az összes csőtoldást.

Szerintem,egy aleko vásárlásával nagyon sok problémának nézel elébe...Ha már mindenképpen moszkvics akkor én inkább 412-est vagy 2140-es javasolnék.  Az a lényeg bármire is esik a választás,hogy vigyél magaddal egy szerelöt aki ismeri a tipust,és érdemes felemelni,átlógatni,rohadásokat,olajfolyásokat stb. szemügyre venni..Így legalább nem zsákbamacska..

Szép napot mindenkinek!

Kérdésem lenne:

A közeljövőben tervezek aleko-t venni, de előbb ki szeretném puhatolni, mik azok a dolgok, amire oda kell figyelni vásárláskor.

Mi  különbség a két változat közt( azon kívül, hogy az egyik lada, a másik moszkvics motoros) menetteljesítmény és fogyasztás tekintetében?

Mennyire hiteles, vagy valós a Winkler-féle aleko-teszt?