Keresés

Hali. Akkor ezek szerint nem az igazi a korroziógátló. Úgy értsd a "tanulást",hogy gyakorolok a saját autókon. Sajnos még nem voltam fényező műhelybe igy még nem láttam szakembert.

alapozó, majd fedőfesték, aztán alvázvédő. Az alapozó nem zárja a le a fémet, úgy mint ahogy az alvázvédő sem. utóbbi a kavicsfelverődés ellen véd.

1: ha már rákented akkor mind1

2: festést könyvből sztem nem lehet megtanulni

2a: elkezdel valamit fújni és folyamatosan hígítol rajta, magyarul: gyakorlat teszi a mestert;)

Bocs,Zoralux. Kicsit elirtam.

Hali Mindenkinek!   Érdeklődnék van-e valakinek tapasztalata a Zoralusz korroziógátló alapozóval kapcsolatba. Napokba fejeztem be az Audink lakatolását (Audi 80-as 81-es évjárat) és ezzel kentem le a lemezt majd pasztáztam mindkét oldalt  és ment rá az alvázvédő. Elméletileg jó lehet pár évig? Tél előtt kap egy vastagabb réteg alvázvédőt még. Még ezen a héten fújni kel,viszont mindig "szenvedek" a festék viszkozitás beállitásával kapcsolatba. Mihez lehetne hasonlitani a viszkozitást?  Mivel soha senki nem mutatta meg igy csak autodidakta módon "tanulok". Van egy hvlp rendszerű pisztolyom,igaz csak valami másolat,de érdekelne a beállitás. Szóráskép,nyomás pl. A kompresszorom egy 50l-es Güde, van vizleválasztó,kilépő nyomás szabályzó a leválasztón. Szóval kis sakmai segitségre lenne szükségem. Előre is köszönöm.

""De mondjuk igy hogy mondod a vonohorot az az otletem tamadt, hogy nyulvanyra furok felulrol (csomagtarto sikja) 1-2 lyukat es akkor erositek egy lemezt, amit huzok.""

hááát ezt ugattam, ehez vágjál ablakot a gerenda végére

a gyari horog nem a nyulvanyoz csatlakozik ha jol tudom. Ha olyan lenne mint a regebbit VW-k, akkor egyszeru lenne.

De mondjuk igy hogy mondod a vonohorot az az otletem tamadt, hogy nyulvanyra furok felulrol (csomagtarto sikja) 1-2 lyukat es akkor erositek egy lemezt, amit huzok. A hatfalon csak a lokharito rözitesi pontjai vannak es szerintem ha annal fogva nem lehet annyit huzni a hatuljan (huzni azt is kell, de kevesebbet)

úgy mint a vonóhorog, vagy ablakot a hátfalra a gerendánál és ott bele valami kampós szögvas

F astra Caravan bal hatso nyulvanyat (es padlolemezet) kelle hatrahuznom (dozer van, BH ules alatt a C oszlop talpanal van egy gyürödes). Hatul hol lehet/erdemes megfogni a kocsi hatuljat?

talaltam egy  satat ha valakit érdekelne

http://hirdetotabla.duen.hu/egyeb/egyeb/atafenyezpiztoly69712

Ezért is sokkal lassabb a Sata utánzat,ill a szórásképe,és az anyagfelhasználása is nagyobb a konkurens pisztolyokhoz képest.

Bocshból csak kéket szabad venni.

Na ez se rossz, de árban ez is a metabo kategóriája ... nem könnyíted meg az életem :-)

Nézegettem a HVLP szórópisztoly adatlapokat a neten. Tudja valaki hogy egy SATA pisztolynak (konkrétan 3000 D .... az a digitális kijelzős) miért a többszöröse a levegőigénye, mint egy másolatnak, Erba-nak, Güdének, Extolnak, no name-nek? 

Erba 170l, Güde 190l, no-name 210-310l ....SATA 424,5l/perc!!! Mindegyik ugyanaz a fúvókaméret...

Vagy csak annyi hogy a SATA megmérte, a többiek meg hasra ütnek?

sziasztok.

narancsos felület polírozására valami eljárás? házi munka lenne....

egy akril motortető, és egy metál-lakk ajtó

milyen anyagok? csak gépi csiszolással lehet ?

az akrilnak nem veszi ki a fényét a dúrva polír?

Nekem is ugyan ilyen Bosch-om van, meg Festool Rotex. Polírgépből egy Aldi-s Einhell koppintás, ami egész használható, csak kisebb tárcsát vettem rá, mert bazi nagy 180-as volt rajta.

Excenter csiszolóból szerintem érdemes valami jobbat venni, mint a 10 ezer Ft körüli minőséget. Egy használt minőségi  gép jobban megéri, mint egy olcsó barkács. Persze arra vadászni kell.

Nekem ilyen van:

Polírhoz meg Einhell.

Szia!

Rendszeresen polírozok,géppel,csak a Faréclát tudom ajánli,amúgy soha nem maszkolok,a műanyagokat át törlöm vizes szivaccsal és

ennyi. Várjuk a képeket.

Persze,hogy nem kell.Végülis az elő is megkapaszkodik mert elég szemcsés a metál.

:-)

Ismerős a probléma... :(

szemezgettem a levegőssekkel is, csak oda meg legalább 3-350l/perc kell 

Ezért jutottam én is ehhez a géphez amit linkeltem!

jaaaa...akkor lehet majd én mondom meg milyen a cucc :-) végülis az extol nálam bevált, bár sarokcsiszolóból metabo-t vettem, mert nem sokkal volt drágább mint az extol prémium :-) excenternél viszont a metabo 25-nél kezd, és ami értelmesebb az inkább 45.000 :-(

Rendben,de csak kb. augusztus végén ugrok neki a kocsinak, addig gyűjtögetem az infókat, eszközöket!

Most csak ilyen kis 4000 Ft-os extol craft rezgővel nyomatom ... de bírja :-)

Csiszolóról majd kérek tapasztalatokat, mert szemezgetek vele :-)

A második réteg előtt már nem kell ködölni, ugye? Ott már megkapaszkodik az alatta lévő lakkrétegen, ha jól tévedek.

Először ködölöm.A rugalmasítóval nincs tapasztalatom.

:-)

Na azéééé!

Mielőtt az első lakkréteget fújod át szoktad ködölni, vagy rögtön fényesre fújod?

Rugalmasításról ki mit tud? Lehet/szokás a bázist is rugalmasítani? Én csak 2 komponensűhöz való rugalmasító adalékot láttam,vajon mehet ez is bázisba?

Nem brutál narancsos akkor úgy mondom....tehát vállalható minőség lett.

:-)))