Tudod, vannak gumigyarak Magyarorszagon. Akik kiszolgaljak a vasarlokat. Attol meg, hogy te ezt nem tudod elkepzelni, meg igy van. Tovabbra sem tudsz nagyobb leptekben gondolkodni.
Egyebkent kosz az érdeklődésedet, 0424 DOT. Meg meleg volt, mikor megjott.
Azt azért meg tudják mondani, hogy a gyárból kérik-e le, és akkor az biztosan friss gyártás.
Az öreg DOT-ot saját érdekében tünteti fel, mert ha nem tenné, a csalódott vásárlók elállnának a vételtől, ezzel rengeteg plusz munkát okozva a webshopnak. Ráadásul menne a sok negatív értékelés. Nem éri meg sunnyogni.
Általában nem jellemző webshopokban az aktuális DOT számok feltüntetése, még kérdésre is azt szokták válaszolni, külső raktárból jönnek a gumik így nincs rálátásuk a gumabroncsok gyártási idejére.
Azt viszont becsülöm, hogy az a webshop amelyik valóban öreg DOT-os gumit árul az azt fel is tünteti így nem is árul zsákbamacskát, és így nincs átverés sem, a vevő azt kapja ( látja mit rendel) amit megrendelt.
Szerintem a vevők viselkedése értelemszerően függ az éves futásteljesítményüktől. A futár vagy taxis aki megy évente minimum 50 ezret, az nyugodt szívvel megveszi a 7-8 éves DOT-os gumit is, csak minél olcsóbb legyen, mert egy év alatt úgyis elkoptatja. A flottás cégautókra a flottakezelő nagy tételben veszi a gumikat, nem is nagyon nézegeti a DOT-okat mert úgyis elkopnak 3-4 év alatt. Az úrvezető, aki megy évente 10-20 ezer km között, az már inkább nézi és max 2-3 éveset vesz. Aki meg 10 ezernél is kevesebbet megy évente, az vegye az azévi DOT-s négyévszakost, és jó eséllyel sikerül elkoptatnia mielőtt elöregszik.
Más: Szerintetek 100 emberből hány tudja, mi az a DOT szám?
Vagy méregeti a gumi minta mélységét? :-)
Amikor sokan motorolajat vesznek, akkor is csak azt nézi, hogy 10W-40 legyen (vagy akármi) oszt jónapot.
Szerelők se értenek hozzá, számos alkalommal bebizonyosodott. Elképesztő középkor van ebben is. Persze hetente pancsizni viszik az autót, meg kisuvickolják a motortér takaró rácsait, de a lényeges dolgokat pont leszarják.
"A maximum három éve gyártott abroncsok "frissen gyártott"-nak nevezhetők, míg a 3-5 éve gyártottaknál használható az "új" megnevezés. Jelenleg nincs olyan jogszabály, ami szabályozná, hogy mikor kell a gumiabroncsokat véglegesen lecserélni, de a szakemberek véleménye szerint 10 évnél idősebb – akár még nem használt – abroncsokat semmilyen körülmények között ne vásároljunk meg, és ne is használjunk már!"
Mindig is változóak voltak ebben a témában (is) a szakértői vélemények, de az biztos a múló éveket figyelembe kell venni.
A frissen gyártott, és használatba fogott gumik már néhány éves korukra elöregednek akkor ugyan mit várhat el az ember egy 7-8-9 évig tárolt "új" gumiabroncstól, még mennyi élettartamot, az hogyan fog viselkedni mondjuk 10-11 évesen 2-3 év használat után?
Hírek
Hírek
Hírek
