Keresés

Kiszerelt állapotban kötöttem rá egy akksit. tehát azt nem tudom, hogy ha be van kötve működik e. Akkor lehet biztosíték baja van, de azt hol találom, mert a kárpitot ne szedjem már szét az autóba, hogy megtaláljam, ha vki meg tudja merre van az lenne a célszerű. Leírást meg még nem találtam a biztosítékokról, hogy mi micsoda.

Mikor feléledt a pumpa, ment a zár is?

A vezérlő maga a vákum. Ha nincs, indul a pumpa. Szóval hajrá!

Na rákötöttem az akksira direktbe, a vákuumpumpa működik, már csak meg kellene találni a vezérlőt hozzá, meg a biztosítéktáblát. Lehet csak bizti baja van.

Nagyon igazad van, elírtam nem 320 cdi hanem 270 cdi, A "nagytestvér " figyel és mindent tud (!)

A W140-es autómmal nagyon sok hasonló gondom volt,  több próbálkozás után a diag segitett. ( az anyósülésnél valami furulya szerűt kellett cserélni amihez  két elekromos vezeték és vagy 8 vákumcső csatlakozott ) Nem tudom a W220-aban is hasonló a technika ,  a diagot javaslom, emlékeim szerint nagyon sok hibaforrás lehet a központizár működése körűl.

Beraktam egy BP4902 rádiót a 210-be. Ha leveszem a gyújtást vagy megnyomom az ON gombot, kéri a kódot amikor újból bekapcsol.

Gyári kábelezés és az állandó 12V megvan. Mi lehet a gond?

Biztosítékok rendben? Elvileg állandó áramot kell kapnia a vákumszivattyú- motornak. Akassz rá 12 V- ot, működik?

Sziasztok. W220-as központi zár nem működik, vákuumos, távirányítóra reagál, mert ha megnyomom a lzáró gombot 3x felvillanak az indexek, de ezen kívül semmi nem történik. A vákuumpumpát megtaláltam külsérelmi nyom nem található, nincs beázva, nincs égett szaga. Hogy lehet letesztelni hogy működik e? Tehát ha pl levegőt belefújok kell történnie vminek? Ez csak egy példa volt. Illetve honnan kapja meg a vezérlést, hogy most kell működni? A kompresszor száma: 220 800 03 48 {07}. Köszönöm. Vagy hol lehet még a hiba? Próbálom kiszürni a hibalehetőségeket, nem muszály nem vennék másikat bele 80-120 ezerért.

sziasztok

segítsetek egy a 140 w168 ról lenne szó    1999es

kezd betegeskedni, melyik diagnosztika program ismeri fel ezt a tipust, most már dadog rendesen:)

alapjárat össze vissza, meg egyenetlenül megy

segííííííííség:)

"Az,hogy te nem osztod meg a tapasztalataidat,a te dolgod." Na ezzel nagyon mellé lőttél, egy kedves fórumtársunk szavaival élve: rossz fát hugyoztál le.

Köszii

Ha megvan elteszem, ha nem akkor vagy kapsz egy jókis gépjárműhelyest, vagy szerzek valahonnan :) De a km-ert addig is jegyezd fel!

Hú de f...sza. :) akkor ezt a flakont tedd felre légyszi és vmikor beugrok vagy a talin elkérem ,köszi. 

A kanna biztos megvan, mert autista Sanyikám ( kolléga) olyan mint egy rigolyás öregember, gyűjtöget... Mindent ami nem papír azt gyűjtögeti, hogy majd jó lesz valamire, én persze havonta szelektálok, ill azt nem nagyon kell, úgy egyben mindent dobok ki :D

Sima zacskóból had ne mondjam mennyi van, "jó lesz valamire" létjogi cím alatt.... :D Ha minden nap zacskóba dobnánk a szemetet, és nem a kukába, évekig rendben lennénk :D

Az 5 literes bal felső sarkáról kell lehúzni ;) 

Nyugi, nagyrészt riasztásra megyek, nem leskelődöm napi szinten :D

Húúúha! :-D

Külön volt a matrica? Mert akkor biztos megvan a műhelyben valahol.

Oh de kár ,pedig liqui moly matricám soha nem volt :) jól van,de ha a kezedbe akad egy,gondolj rám ;)

Valami ebay-s órát nézz, olcsók, de ne a legszarabbat azért.

Olajmatricát persze elfelejtettem felrakni, szal jegyezd meg a km-ert!

Meg a gumicsónakot, meg még egyebeket, +összes merci, stb.

Igen.

Te a motorcsónakos fórumot is "felügyeled"???

Mint 1 hadsereg!:-)    (Jó kép!)

Sziasztok!
Segítséget kérnék egy w 168 -as 1999-es évjáratú A osztállyal kapcsolatban.
Lemerült az akumulátorom .Nullára.Kivettem ,feltöltöttem.
Visszatettem de semmi reakció .Csak annyit ír ,hogy START ERROR.
És miért is ne ,ez éppen külföldön történik.
Szóval bikakábellel is próbáltam ,de meg se nyekken.
Válaszotokat előre is köszönöm.Üdv.:
Boros Péter

Sziasztok! Hátsó differenciálművet keresek Mercimbe, 3.64 es kis házasat. Remélem van valakinek.

Sziasztok,

örülök, hogy tetszik a G, néhány infó a G kocsiról.

G350 Td 92, teherautó. Jelenleg szintén om 603,de 300td a 350 helyett.

Ez már a W463. Állandó összkerék, 3 diffizár.

ORC rugók (+5cm) , Koni lengéscsillapítók, LED fényszórók, fehér indexek.

Karosszéria, leszakadt tank és kipufogó, nem működő elektromosság és műszerek már rendben vannak.

Hiányzó dícsíkok és belső apróságok pótolva. Oldalüveg hátul, lemez helyett ismét gyári.

Kapott gyorsan szélesítést és nagyobb gumikat is 34"x9.5 az átmérő jelenleg, ami kb. 255/100-nak felel meg.

A rövid idő alatt megjártuk vele Isztriát, voltunk Ausztriában és itthon is néhány rendezvényen.

Van még 2 probléma vele, ezt is megosztom majd hátha lesz megoldás, ha nem akkor irány a fővárosunk :)

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem.

Adott egy A170 CDI (90LE) 2001 évjárat, 198.000 km-rel.

A problémám, hogy indítás után az autó leáll. Jár 4-5 másodpercig, aztán mintha kapna valami terhelést, és lefullad.

Kb 3. alkalomra már nem fullad le.

Gázolajszűrő cserélve, EGR takarítva, friss olajcsere, friss levegőszűrő.

Válaszotokat előre is köszönöm

Csak 270 CDI  :-D

Smafu!!!

Hívjál lécci, sürgős!