Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. A munkámhoz kellene egy autó. Arra jutottam, hogy ehhez a sürün, rövid utak megtételéhez régi dízel motor lehet megfelelő. Ezek Mercikben a leghalkabbak. Kipróbáltam 206 1.9 d-t és sok mást is, de egy 190 es csendesebb. Kevés eladó, klímás, dízel van ezért megkérdezném Tőletek, hogy a W202 az nagyon mellényúlás egy 190 hez képest? Csakis a W201-ben használt dízel blokkokkal. Köszönöm
Kis szakmai támogatást kérnék futómű ügyben. C 220 vásárlása előtt állok és a legkevésbé sportos, tehát komfortos futóművű gépet keresek. Az Elegance, Avantgarde, Classic jelölés ad-e tájékoztatást erről?
És még egy dolog, a szemem csal, vagy tényleg különböző lehet a navigáció mérete?
Annyit megprabalhatsz meg, hogy szerzel 96%-os gyogyszertari alkoholt. Mondjuk recept kell hozza. a sima receptnelkuli 70-akarhany %-osban "sok" a viz. na ha megvan akkor keresel egy agyonkopott fogkefet es adsz neki jo alaposan. persze elotte szedd szet!! :D a zarlatnal ami a mosas kozben keletkezik lerakodhat olyan reteg a panelen ami most is zarlatot csinal. ezt ezzel majdnem teljesen biztos, hogy ki tudod tisztitani. ez egy regi jolbevalt GSM-es modszer. es mukodik!! :)))
Hmm, az elem elég csúnya dolgot művel ilyenkor, mielőbb szét kell szedni, elem ki, aztán hajszárítóval rendesen megkínálni, 60-70 fokos hőmérsékletig (kézzel éppen nem fogható). Fél óra múlva próba új elemmel (a régi valószínűleg ennyitől el is halálozott már).
Jóuram volt olyan ügyes és a nadrágját az autóm kulcsával tette be sikeresen a mosógépbe...
A merciről van szó (W169), tehát már ez a teli műanyag házas kulcs, amiről szó van. És láss csodát, kiszárítás után nem működik:(.
Van-e ezzel kapcsolatban bárkinek bármilyen tapasztalata, ötlete, tippje, trükkje, hogy mit próbáljunk meg, hogy ismét életet leheljünk bele...
Amennyiben ez a verzió teljesen halott, abban az esetben kénytelenek leszünk (gondolom) venni egy újat. Tudnátok esetleg segíteni benne, hogy hol érdemes ilyet vásárolni esetleg javíttatni?
Az meg a legjobb, hogy több oldalon megy a chips/kóla hülyeségekről, de ha valakinek meg problémája van, olyan ami neki fontos lenne, arra meg nem érkezik válasz, hacsak Te, vagy még 1-2 ember nem válaszol.
A lehetőségek tárháza igen széles, a 229.1 jóváhagyású 10W-40-es olajtól a 229.51-es 0W-40-es olajig terjed. Ezt a két említett szélső pontot nem is javasolom, a 10W-40-esnél ez a gép jobbat érdemel a 229.51-es kisebb bázisszáma pedig szvsz nem igazán passzol ennek a motornak a lelkivilágához.
Ha nekem lenne ilyen autóm akkor - az (esetleges) olajfogyasztás mértékétől függően - egy MB 229.3-as 5W-40-es és az MB 229.5-ös 0W-40-es olajok közti mezőnyből választanék.
" .. Manuális váltóba kell cserélni az olajat? ... "
Elvileg nem kell de ezt nem minden váltó tudja..... :)) Így 13 évesen szvsz célszerű olajat cserélni a váltóban (1.20 liter MB 235.10 jóváhagyású hajtóműolajra lesz szükséged).
Igen ezt mondták nekem is, de hát az újabb típusokba is be van építve a telestart. Az is lehet, hogy van az enyémbe is csak nincs hozzá távirányítóm és nem tudom kipróbálni.
Kérdésem lenne még ez az elektromos fűtés dolog. 2003-as 211, E320 CDI-m van. Elvileg ebbe lenni kell elektromos fűtőradiátornak? Honnan tudom azt meg, hogy van-e és hogy műkszik-e?
Hidd el tisztogatnék, de ez nem úgy megy, hogy csak úgy törölget az ember, ez egy jogszabályokon alapuló publikus közösségi és média felület, ha valaki okoskodik, attól még csak egy véleményét elmondó okostojás, nem törölgethetem csak úgy, mert vannak szabályok amiket be kell tartani. Ha személyeskedik, trágárkodik, a topik szabályait sérti az más. Így is akadnak olykor olyan olvtársak, akik olvasás nélkül bele kiabálják/ták a nagyvilágba, hogy a smafu törölte a hsz-t vagy az olvtársat mer nem értett vele egyet, holott nem. Képzeld ha tényleg törölgetném... :)
Én nagyon szeretek barkácsolni. Az állófűtésemet is magam tettem rendbe mert nem működött és mint kiderült elektronika hibás volt, viszont ha már kiszedtem akkor fel is újítottam.
A légkopresszoromat is megcsináltam magamnak. Imádok javítgatni, ha van mit. Szerencsére ennél a típusnál nem mindig kell. Igazából kütyü mániás vagyok. Az elektronikához nem nagyon értek a de az autóvillamosság az elég jól megy, ha meg megakadok akkor van segítség mert olyan cégnél dolgozok ahol profik vannak körülöttem. Igazából csak kényelmi szempontból lenne jó ha tudnám távirányítani az állót. Akik ezzel foglalkoznak az eddigi ismeretségi kőrömben azt mondták, hogy ennél a típusnál bonyolult megoldani a távvezérlést, de a józan paraszti eszem szerint nem lehet egy ördöngősség. Azzal kapcsolatba nem találtam semmit, hogy milyen ideig és milyen jelet ad ki a telestart, és hogy azt hova kell bekötni. Már azon is gondolkodtam, hogy megnézem a direkt kapcsoló mit kapcsol a váltó melett és, hogy azon keresztül megvezérelni a telestarttal. A következő lépés mag az lenne, hogy valamilyen módon telefonról megvezérelni a telestartot. Én nem ragaszkodom ehez a típushoz, ha van jobb ötlet ami működik.
Kb 1-2 hete intenzív, de 1-2 hónapja kezdtem el tapasztalni, de akkor még minimálisan. Alá menni nem tudok nagyon mert az utcán van, de ha minden igaz pár héten belül tudok egy aknás garázsba beállni és akkor meg tudom nézni. A szerelőim 1100 km-re vannak és csak nyáron tervezem, hogy elmegyek, ha a TÜV-re kell egyáltalán vmit cserélni. Itt kint meg nem akarnék 500-1000kat fizetni, amit tudok megcsinálok, akár az utcán is.
Belsőség
