Keresés

De nem csak kódolvasást tud a diag. Bicska kulcsos, vagy elektromos?

Amit nem nagyon értek. Az öregben is volt immo, de az csak elektronikusan tiltott le. Ezekben az újakban a gyújtáskapcsolóban van mechanikus retesz is a kormányzár után, hogy ne lehessen elfordítani teljesen a kulcsot ?

Ja, és diagnál nem ír semmit, Mert gondolom az természetes, ha nem érzi a kulcsot, akkor nem indít.

Sziasztok .

ML-nél nekem ugyanezt játssza, mikor olyan kedve van.Sajnos egyre gyakrabban.

Ilyenkor világítanak a visszajelzők csak éppen a kulcs elfordításánál kéne még egy pici, hogy indítson. A műszerfal kijelzőjén ilyenkor néha megjeleníti a ----------- szimbólumot, tehát valami gondja van, csak elég szűkszavú.

Amire eddig jutottam.

Nem kulcs. Most vettem ehte merci kulcsot, mert csak egyel kaptam, azzal is csinálja.

Nem akksi. A benne levő periont most cseréltem egy jobb újra. azzal is csinálja

Nem váltó. Ha nincs a p-ben a váltó akkor engedi a kulcsot elfordítani a teljes indító állásig, csak elektronikusan tilt.Nem hiányzik elfordításkor az az egy milliméter.

Nem generátor. Csodásan tölt.

Be-ki riasztást, ajtócsapkodást, váltórángatást kiröhögi. Megoldás eddig: Érdekes módon egy cigit szívok el a próbálkozás közben. Kb 5 perc. És utána beindul. Lehet, hogy lényeges az is, hogy kék multit szívok. Azzal próbáld :-)

Viccet félretéve, szerintem a kiriasztáskor már él az elektromos rendszer, ezért világítanak a visszajelzők, viszont az immo csak a kulcs elfordításakor reteszel ki.

A netet túrva találkoztam olyan esettel, hogy az immo gyűrűvel összekötött kis dobozban levő dekódoló egységet találták hibásnak. Gyufásdoboz méretű egység a gyújtáskapcsoló-kormányzár tetejére építve.

Persze még ebben sem vagyok biztos, majd kiderül.

Kulcs hiba estén ennyit sem csinál, Hasonló panasszal jelentkezett  egy 203, az akksis volt. De lehet indítórelé, tulfesz relé, indító, mot ell, kulissza, de egy akksi próba a legolcsóbb, ha nem akkor egy diag az első.

Köszönöm, végre egy jó hír.

Képeken nagyon szép!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_290/mercedes-benz_e_290_td_elegance_navi.165000km_1tulajdonos-8398089

Zoli nem is tévedett sokat, van neki olyanja is, ami E és AMG is egyben :))

Ellenben én láttam, mopf és nemmopf példányt egyaránt.

Utóbbinak valóban sok ismerős elem köszönt vissza a motorteréből, a 150LE-s C220 CDI-é viszont teljesen ismeretlen terepnek tűnt :)

Ja E-t írtál, az övé is 203 T!!

Készült, Zoránnak az van!

Életemben nem láttam 203-at tíz méternél közelebbről :-)))

Na jó, Karimaxét megnéztem közelebbről, mert az a motor azért megpiszkálja a fantáziámat. Kár hogy nem készült E30T AMG...

Értem.

Akkor én is arra szavazok :D

Sok 210-ben a felső lengőkar cseréje után jön elő hasonló.

Nem fog működni!!! Hát nem hallgatnak ezek L. Simon Lászlóra?

Nem.

A 203-ban az nem más, mint a 210-é?

Persze, tegnap felvették gond nélkül. Ha meglesz a követési szám, átküldöm.

Az én tippem: túlfeszrelé kontakthiba.

akkumérés

Gyenge akku esetén indítás tiltás lép fel, elektronika védelem miatt.

JAJJNEKEM!
Bocsi,azt benéztem!
Annyira fókuszáltam a bejátszásra.
Holnap első dolgom lesz,KÖSZI!

Váltót nem generáloztad? Így egy év után, most épp hol nem indult a kocsi?

Az az igazi baj, ha éjszaka lerohadsz a nagy semmi közepén, mert elfáradt a generátor. Na, én ezt nem kockáztatom meg, inkább szedjék szét, új csapágy, szénkefe, meg ami kell. Te tudod, mennyi van 1 ismeretlen előéletű generátorban? Ja, tényleg, kis Hazánkban minden kocsiban annyi van, amennyit az óra mutat.:-D

Automatánál meg az önindító tud megtréfálni. Betolod?:-)))

Az a baj, ha jól működik valami, akkor minek buzerálni csak azért mert most vettem a kocsit? :D

ismét a németek  :)

http://edition.cnn.com/2014/10/31/world/europe/e-highways-germany/index.html?hpt=hp_mid

Jó srác, tuti jól csinálta meg.:-)

Mi a baj? Nem értem.

Egy év után kétlem, hogy bajba lehet :)

"Új kocsi vásárláskor nálam alap.:-)"

Az baj!

Önindító, generátor kb. 1 éve lett felújítva. "Új" kocsi vásárláskor nálam alap.:-) Ha az halt be, felújító srác nagy bajban lesz...:-)))

Jogos.:-)

Igen, ótómata. Az tilthat, remélem.:-)) A 210 kulisszája megegyezik a 203-aséval?

Egyszer már volt, amikor vettük az autót. Nyit-zár, kormányzár is működik, el lehet fordítani indítóba, na és ott nem csinál semmit. Váltót még nem mozgattam meg, az lesz holnap, meg akkumérés. Lehet, hogy a kulissza azt érzékeli, hogy nincs "P"-ben?

Próbáltuk a zárásokat is.

Szia , sikerült feladni a csomagot?