Keresés

Köszönöm :)

A 2 főcsoporton belül, már könnyű volt eldönteni ,hogy melyik kellene bele, pusztán az átmérő ismeretében.

Összesen valóban 8-10 variáció volt.

Köszi a segítséget.

http://m.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_320/mercedes-benz_e_320_cdi_avantgarde_automata-7595847

valakinek esetleg? Nagygabi?

Mindenkinek köszönöm!

Esetleg a 329846 hsz-re valaki?

Köszi.

EPC-s rajzod nincs róla véletlenül? :)

Ha kombi, akkor valószínűleg lesz négy valódi bőr ajtókárpit hozzá, de van teljes bőrbelsőm is.

Én értem, Te kérdezted, hogy mi szívja le 3perc alatt.

Arra figyelj hogy a próbaúton ne pattogjon a hátulja.

Ha pattog, akkor 2 gömb csere.

A gumis barátom vett egy első kezest, amibe rendeléskor  taxi kárpitot rendeltek:-)))

Lehet, hogy pont annyi kellett neki. Utána viszont nem maradt benne erő még egy indításhoz. Továbbá felesleges ezen rugózni, előbb-utóbb úgy is kiderül, mi a probléma.

Majd kiderül :-)

Megvan az extaxi b1 ajtókárpit, de az nem műbőr, hanem Classic szövet, mert az autó eredetileg nem taxi volt, csak 9 éves korában lett taxi. Akkor az eredeti Classic szövet üléseket kidobálták, és betették a műbőröket, viszont minden más megmaradt eredetiben.

Elöregedett a gumitömítés .

Azt írta hogy 10 percet töltötte, és indított, 1* indult, utána nem.

Szerinted ha előtt le volt merülve úgy hogy nem indított, 10perc töltés mit ér neki? Azt ne mond hogy teljesen feltöltődött!

Látod ezt nem tudom, de olvass bele, mert hibát már nagyon rég nem töröltem benne. Megvan a taxi ajtókárpitod b1?

Laci!

Gabi autójában működött az elektromos kiegészítő fűtés?

Van egy tandempumpa, a hátsó torziós rúdon egy szelep ami elfordulás függvényében engedi az olajat a gázos hidrogömbökbe (ami tulajdonképpen a csillapításért felel) a hidrogömbökből a teleszkópokba (hidraulika munkahengerekbe) megy az olaj majd az egész vissza a kiegyenlítőtartályba. Nagy vonalakban ennyi, az olaj milyenségére kényes lehetőleg gyárit tegyél bele, ég és föld a menetkomfortban a különbség.

Gyári, vagy Behr.

Szintszabályzós. Leállított motornál beül 2-3 ember a csomagtartóba, beindítod a motort, és vissza kell emelje a hátulját.

Mindegyik kombi az, mar a W123-as kombi is szintszabalyzos volt :-) Pontosan nem tudom, hogy mukodik, de amikor nem mukodik, az elegge szopas ; azt hiszem leirta mar valaki, amikor belinkelted az autot: ne uljon a segge, ne pattogjon menet kozben, ne legyen olajfolyas a teleszkopon

42Eur-ért vettem Ingolstadtban gyári termosztátot az M271-es motorhoz. Itthon is ilyen árban van nagyjából.

Köszönöm a választ!

Mi tudja leszívni az akksit 3 perc alatt, amíg berakod bekötöd és ráindítasz? Persze nem árt körülnézni, mert egybe eshet akár mivel is, de ez a sanda gyanúm.

Tomyr

Nálam meg ingadozott, de nem ment 80 fölé. Kicseréltem a termosztátot, azóta áll,mint a cövek. A mutató a 80 fölött ven egy mutató szélességnyivel (ez egy új mértékegység) Nem tudom jobban leírni. :D :D

Még két kérdés:

Ennek is szintszabályzós szerintetek a hátulja: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=46347899

Valaki elmagyarázná hogyan működik a szintszabályzó, és mire kell vásárláskor figyelni?

Köszi

Én megkérdezném először a gyárit valamelyik merci boltban. De valamelyik szerelő fórumtárs majd az utángyártottakból is biztos tud jót ajánlani.

Sziasztok.

Két kérdésem lenne mára:

1. Mennyibe kerül egy váltóolaj csere 1999-es 2,2 CDI automatán (kombi) szűrővel                 mindennel együtt?

2. Mennyibe kerül a leghátsó 2-es üléssor, ami a csomagtartóban van (hogy 7 személyes         legyen)? Egyáltalán utólag be lehet-e rakni?

Köszi

OK.

Nevezd meg a helyszínt, és a segédeidet :-))