Keresés

Az alkatrész felett egy 10-es fejű csavar, vagy egy 5-ös inbusz csavar fogja fel egy lemezkével, azt kiszeded, kifordítod az alkatrészt és kiemeled.

Össze van akasztva egy kis kilincsel, visszarakása elég szopatós, ha nem muszáj ne vedd ki!!

Szép !

SZiasztok! A képen látható alkatrészt kellene kibogarásszam a váltómból (722.436). Aki csinált már ilyen el tudná mondani hogy van rögzítve? Nem nagyon látok rá, nagyon szűk a hely. Köszi.

most adtam el Corolla Verso D4-D 319.000-rel...

mondjuk nem volt könnyű szülés.

Co hegesztővel összepöttyöztem 3 ponton!

ragasztani!, síma ügy.. :)

Hali

Ez volt a csere oka:

Sziasztok! Van valakinek olyan A170 cdi mercije amiben van allofutes? Nem nagyon ertem a mukodeset. A ket ules kozotti kapcsoloval hiaba kapcsolom ki a futest meg 40 perc elteltevel is hallani, hogy megy a kalyha es idonkent fustot ereget. Egyszer csak leall magatol? Nem ertem miert megy ha kikapcsolom. Vagy ennek igy kell mukodnie? Ami uzemanyag van meg benne elegeti?

Amikor megvettem, hangosabb volt. A 3. olajcsere után nem ismertem rá, ennyit számít, hogy milyen olajat használsz. Csak Fuchs-ot teszek bele.

Ha már a hajtókar veri, akkor én is verhetem a fejem a hajtókarba.:-))

Es sikerult! :) koszonom... Akkor most var ram egy onindito felujitas? Szamithatok ra h gyaran el fogja ezt jatszani?

Ha jó úgy neked, akkor elhozom.

Üdv.Segítség kellene adagoló átalakítás véget.Egy cím vagy telefonszám sokat segítene.Köszönöm.

"De ami iszonyat meglepett: szinte nem lattam olyat, ahol a vezeto es/vagy elso ulesek meg lennenek kopva, szakadva. Ezt hogy???"

Ebben valós 466.000 kilométer van. Ezért Mercedes! Ilyenkor szokták visszatekerni 166ezerre és a vevők el is hiszik.

Ennyi... Össze is foglaltad a lényeget :)

Te tudod... Régi 202 c180-am, ha gyengébb volt már az akksi pont ezt csinálta. Minden ment, de meg se próbálta megtekerni míg a töltőt rá nem tettem.

Viszont ha feladsz két hirdetést, hogy Mercedes 300.000 kilométerrel eladó és Toyota 300.000 kilométerrel eladó, akkor a Mercedest elviszik, a Toyotát már viheted is a zúzdába. Mutass egy embert, aki megvenne egy leadott Toyota taxit!

Az othengereseknek nagyon sajatos hangja van, lehet azert tunt hangosabbnak annak, aki nekem meselt anno.

Sajna nem hallottam eloben, csak a dugattyujat lattam kiszedve egy CDI Sprinternek, amelybe egy porlaszto-kiszereleskor beleesett a szerszambol egy 3-4 millimeteres golyo, es ugy mentek vele egy darabig... na, az tuti nem volt csendes, es nem a negy henger miatt :-))

Zoli!

Ha este jössz, a próbára váró kályhákat elhozod?

Minél több henger van benne, annál halkabb. A négy hengeres a leghangosabb, a hatos a leghalkabb. Az ötös pont a kettő közt van. Persze ha jó állapotú motorokról van szó! Nyilván ha a hajtókar veri a blokk oldalát, az más tészta :-)

De a tied 120 ezerben van es 2500 fole sosem porgeted, ugy emlekszem ;-)

Tudsz venni bele gyári olajat is, és gyári előírásnak (MB236.14) megfelelőt is, ami garantáltan megegyezik a gyári minőséggel, mivel a gyár adja ki rá a minősítést. Ha ez a minősítés nincs rajta, akkor nincs min csodálkozni!

Az pedig, hogy egy automatánál "nem mindig jó a csere", elég komoly félrevezetés! Ha már van az olajban pár százezer kilométer csere nélkül, akkor igaz lehet, de akkor az már nem is olaj, hanem olajsár. Azt az olajat szépen az autó újkorától kezdve 60ezrenként cserélni kell MINDIG és akkor mindig jó a csere.

Mérj rá az akkura. Lámpa nem vesz fel annyi áramot, mint az önindító!

Próbáld megkocogtatni az indítót.

Ez a rántás, pörgés szerintem vészüzem volt, visszarakta kettesbe. Valamilyen hibaüzenetnek kell lennie a hibatárolóban is.

Áram van, lámpa minden tökéletesen megy, de az indítómotor meg se nyekken, 1et se fordul... Behúzótekercs? Tegnap mondjuk pöccröff indult még...

A javító cuccok anyaga jobban rohad!

Cserélni kell inkább bontott jóra.

Bikázzátok be, szar lehet az akksi, hidegebb van már neki.

Igy van! De én még sosem fizettem vámot!