Keresés

A 131 Le egy alig több mint egy tonnát mozgat. Nem is olyan lassú, 8,9 mp százig.

A motor idézőjeles gyengesége (131 PS) engem egyáltalán nem zavarna. Amúgy is általában csak krúzolok. :-)

Érettebb vagy. :D

Ilyen szép, gyári állapotban elfogadnék én is egy Parkettát, de szerintem ilyen már nem létezik, csak a mesekönyvekben. A motor idézőjeles gyengesége (131 PS) engem egyáltalán nem zavarna. Amúgy is általában csak krúzolok. :-)

Az kemény. Akkor mától magázlak. 🤠

Most irigylem a cabriozást. . .

Mennyire jó ez a forma... Kár, hogy vèrszegèny egy b204 mellett. 🥺

Nyomd neki! 😎

Mai túra: alagút-templom-casino

Bled mindig tele van. Ott volt életem egyetlen olyan helyzete, h nincs hely a kinézett kempingben. De találtunk egy faszát. :-)

Ma voltam Bled-ben. Biztos jó idő lesz a hétvégén, mert durván tele van emberrel. A bevezető úton 6,5 km-t 22 perc alatt tettünk meg.

Sziasztok, 2009-es saab 9-3-ban az atlagfogyasztasmerot hogyan tudom nullazni? Szeretnek tiszta lappal merni egy fogyasztast. Koszi a tippet elore is!

Anno, tankolás közben. :-D

Csak hogy legyen itt valami. Két hete voltunk a Közlekedési Múzeum Light-ban és ezt a buszt láttuk:

Ami az érdekessége, hogy dolgoztam ezzel a CNG-s csodával (HCT-512) Szegeden eleget. Akkor most öreg vagyok? :-)

Elolvastam a tesztet, s elkezdtem vágyni egy ilyenre, term. még a Chrysler motoros verzióra. 1.5-2M közt mennek, nyitható tetővel kéne. :-)

https://totalcar.hu/tesztek/2024/09/08/a-regi-benzines-vagy-az-uj-elektromos-mini-cooper-s-az-igaz-ut-/

Sziasztok! 900 NG-hez 4/5 ajtós (1993-1998) keresek hátsó javítóívet, bal és jobb. Ha valakinek van ötlete, kérem írjon! Köszönöm! Talán tudja valaki, hogy a 9.3 I. -hez való (1998-2002) is jó lehet?

Amúgy egy dolgot említettek meg: hogy terhelten, végállásban néha kattan valami, de nem a futómű. Mondtam nekik, hogy tudok róla. Majd egyszer, ha nagyon unatkozunk, kormányművet kell cserélni. :-)

Mondjuk az enyém osztrák vizsgát csinált a Toyota-kereskedésben, ahova a RAV4-gyel járok. Ott ritkán járnak bontószökevények. :-)

Úgyhogy így kicsit értékesebb a tény, hogy átment. :-D

Ez nem meglepő egy rendben lévő autónál.. A tiedénél sokkal rosszabb, gatya állapotú, bontószökevény járgányok is gyakran vidáman átmennek.

Néha van egy - egy balhé (pl. Mozaik utca), demonstrálva az állami szigort, de  "minden csoda három napig tart" aztán minden szépen visszazökken a rég megszokott kellemes kerékvágásba,  :-DDDD

Átment. 👍

Köszi!

Nekem is volt korábban hasonló problémám a 9-5 Aerómmal. Tech 2-val le lehet párosítani a riasztórendszert, vagyis azt lehet mondani a Body-kompjúternek, hogy nincs riasztó, ne keresse. Nekem azután nem volt vele többet baj. Mondjuk rablás esetén nem fog riasztani. :-)

Kedves Tagok!

Az alany egy SAAB 9-5 2.3 T SE 2001-es évjárat. A probléma, hogy a riasztó háttérakksija lemerült, ezért ha a kulcson található gombbal zárom le akkor random elindítja a riasztót. Tud valaki egy egyszerűbb megoldást annál, hogy leveszem a kereket és kiveszem a kerékdob mögül az egész eszközt? Nem lehet valahogy a motortérben (vagy máshol) “lekötni?

Megtisztelő válaszotokat előre is köszönöm!

Már itthon áll. Holnap elviszem vizsgázni.

Ja. Két fiatalkori haverom is jólismert, eredményes autóversenyző lett. Meg javítottunk pár versenybringát.

Én NyúlBéla voltam, hogy teljesen eszetlenül nyomjam a gázt. :-DD   

PADLÓGÁZ! :-)

Az volt a saját Aero-m.

A "megpiszkált"  Porsche meg az egyik olyan játékos, amelyiket kellő tisztelettel volt szabad vezetni :-DD

Mögötte van egy "combosabb" járgány is. :D

Nagyon szép! :)

Tuning by BmS  :-DD