A társaság, találkozók, elveszett topikok, és a Fórum történelme
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.02.08 12:53:13 © (18003) |
Trükkös. Ez annak fényében különösen érdekes, hogy a múlt héten a nyersanyagárak, köztük az olaj is padlót fogtak. Én csak azt mondom: ügyes :( A 15. helyen álltunk a drágasági listán a világon :( |
Előzmény: Khrii (18002)
|
| easy77 |
válasz | megnéz |
2010.02.05 17:41:03 © (18001) |
Nem értem én, hogy drágább az üa. ára : két éve is 10000 ft-ért tankoltam, meg most is annyiért. Nincs különbség :) |
|
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.02.01 13:40:36 © (18000) |
Bejött :( Jól dolgoznak, hatékonyak.
http://www.privatbankar.hu/frisshir/hircentrum/tovabbra_sem_csokken_az_uzemanyagar_83057 |
Előzmény: Veszpremi (17999)
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.02.01 12:16:07 © (17999) |
Megint egy tenyérbemászó cikk: http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?hn=1&k=2&i=127895
Előkészíti a terepet? Hamarosan kiderül. |
|
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.01.28 16:57:14 © (17998) |
Azt beleszámolták, olvassad el!
Az mindent elmond az itthoni szituról, hogy 105 államból a 15. helyen állunk a benzinárral. És a fizetésekkel? Sajnos igen sok tekintetben (államadósság...) eljutottunk ide, ahonnan a visszaút szinte lehetetlen. Lennének ötleteim persze.
http://www.vg.hu/vallalatok/energia/benzinarban-az-elvonalba-tartozunk-felmeres-303575 |
Előzmény: Varshi (17997)
|
| varjucica |
válasz | megnéz |
2010.01.28 11:25:31 © (17996) |
A Teleki téri OMV szokásához híven megint emelt 1 Ft-tal - ezt minden olyan héten megteszik, amikor véletlenül amúgy nem emelkedne az üzemanyagok ára. Azért ez olyan gusztustalan.... Nekünk nem tűnik fel, mert most 50 liternél pont lezs.rom, de ők azért szépen profitálnak ebből, napi többezer liter üzemanyagnál. |
|
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.01.24 12:32:17 © (17995) |
Ezeket tuti fizeti a mol, ennyire hülyék csak úgy nem lehetnek. Most is lebeszélnek a csökkentésről (megjegyzem, egész héten drasztikusan esett a világpiacon minden nyersanyag ára). A csökkenéseket ki kell bekkelni, az emelkedésnél való emelésnél meg már senki sem pofázhat.
http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?k=2&i=127510 |
Előzmény: _MrB_ (17987)
|
| DMA |
válasz | megnéz |
2010.01.22 22:38:08 © (17993) |
Hehheee, nekem volt egy 120-as Skodám, abban ez gyári feature volt, rendszeresen megette a hűtővizet (is) :-) |
Előzmény: napoli008 (17992)
|
| napoli008 |
válasz | megnéz |
2010.01.22 22:36:43 © (17992) |
Az említett "Aqvaspricc"-et én hajdanán használtam egy Skoda mikrobuszban. Töltögettem a szorgalmasan bele az ioncserélt vizet, többet evett belőle mint a benzinből:) |
Előzmény: DMA (17991)
|
| DMA |
válasz | megnéz |
2010.01.22 21:48:52 © (17991) |
Aquaspricc-re keress rá, hasonló mint amit akarsz. Kissé hamvába holt.
A 98-as benzin nem marketing, a motiváció a teljesítmény növelése. Minél jobban össze lehet sűríteni a benzin-levegő keveréket, annál nagyobb lesz az égési végnyomás és vele a teljesítmény. |
Előzmény: ZoliCA (17990)
|
| ZoliCA |
válasz | megnéz |
2010.01.22 21:06:29 © (17990) |
DMA , panerai88
Köszönöm a válaszokat!
Én azt hittem, hogy az oktán számnak van valami köze a benzin tisztaságához is, hiszen elég jelentős árkülönbség van a 92-es és a 98 között. Azt tudom, hogy az oktán a kopogást csökkentő adalék mennyiségének a mérőszáma, (régen az átkosban ólom tartalmú volt ez trutyi) csak azt nem tudom, hogy a benzinnek hány százaléka az adalék - szerintem nem sok - és ebből gondoltam, hogy köze van a tisztasághoz is. Arról már nem is beszélve, hogy minek olyan kocsikat gyártani amibe 98-as kell...ja tudom, biznisz az egész, mi? :-))
Volt régen két kollégám, akik állandóan a fogyasztás csökkentésén agyaltak és csináltak egy vizbontót is ami elmondásuk szerint működött. Volt egy olyan agyalásuk is, hogy vizpárát kéne beporlasztani a légszűrőn keresztül a hengerekbe és mintegy gőzgépként (is) dolgozva rásegitene mozgatni a motort. Csak azt nem tudták, hogy hogyan kéne nagyon finom vizpárát csinálni ami nagyon hamar felforr és gőz lesz belőle.
Ezt az ultrahangos párásitót nem rég találtam táláltam itt a neten. Milyen lenne egy ilyet rákötni a légszűrőre? Kiváncsi vagyok a véleményetekre.
http://www.petnet.hu/termekek/terrarisztika/felszereles/parologtatas/exoterra/fogger_ultrahangos_parologtato_keszulek/1701/ |
|
|
| Paco155 |
válasz | megnéz |
2010.01.22 16:24:38  (17988) |
Hihi, ezt most találtam.... :P
http://homar.blog.hu/2008/04/03/torlik_a_matricavasarlast_a_benzinkutakon |
|
|
| _MrB_ |
válasz | megnéz |
2010.01.18 15:41:07 © (17987) |
portfólio ténleg nem normális... "Hatalmas meglepetés! - Ne tankolj szerdáig"
Valóban olyan hatalmas meglepetés lenne ez? ~ : ( |
|
|
| Paco155 |
válasz | megnéz |
2010.01.18 13:00:53 (17986) |
Gondolkodtam, hogy várjak-e szerdáig a tankolással, de végül úgy voltam vele nem éri meg az a 2-300 forint a rizikót..... :) 200 lett belőle. |
Előzmény: Khrii (17984)
|
| ChiliChili |
válasz | megnéz |
2010.01.11 21:24:27  (17982) |
Valahol van olyan lista, ami alapján megállapítható, melyik gépkocsi, milyen átalakítások árán működhet az E85-ös üzemanyaggal? |
|
|
| Veszpremi |
válasz | megnéz |
2010.01.11 18:19:01 © (17980) |
Tartás van a héten. Azt írják, hogy ennek örülni kell. Én nem tudok. Biztos bennem van a hiba :) |
|
|
| panerai88 |
válasz | megnéz |
2010.01.10 23:24:54 © (17979) |
Antiknock Index (Oktánszám)
The Antiknock Index is an average of the Research Octane No. (RON) and the Motor Octane No. (MON).
"An octane number is a quantitative, but imprecise measure of the maximum compression ratio at which a particular fuel can be utilized in an engine without some of the fuel /air mixture "knocking" or self igniting. ...In practice the octane of a gasoline is reported as the average of RON and MON."
ATI (amerikai oktánszám)
Magyarázat:
Az Egyesült Államokban és Kanadában máshogy számolják ki az oktánszámot (vagy kopogásállóságot). Az ATI index a RON és a MON érték átlagolásával kapott érték. Az európai gyakorlat szerint az oktánszámot a hitelesítő keverék alapján laboratóriumban határozzák meg, vagyis az amerikai számítás szerint ez lenne a Research Octane No. Az ATI (vagyis az amerikai gyakorlat szerint számított oktánszám) tehát eltér az európaitól.
pl: 98 RON Octane x 0.95 = 93.1 AKI Octane (US measure)
"A két legelterjedtebb, ugyanabban a motorban végzett vizsgálat a kísérleti oktánszám (RON) és a motor oktánszám (MON) meghatározása. A kísérleti oktánszám mérésekor a motorbenzint enyhébb igénybevételnek teszik ki (600/perc fordulatszám, levegő előmelegítés, kisebb előgyújtás), míg a motor oktánszám mérésénél az igénybevétel nagyobb (900/perc fordulatszám, keverék felmelegítés 150 ºC-ra, nagyobb, változó előgyújtás), ezért ugyanarra a motorbenzinre MON |
Előzmény: ZoliCA (17977)
|
| DMA |
válasz | megnéz |
2010.01.10 22:01:12 © (17978) |
Az oktánszám nem finomítás, hanem adalékolás kérdése. Az adótartalom most 183 Ft a benzinen ha jól emlékszem. Ugyan mit számít literenkn 50fillér adalék? |
Előzmény: ZoliCA (17977)
|
| ZoliCA |
válasz | megnéz |
2010.01.10 21:36:26 © (17977) |
Kanadában meg most 1 dollár/liter ami olyan közepes ár és 1 hónapja 93 cent volt. Volt már 1,40 is, de 3 éve tankoltam 77 centért is. Igaz, hogy 87-es oktánszámu, de a kocsik 90%-a ezzel jár. Fel nem fogom minek kell 95-ösre meg 98-asra finomitani azt a rohadt benzint és aranyárért adni? Örülnék ha valaki elmagyarázná. :-) |
Előzmény: Zolcsa (17967)
|
|
|
