Szia! Elég egyszerű a kapcsolás, egy vezeték megy az érzékelőhöz. A hibajelző elvileg akkor világít, ha szakadást érzékel, tehát vagy a kábel van megszakadva valahol, vagy az érzékelő ad hibásan szakadást. Magyarán, akkor működik jól az érzékelő, ha a testhez rövidzárat produkál. Ha ezekkel nincs hiba, akkor valószínűleg a műszeregységben van a gond. Én kivenném a műszeregységet és mérnék egy rövidzárat a köralakú csatlakozó 5-ös és 1-es(GND) pinje között.
Sziasztok. W124 2.5 td hidrotőke csere után,hidegen indul pöcre de rángat és szuszog a motor mintha ki akarna esni. Pár perc után úgy jár mint a zsebóra. Hidegen olyan mintha nem menne az összes henger. Találkozott valaki hasonló jelenséggel? Köszi
Hidegen mérted vagy melegen? Ez is elketyeg, nem panaszkodik. Kartergaz van, de nem túlzott, nem löki le az olajbeöntő sapkat. Bár a 26 bar megmagyarazna, h miert olyan lomha..
Nem gondolkoztal egy ujabb motoron, amit be lehetne epiteni? Pl om606.
A 23 bar kevéske (22 bar vagy az alatt már abszolút nem jó). A 26 bar is még éppen csak megfelel. Én pár éve mértem az enyémen 1. henger: 28 bar, a 2. henger 29,5 bar, a 3. henger 29 bar, a 4. henger 24,5 bar. Az enyémnek tudom mi a hibája, az 5 bar nagyon nagy különbség, de még így is elketyeg viszonylag korrektül. Nálam a legutolsó szelepfészek mintha le lenne süllyedve nem pontosan ül rá a szívószelep, az első szelepfészeknél szintén csak ott sokkal kisebb mértékben. Szerintem ez a hengerfej sokkszerű melegedése miatt van, főként hogy előkamrás.
A tiédnél van kartergáz? Az enyémnél abszolút nincs vagy elhanyagolható mértékű.
A Monark egyébként kiváló csúcs, az enyémbe is azt raktam. Manapság egy vagyon elkérnek érte.
köszönöm a választ. Megmértem: minden hengerben 26 bar, kivéve a 3. hengerben, ott 23 bar. Hdiegen mértem, már ha ez a mostani időjárás hidegnek szamit. :)
Porlasztokat ket eve vettem Monarkot. Beallitva mind a 4. Most talaltam még gyari eredeti jo allapotuakat, ezekkel is ugyan ilyen.
Én személy szerint először a sűrítési végnyomás mérést végezném el (26-32 bar), azután a porlasztók ellenőrzése és csak azután mennék rá az adagoló beállításának ellenőrzésére.
W124 200D kicsit egyenetlenül jar alapjaraton. Porlasztok jok, probaltam tobbet is, alapjaraton kicsit fustol is.Vkinek vmi otlet? Adagolo beallitast csinal meg valaki?
OM605 szívó 124 az a jelenség ,hogy amíg van izzítás szépen jár de amint lekapcsol az utóizzítás eszeveszetten hengerezik és füstöl . Teljesen tanácstalan vagyok a 3. porlasztócsúsc szert van benne és nem bírok rájönni a hibájára
Abban kérnék segítséget: a hátsó sárvédőn található teli oldal elemhez honnan tudnék beszerezni rögzítő klipszet. ( alsó, karosszériában lévő) Csak ez az egy darab kellene a többi megúszta a lebontást. Köszönöm!
Hírek
Belsőség
Hírek
