Ha már szóba került a vonatozás és a közösségi közlekedés, akkor a kedvezmény nélkülieknek érdemes ránézni a hungary card -ra (potya hu), akad hozzá vasúti és buszos kedvezmény. Nyilván számolgatni kell. Két évben használtam, akkor a lényeges kedvezmények működtek.
Mi általában autóval megyünk az indulási helyre,de onnét/oda ha csak egy mód van rá vonattal megyünk ,jövünk vissza,van egy jó feelingje ,meg hát ugye a klasszikus túrázáshoz a ,tömegközlekedés dukál ;) :D :)
Még nem is próbáltam ki milyen az ha nem kell jegyet venni de az AK-ra jól jön majd. Sokan nem szeretik a tömegközlekedést de én igen. Főleg a vonatot mert abban el is férek.
Rendes, hogy benéztél és őszintén írtál. Megértettem, többet nem nyekergek emiatt.
Annyira nem látom át a fórumot, de néhány őstag azt mondja, hogy több topikban radikálisan csökken a fórumozó kedv és már a trollok is unatkoznak. A többség átmegy a fészre, vagy ha megtelik a kiscipő, szimplán kiszállnak a júzerek a fórumból. Az is érthető, ha a tulajnak nem ez a legfőbb gondja. Részemről akkor pont.
A nyugdíjasság még kevés, a korlátlan ingyenes utazáshoz a 65-öt kell megérni az pedig csak akkor lehetséges, ha az indexes dolgokat az ember hanyagolja. :-) Nektek még belefér, én meg maradok Read only!
"Technikailag be lehet állítani a böngészőket úgy, hogy több eltérő profilt is tudjál használni párhuzamosan, ilyenkor a profilokhoz tartoznak a sütik is, úgyhogy nem feltétlenül szükséges a nevek között váltani."
Akkor nyilván ez a módszer, bár én ezt nem igazán értem, de ha nem lehet tenni ellene akkor ez van. Köszönöm az információt!
Apró, hozzám is eljutó információ-töredékekből tudom hogy a Kohász Kéktúrát egyre többen járják, ami számomra nagyon örömteli, mert ez is a célom ezekkel az írásokkal. (A harmadik 500 darabos jelvénykollekció is szépen fogy, ez annyi teljesítő kb mint az RP-DDK teljesítői darabszáma) Például a sátai presszóban tízfős fiatal csapatról is szó esett és az itt dolgozó "Isten háta mögött kettővel, Borsodból" származó kedves kis pultoslány hamarabb tudta hogy bélyegezni akarunk, és adta a céges pecsétet mint sok másik felkapottabb kéktúrás helyszín képviselői.
Meggyőződésem hogy jobb minél előbb bejárni ezt a szép és tanulságos túrát annak akit érdekel, mert a túra atyja, alfája és omegája, a hatalmas intelligenciával és tudásanyaggal rendelkező Wenzel Péter nyugalmazott ózdi kohómérnök immár éppen ebben az évben lett nyolcvan esztendős. Biztosan lesz aki továbbviszi, de mégis...
Ezért azt hiszem csinálok majd egy rövidre szabott, de a nehézségeket is jobban érintő összefoglalót.
„…a magam részérõl mindig egyszerre vagyok szkeptikus és optimista, hátha egy parányit ettõl is tovább mozdul valami, és akkor már nem jártuk hiába végig ezt a több mint másfélmillió lépésnyi utat, ami a gondok-bajok ellenére is valamennyiünk számára felejthetetlen marad, és amirõl mindenfajta pátosz nélkül hadd mondok csak annyit: ehhez hasonló jókat és szépeket kívánok minden természetbarátnak, és nemcsak a kék túrán, és nemcsak õsszel, mert országot járni mindenhol és minden évszakban lehet.” /Rockenbauer Pál, 1980/
Szakadjatok már le erről a +/- dologról! Az index fórum egy elfuserált funkciója, az összes fórumban utálják, mert tényleg csak trollkodásra jó. Értsétek meg, ha az összes itteni fórumozó petíciót nyújt be a moderátorokhoz, akár a helyiekhez, akár az általános moderátorokhoz, akkor sem tudjátok/tudjuk elérni, hogy ezt a +/- -t kikapcsolja, eltüntesse az index! Mostanában elég stabil az index fórum, reméljük, hogy nem is nyúlnak hozzá.
NoScript kiegészítővel el tudod tüntetni az oldal elemeit, bár nem egyszerű hozzá megírni a szabályt. Vagy hozzászoksz, hogy van, vagy egyszerűen nem veszed figyelembe. A fórumcsoport összes topikját figyelemmel követem folyamatosan, de a +/- -ra nekem már rá sem fókuszál a szemem, átugrom, mert érdektelen.
Még sohasem próbáltam moderátori felhasználóval a +/- -t, de nem hiszem, hogy másként működne, mint normál jogú felhasználóként, ellenben nem szeretem, ha a trollkodással vádolod meg a moderátorokat, nem ez a hosszú életű nick titka... Régi motoros vagy, már ezerszer olvashattad a moderációs fórumokban, hogy hozzászólást tudunk törölni, felhasználót tudunk tiltani, és ennyi. Nem látunk IP-t, több eszközünk nincs.
Technikailag be lehet állítani a böngészőket úgy, hogy több eltérő profilt is tudjál használni párhuzamosan, ilyenkor a profilokhoz tartoznak a sütik is, úgyhogy nem feltétlenül szükséges a nevek között váltani.
Valamikor a télen már írtam a moderációnak. A szokásos tucatnyi mínuszt erős ráhagyással lehet csak eredménynek nevezni... éppen ezért, ha lehetőség adódik, csatlakozom a csoportos bejelentéshez.
Az biztos, hogy magának senki nem adhat +/- minősítést így eléggé kizárható, hogy honnan NEM eredhet. Kiszúrt 3 embert aki mindig +-t kapott és mindenki más - -t. Egy hónapig figyeltem van e benne logika de az emberek változatlanságán kívül nincs. Le kell venni a 12-t és a maradék a valódi értékelés.
A tartalom nem számított tehát kizárólag a belső feszültség keltése és ellentétek létrehozása volt a cél.
Ha kizárjuk, hogy belső ember azaz olyan valaki csinálja aki hozzáfér a rendszerhez pld. mint moderátor akkor csak valami nagyon gyors ember lehet, mert 12 különböző névvel egyszerűen nem lehet olyan gyorsan be/ki jelentkezni mint ahogy ezt látjuk.
Lehet, hogy érdemes lenne csoportosan a moderátorokhoz fordulni!
Ez a Kohász kék pedig egyre jobban tetszik és mivel pár napja az utazási költségeket törölhettem a költségvetésemből még az is lehet, hogy megnézzük közelebbről.
A TM oldalain való újra közlés nem ismeretlen én is évekig csináltam, személyes érintettség miatt hagytam abba amikor névtelenül letámadtak.
Hobo Bobó (öreg vagyok mindig megjegyezni az aktuális nicket) és a Te írásaid valódi, politika mentes túrabeszámolók, sok segítő információval, jobb hogy ott is elérhető, a keresők jobban előhozzák mint innen de ez a téli szerintem sem volt ott, hiszen harmadszor járja.
Ne bántsátok a TUCATembert. Nem lehet könnyű az élete.
Mindazonáltal a "Máshova ezt már feltetted!" kitételt nem értem. Az alig két napja, 2018. február 17-én elkövetett túránk (színtisztán erről szól a beszámoló) leírását hol olvashatta még a fórumon kívül a rövid életű nicknevet birtokló topiktárs?
És le a kalappal a topik törzsközönsége előtt. Egyetlen sunyi, anonim mínuszolás nincs ennél a nem túl szimpatikus hozzászólásnál, mindenki leírta róla a véleményét.
Az írásból semmit sem von le, ha már máshol is megjelent. A szuperinfóban pedig kifejezetten üdítő lenne ilyesmiket olvasni:) Nyugodtan rakd/rakjátok be az ilyen írásokat is.
"Azt hittem hogy több hó lesz errefelé..."- szólal meg elmélázva a kocsiban mellettem ülő barátom Bélapátfalva közelében a ködös, hófoltos táj láttán. Én is, de egy a lényeg, hogy fagyjon egy kicsit, ne kelljen sarat dagasztani. A kocsi kijelzőjén feltűnő mínusz 10.5 celsius fok láttán ezzel talán nem lesz baj... No, egyik megállapításunk sem jött be, vastag hóban törtük az utat, szinte végig, a fagypont fölő kúszó hőmérséklet hatására a hó alatt megbúvó puha sárréteggel ötvözve. A lehető legnehezebb, leginkább lassító útviszonyok kísérték utunkat a 6-7 km aszfalt kivételével mindenhol.
Na, de ne szaladjunk ennyire előre...
Nekézseny, Csokvaokmány, Csernely érintésével reggel 9 órakor frissen, üdén ugrottunk le a buszról az ózdi végállomáson. Talán tíz lépést sem mentünk, egy tompa puffanás mellettem, nyögések, oldalra nézek, barátom a földön hempereg, húúú, ez csúnya volt! Jól vagy? Őszinte gyerek Széll úr, fájt ez rendesen, de ha ennyivel letudtuk a túra efféle kötelezettségeit akkor már megérte. Főleg nekem, ha értem is szenvedett. :-) Az ózdi vasútállomáson nyomtuk be aznapi első bélyegzőinket, egy dátumos vasúti körbélyegzőt a füzeteinkbe. Hoztam én is egy szűz Kohász kékes füzetet, de nem voltam benne biztos hogy akarok bele bélyegezni, a vasúti körpecsét azonban komoly dolog, ha ilyet adnak azt ki kell használni! Így aztán megkezdtem a harmadik füzetemet is. Ózd egykori villanegyede egy társadalomkutatónak elegendő anyagot szolgáltatna egy komplett tanulmány megírásához, de ezzel nincsen akkora gond, láttunk mi már ennél sokkal cifrábbat is, a város széli majd' két kilométeres dzsindzsával viszont már annál több, már készültem a dzsungelharcra. Az erdőirtások miatt a cserjeszintnél magasabb régiókba képtelen eljutni errefelé a növényzet, így aztán ezen ösvény járhatósága gyakran kérdéses. Most egészen jó volt, szépen haladtunk, jó fél óra alatt erdőre is hasonlító növényzet kezdett körülvenni minket. Barátom egy sörösdobozra festett jelzés láttán már tréfálkozik is, jól van, akkor felépült teljesen, minden O.K.:-)
1. még megvan a kis fatábla
2. vasútállomás, bélyegzés
3. sörösdoboz! mivé lett a világ, ezer ördög és pokol! :-))
A gerincekre felérve 400 méteres magasság környékén hullámvasutazunk, meglepően vastag, olykor sípcsontig érő hóban, alatta a puha sár elintézi nekünk hogy azért ne gondoljuk már hogy a bab is hús, csúszkálunk rendesen. Ezzel együtt a magasabb hegyeket idéző hóréteg és a tejfölköd sajátos hangulatot kölcsönöz a túrának, igazi, hamisítatlan zord téli tájon tappancsolunk. A Cuha-völgyi vasútvonal szépségével vetekedő, egykori Eger-Putnok vasútvonal sorompójánál értünk ki a Sáta felé vezető keskeny aszfaltra. ( Nagyon-nagyon jó lett volna ha itt is kialakul egy olyan összefogás a vasútért mint a Bakonyban, sajnos még az is előfordulhat hogy a közeljövőben a maradék Eger-Szilvás vonal is megszűnik. Ízlés kérdése, de -szerintem- az ország egykoron legszebb vonala végleg az enyészeté lesz...) Régi térképeken jól látszik hogy régebben itt a sorompónál egy bélyegzőhely is volt, gondolom a sorompó kezelőjének lehetett itt egy őr-házikója, és ott volt a pecsét.
1. nagyon régi kék. Volt ez piros is, de az már tényleg történelem...
2. hóban taposva
3. a Sátai sorompó elárvult oszlopai, itt ér ki a kék jelzés az aszfaltra.
Sátára beérve vegyes a kép, az első pár száz métert leszámítva egészen rendben lévőnek tűnik a kicsiny, érdekes nevű falu. Ezúttal is a meglepően olcsó árfekvésű, ámde barátságos GÓÓÓL presszóban frissítünk és bélyegezünk. A nehéz terepviszonyok sokat kivettek belőlünk (belőlem biztos) az eddig megtett 13 km olyan állapotba hozta a pacskereimet mintha a dupláját tettük volna meg. Sáta szebbik szélén hagyjuk el a lakott területet, hatalmas, nyílt kaszálón, vastag hóban kapaszkodunk fel lassan, de biztosan a Kőrózsa-tető és a Zsinnye nyergébe. A túra legszebb szakasza következik, egy hófödte, gyönyörűen zöldellő, hazánkban ritkán láthatóan egészséges, illatos fenyőerdőben vezet a kék jelzés Uppony felé. Fotózgatok ezerrel, titokban egy kicsit azért is mert közben jókat lehet pihenni, ne lássa már Széll úr hogy fáradok...:-)
"Havas fenyvesek mellett lépkedek, Lábam elfagyott, mindenem remeg,"
... dúdolászom magamban a helyzetünk és állapotom leírására tökéletesen ide illő dalszöveget.
1. Sáta, Góóól presszó, kellemes hely, bélyegzőt adnak
2.-3. havas fenyvesek...
A Halatrén kútnál a patakvölgy bal partján akartam maradni, mert rémlett hogy egykoron ott vezetett a jelzés. Esélytelen vállalkozásomat hamar feladtam, így mentünk szépen a kijelölt úton, amely a kidőlt fák, a hó és egyéb akadályok miatt szintén nehezen járható volt. Aztán feltűnt pár nagyon régi kék sáv jelzés, és megnyugodtam, kár lett volna a túloldalon erőlködni. (kék sáv jelek voltak itt, ahol már évtizedek óta kék kereszt a Kohász jele) A Csernely-patak völgyében megpróbáltuk vonatos kollégánk tanácsát betartani, vajmi kevés sikerrel, esélytelen volt egy oldalon maradni, mérlegeltünk, egyszerűbb átmenni a gázlókon, kibírjuk... Olyan ez mint az új autón a karcolás: csak az első fáj, a többi már nem érdekel. De mondhatnám azt is hogy:
"Tudod, az első pofon a legnagyobb, Aztán a többit lassan megszokod..."
csak hogy muzikális maradjak. :-) Azért mondtam Széll kollégának hogy nyáron picinykét jobban esett mikor a hűs patak elöntötte a cipőcskémet...:-) Upponyban a BB sörözőnél bélyegeztünk, úgy láttuk mintha nyitva is lett volna a régi söröző, a cégér is világított, beszélgettünk is egy jót a kint lévő helybéliekkel. Cuppogó cipővel indultunk a ködben úszó Upponyi-szoros felé, az utolsó, aszfaltos 4 kilométerre.
(vagyis csak én cuppogtam, mert túratársamnak Hanwagja volt :-) ) A félig befagyott Lázbérci-tó szép látvány volt még így, ködben is. A lassan leszálló alkonyat a fagy, és a köd különös sejtelmesen nyugodt hangulatot kölcsönöztek a Bán-patak vízzel elárasztott völgyének.
A sorompó közelében várakozó autónkat elérve fáradtan, de elégedetten gratuláltam kedves cimborámnak a Kohász kéktúra teljesítéséhez. Nekem pedig hiányzik még kb 90 km a harmadikhoz...
Én pedig köszönettel tartozom azért, hogy egy, mind a túramozgalmat, mind az útvonalat és annak szépségeit jól ismerő túratárssal gyalogolhattam végig ezt a szűk 120 kilométert.
Ezúton is szeretnék gratulálni Tavaszi Széll kollégának a Kohászok Útjának befejezéséhez!
V431279 topiktárstól pedig töredelmesen kérek elnézést, mert igen, voltak padok a Kőrózsa-tetőn Uppony és Sáta közt, nem is akármilyenek! Ezek szerint nyáron nem vettem észre őket (egyszer sem)
Őszintén szólva a másik állításod igazolásán is rajta voltunk a saját érdekünkben, miszerint a patakmeder egy oldalán el lehet lavírozni.
Nem lehetett, egyszer minden mindegy alapon mégis kikerültünk egy hatalmas gázlót, aminek az lett a vége hogy vadcsapásokon felmásztunk egy sziklára ahonnan alig bírtunk lejönni, mindezt kb 100 méterért...
Lényegesen egyszerűbb volt a gázlókon menni, sok helyen nem is volt más lehetőség.
Adjáá máá nekem is... Kapott egy kis párizsit. :-)
Elhagyatva... Ózd utolsó utcája
Nem igazán erre számítottunk....
20-30 centi hó, köd, igazi tél. Valószínűtlenül jó volt.
50 év, hósipkában. Eredeti Kohász kék jelek 
határtalan fehérség 
Hoppla-hopp...
a tizediknél már kit érdekel egy kis víz....
mire a két kéktúra összeért beesteledett 