Keresés

Hehe,

prémium üzemanyagot tankolok németországban. Befecskendezők diag szerint jók. Legnagyobb korrekció 0,4 volt.

Inkább azt mondták, hogy teljes egr rendszer és szívócső tisztítás, de kár nekiállni, amíg csak kicsit hangosabb, és más baj nincs. Csak engem zavar.

kormany szervo nyomas kapcsolo.

nem mukodik nalam a link. 

Így nehéz lesz. Rossz üzemanyag, vagy befecskendezés a legesélyesebb.

Köszönöm. Bilstein 14 körül lesz 2db, KYB 20 körül 2db. Nem nagy tétel egyik sem.

Nem akarom, hogy úgy működjön, csak így próbálom kiszűrni, mi okozhatja a csörgő égési zajt.

Ha jó motornál minden, akkor nem kellene feltűnően csörömpölnie.

Minden kicsit más üzemállapotban dolgozik regeneráláskor, ne akard hogy állandóan úgy működjön.

Nyomáskapcsoló lesz.

A kép : http://indafoto.hu/eddie/image/25127309-b212d6d3/user

Sziasztok! Ford mondeo mk2 1997 2.0 . Érdeklődni szeretnék hogy ennek az alkatrésznek mi a pontos megnevezése sajnos nem találom sehol. 

A képek talán így: 

http://indafoto.hu/motoreloaded

Sziasztok! 

Fiat Tempra 1.4 ie 160.A motorkód injektoros. Jelenség: Karosszéria eléggé elkezdett rezegni. Eleinte a jobb eleje koppant kátyúnál, azt hittem lengőkar lehet, de aztán elkezdett koppanni gázadásnál meg fékezésnél is és érezhetően döccen a motor a motortérben. Jelenleg jobbra kanyarodásnál pl körforgalom 3-ban történő elhagyásánál (ez csak a 3. fokozatban jelentkezik) kidobja a 3-ast. Ebből gondolok motortartó bakra. Mellékelek 3 képet az indafotóra a jobb első motortartó bakról. Ez ránézésre meg van vetemedve. Kérdés hogy szerintetek is okozhatja ezt ennek a tartóbaknak a hibája? Nagyon szeretett jó állapotú autó úgyhogy pls ne dobjatok roncstelep kommenteket meg hasonlókat :( 

http://indafoto.hu/motoreloaded/image/25127023-1a5b0788/user#nagyitas

Üdv!

Le tudna nekem valaki irni nagyvonalakban, hogy mi törtenik reszecskeszürö regeneracio közben egy OM642.910 V6 320 CDi mercinel?
Ugy ertem, EGR, szivocsö csappantyuk, befecskendezes stb. A gyari marketing doksi csak annyit ir, hogy egy vagy ket utobefecskendezessel felfüti a katalizatort, az pedig a reszecskeszüröt..
Nagyon ritkan veszem eszre a regeneraciot, ellenben ekkor nagyon szep hangja van a motornak, eltünik az a ronda csörgös egesi zaj, ami egyebkent elegge zavar.

Köszönöm!

kikerult a napszelbol.. :)

mindegy mit rak bele. 

valoszinu az osszes tul eli a kocsit. 

-sk-

Ma reggelre magától  megjavult.Hibákat is engedte törölni.Ufó.

 Ha pénz nem számít, Bilstein, ha igen, akkor Kayaba (KYB)  Én a Sachs-ot kerülöm.

Üdv Szakik! Bocs, ha már lerágott csont, de bátorkodom megkérdezni, hogy van-e ajánlott-nem ajánlott lengéscsillapító márka? Bilstein-Monroe-Sachs vonalon jól gondolkodom? A kocsi hosszútávon ( csak időben, km-ben kevésbé) van, lesz használva.

Golf IV 1.4, 2001, AXP

nem a kezifeknek szamit a motorkod, hanem a rendszer azonositasnak. 

hogy ugyanarrol beszeljunk. .. 

autocomot nem ismerem ezen a teren.

de ha lehuzod a csatit a munkahengerrol,  es adsz neki direkt testet+tapot, 

(polaritast fordit szet/ossze kozben  ) 

- esetleg egy arammeron keresztul  - akkor legalabb a munkahenger allapotarol kapsz egy kepet.  

Nem  gondoltam,hogy kéziféknél számít a motorkód.

BKP  103kw .Kapcsolót már átcserélték egy működőből ,talán,potyára,mert se akkusarut nem vettek le,se gépre nem dugták.

Alul van  csatlakozó,ahová közvetlenül motorra lehet áramot adni,próbálni?Vagy mi a szokás?Szoftveresen autocommal sem mozdul.

Köszönöm!

a topik fej lecet bazki..

ahhhhh. 

Létezik hogy egyszerre mindkét oldalon tönkremegy a motorja?""

figyelmeztetes nelkul > nem. 

de az lehet hogy elobb behalt az egyik oldal, de az jovanna ugy. 

aztan meghalt a masik oldal is.. akkor meg mar nincs kezi fek. 

biztik,  kontrol modul, kapcsolo hiba,  barmi lehet. 

de eloszor a munkahengereket nezd meg. 

ket fajta van, / ha jol emlekszem /  szijas, es fogas-bolygo- kerekes. 

mindketto ossze szokott rohadni. 

polaritas valtos 12V mindket oldal. 

2-3A aramfelvetel tekeres kozben. 

15A koruli leoldassal.  

vcds eloadatban jol latja,. 

Elektromos kézifék VW Passat 2005 .Létezik hogy egyszerre mindkét oldalon tönkremegy a motorja?

Ezeket írja hibának:02428,02429,02426,02427.Mit ellenőrizzek?

Köszi!

Köszi.

Itt már néztem.

Gyak. csak tápot szeretnék neki adni. Marad a nyák tanulmányozás.

Na meg a BSI is rossz.. De azzal már talán egyenesben vagyok.

nem valoszinu lesz hozza barmi is AD/ESI vonalon.

  ...esetleg probald meg itt,

bar ha jol remlik a komolyabb anyagokhoz regizni/ be a member/  kell. 

http://www.evilution.co.uk/index.php

57-60 simán elviszi

Sziasztok!

A kérdésem a következő lenne. Adott két 60mm-es átmérőjű kipufogó cső amit kipufogó csőkötő bilincsel kellene összetoldanom, aminek az átmérője valójában 59-61mm közti. De csőkötőből csak 57-60 és 60-65mm köztit találok. Melyik méretűvel tudnám összerakni? Nekem még ilyennel nincs tapasztalatom hogy ilyen esetben melyikkel megvalósítható...

Köszönöm!

köszi. gondolom mindkét első kerék meg kell hogy legyen emelve. köszönöm a részletes leírást.

Jogos.

Mindjárt összeszedem magam.

Elnézést kérek!

Szia,

köszönöm szépen a választ, megpróbálok egy 100e km körül futott darabot szerezni, hátha az még egy darabig jó.