Keresés

Én is erre jutottam, hogy ha még egy gyenge. lenéző, sajnálkozó  hsz-re se tellett, akkor sok meglepetés nem érhet a szokásos, magyar használtautósokon kívül :-)

Ezekszerint nagy rizikó nincs benne...:)  

a hagyomanyosnal is /mindnel /  kette van valasztva nyomas kepzes.. es szabalyzas.

 csak egy uber buta mechanikus  szabalyzasal. 

a vp44 ebben jelentett attorest. .mert ez mar befecs idot, es mennyiseget is elektromossan szabalyzott. 

azért nem feszegetem mert  párszor bejött a hideg vizes hibamegállapítás,

de nem vagyok nagy diesel guru..

kösz a támogatást ,de tényleg nem tudtam eddig a vp működési mechanizmusát...

legalább ma is tanultam újat.

a hagyományosnál a "vezérlő elem"hozza létre a nyomást és ossza ki , itt pedig ezt ketté választották...

nem a vita miatt, es csak elmeleti sikon.

tehat nem cafolom mica-r, es 409 gyakorlatat.

De. 

tok mindegy az uza szabalyzas mikentje. , ha nyomas problemarol beszelunk. 

..ugye a hidegvizes leontes errol szolt.. 

az egyik radialis ellendugattyus, a masik pedig axial dugattyus. 

mi a kulonbseg az adott esetben ? 

semmi. / lasd legalul / 

a radial dugattyus  'melyebben' van az adagoloban..

igy a nyomoelem kopasa talan lassabban reagal kulso hutesre. 

nem ternek ki a hibakodra, ami motortarto, es bezony.. uza szabalyzas..

a hidegviz elmeletevel viszont nem mondtal tul nagy hulyeseget.

-szerintem -   

igazad van ...

utána olvastam végül is ez a cr elődje csak az "adagolóba beépített rail csővel"

ezt eddig nem tudtam kösz ,hogy  felnyitodtad a szemem...

ez sem lesz a kedvenc....

Sajnos belülről van csavarozva,meg kell bontani a kárpitot.

vízhűtéses adagoló...:-)

csak tobb viz kell neki.. :D 

én nem javítok annyit ,hogy foglalkozzak a lelki világával...-)

kinézetre hasonló,elektromos vezérléssel...de a belét még sosem láttam.

elnézést a tudatlanságomért...

Azért tudhatnád mi a VP adagoló...

én akkor is locsolnám a végét próbaként.

igaz nincs előttem de egy próbát megér ,és a legolcsóbb hibamegállapítás ..

tudom megáll a V-térben a víz egy része ,de gondot nem szokott okozni.

mikor Q7-nél folyott az a kis vízcső áteresz csavar  a szívósor alatt ,

akkor ott mindig állt a fagyálló és semmit nem okozott csak töltötte mindenki a vizet utána

mintha ez így lenne normális.

de mindenki maga tudja..

én nem audizok intenzíven de  a leírtak alapján ez a  leg egyszerűbb.

Mindegy, biztos jó lesz a blokk közepén 10 liter hidegvíz :)

Radiáldugattyús VP44

amikor nem indul locsold meg hideg vízzel az adagoló fejet  és próbád úgy..

Sziasztok! Audi A8 2.5 TDI 98-as. Hidegen pöcre gyul, melegen sokáig kell tekerni.... 01268 és 01375 hibakódok jönnek be. Mi lehet a baja? Hova nyuljak? köszi

golyokosarat szet utod ket helyen. 

golyokat tolod odebb. 

kulso, belso gyuru koze megfelelo meret hatlap csavart bedugasi meretre koszorulod. 

180 fokban ketto csavart bedugod. 90 fokban golyopalyaba beforditod.. tamasztod hidra.. egyeb wtf.

vas/beton szerelos /fischer?/ csavaros fémdubelt veszel.

csapagy belsobe belefeszit.

kilogos, befeszitett szarat kulso gyurus felfekvesben feltamaszt.. csapagy kihuz.  

turot. 

bosch, dremel..pajszer.. 

Quattro megoldas. 

vagy az se. 

rezsó.. no az mi? :) .. gumikalapacs szembol.. 

szvsz.. lemaradt a szine... :D 

======================

úgy szoktam elbánni az ilyesmivel ha cserés a csapágy, ráállítok egy nagy alátétet, karikát, láncszemet, stb és mindkét oldalról odapöttyöm CO-val, majd a húzókalapács kampóját beleakasztva kirángatom.

egyébként alu fészkekból melegítéssel is kijön...

mármint a főtengely végéből hozta ki a nyelestengely csapágyát

Köszi, már próbáltam de átjön a golyók között a kenyér.

Pedig asszony sütötte :-)

Meg vékony a fedél félek széttörik.

A Skoda lendkerékből simán kivitte annó.

voltam olykor agglegeny, mikor meg  kenyer sem volt keznel..* 

Z-s csapagynal ilyenkor a mezei kenozsir is megtette..  

(vagy tollyas csirke, rosival.. :broaf :D)

*allapot elmult.

+ 15 kilo lett a verseny sulyom.. :DD 

====================

iskolai gyurma is kiváló, de a kenyér mindig kéznél van....

Azt inkább megeszem.  :-P

 És jobb mint küzdeni mindenféle kihúzókkal.  :-)

en speciel ..

ennyire precizen meg soha.. :D 

(de nem is kenyerbelbol gyurom a hidraulikus kozeget.. , hanem a hejabol.. ;) 

Ezt milyen rég hallottam :)

Verseny Ladákba Ignis elektromos kormányoszlopot raknak. Úgy emlékszem csak egy sebességjel generátor kell neki.

Intercars.

jo multkor corsa kormanyoszloprol kellett volna par kep googlitol. 

joforman nem talaltam mast, csak hogy tobb fele utcarol beszabott palyagepbe hogyan lehet beepiteni. 

kozdarab meretezesek.. kapcsolasi rajzok.. full beepitesi utmutatok..