Keresés

nem tudja valaki a webasto telestar t60at távirányítóval hogy lehet átkapcsolni téli módra nyáriról ?

audi a6 , sajnos úgy nem lehet mint a t70 t80at, már próbáltam

Na urak megint gondom van.

(27 éves Nissan)

tegnap elosztót cseréltünk, pöccre indult, húzott mint a rakéta.

Ma reggel beültem pöccre indult, elmentem vele 1 km-t leálltam, melóztam, este beültem indítózom megint traktor hang, mintha 30 éves ikarusban utaznék, semmi húzóerő, 500-ra leesett a fordulat piroslámpánál. 

Gyertyák cserélve lettek nyáron, mi a túró lehet ez vele?  Mindig csak hidegben csinálja ezt, 3 szerelő látta egyse tud rá magyarázatot. 

Ennél drágább volt...

Nyilván. Gondolom sok nem is kell, hogy hatékony legyen.

De ha ez így van, akkor valami hibás. Gondolom a kötél (új létére), de akkor milyet tegyek bele, amivel kisebb az esélye a hibának?

Megnézem a hétvégén, hogy melyik.

Azért furcsa, mert nemrég volt morcosabb hideg is ennél, akkor nem volt baja.

Másfélszeres erővel dolgozott a versenyautóm kuplungszerkezete szintertárcsával jópár évig. Szerintem nem kell hozzányúlni egy aránylag tinédzserkorú kiemelőhöz...

(ha mar letornazom a valtot, akkor biztos, hogy kap uj kupplungot,megerositest a villa, esetleg uj villat, mert valtot nem szeretek le fol szerelni.)

Ennyi km-t futott autónál kevés az esély rá hogy a villa tönkremenjen. Lehet hogy a kuplung már nem újszerű

1, erzesre nem nehez a kupplung!

2, jol legtelenitettem?

3, valto lekapas nelkul meg lehet allapitoani, hogy a kiemelovilla ok-e?

Ha fáradt a kuplung akkor úgyis szét kell kapni, meg kicserélni a cuccokat. Az új szerkezet meg nem lesz úgy bekeményedve jó sokáig, hogy szétnyomja a kiemelőt.

"Légteleniteni nem ártana a kuplungmunkahengert"

nos lelégtelnitettem (legalabbis megprobaltuk) haver pumpalta a pedalt es meg neztem a csövet. A csöben buborekmentes tiszta fekfolydek jött.

A valtas pont ugyanolyan mint elötte. (ja es megneztem. az osszes fokozatot nehezen veszi, tehat ez kupplungra utal)

==> jol legtelenitettuk, vagy vhogy mashogy kene?

"kuplung kiemelővillája és elszokot repedni,hajlani valamikor el is törik, utána nem nagyon egyszerű kapcsolni a fokozatokat.Tuningnál megszoktuk erősiteni ezt is."

van esetleg keped egy ilyen megerositett kiemelovillarol?

06" H astra . Z16XER. 

kicsereltem a kormany kontrollmodult, mert nem ment at rajta a power. (duda, srs ) 

most kodolni kellene.. tobbek kozt immora.

en meg olyat sose. .azt sem tudom mi kell hozza. 

leiras van valami.. de nem step by step. 

op-com van, de mivel hivatalos aron vasarolt clon, (es meg nem lett kicserelve :@) support az nincs hozza. 

kod kartya / car pass / elmeletileg lesz autohoz.. 

ha valakinek lenne info, azt koszonnem. 

én anno vettem smartost, a fele könyv csak kapcs rajz...

Köszi, holnap rájukcsörgök, hogy melyik az elírás, mert a 2000-2003-ason rossz a fotó! :-))

De ezek jók lesznek. Asszem meglepem magam egyel karácsonyra.

( mondjuk nem jön meg már addig... de a tudat!!!)

http://marotikonyvker.hu/autos-javitasi-konyvek/mercedes-benz/mercedes-vito-w638-benzin-diesel-1996-2000-javitasi-kezikonyv.html

http://marotikonyvker.hu/autos-javitasi-konyvek/mercedes-benz/mercedes-vito-v-klasse-w638-benzin-diesel-2000-2003-javitasi-kezikonyv.html

Értem, köszönöm.

Ha könyvbe van, és értelmes áron, természetesen áldozok rá.

Nézek én is, de ha van valami tuti, amit ismertek, akkor hallgatok rátok!

autóklub is csinál ilyen állapotfelmérést, ott a klubtagoknak díjmentes....

igy mar ertem az elovizsgat. 

koszi. 

neten turjal. probalkozzz pl haynes manualal.

 (  esetleg ranezek ) 

nem azert mert nem ad/ok/unk, hanem mert az kapcsrajzok koronkent mind mind kulon oldal, raadasul valami buzi copysafe megjelenitesben. vagy az abrat latod, vagy a leirasat.. 

na most azt becopyzni ugyan nem lehetetlen.. .de nem is kis munka. 

Sziasztok!

Talán nem szokványos a kérdés / kérés, de nagy segítség lenne egy villamos kapcsolási rajz ehhez a 112 CDI 2002-es Vito-hoz.

Mivel tudom, hogy ezek súlyos pénzbe kerülnek, természetesen nem kérem ingyen.

Már vettem CD-t, de elég kevés van benne, ami használható.

( hurrogjatok le, hogy itt ilyet nem lehet, akkor elnézést kérek, de akkor mi a megoldás? Nem kereskedelmi céllal kellene, csak SK felhasználásra. Nektek utalnék előre is természetesen)

Pl, a relék kiosztásánál nagyon zavar, hogy nem tudom, mi van az ülésem alatt. 

Pedig nem megy a hátsó ablak fűtés, viszont állandóan fűt(ött) a tükröm, míg barkácsban meg nem szakítottam egy kapcsolóval, stb...

Köszönöm. ( ja, igen: labradorkék )   :-))

igen, de akkor már csak a hiányosságot nézik.

ezért nem megyünk NKH bázisra, erre vannak a kis vizsgáztatók, igaz ott van egy magasabb díj de nincs bukó, elmondják mi a hiba csináld meg, gyere vissza, levizsgázott, fizess...

nem ertem. 

elmegy muszakira, meghuzzak. 

1 nap mulva visszamegy javitva.. ujra vizsgadij koteles ? 

ahová én hordom ott ha bajos valami akkor csak állapotfelmérés volt (nekem díjmentes) ha megfelelő akkor műszaki...

egyébként a lejárat előtt 30nappal már úgy vizsgázik hogy nem rövidül meg az érvényesség (2év+xxnap)

nem a muszaki allomas feladata hogy atvizsgalja a kocsit ? 

a kézifék karja nem tér vissza alapállásba."" 

ennyi. 

innentol vagy kabel, vagy munkahenger. 

szerintem munkahenger. .. (oly hideg mar csak nincs ?) 

hol tartja a 12V-t? 

lakatfogo mutatna ha aramfelvetel megindul, de mondjuk zarlat miatt le is offol. 

de beavatkozo teszt se.. ugyhogy a fenti storno