Én most csak közlekedem a kerékpárral. Nincs rajta óra. Csak a pontos idő jelzése hiányzik néha, amikor pontosan kell megérkeznem valahova.
Edzés közben azonban szerintem nem csak "szórakoztató", hanem bizony hasznos is, ha rendelkezésre állnak olyan adatok, mint a pulzus, pedálfordulat, eltelt idő és hasonlók. Egyrészt jobban be tudod tartani az edzéscélt, mintha saccolnál, másrészt motiváló is tud lenni. A pillanatnyi sebesség tényleg szinte szükségtelen..
Kislányom osztályfőnöke úgy gondolta, hogy az idei osztálykirándulás helyszínére kerékpárral fognak eljutni, Ennek technikai lebonyolításához kérte a segítségemet.
Pozitív tapasztalat, hogy mindösszesen 3 szülő nem engedte el a gyermekét.
A többiek becsülettel elvitték a gyermekeik kerékpárját átnézetni, megjavíttatni.
Induláskor volt még egy gyors ellenőrzés. (Szerszámokat és brutális mennyiségű foltot vittem magammal)
30 gyerek és 3 felnőtt alkotta a csapatot Legnagyobb meglepetésemre egyetlen defekt sem volt az úton.
Csongrád-Bokros-Tiszaalpár-Tőserdő és vissza volt az útvonal.
Kettő láncleesés , 3 cipőfűző feltekerés :-) , és egy karambol volt mindösszesen. (akkor mentek páran egymásnak, amikor egy motoros siklóernyős tűnt fel az égbolton)
Eddig csupa pozitívum, de sajnos volt pár negatív tapasztalat.
Néhány személyautót terelő élőlénynek láthatóan fogalma sem volt arról, hogyan kell megelőzni egy ekkora bringás sereget. Mivel én voltam a hátvéd, nekem jutott a nemes feladat, hogy a harcot megvívjam velük. Ez sikerült is.
Csiga Papa példájából tanulva, eleve az út közepén mentem. Amikor autó közeledett volt időm meggyőződni arról, hogy az előzés végrehajtható-e. Kanyargós részeken, meg ha jött szembe valami, nem engedtem el a delikvenst. Ebből aztán volt páranyázás, és legnagyobb megdöbbenésemre főleg nők részéről. Az egyiktől meg is kérdeztem, hogy ha az ő gyereke itt teker, akkor is ÍGy viselkedne -e?.
Odafelé kettő, visszafelé 3 ilyen eset volt. (az ötből 3 suzukis volt) :-)
Végül is baj nélkül hazaértünk. A gyerekek nagyon élvezték a túrát, meg persze az erdei iskolát és a kalandparkot stb......
Legtöbbjük még sosem hagyta el a város területét két keréken.
Átmeneti bringát hajtok, míg készül az új, ezen nincs óra. És szerintem az újon sem lesz, kimondottan tetszik, hogy nem mutogat semmit. Több időm van figyelni a környezetet, és nem zavarnak a számok. Arról nem is beszélve, hogy mindig gond volt, hová tegyem. Így nincs gond. :D
Nem a tour-ra gondoltam! Magamból kiindulva, ha átlag 30 perc alatt bent vagyok a melóhelyen, ha a csillagok állása megfelelő, belehúzok, és jó ránézni a 28,9 számra.
Régen nagyon az voltam, és a Strava óta még inkább, de rohadtul nem érdekel, ha nem látom közvetlen magam előtt a számokat, ráér otthon meglesni monitoron, hogy ma mit mentem... :)
Nekem sokkal stresszmentesebb az életem, mióta rájöttem, hogy a km-óra tökfölösleges számomra és egyáltalán nem használom. Szerintem a tandemes túrázás sem a sebességről szól, szóval biztos vagy benne, hogy folyamatosan látnod kell a kijelzőt? Csak a napi megtett táv rögzítéséért akárhová teheted, akár a villára is.
Van egy 10cm emelkedésű kormányom, ami van ilyen felszerelhető összekötő akármi a két oldala közé. A két oldali egyenes részt elfoglalja a markolat illetve a váltó. A sebességmérőt most erre összekötőre van felszerelve, egy halom gumival, mert csak kb 1 cm vastag ez az összekötő. A kormányfej melletti területen nincs jó helye az órának mert nem látható jól.
Mi az, hogy érdemes-e elvinni? Ha vmiről úgy gondolod, hogy nem jól működik, és nem értesz hozzá annyira, hogy megszereld, akkor irány a szerviz. Ott majd legfeljebb azt mondják hogy szerintük ez normális, de akkor köszönd meg a "szakértést", és keress egy másik műhelyt. Ha ott azt hallod, hogy a kattogás nem normális, de nem tudnak vele mit csinálni, akkor törődj bele, hogy egy gyenge minőségű biciklit vettél. Ha pedig mégsem ez áll fenn, mert a bringád szerinted minőségi darab, akkor addig keress hozzáértőt, amíg a hiba el nem hárul, mert egy jól beállított bringán semmi nem kattog úgy, hogy azt hibának lehessen hallani.
Majd' egy év után megint részt tudtam venni, Pinyo csodálkozott is nagyon! :-)
Phu és két offtopik(?) bringás is ott volt, a végén dhpage is csatlakozott, szóval egész "népes" csapat jött össze, de a jelek arra mutatnak a fénykor átlag 20-30 bringás teleholdazása már a múlté, és nem is jönnek vissz aazok az idők. De azért jót nosztalgiáztunk, az idő hihetetlenül jó volt, a levegő tiszta és meleg, csak az autók sokasodtak meg a Fenyőgyöngyétől felfelé. :-( Benéztünk az egykori Rekettyés felé is, zárva volt, nem vártak minket zsíroskenyérrel, arra sem utaltak jelek, hogy a jövő havi, évfordulós teleholdazáson tudnánk szalonnát sütni a lebetonozott placcon, így végül a Pálvölgyi barlang büféjében kötöttünk ki.
A júliusi telehódas HHH évfordulós lesz (14.), tessék sokan eljönni!
Az U-lakat, bárhogy is vigyázol rá, egy idő után látható nyomokat hagy a vázon, erre készülj fel lelkileg. Ha szeretsz pepecselni, a fóliázás vmennyi védelmet nyújthat, de nekem ebben nincs tapasztalatom. Kacifántos helyeken nehéz is lehet úgy feltenni, hogy mindenhol kövesse a váz görbületét, eleve pormentesen le kell tisztítani a felületet, mielőtt felteszed a fóliát, nehogy maradjon alatta egy kis homokszem, mindig figyelni kell a fóliázás sarkait, hogy elengedett-e a ragasztó, ne pöndörödik-e fel a széle, mert ott megintcsak alámegy a kosz, szóval pepecs.
Az egyszerűbb megoldás, ha a fenti tényt elfogadod (a lakat megsérti a festést), és együtt élsz azzal, hogy a bringa használati tárgy, amin előbb-utóbb az idő vasfoga nyomot hagy. Véletlenül eldől, a kocsma falának rücskös vakolata megkarcolja a nyerget és a kormányvéget, a tárolóban más nem annyira félti az övét, és beerőszakolja a tiéd mellé, nem figyelve arra, hogy a pedál végigszántja a támvillát, esel egy nagyot és a fékkar behorpasztja a felőcsövet, az U-lakat mégiscsak megmoccan... Ezeket a dolgokat el kell engedni, élvezd a bringázást!
Miért, püfölöd a vázat azal a lakattal? :) Ha csak békésen támaszkodik a lakaton kikötve, attól nem lesz semmi baja, azért nem hímestojás egy vázcső.
A szervizelésre vonatkozó kérdésnek föl se szabadna merülnie, ehhez képest már a második vagy vele a héten. Minden új biciklit vissza kell vinni finombeállításra kb. 200 kilométer megtétele után! Ennek benne kellene lennie az árban és az eladónak figyelmeztetnie kellene rá a vevőt, ha az magától nem tudja.
Ajánlott szervizek Bpesten: van lista véleményekkel a testbike.hu-n.
Nem rég vettem egy biciklit. Lenne néhány kérdésem:
U lakatom van, és hogy védjem a bicikli vázát szerintetek jó ötlet lenne bevonni ilyen cuccal?
Elvileg teljesen új a bicó, de azt érzem,amikor az első nagyobb tárcsán vagyok és hátul bármelyiken, akár úgy hogy nincsen keresztbe váltva egy adott pédál helyzetben amikor tekereg akkor kattan/kattog egyet...érdemes lenne szervizbe vinni megnézetni?
és ebből jön a következő kérdésem, ajánlott szervíz Budapesten?
