Keresés

ti is még ott?

945 máris Győrben...

174 - 183

174(!) - 179

927 Bicskénél elhagyta 4913-at és tartja a 175 percét, közben 945 177 perc és még mindig áll, ő fog győzni, ria, ria, hungárián réljvéj forevör

A jelenlegi állás: 927 175 perccel, de közvetlenül 4913 (győr-bp személy) mögött, 945 Ikrényen felejtve, szintén 175 perccel. Vajon ki fog győzni?

Írottkő (927): 175 perc késés

Kékfrankos (945): 165 perc késés (most épp őket etetik-itatják az ikrényiek)

Ezeket a kiírásokat teljesen figyelmen kívül kell hagyni. Sajnos csak kipipálása annak a "közigénynek", hogy tudhassunk valamit a késések okairól is.

Volt olyan, hogy a vonat végig full felújított pályán ment, mégis "Pálya állapota miatti késés" volt odaírva.

165

Mondjuk nekem a Bp. Nyugati - Lajosmizse "pálya állapota miatti késés 30 perc" kiírás is abszolút értelmezhetetlen. (Közben a másik három gépnek láthatóan semmi baja nincs a pályával...) Értem én, hogy ilyenkor 40 fok szokott lenni és akkor rá lehet fogni mindent a kánikulára, na de most véletlenül csak 25 fok van.

Már elhagyták Győrt, de jelenleg 157 perc késésük van. Ezek szerint nem volt busz...

Két óra alatt csónakkal is felértek volna Győrbe. Más kérdés, hogy mennyivel jobb ott állni, úgy h kb nem tudsz semmit, mint Győrbe, hogy nem történik semmi? :)

Írottkő végső elkeseredésében megpróbál felúszni a Rábán:

Mindenesetre úgy tűnik, hogy az a vészforgatókönyv, hogy az 1-est engedik lépésben, az Írottkő meg ott dögöljön meg a két órás késésével, ahol van. Kérdés, hogy buszt már küldtek az utasok után, vagy ilyenkor mi van.

Amikor meg még nem voltak, akkor a nem korszerű, nem elektronikus berendezések is meghibásodtak időnként, ugyanekkora zavart okozva..

igen, mert az ma lesz ;-)))

A rekordtól ez elég messze van.

Hát izé, én pl. el tudok képzelni egy olyan "vészforgatókönyvet", hogy Celldömölköt és Veszprémet csak Győrszabadhegyig engedném be, aztán Hegyeshalom és Sopron/Szombathely jöhetne be lépésben az állomásra, Komárom felől szintén, ott kereszteznék egymást és mennének tovább. Szintbeli kereszteződés szerencsére nincs nagyon sok, az egyes végig két vágányú, tehát akár lehetne közlekedni is rajta szerintem...

Mert szarrá volt kopva, és akkor még finom voltam és nőies. 1964-es volt szegényke, isten nyugosztalja. :)

Miért nem volt jó a Domino, miért cserélték ki? Tőlünk nyugatra sem cserélik ki mindenhol a vasakat, ha rájuk raknak egy KÖFI-t vagy egy LZB-t, INDUSI-t vagy valami mást...

Az ikrényiek meg gondolom jó indiai módra langallóval, fröccsel és a falucska szüzeivel frissítik az Írottkő elcsigázott utasait. Ha pedig holnap reggel is ott lesznek még, akkor letelepedési engedélyt adnak nekik.

(És nincs senkinél egy tartalék töltőadapter? :)

Egyébként ilyenkor mi van? Valakik rohangásznak és a helyszínen tekerik át a váltókat, a vonatok meg döcögnek 15-tel?

... pontosabban annak áramellátása (még pontosabban még egyelőre nem biztos, de van egy erős tipp a helyiek részéről).

te melyik vagy a sok kis zöld pötty közül? ,-)

nem tudom, én is csak az a vonatinfót meg az e-mig-et nézem ;-)

amúgy itt a félautomata, manuális e-mig: