Keresés

igen,valóban 3körül hirdetik őket. A legtöbbet már 1-2 éve. Aahogy a kolléga írta az ár csak illusztráció :D (ez tetszik)

Viszont "gömbölyű" patrolok most is sok van 2körül.

Ja, UFO se köll.

Csipsz-kóla-fotel.

Mehet.

Fene tudja, most kicsit elkezdett babázni. :-)

LR 130, und Dittroit apróért, oszt mehet fát lopni.

Na jó, de ismered: "Már 4 vevőm van rá"

Ez addig működött, még volt guba minden napra. Most mindenki ad elfele, amit tud, és ahogy.

Most talán találóbb, hogyaszonnygya: " A kiírt ár csak illusztrácijó" :-)))

Lehet, hogy "javult" a piac, akkor hajrá. G-ket nem néztem, pláne mostanában. Nem is olyan régen egy '95-ös G még inkább 3,5 mill volt.

"terepjárót arról lehet megismerni, hogy több helyen is szerepel rajta a LAND ROVER DEFENDER felirat. "

Oké, a Defenderen hány helyen szerepel pontosan ez a felirat: "LAND ROVER DEFENDER"? A végén nehogy kiderüljön, hogy a Defender szerinted sem terepjáró. :-)))))

"Oké, itt a terepező képességre gondoltam."

Én meg arra gondoltam, hogy szerintem egy Nivás lefosná a bokáját örömében, ha (a tengelytávot és hátsó terepszöget leszámítva) olyan terepező képessége, megbízhatósága, ÉS terhelhetősége lenne, mint némelyikünk pickupjának. :-)))

Helyedben, kétmillás keretből:

- valamilyen 2000 előtti hilux: 1mft

- fontosabb dolgok rendberakása, cseréje, terepgumik, stb is beleértve: 600eFt

- első-hátsó difizár: 400e (ha csak hátra, akkor a fele, és marad 200e egyebekre)

Már viheted is a tonnányi fát vele, terepen.

sziasztok,

mivel tavaly egy cimborámak eladtam a G kocsimat (4milla felett volt nekem és 1,7ért vitte el) ezért ismét figyelem a piacot ,hogy mit vegyek (majd :) ).

Nem akarok ünneprontó lenni,de 2milla környékén jelenleg remek kocsikat lehet venni! 1995-ös,gyári (tényleg gyári!) első tulajos G Mercit vett a cimborám 2M-ért.

A korábban 3 millás Wolf G-ket jelenleg 2M körül árulják.

Ott vannak a 98-99.es Y61-es Patrolok merev hidakkal,2.8td motorral.

Na igen,és a pick upok,ha tudni akarod mit tudnak,nézd meg az ausztrálok viedóit a ytube-on ;)

üdv.

Balázs

u.i. természeseten én is ismerek olyanookat, akinek a 20-30éves kocsija még mindig 3-4 milliót ér :)

MErt abban a tengelyeken nincs külön difizár, hanem az első-hátsó hajtás között lehet zárni. Emiatt tud átlósan kipörögni, "leátlózni".

Gyárilag pl. Mercedes G rendelkezik három zárral. A 2 millió alatti kategóriában a landrvorerek hajtása hasonló a Nivához (állandó összkerék, felező és központi difizár). A pickupok általában kapcsolható négykerekesek. Hátsó tengelyen difizár gyárilag kevés típusban van, viszont soknál beépíthető utólag. Nyilván előre is. Viszont 2 millió alatt azért többnyire csak roncsok lesznek akár gyári Merci G, akár épített difizárakkal bármilyen más típussal.

Köszi, lehet, hogy hülye kérdés, de von olyan típus, amiben ha kell, össze lehet zárni mind a 4 kereket? Vagy ez már nagyon hardcore?

A Niván előfordul, hogy a difizár ellenére a két átlós kerék kipörög.

Ha nehéz utánfutót vontat sárban, akkor sose rossz, ha van hátsó zár.

Miért kell, hogy a hátsó diffizár gyári legyen? (Az említett niván sincs csak középen.)

Egyébirán a 90-es pickup defi nekem is az egyik gyengém. A "sima" 90-esem mellé vennék egyet, csak hogy legyen, ha egyszer szállítani kell(ene) valamit. :-)

Hi all!

kustora: Hat tudod elofordult mar olyan, hogy hozztak...

Byez: hoze

Bár Land Rover fan vagyok de mivel kellene neked a gyári hátsó difi a Hiluxra szavaznék.../Természetesen nekem Defipickup kéne:O)/

:O)!!!!!!!!!!!!

Oké, itt a terepező képességre gondoltam.

Kedves Kollégák!

Megérkezett az új gumicsont! Szlejer kolléga már bele is harapott az egyik végébe, kezdődhet tehát a márkák háborúja. :-)

Annyit jegyeznék meg a kedélyek felszítása végett, a "pickup nem terepjáró" témában, hogy a terepjárót arról lehet megismerni, hogy több helyen is szerepel rajta a LAND ROVER DEFENDER felirat. :-)))))))))))))))))))))))))))

Azé' így, géppuskával feljavítva csak elfogadná, nem? :-)

"Tudom a "pickup nem terepjáró", de szerintetek hozzák a Níva szintjét?"

Elég sok mindent el kéne rontanom a Hiluxomon, hogy egy Niva szintjét és megbízhatatlanságát hozza. :-)))

Sziasztok!

1,5 - 2 MFt körül keresek olyan munkakocsit, ami megbízható, strapabíró, igénytelen és bírja az időnként mostoha körülményeket: Nagy sárban, hóban mély csapásokban nehéz utánfutót vontatni.  Fontos a felező és a difizár.

Jelenleg Nivák vannak szolgálatban, amik az orosz gumikkal jól teljesítenek, de a folyamatos meghibásodás sok gondot okoz.

Anélkül, hogy jobban elmerültem volna a témában, ezekben a típusokban gondolkodom:

Toyota Land Cruiser

Mitsubishi Pajero

Toyota Hilux

Mitsubishi L200

Mazda B250

(Tudom a "pickup nem terepjáró", de szerintetek hozzák a Níva szintjét?)

Köszönöm!

Egy ilyennel állítanék haza, kislányom úgy kivégna vele, a lábam nem érné a földet. :-)

Neki Unimogja -is- van.

Ez ugyan nem csirke, de valahogy így kell elképzelni?

Lehet, hogy rózsaszín. :-)

Sziasztok!

Samurai-ra keresek 16"-os lemezfelniket,lehetöleg olyat ami kihegeszthetö,vagy már ki lett hegesztve!

Ha valakinek esetleg van eladó,vagy tudja hol beszerezhetö kérem jelezze!

Vannak még csodák. :-)

Nekem a "királylányos csirke" ugyan kicsit képzavar, de én se érthetek mindenhez. :-)

Biztos próbált alkalmazkodni a környezethez...

:-)

Délelőtt volt bent nálam egy ilyen, onnan jutott eszembe. Nem tudom visszamondani, de ezt valami 7-8 szótaggal oldotta meg, és itt volt legalább negyed órát a haverjával. :-)

Nemáá! Ni.