Keresés

A 92-ES VILLAMOS KÖZLEKEDÉS-TÖRTÉNETE 1930-AS ÉVEKTŐL NAPJAINKIG:

1930-as évek második felében

A 92-es villamosok Újpest, István tér és Berlini út (Angyalföld kocsiszín) között közlekedtek.

/Korábban J jelzésű villamosok közlekedtek./

1944.

A 92-es villamosok közlekedése - Budapest ostroma miatt - leállt.

1945.05.03.

A 92-es villamosok Berlini tér (Nyugati) tér - Lehel utca - Béke tér útvonalon közlekedtek.

1946.07.25.

A 92-es villamosok Marx (Nyugati) tér és Újpest, István tér között közlekedtek.

1948.04.15.

A 92A jelzésű villamosok Marx tér és Béke tér között közlekedtek.

1953.09.28.

A 92-es és a 92A jelzésű villamosjáratok megszűntek.

---

Akinek pontosabb adata van, kérem, írja meg!

Köszönöm!

**BPO-700**

Na akkor a Bababolygó busz 2002 Május 4-én és 5-én közlekedett.

Én is úgy emlékszem, hogy írtad, hogy a Stadionoknál volt a végállomása,

és az Expo busz útvonalán haladt, érintette az örs vezér teret is.

Mégpedig azért, mert ezeken a napokon, a 2-es metró vonalán az Örs vezér tere

és a Stadionok között felújítási munkálatokat végeztek, és ezen a szakaszon

ingavonatok közlekedtek 10 percenként. Így egyszerübben és gyorsabban

lehetett eljutni a kiállításra.

Megelőztél :)

BNV-kiállításon volt ez a Bababolygó akármi, és ha jól emlékszem, akkor Stadionoktól járt ki a Bababolygó-busz. Érdekessége az, hogy úgyanúgy körbement, mint az Expó-járat, csak nem az Örsön volt a végállomása, hanem Stadionoknál. Bocs, ha tévedtem.

Ez a járat csak a kiállítás ideje alatt járt, vagyis 1-2 hetet, vagy pár napot.

Valahol megvan rőla az infóm egy papiron, majd délutánra megnézem,

mert most sajna el kell mennem a géptól egy pár órára...

Köszi a pontosítást.

Volt egy kis időm szabadidőm...

Lehet, hogy ma is felteszek valamit, de nem 100%  :-)

Lehet, hogy BPO-700 meg fog előzni :-)

73-as buszcsalád története 1971-től napjainkig :

1971.05.17

73 : Bosnyák tér - Zsőkavár utca között közlekedik.

1973.03.17

73 : Bosnyák tér - Nyírpalota u között közlekedik.

1973.09.03

173E : Keleti pályaudvar - Nyírpalota u között közlekedik.

1977.01.01

73E : Keleti pályaudvar - Nyírpalota u között közlekedik.

( 173E módósult 73E-re.  )

1980.10.01

173É Keleti pályaudvar - Erdőkerülő út között közlekedik.

( 69É villamos helyett közlekedik )

1988.06.30

73 : megszűnik.

1988.07.01

73 : Keleti pályaudvar - Nyírpalota u között közlekedik.

1994.12.01

73E : megszűnik.

173 : Bornemissza tér - Nyírpalota u között közlekedik.

2005.09.01

173É : Megszűnik.

973É : Nagytétény, Chioin - Szentmiháyli út között közlekedik.

2005.12.03

73 : Megszűnik.

73 : Bornemisza tér - Nyírpalota út között közlekedik.

173 : Kelenföldi pályaudvar - Nyírpalota út között közlekedik.

2005.12.05

73G : Cinkotai autóbuszgarázs - Nyírpalota u között közlekedik

( Garázsmeneti járat, csak reggel, csak egy irányban közlkekedik. )

Ha a kép 30-as, 40-es évek beli, akkor 99%, hogy Aréna úti kocsiszín, mivel a 8-as addig a belvárosban közlekedett. Csak valamikor az 50-es évek közepén (?) számozták át a volt BURV járatokat a 90-es mezőből.

:) Valóban nézőpont kérdése! Lehet gyakorlati szempontot nézte, mert úgy fogalmazta "közlekedett". Papíron még "járt".

Viszont a 96-os évet valahogy elírta...

Köszi! Na, ez se semmi! Úgy tudtam sosem jártak együtt!

Pontosabb adatom nekem sincs, csak egy régi kép a családi fotoalbumban egy negyed darab 8-as villamosról némileg takarásban, valamikor a 30-as évek végéről 40-es évek elejéről. Melyik remizben álltak akkoriban a 8-asok?

Köszönöm BPO-700!

Megirnád hogy milyen tábláid vannak? (érdekelnek a régi táblák)

Valaki nem tudja hogy a 3-as metró építése idején (Nagyv. tér - Kispest) járt egy olyan busz hogy felüljáró pótló, és hogy ez milyen útvonalon miért közlekedett?

Segitséget köszönöm.

AZ 50-ES VILLAMOSOK KÖZLEKEDÉS TÖRTÉNETE 1913-TÓL NAPJAINKIG:

1913.06.02.

Az 50-es villamosok Rókus Kórház - Karpfenstein (Karácsony Sándor) utca - Üllői út - Pestlőrinc, Béke tér útvonalon közlekedtek.

1920-as évek végén

Az 50-es villamosok Orczy tér - Golgota út - Hungária körút - Üllői út - Béke tér útvonalon közlekedtek.

1943.01.11.

Az 50-es villamosok Nagyvárad térről indultak Béke térig.

1944.09.26.

Az 50-es villamosjárat - Budapest ostroma miatt - megszűnt.

1945.04.21.

Az 50A jelzésű villamosok Kispest, Határ út és Béke tér között közelekedtek.

1945.05.05.

Az 50-es villamosok Nagyvárad tér és Béke tér között közlekedtek.

1945.07.19.

Az 50-es villamosok immár Berlini (Béke) térről közlekedtek.

1940-es évek végén

Az 50-es villamosok ismét Nagyvárad térről indultak külső végpontjuk felé.

1951.05.15.

Az 50É jelzésű éjszakai villamosok Nagyvárad tér és Béke tér között közlekedtek.

1954.

Az 50A jelzésű villamosok Nagyvárad tér és Szarvas csárda tér között közlekedtek.

1960.

Az 50A jelzésű villamosjárat megszűnt.

1977.01.02.

A 50A jelzésű villamosok Nagyvárad tér és Villanytelep között közlekedtek.

1980.03.29.

Az alábbi forgalmi változás történt:

~ Az 50-es villamosok Határ út és Béke tér között;

~ Az 50A jelzésű villamosjárat megszűnt;

~ Az 50É jelzésű éjszalai villamosok Határ út és Béke tér között közlekedtek.

1980.07.01.

A 50A jelzésű villamosok ismét közlekedtek Kispest, Határ út és Villanytelep között.

1996.02.29.

Az 50É jelzésű éjszakai villamosjárat megszűnt.

/Pótlására az azonos jelzésű éjszakai autóbuszok közlekedtek./

1996.12.31.

Az 50A jelzésű villamosjárat megszűnt.

---

Akinek pontosabb adata van, kérem, írja meg!

Köszönöm!

**BPO-700**

...a 22-es 33-asból lett átszámozva...

Tehát az összesítőből kiderült, hogy a 22-es villamosjelzést nem a 33-asból lett átszámozva, hanem a 33-as, a 88-as és a 89-es villamosok összevonásából lett. Tehát a kérdésed jogos volt, és a kérdésedre gyanút fogtam, hát utánanéztem...

:)