Keresés

Részletes keresés

BoGar Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6835
Luc72!
Mail ment a céges címről, többi a levélben.
BoGár
Előzmény: luc72 (6832)
gyozy Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6834
Üdvözlöm a vasutmodellezes megszállottjait!
Közel 3 hónapos szemlélődés után döntöttem úgy, hogy ebből a topicból nem maradhatok ki.Nagyon örültem mikor először rátaláltam erre a témára.Egyébként H0-ás modelleket gyüjtök, főleg DR és MÁV festést.Tervezem, hogy amint helyem adódik rá, terepasztal építésébe fogok majd.Ha jól láttam az elmúlt hónapok során, nagyrészt fővárosiak a tisztelt topictársak, én sajnos elég messze vagyok a "tűztől", itt most a (véleményem szerint!) elég sovány vidéki modellbeszerezési lehetőségekre célzok.De csak azért sem hagyom abba...

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6833
Aki kíváncsi DR vasútmodelljének eredetijére, látogasson el ide:
http://www.bahnbilder-online.de/Bildergalerie/Ehemalige_Reichsbahn_1/ehemalige_reichsbahn_1.html
Ínyencségek, például a panoráma vezetőállásos BR118.059-5 fotója....vagy a 130.002...nem is sorolom tovább.
luc72 Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6832
Sziasztok

Fecus

Emilt meg kaptam, cucost hozom neked aztán meg majd fizetsz.

Crash_override

Emilt meg kaptam.

Mindenkinek!!!

Tehát ha valaki akar KLEIN vagonokat, az nézze meg a honlapjukat és a rendelési számot írja le nekem, köszönöm.
Fecus ez rád nem vonatkozik.

crash__override Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6831
Kosz, szuper linkek !
Előzmény: etwg (6830)
etwg Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6830
Szia crash

amerikai mozodnyokrol itt találsz AutoCad meg egyszerübb rajzokat:

http://steamcad.railfan.net/

a szinezésekrül itt találhatsz infot.

http://paintshop.railfan.net/

A nemet mozdonyokrol itt vannak rajzok infok (sajnos csak scanneltek)

http://www.dlok.de/

egy masik gyüjtemény itt van

http://www.dampflokomotive.de.vu/

A lexikon itt van

http://www.eisenbahn-webkatalog.de/such.php

Előzmény: crash__override (6829)
crash__override Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6829
Ok, felebredtem, kosz :-)
Szoval mar csak a gepem tengelytavjat kell lemerni... hatha..

Igen, en N-ezek... Brawa gep lenne atalakitva, kozepmotoros, otpolusu, csavart forgoreszu motor, kardannal az osszes tengely hajtva, osszes tengelyen valo aramszedessel...

Ludmilla jellegrajza nincs senkinek ? :-)) Tenyleg, nem tud senki a neten fellelheto jellegrajzokat ?
Az egyesuletnek van majd' az osszes magyar geprol jellegrajza papiron. Az a gaz, vele, hogy mind masolt. Nem tud valaki valami megoldast a masolat scannelesere, hogy a fenymasolo foltjai eltunjenek ?

rezgaras Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6828
nohab írta:

> én a 4 darabért fizettem 360 DEM-et

Meg kell mondanom, hogy pokoli mázlid volt - meg valószínüleg még az olcsó dollár idején tetted.

Ezeket legolcsóbban úgy kb. 40$-ért lehetett kapni, de csak csomagküldôknél, ahol a postai költség erre még rájött. Németországban erre mindig rávertek jó 50%-ot plusz MWSt (ÄFA). Tehát szerintem igen jól vetted, és nem hiszem, hogy ezt meg lehet ismételni (már csak a dollár erôsödése miatt sem).

Én az enyémet 55$-ért plusz helyi adó (6%) vettem. Mondjuk szerintem 15e pénzt megér Pesten.

Előzmény: nohab (6826)
nohab Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6827
Csak összehasonlításul: ma 360 DEM-ért egy HELJAN-t kapok. Aminek ugyan Life-like a belseje, de az SD7/9 finomabban fut és 6 hajtott tengelye van a HELJAN 4-ével szemben.
Előzmény: nohab (6826)
nohab Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6826
Az SD9 kompromisszumokat én is ismerem (mail ment). Természetesen torzított forgóvázmaszk elengedhetetlen, anélkül nem lehet "hiteles" modellt készíteni abből az alapanyagból. Én úgy gondolom, hogy elsősorban az SD9 felülmúlhatatlan ár/teljesítmény aránya miatt érdemes ebbe a - szerintem akceptálható - kompromisszumba belemenni (a modell hihetetlenul finoman fut, erős, mind a 6 tengely hajtott és én a 4 darabért fizettem 360 DEM-et).
Előzmény: rezgaras (6800)
backspace Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6825
Ha nem vedett szabadalom, akkor fotokat szeretnek latni a kurzkuplung a la csíkostáTTú-rol.
bs
Előzmény: Törölt nick (6817)
backspace Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6824
szeretettel varlak!
Előzmény: luc72 (6823)
luc72 Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6823
Szombaton megyek be hozzád.
Előzmény: backspace (6796)
luc72 Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6822
Szia

Emilt megkaptam.
Igen müködik a dolog, küld a listát.
Én meg küldöm az árakat, aztán döntesz.

Előzmény: crash__override (6798)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.30 0 0 6821
BoGár!

Csíkoshátú két szélső képe az ékezet miatt nem jelenik meg!!
http://super.malom.hu/vasut/Kepek/kecskemet/H0_%e1llom%e1s%204.jpg
és
http://super.malom.hu/vasut/Kepek/kecskemet/TT_kont%e9ner_pu.jpg

Így megjelenik, ha valakit addig is érdekel!
(Ja és ETWG-nek sürgősen válaszolni!!! Főleg, ha akarod, hogy Valaki feldobja a WebZint!)

JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6820
A hírdetés tartalma a lényeg, lesz magyar nagysorozatú V43, és pedig heteken belül. Nincs jogunk megváltoztatni az eredeti képet és szöveget(így kaptuk). Ezen túlmenően egy halom pénz is lenne, mert grafikailag is át kellene alakítani.

Egyébként mindenki tudja, hogy ötpolusura gondoltak. Nem az a lényeg, hogy szálka, vagy gerenda amibe belelülsz, hanm, hogy FÁJ!

PS.: valójában nem is hírdetés, hanem felkiáltás, végre eljutottunk tíz év után odáig, hogy újabb MÁV nagy sorozatú modell jelenik meg a piacon.
Ez a lényeg, bitte schön!

Előzmény: Törölt nick (6819)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6819
Már kifutottam egyszer! "Szeletelnek" a V&M hirdetésben is!
- Háromszeletes motort kérek!
- Öt szelet lett. Maradhat?
-)))
Előzmény: Törölt nick (6818)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6818
Na, akkor ajanlom a Modell & Hobby hirdeteset a weblapon ;-)))) A vilagbol ki fogsz futni de igy jott :-)))))))
Előzmény: Törölt nick (6817)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6817
Bocs gyerekek, de ettől a "szeletes motor" kifejezéstől feláll a szőr a hátamon! Hentesboltban vagyunk? Nem párizsi ez! (Tudom, régen így is hívták...) Nem kéne "szeletek" helyett pólusokról beszélnünk?

Közben elkészült az öt vagonos gyorsvonatom. Kb. 20 éves BTTB "Y" kocsikból. Az extrájuk az, hogy az ütközők menet közben összeérnek, és a legkisebb íven sem siklanak ki. (Nem faragtam beléjük Fleischmann N-es kupplungot, a mostani TT-vel megy, persze jelentősen átalakítva!)

joem Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6816
Emlékeim szerint azért volt szép számmal. Annál is inkább, mert a börzén mai napig is sok van belőle. "Ennek megfelelően" én az enyémet Krakkóban vettem. 1 motorral is bika a tapadógyűrű miatt. Nagyon keveset futott.
Előzmény: JSB (6811)
joem Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6815
Igazad van, alapos tuningot kapott Piko gépről van szó.
Alsó lámpák a helyükre kerültek, a középső is rövidebb lett, középre, a psz. alá felkerült a csatlás, szélvédő egyenként a keret szintjében, szélvédő felett korlátok, kürtök, ablaktörlő, visszapill., fellépők az oldalán, forgóvázak, kémény, tankoló nyílás, stb., stb. Az orrhoz és a szélvédőkerethez azonban nem lett hozzá nyúlva. Ha nem látom a három képet egymás mellett, soha nem jöttem volna rá, mi a hiba. Különben nohab már látta közelről, úgyhogy tud róla autentikus véleményt mondani.
Ízlések és pofonok, de nekem még mindig jobban tetszik, mint a TT.
Előzmény: rezgaras (6786)
JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6814
Két külön tipusról beszéltem. Ludmi motorja a forgóvázban van. Szergej modell csak egyfajta, középmotoros volt. A kasznit variálgatták. Iszonyú hangú háromszeletes motorjától a háborus Junkers Stukák féltékenységi rohamot kapnak.
Előzmény: Törölt nick (6812)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6813
Igen, tipikus kozepmotor-kardan hajtasu a BRAWA. Egyebkent, a 3 szeletes motorral ugyan olyan siman (ha nem simabban) megy mint az ot szeletes ROCO...kozben megrendeltem a BRAWA BR110/V100-at is...
Előzmény: Törölt nick (6810)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6812
Nem motorszámról van szó, hanem, hogy hány forgóvázat hajtott(ak). Emlékeim szerint a Neked rendbehozott PIKO (Gützold) Szergej is egy motoros, de mindkét forgóvázat hajtja.
Előzmény: JSB (6811)
JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6811
Mindkét fajta volt. A készletekben csak egymotorost forgalmaztak. A külön kapható mozdonyból aránylag kevés került Magyarországra. Főleg az M62 Szergejt importáltuk(ill. azt adták a németek, a Demusa nevű hangszer-sportcikk- játék exportör orvosi ló), abból is a német DR verziót. Cseh modell alig került hozzánk. Igaz akkor arattunk Prágában, mert ott ca. 40%-al olcsóbb volt minden vasútmodell.
Előzmény: Törölt nick (6807)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6810
Még valami: BTTB kardánnal mindkettő, ROCO (TT) mindkettő hajtott. Szerintem a Te BRAWA-d is ilyen lehet...(?)
Előzmény: Törölt nick (6809)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6809
Hmm...
Köszi a megvilágosítást! Akkoriban én még csak a TT-vel foglalkoztam, a többi méretarányt még kerültem, és a PIKO eme példány teljesen kimaradt az életemből.
Előzmény: Törölt nick (6808)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6808
Akkor felvilagositas keppen: gyarilag szerintem egy forgovaz hajtott, rajta levo motorral (mint az M41-es eleinte). Extrakent lehet szerezni motoros fogovazat a borzen ;-) "Termeszetesen" mindez az os-PIKO BR130-ra vonatkozolag.
Előzmény: Törölt nick (6807)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6807
Hali!
crash kolléga N-es. Gondolom ebben a méretarányban érdeklődik. (crash?) Ja! lehet, hogy csak én vagyok tudatlan, de eddig csak olyan Ludmillát láttam, amelyiknek mindkét forgóvázát meghajtotta a motor.
OFF
Küldtem két mailt, megkaptad?
ON
steve
Előzmény: JSB (6805)
JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6806
Life-like elég közel áll lekileg Salzburghoz(az évtizedek során sok mindenük ott készült). Várjatok még egy pár hetet és meglátjátok, hiszen három változat sorban készül. Kissé fázom tőle, mikor és hogyan lesz belőle igazi MÁV és nem a gyár által EAI (eladhatjuk azt is)szabványos "modell".
Előzmény: rezgaras (6800)
JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6805
Pontossággal, türelemmel kiváló modell készíthető. Attól függ melyik változatot akarod megcsinálni.
Hol találod a rajzokat, Csikos-TT már leírta. Gyakorlati visszatekintés, mert a puding próbája az evés, tehát csináltam ilyet. Ludmilla forgóvázban a középső tengély áthelyezhető, és megfelelő maszkkal, jó a tengelytávval máris V63 lesz belőle. Nagyon vigyázz a királycsap távra. Rendre elszúrják. Mérethelyes kaszni kell hozzá. Sok a rövidebb, torz!!!
Kérdés, hány hajtott forgóvázat akarsz, mert Ludji volt ilyen - olyan is. A középső lemezes súly fontos, ne könnyítsd, mert az adhézió csapnivaló lesz.
Halkan megjegyzem, hogy rövidesen jön a V63 sorozatban. A magas számú verzió (százas psz.). Ez igazán profi modell lesz, rézmaratott, öntvény főkerettel, ami egyben súky is. ca. 80%-os készültségben láttam, remélem nem rontják el a végén. Igaz, már elég nehéz lenne.
Ára a V43 körülinek igérkezik. Hajtása a nagy gyárakéval azonos minőségű(már kész, láttam, futattam).
Előzmény: crash__override (6801)
JSB Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6804
Mester, ne reagáld túl a dolgot, főleg akkor nem, ha Magad is feltételes módban írsz.
Természetesen megnézni ingyen lehet, kutatási engedély bírtokában. Ez se dühítsen, mert minimális jog (mint akárhol a világon), hogy tudni ajarják ki vagy. A másolást természetesen ők végzik. Nem kell nagy fantázia hozzá, ha kiadnák a negatívokat "kölcsönbe" hány kerülne vissza.
Nos, hívd a muzaumot és kérd Dr. Molnár Erzsébet muzeológus-fototárost. Pár nap alatt kiturja amit keresel. Türelemmel várd ki, mert a világon minden állami gyűjteményből kisporolják a pénzt, és egy ember három helyett hajt.

Előzmény: rezgaras (6785)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6803
Hali!

Matiznak igaza van! A V&M honlapján ott árválkodnak a V63 rajzai!!! Ki van írva: crash, hol vagy? -)))

Előzmény: crash__override (6801)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6802
Ejnye meg a bejnye, hat akkor minek vannak a jellegrajzok; ha nem teccik hasznalni? :-))
Előzmény: crash__override (6801)
crash__override Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6801
Ha mar a forgovaz es tengelytavoknal tartunk... Jo a Ludmilla forgovaz a Gigant kasztni ala ? Termeszetesen nem az eredeti maszkkal...
rezgaras Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6800
nohab írta:

> a forgóvázakon belül a tengelytáv viszont kb. 0,5 mm-rel nagyobb.

Sajnos az egy kicsit több, mint 0,5mm.

> nem ér-e bele a szoknya a forgóvázmaszk végébe?

De beleér. Kanyarban. Egyenesben mintha még éppen elmenne. Meg lehet persze próbálni a csaptávolság csökkentését. Le kell a beöntött eredeti csapokat reszelni és 1mm-rel beljebb egy lyukat fúrni, amibe új csapot lehet ragasztani. Persze ezután a kardántengelyeket is ennyivel rövidíteni kell.

Nekem a fô bajom az volt vele, hogy a Piko forgóváz-fedél (tudom, hogy nem MÁV-kivitel!) csapágy fedelei meglehetôsen pontosak, és azt az SD9 forgóvázra rakva nagyon is ordított az, hogy a csapágyházak nem a kerekek közepén vannak. Ezen szvsz. csak teljesen új forgóváz fedelek készítésével lehet segíteni, amiket persze akkor nyújtott tengelytávval - tehát torzítva - kell készíteni. Ez aztán a figyelmes szemlélônek a mozdony oldalán is meglátszik, hiszen a forgóvázaknál a kaszni ki van kanyarítva, a nyújtott forgóváz pedig láthatóan jobban kitölti a kikanyarított részt.

Végülis azért vetettem el az egész SD9-es ötletet, mert beláttam, hogy rengeteg munkával egy erôsen kompromisszumos megoldást lehet vele csak elérni. Az tény, hogy a Life-like sasszi úgy megy, mint egy álom...

Az alap-probléma egyébként az volt, hogy az elsô megfontolás során hibásan váltottam a collt centiméterre. Szégyen és gyalázat.

Emiatt ajánlok fel egy SD9-et annak, akit érdekel.

Előzmény: nohab (6794)
etwg Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6799

Szia BoGar,

mi van veled, mar ket e-mailre nem válaszoltál. Legyszives üzenj, hogy meg-e kaptad az postát.

Elöre is köszönöm.

crash__override Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6798
Nezdd meg a freemailes levelesladad!
Előzmény: luc72 (6797)
luc72 Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6797
Na itt lehet csemegézni:http://www.moba-deutschland.de/imb2001/imb2001.htm
backspace Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6796
luc72: mail ment.
Előzmény: luc72 (6784)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6795
Helló JSB!

Várom válaszodat!

Addig is néhány újabb kép...

http://www.geocities.com/train2002hu/p20.JPG
http://www.geocities.com/train2002hu/p21.JPG
http://www.geocities.com/train2002hu/p22.JPG
http://www.geocities.com/train2002hu/p19.JPG
http://www.geocities.com/train2002hu/p17.JPG

Üdv:
Tamás

nohab Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6794
Egyébként az operáció attól függy, hogy ezt a 2,5 mm-t korrigálni akarom-e, vagy sem. A két belső tengely távolsága gyakorlatilag megegyezik, a forgóvázakon belül a tengelytáv viszont kb. 0,5 mm-rel nagyobb. Ez igazából nem lenne zavaró, a kérdés az, hogy nem ér-e bele a szoknya a forgóvázmaszk végébe? Ha nem, akkor inkább meghagyom azt a + 1,3-1,3 mm-t, mert egyáltalán nem feltűnő, és nem kell szétfaragni az egészet.
Előzmény: rezgaras (6790)
nohab Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6793
Dehogynem, mennyiért?
Előzmény: rezgaras (6790)
sansan Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6792
Üdv JSB!
A 601-es hómarót Celldömölkön láttam két hete(és gondolom évek óta áll ott)
Nem említettem a Vasút & Modellt,mert Te magad küldöd nekem.Természetesen azt is többször átolvasom(meg kölcsönadom)
Előzmény: JSB (6775)
sansan Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6791
Szia Luc!
Ha többek között nekem hozzol egy Máv -os Eas kocsit szívesen megkereslek érte.Ha adsz telefonszámot ,felhívlak és összehozzuk,gondolom november elejére realizálódik.
Előzmény: luc72 (6769)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6790
nohab írta:

> de megpróbálom összerakni a Life-Like SD7/9 alapokkal is

Az SD7/9 tengelytávja 2,5mm-rel nagyobb, mint a Nohabé!!! (Mit gondolsz, honnan tudom?)

Egyébként nem érdekel valakit egy Life-Like SD9?

Előzmény: nohab (6787)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6789
gumidani írta:

> A Magyar vasuttortenet c. 7 kotetes muben sok kepet es informaciot talalsz.
> Esetleg erdemes meg megnezni A 150 eves magyar vasut kepekben-t is.

Kösz, mindkettôt alaposan végignéztem. Sajnos nincs ilyen bennük. Amellett nem derül ki a könyvekbôl a számozás - vagy csak detektívmunkával. Ugyanis a beszerzések leírása a szövegben van, a számok meg a táblázatokban, és a kettô között nincs 1-1 kapcsolat.

Előzmény: gumidani (6753)
nohab Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6788
Tudom, hogy korrigált, de PIKO-alapú. Tulajdonképpen ez benne a szomorú, hogy ez tuning-PIKO, és mégis fényévekre van a gyári HELJAN-tól.
Előzmény: rezgaras (6786)
nohab Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6787
Szia CsíkostáTTú!

Csak kasznit, remélhetőleg kisszériában is, H0-ban, HELJAN-alapokra építkezve, de megpróbálom összerakni a Life-Like SD7/9 alapokkal is, de az lényegesen nagyobb szabászatot igényel majd. Viszont a Life-like SD7 kb. 110-130 DEM, a HELJAN meg 320-360 DEM, és mindkettő lényegében Life-like mechanika, csak az SD7 Co'Co', a HELJAN meg A1A'A1A'. Viszont az SD7 apró nyomkarimái nagyon érzékenyek.

Előzmény: Törölt nick (6752)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6786
nohab írta

> me: HELJAN, real-life és PIKO.

Ne haragudj, a képen, az nem a Piko! Az alsó lámpák ki vannak javítva, de szerintem az orr is "facelifting"-et kapott!

Előzmény: nohab (6749)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6785
JSB írta:

> A fotótár külön van és sokba kerül.

Ez mit jelent? Már azért is kaszálnak, ha az ember csak meg akarja nézni? Vagy csak a másolásért?

Előzmény: JSB (6744)
luc72 Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6784
Hali

Backspace

Küld emilben a munkahelyed címét, és az időpontot.

Bogar
És a többiek

Nézzétek meg a KLEIN honlapját és ott szerepelnek a vagonok rendelési számai, ezeket kérem, hogy kinek melyik és menyi kell.
www.kleinmb.at

backspace Creative Commons License 2001.10.29 0 0 6783
Hali!
Nohab ugyben: szerintem a BTTB modellek leginkabb az eredeti F-unitokra hasonlitanak (marmint az ablakuk), pont olyan szogletes az ablakok felso kulso sarkukmint az eredetinek. Szoval ez ilyen oszver. En ugy vagyok ezzel a modellel, mint a Tanuban, kicsi, sarga, savanyu, de legalabb a mienk.

Luc: Mikor tudunk talalkozni? Most szombaton megint dolgozom (24 orazom), de ha akarsz erdekes dolgokat latni, szivesen latlak a munkahelyemen is.
udv
bs

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6782
Meg még valami: nekem csak két kép jön be. Arra gondoltam hogy nem műxik valami nálam, de többszöri kísérlet volt eredménytelen.
Előzmény: Törölt nick (6781)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6781
Szia Bogar!

Két sajtóhiba becsúszott:

Az N-es ASPIRIN az BR101-es, és az i betű fölösleges a steve-ben.

csíkos

Előzmény: BoGar (6777)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6780
Küldj egy e-mailt! Címem az adatok között.
Előzmény: thiwi (6779)
thiwi Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6779
SALVE
A segítségeteket kérem egy, az 1980-as évek első felében gyártott Berliner TT M61 megjavításához. Már majdnem minden kész, csak a középen lent lévő fogaskerekekkel van baj. Bár a motor tökéletesen működik, a fogaskerekek épek, a helyükön vannak és pontosan illeszkednek, a futóműhöz vezető kardánok meg sem mozdulnak.
Arra is gondoltam, hogy ezek a műanyag fogaskerekek az idő folyamán elkophattak - ránézésre ilyesminek nincs nyoma. Ha alkatrészt is kell venni, legyetek szívesek megmondani a fellelhetőségét.
Remélem nem voltam telhetetlen. Köszönöm.
BoGar Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6778
LUC, mail ment!
Előzmény: luc72 (6769)
BoGar Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6777
Köszi a választ!

Más: Fent vannaka beigért képek a kecskeméti kiállításról. Köszönet érte CsíkosháTTúnak!

BoGár

Előzmény: gyurmosz (6774)
JSB Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6776
Ja elfelejtettem, az Es kocsik ROCO gyártmányúak, régebben volt MÁV Kleintől, jópofa kifelé horpadt oldallal. A ROCO egy egyik végén behegesztett cukorrépa szállító, sártoraljaújhelyről., sima oldalfallal. Így lehet két külön pályaszámra szert tenni.
JSB Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6775
A Henschel hómaró (amit ott aszalnak)Kleinbahn gyártmány, valahol a négytengelyes kocsik ára körül. Ilyen volt nálunk a 601-605 sor. Általában 324 sor mozdony előtt futottak. Kis átfestéssel, feliratozással szuper MÁV hómaró lehet belőle. A Klein kocsikat kint érdemes megvenni. Itt ca 30%-al drágább.
Olvasnivalónak ajánlom a V&M (magam felé a kezem, meg szent sem vagyok)őszi számát, jó sok modell van benne, és a 301 sor MÁV gyorvonati mozdonyok(meg a KILFELDI HASONLÓK)
Előzmény: sansan (6768)
gyurmosz Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6774
Ezek a MÁV Es és Eas sorozatú, magas olsdalfalú nyitott teherkocsijai. Az Es kéttengelyes, az Eas négytengelyes. Szerintem nagyon szépek ezek a modellek, megéri venni belőlük!
Előzmény: BoGar (6773)
BoGar Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6773
Tulajdonképpen milyen vagonokról is van szó?? Az árból gondolom, hogy teher, d azon belül milyenek? A Klein-t nem nagyon ismerem.

BoGár

Előzmény: luc72 (6769)
gyurmosz Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6772
Jogos... Megnézem.
Előzmény: Törölt nick (6771)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6771
Probalj keresni egy peznem-konvertert, peldaul az INDEX fooldalan.... (vagy kepujsag, vagy Nepszabadsag vagy a neten barhol megtalalod az arfolyamokat...)
Előzmény: gyurmosz (6770)
gyurmosz Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6770
Ezek az árak forintban mennyit is jelentenek?
Előzmény: luc72 (6769)
luc72 Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6769
Hali
Sansan

Igen, sajnos észre vettem én is hogy itthon a KLEIN vagonok a börzén meglehetősen drágák.
Kint a 4 tengelyes MÁV/GYESEV vagonok 190 schilling, míg a 2 tengelyes 120.
Én jövő héten megyek ki az osztrákokhoz és hozok belőlük, ha valakinek kell, ne kíméljen.

Előzmény: sansan (6768)
sansan Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6768
Hali Csíkos! A börzén én is jelen voltam,időnként JSB nyakán lógva.
Nagy megelégedésemre végre Deáknétól elhoztam a MÁV-os Eas kocsimat,majd rohantam a börzére.(Elektroten)
Számítottam rá,hogy megjelennek a Klein Eas kocsik is a börzén és nem csalódtam,hogy igen nagy felárral.186 scilling,JSB szerint 206(lehet,hogy neki van igaza,legyünk aggályosak).Egyik helyen 5500, a másikon 5300 ért mondták az árát.
Láttam magyar kisszériás teherkocsimodelleket,igen drágán: Rs (négytengelyes pőrekocsi)17000 ft-ért.Nagyon szép kidolgozás,hibátlan betűk.Négytengelyes cemetszállító kocsik,szintén ilyen áron.
Volt még gőzöshöz kapcsolható hómaró,olyan ,amilyet a Füstiben láthatunk.Ennek nem mertem megkérdezni az árát.:-)))))
Amit hiányoltam: nem láttam senkinél a Hobbim a vasút c. újságot.Nagyszerű olvasmánynak tartom,időnként Honti Péterék szokták árulni,ha kint vannak.Szerettem volna már újítani,mert amik vannak ,azokat már agyonolvastam.
Előzmény: Törölt nick (6755)
etwg Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6767
Emberek, láttam a Big Boyt (Märklin). Hát szép, nagy, söt....
Nyomtattak hozzá egy szép könyvecskét is, az is szép egy pár tipikus (Märklin) hibával. Az oldalak ezüst szinüen csillogosak, amin fehér betük. Enyhe gutautés, mire az ember megtalálja azs a szöget, amin nem csillog a papir és láthato a fehér irás is.
A füzet közepén egy igényes jellegrajz sajnos (Märklin) hibákkal. A jellemrajz nem passzol sem a modellhez, sem az eredetihez – akkor ugy meg minek (a Märklin rajongoknak természetesen mindegy mit kapnak 1200 DM-rt, csak Märklin legyen). Söt sok részletében igen pontatlan, söt hamis – kérdés ki rajzoltatta át és miért a BigBoy jol ismert igen méretpontos rajzát, hogy igy hibásan kerüljön a Märklin füzetbe.
Ha a modell is ugyanilyen nagy lenne, akkor a Märklin csak 17% csinálta nagyobbra. Ha hinni lehet egyik másik modell ujságnak, (sajnos nem volt alkalmam mérecsgélni), akkor a modell rendben van, csak prospektus nagyobbit.
Maga a modell igen szépen müködik – sok év után a Märklin is megtalálta a helyes mechanizmust – sajnos pontosan a Märklin terapsztalokon üt el a Big Boy a többi öregebb Märklin terméktöl, mert a Big Boynak kulturált a mozgása, nem akar világcsucsokat dönteni modell sebességben, és alig hallhato, ha megy (kivéve ha az ember bekapcsolja a hanggenerátort, akko szuszog, kolompol meg fütyül, ami igen jol hangzik).
A modell tanulmányozása nem tudja elnyomni azt az érzést, hogy az egész egy Rivarossi másolat, hasonlo belsö felépités, elrendezés, csak éppen fémböl van, nem pedig müanyagbol. Majd kiváncsi leszek mit szolnak hozzá Rivarossiék – habár a Märklin modell csak egy kis sorozat, csakis az elöre megrendelök juthatnak hozzá (ha igaz amit mondanak).
Van benne egy sor remek ötlet (szinkronizált hanggenerátor egy extra digitális cimröl, sok fajta világitás, két füst generátor). Érdemes tanulmányozni a www.maerklin.de honlapot, anonna egy video is letölthetö amin bemutatják a modell szebb részleteit. Ami tény, hogy sok év után egy ujabb Big Boy, amit érdemes megnézni, érdemes vele eltölteni néhány orát, és megcsodálni minden részletét. (amiböl rengeteg van ezen szinte végtelen mozdonyon, még 10 év csendes együttélés után is volt mit nézni, hogy utánja rohanjak haza, és megnézzem, hogy ugyanaz hogyan is lett megcsinálva az én mozdonyom.
BoGar Creative Commons License 2001.10.28 0 0 6766
Sziasztok!

Frissült a Webzine újabb TT-s Nohab képekkel. Délután, este felé CsíkosháTTú kolléga 4 kecskeméti képe is felkerül.

Üdv: BoGár

Király E. Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6765
A két forgóváz, meg pl.a két kardán,a többit meg ingyen kaptad...
Előzmény: Törölt nick (6764)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6764
Na ja! Képzeld el, egy komplett forgóváz a V180-hoz (kerekek, maszk, szereelve, de ütközők és kupplung nélkül) 2.100 pénz. Az árak ilyenkor felfele mennek, tavasszal meg lefele, pont ellenkezőleg, mint a falevelek.
Előzmény: Király E. (6763)
Király E. Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6763
Szia!
Legalább mindketten elégedettek vagyunk.Egyébként szerintem a börze elég gyenge volt,kezdenek emelkedni az árak, lassan közelednek az ünnepek.
Előzmény: Törölt nick (6760)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6762
Ahha! Akkor jól láttam. De az áramszedőket nem néztem, mitől felemás?
Előzmény: V43 2376 (6761)
V43 2376 Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6761
Igen.Egyébként felemás áramszedős.Ma láttam egy teherrel Ecseren.
Előzmény: Törölt nick (6758)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6760
Szia!
Nem csak a név változott. Sajnos előkerültek a primitívebb, olcsóbb, igénytelenebb megoldások és alkatrészek. Ez sajnos nem csak nosztalgia, és érvényes az összes többi DDR gyártóra is, méretaránytól függetlenül, egészen az ottani rendszerváltásig. Még egyszer gratula a géphez!
(Azért az én szerzeményem sem utolsó, kapott a hajtás egy kis karbantartást, és lehalkult...)
steve
Előzmény: Király E. (6759)
Király E. Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6759
Üdv Steve!
Amint hazaértem szétszedtem a V 180-ast,a kasznit óvatosan letisztitottam,és nem akarok túlozni, de belül egy porszem sincs,nagyon szép!Belül teljesen más mint a BTTB BR 221,más motor ,dióda,kardánok,csak a hajtás hasonló.De szerintem ez csak nekem új,Ti biztosan tudtátok hogy ez más.Én azt hittem hogy a BTTB mindent a régiben hagyott, csak a név változott Zeuké-ról BTTB-re. Jó vétel volt.Üdv mindenkinek
Előzmény: Törölt nick (6755)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6758
Eddig nem zavarta a Börzét a napok összekavarása, gondolom lesz...
(Csak egy kérdés: a nick neved a MÁV-nál már papagájosítva van?)
Előzmény: V43 2376 (6757)
V43 2376 Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6757
A jövő héten lesz ?
Előzmény: Törölt nick (6755)
BoGar Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6756
Sziasztok!

Félig OFF. A Webzine e-mail címe megváltozott,a továbbiakban mindenkit kérek, hogy a webzine-nel kapcsolatban a vasut@chello.hu címre írjon.

Köszönöm: BoGár

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6755
Szolíd Börze volt ma!
Voltunk hárman, aki találkoztunk: Király E., JSB és én. A sorban először említeTT társunk hozzájutoTT egy ZEUKE gyártmányú V180 dízelhez! A gép hibátlan, és sokkal csendesebb, mint az én általam vásárolt BTTB-s BR118. Csak egy kicsit le kell pucolgatni és tökéletes. Mármint az övé. Az enyémen van mit javítani, de a régi példányomból és ebből egy igen szép modell lesz (ha el nem b...om).
csíkos
gyurmosz Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6754
Egy kis reklám:

Az alkatrészek és a NoHAB elmentek, de van még egy terepasztal :-)) Érdekel valakit?

Előzmény: gyurmosz (6001)
gumidani Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6753
A Kozlekedesi Muzeum konyvtara nyilvanos. Csak helybenolvasas lehetseges. Nyitvatartasa utan erdeklodj!
A Magyar vasuttortenet c. 7 kotetes muben sok kepet es informaciot talalsz. Esetleg erdemes meg megnezni A 150 eves magyar vasut kepekben-t is.
Előzmény: rezgaras (6735)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6752
Szia nohab!

"Én építek Heljan kasznit."

Csak kasznit? Sorozatban? Milyen vázra? TT-s van? Több kérdésem nincs.

Tudod az a baj, hogy nincs nagyszéria. Minden tiszteletem a Tiéd, és sok más modellezőé, akik építgetnek modelleket, nagyon szépek tudnak lenni, de nem lehetnek ott minden bolt polcán. Tudom, telhetetlen vagyok. És távol áll tőlem, hogy bántsalak.

csíkos

Előzmény: nohab (6748)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6751
Mindenki nevében KÖSZÖNÖM A HÁRMAS KÉPET!
Akinek van szeme, lássa! No comment...
Előzmény: nohab (6749)
luc72 Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6750
Hali

Nekem is van HELJAN nohabom és tényleg jobban hasonlít az igazira mint a Piko.
A pikoval szerintem ugyan az a fő probléma mint a BR130 asal, méghozzá az, hogy túl szélesre csinálják a kasznit, így az egész mozdony formája felborul.

nohab Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6749
Íme: HELJAN, real-life és PIKO.

Előzmény: joem (6740)
nohab Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6748
Én építek HELJAN kasznit.
Előzmény: Törölt nick (6742)
V431228 Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6747
Ha pesti vagy és kíváncsi vagy a játékra szívesen látlak (persze akkor is ha nem vagy pesti, csak úgy kicsit nehezezbb a dolog). Szerintem ha ismernék a modellezők, mindenki evvel (is) játszana, főleg azoknak akik a vasútat egészében szeetik (akár mozdonyt vezetni, akár forgalmistának lenni, stb) Én mindig egy ilyenre vágytam. (Főleg ha lesz valaki (vagy valakik) akivel majd csinálunk egy magyar vonalat és mozdonyt.
Előzmény: joem (6723)
V431228 Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6746
Gyárit egyelőre
Előzmény: crash__override (6718)
JSB Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6745
ROCO, ha nem változtatják meg szándékukat, 2002-ben M61.004 psz.-mal.
Előzmény: Törölt nick (6742)
JSB Creative Commons License 2001.10.27 0 0 6744
Jó lenne, ha kiderülne, hogy személy, vagy teherkocsi és hogy melyik kor. A legegyszerűbb ha adsz egy képet, ammi alapján azonosítható.
A JKözl. Muz. könyvtárban olvashatsz, de keveset van nyitva. A fotótár külön van és sokba kerül.
Előzmény: rezgaras (6735)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6743
Ez is szép, de igazolja, amit írtam! Az orr, meg a szélvédő formája más. (Mond! Ezekkel, hogy vontatsz? Van ezeken a kupplungnak helye? -))).)
Előzmény: joem (6741)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6742
Másról beszélünk!
(Bocs nohab, hogy beleugatok!)
Itt nem arról van szó, hogy melyiket lehet jobban kistafírungozni. Nézd meg a WEBZINEN a TT-s NOHABOT! Én élőben is láttam, gyönyörű. Lehet ilyet csinálni a PIKO-ból is. De nézz meg egy gyári PIKO-t, vagy BTTB-t, meg a nohab által hozott képet. A formát a HELJAN, vagy hogyis hívják, sokkal jobban hozza, frizír nélkül is.
(Most akkor az a találós kérdésem van: ki csinál NOHAB-ot?! Nekünk, MÁV-ost!)
Előzmény: joem (6740)
joem Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6741
Bocsi, be akartam tenni egy linket, csak nem jött össze.
Előzmény: joem (6740)
joem Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6740
Hát nem tudom. Szívesen egymás mellé állítanám Őket (mármint a Heljant és az átalakított Pikot.
Előzmény: nohab (6734)
by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6739
Szia Rézgaras!
Talán tudok neked segteni,ha küldesz a nohabos címre egy kicsivel több infót ( Pl.: sz építőkészlet képét )
Zsolt
Előzmény: rezgaras (6735)
BoGar Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6738
OFF
Köszi Nohab, már fel is raktam!
ON
Előzmény: nohab (6730)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6737
Azért kérdezetem, hogy van-e egy teszt célokra kinevezhető mozdonyod? Annyi kéne, hogy leszedjük a kasztnit, a motort leforrasztjuk az áramszedő lemezekről, és a drótok közé beforrasztjuk a dekódert. Cserébe anyagáron Tiéd lehet a darab, ha tetszeni fog.
Előzmény: crash__override (6733)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6736
Sem a PIKO-ból, sem a BTTB-ből... Szerintem, de ma már mindegy, legalábbis ez a két gyártó.
Előzmény: nohab (6734)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6735
Gyerekek készítettem egy régi kocsit egy kit anyagainak a felhasználásával. MÁV kocsit szeretnék belôle varázsolni, de nem tudom sem azt, hogy volt-e a MÁV-nak ilyen kocsija, sem pedig a lehetséges számát. A kocsi jellegzetes osztrák építésű kocsi, tehát elvileg lehetett ilyen Magyarországon. Hol lehetne ilyesminek utána nézni? A Közl. Múzeum könyvtárába be lehet normális földi halandónak jutni? És miben lehet ott ilyesmit keresni? Lehet ott fotókat is másolni?

Elôre is kösz.

nohab Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6734
Egy szembőli kép a HELJAN-NoHAB-okról, ami segít eldönteni a kérdést, hogy a PIKO-ból lehet-e vaskarika...

crash__override Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6733
Halad, majd össze kéne jönnünk teszt ügyben. Pesti vagy?
Pesti vagyok, de a tesztben max annyit tudok segiteni, hogy nezem, mert meg nem szereztem be a DCC alapkeszletet...
Előzmény: Törölt nick (6728)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6732
Helló!
Ha egyszer elkészül, persze magyarul (is) meglesz, ez csak az én hülyeségem, hogy elsőre angol szavakat raktam bele. Egyébként meg a szöveges menüket majd inkább ikonok fogják leváltani.
Üdv:
Tamás
Előzmény: joem (6723)
MÁV Rt Gyermekvasút Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6731
Kösszi!
Előzmény: Törölt nick (6729)
nohab Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6730
BoGar! A nohab.hu-n lévő számláló nekem bevált évek óta, alul van a link is, nem akarok hülyeséget írni.
Előzmény: BoGar (6722)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6729
Szia!
A keresett honlap: http://lavaegyesulet.fw.hu

Egyébként a V&M honlapján is linkelve van.
csíkos

Előzmény: MÁV Rt Gyermekvasút (6727)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6728
Ne ülj tűkön, mert szúr!-)))
Viccet félretéve: NYÁK-gyártónál van a terv.
Halad, majd össze kéne jönnünk teszt ügyben. Pesti vagy?
csíkos
Előzmény: crash__override (6713)
MÁV Rt Gyermekvasút Creative Commons License 2001.10.26 0 0 6727
Keresem a Láva Egyesület honlapját, de sehol nem található. Keresők visszadobják, hogy nem található. Pedig van úgy tudom!
forum modell Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6726
Hát akkor hali, skacok, üdv a magyar vasútmodellezés imbolygó hajójának fedélzetén!!! Sok sikert, kitartást. Asszem szükség lesz rá.
Legalább két cég már képviselteti magát a topicon. Többiek?
Előzmény: lucFörster Modellbahn (6692)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6725
A Trainz-bol egy screenshot: http://www.trainartisan.com/TrainArtisan/images2/TrainArtisan_Trainz001.jpg
Előzmény: Törölt nick (6724)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6724
Ejnye, pedig jo nehany screenshot-ot felraktam mar az MS-TS-rol! Kuljdek?)
A Trainz-t decembertol kezdik szallitani.
Előzmény: joem (6723)
joem Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6723
Előljáróban: Nem ismerem sem a trainsim-et, sem a trainz-t, se a többit, és (még) nincs bika hardverem.
Amit láttam a sreenshotokból, az tetszik és változatlanul szívesen játszanék esténként ilyennel. Változatlanul áll az is, hogy szívesen segítek, de meggyőződésem, hogy e téren vannak a topicon sokkal szakértőbbek is.
Csak egy megjegyzés: nekem semmi gondom az angollal (annál inkább szívom a németet a WinRail-lel (vagy WinTrack? már nem is emléxem)), de azért nem lehetne magyarul?
Egyebekben gratula!
Előzmény: juhaszt (6715)
BoGar Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6722
OFF
Most már elég jó a Webzine, csak egyet hiánylok róla, a számlálót. Nem tudtok valami jót és gyorsat??

ON

Előzmény: etwg (6714)
BoGar Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6721
Mármint a hírdetését, ugye? d:-)))
Szóval várom a hírdetéseteket. És gratulálok, hogy összejött!! Remélem nekem is sikerül venni majd belöle.

Üdv: BoGár

Előzmény: lucFörster Modellbahn (6704)
BoGar Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6720
Nem, nem direkt írtam, csak gépelni kéne megtanulnom. d:-)) Azóta javítottam. De köszi, hogy szóltál! d:-))

BoGár

Előzmény: Intersziti (6706)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6719
V431228 írta:

> a hosszú szerelvények iránti vágyakozással egyetértek

Lehet, hogy ezzel többek rosszallását váltom ki, de az a véleményem, hogy H0 méret mellett egy otthoni terepasztalon le kell mondani egy fôvonal modellezésérôl - hacsak nincs erre a célra egy 50 négyzetméteres pincéd. Mellékvonalon is lehet szép dolgokat csinálni, mégha esetleg a járműpark nem is olyan látványos!

Előzmény: V431228 (6717)
crash__override Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6718
Gyari, vagy altalad epitett dekodereket hasznalsz ?
Előzmény: V431228 (6717)
V431228 Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6717
Evvel mármint a hosszú szerelvények iránti vágyakozással egyetértek. Most hogy újra belekezdtem a modellezésbe rászántam magam és csináltam egy 4,2x1,8m asztalt, de be kellett látnom, hogy ez is kevés. A legjobb esteben is (íves váltóval) jó ha kifér 5-6 személykocsi az állomáson. Egyébként baromi jó dolog szerintem ez a digitális stuffa. Valaki írta, hogy átalakította az M41-esét és béna lett. Én is átalakítottam egyet, és szerintem tök jó. Van egy 1016, 101 mozdonyom, mindkettő elbírja ha akkora szerelvényt akasztok rá, hogy körbeéri az aszatlt (96 tengely volt a max.) Régen N-es vasutam volt , ezért hajrá N!!!!!!!!!
juhaszt Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6716
Ja, és azt hiszem fontos, hogy a JPG kiterjesztést nagybetűvel kell peírni, a fájlnevet viszont kicsivel! (tehát pl.: p15.JPG)
Különben nem jön le a kép!!!!
Előzmény: JSB (6705)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6715
Helló!

Na itt vannak a képek:
http://www.geocities.com/train2002hu/p11.JPG
valamint p12.jpg, p13.jpg, p14.jpg, p15.jpg.
(kicsit nagyok a képek!!)

Mielőtt még fújjolni kezdenétek:
1. a program nem kész, a közepén járok a fejlesztésnek
2. az összes 3D modellt én készítettem, vagyis ez a része EGYÁLTALÁN nincs még kidolgozva

Ami nem látszik, az editálhatóság és működés viszont elég jó :-)
Minden a mellékelt képernyőn zajlik működés közben, nincs is másfajta nézete a programnak!

Még ezek után is érdekelne a dolog?

Üdv:
Tamás

Előzmény: JSB (6705)
etwg Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6714
Jol jön a Webzine külföldröl is. Itt ott egyik másik képnél megakad, de különben rendben van.

Sokk frissitöt kivánok.

Előzmény: BoGar (6702)
crash__override Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6713
Tenyleg, a dekoder projekted hogy halad ? Tukon ulve varom a fejlemenyeket....
Előzmény: Törölt nick (6703)
crash__override Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6712
Nem,sajna most nem tudtam elmenni... De tudom, hogy Kecskemeten nagy N-es elet van...

Ezekért a szép hosszú vonatokért annyira irígylem az N-eseket!
En pont ezert dontottem az N mellett... A kidolgozottsaga nem marad el a tobbitol, es azok a szep hosszu vonatok :-) Egy-egy tehervonatom kb 50-60 tengely szokott lenni....

Előzmény: Törölt nick (6703)
V431228 Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6711
3 hét múlva megkapom a trainz-t, gondolom eről még nem volt szó
Előzmény: V431228 (6707)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6710
...es mindkettorol van kulon topic is.
Egyebkent jo; de nincs olyan, aminel ne lenne valami jobb.
Előzmény: V431228 (6709)
V431228 Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6709
és tetszik nektek, szerintem nagyon jó
Előzmény: Törölt nick (6708)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.25 0 0 6708
Mindkettorol volt mar szo......
Előzmény: V431228 (6707)
V431228 Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6707
MICROSOFT TRAINSIMULATOR vagy Auran Trainz

Akit érdekel a programmal vagy evvel a témával kapcsolatosan bármi, az nyugodtan keressen meg. Minden vasútmodellező barátomnak nagyon-nagyon tudom ajánlani a programot.

upa@axelero.hu

Intersziti Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6706
Moszka teret írtatok! V nélkül. Direkt?
Előzmény: BoGar (6646)
JSB Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6705
Előszőr valamely konkrét kort kellene kiválasztani, akkor tudok korabeli épületeket, jelzőket, járműveket ajánlani, ill. dokumentációt adni, amiből megcsinálhatod az egészet.
Keress meg. A játékokat más gépen futtatjuk, azon van csak döggyors kártya. Ezért jobb lenne egy megbneszélt bemutató, és egyúttal megbeszélés.
Előzmény: juhaszt (6687)
lucFörster Modellbahn Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6704
Hali

Bogar

Köszönjük, élni fogunk vele.
És a Szergejt is küldjük.
Az osztrákok egy elég szép számmal kezdték a rendelést, ha a magyar boltok csak a negyedét rendelnék.

Előzmény: BoGar (6702)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6703
crash!
Jártál Kecskeméten? Ha nem nézd meg az N-es képeket a V&M honlapján! Szép hosszú vonatokat huzigáltak ott a mozdonyok, látható erőlködés nélkül. Ezekért a szép hosszú vonatokért annyira irígylem az N-eseket!
csíkos
Előzmény: crash__override (6696)
BoGar Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6702
Sziasztok!

Mától a Webzine a virtuális http://vasutmodell.ini.hu címen is elérhető. ez kicsit könnyebben megjegyezhető, mint az igazi cím.

Luc72 és Föster: felajánlottam, hogy felteszem a gözös átalakítás hírdetését. Ez azóta sem történt meg. Most új menűpontot nyítottam, oda való lenne. Megtennétek, hogy megismétlítek a hírdetés szövegét?? köszi!

Üdv: BoGár

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6701
Hali!

Persze, hogy nem érzelem, hanem üzlet. De ettől nem kell megíjedni. Most azt mondod: nagy a kockázat, bele is lehet könnyen bukni. Igen, de "kockázat nélkül nincs győzelem!" Lásd a luc-förster párost! Csak belevágtak! És én nagyon drukkolok nekik, mert a mozdony alapja nagyon jó. Lesz itt még több is...

Bizakodó uíí-zással
Az örök optimista, javíthatatlan: csíkosháTTú kismalac

Előzmény: rezgaras (6685)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6700
HAJRÁ!!!

TT-t nem csináltok?

Előzmény: lucFörster Modellbahn (6692)
BoGar Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6699
Hajrá! Már csak két kérdésem maradt. Kicsit türelmetlen vagyok, így az egyik kérdés: mikor jön ?? (Talán már karácsonyra lesz?) A másik pedig az, hogy mennyiért??

Üdv: BoGár

Ui: Sok sikert hozzá!

Előzmény: lucFörster Modellbahn (6692)
luc72 Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6698
Hali

CSINÁLD CSINÁLD CSINÁLD.

Előzmény: juhaszt (6697)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6697
helló!

Az én programom pont úgy fog működni, ahogy írod! Sőt még úgyabbul :-)

Üdv:
Tamás

Előzmény: luc72 (6691)
crash__override Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6696
Nagyon ott van az a gep... Mostansag egy tiz darab tartalykocsibol allo vonattal szokott rohangalni a gep, es nagyon utosen nez ki... Eleg meltosagteljes a szerelveny, ahogy a sinen halad :-))

Egyszer mar korbefenykepezem a modelljeimet, es felrakom valahova...

Előzmény: luc72 (6693)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6695
Helló!

DirectX-en keresztül hajtom. Igazából már csak néhány (de annál velősebb) kérdés nincs megoldva. Pl.: hogyan lehessen a terepet bórító mintázatot ügyesen és könnyen (!) editálni, hogy az ne csak sima zöld fű legyen (most éppen ez van napirenden).

Néhány screenshot-ot felrakok majd a netre, és akkor jobban látható lesz, hol is tart a dolog...

Előzmény: crash__override (6688)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6694
Hajrá!
Előzmény: lucFörster Modellbahn (6692)
luc72 Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6693
Hali

Nekem ROCO H0-ban van, és én is csipem, olyan terebélyes mozdony.
Ja és kb. egy éve tudom, hogy ruszki mozdony, elég rendesen döbbentem.

Előzmény: crash__override (6690)
lucFörster Modellbahn Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6692
Sziasztok

A nick névből kiderült, hogy kik vagyunk, és remélem hogy hamarosan sokat, és jókat fogtok rólunk hallani, illetve termékeinkről.
Először is a Gützoldal meg tudtunk állapodni úgyhogy JÖN A SZERGEJ MÁVos festéssel, lesz korlátos, és lesz széles korlátos kivitel, aki nem ismerné az alapot, annak írom.
Váltó fényes ledekel való világítás, lendkerekes motor digitál előkészítés.
Most az új színekkel jön, de később lehetséges a régi szín is.
Jövő ősszel pedig egy saját termékkel jövünk.

luc72 Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6691
Hali

Juhaszt

Ez engem is érdekel, és nekem meg van a bika config.
Engem mindig is érdekelt a terko tervező progik, de a nagyja németül van és nem az egyszerű kezelésről szóltak.
A leghasználhatóbb egy lengyel TT progi volt, nem volt 3D de, holt egyszerűen működöt.
Ilyesmi lenne jó, hogy kiválasztom a fát, és egérrel oda teszem ahova akarom, nem pedig mindenféle koordinátát kell be irogatni.
Sok sikert hozzá.

crash__override Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6690
Matiz utan en is Ludmilla rajongo lettem, Lipcseben vettem egy Brawa 132-est, N-ben. Gyonyoru, es bivalyeros.
Előzmény: luc72 (6648)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6689
3D-s modellekben tudok esetleg segíteni. Lásd a képtáramban.
Előzmény: juhaszt (6687)
crash__override Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6688
Hali,

Engem is erdekelne a dolog, a terepasztalszerkesztesbe szivesen beszallnek.

A videokartyat min keresztul hajtod ? OpenGL, Directx ? Ezek programozasaban tudok segiteni, szoktam kuzdeni ilyenekkel...

Crash_

Előzmény: juhaszt (6687)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6687
Hello JSB, hello joem!!

Naszóval:

Kitalált terepasztalokról lenne szó. Milyen kor? Ez még nem kialakult, mivel a 3D modellezés úgyszólván el sem kezdődött. Jó lenne több kort is modellezni, de egyelőre nincs még elegendő erőforrás a 3D modellezéshez.
Összességében a program nem a profi modellezőket szolgálná ki, de mindenképp a lehető legjobban szeretné visszaadni egy vasútmodell hangulatát és működését.
Amiben tudnátok segíteni:
Megnézitek a programot (legalább Geforce2 MX videokártya kell hozzá...), és elmodjátok, hogy:
1. hogyan lehetne javítani a kezelésen
2. a működése megfelel-e a vasútmodell működésének, mit kell módosítani

Illetve ha tudtok anyagokat mutatni hogy pontosan hogyan is nézzen ki egy épület, egy fa, egy szemafor stb. stb. stb.

Illetve: ha lenne kedvetek szerkeszteni vele terepasztalokat, az lenne a csúcspont!!!!

Tudok küldeni screenshot-okat is, amennyiben érdekel benneteket a dolog. A cél igazából az lenne, hogy a screenshot olyan legyen, mintha egy igazi terepasztalt fotóznál le. Na ettől még azért igen-igen távol állok...

Üdv:
Tamás

Előzmény: crash__override (6577)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6686
> a nemet nagy, szerkocsis mallet

Bocs, ezt etwg írta.

Előzmény: rezgaras (6685)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6685
csikoshaTTu írta:

> Európa legszebb gőzmozdonyait, és nincs belőlük sehol semmi modellben!"

Én azt hiszem, hogy a németek mellett nincs olyan gôzmozdony, aminek a modelljébôl gazdaságos sorozatot lehetne gyártani. Talán Svájc, ahol sok és gazdag vasútmodellezô él. Dehát Svájcban a gôzmozdonyokat nagyon régen leselejtezték, sokkal régebben, mint bárhol másutt.

Gondolj bele: a modellezôk 90%-a modern, mai vasutat modellez, esetleg a tegnapit, a 80-as éveket. Ezeken a terepasztalokon a gôzmozdonyoknak csak mint nosztalgia gépeknek van helyük.

Külföldön a maradék 10% az 50-es éveket modellezi. Ez Magyarországon nem kedvelt téma, az idôszak nem ébreszt senkiben nosztalgikus emlékeket, ami pedig a vasútmodellezés egyik hajtóereje. Pedig az 50-es évek vasúttechnikailag érdekesek voltak. Amerikában még üzemben voltak a gôzmozdonyok, Európában még a régiek is, de már sínre kerültek az elsô nagy sorozatú modern dízel- és villanygépek is

A németek hasonló módon kerülik a 30-as éveket - nemrég volt egy heves vita a német fórumon arról, hogy szabad-e egy terepasztalra horogkeresztes mozdonyt rakni. A hozzászólók 99%-a az ötletet is ízléstelennek tartotta. Nálunk a 30-as éveknek nincs ilyen mellékíze, de mégsem ismerek senkit, akit ez a korszak érdekelne.

Ha pedig kevés a modellezô, nem éri meg a modellt kifejleszteni és piacra dobni - ezt a csontot már sokszor lerágtuk. A modellvasutazás lehet érzelmek kérdése, a modell gyártás nem. Az üzlet.

> a nemet nagy, szerkocsis mallet

Na az engem is nagyon ingerel. A németek nagyon büszkék rá, mint a legnagyobb európai mozdonyra. Dehát könyörgöm: nem is létezett!!!!

Előzmény: etwg (6684)
etwg Creative Commons License 2001.10.24 0 0 6684
Szia csikos,

ebben a korai hajnalban es mint barat, nem kivanok belegazolni patriota erzelmeidbe, de azert ne ringassuk magunkat tul nagy almokban. A kov. mondatod kesztetett erre a reakciora:

"Itten gyártották Európa legszebb gőzmozdonyait, és nincs belőlük sehol semmi modellben!"

Hat ilyesmi elofordul masokkal is. A baj ott van, hogy nemet mozdonyokbol meg azokat is megcsinaltak modellben, ami soha az eletben nem jott ki a gyarbol (pl. a nemet nagy, szerkocsis mallet - most nem tudom a szamat), addig sok mas, es nem is kis europai gyar gyonyoru mozdonyai mind a mai napig mellozve lettek. Ide nem csak a Ganz vagy a Mavag mozdonyai tartoznak, de ide kell sorolni a SKODA, a CKD, a lengyel, a NOHAB de meg a belga vagy a spanyol mozdonyokat is.
A szepsegversennyel is ugy allunk, hogy egy angol a mai napig nem tudja felfogni, mi a fenenek az a sok cso meg szerelveny a kontinens mozdonyain ami ugye az angol mozdonyokrol hianyzik (!?). Nekik a sima vonalak a szebbek. Az osztrak a Golsdorf elegge esetlen mozdonyait tartja a legszebbnek, csak amikor melle allitjak pl. Strashofban a egykoru SKODA mozdonyokat a maguk vekony wolfarma-acel csatloival, formatervezett (1927!!) kazanjaval, festomuvesz altal kialakitott szinkombinacioval (zold, piros, barna), akkor tunik sokszor ugy, hogy azert megis csak van kulonbseg a szepseg es szepseg kozott. Nyilvan odaallhatna a 424-es is, a modellvilagban sajnos csak a Gutzold mozdony tehetne meg ugyanezt.
A modellipar azonban meg a mas szempontbol is vilgcsucs kozeli konstrukciokat is mellozi. Van europaban egy tipusu mozdony, diesel, ismet formatervezett kaszni, festes, 7500 darab keszult 1963 ota, (hol van ehhez pl. a Taurus a maga nehany tizes, esetleg majd 100-s sorozataval), es mind a mai napig csak nehany modellezo baratunk vetemedett a megepitesere. A felsorololast nyilvan folytatni lehetne, de nincs sok ertelme.

Előzmény: Törölt nick (6671)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6683
Ez a windows mar csak ilyen. Ket napja szivok a hulyesegei miatt.......
Előzmény: BoGar (6682)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6682
Szia! Ez érdekes, most megy, pedig a linket úgy jelöli, hogy azt már megnéztem. Lényeg, hogy már m1.

Üdv: BoGár

Előzmény: Törölt nick (6681)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6681
Nekem megy! Fent van minden! A modelles linkrol is elerheto! Ha megse menne > www.extra.hu/vasutesmodell/m31.htm
Előzmény: BoGar (6680)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6680
Matiz, ha az aktuális résznél lévő linkre gondolsz, akkor közlöm, az a link nem működik. A képek itt lennének, vagy a képtárban??

Üdv: BoGár

Előzmény: Törölt nick (6677)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6679
Nézd meg a "Taigatrommel-edet"! Az is egymotoros, mégis jó! Itt nem a motorszám a lényeg, lehet egy és két motorral is jó modellmechanikát csinálni. Viszont elengedhetetlen a pontos, jó munka. Ez eddig nem volt a magyar modellipar erőssége. Igaz ez kisipari módszerekkel nem is fog sikerülni, ha túl nagy a darabszám...
Előzmény: Törölt nick (6677)
pg54 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6678
Helló Csíkos!

Nem nagy ügy.

Inkább csak azok kedvéért jegyeztem meg, akik nézegetik a képeket, de nem látták az eredetit élőben.

Mégegyszer köszi a fotózást!
pg

Előzmény: Törölt nick (6663)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6677
Felraktam JSB képeit a DEAK M31-rol V&M-ra. Ami a lapban kicsi volt, itt nagyban is megnezheto.

Egyebkent tenyleg Borcs-e a sikerultebb. Lattam futni, szepen es halkan megy! A vezetoallasban a napellenzok le vannak huzva! Ablaktorlo kulon felrakva! Igenyes, ezek a kicsi aprosagok nagyon megdobjak!

Az elso csorgok remesek voltak. Ket kocsinal tobbet nem akart huzni, akadozott, szornyu volt (gyarilag csak egy motorral szereltek..)

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6676
Ugyanarról írunk! Minden gyártó termékét minden boltba! Aztán majd a vásárló dönt, melyik a jobbik.
Előzmény: BoGar (6674)
pg54 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6675
Kicsit ide illik:

Az em 10/2001 számában:
"Naumann H0
Budapester-Zug
Nach ungarischen Vorbild liefert Naumann ... V43 Deak ... Wagen ... werden von Fuggerth beigesteuert ...

A mellékelt képen egy Papagáj-V43 és egy MÁV-csíkos szürke Bhv látszik.

(azt nem egészen pontosan értem, hogy mi az összefüggés a cégek között...)
pg

Előzmény: BoGar (6672)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6674
Azért mit ne mondjak, a Deák féle sincs ott minden modellbolt polcán, bár neki ugye van 3 boltja, tehát oda beteszi és a kedves mama, vagy papa persze megveszi a picinek, mert nem tdják, hogy olcsóbban jobbat is kaphatnak.

Üdv: BoGár

Előzmény: Törölt nick (6673)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6673
Szerintem is a "Patkány" a sikerültebb. A szürke, amire Te is gondoltál. De ezzel is az a baj, hogy nincs ott minden modellbolt polcán...

A hazai termékeknek meg van egy egységes fő problémájuk, a mechanika. Nyugodtan bevallhatja minden gyártó, hogy ez eddig nem sikerült nekik. Habár a Fuggerth M41 késői változatai már jók, akárki akármit is mond. (Az elsőkről ne beszéljünk, az agyrém kategóriába tartoznak.)

Előzmény: BoGar (6672)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6672
Szerintem a szürke, ami a Börcs féle, ha jól tudom.

Etwg: Külföldön is árulják a Deák, a Fuggerth és a Dom modelleket. Csak azt nem tudom, kint mennyire kelendőek a magyar mozdonyok.

Üdv: BoGár

Előzmény: Törölt nick (6669)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6671
Jajjaj!
Még valami! Ezt nem értem! Miért kéne meghódítani a nyugati boltokat? Itt is van azért kereslet, csak meg kell találni! Ha van olyan modell, ami szép és jó, akkor majd megyünk arra is! Magyarik vagyunk, vagy nem? Itten gyártották Európa legszebb gőzmozdonyait, és nincs belőlük sehol semmi modellben! Megoldás van! Csak meg kell csinálni, és nem kisipari módszerekkel, mert úgy még itt sem lehet nagyot durrantani, mert a darabszám a minőség rovására megy
Előzmény: etwg (6668)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6670
Természetesen kapod!
Elsőre öt példány készül, kettő Fecusé, kettő az enyém, hogy legyen mit nyúzni, meg esetleg elb...ni, egy meg a Tiéd. Csak azt az egyet tedd meg, hogy az e-mail-emre küldesz valami elérhetőséget, hogy hová küldjem a darabot!
steve
Előzmény: etwg (6668)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6669
Deák-Börcs V43 összehasonlitásképpen:
http://kep.tar.hu/vasutesmodell/index.phtml?aid=27509752&pid=515933&beginnum=20
Vajh melyik szerintetek a méretarányos?
Előzmény: etwg (6668)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6668
Szia csikos

Amit mi ezek szerint elcseszt...!

Nem szomorkodj, ezt nem lehetett megtartani, foleg nem amikor a Gyula nekiment a drotoknak....

A nyak lapbol majd csinaljatok nekem is egy nehany darabot - a koltsegeket termeszetesen allom. (Megkaptam a gerber rajzot, csak itt nem tudok vele mit kezdeni, mert eyeken a PC-ken nincs mivel megnyitni). Kosz szepen elore is.Ha tudjatok masokjatok egy screenshotot WORD dokumentbe vagy valamilyen grafikus formatumba dxf, corel, jpg, hogy legalabb tanulmanyozhassam.

csak eszembe jutott néhány név, Fuggerth, Deák, Börcs, Krassy, stb...

Ez rendben is van, csak meg meg kellene hoditaniuk a kulfoldi boltokat is. Igy kell csinalni, no meg persze turelem is kell.

Előzmény: Törölt nick (6666)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6667
Szia amphora

remek az oldal, de nem tudom, honnam veszed, hogy minden joval olcsobb. Csak probakeppen megneztem 4 mozdonyt, es ket kocsit, amit az utobbi idoben vettem meg (mas forrasbol) es vagy olcsobban, vagy ugyanannyiert mint ezen az oldalon. Ami a legjobb az az, hogy tenyleg ott vannak olyan modellek is, amelyikert kulonben lejarnad a labadat ha boltokban keresned, es viden elinternetezned a a modell tobbszorosed, mire rabukkanal, es meg szallitani is tudnak.

Ki kellen probalni, hogy szallitani is tude a ceg, vagy csak egy listat vezet.

A Zf modellek is szvsz eleg dragak, azert a darabnyi muanyagert ami bennuk van elg pofatlansag elkerni 50-60 markat fem az biztos, hogy nincs bennuk, vagy ha van akkor tavolkeleti cucc, ami sz@rt sem er. Nagyidsd ki amodellek kepeit.

Előzmény: amphora (6650)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6666
"...ez volt a nagy előny..."

Amit mi ezek szerint elcseszt...!
Na majd most! Érdemes lesz figyelned! Valami készül Hunniában!

Más! Fecus elkészült a NYÁK tervvel. Ellenőrzés után indulnak a kísérleti darabok!
steve

P.S.: csak eszembe jutott néhány név, Fuggerth, Deák, Börcs, Krassy, stb...

Előzmény: etwg (6665)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6665
A Tilliget ne vedd mervadonak (meg mindig ez a rohadt PC, amin nincsenek magyar betuk).

Ennek tobb oka van.

1.Mar a Parisel korban a TT-sek beszalltak nehany Cseh uzembe, ahol egy idoben a CSD modelleket gyartottak is. (T435 tobb szinben). Ugyanez a gyar meg attol is korabban berbe preselt az akkori NDK gyaraknak, illetve formakat keszitettek.

2. A Tillig alig nehany kilometerre van a Cseh hatartol, tehat sokkal egyszerubb a kooperacio mint pl. egy magyar ceggel.

3. A cseh kisszeria gyartok is jelentos TT portekaval allnak a piacon - A Bzmot CSD valtozata, a cementes kocsi, a pogyaszkocsi, az onuritos kocsi, stb, plusz meg egy csomo Zubehor gyar (a DUHA fak mar ma is keresettek mindenutt a vilagon, de a cseh fuporok, novenyzet is az egyik legjobbak koze tartozik, megha nem is mindig ismert a gyartmany eredete.

Tehat ez a Tillig vonatkozat.

A tobbi mas ceg meg egyszer ott van, egyszer nincs. A 90-es evek elejen a Marklin nagy gozzel nekiallt a csehszlovakiai gyartashoz (MAXI sorozat ott keszult), hogy azutan 1995-korul szep csendesen elvonuljom Magyarorszagra.

Csehorszagban igenis van egy, ha nem is nagy de jegyzett modell ipar (ETS 0 nagysagu vonatjai), de ott van CSTRAIN is, akik ha mar jol tudom 4 mozdonyt, ha nem is szuper kivitelben, de mar a piacra dobtak (a legujabb a T435 HO-ban, igaz ezt Nemtorszagban gyartatjak).
De ott van a VACEK is a maga T334- moydonyaval 9Mo-i ekvivalens az A26 ipari mozdony), meg tipikus vagonjaival.

Ott van a Krokodil modellbolt, akik sajat sorozatokat gyartatnak a ROCO-nal. (pl az oszi Hecht kocsik CSD elethu - valtozata, csakis naluk lesz majd kaphato).

Szlovakiaban ott van a ROCO, sajat modellekkel es bermunkaval.A ROCO szortimentben sokszor a maguk feher dobozairol ismerhetok fel.

Tehat van egy hatter, ami igenis megerdemel egy egy mozdonyt, kocsit meg a legnagyobbaktol is (Marklin, ROCO, Klein, Gutzold stb.) Egy ilyen elhatarozast minden gyarto meg tud indokolni. (Belso dontesi mechanizmus)

Raadasul ott van egy csomo klub, akik sok modellt atfestenek stb. egyedive tesznek - es el is tudjak adni. Ha majd egyszer Pragaban vagy, nezz be a Zerba boltba - a belvaros kellos kozepen egy akkora bolti terrel, mint egy meghittebb etterem, es tele is van modellekkel - szinte az egesz vilagbol (TT specialista). De a tobbi sem rossz. Ha ezt valaki Praga kozepen meg tudja maganak engedni (a tulaj maga arul a boltban) akkor le a kalappal. Ilyen diktalhat felteteleket, es osztozkodhat a nagy cegekkel, hogy be-e veszi a modellt a bolti-szortimentbe, vagy mehetnek a periferiara.

Amint latod egy kicsit ismerem a Cseh viszonyokat, es megprobaltam elemezni az okokat is.

Csehszlovakianal csak akkor voltak a magyar boltok jobb helyzetben, amikor az a nehany bolt a budapesti belvaros kellos kozepen Marklin,Limat, Rocot meg Fleischmannt arulhatott, mig a csehszlovak boltok 1968-ota csak egyetlen egyszer kaptak engedelyt LIMA cuccok behozatalara - es a lakossag sem igen volt abban a helyzetben, hogy pl.Becsben vagy Munchenben vasarlojon be (nem kaptak kiutazasi engedelyt). Igy hat maradt Budapest, ahol ROCO modellt is lehetett neha kapni. Ez volt a nagy elony.

Előzmény: RolandTT (6651)
Mopi Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6664
"Igazából megnéztem Mopi képeit"

Helyes! Ez követendő példa:
http://www.freeweb.hu/mopi/kep/maerkl.htm

Előzmény: Törölt nick (6627)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6663
Szevasz pg54!

Az elírás az én bűnöm! Ezer bocs, és egy anyamedve! Legközelebb megpróbálom nem összekeverni a nagyokat, de nálam úgy látszik megállt az élet a H0-nál felfelé, és a Z-nél lefelé...

steve

Előzmény: pg54 (6662)
pg54 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6662
Amphora!

Köszi a linket! Egyszerűen megdöbbentő.
Akkor most hogy van ez?
Kinek az árait közli az újság?

Nem igazán értem...
pg

Előzmény: amphora (6650)
joem Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6661
OFF
JSB, mail ment!
ON
JSB Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6660
A magyar festési (tampon) változat előfeltétele, hogy 500 darabos rendelés. Ez nemzetközi standard. Évekig jöttek az új tipusok, mert nagy volt a sírás. Bezzeg, amikor ideért! Ment a fújolás(finoman kifejezve, sokkal dúrvább volt a hangnem, de szégyelem leírni), ami belefért. PIKO tartály most is van (harmadik éve). ROCO - MOL két pélyaszámmal készült. Piko Pultrans, bérelt MOL tartály, Roco Es, Hbbillns(két pályaszám), volt a menü. Nyílvánvaló, hogy ilyen magasan szárnyaló lelkületű modellező társadalomnak nem nagyon készül újabb. Szégyen szemre eltüntünk ROCO 2001-2002 katalógusából is. Csak azt ne mondjátok, hogy északi szomszédainknál, nagyobb kultúrája van a modellvasútnak, és a pénz is több rá! Mi föztük, ehetjük a nagy semmit! Most tessék köpködni!

Esetleg lesz NoHAB M61 004, ha addig valaki el nem magyarázza a rá jellemző szerénységgel(nem nagyon, de annyira tud németül, hogy megutáltasson minket), hogyan kell megcsinálni a modellt(már volt rá precedens).

Előzmény: TEE (6640)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6659
Koszi, valasz is ment.
Előzmény: BoGar (6657)
JSB Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6658
Az a gyári és csak a férfiak hordják. A hölgyek civilben gyártják a "bűnbesesést".
Győrben mi a módi, nem tudom. Ott csak az irodák jönnek ki a könyökömön.

Van mozgás?

Előzmény: TEE (6641)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6657
Mail ment!
Előzmény: Törölt nick (6656)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6656
Tudsz egy screenshot-ot küldeni róla, hol látszik a csik? Köszi!!
Előzmény: BoGar (6655)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6655
Elég gyors, de ez most extra, vagy Nexus?? d:-)) Ja és van egy pici csík a főlap és a menű között.

Üdv: BoGár

Előzmény: Törölt nick (6654)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6654
Teszteljétek a www.extra.hu/vasutesmodell-t, milyen a sebessége! Köszi!
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6653
Bocs, már működik. (Miért kell nekem egy Netscape-re hagyni a szerkesztést?? d:-)) )
Előzmény: luc72 (6652)
luc72 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6652
Bogar

A Nohabos képek nem nyilnak nagyban.

RolandTT Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6651
Szia ETWG!

Tudom, hogy igazad van, csupán a féltékenység beszélt belőlem! Engem egyszerűen zavar -mint azt már írtam is a WebZinen-, hogy a MÁV-ot teljes egészében likvidálta, a Tillig, PEDIG CSD, CD van!
Én emlékszem a nemrég eltelt időkre, mikor Csehszlovákiánál előbbre voltunk!
Viszont írod: "De ehhez nektek is hozzá kell szólni (venni,..." Na én ezt próbáltam lenti hozzászólásomban kifejezni! Ahogy a Tillig honlapján megjelentek (a szerintem "Herbst") újdonságok, én Magyarországról másnap lerendeltem az összest! (A többit még év elején). Remélem egyszer lecsapódik ez valahol!

Előzmény: etwg (6638)
amphora Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6650
Szia pg54!

Így lehet egyszerüen megetetni a mezönyt! Javaslom a http://www.kleinserien.de/d/sal/_zf.htm oldat megtekinteni. Ott minden kevesebb mint a felébe kerül és rendelhetö!

Előzmény: pg54 (6642)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6649
Sziasztok!

Akkor ma is frissült a honlap újabb képekket RolandTT jóvoltából. Az frissítéseket ezentúl egy NEW felíratú kis képecske is jelzi. Most viszont kifogytam az anyagból, tehát várom az újabbakat. Lesz egy új mneűpont, ahol a boltok lesznek sorolva.

Üdv: BoGár

luc72 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6648
Matiz

Tudom, hogy szeretni fogod ezeket a képeket:
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/232/altrot/Uei.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/234/verkehrsrot/234_RB_2DMBr.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/241/241_801_805aw2.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/241/241_802aw2.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/241/241_801_805aw3.jpg

BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6647
Bocs, már értem. Egy betű kimaradt. Köszi, hogy szóltál!
Előzmény: BoGar (6646)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6646
Intersziti!

Nem értem a hozzászólásod. Mi a gond a Moszkva térrel??
A képeket várom!

BoGár

Előzmény: Intersziti (6644)
BoGar Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6645
Sziasztok!

Köszönöm a Webzine-hez az eddigi hozzászólásokat! Kérdeztétek, hogy miért nincs, vagy hogy hol találhatóak meg a frissítésekről infó. Nos, amikor a honlap megnyílik, a középső fehér részben felül a következő van: Frissítve: 2001.10.22.
. Ide kattintva megnyilik egy új ablak, melyben az eddigi frissítések vannak leírva. (Nem tudom, hogy a gépem, vagy a Supermalom hibája-e, de nekem még mindig a 2001.09.16.-ot írja ki, pedig a fent lévő html-ben a dátum már az új. Ha nálatok is ez jelenik meg, és a friss.html is csak a régiek írja, akkor a Super Malomnál lehet valami.)

Ezek után nem tudom, ajánljam-e Matiz, hogy tedd ide az oldalt. Mint láthatod külföldről is tutin elérhető csak ne lenne ez az apró hiba.

Üdv: BoGár

Intersziti Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6644
Sziasztok!

A webzinen több helyen is, szinte következetesen Moszka tér van írva! :-)))

Tök jó kezdeményezés, én is küldök majd képeket, jó?

Előzmény: BoGar (6629)
pg54 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6643
BoGar!

Így most már szuper jó! (Amíg a tár-on volt, soha nem tudtam rendesen behozni.)
Köszi: pg

Előzmény: BoGar (6629)
pg54 Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6642
Olvasgatom a MIBA legújabb számát (10/2001), és egyszerűen elakadt a szavam...

Képzeljétek, Feldbahn Z méretben!!!
Egészen pontosan: Zf - 2,7 mm nyomtávval.
A "mozdony" 119 DM, a lórészerű kocsik 40 DM.

(Annyira képtelen dolognak tűnt, hogy a méretarányt először 2f-nek olvastam, csak az volt gyanús, hogy azt római számmal szokták írni - IIf -, aztán a nyomtáv meggyőzött...)
pg

TEE Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6641
JSB!

A Märklin-nél nem ez a logó nélküli fehér orvosi köpeny a formaruha, hanem egy kék színű emblémázott póló. Na, az ellen semmi kifogásom sem lenne!

Előzmény: JSB (6631)
TEE Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6640
Szia, BoGar!

Egyelőre még nincsenek magyar vonatkozású modellek, csupán a Märklin egyik gyorsvonati szettjében van egy magyar kocsi. De a cég itthoni ügyvezetője a vele történt megbeszéléskor nem zárkózott el attól, hogy hazai kocsikat is gyártsanak, hiszen az sok esetben egy tamponcserével megoldható. Természetesen felvetettük a magyar mozdonyok hiányát is, és megigérte, hogy ezeknek a gyártását mindenképpen fontolóra fogják venni, hiszen azok nem csak nálunk találhatnának gazdára. (Lásd pl. Pikó E499). Ennek viszont feltétele, hogy számokkal alátámasztva lássák, hogy a magyar modellpiac mennyire életképes!
Kritizálni könnyű, hogy ez sincs, meg az sincs, (ugye, JSB!) de gondoljatok bele, hogy a két üzlet megindításához több tízmillónyi befektetésre volt már ezidáig szüksége a tulajnak, és igazából senki sem tudja megmondani, hogy mekkora is lesz éves átlagban a forgalom! Ennek ellenére bővítve lesz az árukészlet, hiszen lassacskán jön a karácsonyi bevásárlások ideje.
Az általad említett kiegészítők közül jelzőt már most is vehetsz.

Üdv:

TEE

Előzmény: BoGar (6628)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6639
BoGar írta:

> Első Magyar Vasútmodelles Webzine

Külföldrôl is szép gyorsan jön!

Előzmény: BoGar (6629)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6638
Szia RolandTT

e hajnali oraban is koszonjuk a beszamolot, csak igy tovabb.

Egyben azonban nem biztos, hogy igazad van:

". Nem nagyon örülök neki, hogy a gyártok lenézik a Magyar piacot, ezért is akartam ezeket a képeket feltenni! "

Csak olyan piacot lehet lenezni, amelyik nincs, tehat itt a hiba. Ezt mar korabban taglaltuk, de ugy latszik a tema rendszeres idonkent visszater. Ha lenne piac, akkor lennenek modellek is meg erdeklodes is a gyartok reszereol. Azt hiszem azzal a nehany bolttal, kapcsolatal ami mar ma is van (ROCO, MARKLIN) sokkal tobbet tettek a magyar piacert mint amit az a szamok szerint erdemelt volna. Ismerek sok olyan orszagot, amelyik Mo-tol joval nagyobb megis csak 1-2 modellbolt van, sot keletebbre meg az 1-2 sem jellemzo.
Ha bejon Mo-n a szamitasuk, hidd el tovabbi is nyilni fog, es lesz tobb magyar modell is. De ehhez nektek is hozza kell szolni (venni, gyartani, sikert felmutatni, stabil sajtot szervezni - maskent ez nem megy)

Előzmény: RolandTT (6637)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6637
Ja és abból az eddig összest ami megjelent (2001-es újdonság), mert mindet lerendeltem még azokat is amelyek csak a neten jelentek meg a Tillig honlapján, ráadásul kép nélkül pl ÖBB V36 (Nr:02600)+vagonszett stb.!!
3 dolgot szeretnék még mondani, ha szabad a T. Publikumnak.
1. Nem nagyon örülök neki, hogy a gyártok lenézik a Magyar piacot, ezért is akartam ezeket a képeket feltenni!
2. Ezen nyers képek "mögé" lassacskán egy komoly terepasztal épül, melyekhez rengeteg alapanyag már meg is van. Tehát én úgy gondoltam, hogy mindez a weben nyomon követhető lesz mint Matiz asztala. De ehhez idő kell és addig is legyen valami.
3. Készültem 3 írással is: 1. az összes eddig megjelent TT Zeüke, BTTB, Tillig, Roco, PMT, Brawa, Gützold, és 5db Jatt mozdony tesztje, mind: max., min., átlagos sebesség, vonóerő, ezek értékekkel, valamint szerelhetőség, viselkedés a pályán, és pár soros saját jellemzés. Ezekhez készítettem fotókat a szétszedett mozdonyokról, de még nincs kész mind, mert nagyon sok van.
Én még az összes újságban megjelent teszteket összegyűjtve sem láttam ilyen teljes képet!
A 2. a házakról készül éppen most is, saját fotókkal illusztrálva (Auhagen, Faller, Kibri teljes TT-paletta) + Vollmer H0, mert építész lévén éppen a méretarányokat taglalom.
Na azt hiszem nem taglalom tovább, mert így is hosszú lett, de mindezek elkészülte is még sok időt vesz igénybe, és nem tudom, hogy érdekel e valakit, valahogy a H0 iránt nagyobb érdeklődést látok a fórum részéről.
Bocs a hosszért
RolandTT Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6636
Én kézséggel egyetértek Veled!
Mindkét Főszerkesztőnket:) szóval VSancit és BoGárt is kérdeztem (nem is egyszer), hogy nem-e unalmasak már az én képeim, melyet részben -mint Nekik írtam is-, csak helykitöltésnek szántam mivel úgy láttam, hogy nincs semmi újdonság, mozgolódás az oldalon.
Ők (én meg is köszönöm Nekik) nem kívántak ebben állást foglalni, valószínűleg az olvasóközönségre bízták. Joem pozitív értékelésén kívül nem hallottam semmilyen vízhangot! Több CD-nyi fotóm van már, de igyekeztem a legutóbbi ICE-, és a régen Sancinak elküldött "mozdonyok egy-egy képen" képeket leszámítva, CSAK 2001-es újdonságokat feltenni.!! Ezt BoGárnak jeleztem is, most mondom Nektek is, hogy nem azért vannak Epoche és nemzetiséget figyelmen kívül hagyva ezek a szerelvények, mert teljesen dilettáns vagyok, csak azért mert az újdonságokat fotóztam.
Előzmény: Törölt nick (6635)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6635
Aminek a webzinben lenne a helye szerintem:
- FAQ
- Rövidebb olvasói cikkek
- Kiállításokról egy-két rövid beszámoló képekkel
- Eseménynaptár

Ezek szerint Nexus lőve, akkor már csak a fizetős szolgáltatók maradnak, mert a többinél reklámcsík van :-(. Mail ment, egyébként!

Előzmény: etwg (6634)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6634
Szia BoGar

a WEB oldal jol megy kulfoldrol is 9lagalabbis errol a PC-rol, majd csutortokon megnezem a hazai berendezeseimrol is.

Kb. 20 mp alatt nyilik.

Ennyi a dicseretbol, sajnos nem lattam semilyen jezest, hogy mi az ujdonsag, mi az oregseg...

Jo volna az uj adalekokak extran megjelelolni, mert ki tudja mar a fejeben tartani mit latott es mit nem.

A cikkek kozott semmi uj nincs. (vagy nem talaltam).

Az oldal kulonben jo, es szvsz jo kitolthetne a V+M adta hezagot, csak rendszeresen kellene csinalni.

Előzmény: BoGar (6629)
etwg Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6633
Szia Matiz

irod:

"Külföldről mennyire lehet elérni mondjuk a www.nexus.hu-t? (Sajnos ezt nehezen tudom tesztelni, nem bízok az eredményekben, ha valaki rászánna egy percet és kipróbálná megköszönném...) "

A valasz:

szarul, negyszer egymas utan nem tudtam kinyitni ISDN vonalon, egy szuper gyors kapuval. Az index kb. 10 masodperc alatt nyilik ugyanerrol a PC-rol, ejjel 0,40 kor.

Probalb meg a yahoot, illetve annak a geocities szolgaltatasat.

Sok sikert

Előzmény: Törölt nick (6632)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.23 0 0 6632
Hát, sajnos az extra bénázása miatt nem működik az új verzió, szintén emiatt csúszik szét mindíg a honlap íve - amivel ha megszakadok akkor sem tudok mit csinálni. Az egyetlen megoldás a költözés lenne, de nem túl egyszerű új szolgáltatót találni a holnapnak, ami megbízható, van tárhely, külföldről is elérhető, továbbá ingyen vagy nagyon olcsón van. :-(
Az Extrán kívül a Nexus az egyetlen, ahol nem reklám-csík van, hanem pop-up ablak. Külföldről mennyire lehet elérni mondjuk a www.nexus.hu-t? (Sajnos ezt nehezen tudom tesztelni, nem bízok az eredményekben, ha valaki rászánna egy percet és kipróbálná megköszönném...)
JSB Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6631
Ha van rajta Märklin felirat, akkor nem kell cikizned, mert ez a formaruhájuk. Ha nincs, akkor, a Ti dolgotok.
Előzmény: TEE (6626)
JSB Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6630
Trix nem gyártott magyar modelleket (eddig). Minitrix (N) produkált Szergejt, de a hűtőket meg kell változtatnod ha magyart akarsz.

Ház-nuku, egyéb kiegészítők- nuku.

Előzmény: BoGar (6628)
BoGar Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6629
Nem lett jó a link!

Első Magyar Vasútmodelles Webzine

Üdv: BoGár

Előzmény: BoGar (6628)
BoGar Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6628
Szia TEE!

A Trixnek vannak magyar vonatkozású modelljei? Egyéb kiegészítőt - házakat, bokrot, jelzőket - árult?

JSB: super.malom.hu/vasut és ez a cím már azóta, hogy én átvettem a honlap szerkesztését.

Üdv: BoGár

Előzmény: TEE (6626)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6627
Ha lehetséges, én benézek és megnézném a modelleket. Igazából megnéztem Mopi képeit, a terepasztalról, van egy TRIX nagykatalógusom is, és a benne látott modellek még nem győztek meg, hogy mitől jobb a Marklin mint bármelyik másik igényes modellgyár terméke. A SelecTrix termékek viszont nagyon megfogtak, elég komoly rendszer, irányítópult, kezelőpult és társai...
Előzmény: TEE (6626)
TEE Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6626
Amphora!

Mint írtam, érdemes azért benézni, és szerdától már senki sem fog röhögni rajtunk és lesajnálni minket az idétlen fehér köpenyünk viselése miatt, -melyet nem mi találtunk ki, hanem a tulaj- ugyanis nem vagyok haljandó a továbbiakban hordani! Ez az üzlet nem patika vagy hentesbolt!!!

Ennyit a dühöngésemről, következzenek a válaszaim:

1., A H0-ás alapszett 46.000 Ft, egy mozdony 37.000-nél kezdődik, teherkocsik 2800-tól, kéttengelyes személyek 8700-tól 20.000-ig. Sokat próbálgatjuk a modelleket, főként a digiseket, hangmodulátorral, és mit mondjak tudnak jópár olyan dolgot, amit hagyományosan meg sem tudnál csinálni (vagy csak nagyon nehezen). A digi darut is mindeképpen kipróbálom, hogy mit tud 264.000 Ft-ért... Azt tudom, hogy minden távirányítással mozog rajta. Azt sajna tudomásul kell venni, hogy a Márklin nem olcsó márka, és akadnak olyan cuccok, amiknek az árától mi is "lehidaltunk"... Ezt természetesen nem elriasztásként írtam le, hiszen a digitális technika megdrágítja, bár egyben le is egyszerűsíti a modellezést.

2., Mivel most indult a bolt, Z-ből háromféle alapkészlet van, és sínkészletek, meg néhány kocsi. Ennek bővítésére mindenképpen számíthatsz! Ami meg nincs, azt két hetes átfutással megrendelheted.

Üdv:

TEE

Előzmény: amphora (6609)
JSB Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6625
Ez végleges, vagy átmeneti cím?

Írd újra leklikkelhetően is, hogy aki akarja, eltehesse a kedvencei közé.

Előzmény: BoGar (6623)
JSB Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6624
Most folyik az összevetés(korrektura anyag és kész lap). Pl.: A Vasúttört.Park oldalon a Nohab kép alatt a korrektúrában helyesen három külön szó, (tehát nem volt mit javítani) ami a nyomdából háromszóegyben( valahogy így,jött ki).
A dolog nyitja? a levilágított filmet is át kell nézni. Mindez a wilág legszebb -tudjátok, akinek saját keében a bemutaton bedöglött az op. rendszer - vöröshajú "zsenijének" akinek elterjedt programjain kapom a szöveget, as mi is úgy dolgozzuk fel. A LINEART-tal egyeztetve a jövőben a txt helyett vonalas ábrában megy a szöveg, azt a rivális cégek egymással akaszkodó programjai nem verik el.
Előzmény: Törölt nick (6619)
BoGar Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6623
Matiz!

Ha kérhetlek, javítsd ki a Vasút és Modell oldalon a Vasutas Webzine-re mutató linket super.malom.hu/vasut-ra. Köszi!

Üdv: BoGár

pg54 Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6622
Üdv Mindenkinek!

Végre elolvastam a lemaradásomat. Örülök hogy többen (úgy tűnik heten) voltak az itteniek közül a kecskeméti kiállításon.
Többekkel sikerült személyesen is megismerkedni.
Köszönjük az elismerő szavakat és a netre felkerült képeket is!
Ami a 0-ás asztalt illeti: éppen hogy csak kiállíthatóvá vált (ez tehát egy kezdeti állapot). lesz ez még jobb is - remélem.
(Valamelyik képaláírásban LGB-ként szerepelt, pedig ahhoz semmi köze...)

Mindenkinek köszönet, aki megtisztelt a látogatásával!
pg

rezgaras Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6621
Matiz írta:

> Kulfoldrol:
> http://photos.yahoo.com/matiz_b

Kösz a képeket.

Alaposan megnéztem a TT-s Nohabot (tt-3-1) és most már tudom, miért nem szeretem. Eddig sem szerettem, emlékeimben hibás formájúként szerepelt, de most már biztos vagyok a dologban. Hacsak a fotó nem torzít pokoli módon...

Az orra túl meredek és lapos. Az íve alul messze nem olyan, mint az igazi Nohabé. Szerintem a vonala is túl meredek. És szerintem ez az orr sem elég magas az ablakhoz viszonyítva, mégha nem is akkora mértékben, mint a Piko-kasznié. Az elsô ablakok felsô külsô sarka túl szögletes. A felsô fényszóró borzasztó nagy, és a kürt is - bár azt hiszem ez csak a fényképen lévô példányon ilyen. Szerintem a tetô szegecsei (vagya csavarfejei?) igen túlméretezettek.

Lehet, hogy csak én látom így, de szvsz. - ellentétben egyesek állításával itt a fórumon - ez a TT kaszni sincs kevésbé elfuserálva, mint a Piko. Lássuk akkor a Heljant és a Rocot.

Megjegyzem, ezeket a komplex formákát nem könnyű modellezni. Az elsô GM F-sorozatú mozdony HO-s modellje 1948-ban jött ki a piacra. És 1996-ban hozta ki Stewart az elsô olyan modellt, amirôl az volt az általános vélemény, hogy tényleg jól eltalálta az igazinak az orrformáját. Tehát 48 év kellett hozzá, ki tudja hány gyártó hány félresikerült modelljével!

Előzmény: Törölt nick (6615)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6620
Off: Steve! Mail ment egy keppel!
Előzmény: Törölt nick (6619)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6619
Hali!

Képzeld, az anyagot lektoráltuk, és ez után került "nyomdába". Az általunk kijavított hibák helyett keletkeztek mások! Amikor észrevettem nem tudd meg miket mondtam, meg JSB is. Megoldása folyamatban. Köszi a kritikát, és a dícséretet.

(Ezt most JSB helyett írtam, úgy látszik ő most nincs NETközelben...)

steve

Előzmény: RolandTT (6601)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6618
Hi! Nevem Klettner, ha ez mond valamit (nemis Takács mint a szomszédokban:). Viccet félre. Ok tudom, hogyan írják a Verlag-ot, csak szerettem volna kiugrasztani a nyuszit, de hát hülyén fogok megdögleni és nem tudom meg mi a WG!
Előzmény: etwg (6610)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6617
Hali!

Akkor további frissités-dömping :-)
Aki szereti a szép modelleket, főleg a ritkább darabokat, mindenképpen ajánlom a következő képtárat: JSB H0 gyűjteményéből tallózva Csak izelitőként:
Deák régi és Börcs "patkány" szilije, együtt Deákék V46-osával, két egyedi Kandó-gép: V40 és V60, ROCO 4-szedős Sissy, és a Pacific-gőzösök legszebbjei: S3/6, BR18 és egy épülő 301 sor. valamint látható még a Deák M31 is, továbbá Fleischman 60-as évekbeli BR01 1:72 is...Önmagában megérne egy kiállitást...
A képek átdolgozásra várnak, ebben a nyers és vágatlan formában valószinűleg nem sokáig lesznek fent.

üdv

BoGar Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6616
Sziasztok!

Akkor most egy hosszabb kihagyás után újra frissítés volt a Webzine-n. Felkerült RolandTT ICE képei, valamint Nohab képek Pisztumer józsef gyüjteményéből. Várom a további képeket és cikkeket.

Üdv: BoGár

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6615
Hali!

Csak tömören:
Csikoshattu kepei a kecskemeti kiallitasrol
Az en kepeim a kecskemeti kiallitasrol
A terepasztalomrol keszul uj kepek ennek az albumnak a VEGEN lathatoak!

Kulfoldrol:
http://photos.yahoo.com/matiz_b
Itt meg csak 1-2 kep van, mert otosevel lehet a kepeket feltolteni, es egy ideig elszuttyogok mire mindet fel tudom tenni.

(Elmekeztetoul a masik ket keptar a "matiz_a" es "matiz_c" cimuek.)

Ezt-azt feldobtam a V&M weblapra is, a tobbit majd a heten folytatom.

udv

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6614
Folyamatban a kepek feltoltese. Meg kell nyitnom egy uj Yahoo accountot, hogy felferjenek.
A Vasut&Modell lapjanak elkeszult egy frissitett valtozata, ha JSB engedelyezi felteszem (ezert nem raktam fel ujdonsagokat par napja) .
Előzmény: rezgaras (6608)
etwg Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6613
Szia BoGar

Én már egyszer felajánlottam a segitséget (privatban is) de eddig nem jelentkeztetek. A FAQ oldalt mindenképpen át kellene rendezni, mert az igen nehezen (külföldröl egyáltalán nem) lehet kezelni.
A legjobb volna privatban megbeszélni a dolgot:

etwwg@yahoo.com

Előzmény: BoGar (6607)
by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6612
Egyébként még midig Zsolt vagyok!
Előzmény: by az ex bhv (6611)
by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6611
Hali mindenkinek!

Láttátok a Deltát reggel?
A Wunderland-ról volt film (Pont akkor beszéltem a Joem-mel)!
Egyből rá is kattantunk az M2-re!
Zsolr

etwg Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6610
Őnnepi jo reggelt.

Ehhez csak annyit, hogy a Werlag-ot Verlagnak irjak helyesen, igy aligha stimmelhet a dolog, de különben mindegy.
Sajnos még nem jutottam az ujsághoz, igy csak elöre hivtad fel kellemes kritikáddal a kiváncsiságomat.

Előzmény: RolandTT (6602)
amphora Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6609
Szia TEE!

Sajnos egy darabig még nem tudok arra járni, ezért kérlek összesen két dolgot árulj el:
1., Milyen az árszint? Német utca, Svájc, Németország vagy esetleg még olcsóbb?
2., Mekkora a Z árukészlet? (pl. tele van-e a piros fiókos síntároló dobozotok stb. vagy majdnem mindent rendelni kell)

Előzmény: TEE (6591)
rezgaras Creative Commons License 2001.10.22 0 0 6608
Matiz, fel tudnád esetleg tenni a kecskeméti képeket meg az asztalod új képeit a yahoo-s szerverre is? (a tar továbbra sem elérhetô külföldrôl)

Kösz,

rézgaras

Előzmény: Törölt nick (6590)
BoGar Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6607
Ja és szívesen vennék cikkeket és képeket is a honlapra. Várom a jelentkezőket. Pl felkerülhetne ide Nohab cikke is, csak a hozzájárulása és a cikk kellene.

Üdv: BoGár

Előzmény: RolandTT (6605)
BoGar Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6606
Frissítettem már 10.19-én két hírdetéssel, csak úgy látom elfelejtettem az oldalon kijavítani a dátumot, de a hírekben javítva van. A frissítés már holnap esedékes lehet. Új gépek érkeztek tegnap, azok valamint a te ICE-s képeid mennek fel, utánna meg a többi. Tehát a frissítés holnap 17 körül-re lesz kész.

Üdv: BoGár

Előzmény: RolandTT (6605)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6605
Szia BoGar!
Köszi a választ! Más amúgy mikor frissítesz, mert az ígérted a kedves olvasóknak 09.16-án, hogy hamarosan!
Előzmény: BoGar (6603)
Mopi Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6604
JSB!

Ezt küldd el neki levélben! Ne nekem írjál.

Előzmény: JSB (6583)
BoGar Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6603
Szia RolandTT!!

E.T. Szerintem a Főszerkesztő JSB barátunk monogramja.

Üdv: BoGár

Előzmény: RolandTT (6602)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6602
Csak egy gyors kérdésem maradt hátra: ETWG Az „Amerikai anzix” cikk végén ott a neved kiírva, a másik két cikknél lévő E.T.- is te vagy??? (Ja és a WG az Werlag?:)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6601
Ja azért mégis egy kis kritika: A lap közel 3%-án a magyar helyesírással ellenkezve keletkeztek összetett szavak:). Szóval egybe lettek írva szavak. Tudom ez a nyomda hibája +stb.. a tördelő is máshogy tördel mint a mi szerkesztőn scannelJ Én is dolgoztattam nyomdával, miután megkaptam az 1 db prototípust, az figyelmesen átolvastam (nem csak úgy kutyafuttában) Ami hibát találtam azt jeleztem és így hibátlanul kaptam meg a sorozatban nyomtatott anyagot. Tettem ezt azért, mert ez az anyag engem is meg a cégemet is jellemzi!!!
Ha valaki kritizálja azzal engem járat le. Mikor egy elgépelt szerződést elém tesznek nem mondhatom, hogy na és a titkárnőm hibája!! Kicsit megszívlelendő lenne ja és 2001-et írunk. Már lassan a gépek helyettünk írják meg az anyagokat, de akkor helyesen tegyék. Köszi a figyelmet.
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6600
Egy kiegészítést tennék azért a BRAWA cikkhez. Tudom, hogy egy szakmai írás némi elhivatottságot feltételez olvasójától. Nekem valóban a BRAWA történetéből ez volt a hiányzó rész amit leírtatok, de írtok egy mindent átölelő előzményt a gyár életéről, aztán szó van róla, hogy 1950-ben (1948+2év) megjelenik első H0-ás mozdonya, később vagonok stb. majdan egy hatalmas luk és a modern dolgokról. 3 elég fontos dolog jutott az eszembe, ha laikus olvassa hátha nem tudja:
1. Hatalmas választéka van H0-ban, én nem nevezném kisszériás gyártónak. Sokaknak elegendő az asztalukhoz.
2. N méretarányban is gyártanak széles palettával.
3. TT – Hát igen nekem a lényeg, hogy a szerző által említett E95-t már TT méretarányban is gyártja 2 db 5 pólusú motorral.
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6599
JSB. És Matiz, ETWG, Steve és még sokan mások!
Részben közös összefogásotok eredményeképpen sikerült Magyarország első színvonalas Vasutas lapját létrehoznotok! GRATULA érte!!!!
Írom ezt kritikaként a lap eddigi számaira vonatkozóan is. Úgy emlékszem, hogy többen nem voltunk megelégedve vele, hiszen akkor hozta létre a T. Fórum a WebZine-t (ami szintén nem hozta a várakozást szerintem).
Havi 17365 Ft. költök újságokra Ez mind fix összeg azért tudom leírni. Már megint dicsekszik mondhatnátok, de azért kívántam ezt megemlíteni mer még életemben nem fordult elő velem ilyen, hogy egy újságot az ELSŐ OLDALTÓL AZ UTOLSÓIG ELOLVASok!!!
Nem túlzok és nem is viccelek! Tegnap több mint egy órát töltöttem vele még az első betűtől az utolsóig kiolvastam, mert érdekelt. Minden Írás érdekfeszítő volt és színvonalas (és érthető is, mert az előző számokban olvastam olyat ami nem teljesen).
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6598
Más. Egy kicsit nem leszek rövid, ezért elnézést, de :Kedves Vasútmodellezők. Aki még nem tette meg, ne habozzon tovább és vegye meg a Vasút&Modell 2001/3 most megjelent őszi számát.
RolandTT Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6597
Köszönöm a választ! Akkor menjen a Mopi!:) Na jó csak vicceltem, de akkor csak, ha arra járok megyek be. Ahogyan Takács Jenő írta a "játékvasút most nem hoz lázba":)
Előzmény: TEE (6591)
sansan Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6596
Benéztem a Német utcába.Lehet újból beszerezni MÁV négytengelyes nyitott kocsit.(Eas)
Kiprobáltuk Deáknéval az M31-et.Elég jo.
Mint JSB írta valami készül Deákáknál. Magyar dieselmozdony lessz,de többet nem árult el.
torrente Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6595
Off
Hello luc72!

"Ha minden jól alakul, akkor jövő héten lehetne a nicknevem Matiz2 "

Miért?Férjhez mész hozzá?

Előzmény: luc72 (6588)
by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6594
Szia!
TEE szegény!

Csak nem ismered a H.Pétert?
Zsolt

Előzmény: TEE (6584)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6593
Hm, Trix? Érdekes...érdekes...van egy-két szép dolog ott...
Előzmény: TEE (6591)
TEE Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6592
JSB!

Mail ment! Várunk téged is!

TEE

TEE Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6591
A boltban csak és kizárólag Marklint árulunk, (hamarosan TRIX-et is)folyamatosan bővülő árukészlettel! Z, H0 és 1-es méretek vannak, és nemsokára N -es is lesz.

Várunk titeket is, hiszen benézni mindenképpen érdemes!

TEE

Előzmény: RolandTT (6586)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6590
http://kep.tar.hu/vasutesmodell/index.phtml?aid=27509696
A képekért köszönet CsíkosháTTú kollégának.
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.21 0 0 6589
OFF: tényleg??? Kúúúl! Milyen/honnan? Emailbe jöhet! ON
Előzmény: luc72 (6588)
luc72 Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6588
Hali

Nézzük. És utána egy füsti? Valami utolsó ereszd el a hajamat lesz.

Off

Ha minden jól alakul, akkor jövő héten lehetne a nicknevem Matiz2

Előzmény: Törölt nick (6587)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6587
Luc72:
Na, a pesti :-)))) Nem egyszerűbb elmenni és megnézni? :-)) Esetleg menjünk el közösen, én is kíváncsi vagyok a boltra.

Más:
Csíkos: megjöttek a képek rendben, felteszem őket, a szokott helyre.

Voltam lent én is a kecskeméti kiállításon. A vélemények: PG54 kolléga asztala nagyon tetszett, a régi modellek nagyon szépek és azért ennek igazi értéke van!
A fotó/képeslap kiállítás is szép, de nagyon kevés a hely ekkora anyagnak sajnos, ezért igazán nem lehetett nézegetni a képeket.
A terepasztalok nagyon szépek voltak! A pestiek kezdhetik felkötni a gatyát, mert ezek az asztalok szebbek voltak szerintem, mint amit legutóbb a PeCsában láttunk! Sok TT-s volt kint. Az asztalok automatikus mőködésűek voltak, ez volt ami leginkább tetszett! A nagy "modul-asztalon" néhány egyedi modell is állt, reméljük a fotókon ezek látszanak majd.
Az N-es és H0-ás asztalok viszont már igazán szépek voltak. Kidolgozottság, jó minőségű anyagok, jó minőségű modellek. A nagy H0-ás asztal is szép, digitális vezérléssel még szebb lehetne! :-)
Összességében: nem túl nagy, de nagyon szép kiállítás volt.
Steve képeit nemsokára megtalálja mindenki a kep.tar.hu/vasutesmodell oldalon, az én képeim is oda kerülnek valószínűleg holnap, de lehet, hogy csak hétfőn. (Majd jelzem.)

A saját asztalról is vannak új képek, de még nem szedtem ki a fotómasinából, lustaságból kifolyólag...

üdv!

Előzmény: luc72 (6585)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6586
Kicsit bővebbet lehet tudni?
Pl. csak Märklin, vagy van más is (pl. TT)?
Vollmer, Kibri, házak?
Előzmény: TEE (6584)
luc72 Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6585
Hali

Csak Marklint árultok?

Előzmény: TEE (6584)
TEE Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6584
Tisztelt topictársak!

A mai napon a WestEnd-ben a Báthory sétány 8. alatt
megnyílt a Märklin modellvasútbolt,
mely szeretettel várja az érdeklődőket!

Mindezt közreadta TEE, aki ott értékesítési munkatársként tevékenykedik, és jelenleg gyors ütemben ismerkedik az árukészlettel, valamint a Digital rendszerrel.

JSB Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6583
Kedves Etelka!
kérem adjon emilt címünkre, megjelűölve össze koordinátáit. Postán szívesen adunk képeket. Java azonban digitál, tehát- amnnyiben a kikskölök - rendelkezik számítógéppel, inkább CD-n küldenénk. A papírkép drágább Digitált is lehet jó minőségben papírra, csak jóval lassabb (kevés kidolgozó hely van) meg költségesebb.

Előzmény: Mopi (6582)
Mopi Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6582
Figyelem!

Kaptam egy levelet:

"Költségeid utólagos megtérítésével - fényképek ára, bélyeg, stb. - küldenél-e a vonatok után rendkívül érdeklődő hat éves kisfiúnak papíralapú fényképeket a terepasztalodról?

Pozitív válaszod esetén megírom a postacímet is.
E-mail: elesker@elesker.hu vagy gaalne@elesker.hu
(mivel ez az e-mail a munkahelyemen működik válaszodat csak a következő munkanapon tudom elolvasni.)

Köszönettel:

Gaálné Etelka"

Aki tudna képet küldeni, az vegye fel vele a kapcsolatot!

Fecus Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6581
Vasárnap én is megpróbálok eljutni Kecskemétre. Megmutatom a lányomnak a vonatokat ;-)

Fecus

backspace Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6580
Koszonom a sok jelentkezest festes ugyben!
luc72: mailben jelentkezem!
koszi
bs
Előzmény: luc72 (6579)
luc72 Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6579
Hali

Backspace

Ma volt börze, de elég kevesen voltak kint.
Ha neked jó megbeszélhetünk valamit, valamelyik napra.

joem Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6578
Én már nem ígérek semmit. Nem jutottam ki a mai börzére :-(( mindenkitől b0cs!

juhaszt 2001-10-19 10:41:40 (6547)

Én ugyan nagyon szívesen segítenék, de a számtech ismereteim nem nagyon jogosítanak fel ilyen ajánlattételre.
Ennek ellenére, ha bármiben tudok... akár a topicon, akár magánban!

crash__override Creative Commons License 2001.10.20 0 0 6577
Keresdd meg a Zsoltot (utobbi idoben a by az ex bhv neven fut errefele), o szokott ilyet csinalni.

Előzmény: backspace (6561)
JSB Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6576
A hetvenes évek elejétől folyamatosan vágátk a gépeket. javát pont az északi fűtőház mellett. annak idején hetente négyszer utaztam Vácra és láttam mi folyik. Addig érthető, míg az anyag visszanyerése a cél, meg mozdonyokat nem lehet ezerszámra a parajosba küldeni, mert nem csak félig, hanem teljesen elsüllyedtünk volna a sz@-ba.
A bűn az, hogy nem mentettünk mindenből legalább egy jó állapotban lévőt, s mellé egy alkatrész bányát.
A Te generációdnak már kimaradt: "Gyűjtsd a vasat és a fémet, ezzel is a békét véded". A régi mozdonyokban sok volt a félnemes fém, a réz. Ezért (is) volt oly sürgős a dolog, ui. a réz meg a békaharchoz kellett.

Előzmény: backspace (6575)
backspace Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6575
JSB: nem ertem ezt a vagdalkozosdit, mintha nem lett volna eleg parajos rohasztani a gepeket, kar volt a szetvagok munkadijaert es a vagashoz hasznal gazert....
luc72: koszonom az ajanlatod, el is fogadom, de sajna kihagyom, mert leporoljak a munkakonyvem, ha nem megyek be dolgozni... Biztos nem vasarnap lesz a borze?
kovetkezo hetvegen is borul az egesz? akkor is munkanap lesz a szombati borze?
bezzeg most nem vagyok beosztva, (ket hete csak delelot)
Elkeszult Istvantelekrol a fotoalbum, ha valakit erdekelnek a nagyvasak is.

udv
bs

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6574
Haliho!

Holnap lemegyek Kecskemetre. 10-re ott leszek (leszunk), remeljuk lesz latnivalo is! Pg54 kollega, ha raersz, esetleg ott talalkozhatunk, jo lenne egy kis tarlatvezetes :-) (Fobb parameterek: Olympus fotomasina, Invicta taska, szemuveg, baratno ;-) )

JSB Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6573
Milyen konkrét tudás, tapasztalat jönne jól, amit hesznosítani is tudsz?
Milyen sínrendszerben gondolkozól, milyen jelzések lesznek, melyik kor, melyik vasút, Fővonal, mellékvonal, konkrét, kitalált stb.stb. Ezt mind tudni kellene, hogy érdemben lehessen valamit produkálni, amit hasznosítani is tudsz.
Előzmény: juhaszt (6565)
JSB Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6572
Melyik festést szeretnéd?

Védett mozdonyokat is szétvágtak, mert új kor szava- dízel- viollamos stb. meg egyéb központiélag írott, s kiadott demagógiák grasszáltak honunkban.
Legutóbb úgy 3 évvel ezelőtt Szolnokon végezte egy eltett 140 (403) mert hiányzott róla a rudazat. A rudazatot nagy műgonddal a szétvágatók lopták (LOPATTÁK?) EL. a LEGKINEVEZETTEBB SZAKÉRTŐK KIJELENTETTÉK, EZ OSZTRÁK MOZODNY, IDEGEN. MILYEN JÓ, HOGY A MÁVAG-BAN KÉSZÜLT, EZT GYÁRTÁSI ÉS PÁLYASZÁM UTÁN MINDEN DILETTÁNS HÜLYE TUDTA, CSAK A FELKENT SZAKÉRTŐK NEM.
A legszebb a 230.501 védett Közlekedési Múzeum mozdony szétvágásának története. A gépet Istvántelken nagyjavították. Mikor - több hónapos munka után - kész volt, ismét kerékre állították, oszt hozták volna a rudazatot. Nem volt! Kiderült, kiállították a csarnok mellé egy Ks kocsiban(lapos nyitott kéttengelyes)Volt ott más is ez-az, amiért rendre jöttek, s vitték Sztálin-Duna- Pentele-DUNAFERR-Kitudjamiafrancleszjövőre városba. Mire a tantusz leesett és rohantak a kohóba, a rudazaot beolvasztották. Mit tesz ilyenkor egy csupaszív és intelligencia MÁV alkalmazott, mozdonyfüstcsapott zseni? No, mit? Nem új rudazatot csináltat, mert akkor az lett volna a legolcsóbb(akkori bérek, anyag, stb.)nem , SZÉTVÁGATJA a kész felújított mozdonyt, a magyar vasúttörténet laggyorsabbikát. Huszonévvel később, meg roszdás vasból álmodik és kínlódik szobormozdonyt. Normálisak vagyunk?!
A fenti történetet kvázi (quasi) gyónásként a főszereplőtől tudom. Nevét megtartom, mert ekkora adag becsületes beismerést követően megilleti az anonimítás.

Előzmény: backspace (6561)
JSB Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6571
I have a piece for You. WUMM finished this modell 3 years before
JSB (DzsíEszBií)
Send email (Báj)
Előzmény: BGy (6568)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6570
Én sajnos kénytelen vagyok ismét kihagyni! A következőre viszont biztos, hogy megyek!
Előzmény: luc72 (6569)
luc72 Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6569
Hali

Ki jön a holnapi börzére?

Backspace
Hozd magaddal holnap ha jössz és lefényezem neked, ingyé is.

BGy Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6568
Sziasztok !

A következő levelet kaptam:

"Dear Sir

Today, I saw a model of a Hungary Underground train of 1896 in 1/87 by WUMM modell of Hungary.
Do you know this company? Could you put me in contact with them, or a shop who deals with them?

Best wishes
Roger Torode
roger.torode@uitp.com"

Tud valaki segíteni ?
Akár közvetlenül neki vagy rajtam keresztül.

Előre is nagyon köszi.

BGy

etwg Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6567
Szia juhaszt

irod:

Egyébként meg ki látott olyat, hogy egy terepasztalnál a mozdonyt belülről, a vezetőfülkéből irányítod ? :-)

Én, mert annak idején két mozdonyba is kamerát szereltünk, és a monitoron át kellett volna irányitani, hát nem sokunknak sikerült. Még ma is meg vannak a mozdonyok, de már nem azért, hogy a kamera szerint irányitsuk, hanem a látogatük ilyen perspektivabol is lássák a terepasztal, ami nem is rossz.

Különben elég nagy vicc a modell mozdonyt a fülkéböl irányitani.

Előzmény: juhaszt (6565)
backspace Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6566
vaaarj! engem is erdekelne! megneznem...
udv
bs
Előzmény: juhaszt (6565)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6565
Helló!

Nézegettem már a Trainz-t. Jól néz ki, de én úgy láttam, hogy inkább a Microsoft Train Simulator-ának lehetne versenytársa, mivel itt inkább mintha nyíltabb terepen szaladgálnának a vonatok. Egyébként meg ki látott olyat, hogy egy terepasztalnál a mozdonyt belülről, a vezetőfülkéből irányítod ? :-)

Lényeg mi lényeg, eddigi munkámat úgysem dobom el (még ha 17 újabb programot is soroltok fel), ide a fórumba valójában azért írtam, hátha valaki tevőlegesen részt szeretne venni a projektben tanácsokkal, ötletekkel, terepasztalok kidolgozásával stb. stb.

Na mindegy, egy próbálkozást megért :-)

Előzmény: Törölt nick (6551)
nohab Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6564
Ezwg, csak egyetlen rövid mondat: a fogyóeszközök beszerezhetők, ill. javításuk megoldott (TC, generátor, motor) szerte Európában, ahol GM-ek vannak (szinte mindenhol vannak).
Előzmény: etwg (6563)
etwg Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6563
Szia nohab

Én nem arra gondoltam, hogy kicseréltek volna bennük valamit, hanem a meglévö berendezésekhez valaki legyártotta, beszerezte stb. a szükséges alkatrészeket (mert ugye a NOHAB már nem szállit..)

Sajnos ilyen probléma a nagy Keleten alig volt eddig megoldhato, itt az ilyen javitások rendszerint csak akkor müködtek, ha valahonnan ki lehetett szerelni még egy müködö alaktrészt. Ezt nevezik Amerikában kannibál gazdaságnak, mikor az egyik mozdonybol áthordják a jo alkatrészt a másikba. A nagy Nyugaton, erre (persze ha van igény és pénz) cégek születnek, hogy legyártsák a legbonyolultabb alkatrészeket is. Igy sokáig üzembe is lehet tartani a berendezéseket (aminek sokszor pont az a következménye, hogy a gyárto vállalat tönkre megy, miután a mondjuk 20 évre tervezett mozdony, vagy bármi más, 40-50 évig nyomja a sineket és senkinek nem jut az eszébe ujat venni (hiszen az öreg milyen jol müködig - sajnos már részese voltam egy ilyen cég tönkrementelnek - amikor tönkrement még mindig szállitott alkatrészeket a 40 éves berendezésekre - amik életkora eredetileg 10 év vala).

Mindenki döntese el, hogy melyik hozzáállás a jobb, elfogadhatobb.

Előzmény: nohab (6560)
nohab Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6562
JSB

EZ ITT MODELLEZÉS, NAGY VASÚTTAL MENJ A BUZULNI a másik topicra.

Méltóztatos engedelmeddel az ezen topicon felmerülő kérdésekre itt buzulok a válaszaimmal.



Kérlek benneteket, hogy a NoHAB-okkal kapcsolatos kérdéseket a Vasútmániások... fórumban tegyétek fel. Természetesen jöhetnek magánban is, de a tapasztalatom az, hogy nincs olyan kérdés, ami kizárólag egy embert érdekel. Innen elhúztam. Sajnálom a történteket, és elnézést kérek azoktól, akiket zavartam. De ha belegondoltok a helyzetembe...

Előzmény: JSB (6555)
backspace Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6561
JSB: Micsoda??? 7 db NOHAB van a fustiben?? nem is tudtam.... :-)
Nagyon szomoru, hogy szetvagtak egy rakas meghatarozo magyar mozdonyt ilyen/olyan erdektol vezerelve, szuklatokoruen, vagy csak azert mert 30 eve nem gondoltak arra, hogy egyszer erteket kepviselhet, (azt eleve kizarom, hogy gazdasagi szuksegesseg indokolta volna a vagdosast). De azert mert mas gep sincs meg, akkor ez se kell? Ez olyan "dogoljon meg a szomszed tehene is..."

Nohab: tetszettek a cikkeid.

Valaki: hetvegen vettem egy dan festesu TT-s Nohabot, en bevallom nem tudok festeni, eszkozom sincs hozza, meg tapasztalatom sem. Keresek egy vallalkozo kedvu tapasztalt embert, aki a kasznit elvallalna atfesteni magyar bordo/fehersavosra megfelelo berezes elleneben.

udv
bs

Előzmény: JSB (6555)
nohab Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6560
Szia Etwg!

etwg 2001.10.18 16:35 (6531)

Az általad emlitett magánvasutak is csak ezért tudták megtenni, mert valaki kifejleszette azok modernizálását és a magánvasutak azt megvették.

Nem! Nincsen azokon semmi modernizálva. Kár hozzányúlni. A legnagyobb modernizációt a norvégek követték el, ami villanyfűtést, a jobb oldali ajtó befalazását, új oldalablakokat és páncélozott szélvédőt jelentett, némi extra hő- és hangszigeteléssel körítve. A gépészethez nem nyúltak se ott, se máshol. Svédországban van egy-két remot T43-as (kb. Púpos kategória), de ennyi.

Előzmény: etwg (6549)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.19 0 0 6559
Csatlakozom! (Ha szabad)
Mármint, nem azért, hogy hol rendezitek soraitokat, de sajnos mindkét félt szeretjük, és mindkettőtöknek van igazsága, de már nagyon elharapódzott ez köztetek.
Előzmény: Törölt nick (6557)
JSB Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6558
Nagyon is!
Minden eddigi program külföldi. Ha még figyelsz a magyar vasút stílusára is, nyerő leszel. Furi dolog német, ami stb. környezetbe magyar terepasztalt álmodni.
Keress meg emilben!
Előzmény: juhaszt (6535)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6557
Kedves Barátaim! JSB és nohab!

Fele részben egyikőtöknek van igaza, fele részben a másiknak! Ne marjátok már egymást, ha lehetne kérni, és ne itt!

BOCS!!!
steve

luc72 Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6556
Hali

A ROCO újdonságokat az M&H boltokban meglehet rendelni, nekem is meg küldték postán az újdonság katalógust. Meg a ROCO report ujságot.
Egyébként érkeztek hozzájuk CSD, CD kocsik, és ami számomra meglepő volt, működő ajtós ROCO tehervagonok.

JSB Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6555
"Csak egyetlen mondat" ami NÉGY.
Szánalmas.
Nevetséges, hogy a nemzeti mozdonyparkban őrzik egy idegen huszas széria több mint harmadát, amikor a teljes magyar mozdonytörténet többszáz sorozatából egy sincs.
EZ ITT MODELLEZÉS, NAGY VASÚTTAL MENJ A BUZULNI a másik topicra.

PS.: Nem számít mit képzelsz egy nem látott fényképről.


Előzmény: nohab (6529)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6554
"...más fújó kell, ami egy vagyon..."

Szerintem inkább jó festő szakember, és igényesebb munka. Egy mezei KAGER utánzattal (horribile: orosz koppintás!) fújjak szebbet?

steve

Előzmény: JSB (6552)
JSB Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6553
A weben lévőket a kereskedőknél. Havi postával jön, mi az új. E mellett külön lesz az INTERNATIONAL COLLECTION.Az érdekesebbeket a jövő héten a weben nézheted. Ezeket közvetlenül kell rendelni, egy 24 oldalas katalogusból. Ha helyünk lenne biz Istzen feletennénk. Megkérdezem a webmestert.
Minden esetre a fontosakat árakkal m,egadjuk és a rendelés módját is.
Tehát, két külön dologról van szó.

A rakoncás kocsi MÁV jele Ks. Rétfalvi dr. ikészített kis exclusiv szériában.

Előzmény: Fecus (6532)
JSB Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6552
Fele annyi festékkel - más milyennel - többre mennének. Ahhoz azonban más fújó kell, ami egy vagyon. Ez nem az otthoni retuspisztoly! A színkódok hibátlanok.
A tesztet, csak kapott mozdonyról írhattuk,amit ötből választottunk ki. MI(!) nem a készítő, tehát korrekt! Bármikor megnézheted.
A cikket alaposan olvasva, megtalálod azt(IS), amit itt kifogásoltál. Nyomtatott sajtóban ( ha ad magára) megengedett, ami itt a tömör topicon. A cél az, hogy javítsanak és tényleg legyen pazar M31.
Előzmény: Törölt nick (6512)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6551
Felig-OFF:
Ha karacsonyig varsz, akkor megjelenik a Trainz nevu progi.
Ez pontosan ezt tudja. Tobb "modulbol" all: gyujto, vezeto, rendezo, terep-epito. A nevuk egyertelmu: a gyujtovel csak a mozdonyokat, kocsikat gyujtheted. A vezetovel a megrajzolt terepasztalodon vezetheted a vonatot. A terep-epitovel epited a palyat. A rendezo a vonatok iranyitasara (diszpecser) ad lehetoseget. Mindezt full-3D grafikaval. Egyebkent meg www.virtualtrainz.com.
ON
Előzmény: juhaszt (6544)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6550
Szia Matiz!
Cégesedre e-mail-ok mentek, tele képekkel!

nohab!
Teljesen igazad van, ha már cserélünk, akkor legyen mire cserélni, jobbra, korszerűbbre. De ez már nem az M61 témája, és nem is a modellezésé. Ez már politika, meg gazdaság, meg nemtudommi. Nem is értek hozzá, és nem is akarok. Viszont Veled együtt - meg mindenkivel, aki itt van a topicon - szeretem a vasútat, és sokkal jobban a vasútmodellezést.

csíkos

etwg Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6549
Szia nohab!

"de ha a NoHAB-ok elavultságáról beszélünk, akkor a teljes hazai dízelparkot ide kell vennünk."

Teljesen igazad, van, nem is vitattam ezt a kérdést.
Valamikor azonban azokat is majd modernizálni kell, és azt azért meg kell mondani, hogy ha majd erre sor kerül, olcsobb egy nagy sorozatra kifejleszetni a modernizálást (M41 stb.), mint arra 3-5 darab NOHAB-ra ami még a rendelkezésre áll(-hat).
Az általad emlitett magánvasutak is csak ezért tudták megtenni, mert valaki kifejleszette azok modernizálását és a magánvasutak azt megvették. Lehet, hogy ma a MÁV (vagy bárki más) is meg tudná venni, ha akarná.
Az M61-esnek az az egyetlen baja, hogy már csak az a néhány darab van ami kinnt áll a Füstiben, illetve nálatok.


Előzmény: nohab (6542)
joem Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6548
Egyébként, ha kiforrott, tesztelt, stb. lesz (és pláne magyar nyelvű), akkor akár piacra is lehetne dobni, ha már energiát fektettél bele, gondolom, nem is keveset...
Előzmény: juhaszt (6547)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6547
A NOHAB-ot már más ismerősöm is követelte...
Előzmény: joem (6546)
joem Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6546
De NoHAB legyen ám benne, mert kikapsz! ;-))
Előzmény: juhaszt (6545)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6545
Még nincs teljesen kész, éppen ezért is írtam ide a fórumba... :-)
Előzmény: joem (6543)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6544
Helló!
A MIBA-t tudtam megnézni, és nem rossz, de nekem kicsit más a koncepcióm. Nálam nincs egy 2D editor, hanem minden 3D-ben megy és azonnal és úgy működik, ahogy a valóságban (no azért a huzalokat nem kell tényleg lefektetni). Valójában a cél nem az, hogy az igazi modellezőknek adjon alternatívát, mert a számítógépen a vagonok és vonatok bár lehetnek elég jók, a valóság részletességét nem éri el. Inkább egyfajta játék alapját képezné egy amolyan editorféle, amivel mindent úgy raksz össze, mint a valóságban.
Előzmény: juhaszt (6540)
joem Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6543
Te juhaszt, nekem kell egy ilyen progi!!!!
Előzmény: juhaszt (6540)
nohab Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6542
Etwg!

...igy a matuzsálemi mozdonyok is aránylag modern technologiával rendelkeznek - ami sajnos az M61-esekre aligha vonatkozik...

Elfogadom, hogy a mai digitális világban ezek a mozdonyok rég elavultak, de mikor ér ide ez a digitális világ Magyarországra? És ebből a szempontból az M41 és az M62 ugyanolyan elavult. Én megértem azokat, akik szerint a NoHAB-ok felett eljárt az idő, mert eljárt, csak ha valakinek nincs lehetősége az új technológiára (lásd tehetős svéd, német, dán, olasz magánvasutak), akkor mégiscsak egy olyat választanak a sok elavult lehetőség közül, ami mindenhol bevált és működik. Nyilván a NoHAB-okat már semmi sem hozhatja újra a hazai közforgalomba, de ha a NoHAB-ok elavultságáról beszélünk, akkor a teljes hazai dízelparkot ide kell vennünk.

Előzmény: etwg (6539)
etwg Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6541
Szia juhaszt,

szerintem se nagyon fáradj ilyen progamokkal. Egy csomo van belölük a NET-en (lásd: MIBA.de, TRAINS.com)
Nekem is van egy pl. a SYBEX.de nem a legrosszabb, de elég távol van a modellvasuttol. Azon futnak a vonatok, állithatod a válto, épithetsz házakat, hegyeket alagutat és az egész annyiba sem kerül mint egy közönséges H0-ás tehervagon.

Előzmény: juhaszt (6540)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6540
Helló!
Nos nézegettem már a netet, de igazából ilyen programra nem leltem.
Miről is szól?
Tegyük fel, hogy modellvasútat szeretnék, de nincs rá túl sok pénzem (úgy kb. 10000 Ft). Megkaphatom az élménynek legalább egy részét a számítógépen? Persze a válaszom: igen.
Működjön úgy a program, mintha tényleg játszanék. Megfogom a síneket és összedugom. Építek így egy pályát. Rákapcsolom az áramforrást, elhelyezek vezérlőkapcsolókat. Fogom a mozdonyokat és vagonokat, rárakom a sínre, elindulnak, összekapcsolódnak stb. Fákat szórok el a terepen. Meg házakat, állomásokat. Megfogom a terepet, és egy mozdulattal dombot formálok. Ha nem tetszik megfogok akármit, arrébb rakom, vagy leveszem a terepasztalról. stb. stb. A lényeg: mindent lehessen és a lehető legegyszerűbben, ahogy a valóságban is megfogok pl. egy ház modellt és egyszerűen elhelyezem.
Nos erről szólna. Illetve már részben szól is...
Előzmény: joem (6537)
etwg Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6539
Én is igazat adok neked NOHAB, mert tényleg nem érdemes sok mindent jabvitani, ami jo és megbizhato.

Azokban az idökben (ugy 50 éve) sokkal több idö meg energia maradt a tervezésre, meg akkor sokkal nagyobb számban is tudták épiteni a dolgokat (motorokat, mozdonyokat) mint az ma tudnák. Igy sokkal nagyobb lett a lehetöség a tökélyre. Itt pont a GM-nek a tapasztalata volt a legfontosabb, hogy egy olyan motort tudott már akkor szállitani, ami érett volt a vasutra, és jo anyagok stb. nagy hosszu életet garantáltak.
Sajnos a mai mozdonyokra ez nem biztos hogy valaha is érvényes lesz, (mert szinte alig lehet szo 100 darabos sorozatokról), igy maga a rendszer sem érhet igazán be. Erre rengeteg pálda van Németországbol, meg Ausztriábol is. Hiába jelennek meg a legujabb, legmodernebb mozdonyok, alig náhány év mulva a selejtezési listára kerülnek.

Egyet azonban nem szabad elfelejteni, hogy szinte valamennyi nyugati vasut rengeteg pénzt és energiát költ a jármüpark karbantartására (Svájcban még sokkal öregebb mozdonyok is üzemben vannak, pedig nem hiszem hogy nagyon valamilyen PHARE vagy hasonlo segélyre szorulnának), igy a matuzsálemi mozdonyok is aránylag modern technologiával rendelkeznek - ami sajnos az M61-esekre aligha vonatkozik -, mert ugy abban az idöben még nem kellett sporolni a kereten meg hasonlo részeken, ami probléma nélkül kibirhat akár egy évszázadot is, és még mindig modern, idötállo lehet.
Tudtommal a az EMD az USA-ban egy egész aktiv politikát folytat és elvállalja saját mozdonyainak a teljes felujitását, és igy azok életét jelentösen meghosszabitják. Ilyenre Kelet-Europában csak igen lassan szoknak hozzá az emberek, pedig itt sokszor még megvan a technologia is - Nyugaton sok gyár már papiron sem létezik (lásd a NOHAB-ot).
Vannak már hasonló törekvések a környezö államokban is, és nem egy mozdony, kocsi lett teljesen renoválva, hogy mág egy néhány évtizedet szolgáljon.

Előzmény: nohab (6538)
nohab Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6538
csíkostáTTú 2001.10.17 22:07 (6496)

Amúgy szép és jó mozdony, csak egy hibája van: kevés híjján 50 éves konstrukció. Az idő sajna halad...

Ez így van, de vegyük észre azt, hogy ahol lecserélték (Norvégia, Dánia), ott újabbakra és korszerűbbekre cserélték, ill. addig használták, amíg nem tudtak jobbat találni (azért is használták mind Dániában, mind Norvégiában legalább 10-15 évvel tovább, mint ahogy tervezték, és ezért is megy Belgiumban ma is a balesetben megsérült gépek kivételével szinte az összes, pedig azok igazán öregek, '56-58-as építésű gépek! És hiába 50 éves a konstrukció, ha - itthon maradva - az 50 éves konstrukció 65 éves motorkonstrukciójából már régen száműztek olyan megoldásokat, mint pl. nagynyomású gázolajcső (pl. M41), mert már 1935-ben elavult volt. Én az "elavult" kifejezéssel a volt szocialista barakk termékeivel párhuzamba állítva csínján bánnék. Inkább egy 1970-es Mercedes, mint egy 1988-as vadonatúj Trabant.

Szóval abban maximálisan igazad van, hogy általában egy 50 éves konstrukció elavult. A kérdés az, hogy mi van ma helyette. Ha még elavultabb (itthon ez van), akkor bukta. Ha valóban korszerű (Dánia, Norvégia), akkor nem.

Előzmény: Törölt nick (6514)
joem Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6537
Természetesen nagyon is érdekel, bár nem igazán értem, hogy a Te olvasatodban mi a különbség a vezérlés és a működtetés között. Figyelmedbe ajánlom pl. a vasutmodellezes.lap.hu-t, ahol több ilyen témájú link is található (mielőtt belekezdenél valami olyanba, amit más már megcsinált). Mindazonáltal a magam részéről kiváncsian várom az elképzelésed részletes kifejtését itt, a topicon.
Előzmény: juhaszt (6535)
nohab Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6536
Luc72,

köszi! A második rész sokkal nehezebb, mert az M61-esekről valóban született rengeteg írás és egyéb dokumentum Magyarországon, ezért - az első résszel ellentétben - nehéz, szinte lehetetlen olyan dolgot belevenni, ami Magyarországon még nem jelent meg, és itt messze nem csak a mi tollunkból születettekre gondolok. A második rész meg fog születni, de nem túl hamar, addig is ki fogok rakni néhány egyszerű doc-fájlt valahová a webre, amiben benne lesznek az általam összegyűjtött korábbi saját (és nem saját) írások. Igazán korrekt és minden szempontból hiteles összeállítást szeretnék írni, de ez egy kicsit nagyobb lélegzetű dolog.

Előzmény: luc72 (6534)
juhaszt Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6535
Helló!
Olyan programot írok, amivel számítógépen lehet terepasztalt építeni. Nem terepasztal vezérlő, hanem maga a terepasztal készíthető el és működtethető a programban. Érdekelne valakit ez a téma?
Üdv:
Tom
luc72 Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6534
Heloka

Nohab

Elolvastam a cikkedet, amit írtál, és azt kell, hogy mondjam, jó. A tartalom érdekes, semmi sallang, semmi rímes facsarás, tömören franko.
Viszont lehetne egy olyan kérés, hogy a leendő második részt megírnád?
Jöhet emilben is, de szerintem sokunkat érdekelné.
Ami a vitátokat illeti, nem folyok bele, viszont sok ilyen volumenű cikket várnék a V&M töl.

JSB

Ami az M31-et illeti, nekem nagyon nem tetszet a közlekedése, de meg nézem majd nálad, lehet az egy kifórottabb verzió.

joem Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6533
Igen, rakoncás kocsit era V-nek megfelelő festéssel az Erkel strassze csinált kisszériásban, talán a múlt év végén vagy ezév elején. Pontos számokat nem tudok, de van ilyen nálam is meg JSB-nél is. Érdeklődj a boltban, hátha...
Előzmény: Fecus (6532)
Fecus Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6532
Kedves JSB!

Elvesztettem a fonalat. Hol rendelhetők meg a V&M weboldalán található ROCO újdonságok? Most van köztük magyar kocsi vagy nincs? A rakoncás kocsi az amire szép nagy farönköket lehet tenni? Én olyat szeretnék néhányat de MÁV-osat.
Láttatok már olyat magyar festéssel?

Fecus

Előzmény: JSB (6510)
nohab Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6531
Kedves RolandTT!

A helyes megfejtés ugyan félig-meddig megérkezett, ami fontos, hogy nem a General Electric, hanem a General Motors volt a bába. A svéd cég neve Nydqvist és Holm Részvénytársaság (Nydqvist och Holm Aktiebolag), és valóban a svédországi Trollhättan-ban készültek a mozdonyok. Fontos megjegyezni, hogy a belga 202,203 és 204 sorozatok (később 52,53,54) (és a luxemburgi 160x gépek, amelyek egyébként az utolsó pillanatban váltak luxemburgivá a belgáknak szállított sorozatból) már nem NoHAB gyártmányúak, hanem a belga AFB (Anglo-Franco-Belge) liszenszgépei, több-kevesebb apró változtatással (a belgák azóta sajnos új kabint kaptak, ami nem igazán szép). A belga Brunivel ezután gyártott még ebből kifejlesztett, szintén EMD 567-es motorral ellátott gépeket (belga 205/55xx, 62-63, 75, luxemburgi 18xx), ezek azonban egyre kevésbé emlékeztetnek a klasszikus NoHAB-ra. A dán vonal ott jöhet képbe, hogy a Dán Államvasutak volt a NoHAB legnagyobb megrendelője, ha jól számolom, 165 mozdonnyal, közvetlenül utána a svédek 148 darabbal, de ezek között nincs egyetlen "klasszikus" turcsiorrú sem. NoHAB-liszenszmozdonyok még készültek a spanyolországi Macosa gyárban is, ezek a gépek a dán MZ I. sorozattal egyenértékűek (MZ 1401-1426), és szintén szögletesek.

Ha bármikor bármilyen NoHAB-os kérdés van, csak bátran.

Előzmény: RolandTT (6506)
etwg Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6530
Bevilágitott joreggelt mindenkinek.

Én egyáltalán nem gondoltam a mult idök ekletikus csavaros izzojaira, azokat hagyjuk meg a Marklinnek meg az LGB-nek, azok még eléldegélnek velük néhény évtizedet. (Még az LGB-hez meg a MAXI-hoz elmegy, de kisebb méretekben már igen nem divatos.)
Sajnos igy a WEB-en nem egészen irhato le az eljárás, ugy, hogy még a türelmedet kérem mire az nyomtatásban is megjeleni.

Igen forrasztani kell - az asztal alatt, de nem a lámpaovason, ahhoz jobb támaszkodni....

Előzmény: Törölt nick (6513)
nohab Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6529
JSB, csak egyetlen mondat: a neked írt cikk soha, sehol nem jelent meg még kivonatosan sem, még azóta sem, pedig eltelt bő fél év. A norvég fotót hiába emlegeted, te abból levontad a következtetéseket, hogy az a mozdony kié, meg ki festette át és mikor. Kár a gőzért, fényképen ilyen információ nem látható. Én tudom, hogy am ozdony kié, ki festette át, miért és mikor.
Előzmény: JSB (6508)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6528
Igen! Látom Kend is járt arrafelé akkortájban.
A vicces az volt, hogy egy nagymama vitte be mintának a TT-s síndarabkáját, melyre kocsit szeretett volna. Az eladó pedig még lelkesen rá is tette a H0-ás kocsit ami nagyjából tényleg passzentosan kerekei közé vette a TT-s sínpárt:)
Előzmény: Törölt nick (6526)
djt-122 Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6527
Na mégegy kérdés:
Alkatrészeket nem árul senki a börzén?Mert már régóta nézelödöm de nem kapok egy pár apróságot a BR 118 am hoz.
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6526
Sejtem a sztori lényegét: nekem is van pár! A hajdani Kálvin téri TRIÁL boltban egy szakértő eladó világosította apukát a "HÁ-ÓS" sínekről...
Előzmény: RolandTT (6523)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6525
Hát én nagyon örülök, hogy van ilyen "bütykölős kolléga" köztünk!
Szombat: a legutóbbi kavarós munkanap/szünnap szombaton volt, itt a naptár a lényeg, remélem. Szóval szerintem lesz. Valaki tud megerősíteni/cáfolni?
Előzmény: djt-122 (6524)
djt-122 Creative Commons License 2001.10.18 0 0 6524
Rezgaras
Az az igazsag hogy ugy gondoltam az uj mechanikat hogy a szemetesböl kikukáztam egy BR 130 as karosszériát amelyben benne volt még az egyik forgóváz a motorral egyetemben.Mivel a másik hiányzott ugy döntöttem nem javitom meg hanem feláldozom.Szétvágtam,betoldottam egy darabot a tengelytávnak megfelelöen a csigatengelyt meghosszabitottam igy készült el az alapja.Erre rárögzitettem a kasznit és már ment is.Csak egy dolgot szartam el,a betoldás kicsit ferde lett igy a 4 kerék nem igazán lett egytengelyü igy kicsit billeg a gép és bizonytalan az áramszedés.Most ezzel szenvedek.Sajnálom hogy csalodást okoztam de én igy értettem az uj hajtást.
Üdv DJT
Más.A mostani szombaton lesz börze?Mert ez a szombat munkanap lesz!
Előzmény: rezgaras (6444)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6523
Hi Steve!
Köszi a megerősítést! Az említett boltos is olvassa a topicot! Az igazi vicc, hogy egy anyukás kisfiút próbált meggyőzni ennek ellenkezőjéről, én csak vitatkoztam vele. Ha valamit nem tudok általában azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de mindegy! Erre van egy storym, a 80-as évek végéről, majd egyszer leírom, mert vasútmodelles.
Előzmény: Törölt nick (6518)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6522
Gyere át, nézd meg, tényleg dühítő apróságok, cikkírás, fényképezés közben többünket a guta ütött. Nem sok kell a sokkal jobbhoz. Várjuk!
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6521
Mivel kézzel csinálják, nincs két egyforma. Innen szerencse dolga az egész. Úgy vettem észre, a szakmeló hangulata fontos tényező.
No persze, hogy lehetne, szebb, csak a kintiek milliós gépekkel teszik, 41- ROCO, 113- Fleischmann, 142- Märklin, 51- PIKO stb, amit a Námet utca harmadik éve. Ez is "pici" különbség. Láttam az új rövidesen megjelenő modelleket. Most kettő is van, és mutatnak komoly fejlődést. Igaz még festetlenek. Remélem, Ti is rövidesen láthatjátok, s azonos lesz a véleményetek.
Szvsz, a mozdony nagy durranás lesz, így karácsony előtt. Gyüna bőség zavara, mit vegyek a kis pénzemből(utóbbiból lenne jó a bőségzavar-- őőő- akarom mondani, bőségszaru)
Előzmény: Törölt nick (6512)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6520
Game, Sett, Match...
Előzmény: Törölt nick (6519)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6519
ööööööö....milyeen? :-))) Orosz? :-))

(a magas labda az magas labda :) )

Előzmény: Törölt nick (6518)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6518
Meg van, előkapartam. A gyári táblára ez vagyon írva:

NOHAB-GM
NYDQVIST & HOLM AB
TROLLHATTAN
SWEDEN

Na! Milyen gyártmány?

Előzmény: Törölt nick (6514)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6517
MÁV gépezet? Talán nincs, habár a darabszám/hiba az érdekes, és lehet, hogy néhány elterjettebb gép talán jobb. Erről én nem tudok nyilatkozni, nekem, mint tudjuk csíkos a hátam...
Előzmény: Törölt nick (6516)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6516
Miert?? Mar van megbizhatobb ennel? :-)))
Előzmény: Törölt nick (6514)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6515
Matiz!
A kecskeméti képek készen vannak. Holnap szkennelek, aztán, ha jut időm, továbbítom, de lehet, hogy csak péntek este lesz. Majd győzd letölteni, vagy harminc kép...
steve
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6514
Hali!
Az M61 sorozatú MÁV mozdonyt General Electric licence alapján Trollhatten városában gyártották. Ez a város Svédországban van. A cég nevét most így hirtelen nem tudom pontosan idézni, de svéd vállakozás az tuti. Ezek után értelmetlen vitatkozni, hogy milyen gyártmány. Amúgy szép és jó mozdony, csak egy hibája van: kevés híjján 50 éves konstrukció. Az idő sajna halad...
steve
Előzmény: RolandTT (6506)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6513
Nono!
Forrasztani csak kell! Nem csak H0 van a világon, meg LGB, ahol csavaros izzó is van! meg mi van, ha LED a világítás? Láttál már becsavarható LED-et?
Előzmény: etwg (6507)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6512
Ha megengeded, hadd vitazzak kicsit:
az M31 tesztet olvasva, szerintem van azert helye a kritikaknak. Felreertes ne essek, NAGYON jo, hogy Deakek vegre modelleket is csinalnak, de ez meg mindig lehetne szebb! (Festes pl.) Nem helyenvalo leirni a masodik magyar tolatomozdony-modellt, de azert varjuk az ujabbat, szebbet.
Előzmény: JSB (6511)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6511
ROCO októberi újdonság listája a www.extra.hu/vasutesmodell hírekben található. Remélem a sor - másokkal - hamarosan bővül.
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6510
Térek a modellvasútra, az a lényeg!
Webmester Úrnak küldtem a ROCO októberi újdonságait. Szándékunk a kapott anyagokat, míg égetően aktuálisak(határidőre rendelhetők) feltenni. Mire a lap jön, eső után köpönyeg. Ezért a web a jövőben fele arányban a köztes aktualitások hordozója.
Jövő hétre ROCO international collection I/II 2002 lesz a téma. Most fordítom(ma jött). Külföldről is rendelhető 2001 nov. végéig. Legyünk büszkék a H is ott szerepel a rendehetőségi listán! Drága, de lagalább különlegességek.
Minden limitált, és egyszeri. Sajna MÁV nincs benne.Sokból csak annyi készül, ahányat rendelnek.
Gyün modellben a kék Mauritius! juppi- avagy csak Yuppi?!
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6509
Nekem lenyegeben nem a forrasztassal voltak gondjaim..
A lampaban ket izzo volt, ez ugye 4 kivezetes. 2-t siman kivittek kulon vezetekkel, 2-t pedig osszekotottek es a puszta vezeteket a "lampavasba" dugtak, alul bedugtak meg egy vezeteket aminek csupasz volt egy resze es kesz, a lampavas volt a vezeto. Na, az izzok melegedtek, a csupasz vezetek beleolvadt a masik ketto vezetek burkolataba es puff, zarlatos lett. Na, a csupasz vezeteket elfelejtettem, behuztam egy rendes szigeteltet vegig (nahat, befert!) ezzel megoldodott a problema.
Előzmény: etwg (6507)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6508
A MÁV-osok Nürnberg után adták a netről a NoHAB-ot. Ma a vasút párezer embert érdekel. Amit írtál 2000 őszén(VASÚTBARÁT), két évig letárgyalt! Kampányod eszköze volt minden, ez a baj. A V&M-t HARMAD közlésnek szántad, de kibukott. Huszarangú, hogy írod másként a félperifériális ugyanazt.
Az anyagot a tördelésből hoztuk ki. Februárra az emberek kiütést kaptak az egésztől, nem költöttem rá. Lila álom, hogy tőled grátisz elfogadtam VOLNA(ami a költség töredéke, a sok a megjelenés).
Nem nyitok vitát, mi van egy norvég fotón, amit nem ismersz.
A cikk anullálva. Fölös a mozdonyt nem helyettesítő érdektelen kérődzés.

PS.: Ebből csinálhatsz újabb 5-600 sort(nem fogom megnézni, bocsáss meg unom!)


Előzmény: nohab (6502)
etwg Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6507
Nem ördögi, csak egyszerübb, és minek valamit firtatni (mármint a forrasztást) ha amúgy sincs semmi szükség rá.
Előzmény: Törölt nick (6504)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6506
Elnézést, hogy "belekotyogok", de ismét tanultam cikkedet olvasva, és nem szégyen megosztani a közzel, ha tévedtem (még ha csak részben is).
Történetesen itt a fórumon is rossz színben állított boltossal volt erről is már vitám, hogy a NOHAB szerinte Dán, szerintem Svéd gyártmány. Végül is mondhatom, hogy lényegét tekintve Svéd?
Előzmény: nohab (6502)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6505
Pénteken elhozom, és viszem a lapot, remélem a jövő héten megy felétek valaki.
Üdv!
Előzmény: etwg (6496)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6504
Ezek szerint modellezhetünk végre ismét!

A lámpákról: miért olyan ördögi nagy tudomány egy izzót beforrasztani? Ennyi kézügyessége minden társunknak van!

steve

Előzmény: etwg (6503)
etwg Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6503
Szia Nohab!

mindannyiunk nevében köszönöm, hogy átvitted a vitát egy másik WEB oldalra, ahol mindenki, akit érdekel elolvashatja, és lehet, hogy meg is érti.

Már olvasgattam.

nohab Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6502
A válaszom itt olvasható.
Előzmény: JSB (6493)
etwg Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6496
Minden a CD-n van Budapesten.

Üdv

Előzmény: JSB (6495)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6495
Vrájuk, lehet cikk is belőle, majd lájuk. Hová küldted, ide, vagy a pesti céghez?
Előzmény: etwg (6494)
etwg Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6494
Sziasztok,

elküldtem a JSB egy leirást, hogyan lehet miniatür lámpákat forrasztás és zárlat nélkül összerakni - eddig sajnos még a Viessman sem igazán jött rá. Remélem a közeljövöben közkincsé válik az eljárás.

Előzmény: Törölt nick (6490)
JSB Creative Commons License 2001.10.17 0 0 6493
Topic társak off, de "lőttek" rám;

elnézést, de február óta tart és talán így véget ér a piszkatúra:

Tehát, NoHAB:

Semmit ér a "jelentés" aminek nincs tárgyi bizonyítéka. Nem láttuk felvételeid árusítását. Azért sem, mert a technikai feltételek sem álltak rendelkezésre! (Lehet, "hiteles toll" csillagszemű, s olvassa a lézerbarázdát)
Neked magán emilt írva, felsőbb erkölcs alapján a nyílt topicon válaszolsz.
Webedről nem beszéltem. Utolsó mondatom a Nálad szokásos fröcsiről szólt, arról hogy előszőr lőni s aztán se kérdezni.
Tőled nem várok SEMMIT, úgy jobb. Minden egy pont körül forog. Az "véletlenül" oda esik, ahol állsz, vagy egy Nohab. A magyar vasút történetét -enyhén szólva - nem csak velük írták.

Egy nem NoHAB-os "senki", Madách írja a Tragédiában (nem szó, de tartalom szerint):
Szerelmed bármíly édes is kettesben, oly ízetlen az a harmadiknak.

A fenti a topic társaknak szól, lássák egyszer véleményemet.

PS, PS.: A többieknek: a V&M iránti olthatatlan imádatod oka, hogy nem jött Nohab-os cikked(egyet kértünk, de jött egy első rész, nem a gépekről írt jó kis jelzős szerkezettel). A várt magyar gépekről egy betű sem. Kéziratoddal azonos a netről leszedett szöveget fülig érő szájjal mutattak a MÁV informatikások. 2000 őszén már a VASÚTBARÁT MAGAZIN-ban is publikáltad. Sok lett a jóból, mikor kijelentetted, sz...k a vasútra, engem csak a NoHAB érdekel.

A V&M-t nem. Te és a Teremtő (jó a sorrend?)bocsássa meg!




Előzmény: nohab (6472)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6492
Még csak az "indexkép" van kész. Azért kérdeztem, hogy most hol vagy, az igazi majd csütörtökön megy a cégesedre. Csak kedvcsinálónak...
Előzmény: Törölt nick (6491)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6491
Kuldjed a cegesre, szombat este intezem.
Előzmény: Törölt nick (6488)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6490
Gazos az egesz konstrukcio. Pici a lampa, ket izzoval, meg 12V-on is TUZforro. A vezetekek nem voltak behuzva rendeszen egyik lampaban sem. Mindegyiket javitanom kellett! :-(( Igaz, ez volt a legolcsobb vilagitotest, viszont igazi peron-lampa formaja van..........
Mind1, megoldottam; mukodik. Tobbet nem veszek ilyet sem. (Inkabb BRAWA lesz az utcai vilagitas, gyonyoru lampaik vannak, szettben is kaphatoak.)
Előzmény: Törölt nick (6489)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6489
Az hogy lehet, hogy a vezeték zárlatos? Mert az, hogy én túlmelegítek valamit a saját gyártású lámpáim összerakása közben, és közben elég a vezeték szigetelése, az OK. De egy nagy gyártó?
Előzmény: Törölt nick (6487)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6488
"...egyszerre két helyen nehéz ott lenni..."

Te nem tudsz osztódással szaporodni?! Nahát!!! -)))

Ha most küldök egy e-mailt, hova küldjem?

Előzmény: Törölt nick (6487)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6487
Urak!

Nem igazán dőlnek azok a hirdetések! A lehetőség adott!

Más:
A felsővezeték szépen készülget. Negzedrészt kész van, ez arra elég, hogy a dombot és az alagutat elkészithessem végre. Épités - próbálás közben majdnem odalett az ICE áramszedő, a STOP gomb mentette meg bénázásomtól :-( Túlélte azért :-)
Végre megvan, miért zárlatos az összes Viessmann lámpa: hibásak a vezetékek. Elég volt az egyik szálat kicserélni, megoldotta a problémát. Immáron elkészült a másik peron, fényárban úszhat este az állomás :-) Péntek-szombaton igyekszem képet késziteni róla. Kecskemét szombaton lesz, ha valaki jön le, összefuthatunk - bár munkanap...börzére emiatt nem tudok menni (egyszerre két helyen nehéz ott lenni :)) ).

üdv

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6486
NyitoTT kapukat döngetsz!
Ha többen megyünk börzélni, mindig ott futoTTunk össze: JSB, joem, luc72, Matiz, Király E., Bogár, sünöcske, stb. Ha valakit nem említeTTem név szerint ezer bocs, most megyek tankolni, mert kilukad a gyomrom, reggelizek...
Előzmény: crash__override (6476)
BoGar Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6485
Sziasztok!

Sajnos a jelvény már nem látható, egyébként a 3800 környékén találtam meg. (Sajnos a szerver leállt amin volt.) De most legyen itt megint!

[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

Üdv: BoGár

Előzmény: joem (6475)
amphora Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6484
Legkisebb Z mozdonyok:

88641 Dizelhidraulikus toloatómozdony: 49mm hosszú
88051 BR89 gözmozdony: 45mm hosszú.

Nagyságrendileg 160DM az új áruk.

Előzmény: etwg (6483)
etwg Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6483
Szia TuTú

Az N sinekhez aránylag olcso mozdonyokat lehet szerezni (alvázaknak) a ROCO-tol (a régi maradékok a H0e vasutbol) de van Arnold is meg más. Mindegyikböl aránylag könnyen lehet egy diesel mozdonyt fabrikálni a GV-hez. (ha nem is mindig méretarányban, de az nem okvetlenől fontos, fö az hogy menjen és jol nézzen ki).
A PECO gyárt külön alvázakat is. (motorizálva), de gyakorlatilag valamilyen KöF roncs is jo lehet (természetesen N méretben - ARNOLD, TRIX stb.

A kasznit természetesen neked kell megcsinálni.

A Z méretben nem ilyen egyszerü a helyzet, ott azt hiszem nincs ilyen kis mozdonya a Marklinnek (ha tévedek valaki majd kijavit). Vannak azonban drágább kitek ilyen mozdonyra (RAILCO, ASPEN WEINERT stb.) A kaszni itt is a te feladatod.

Előzmény: TuTú (6482)
TuTú Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6482
Ezért is kértem tanácsot-segítséget...
Nem igazán ismerem ki magam a sok szabvány és gyártó között.Én N-re gondoltam és valóban minden második talpfa meghagyásával..."Fűben" bújkáló sínpár (persze nem akadályozva a mozdonyt),egy pár váltó,esetleg fűtőház hozzá.Célt adna egy állomásnak,hisz utast,követ,fát szállítana a "nagyvasúthoz"...Esetleg "automata" üzemben.
Honnan lehetne ilyen sínanyagot viszonylag olcsón szerezni?És milyen kéttengelyes N-es mozdonyt lehetne legkönyebben átalakítani TT-s kulivá?Csillék?
Ezzel a Z-s 6.5mm-el bogarat tattél a fülembe(kis asztalon is jobban férne..)Börzén ehhez találok valamit?
Elnézést azoktól akik ezt megütköztek az előző "eretnek" szövegen.(nem pontos méretek és méretarány)És köszönöm a segtségeket!:-)
Előzmény: etwg (6481)
etwg Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6481
Szia TuTú

hát én nem csinálnák TTm-es GV-t, mert azok ugyebár 500-800 mm nyomtávuak. A TTm meg inkább egy keskenynyomtávu nagyvasutnak felel meg (1000-1200 mm). A te dolgod.

TTm sineknek a legolcsobb a ROCO H0e sinjeit megvenni (9 mm). De hasonlot szallit a PECO is.

Esetleg megprobálhatod egy normális N sinböl kitördelni minden második talpfát.

Szerintem TT ben gazdasági vasutat inkább 6,5 mm-es Z sinekre lenne szabad épiteni. Ilyen sineket a Marklin szallit meg a PECO igazi keskenynyomtávut Nm méretre.

Előzmény: TuTú (6480)
TuTú Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6480
Megjött!:-)
Nagyon szépen köszönöm!
Nyomtatom és rajtam lesz...
Egy kérdés:Nem tudja véletlenül valaki,hogy milyen gyártmányú sínrendszer hasonlít legjobban a TTm-re?Keskenynyomközű GV-t akarok majdan az asztalra,és könnyebb kész sineket-váltókat (járműveket?) átalakítani szerintem.(esetleg fonódott vágányok...bilieffekt...:-) Szerencsére nem vagyok szegecsszámláló,inkább hangulati elemekkel foglalkozom)Talán N?
Előzmény: joem (6479)
joem Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6479
Mail ment
Előzmény: TuTú (6477)
backspace Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6478
Sajna nekem szombaton melo van :-((
Lesz egyaltalan borze?
bs
Előzmény: TuTú (6477)
TuTú Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6477
Ebből nem maradhatok ki!:-)
Valaki dobna át mailban az említett jelvényből egy példányt,hogy én is kinyomtathassam?
Időpont?9-10-11 óra?
Előzmény: crash__override (6476)
crash__override Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6476
Tamogatom.

Mi lenne, ha a csapat osszefutna a Lang bufejeben, az egyik sarokban. Amelyik sarokban tobben vannak (es nem kartyaznak...), az a vasutmodellezos topic...

Előzmény: backspace (6474)
joem Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6475
Volt jelvényünk, BoGar készítette, valahol néhány 1000 hozzászólással lejjebb látható is. Annak idején ki is nyomtattam, talán még megvan, de szombatig megkeresem.
Most ugyanis talán én is kijutok.
Előzmény: backspace (6474)
backspace Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6474
Persze nem _kell_ a jelveny, csak esetleg segit a net arctalan vilagaban a nickeket konkret emberekhez kotni. Eppenseggel rendezhetunk egy torzsasztal talalkozot is (akar borzevel egybekotve, de volt mar erre negativ pelda, amikor egyedul John Howardot talaltam meg, mert nem volt senkinek sem felirva a homlokara, hogy vasutmodellezes). Persze amikor mar ismeri az ember a masikat, akkor mar nem kell. Addig meg vagy toporgok ott, mint kezdo buzi a gozben (itt nem kivanok pejorativ ertelemben lefikazni a massagot, csak ez egy szolasmondas itt errefele), vagy mindekit letamadok: Te! Nem te vagy az ize az izerol?, vagy kituzunk aranyos kituzoket, mint az amcsi leszokunk_az_alkoholrol_klub eves osszejovetelein:
Hi, my name is backspace,
I have drinking problems.
And you?
Vagy hanyagoljuk az egeszet.
udv
bs
Előzmény: TuTú (6473)
TuTú Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6473
Még nem tudom,hogy sikerül-e elmennem,lévén vidéki gyerkőc vagyok...De megpróbálom.Ha gondolod pénteken levéglegesítjük!?A fényképezőm mindenesetre viszem.
Most hogy lesz börze az ünnepi napkavalkád miatt??
A klubbok,egyesületek és egyéb szervezetek manapság tényleg egy kicsit visszásak...De én speciel jó ötletnek tartom egy baráti kör létrehozását a börzén.Egyrészt több szem többet lát(és többet ír ide,amiből mások szerezhetnek infókat)...Másrészt ki lehetne küszöbölni a net "tökéletlenségét",és élőben lehetne ötleteket csereberélni(lásd E11-es szerencsétlenkedésem...
:-) )Harmadrészt nem csak az árusok lennének árkartellbe tömörülve...:-) Bár nem hinném,hogy éppen tőlünk rettennének meg...Na meg aki elősször téved le a börzére és itt jelezné,lenne egy kis támogatottsága...Esetleg lehetne csereberélni is dolgokat nem csak vásárolni!?Hogy jelvény kell e hozzá,nem tudom...
Üdv!
TuTú
Előzmény: Törölt nick (6468)
nohab Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6472
JSB!

Nem vagyunk egy véleményen. Én a weboldalamat ingyen tartom fent, az ott látható képek + a webhelybérlés stb. nekem sok SZÁZEZER Ft-omba került eddig. Ha valakinek kell valami CD-n, az megveheti tőlem is. Az a legegyszerűbb, ha valahonnan ellopom más szellemi termékét és árulom. Az illető igenis bűnöző az én szememben. Nem azért, mert miatta esetleg évi 50 ezer Ft-tal csökken a Micro$oft sok milliárd dolláros nyeresége, hanem azért, mert az én non-profit (sőt, egyértelműen csak veszteséget termelő), a vasútbarátok örömére fenntartott képmúzeumomból csinál saját magának pénzt. Csináljon nekem. Egy írt CD kb. bruttó 200 Ft-ba kerül. Ha a rajta lévő anyag 0-ba, akkor ki lehet kalkulálni a nyereséget.

Az oldalon ott áll: "A weboldalon található képek bármilyen formában történő publikálása a szerző(k) írásos engedélye nélkül szigorúan tilos!". Ezt felesleges hosszan magyarázni.

A "nem is árult képek" kitételedre nem tudok mit reagálni. Itt a topicban jelent meg az info, hogy a nohab.hu és a Gigant Club oldalairól leszedett képeket árulják CD-n a börzén. Hiteles ember "tollából".

Az utolsó mondatodra nem reagálok, az pont az, amit tőlem vársz benne.

Előzmény: JSB (6417)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6471
Van ám nekünk ilyen, amiről itten körömreszelés közben írogatsz! Keresd meg BOGAR kollégát!

etwg!
Én is szeretem, bármekkora is! (Mármint a vasútmodell.)

Előzmény: backspace (6469)
etwg Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6470
Mert már régen nem vagyok TT-és - amit itt irok az csak memoria frissités.

Ennek ellenére szeretem a modellvasutat bármilyen méretü.

Üdv

Előzmény: Törölt nick (6467)
backspace Creative Commons License 2001.10.16 0 0 6469
Udv!
Apropo borze, fogadni merek, hogy hetvegen jopar embert lattam innen a topicrol kinn a borzen, nem kene nekunk is valami logo (rovid o betukkel:-)), mint a VEKE-seknek van? Hogy ugy mellesleg megismerjuk egymast? csak ugy gondoltam, mikozben reszelgetem a kormom es hulyesegeket beszelek...
bs
Előzmény: Törölt nick (6468)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6468
Minden eddigi választ félretéve...
A mostani börzére nem jössz ki? Esetleg megnézhetnénk, mit lehet tenni.
csíkosháTTú
Előzmény: TuTú (6461)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6467
Szia etwg!

Mondd! Te miért nem úgy írod a neved, hogy: eTTwg? -)))

csíkos

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6466
Ha megirod mailben mindezt + elerhetoseg + esetleg arak +amit meg szeretnel, felteszem a weblapra !!!
Előzmény: crash__override (6460)
TEE Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6465
JSB!

Köszi a jókívánságokat, és ha minden jól alakul, akkor péntek este jó hírekkel szolgálhatok mindenkinek itt a topicban!

Mail ment magánba a részletekről!

TEE

Előzmény: JSB (6419)
etwg Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6464
Szia TuTú,

neked ugy latszik akkor egy késöbbi modelled van, ott a mell-lemez fülekkel volt felerösitve (azokat kell kihajtani -illetve elvinni csikosháTTu kollegához, aki biztosan elvállalja az átalakitást). Az ütközök erre a mell-lemezve lettek felnittelve - ezért nem forognak!!!
Igy az interneten keresztül nem lehet megállapitani (ha eröszakkal elforditod, akkor kitörhet a müanyagbol, amit igen nehéz javitani a kiválo NDK-s anyag miatt (alig ragasztja valami).

A TT ütközöknek nem funkcionális része a rugozás (azoknak pontosan a középen kell lenni), ráadásul ezen a modellen azok az alvázra vannak erösitve, amelyiknek igen kicsi a tengelytávolsága, igy az igen jol áll be az ivbe.

Előzmény: TuTú (6463)
TuTú Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6463
Nagyon szépen köszönöm a segítséget!
Csak még annyi,hogy az ütközőket mivel lehet megfogni ,hogy ne maradjon nyoma?Kézzel cibáltam már de nem mozdultak.(A homloklemez mögött pedig a melső pléhlemezhez tartozó,elhajtott rögzítőfüleket láttam.Ezért nem mertem erőszakoskodni vele...)
Az új kuplungnak nem kell középállásba visszatérítő rugó,mint a többi modellen van?
Üdvözlet!
TuTú
Előzmény: etwg (6462)
etwg Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6462
Szia Tutú

ha még az ösrégi E11-eshez van szerencsed, akkor ott az ütközök kihuzásával leesik egy darab pléh, ami a kupplungokat tartja. Ha erre ráforrasztol egy kis lemezt (kb 4x2,5 mm) merölegesen a lapra , annak a közepére és megfelelö magasságba, akkor kapsz egy tartoszerkezetet. Ebbe furj egy olyan kis lyukat, amilyen kis csavart tudsz szerezni anyával (max. M1,6 de a kisebb jobb.
Most vágd le az uj kupplung végét, kb. 1 mm-re a akasztó nyilástól a kupplung eleje felé. Furj bele egy lyukat, és a csavarral fogs rá az elöbbi szerkezetre. Helyezd vissza a lemezt a helyére az ütközök ujra tartani fogják. Ha jol dolgoztál, akkor az uj kupplungnak jo lesz a magassága és jol is fog müködni.

Előzmény: TuTú (6461)
TuTú Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6461
Sziasztok!
A hétvégi börzén vettem egy TT-s E11-es villamosmozdonyt.Ami meglepett,hogy a kapcsolószerkezete nem cserélhető a forgózsámolyokon.Esetleg lenne valakinek ötlete arra,hogy hogy lehetne legegyszerűbben a régi kuplungjait ujjabbakra cserélni?
Más:filózom egy ideje,hogy az árusok engednék e fotózni a börzén a portékáikat...szerintetek érdemes lenne eziránt kérdezősködni nálluk?Felkerülnének a fotók a netre...
Hali!
TuTú
Ex:1C2
crash__override Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6460
Sziasztok,

Meg kivanok szabadulni nehany N-es PIKO vagontol, mert nem igazan illenek az altalam gyujtott epoche-be.

Szoval :
2 db kettengelyes villas kocsi (ronkszallito)500/db
7 db kettengelyes nyitot E (?) kocsi 500/db
5 db negytengelyes Eas (?) kocsi 800/db
2 db negytengelyes hutokocsi (Romania felirattal..) 800/db
3 db kettengelyes G (?) kocsi 500/db

ja, es
1 db Roco epoche III etkezovagon, bordo szinben, pici hibaval 1500 penz

Ha valakit erdekelnek a cuccok, dobjon egy e-mailt.

Crash_

etwg Creative Commons License 2001.10.15 0 0 6459
Szia backspace

igazad lehet, mert annak idején kb. 1970 körül megprobáltak két fajta motort alkalmazni, a kisebb áramfelvételüt (kisebb mozdonyokba, pl. a T334, V36 stb.) valamint egy nagyobb teljesitmenyü motort a V180, V200-ba stb. Nem tudom meddig mentek ezek a kisérletek, de szerintem az államositás elnyomta az eredményt. A valamikori HERR mozdonyban (E70) meg az elsö BR23-okban még volt egy 3. motor is, nagyobb átmérövel (kb. 2 mm volt a különbség), de azokat legalább ki lehetett cserélni a normális motorra.

Amit a START készlethez irtak, az rendben is volt (azt természetesen nem irták meg, hogy nem szabad 3-4 vonalnál nagyobb sebességre csavarni a gombot). Ennek be nem tartása azzal járt, hogy a START mozodonyok kirepültek a kanyarban, ha meg valamilyen számomra ismeretlen ok miatt mégis sinen maradtak, akkor, kb. 20 perces futás után jelentös szag és füst orgia mellett valami elkezdett igen melegedni a mozdonyban. (A kefetartok, a müanyag stb.) Van egy néhány maradék kasznim az ilyen mozdonyokrol, amik az utolso terepasztalom ocskavas telepét diszitették.

Előzmény: backspace (6436)
JSB Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6458
Mivel lapunk negyed évenként gyün, a weben közzétesszük a ROCO, és Fleischmann újdonságokat (havi postájuk alapján). A ritkábban jelentkező gyártókra is ez vonatkozik. Vasuti kiegészítőben egyelőre csak Viking lesz, mert ők rendszeresek, pontosak.
Előzmény: Törölt nick (6455)
JSB Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6457
Kegyeskedjék Kend a V&M webmesterénél hírdetni!
Lásd Börze rovatot.
Előzmény: Törölt nick (6456)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6456
Bocs Urak, hogy bazárnak nézem a topicot, de sürgős segítség kéne! Keresek egy roncs BTTB-s BR118-ast.
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6455
Hat, addig csak odaerek, egyebkent a szombati napot celoztam meg...

Mas: a V&M-rol leszedtem a Gutzold katalogust; ha valakinek esetleg kell, mailben elkuldhetem.

udv

Előzmény: Törölt nick (6454)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6454
21-ig van nyitva, 17 óráig! Igyekezz! -)))

Más.

A jövő héten ugyan még nem, de utána belevágok egy digitális mozdony dekóder építésébe. Eredetileg N mozdonyokba találták ki, úgyhogy a helyszűkében lévő miniatürizálók előnyben!

Előzmény: Törölt nick (6452)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6453
Hali!
"...a BTTB-nek nem sikerült tartani az arányokat..."
Szerintem nem is akarták tartani, NOHAB alvázon van a BR130. Nyilván az olcsó gyártás...

A BR221/V180-nal kapcsolatban nem azt írtam, amire gondoltam. Én is azt szereTTem volna, amit Te, vagyis, hogy a forgóváz maszkja sajnos műanyaggá vált, az eredeti fém volt.
steve

P.S.: a V36 fenéksúly késik kb. két hetet...

Előzmény: RolandTT (6431)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6452
OK, johet, a ceges cimre :-))
Jovo heten megyek le, mert csak akkor jutok fenyt kepzo gephez...remelem megvar a kiallitas :-)
A V&M weblapon kicsit reszeltem, az EXTRA mindig telerakja hulye scriptekkel a HTML file-okat (ami feldobja a reklam-ablakot) en pedig igyekszem mindig gondosan kiszedni ezeket...
Előzmény: Törölt nick (6451)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6451
Kivánok!
Eőkerültem. Én is voltam Kecskeméten, és tényleg ajánlom mindenkinek! Találkoztam pg54 kollégával, kiderült, hogy milyen kicsi is a világ.
Fotóztam, egy 36 kockás filmet ellőttem. Szerdára előhívják, szkennelek, és megy Matiznak. (Matiz! Fenyegetés volt!)
A H0 asztal tényleg szép, mind a kettő. Az N asztalon meg végre szép hosszú vonatokban gyönyörködhetünk. Meglepően sok a TT! Egyébként a bejáratnál egyből pg54 kollégába, és 0-ás pályájába fut az ember.
AKI TUD, MENJEN LE, ÉS NÉZZE MEG!!!
csíkos
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6450
Luc72: nem tudom, egyedi gond lehet! Melohelyen megneztem, itthon megneztem, tesom melohelyen megneztem; mindket bongeszovel minden mukodott (ez 3 kulonbozo gep, 2 oprendszer 3 fele bongeszot jelent a gyakorlatban, holnap tesztelem Netscape 6-al is!) Masnak is ezt csinalja??

ui:tenyleg lesz hirdetes rovat, varom a mail-aradatot!

JSB Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6449
Nehéz megválaszolni, ui. a kérdéses vonat az alapkészlet része, amiben kapsz egy komplett digitál rendszert, ami részenként juj-de min. 80 ezer pénz lenne.

A legjobb megoldás, ha a vonatban lévő digidekodert átteszed valamelyik mozdonyba, ez úgy (további)10e. pénz megtakarítás.
A vonatot meg megtartod, mert most járvány lesz, megszabadulni tőle, tehát 10 e lesz az egész egyben. Mivel ebben az évben gyártják, ahogy lenni szokott, bumerángeffektként jön a hiszti, két év múlva mindenki az ICE2- t akarja, mert nem lesz.

Röhej, de a fentieket több évtizedes tapasztalat alapján, és gyártói infokra támaszkodva írtam.

A legegyszerűbb, keresd meg a VASÚT&MODELL ( www. extra.hu/vasutesmodell) webmesterét és rakasd fel hírdetve, mert most indítjuk új rovatként.

Előzmény: man-berkhof (6448)
man-berkhof Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6448
Sziasztok!
Meg tudnátok nekem mondani, hogy mennyit ér (mennyiért lehet eladni) egy digitális ICE 2 szerelvényt (mozdony, vezérlőkocsi, étkezőkocsi)?
luc72 Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6447
Matiz

Ha valamit meg akkarok nyitni akkor ezt irja MSHTML.DLL hiba.

by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.14 0 0 6446
Üdv az kollégáknak!

Valószínű, hogy délután úgy 1-és 2 között indulok a Nyugatiból!
Zsolt

Előzmény: Czabalay Laszlo (6437)
khotjoe Creative Commons License 2001.10.13 0 0 6445
Sziasztok.
Máma megnéztem a kecskeméti kiállitást,mindenkinek ajánlom.A legjobban egy HO-ás asztal tetszett,sajnos kevés MÁV-os cucc volt rajta de látszott,hogy a gazdája sokat foglalkozik vele és igényes a munkája.Aki tudja nézze meg, a TT-s,N-es asztalok is nagyon szépek.
rezgaras Creative Commons License 2001.10.13 0 0 6444
djt-122 írta:

> egy teljesen uj mechanikát kreáltam a régi gép karoszériájába

Írnál errôl egy kicsit részletesebben? Gondolom sokakat érdekel, hiszen mechanikailag hasonló, mint a Bz. Hátha még fotók is lennének....

Előzmény: djt-122 (6440)
_ Liar _ Creative Commons License 2001.10.13 0 0 6443
hah még mindig csak reggel...
Előzmény: JSB (6442)
JSB Creative Commons License 2001.10.13 0 0 6442
ld: amit Czaba-nak írtam
Előzmény: by az ex bhv (6435)
JSB Creative Commons License 2001.10.13 0 0 6441
Lehet , hogy csatlakozom. Mikor lenne az indulás. Ne korán legyen mert este koncertem van.
Czaba, Neked legalább hoznám CD-n a terepasztalod képeid. A párkányi állomás előtt van egy kis kioszk, a vasutasok ott söröznek. Vasárnap nem számit, mert folyamatos üzem. Az állomás leputtyant, nagy központ volt, most a teher részen alig van forgalom. AZ épületet kívülről kipingálták tuli-barnára (tulajképp meghatározhatatlan színű- de fő, hogy randa) Sokan tudnak magyarul, a szlovák vasutasok is rendesek.
Előzmény: Czabalay Laszlo (6437)
djt-122 Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6440
kösz csikoshátu a VT 135 ügye megoldodott egy teljesen uj mechanikát kreáltam a régi gép karoszériájába és a mult héten vetem két potkocsit is de azért rendes töled
Előzmény: Törölt nick (6427)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6439
Szia Király E.!
Ok! De akkor meg figyelj oda, mert a Tillig BR56 ma 21000-23800 Ft között mozog!
Jóéjt mindenkinek!
Előzmény: Király E. (6438)
Király E. Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6438
Üdv Roland!
Ami árat irtam az a BTTB br 130, azt vettem 6100ft.-ért.Amire rákérdeztem /a hozzászólásból tényleg nem derült ki/az a BTTB/Tillig BR 56-osa,és nem a ROCO Ludmillája.Üdv mindenkinek.
Előzmény: RolandTT (6431)
Czabalay Laszlo Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6437

Sziasztok!

Én pl. készülök. Te mikor mész vasárnap? Sörörzés meg miegymás mellett elmennék a párkányi vasútállomásra is, kicsit szétnézni, meg fotózni.

Előzmény: by az ex bhv (6435)
backspace Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6436
Van 6 voltosom is, azt is hasznalom feszcsokkentessel, de van nekem 12 voltos 0.1A-som is, ra van pingalva a hazra. Nekem olyan start keszletem volt, ami ket laposelemes szabalyzoval volt, es a prospektusaban (amit a koltozes ota keresek, kis fuzetecske leirassal, par palyatervvel) javasoljak hozza az FZ1-et, mint a technika uj viadalat... (az se tegnapi darab, anno 1972). De ha tudtok motorrol, erdekelne.
udv
bs
Előzmény: etwg (6430)
by az ex bhv Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6435
Üdvözletem a kollégáknak!
kinek van kedve Vasárnap hídavatási, vonatozási és olcsó sörözésre Eszetergomba leugrani?
Zsolt
RolandTT Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6434
Kicsit félve merem megemlíteni, hogy valaki említette, hogy az ICE nem tud a 287-es íven menni, mert összeakadnak a vagonok! Én ezt, csak a Modell Eisenbahnen újságban olvastam, a tapasztalatom az, hogy igaz hogy csak negyedkörös szakaszokon próbáltam, de még a 267-es íven ráadásul pont az ICE-vel nagy sebességgel semmi probléma nem volt!!! Nekem EGYETLEN EGY az új BR250-es sorozattal fordult elő, hogy ráadásul még a 330-as íven is a kerekek "belesercegnek" a kasztniba! A régi BTTB-s 250-essel (3 db-om is van) nincs ez a probléma!!
Előzmény: RolandTT (6433)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6433
Blackspace!
A Magyar gyártmányú I-profilos sínrendszert a régi BTTB geometriával egy bizonyos Mákos úr gyártja barna talpfával. Sajnos a közelébe se jön a Tillig (vagy inkább Pilz) neusilber anyagú sínjeihez képest. Valóban nincs hozzá kereszteződés, sem íves váltó, csak a 22,5°-os 114mm-es egyenes váltó. Az ívekből is csak a legkisebb kettő van, viszont van hozzá flexibilis, ja meg ütközőbak és átmenő a régi és új között!
Ha lehet én mindenkit rábeszélnék az új Tillig rendszerre, mert amit már régen írtak itt a fórumon az igaz, hogy a régi síneken gyakran szétkapcsolódnak a szerelvények, vagy kisiklik esetleg könnyebben kiborul a vonat! Próbáltam és eskü alatt vallom, hogy sajnos a Mákoson is ugyan ilyen rosszul viselkedik (ha mégis valakinek kell akkor szívesen megszabadulok az enyémektől össz 10 kört futottak rajta egyes szerelvények próbából).
Ha valakinek gyorsabban hajtható modellje van pl.ICE az biztosan, csak az új rendszeren tudja normálisan futtatni.
Előzmény: backspace (6404)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6432
A BR221-ben igaza van CsikósháTTúnak, kiegészítve azzal, hogy a Tillig csak a BR221-et gyártja változatlan formában (új motorral), a BR 118/V180/KEG204/V240 már a jóval jobbra átdolgozott konstrukcióban készíti, és 152mm helyett a valószínűleg mérethelyes 162mm-es hosszban!!
Off: Steve "a forgóváz maszkja - ami fémből készült a legutolsó BTTB-időkig készült" azért nem így van, mert a legutolsó időkben műanyagból készült.
Előzmény: Törölt nick (6428)
RolandTT Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6431
Király E.
Elbeszéltek egymás mellett a CsikósháTTú kollégával! A 27000,- Ft-os (máshol 21000,-Ft) BR 132, 232 a Roco gyár terméke (nem Tillig)! Mint látható a BTTB-nek nem sikerült az arányokat tartania! Ennek jóval jobb motorja, hajtása, tökéletes világítása -tehát nem csak a középső reflektor mint BTTB, ja és menetirány szerinti piros/fehér világítása- és tényleg aprólékos kivitele van! A motorokról pedig annyit, hogy a régi konstrukciós, de ma is gyártott Tillig mozdonyokban egy egyszerű, de új konstrukciós 2 pólusú motor van, még az összes többiben jobb 3 pólusú (Tillig, mert pl. a Brawa TT-s E95-ösében 2 db 5 pólusú motor van).
Előzmény: Király E. (6416)
etwg Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6430
Szia backspace

az egyik motor a Start sorozat motorja vala, es csak 6 Voltos volt. Ezt ha normális trafoval hajtotta meg az ember (F2) akkor egész biztosan tönkre ment, mert felolvadt a kommutátor müanyag tartogyürüje.

A másik (HOBBY sorozat) motorja már 12 V-os volt.

Előzmény: backspace (6429)
backspace Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6429
csíkostáTTú: Egy olyan forgoreszem van, ami kampec, azon teljesen megolvadt a komutator alatt a muanyag, azt ugy hidalatam at, hogy az elso gozosombol, ami junior start szettben volt (rudazat meg miegymas nelkul) szedtem ki a motort, de az meg gyengebb. Volt a BTTB/Zeukenek 2 kulonbozo aramfelvetelu motorja, az egyik azt hiszem 0.16 A-s a masik csak 0.1 A-s, ennek megfeleloen a vonoero is rosszabb, sot a Beleznaynenal is tobbszor talaltam 0.1-est mint 0.16-ost. Persze most annak is orulnek. Mert most mar semmit nem lehet kapni...
Lehet, hogy majd borzen nezek valami rom mozdonyt.
udv
bs
Előzmény: Törölt nick (6415)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6428
Nem eszik olyan forrón a csicseri borsófőzeléket!

Annak idején a Zeuke azonos alvázra és mechanikával készítette a DB-s V200/BR221-et, meg a DR-es V180/BR118.1-et. Csak a kasztni, meg a forgóváz maszkja - ami fémből készült a legutolsó BTTB-időkig - volt más. Ergo: nem feltétlen kell turpisságot keresni. Ezt a közös eredetet a BTTB és a Tillig is változtatás nélkül átvette.

csíkos

Előzmény: Király E. (6416)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6427
Van!
Keresd a VT135-öt, legutóbb láttam még. Én sajna nem tudok menni, csak a jövő héten.
Előzmény: djt-122 (6424)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.12 0 0 6426
OFF: Mail megy a nyomdaügyben...(BOCS elfelejtettem, most jutott eszembe :-(((( )
Előzmény: joem (6425)
joem Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6425
Ha még lenne is időm foglalkozni vele (nincs) a szakértelem teljes és a kézügyesség részleges hiánya visszatartana bármi ilyentől :-))
Előzmény: Törölt nick (6423)
djt-122 Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6424
szombaton van börze?
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6423
Inkább mesélj a Marklin kocsidról, mi van vele, nem újítgatod?? Megérné!
Előzmény: joem (6422)
joem Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6422
ezzel természetesen nem tudok versenyre kelni, úgyhogy a terep a Tiéd. Én sajnos(?) szangvinikus vagyok, és mint ilyen, messze távol áll tőlem a jegyzetelés.
Más. Ma rövid időre beszaladtam Beleznaynéhoz. Láttam egy ős Piko SNCB-s NoHAB-ot (szélvédő a keretben, ékszíjhajtás, hajlított lemez vonószerkezet). Az aljára oda volt biggyesztve a későbbi verzió tank-akkudoboz eleme, amely gyárilag nincs rajta. Külsőre sérülésmentes. A kiindulási ár 12 K HUF volt, amit azért nem kicsit sokallok, viszont igazi kuriózum. Korabeli Piko mozdonyok (BR23, BR50, E46, CC 70, stb) állandóan kaphatók de ékszíjhajtásos NoHABból ez a második, amit valaha láttam (az első az enyém, kb.1960-as, müxik és nem eladó ;-))
Előzmény: Király E. (6416)
Király E. Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6421
JSB!
A hétvégén átküldöm!
Előzmény: JSB (6420)
JSB Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6420
Kérlek, add emilen? ui. több pazar anyag jött, amiből heti munkával(ca.) összeállítható a mai magyar helyzet. Ho-sok ébresztő, a TT-sek lekőrözték az urakat(adatok 80%-ban)!
Természetesen nyílvánosságra hozzuk, mert csak így van értelme. A cél,(már ha olvasta) az anyag alapján szerzett infokkkal felvértezve senkit ne lehessen becsapni.
Előzmény: Király E. (6416)
JSB Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6419
Utolsó mondat lemaradt:
Természetesen, a magyar vasútmodellezők megelégedésére!

A poént nem lövöm, le, az jár Neked!
Ha a dolog beindult, tudasd mindekivel itt a topicon, biztosan sokan fogunk meglátogatni!

Előzmény: TEE (6410)
JSB Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6418
Kösz!
válsz emilben csak Neked
Üdv, és gratula, hogy végre boldogulsz!
Érezd jól magad az új helyen!
Előzmény: TEE (6410)
JSB Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6417
A bűnöző jelző már több éve milliószorosan foglalt, nem illő oda pazarolni. Ezek piti dolgok, meg reklám lenne, ha nem a gagyi LEGO-t, meg trainsimet árulnák.
Egy pacák szerencsétlenkedik ott, javarészt annyi dobozzal távozik, amennyivel jött(asztalpénzt böcsülettel fizeti).
Magyar szerzők képes anyagát, még asztal alatt se ajánlotta(ez az öntömjén senkinek sem jött be)

Kár, úgye? Nincs balhé, csak egy szegény kicsit éhes(nem is annyira kicsit, ez halálkomoly!! most lehet ""humanisták"" szellemeskedni), nagy álmú szerencsétlen, akivel, amikor elmondtam mit csinál, forogni kezdett a világ.

Ezért nem HŐSI gesztus(még póznak sem) a nem is árult képek virtuális kereskedőire lődözni.
Tessék végre igazi célpontot találni.
Pl.: Honunkban a programok 80(!!) %-át lopják.
Elég nagy terep (no de ott - hőseim - vissza lőnek).

Aki pedig a netre megy, tudhatná ott sz@... t sem ér a szerzői jog.

A dolog egyetlen tanulsága, - mivel nem fogyott - a Train Simulátor-t már mindenki máshonnan "megvette".

Várjuk válasz helyett a fröcsit!! (Tradíció)

Előzmény: nohab (6381)
Király E. Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6416

Üdv!
A CSD-s BR-130 dobozzal szuper állapotban 6100ft.-ért vettem két hete.Nekem nincs Tillig mozdonyom,de a motorja tényleg nem jobb a BTTB-nél? A kaszni ugyanaz, szerintem a régi BTTB feliratai is szépek,akkor miért kerül 27000 forintba? Most a börzén egy kifogástalan állapotú gépet adtak el 7000ft.-ért.Egyébként egy érdekesség a mostani börzéről:felvettem egy BR 118-at,és láttam hogy az alváza,a zsámolyok kompletten egy BR221-es részei.Mondtam hogy ez nem érdekel,erre azt mondta hogy nem kell mindent észrevenni!
Más:két évre visszamenőleg a börzén fellelt összes régi PIKO mozdony ára megvan.Van egy táblázatom és mindig börze után itthon beirtam az árakat, amiket láttam.Rendelkezésre áll.Helló mindenkinek.
Előzmény: Törölt nick (6394)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6415
Annyira szét van, hogy kidobandó? Fel lehet hajtani, ha kell.
Előzmény: backspace (6406)
etwg Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6414
Rosszul olvastam a szöveget, a vezérlökocsiban nincs motor, ezért gyakorlatilag nem tudsz tenni egyszerüen semmit

Bonyolult megoldás azonban van:

Beépitesz a kocsiba egy primitiv dekodert (nem mozdony dekodert, hanem valami más pl. válto stb.). Ennek külön cime lesz, igy ezzel kapcsolgathatod a fényeket.

Az olcsobb megoldás a vezérlököcsit fixen kötöd a vonathoz, és a táplálását a mozdonybol biztositod vékony kábelekkel a már leirt modon.

Egy harmadik megoldás, hogy egy apro relét épitesz a kocsiba, ami nemcsak a világitást fogja kapcsolni (a már emlitett váltodekoderrral - bistabil rele) hanem az áramszedést is kapcsolja, tehát ha a vezérlökocsi van elöl, akkor az fog megállni a jelzö elött (ha automatikus a pálya), nempedig a mozdony.

A végén pedig a jol ismert (már vagy 40 éve) mechanikus megoldás.
Valamelyik forgo tengelyre rászerelsz egy csuszo kontaktust, amelyik elfordulhat kb. 10-20 fokkal a kerék mozgása irányában (a kerék magával viszi a kontaktust). Minden irányban nekitámaszkodig egy fix kontakushoz, amikhez egy egy diodát kell kötni ellenirányban, igy az iránytol függöen lesz a DCC egyenirányitva (+/- feszöltség jön ki), ami már kapcsolgathatja a világitást.


Előzmény: luc72 (6412)
etwg Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6413
A jobb lokodekodereken van néhány extra kimenet (a vezérlöpultrol kapcsolgathatod F1...F4). Ha ezek egyikéhez kötöd az egyik irányra vonatkozó lámpákat (fehéret meg a pirosat)a másikhoz a másik irányhoz tartozokat, akkor akár egyenként is kapcsolgathatod öket, söt ki is kapcsolhatod ha kell.
A legrosszabb megoldás, de még müködik, ahogy a lámpákat meghagyod az eredeti bekötésben (párhuzamosan a motor sarkaival), és közbe iktatod a dekodert Vigyázz, hogy a motor és a lámpák áramköre teljesen szigetelve legyen az áramszedöktöl meg a modell esetleg fém sasszijától. Ebben esetben vigyázni kell a terhelésre, és nagyon valoszinü, hogy a visszacsatolos dekoder (BEMF) nem fog müködni, mivel a lámpák BEMF-je stabilan 0, és leterhelik a motort is mozgás közben.
Előzmény: luc72 (6412)
luc72 Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6412
Hali

Volna egy olyan kérdésem, hogy mi a teendő a digitális vezérléssel, ha olyan vezérlő kocsim van, amin váltó fényes, mert ilyenkor ég a fehér, meg a piros fény is.

crash__override Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6411
Nem, meg nem epitettem ilyet. Nem tudom hol felprogramozni a PIC-et, ugy meg nincs ertelme.
Előzmény: Törölt nick (6387)
TEE Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6410
JSB!

Rendben, de e-mail-ben ment!

TEE

Előzmény: JSB (6391)
etwg Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6409
Egyik barátom szinten összehozott más néhány PIC-es dekodert és még a második pillanatra is jol megy dolog, föleg olyan modellekben, amikre a LENZ meg az UHLENBOCK nem igen jo dekodert csinált. Ha kell, elkérem a rajzokat.
Előzmény: Törölt nick (6387)
etwg Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6408
Szia csikos....,

én mint irtam az ösregi ORCAD 3,01-es használom (szerintem rengeteg elönye van az ujakhoz képest, az egesz elfer egy floppyn, billentyükkel lehet kezelni - fontos uton, amikor nincs hova tenni az egeret, és már megrajzoltam a jelentös könyvtárt, ami sajnos nem kompatibilis az ujabb verzioval). Ehhez a verziohoz tudnák segiteni, mert az eredeti angol leiras is eleg szükös, ugyhogy azt nem müveszet leforditani. Irj privatban ha kell valami.

Előzmény: Törölt nick (6384)
lelketlen Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6407
Üdv backspace!
Ha jól csalódok,101-ék forgalmazzák!
b.
Előzmény: backspace (6404)
backspace Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6406
Aaaaah, irtam egy hosszu hozzaszolast, aztan huss, elszallt.
Kedves csíkostáTTú modellszerviz-vezeto Ur!
Kaphato-e BTTB motor, vagy helyettesito? Mert mar a Beleznaynenal sem kaphato. Nemely ifjukoromban hajtott gep megerdemelne egy cseret (kommutatorlemez-agy kiolvadas/deformalodas, csapagy kopas, ergo most lotyoges, melegedes es ektelen zaj)

JSB: Koszi az arakat. Ezek csak kiragadott peldak voltak. Persze reszemrol az ar irrelevans, mert nem adnam el semmi penzert.
Ja BR130: Arbeitslager-ben voltunk (ez egy kulon topicot megerdemelne) malnat szedni NDKban, es bejutottunk Berlinbe, elso dolgom volt modelvasutboltot keresni, a tobbiek muzeum, meg mittudomenmi, sajna a valasztek az olyan NDKs volt, a penzem sem sok, de csakazertis megvettem, itthon meg villogtam, mint a fenysorompo, mert azt akkor meg itt nem lehetett kapni. Ja aztan kialltam az Ostbahnhofra, egy eredeti gep melle a modellel, a vezernek is tetszett, elmondhatatlan jo dolog volt.
Egyebkent meg: Hobby bolt nyugodjek bekeben!
bs
ui: majd en is irok arakat

Előzmény: Törölt nick (6398)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6405
Vannak irracionális árak, de az nem jó kiindulási pont, hogy Neked mennyit ér....a piac a fontos, a börze erre a legjobb keresztmetszet.
Az árak pedig relatívak ott is...
Előzmény: Törölt nick (6402)
backspace Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6404
Igen lattam mar a profilos magyar TT sineket meg egyenes valtokat, de van ahhoz kereszt, ives valto, flex? Ki csinalja, es hol az igazi "mintaboltjuk"?
koszi
bs
Előzmény: Törölt nick (6389)
backspace Creative Commons License 2001.10.11 0 0 6403
Jojojojo! Tudom, en csak megemlitettem, hogy akar az is van, akinek eppen arra faj a foga. A Deak TT Sziliben egy dolgot becsulok, azt, hogy megprobaltak piacra dobni egy sorozat-modellt.
udv
bs
Előzmény: Törölt nick (6386)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6402
Itt most pont az a lényeg, hogy szerinted mennyit ér! Nem a börze. Ott néha vannak irracionális árak is. Az a lényeg, hogy Te mit tapasztaltál a modellről, és mennyit adnál érte.

joem!
Köszi! Jöhet!
steve

Előzmény: Törölt nick (6400)
joem Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6401
A magam részéről a Piko H0 mozdonyokat szívesen bevállalom. Persze a teljesség igénye nélkül...
Előzmény: Törölt nick (6397)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6400
Már régóta töröm ezen a fejem, de nem dobtam fel - nem tudtam mi lenne rá a reakció. A börzén gondoltam, hogy szombatonként végigsétálva feljegyzem, mit és mennyiért láttam, ebből kialakulhatna egy "irányadó" ár.
Előzmény: Törölt nick (6397)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6399
Hello!

Kb. két hete voltam, nézelődtem, de nem találtam ilyesmit. Ha megint megyek, érdeklődöm, mert engem nagyon zavar ez a téma.

üdv

Előzmény: nohab (6381)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6398
Bocsánat, hogy ilyesmivel feltartom a topicot:

Néhány kolléga unszolására megnyitottam modellvasut szervízemet. Egyelőre csak korlátozott méretekben. Az alkatrész árakon felül csak szolíd munkadíjat számolok fel, nem ebből szeretnék megélni. Akit érdekel írjon egy elérhetőséget az e-mail címemre.

csíkos

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6397
Nno kérem!
JSB és a saját nevemben:
Várunk mindenkit, aki a modellvasut "HASZNÁLT KATALÓGUS" kialakításában segíteni tud. Fő paraméterek: méretarány, állapot, évjárat, előnyök-hátrányok, és szerintetek mennyit ér forintban.
Én csak a saját nevemben tudok írni, de aki tud segíteni a jelzett e-mail címemre írhat.
csíkos
Előzmény: JSB (6396)
JSB Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6396
Nosza! fogjunk neki, de emillel, értekezve kialakítjuk, és a végtermék lesz a weben.
rendbe tehetünk vele sokmindent. Még az önkinevezett "ellenség" is csak hálás lehet, mert végre lesz amihez tartsa magát.
Uraim várom ár és típus értékítéleteiket.
Vigyázat, mindíg leírni, melyik korszak, melyik gyártójának termékéről van szó!

A dolgot HO-ban is elképzelhetőnek tartom, sőt...

Előzmény: Törölt nick (6394)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6395
...a BR 56 volt a legdrágább mozdony az NDK időkben."

Ahha! Meg a legszebb, és a legjobb hajtású modell is! A Tillig a mai napig gyártja, több változatban, és csak a motort cserélte ki. (Mielőtt etwg, vagy rézgaras megszólalna: az a Tillig motor nem jobb a BTTB-nél!) Ennek az alapján készült később a BR86, az is szép, és jó is.
steve

Előzmény: JSB (6392)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6394
Guten Abend!
Nem túlzol egy kicsit a TT-s BR130 árával? (Nem a ROCO-féle 132-re gondolok!!!) A múltkor, amikor olyan szépen voltunk a börzén, egy kollégánk vett egy CSD változatot, kereskedőtől, príma állapotban! Hatezer körül volt. Irígylem is érte. (Jó, én egy BR110-zel lettem gazdagabb, az is jó vásár volt az itthoni nyúzás alapján, pedig kereskedő árulta...)

Az általad emlegetett lista ránk férne! Olyan lenne, mint egy autós Swacke-katalógus?
steve

Előzmény: JSB (6390)
JSB Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6393
Fordulj bizalommal Gergely Bélához. Szív utca 38. Neki van használt kissebb Märklin mozdonya. 10 e Ft alatt megúszod. Mást nem nagyon tudnék ajánlani. Esetleg Kálvária tér.
Előzmény: mortl (6382)
JSB Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6392
A szerkocsis, azaz a BR 56 volt a legdrágább mozdony az NDK időkben. Két évig hajszolták a barátaim mire megjött. Itthon ca. négy év késéssel kezdték árúsítani. Ma is kiváló modell.

A 118 már az államosítás után Berliner TT volt.
Nem taglalom tovább, árakat szándékosan nem adok. Tedd el, annyit ma nem adnak érte amennyit valójában megér. (Mű)nyomott hangulatban hiszti közepette, a hiénák diktálnak, ha hagyjuk. Nem kell a fülünk botját sem mozgatni.
E modellelk szépek és jók. (ca. 3 havonta illik megfuttatni őket(nem max v-vel!), 2 évenként egy varrótűhegyni- egy csepp- savmentes modell olaj).
Amid van tisztességes körülmények között már figyelemre méltó.
Szabó úr! Sok szerencsét a további TT-zéshez!

üdv: JSB

FIUGG!!! (mondta Gorcsev Iván)
Mi a véleményetek, állítsunk össze egy tisztesség-állapot- értékarányos árlistát, s usgyi fel vele a webre, mert a topic nyúlik, s oszt egy hét múlva a pincében kereshetjük.
időnként persze (ca. 3 havonta) áraktualizáni (Brrr. randa szó) fogjuk.
Válaszokat várok.

Előzmény: AttilaS28 (6369)
JSB Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6391
Kedves TEE (Trans Europ Express- ez a kezdőknek, nem mindenki tudja, hiszen az a vonatkategória elnevezés ma nincs)

Mikor mit kérdeztél?

emilen nem volt, és a topicot a lapzárta miatt ugyancsak hiányosan olvastam.
Kérdezz újra, elnézést, de nem láttam.

Előzmény: TEE (6368)
JSB Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6390
A BR 23 küön tészta.
Ha még eredeti Zeuke aza fém az ütközőtartó lemez (pirosra múzolva) akkor értéke ca. 150 DEM odakinn(jan 1-től ennek megfelelő Euro)itthon ca. 14,5-15 e Ft. Tillig újként ca. 35 e Ft, de nem ér annyit. Megkere3sem a használtcikket német fórumát, Valahol elraktam a címet és feltesszük a webre, hogy ott turjatok, Most már Magyarországról is jelentkezhettek, és fél áron találhattok mozdonyt. A laptulaj a modeleleket megnézi, nem gagyi.

Aral, ha a régi alvázon végégfutó fehérfém kapcsolós külön szürke öntött fékpofákkal és fékhengerrel, akkor ca. 25-30 DEM, vagy 1200-1500 Ft.
SAzamkocsi (Narancs-vaj) 1200-1500 Ft. (állapotfüggő)
BR 130 szériától függően 4000-8500 között. Ezek kiskereskedelmi bolti árak. Magánszamnély ha úri fiú, ennyit nem kér.

Előzmény: backspace (6367)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6389
Hali backspace!
Megnéztem az "Ehhez-t". Szépek a cuccok! Csak most álljak át?!
Azt tudod, hogy létezik egy magyar sínrendszer, ami profil sín, de a geometria és a méretek megegyeznek a régi TT-vel?
steve
Előzmény: backspace (6377)
ltibor Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6388
A Felixbahn V40 kérdésemre köszi a válaszokért!

Cowfitz!
BR52

Kleinbahn és Klein Modellbahn: Játék!!!

Gützold: Szép modell, szépen megy, csak tudnám miért műanyag a rudazata, macerás mert a főkeretet, kerekeket is kell festeni, lemosni a régi feliratot, stb.

Liliput 105200 modellje: Nagyon szépen megy és piszok erős annak ellenére, hogy csak két tengelye van meghajtva (4 tapadógyőrű valami nagyon jó anyagból, ami tényleg tapad, nem úgy, mint a Roco) A mozdony főkerete, kerekei is feketék, tehát nem kell festeni. Feliratok nincsenek rajta így azokat lemosni sem kell.
Az 520-hoz a minimum amit át kell alakítani: járdalemez hosszabbítás, füstterelő levétele, feliratok, kis (füstszekrény-???)ajtó a mozdony elején. Nemrég 50e minusz 10% klubkedvezmény volt.

A fentiek egy-egy példánya otthon figyel a vitrinben, úgyhogy akár meg is nézhetnéd.
A telefonszámom szerintem tudod.

Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6387
Kösz crash_!
Még egy kérdés: építettél már ilyet? Szerintem nem vészes, és tudok NYÁK-ot csináltatni hozzá.
csíkos
Előzmény: crash__override (6353)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6386
A deák-féle TT szilit inkább hagyjuk!
Előzmény: backspace (6371)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6385
Hali!
A modelljeid minden gond nélkül használhatók a mai cuccokkal. Van olyan, amit lényegi változtatás nélkül gyártanak még ma is. Van digitális motyó is, a ROCO gyártja a Tillignek. Ez utóbbi mostanság a legynagyobb gyártó a méretben, mellesleg ő vásárolta fel a "berlini TT-t".
csíkos
Előzmény: AttilaS28 (6356)
Törölt nick Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6384
Bocs a késésért, de csak most értem haza.

ORCAD 9. De csak most kezdtem tanulni.
OFF
Nem tudsz véletlenül magyar nyelvű leírást róla?
ON
steve

Előzmény: etwg (6352)
joem Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6383
Én eddig 1 CD-st láttam, de nála csak trainsim-eket találtam. Ha legközelebb kimegyek, nyitva tartom a szemem...
A sííííííííp anyjukat!
Előzmény: nohab (6381)
mortl Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6382
Üdvözlet mindenkinek

Szeretnék vásárolni használt, H0, váltóáramú mozdonyt, Marklin (haromsines) tipusú modellhez. Van egy csomó sínem, egy hármas váltóm, 2 db trafóm, néhány vagon. De mozdonyom még nincs hozzá. Ötéves fiamnak (és persze magamnak) szeretnék egy kisebb terepasztalt építeni. Szóval eléggé kezdő vagyok a témában.
Remélem, valaki tud segíteni.

Előzmény: nohab (6381)
nohab Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6381
Apropó, Láng, árulják még a bűnözők a képeimet CD-n? Nem tudja valaki a nevét?
COWFITZ Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6380
Sziasztok!
Egyelőre csupán érdeklődés, de szeretném, ha segítenétek. Régóta vágynék egy MÁV 520-as gőzösre HO-ás méretben. Milyen gyártmányú BR 52-est keressek és mennyi pénzt gyűjtsek rá?
rezgaras Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6379
joem írta:

> ilyen mozdony kb. 15 KHUF,

Na igen. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy vannak kínálati árak, meg keresleti árak, de ami igazén érdekes lenne, hogy egy-egy darab valójában mennyiért cserél gazdát, azt nem nagyon lehet megtudni. Olyan, mint az ingatlanpiac. Az Expressz hirdetései és az Illetékhivatalnak leadott szerzôdésekben szereplô árak között komoly különbség van. Dehát ezért piac. A balekok ráfizetnek, a szemfülesek és dörzsöltek meg néha jól keresnek. Én úgy láttam, a Lángban egyesek nagyban végzik a palifogást.

Előzmény: joem (6372)
joem Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6378
Szerintem az ilyen "bármilyen modellt veszek 700-700000 között" egyértelműen hiénára utal. Ott vannak a börzén is... Ennyit erről.
A TT terveket sajnos csak este tudom véleményezni, mert a tart csak otthonról tudom elérni.
Az említett TT pályaterv megvan, sajnos A3 oldalak is vannak benne, így scannelni max csak részletekben lehetne, majd még gondolkodom. A Piko pályaterv megvan, be is van scannelve. Szerintem ötletadónak bármilyen rendszerben készült terv jó. Én pl. egy Piko tervet szeretnék továbbfejleszteni és Rocoból megépíteni. (ebben a hónapban kezdődik a melléképület alapozása,ahova a terepasztalt tervezem)
Előzmény: Fáradt Vándor (6375)
backspace Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6377
Ja es az utolso terv azota modosult, mert van mar korfutohaz TTben, es meg hianyzik a mellekvonal befejezese, a felso szint a tarolopalyaudvar felett, plusz hogy tovabb noveljem a koltsegeket, atterveztem uj Tillig vaganyokra.
Ja TT orultek: Ehhez mit szoltok??

bs

Előzmény: backspace (6376)
backspace Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6376
Udv Faradt Vandor!
Ezeket a terepasztalterveket egy korabbi hozzaszolas kapcsan raktam fel, mikor is valaki keresett TTs terveket. Ezek a tervek a BTTB altal magyarul kiadott terepasztal tervrajzok (dosszies) kiadvanynak voltak reszei, amiket en atrajzoltam egy terepasztal tervezo progival, mert az eredeti papir lassan elporlad. Onnan vannak az eredeti szamozasok is, es ezert vannak a modositott megjelolesek, amiket en agyaltam tovabb. A tavolodo alom a 11 tervbol lett egy kicsit tovabbfejlesztve...
Termeszetesen ido hianyban szenvedek es nincs meg az osszes, es termeszetesen mindenki szamara szeretnem kozkincse tenni, akit erdekel.

Arak: persze, hogy az akkori arak nem jelentenek most semmit, csak ugy erdekessegkent irtam.
udv
bs

Előzmény: Fáradt Vándor (6374)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6375
Gondolod hogy az újságban csak hiénák hirdetnek? Ennyire veszélyes lenne a dolog???
Előzmény: joem (6372)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2001.10.10 0 0 6374
Kedves Backspace!

Bár nem nekem írtad ezt a hozzászólást, megtekintettem az asztalterveidet, és meg kell mondjam, nekem tetszenek... főleg a "távolodó álmom" fantázianevű... lottózzál .-) 650 millából talán kijön ;-)

Előzmény: backspace (6367)
AttilaS28 Creative Commons License 2001.10.10