Keresés

Egészen mást, gondolom valami évekkel ezelőtti cookie izzott most be hogy kidobta a "neked ajánljuk" rovatba. :) (az amazont tényleg ritkán látogatom)

Amúgy mit kerestél? :))

Na, mit találtam? :)

http://www.amazon.com/dp/B00AR9G6XO/?tag=047-20

Villany csak a lámpában! :-)

Pedig valami nagyon csal benne. Egyszer láttam valahol élőben, undorító egy jószág :)

Ebben nem sok szoftver van szerintem. :)

Ennek kicsit csal az emissziós szoftvere, ha jól emlékszem :)

Na, mit találtam? :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/versenyauto/dragpolski_1.9_tdi-9202036

Audi fejlesztés DSG váltó van benne a motor is audi alapvetően meg az egész technika.

http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/advanced-cars/lamborghini-huracn-owes-its-magic-to-technology

Sima elektromágneses awd kuplung van benne szerintem mint a gt-r -ben is , ugyanis a váltóházban van az elosztó, és ott nincs túl sok hely, a hátsó difivel is egybe van építve.

De legalább nem száraz kuplungos mint a kis motoros dsg vw-k, hanem kétszer 6 tárcsás olajban fut ami ritkábban hal meg.

itt lehetnek benne egyeb nyalanksagok is, ami Miatt nem csak egy sima 4wd :)

Ha kicsit számolnál akkor látnád hogy nem 4-5 cm-ről van szó. Kicsit segítek számolni:

235x0.35=82.25mm  245x0.30=73.5mm  8.75mm az oldalfal magasságának különbsége a két gumiméret között, tehát 17.5mm-rel magasabb csak az a gumi amit felraktak a gyári helyett, ez kb annyi mintha nullára kopott hátsó gumihoz felraknának egy pár új gumit előre. Ennyit el kell viseljen bármilyen összkerék, még 2% különbség sincs, ennyit bármilyen hajtás(Audi) elvisel.  

De van, de van, DE VAN!!! ;)

Nincs.

az nem baj ha gyarilag mas az atmero, de most felraknal egy 4-5 centivel kisebb kereket csak elöl, gond lenne

egy lambo futomu meg nyilvan erzekenyebb erre mint egy sima coupe-nak

Nem biztos hogy köze van hozzá, mert pár %-nyi eltérést tud kezelni az összkerékkuplung a legtöbb autóban.

Nekem akkor van AWD clutch overheat ha nagyon durván kipörögnek a kerekek rajtnál, mire beteszi 4.-be szinte még álló helyben addigra jön az üzenet, meg a tiltás.

gt-r -nél sem egyforma átmérőjűek a gumik elöl hátul, van egy kis eltérés. 

Szegény, állandó eltérést érzékelt és próbált középen összezárni.

Durva :O

A legnagyobb baj hogy csak km órát nézik és nem mérték meg vmi rendesebb kütyüvel a valódi gyorsulást, és pl az európai gt-r óra pontatlanságából kiindulva amikor ez 315-öt mutat akkor megy 300-al, vannak rendes(ebb) tesztek ott 27.6s-ot mértek műszerrel.

Nekem tetszik ez a kis lambó, csak kár hogy olyan szűk a beltér.

Na, én sose nézem a topiklistákat. (Lehet, jobb is. :) )

In the test they wrote the 4WD was overheating beause the car was delivered with wrong front tires. The right tires were not available at this time. The tires in the test were 235/35 ZR 20 but they should be 245/30 ZR 20. So, they had the wrong diameter, what caused the overheating.

Ööö, 250 hozzászólás. Izé.:)

De nincs a kedvencekben, csak a Lóerő klub.

Nem kell, ezzel a nickkel szerintem még nem is jártam itt.

Miről beszélsz? :)

Meghát az Aventador itt egy roadster, ami 50 kiloval nehezebb, mint a normál, mert gondolom az is számít egy pöttyet :)

Milyen gázelvétel? Nem kell annyit gondolkodni, trepni, a többit az ALS megoldja.

0:28-nál 4WD OVERHEATING   :-DD

Titkos favorit. :-p

Iiigen, igen, én is láttam már olyan frizurában Tricia Helfert, hogy ráncolnám a szemöldökömet és sóhajtoznék, miközben betessékelem a hálószobába... :)

Hmm, ahogy látom még elég sokaknál kedvencekben van a topik amúgy. :)

Ezek mind bohócautók, gizdáskodni, "muszáj" hogy rotyogjon gázelvételre.

Még egy érdekesség (tudom, nem egyszerre mérték a kocsikat, lehet benne csalás):

Ezért kell lefogyni. :)