A többi lemaradt... Szóval a felület homokszórt de nem 100%-os,ugyan szemmel látható korrózió nem marad rajta de még se tudja 100%-osan kiütni a rozsdát a lemezből a homok ezért nem elég egy sima alapozó. A D831 elvileg pont erre való de egyik helyen azt mondják hogy erre már nem kell semmi tehát mehet rá az alvázvédő mások szerint pedig ez csak egy nem átlátszó wash primer ezért kell rá 2k alapozó. Másik lehetőség hogy PPG sima wash primer és aztán epoxy csak ez sokkal drágább és macerás.
Nem lett volna hülyeség az egész táblalemez egyik felét lefesteni előre, aztán vagdosni belőle a foltokat és a festett felét tenni befelé... gyorsabb és jobb lett volna... na már mindegy, ez már késő ötlet. Majd legközelebb :-)
Köszi... a nagyobb darabokat,(küszöb, sárvédő,doblemez) lefestettem előre, de elég sok kis egy-két tenyérnyi folt is volt, azokat nem volt türelmem festegetni...
Körbeértem az autón, a lakatolás így készen van. Most következne az üreg, alvázvédelem, meg 2k alapozás, aztán összeszerelés és fényezés. Kérdés: vannak olyan üregek, ahová a felhegesztett folt belső fele néz, ott csupasz a lemez. Érdemes az ilyen üregekbe valamilyen festéket fújni először, vagy elég az üregvédő szer?
Üdvözlett mindenkinek ! Az lenne a kérdésem ,hogy szeretném felpolírozni az autóm és melyik terméket javasolnátok a Scholl termékek közül (mezei autó tulajdonos vagyok,és nem is értek hozzá de sokan ezt javasolták ) elég széles a paletta schollpolir.hu-n s elfogadhatók az árak . 20 éves F-astra került hozzám nem mondanám ,hogy megkímélt állapotban...első autóm.. Nektek milyen tapasztalatotok van ezzel a termékkel ? Válaszaitokat előre is köszönöm !
A zsír az üregekbe való. Alvázvédőzésnél a rozsdát el kell távolítani amennyire csak lehet valamilyen alapozóval bevonni tömíteni utána szórható tömítő, rücsi. Persze alap hogy full tiszta az alja az autónak.
Van egy elég gyenge állapotú benzinbetöltő csövem tágulási tartállyal, amit kettő használtból barkácsoltam össze. Lyukakat kellett behegeszteni, beforrasztani. Jelenleg letisztított, kifoltozott, rozsdamarózott állapotban van. Nem lyukas most sehol, de azért sok helyen már messze van az anyag vastagsága az eredetitől.
Azon agyalok, mivel kezeljem le a beszerelés előtt, hogy minél tovább bírja még. Újan bazi drága, kiszerelni rémálom, szóval jó lenne ha nem kéne többet hozzányúlni.
Rendelkezésre áll kitt, vörös rozsdagátló alapozó, fekete 3in1 rozsdára való festék, illetve alvázvédő... hogy kéne?
Hírek
Belsőség
Hírek
