Keresés

Köszi... a nagyobb darabokat,(küszöb, sárvédő,doblemez) lefestettem előre, de elég sok kis egy-két tenyérnyi folt is volt, azokat nem volt türelmem festegetni... 

Összehegesztés előtt illett volna lefeste i a lemezeket... Üregvédelmet csak a fényezés után végezzél viasszal, előtte festékkel fújd ki! 

Sziasztok,

Körbeértem az autón, a lakatolás így készen van.  Most következne az üreg, alvázvédelem, meg 2k alapozás, aztán összeszerelés és fényezés.
Kérdés: vannak olyan üregek, ahová a felhegesztett folt belső fele néz, ott csupasz a lemez. Érdemes az ilyen üregekbe valamilyen festéket fújni először, vagy elég az üregvédő szer?

Ezekért az árakért kapsz 3M-t is.Szerintem messze jobb a Scholl-tol.

Üdvözlett mindenkinek !
Az lenne a kérdésem ,hogy szeretném felpolírozni az autóm és melyik terméket javasolnátok a Scholl termékek közül (mezei autó tulajdonos vagyok,és nem is értek hozzá de sokan ezt javasolták )  elég széles a paletta schollpolir.hu-n s elfogadhatók az árak .
20 éves F-astra került hozzám nem mondanám ,hogy megkímélt állapotban...első autóm..
Nektek milyen tapasztalatotok van ezzel a termékkel ?
Válaszaitokat előre is köszönöm !

A régit is meg lehet. Nem ismerem ezt a polírt, ki kell próbálni  működik-e.

a már régi fényezést is meglehet kezelni 2000-es papírra, aztán polír?

találtam egy ősöreg BLANC CAR IDEAL POLISH és hozzátartozó WAX-ot, ismeritek?


azt írja minden lakkozott felületre jó, fém műanyag. de üveget nem ír, árt ez az üvegnek? egyáltalán van szavatossága a polír krémnek?

rendben köszi

Fújás után egy teljes napot hagyd inkább száradni ha tudod akkor minél többet.

fújás után mikortól lehet csiszolni?

Szerintem 2000-es alatt ne csiszold ha nem vagy gyakorlott, főleg az éleknél vigyázz ott könnyen ki tud kopni.

jah, a festék: 2K akril MobiFleet HS 3:1

vagy hányas a legdurvább papír amivel lehet bántani, további festés nélkül?

hali,

miután már fel vittem a végső festéket utána 1000-1200-2000 csiszolással, meg egy kis polirral meglehet kezelni, vagy már nem szabad bántani?

Hidd el, hogy a napi használatosnál nem feltétlenül így van!

A zsír az üregekbe való. Alvázvédőzésnél a rozsdát el kell távolítani amennyire csak lehet valamilyen alapozóval bevonni tömíteni utána szórható tömítő, rücsi. Persze alap hogy full tiszta az alja az autónak.

Mármint bocs, nem nagyon vágom ennek a folyamatát, pár mondatban írja meg valaki legyen szíves.

- Gyanítom első körben meg kell csiszolni a korróziót

- Ez után megy rá ez a "zsír"? Ezt h kell elképzelni, milyen állagú? Felvitel után megköt?

- Majd erre a zsírra mehet a szórható tömítő?

Köszi.

Nem tudom én sem hogy megér-e ennyi pénzt de csak nem véletlen kerül ennyibe.

A Mike Sanders féle zsír állítólag elég jó cucc. Alvázvédelemre meg az a legjobb ha le van fújva szórható tömítővel esetleg utána még rücsivel.

Sziasztok!

Ez engem is érdekelne, és egy minőségi munkát végző műhely is. :)

Ezen kívül... tudtok ajánlani egy helyet, ahol vákuumos horpadásjavítást csinálnak?

Köszönöm! :)

Sziasztok,

Melyik termék most a legminőségibb, legtökéletesebb alvázvédő és üregvédő?

Tervezem egy használt GrandVitara vásárlását, s még időben szeretnék a korrózió elé menni.

Köszönöm.

Ha szarul van megcsinálva akkor valóban ennyit bír.

Nincs, az egyiket már én bontottam egy másik autóból. Végül is most beépíthető állapotban van, csak ezt kéne a lehető legjobban konzerválni ...

Mafia azért ez a hőátadó paszta igen drága 40 ezer Ft-ért. Akkor vagy nagyon jó lehet, vagy aranyból van ! :)

Nincs jó állapotú bontott valahol?

Sziasztok

Van egy elég gyenge állapotú benzinbetöltő csövem tágulási tartállyal, amit kettő használtból barkácsoltam össze. Lyukakat kellett behegeszteni, beforrasztani. Jelenleg letisztított, kifoltozott, rozsdamarózott állapotban van.  Nem lyukas most sehol, de azért sok helyen már messze van az anyag vastagsága az eredetitől.

Azon agyalok, mivel kezeljem le a beszerelés előtt, hogy minél tovább bírja még. Újan bazi drága, kiszerelni rémálom, szóval jó lenne ha nem kéne többet hozzányúlni.

Rendelkezésre áll kitt, vörös rozsdagátló alapozó, fekete 3in1 rozsdára való festék, illetve alvázvédő... hogy kéne?

Cink spray-t lehet fújni de valamilyen szinten az is kiég a hegesztéstől vagy ez: http://bolthely.hu/hegesztestechnika/id/00950_Europax_hoatado_paszta_ponthegesztendo_lemezek_koze

2K akril MobiFleet HS 3:1

3:1:1 festék:higító:edző arányt jelent?

a fújásnál azt írja, h két réteg között 10en párperc szünet kell, de 12 óra alatt szárad, akkor az első réteg fújása után nem kell becsiszolni 1200-2000-rel?

Nem az, napi használatban széthullik!

Ha a két lemez hegesztési pontoknàl ahol egymásra takar a felület cink vagy mivel szokták befuttatni ? Szerintem ha nincs rozsda hagyva sehol, és dirib-darabra volt szedve az autó, majd üregvédelmet , alvàzvédelmet , és fényezést kapott, akkor  újabb 10 - 15 évig nem szabad elő jönnie a rozsdának !

Érdemes követni ezt a melót vagyis ezt a kettőt mert egyszerre két ilyen autót csinál a srác.  Ha 2 évet bírna csak ki nem hiszem hogy darabokra szedné a kasznit. http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=964