Keresés

éppen hogy csak kapott, 2000-es vizes, majd menzerna 500-al. kellett volna még az 2500powergloss meg a 4000-es superfinish :)

Políroztad már? Tükör az utolsó képen!

itt egy a 910-ről:

http://www.spraygunworld.com/products/MotorGuard/Trifinity.html

itt egy cikk,egy régebbi pisztolyról: (angol)
Itt azt írják hogy a legjobb pisztoly a piacon.
http://www.spraygunworld.com/products/MotorGuard/Optima.html

Satával 2x fújtam, így nem tudok véleményt alkotni, de nem hiszem hogy a csúcs kategóriás pisztolyok között nagy különbség lenne. Egyszer olvastam neten egy Amerikai szaklapot(kasztni/fényezés) amiben azt mondták jobb mint a Sata.
De bevittem műhelybe barátaimhoz /novacar.hu/,nekik Iwata w400 asuk is van, az Iwata az Optima mellett egy őskori leletnek tűnik. Ők azt mondták elismerően hogy "fasza pisztoly".Az Biztos hogy az egyik legkényelmesebb és legjobb fogású pisztoly.

Satával is van viszonyítási alapod?

Jah, hogy csak árnyékba sötét. Szavaidból úgy értettem hogy alapból olyan sötét lett mint amit feltettél összehasonlításképpen képet. De ha csak árnyékba olyan akkor szerintem nem baj. Fényváltozásra minél több színt játszik annál egyedibb. Jól fog kinézni parkolóba a sok uncsi gyári fényezések mellett. :)

Egyébként érdekes, hogy ez az Optima 1.3-as milyen nedvesen/anyag dúsan porlaszt, míg a Devilbiss-em 1.4-es és sokkal szárazabban. Optimával gyorsabban lehet és kell is dolgozni  "jobban fog filc" jellegű a dolog :) A másik hogy 1,5 dl kész lakkból megmaradt a legalább fele ennél a sárvédőnél, elég takarékos.

Napon szép, árnyékban kicsit sötét de jó lesz ez. Igazából ha kész lesz az egész autó, akkor fog látszódni hogy milyen szín ez. Tettem fel még 3 képet ,ha érdekel valakit nézze meg :)

Kár érte szép színe volt, azért csúnyának így sem mondható.

Hát én nem tudom már annyit nézegettem. Igazság szerint te látod élőben hogy milyen.

Most ilyen:



És hasonló fényviszonyokban ilyennek kéne lenni:

Fújás után árnyékban:

Ilyennek kéne lenni:

Ilyen volt fújáskor:

De kiálltam vele a napra és ott is csak 1 bizonyos szögből nézve emlékeztet rá...

Hát így képek alapján igen de nem biztos hogy ugyanolyanok a fényviszonyok a képek között.

A bazis igen...de neked nem tunik sotetebnek? 

Úgy is vissza mattult?

De nem lett higitva...

Nehezen hiszem de lehet hogy a hígító miatt.

Az az erdekes,hogy amikor fujtam minden szogbol szepen csillogott es olyan volt mint amilyennek lennie kellet. Most meg egy iranybol eppen hogy olyan...

Van mellette masik kep is.

http://indafoto.hu/jason88/image/21180463-caf54abb/621519#nagyitas

Olyan lehet hogy besotetedik masnapra a szin ?

Ebbol a szep kekbol bkv kek lett szerintem...

Köszi !    Egyébként a kikevert színt vihetem fel a sárvédő előző fényezésére is vagy szedjem le a festéket majd alapozó és úgy a festék + lakk?

Ha keverteted a szint , mindig a javítandó elem melletti elemhez igazíttasd .

Szerintem felejts el hogy nekiállsz kevergetni mert soha nem lesz jó főleg hogy metál az autó úgyhogy ezt nem tudod otthon kikevergetni sehogy. 1dl festékhez jár még pluszba hígító is általában fél deci de van amelyiknél több attól függ milyen márkát használnak. Ha csak a sárvédőt kell festeni azt megtudod 1 deciből+hígító a tiponak elég kicsi a hátsó sárvédője, ha jól tudom csavaros is.

Sziasztok!  Van egy 90-es évjáratú Fiat tipo-m sajnos lezúzták a hátsó sárvédő idomot  Az autó színe sötét szürke metál.  Szereztem egy donor kocsiról bontott sárvédőt az viszont metál sötétkék.  Ezt kellene színre fújni.

Az ország keleti részén lakom. Mátészalkán egy festékboltban 1600-1700 Ft.-ért /1dl kevernének ki nekem festéket amihez még lakkot is kell venni mivel metál a bázis szín. 2 komponensű lakkot ajánlottak 600Ft.-/1dl

Szerintetek érdemes kísérletezni festék keveréssel?  Gondoltam ha vennék sima akril szürkét amibe kevernék olyan javító ecsetelőből való a kasznival azonos színű festékből ki lehetne keverni valami sötétebb árnyalatot.

Én nem hiszem hogy anyagilag jobban járnék vele ráadásul pancsolni kell. 

Egy másik festékboltban ahol spray-t is töltenek azt mondták,hogy sokszor egy ilyen idős autó esetében nem mindig elég csak a színkód mivel sok esetben árnyalatokkal eltér az autó színe a gyáritól. Ezért érdemes egy alkatrész darabot (tank ajtót) is vinni aminek alapján rendesen be lehet lőni a színt.

1dl festék vajon mennyire kiadós?  Én még nem kevertettem soha ilyesmit. nem is dolgoztam vele ezért jól jönne pár autó fényezésben tapasztaltabb fórumtárs véleménye mit hogyan érdemes csinálni.

2000 es polir .

És csak 2000-essel átcsiszolod és polír vagy 2000 után 3000-essel is?

Nekem Menzernaval jol megy. Multkor vettem CRS durva polirt 1l 4500 volt,de szerencsere rogton elhasznaltam a 80%at egy buszra.tobbet nem is veszek CRS, nekem nem valt be.

/a velemenyemet a sajat tapasztalataim alapjan mondom./