Attól aki lement csütörtökön a Lurdy-ba elnézést kérek, mert bár elindultam, közbejött valami és nem értem oda!
Jövő hónapban (február 3.) minden fórumost várok a Lurdy mélygarázsába, mert bizony elérkezett az 1 évfordulója annak, hogy négy Pt összegyült egy kis beszélgetésre. Kéretik már most bevésni a naptárba eme jeles évfordulót!
Ha jól emléxem, itt csak a Maerk-nek van 2.4-ese, és ő is nyugat-magyarországi.
Én az európaihoz minden kopó-forgó alkatrészt, szűrőket megkapok a sima boltokban, mint Filter-center, vagy SKF-bolt. Egyébként én is sokmindent az Ebay-on veszek, mint pl. szilentek, hátsólámpa, ilyenek.
Mivel az összes szerelő ismerősöm tanácstalan volt a dadogást illetően, és a tárolt hibakód szerint a kormányszervó olajgomba hibának szerintem nincs köze a dadogáshoz a következőket csináltam, lesz, ami lesz--alapon.: Kiszereltem a szelepfedél bal oldalán lévő szelepet és kitisztítottam, óvatosan kifujkáltam. Aztán a szívó oldal bal oldalába csatlakozik az a bizonyos MAP senzor, ami a vákum változásait érzékeli a szívócsövekben. Azt is kiszereltem, tisztító spray-val óvatosan kifújkáltam, majd a levegő befújásával és kiszívásával megjárattam. Ezután kiszereltem a gyertyákat (BERU, kb 5-6000 km-t tettem meg velük, semmi különös elváltozást nem láttam rajtuk), és visszatettem azokat a CHAMPION gyertyákat, amikkel vettem az autót. Ezután egyesével kimértem a gyújtókábeleket, nincs-e szakadás valamelyikben--nem volt. Miután ezekkel elkészültem, rágyújtottam, és kíváncsian beindítottam. És örömmel tapasztaltam, hogy gyönyörűen jár a motor, nem dadog, szépen veszi a fordulatot. Most nem vagyok abban biztos, hogy a szenzor volt elpiszkolódva, vagy a gyertyák egyike volt a hibás... Aztán azóta rendesen megy az autó, bár kis fordulaton, garázsba való ki-be álláskor néha dadog egyet-kettőt..., olyankor villog a motor check lámpa, de hibakódot nem tárol el, újra indításkor megszűnik a jelenség. Tehát valami még mindíg nem tökéletes. Már arra is gondoltam, hogy az üzemanyag rendszerben lehet valami időszakos dugulás, esetleg a benzin minősége nem egyenletes?
Az akksival kapcsolatban: nekem a ködlámpa kapcsoló romlott el, magától bekapcsolt, illetve nem lehetett lekapcsolni. Kivettem a biztosítékát, igaz, így nincs ködlámpám, de nem ér váratlan meglepetés. Remélem tudtam segíteni..Majd jelezd mire jutottál, a fent írtakat házilag meg tudod csinálni, a szervízben ezekért a gatyát leveszik az emberről (5-6000Ft csak a rezsióradíj)
Üdv minden PT-snek A hátsó ablak fűtésem nem működik, a tükröké jó. A fűtőszál nincs megszakadva, kimértem. Van valakinek tapasztalata?
A napokban vettünk egy Pt-t (2.4 limited).Alkatrész téren lenne szükségem némi infóra.Mégpedig, hogy ti honnan szerzitek be hozzá az alkatrészt?Az ebay-t néztem, ott elég olcsó.Ja igen, debreceni vagyok itt esetleg tud valaki szerelőt, aki ennek a tipusnak szakértője?
A kinek mi a szép kérdés eléggé eltérő eredménnyel járhat. Nekem a billet stílusúak jönnek be, másnak a küllősek. Olvass egy kicsit vissza, valamikor tavasszal vagy nyáron beszélgettünk itt erről, ott volt pár link egész jó felnikhez. Ha találtál valamit, akkor tedd fel ide szavazásra. :)
Sokaig nem voltam erre, de sajnos legalabb ilyen ritkan hasznalom a csodamasinam is, engedjetek meg, hogy azert en is kivanjak nektek, es minden Pt szeretonek Boldog 2011.et, sok kellemes kilometert
Május végén-június elején szervezünk egy autós,motoros,valamint luxus autóbusszal való közösen rendezendő túrát./egy hetes,vagy tíz napos lenne!/Természetesen Családdal,-barátokkal.Várom az érdeklődők jelentkezését!!
Kicsit bővebben is írhatnál, hogy milyen, mennyi idős kocsit sikerült szerezned, mennyiért, és mennyire vagy szerelmes belé ? :) esetleg 1-2 fényképet feltenni róla..
alkatrész konkrétan kell valami, vagy csak úgy általánosan hova járunk cuccért ?
Hírek
Hírek
