Keresés

Csak halkan akarok bele vau-vauzni, de ezzel a tratalommal a Villamos és HÉV vágánya, pályafenntartás topikba is lehetne írni!  ::)

Kéne, de szerda délután is, és pénteken is Pesten kellett lennem, így csak egy napra mentem le.

Ez meg a Salgótarjáni utcai hullámvasút, belülről nézve:

Elég izgalmas mozgásokat végez rajta az óriásgiliszta :I

Nem! A kép a villányi vonalon 65-ös . Pécsudvard régi megállóhelyénél. Építési munkafázisban.

Ez valahol a 142-esen van?

Köszi, hogy szóltál, reagáltam is rá az adott topicban.

 Uj ágyazatban minimális elegytonna átgördülése után 54 rendszerű hagyományos lengőillesztésű vágány használt sínekből, használt feljavított aljakból.

 Modernizált vágánymező építés.

Való igaz, nem ok-okozati összefüggés hanem tények alapján e megállapítás.  :-)

(Neked meg nem Dombrádon kéne lenned???)

Üdv: L.k.

OFF

"A lábnyom 38-as tehát női"

Tuti az ok-okozati összefüggés? :-)

Szentesi Topiktárs!

Szerintem ez neked több, mint hasznos infó:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=110214748&t=9049702

Azért a pénz az nem mindig úr. Itt a bodán azért lett kivéve mert az aljak távolsága nem volt megfelelő és gyakran foglatságot okozott.

(Ezt egy téli éjszaka a baleseti 4 embere így oldotta meg.) Itt az aljak rendezése a forgalom miatt nehezen oldható meg ezért a zúzottköves pótlást az SZB-i szakembergárda és kiváló mesterük mapei-vel botládmentesítették.

Ilyen használt Bodán lapot százával lehet látni "eldobva" nem hiszem,hogy olcsóbb volt a betonozás !

Még csak két hete készült, talán kihuzza az átépítésig. (itt csak gyalogos forgalom van- állomási kifutó)

A lábnyom 38-as tehát női, a korábban emlitett csinos forg. szolálattevő hölgyek egygyík-e hagyta ott.  :-)

:)))

hello! és bírja még?

a lábnyom a Tiéd benne? :PP

Igen, Tárnok (szánszet) bulvár, a csillagok lábnyomaival. :-)

AkóR ez is az lehet, beszéltünk is róla múltkor, "Hol vagyok, ahol 4 vágány van?"

 :-)  Tetszik emlékezni?

Elég titokzatos vagy :)

(persze, értem hogy nem fórumtéma)

Részben, időlegessen kényszerből és egy kicsit becsületből.

Nem tudom melyikre gondolsz, Nekem azok a kedvenceim ahol csinos forgami szolgálattevő lányok vannak. Ez mostanában ilyen volt.  :-)

Csak nem "kedvenc" állomásod? ;-)

Monolit "bodán" elem Lee kapitány módra.

Nemrég sok szó esett a ritkának számító 44kg-os sínről.A Kőér utcában viszont elég sok van belőle.

És a 48-as találkozása a 44-essel

Laikusként csináltam egy videót a Margit híd budai hídfőjénél levő izgő-mozgó nagypanelen való araszolásról:

Valakinek nincs kedve és ideje szakmailag is magyarázni (a youtube kommentjeiben is esetleg), hogy miért jutott el idáig ez a szakasz?

Ezt még nem láttam itt.

Csöppnyi kimosódás, eh...

http://www.youtube.com/watch?v=NQAiTBoJf3Y

Végülis a furat feltöltésre kerül. A hivatalos elnevezés LSV thermithegesztési technológia kifúrt sínvégek behegesztésére.

Az apró szürke betűs megjegyzés a szomorú szmájlival mit akar kifejezni? Csak nem leszel pályaelhagyó?

A hevederfurat feltöltése lenne???

Még nem volt szerencsém látni ilyent... _{És mostmár talán nem is lessz  :-(}

Nagyjából egy éve már, hogy be lett üzemelve a végpont felőli váltó is, így tehát "normális" kereszteket lehet lebonyolítni fél év bohóckodás után. A 200 m-en kívül megegyezett minden, ebből adódóan gondoltam én Bicerére! :-)

Nem, nem Bicere, hiszen Bicerén beállásos-kiállásos jellegű, nyögvenyelős keresztek vannak egyetlen váltóval (vagy már sikerült továbblépni?).

Helyes megfejtés: http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=gado

Ágyazatragasztásról saját véleményem: egy olyan új divathóbort, melynek eredményességéről és költség/haszon arányáról még nem sikerült meggyőznie senkinek.

Felépítménycsere: egy olyan dolog, ami régebben a MÁV-nál rutinmunka volt, ma már sajnos csak kiváltságos vasútvonalaknak adatik meg, és ott is ritkán (egyébként a vágány teljes cseréjét jelenti: ágyazat, aljak, kapcsolószerek, sínek).