Keresés

2 dolog:
Kormánykapcsoló majdnem biztos hogy hibázik. Egyik irányba kapcsolni majd a kormányt ellentétesen (gyorsan) tekerni. Ha átugrik a kar az ellentétes irányba akkor xar. Lehet vele alkudni. Új ára 75K bontóban a majdnem hibátlan 20K körül.

Most volt téma a kormányvibráció. 120-130 körüli tempóra gyorsítasz, és a kormány vibrálni kezd. Fútőmű, vagy gumihiba. Szintén alkudni lehet rá, megcsináltatni kevésbé. :/

Ezen felül mindenképpen elvinném egy olyan szervizbe ahol ki tudják olvasni a hibaüziket. Az sokat elárulhat. Azután egy teljes átvizsgálás, olyan mint amit műszaki vizsgán csinálnak.

Egy ilyen állapotfelmérés 5000Ft körül lehet, de sokat spórolhat, ha gáz a kocsi.

Vagyis.... mégsem.
Viszont így néz ki:

A vízhőfok jeladó talán a kiegyenlítő tartályban van.

jó de nekem a gumi alatt nincsen semmilyen rozsda , a gumiból jött ki valami fehér por

A viz-é mivel bedöglött a jeladom mivel nem megy a ventilátorom sem, valameik biztos szar

Valaki tudja-e hogy a 307-nél holvan a höfokjeladó és a ventilátor jelado,

Melyik hőfok? Víz vagy levegő? Utóbbi azt hiszem a jobb oldali visszapillantóban van. A vízét nemtom.

Ventillátoré meg gondolom a hűtő oldalán. Legalább is ott szokott lenni!?

Gumi le, felületet lecsiszolni, de óvatosan, csak addig amíg a gumi takar, vagy kicsit beljebb hogy biztos legyen. Ezután eltakarni a gumin kívüli részt és ecsettel, vagy spray-vel lefesteni. Száradást követően összerakni.

és akkor ezzel mi lenne a teendő?

Igen, ezért írtam, hogy meg kell győzni a német kollégát. Ugyanis saját állítása szerint nem szállít csak Németo-ba. Ha meggyőzhető, hogy szállítson ide is, akkor a vámmal nem kell számolni.

Mindenütt Mungarian van írva. :)))

Unión belül nincs vám. :)

"Mungarian" spráhe viszont van!!! :))

Azzal az lesz a baj, hogy alatta a lemez korrodált és az nyomta fel a gumit.

Hello
a kérdésem az lenne, hogy hol és mennyiért cserélik le nekem ezt a felpúposodott gumit.

itt van kb fele annyiért:

http://cgi.ebay.de/LEXIA-3-CITROEN-PEUGEOT-DIAGNOSE-SET-PP2000-SCANNER-/330436783417?cmd=ViewItem&pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item4cef912d39

És ha meg tudod győzni a német kollégát, akkor még vámot sem kell fizetni érte.
:)

Igen, azzal nincs gond. Szombaton a PPS azt mutatta, hogy a jobb külső szenzor nem működik. A többi szépen jelezte a távolságokat, ha elmentem mögötte. A jobb szélső meg sem nyekkent.

Tolatólámpád működik? Lehet annak a kapcsolója szórakozik pl...

Peugeot Diag, az ár irányár. :)

Sziaztok valaki tudja-e hogy a 307-nél holvan a höfokjeladó és a ventilátor jelado,
Elöre is köszi.

Körbekérdeztem pár bontóban is, de egyelőre mindenhol azt mondták, hogy nincs.
Viszont fura dolog történt, mert nemrég működött a tolatóradarom. Aztán nem sokkal később már megint nem.
Elképzelhető, hogy csak valami érintkezési problémám van és azért nem megy.

Sziasztok!

Egy 2005-ös évjáratú 1.4-es presence vásárlásán gondolkodom. Mit érdemes végignézni rajta vásárlás előtt? Milyen típushibái vannak?
Előre is köszi a válaszokat!

Akkor a full (2 szenzoros) egész akciós ;) 55e-t mondtak.

Őket nem nézet? közelebb is lenne, meg szereintem olcsóbb is :)
http://www.auto-uveg.hu/

Nem tudom mennyire reális az 5,5 óra. Csak annyit látok, hogy nem egyszerű hozzáférni.

Nekem úgy tanították, hogy vezérlést csak hideg motoron szabad cserélni! Legalább 4 órát kell hülnie, mielőtt felteszi az ember az új szettet (de bontani addigis szabad)!

Fogalmatlan vagyok, úgy tudom ilyenkor cserélik a vezérműszíj-vezetőgörgő-feszítőgörgő-feszítőkar-vízpumpa cuccost, mint nagyobb egységeket..

 

http://peugeotalkatreszek.cegvalaszto.hu/alkatreszek/alkatresz/vilagitas/kategoria/fofenyszoro-izzo/marka/307/

 

 

Nekem 122e van benne. Tényleg 240ekm-t mondtak a márkaszervízben. Nagyobb igénybevétel esetén cseréljem 190e-nél! Nagyon nehéz elhinni, mert az előző dízelemen is 55e km-ként cserélni kellett. 240eKm. Nagyon sok, de az itteni szervíznek keresnie kellett, hogy mikor kellhet a csere, a fehérváriak szemrebbenés nélkül azonnal mondták, hogy 240ekm. Megkérdeztem, hogy most, így használtan vettem. Akkor cserélni kell-e? Ránézett a szervizekre és megállapították, hogy valós futásteljesítmény. Kicsit elbizonytalanodott, mert ez még csak a csereperiódus felénél jár, de mégiscsak tulajdonos csere volt... még majdnem 100ekm múlva kéne cserélni. Nem tudott okosat mondani. Összeszámolta, hogy mibe kerülne egy vezérlés csere minden alakatrésszel+munkadíjjal és mondta, hogy nem tudja egyértelműen a cserét javasolni, de lebeszélni sem. Ha sűrűbben kéne cserélni (~100ekm-ként), akkor rávágta volna, hogy cseréljek, de így nem merte.

Viszont olyat is mondtak, hogy azért ilyen ritkán kell cserélni, mert kiegyensúlyozottabb a járása: ergo precízebben megtervezett alkatrészek. Tehát akkor nem biztos, hogy bármit bele mernék tenni... viszont nem is hiszem, hogy nálam lenne a következő vezérlés csere és emiatt aggódni kellene.

Szíjszakadáskor biztos, hogy nem újítanám fel, inkább motorcsere. Meglepő, de már van egypár bontott motor itthon is, pedig viszonylag fiatal az 1.6hdi.

Azt is megkérdeztem, hát nem örültem a válasznak.
A szenzor darabja 23ezer.

Aa 1.6 HDI nyílván drágább alkatrészeket tartalmaz, amitől mégdrágább a vége... Egyre inkább jónak tűnik az a 35-ös alkatrész ár.

Az 5,5 óra a cserére reális? Cimbivel átnéztük mennyire lehet hozzáférni, elmondása alapján 2 órába bala kell férjen a csere. Lehet ekkora különbség a 2 motor között?

Tűzkarika, nem csak egyesben nyikorog viszont csak akkor hallod :)

Sziasztok,

mostanában kicsit nyikorog/rezonál valami 1-es fokozatban kuplungoláskor. 1.6 benzines ráncfelfarrott az enyém. Tudtommal ebben nem kéttömegű van. Mégis ez lenne a baj, vagy tényleg más, remélhetőleg olcsóbb gond van?