40 éves lett a Polo

Ez volt az igazi csere-Bogár

Amikor az Audinál azon gondolkodtak, jó-e VW-emblémával árulni a legkisebb modelljük legolcsóbb változatát, fogalmuk se volt arról, mekkora víztároló van a csap mögött, amit kinyitnak.

Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
xsaraII. Creative Commons License 2013.10.14 0 0 53292

Sziasztok.

szerintem az ár km. és állapotfüggő, láttam már gyönyörű állapotú xsarát 850e-ért is.

 

 

bravura2 Creative Commons License 2013.10.14 0 0 53291

hmm, ennyire nincs áruk a xsaráknak?

Előzmény: pzsolt72 (53286)
entire Creative Commons License 2013.10.14 0 0 53290

Ladás Jani köszi a rajzot, nagy király vagy! :) :) :)  

Előzmény: ladasjani (53287)
entire Creative Commons License 2013.10.14 0 0 53289

Ki lett takarítva minden már! Annyi a változás, hogy most már menet közben nem áll le csak néha egy kettőt rángat...  cserébe alapjáraton (pld lámpánál állva) elég sűrűn viszont leáll... ezt előtte ritkábban csinálta...

Csigáék persze hogy kétfajtát építettek be ebből az alkatrészből , hogy vadászni kelljen melyik jó az enyémbe.. 

A nívópálca hossz lemaradt!  :) Kíváncsian várom!

Előzmény: ladasjani (53278)
petyarider Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53288
Sziasztok!

Elore is elnezest kerek hogy nem xsara-s kerdesm lesz :-)
Van most egy 1.4es 1es 3ajtos xsarank es hat kicsit kicsi is mar a gyerekulessel, meg oregedik azert es kineztunk helyette egy C4et 1.4est 2004 evegit.
Kerdesem az lenne hogy hallottatok valamit a c4rol? Van valami tipushiba amit neznem kellene ha megnezem a gepet? Vagy felejtos?

Koszi elore a segitseget!
Petya
ladasjani Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53287

:-D 

 

Előzmény: entire (53275)
pzsolt72 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53286

Sziasztok,

 

eladóvá vált 2004-es Xsara 1.6 sx-em, részletek itt: 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_sx-7312607

 

Ha valakit érdekel keressen.

 

üdv, Zsolt

jaki.60 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53285

Küldtem!

Előzmény: oki61 (53282)
Pajkos kisdömper Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53284

Én ezt stoppolnám:)

Előzmény: Alvin_ti4200 (53283)
Alvin_ti4200 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53283

Sziasztok!

 

Eladóvá vált a tavaly előtt vásárolt (és kb. fél szezont "futott") gyári Xsara 3D-s szőnyeg szettem, budapesti személyes átvétellel 4990 Ft lenne az ára kompletten (becsomagolva áll kb. egy éve a lakásban). Új korában készítettem róla egy futót, igény esetén most is megteszem ugyanezt, de szerintem ismeritek a szőnyeget (vastagabb, magas oldalperemes, lábtartót is fedős, stb.) :) Nagyon picit koszos csak a vezető oldali rész, de ez a használattal együtt jár, télen nem használtam, úgyhogy hó meg ilyen csúnya dolgok nem érték. A hátsó sor szinte érintetlen, ott 99%-ban soha nem ül senki, de az anyós ülés is ritka.

 

oki61 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53282

Szia! Rossz a világításkapcsolóm ezért kérném a szerelő elérhetőségét. e-mail cim:feri65@t-online.hu Köszönöm!

Előzmény: jaki.60 (53223)
Pajkos kisdömper Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53281

Nincs véletlenül valakinek csomagtér elválasztó rácsa eladó?Vagy akár csak lemásolásra.Ja,puttonyos a drága......:)

Pajkos kisdömper Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53280

Nem ugyanaz a csap.ABS van benne?

Előzmény: pepe_gp (53276)
FeZ_ Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53279

Kérlek keress rá a hozzászólásaimra, azok között megtalálod a választ! Sokadszorra nem fogom leírni újra és újra az egészet. Bocsi. :-)

 

FeZ

 

 

Előzmény: pepe_gp (53276)
ladasjani Creative Commons License 2013.10.13 0 0 53278

Szia! 

 

A nívó hosszát ebéd után megmérem neked. 

Az alapjárati levegőmotor a szívosor alatt lessz, ha kiveszed az egész légszűrőházat, 

Akkor könnyen hozzáférsz, 2 levegőcső megy rá, jól mosd ki WD-vel, nekem is kellett egyszer. 

És ha már szétpakolsz ott, akkor a pillangószelepet is takaritsd ki :-D 

 

Előzmény: entire (53275)
laci5000. Creative Commons License 2013.10.12 0 0 53277

Szia, első lépésben pucold meg, az akkumulátor alatti vastag testkábelt. Nekem ez helyre hozott mindent.

Előzmény: entire (53275)
pepe_gp Creative Commons License 2013.10.12 0 0 53276

Sziasztok!

 

Hátsó híd szakértő kerestetik!

 

Van egy tartalék felújított hátsó hídam. Ami elviekben tárcsafékesnek van szerelve.

 

Ami a  verdám alatt van, az kibukott.  Dobfékes, azon belül is a kisebbikkel szerelve.

 

Kérdésem az lenne, hogy a kettő megegyezik egymással?? Tehát át tudom szerelni a dobfékeket a tárcsafékes csonkjára??

Ért ehhez valaki? Vagy van valakinek leírása a méretekről?

Addig nem szednénk szét, ha nem muszáj! A verda viszont kellene, de már eléri a gumi a doblemezt! :(

 

Várom a válaszokat!

 

Üdv: Pepe

 

entire Creative Commons License 2013.10.12 0 0 53275

Jó reggelt!

 

Két dologban tudnátok segíteni?

 

1. Xsara I. 1.6 (1998) benzin  - Milyen hosszú pontosan a nívópálcája? A fémrész a műanyag nyél pereméig mérve!  Valaki lenne kedves megmérni nekem?

 

Mert amikor vettem a kocsit olyan nívópálcával kaptam, aminek nincs a végén nyél, csak egy gyárilag hajlított fémkampóban végződik (gondolom a burkolat = nyél letört róla). De az sem kizárt, hogy nem is a saját nívója!

 

2. Szerelőnél voltam többször.. a kocsi motorja menet közben néha bakkecskézik, lámpánál pedig ha állok sűrűn le is áll. Van hogy 2 napig semmi baja, majd egyszercsak rájön. Mindig újraindul azonnal! Állítólag alapjárati motor... csak egyenlőre drágán találtam.

 

A kérdés(ek): Hol találom a motortérben az alapjárati motort az 1.6 benzinesben? (rajz, fénykép) Bonyolult a cseréje? Ennek az alkatrésznek a hibája miatt pld menet közben ha bekapcsolom a magnót vagy a fűtést elképzelhető, hogy bakkecskézik, tehát a plusszban bekapcsolt fogyasztók lehetnek hatással az alapjárati indítómotorra?

 

Aki segít, annak küldök egy kosár virtuális szilvát!  :)

 

 

BXtwelve Creative Commons License 2013.10.11 0 0 53274

A zsírozgatáson már túl vagyok. Abban reménykedtem, hogy a javított kivitel csereszabatos a régivel.

Előzmény: DviDee (53273)
DviDee Creative Commons License 2013.10.11 0 0 53273

Kicsit jobban bele merültem a dologba. Neked más cikkszámú tárcsád és nyereg csúszkád van mint nekem, pedig a tied is Xsara II, csak az még a "régi tükrös". Lehet, hogy sokaknál előjött ez a hiba mint neked, és annak idején ezt olyan cuccal oldották meg a gyártásban mint ami már az enyémbe is van. Esetleg próbáld meg, hogy jó vastagon be zsírzod a csúszkákat és akkor elvileg nem fog zörögni egy darabig. Ha igen akkor valami nagyon kopott...

Előzmény: BXtwelve (53272)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.11 0 0 53272

Szia!

 

Nos, én arra jutottam, hogy ha az a gumi zajcsillapító szerepet tölt be, akkor a tiéd egy javított verzió.

Előzmény: DviDee (53270)
StakkaBoo Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53271

Eladó egy xsara kormánylégzsák +inditó.

Ez még a csavaros fajta nem a pattintós.  2002-03 körüli autóból való.

 

Ára:15e ft

 

ejm285@freemail.hu

DviDee Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53270

Valóban Bosch! Elvileg ua. mint nekem. Mára végeztem a fórumozással, holnap este fele leszek. Addig gondolkodjunk :)

Előzmény: BXtwelve (53268)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53269

Na még egyszer.

Előzmény: DviDee (53267)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53268

Azt megköszönném.

 

VF7N1RHYB73054752

Előzmény: DviDee (53267)
DviDee Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53267

Ha gondolod megnézem neked.

Előzmény: BXtwelve (53265)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53266

Megint nem jelenik meg elsőre a hsz. :-(

Előzmény: DviDee (53264)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53265

Nem vagyok regisztrálva, de én úgy tudom BOSCH az enyém is.

Előzmény: DviDee (53264)
DviDee Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53264

Én vagyok a 2. tulajdonosa az autónak. Az első tulaj fékbetéteket biztosan cserélt, erről nem tudok. Szerintem gyárilag is ilyen van...miközben írtam ezt a hsz-t kutattam picit. Nekem Bosch fékrendszerem van és gyárilag is ilyen van nekem. Neked valószínüleg Girling rendszer van, azért olyan. Service Box-n nézd meg az alvázszámod alapján.

Előzmény: BXtwelve (53263)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53263

Jól értem, neked gyárilag ilyen volt?

Előzmény: DviDee (53262)
DviDee Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53262

Jaja, valami olyasmi :) Ha jól emlékszem akkor nekem a csillapítós van alul.

Előzmény: BXtwelve (53261)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53261

Értem. Tehát zajcsillapító szerepe van. Melyiket kell felülre-alulra szerelni?

Előzmény: DviDee (53259)
ahtare Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53260

Sajnálom... Esetleg megpróbálnád még egyszer elküldeni, ezúttal a barcdo [kukac] gmail.com címre? Köszi

Előzmény: jaki.60 (53258)
DviDee Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53259

Nekem az alsó van. Azért van elvékonyítva, hogy azt a kis fekete gumit (ami alul van a képen) oda ráhúzod és az csillapít kicsit.

Előzmény: BXtwelve (53253)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.10 0 0 53258

Visszadobta a mailt!valami nem stimm.

Előzmény: ahtare (53251)
FeZ_ Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53257

Azt nem tudom, hogy az alsó jó lesz-e bele, össze kell hasonlítani, de az elvékonyításra kell azt a kis feketét majd ráhúzni, ami a csavarok alatt látszik. Az lesz a teherviselő a csap és a ház között annál a csapnál. És igen, csak az egyikre szoktak tenni ilyet, (gondolom) amelyik az előremenetben való fékezésnél terhelődik csap, annál mindkét oldalon.

 

FeZ

 

Előzmény: BXtwelve (53253)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53256

Még egyszer: MÚKODJ!!

Előzmény: DviDee (53252)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53255

Múkodj!!

Előzmény: DviDee (53252)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53254

Ez vicc. Most vált láthatóvá a hozzászólásod.

Lehet, hogy a zindex szerverében időgép van? :-)

Előzmény: DviDee (53252)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53253

Szia!

 

Kérdésem lenne a féknyereg vezetőről.

A neten keresgélve kétfélét találtam az autómhoz.

Ilyen:

 

Illetve ilyen:

 

Az enyémben a felső van.

Az alsó is jó bele, ill. miért van elvékonyítva a csap, és mi az a kis fekete a csavarok alatt?

 

Aki tudna segíteni, megköszönném.

Előzmény: DviDee (53249)
DviDee Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53252

Értem. Akkor egyértelmű, hogy a nyereg...csak kérdés, hogy ki van kopva vagy csak a csúszka :)

Előzmény: BXtwelve (53250)
ahtare Creative Commons License 2013.10.09 0 0 53251

az e-mail címem: coldn2o[kukac]windowslive.com

Köszönöm

Előzmény: jaki.60 (53234)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53250

Azt írtam, hogy fékezéssel fixáltuk a nyerget, és úgy ütögetve már csönd volt.

Lehet, rosszul fogalmaztam.

Előzmény: DviDee (53248)
DviDee Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53249

Valami a fórummal van...nekem is meghülyült.

DviDee Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53248

Igen, lehet te ajánlottad, ne haragudj nem emlékszem. Sajnos akkor lehet neked nem elég ez. Próbáljátok meg lerögzíteni ideiglenesen a nyerget és úgy ütögetni a kereket. Ha zörög akkor rugó :)

DviDee Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53247

Igen, lehet te ajánlottad, ne haragudj nem emlékszem. Sajnos akkor lehet neked nem elég ez. Próbáljátok meg lerögzíteni ideiglenesen a nyerget és úgy ütögetni a kereket. Ha zörög akkor rugó :D

Előzmény: BXtwelve (53244)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53246

Jav: hozzászólásom.

De ez segített. :-)

Előzmény: BXtwelve (53245)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53245

Már nekem is eltűnt a hozzszólásom. :-(

Előzmény: DviDee (53243)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53244

Köszi!

 

Ezt a fékezéses vizsgálatot épp én tanácsoltam neked, ha jól emlékszem. :-)

 

Az a helyzet, hogy enyhe fékezéskor sem szűnik a hang.

 

Pont ma délután néztük a haverral, ütögettem a kereket (gumit), nagyon zörög. Haver rálépett a fékre, csönd lett. Már arra gondoltunk, az enyhe fékezés kevés, mert annyira lóg. Vicc, hogy az ő '93-as Toyotájában úgy áll a nyereg, mint cövek.

 

A javító szettel már szemeztem, de szerintem a persely van ki, úgy meg nem ér semmit.

Előzmény: DviDee (53243)
DviDee Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53243

A féknyeregnél már nem zörög semmi. Vezetőszett csere volt és azóta jó :) A baloldali spirálrugónál felül zörög valami, de nem mindig. Szerintem nincs rendesen a helyén... Majd megnézem, ha nagyon ráérek, de csak nagyon döcis úton hallani.

 

A nyergeddel azt csinálnám, hogy mennék vele kártyus úton, és hallgatnám (nem kell gyorsan menni) majd ha hallanék zörgést akkor enyhén fékeznék, hogy éppen fogjon. Ha elmúlik a hang akkor neked is az van mint nekem volt. Féknyereg vezető rudakat cserélni kell...lehet nem így hívják pontosan, de az alábbi linken van kép róla. Pár perces művelet az egész. Van gyári és utángyártott szett is.

http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/02224/02224975.unk

Előzmény: BXtwelve (53242)
BXtwelve Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53242

Szia!

 

Neked sikerült megszüntetni a zörgést?

Nekem a féknyereg lóg, nagyon. Mit lehetne vele kezdeni?

Előzmény: DviDee (53239)
xsaraII. Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53241

szia! lengőkar szilent, nekem is ez volt a probléma üdv:xsara II.

Előzmény: sanyo84 (53228)
xsaraII. Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53240

szia! lengőkar szilent. nekem is ez volt a probléma. üdv.xsaraII.

 

Előzmény: sanyo84 (53235)
DviDee Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53239

Ha a rugó nem pontosan van a helyén, vagy nincs rajt a zajcsillapító, vagy koszos/rozsdás a tányérja akkor is tud zörögni. Elvileg kitudod szűrni úgy, hogy ütögeted a tenyereddel a gumi felső részét, és ha zörög valami akkor lefogod a rugót felül, majd ismét ütögeted... Esetleg a féknyereg úszója és zöröghet, ha kevés a zsír benne vagy kopott.

Előzmény: sanyo84 (53235)
m.adrian Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53238

legalkriminalz kukac gmail pont com

Előzmény: jaki.60 (53233)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53237

"küldd" el helyesebben!

Előzmény: jaki.60 (53234)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53236

"küldd"

Előzmény: jaki.60 (53234)
sanyo84 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53235

üdv. köszönöm a választ a lengés csillapitó és a rugú toronycsapágy cserélve lettek, akkor marad a szilent :( remélem ez megoldja a problémát 

Előzmény: DviDee (53232)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53234

Te is küld el az elérhetőségedet:

Előzmény: ahtare (53227)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 53233

Küldj egy mail címet!

Előzmény: m.adrian (53225)
DviDee Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53232

Szilentek, rugó, lengéscsillapító...

Előzmény: sanyo84 (53228)
mantilla Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53231

neked is Szia!!  :-)   S őszintén!!  Egy ilyen kérdésre....mit lehetne válaszolni??? Hmmmm? Érdemben.....Szerinted mit?

Előzmény: Sziszkacsiga (53229)
mantilla Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53230

Neked is Szia!!  :-)  Őszintén!!Ilyen kérédsre milyen választ vársz??? Hmmmmm????Mit lehet erre mondani? Okosságot.....Hmmm?

Előzmény: Sziszkacsiga (53229)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53229
Szerintetek miért "zörög" a műszerfalam 3000 fordulatszámhoz közeledve? Előre is köszi!
sanyo84 Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53228

üdv mindenkinek. nekem citroen xsara 1-es tipusnál olyan jellegű probléma van hogy kopog az eleje lengéscsillapitót és toronycsapágyat ill. stabilizátort ki cserélték de még mindig fent áll a hiba vajon mi lehet a gond? esetleg valaki találkozot már hasonlóval? minden választ megköszönök. 

ahtare Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53227

és mennyiért csinálta meg? címet vagy telszámot tudnál adni? Előre is köszönöm.

Előzmény: jaki.60 (53223)
m.adrian Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53226

Szia!

 

Engem is érdekelne ez a szerelő.

Előzmény: jaki.60 (53223)
m.adrian Creative Commons License 2013.10.07 0 0 53225

Szia!

 

Engem érdekelne ez a szerelő.

Előzmény: jaki.60 (53223)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.06 0 0 53224

A kapcsolóban lévő fóliacsíkot is kicserélte, ami a COM2000-ből jön a kapcsoló mozgó érintkezőjéig, mert általában ez van elkopva.

 

Előzmény: jaki.60 (53223)
jaki.60 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 53223

A hiba megoldótott, Neked volt igazad. A világításkapcsoló érintkezője volt a hibaforrás, Bp-en a 17 -ik kerületben lakik egy profi szerelő aki egy óra alatt előttem szédszedte, megmutatta és kicserélte a hibás érintkezőt.Tudom ajánlani mindenkinek, erre specializálta magát alkatrészekkel is el van látva bőven. 

Előzmény: serjani (53203)
xsaraII. Creative Commons License 2013.10.06 0 0 53222

Sziasztok. szerintetek a fogyasztás összefüggésbe van a pillagószeleppel??

 

köszönöm a válaszokat

Kárász00 Creative Commons License 2013.10.02 0 0 53221

Szerintem itt megtalálod.

http://wrcauto.hu/?kapcsolat,2

 

Előzmény: szök (53219)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.02 0 0 53220
Hazahoztam Sárát, 43 lett a vége, másfajta trafósor kellett bele...Úgy kezdtem, hogy adjon számlát, szóval kaptam.
Viszont... az normális, hogy üresbe látványosan mozog a fordulatszámmérő?
Előzmény: Tuzmester84 (53211)
szök Creative Commons License 2013.10.02 0 0 53219

Sziasztok!

 

Leonel Zsolt telefonszámára lenne sürgősen szükségem. A fórumon korábban megadott számon (30/439-4379) előfizető nem kapcsolható.

Előre is köszönöm.

agria11 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53218

Sziasztok

Van egy xsarám 1.9d ami nem tudja a fedélzeti ccompeutert és a multikormányt de minde a kettőt van a kocsiba vagyis utólag szereltem be.

Van egy törött xsara amibe ez mind benne de az 1.6 benzin ha én abból a bsit át rakom az enyém be és azzal az imo csippel akrom inditani a kocsimat el fog indulni vagy csak meg fog bolondulni és használhatatlan lesz akár vissza fordíthatatlan problémát okozok.

köszi

üdv

mantilla Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53217

az ajtókédert felemeled...(ajtó tömítőgumi) a küszöbről...az alá símul be a szőnyeg.....nem kell semmi szerszám...felemeled s benyúlsz a szőnyeg alá...eccerű.... visszatételnél figyelj hogy ne erőszakold meg, ne torzuljon a profil ami kapaszkodik a küszöb felső élére...remélem érthetően sikerült elmondanom...

Előzmény: dani32 (53216)
dani32 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53216

Világos, és egyáltalán nem veszem okoskodásnak!!!!

Hol a legesgyszerűbb megbontani?

Előzmény: mantilla (53214)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53215
Hát számlaadás az nincs...Nem ajánlotta fel, annyit mondott, bár nem értek hozzá, hogy néha kihagy(?) a henger, és hamár azt cserélik, nem ártana gyertyákat is. Annak 1500 darabja, összessében 30 körül lesz.
Előzmény: Tuzmester84 (53211)
mantilla Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53214

a gyári szőnyegek hátoldala vízzáró...tehát ahhoz idő kell míg átázik, hogy felülről, színéről tapintva is érezzed a nedvességet....Emeld fel..nyúlj alá, s úgy nézzed meg...alatta van a hangszigetelő paplan. Az képes felszívni sok nedvességet...s az ott "elraktározott" víz okozhat párát...nem okoskodok..tapasztalat!!

Előzmény: dani32 (53213)
dani32 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53213

Szia. 

A kocsi nem ázik (most már) be minden szőnyegem a taposógumik alatt puskapor szárazak, és hűtőfolyadék szag sem tapasztalható.

 

Előzmény: mantilla (53200)
dani32 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53212

Szia.

Nekem már volt hasonló, de az egés más okból kifolyolag.

Az eredeti probléma onnan indult hogy beázott a kocsi méghozzá a sofőr felőli oldalon, (több alkalommal) és ráfolyt a víz a BSI egységre, ha jól tudom ez az egység vezérli a kocsi belső elektromos egységeit( ha nem jól tudom kérném a hozzá értőket hogy javítsanak ki).

Mivel men csak egy beázás volt így jókis kontakthiba alakult ki a BSi panelján, csatlakozóinál stb. Nálam ez a kontakthiba idézett elő hasonló ventilátor tüneteket (meg még sok más csuda dolgot is egyszerre) amilyenekről te írsz.

Szerintem megérné átnézni nálad is mi a helyzet a BSi-vel, lehet hogy ott a gubanc.

Ez csak tipp, de lehet hogy segíthet.

Üdv:Dani

Előzmény: masterful (53210)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53211

Igen, ez 20-40 körüli anyagköltség. Viszont arra kíváncsi vagyok, mennyit számláz le érte a szervíz... (Kb 5 perces művelet kicserélni a trafósort.) A gyertyacsere nem lenne elég, felkínálták ezt a lehetőséget? Vagy egyből nekiestek a trafónak?

Előzmény: Sziszkacsiga (53207)
masterful Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53210

Sziasztok!

 

Egy igen zavaró problémával fordulok hozzátok, elsősorban csak érdeklődnék, hogy egyáltalán találkozott-e valaki hasonlóval!

 

Van az a fránya fűtőventilátor, ami a legkülönbözőbb meghibásodásokat tudja produkálni! Olvastam, hogy van akinek fokozatok nem mennek, van akinek csak maxon megy, olvastam a megoldásokat is, hogy hőkapcsoló, meg előtét ellenállás!

Az én problémám viszont nem ilyen, az én Xsarámban vagy tökéletesen jár a ventilátor, vagy egyáltalán nem! Sőt! Van, hogy menet közben leáll a ventilátor! Akkor aztán tekergetheti az ember akárhova, nem kapcsol vissza!

Megoldást általában a motor leállítása, és újra beindítása jelent, de ez se garancia a sikerre!

Tavaly nyáron kezdte a rakoncátlankodást, aztán a tavalyi télen még gyakrabban nem akart járni. Majd az idei nyarat egész jól kihúzta, ritkábban hibásodott meg, erre bejöttek a hidegek, és most teljesen megadta magát, sokadik újraindítás után se akar beindulni, úgy néz ki hogy mostmár nincs tovább, vége!

 

Sajnos nem tudok pontos hiba leírást adni, amikor idén tavasszal szétszedtük, akkor rendben voltak az ellenállások, relé is kapcsol, biztosíték is oké! Ahogy méricsgéltük, követtük az áram útját, abból arra következtetünk, hogy valahol elfogy az áram, nem jut el a ventilátorig!

Nem tudom másnak hogy indul a fűtés, de nekünk már nagyon régóta úgy, hogy gyújtás ráadva, indítás, jár a motor, minden oké, és csak aztán indult be a fűtőventilátor, 3-4 mp múlva! (már amikor rendesen működött)

 

Mindezek után arra gondoltam, hogy itt valami más gond lehet, nem a tipikus venti meghibásodás, talán inkább valamilyen elektronikai gebasz? Találkoztatok hasonlóval? Van esetleg valamilyen tippetek? Netán egy jó citroen villanyos szerelő Tata körzetében?

 

Köszönöm

Tomi

Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53209

oké, köszi

Előzmény: Törölt nick (53208)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53208

Nem autótipustól, hanem trafótipustól függően.

Előzmény: Sziszkacsiga (53207)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53207

Köszönöm!

 

1,6-os 16V Xsara-m van, 2001-es.

Előzmény: Törölt nick (53206)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53206

Tipustól függően 16-45 ezer az alkatrész.

Előzmény: Sziszkacsiga (53205)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53205

Sziasztok!

 

Tegnap szerelőhöz kellett vinnen Sárámat, ma azt mondták, hogy trafósort kell benne cserélnem...Ez mit jelent? Mennyibe fog ez nekem kerülni?

 

Előre is köszi!

 

jaki.60 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53204

Köszia a tippet, mindenképpen ki lesz tisztítva. Én a trafót hibáztatnám!?

Előzmény: serjani (53203)
serjani Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53203

Csak leírtam hátha tudok ezzel is segíteni. Más. Urak mitől van az a jelenség hogyha eléri a 75-80 fokot olyan jelenséget produkál, mintha kimaradna a gyújtás egy-egy pillanatra. Ránt a motor egyet és jár szépen utána megint ránt. Hideg motorral nem csinálja.

jaki.60 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53202

Értem , csak nálam nem villog a tombitott, hanem egyszerűen kikapcsol amikor hosszúról visszaváltok rövidre és ha ne kapcsolgatom ,azzal megyek, akkor minden rendben. Érintkezési hiba attól még lehet.

Előzmény: serjani (53201)
serjani Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53201

Gondolom a világítást te sem ráolvasással kapcsolod fel és nem 2500 km van az autóban így tehát van tekergetve a bajusz kapcsoló vége! A tekergetéstől nálam gondolom meg évek során felgyült "kosz" miatt kelettkezett egy szigetelő hatású anyag a két fémes érintkező között ami anyag megtréfált engem is és sok autós kolegát is mert azt hitték szórakozok a tompított fény kapcsolgatásával, mivel önálló életre kelt a fényszóróm! Ezt a problémát sikerült kiküszöbőlni ezen anyag kitakarításával! Ámen.

Előzmény: jaki.60 (53185)
mantilla Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53200

szerintem beázik az autód...vagy folyik valahol a hűtővized :-(   nincs fagyálló szag??? Nézd meg az anyós ülés előtt a szőnyeg alatt....hátha nedves....

Előzmény: dani32 (53190)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.01 0 0 53199

Köszi a válaszokat.
Hogyan müködne jól a a visszacsapó szelep? Esetleg javítható? Lehet akkor bontott szivattyút raktak bele?!
El sem merem mondani, mennyit költöttünk már errea  hibára és mégsem jó..

dani32 Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53198

Lehet hogy kellene, de az enyémnél nem világít, csak akkor ha én nyomom meg a klíma gombját.

Az koszos előszűrő okozhat hideg indítás utáni fordulatszámingadozést?

Előzmény: BXtwelve (53197)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53197

Van visszajelzés. A klíma gombjában lévő visszajelzőnek világítania kell.

 

Bocs, a szűrő ügyben rosszul emlékeztem.

 

Valóban van egy fémszűrő a szivattyún.

Íme:

 

Az említett visszacsapó szelep:

 

 

 

Előzmény: dani32 (53196)
dani32 Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53196

Köszi a választ.

Tudom hogy a klímát is használja a szárításhoz bármiféle visszajelzés mélkül (ez men volt mindig így, megvétel után az első 2000 kilómétert bekapcsolt klímával mentem)!

Üdv: Dani

Ui: az üzemanyag előszűrőröl tudsz valamit(helye, csrélhetősége stb.) 

Előzmény: BXtwelve (53193)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53195

Előszűrő a szivattyú előtt egy műanyag rács. A féltégla megakad rajta, más nem.

Előzmény: dani32 (53192)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53194

Volt más másnak is ilyen problémája.

Véleményen szerint a szivattyú poharában lévő visszacsapó szelep nem zár.

Előzmény: Törölt nick (53191)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53193

Ez a típus ilyen. (Meg sok más is)

 

Azért van a kapcsoló megfelelő állása, hogy párátlanítson. Bekapcsolja a klímát, ami gyorsan leszárítja a párát.

Előzmény: dani32 (53190)
dani32 Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53192

Hali.

Hol van az a bizonyos előszűrő? Az enyém is hdi és (hideg)inditás után szokott rendetlenkedni....

Előzmény: Törölt nick (53191)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53191

Üdv mindenki.
Az a problémám lenne egy 2001es HDI xsara-val, hogy menet közben leáll.
Akkor csinálja többnyire, amikor negyedig van a tank, és pl féloldalasan áll a kocsi, vagy körforgalomban menet közben, vagy ha 3000 fölé megy a fordulat.
Üzemanyag szűrők cserélve, üzemanyag szivattyút megtaknyolták egy szervízben, szóval egy másikban kicseréltettem, de még mindig megvan a gond.
Amit olvastam eddig a fórumon azt majd mind kipróbáltam már: motorháztető alatt a csatlakozók kontakt tisztítása, előszűrő csere, szűrő csere...
Valakinek lenne valami ötlete? előre is köszönet.

dani32 Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53190

Sziasztok!

 

Másnak is párásodnak az üvegei belürről?

Főleg akkor jelentkezik amikor ilyen takony idő van( egész nap szitál, esik az eső), beülök a kocsiba megyek pár száz métert és már alig látok ki a kocsiból(mindegy hogy hideget vagy meleget fújatok) csak ugy tudok megyszabadulni a párától hogy a kapcsolót a megfelelő állásba teszem( akkor viszont pillanatok alatt leszáradnak az üvegek).

Más is tapasztal hasonlót, vagy valami gond van a kocsival?

 

BXtwelve Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53189

Nekem is az volt a problémám, mint mijokának. A fűrészfogas kopást a rossz kerékösszetartás okozta.

 

Kerékcsapágyat jó esetben soha nem kell cserélni.

Előzmény: bootscode (53187)
mijoka Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53188

amiikor még megvolt a xsaram a jobb első csapágy úgy 120.000-nél kezdett el búgni, a többinek még  220000-nél sem volt hangjuk eladásnál

Előzmény: bootscode (53187)
bootscode Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53187

Köszi, a válaszodat, ezt fogom tenni. Nekem három éves (kb. 30.000 km-es) Falken nyári guminál hallatszódik ez a zúgás. Egyébként azt véletlenül tudod-e, hogy a kerékcsapágy csere kb. hány km-nél esedékes?

Előzmény: mijoka (53183)
K.Zoli. Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53186

Hello!

Nekem az istenért nem akar megmozdulni az ac pumpa leszorító gyűrűje bármit csinálok, nekifeszülök lapos vassal, ütögetem, feszegetem de semmi. Van valakinek célszerszáma, vagy legalább egy fotó róla amivel leszedte. Köszi!

jaki.60 Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53185

Nálam ez akkor történik, ha már megyek vele kb 15km-t és  tompitottról hosszúra és vissza váltom a kapcsolót. Nem tekergetem!

Ma szédszedtem egyik villamossági szakival , gondolván, hogy a relé baszart, de sajnos beépített , csak egyben cserélhető az egész világítás panel. Ma viszont egész nap jöttem mentem a városban, igaz csak rövid utakat tettem meg semmi gond. Nálad folyamatosan villogott tompitott?

Előzmény: serjani (53184)
serjani Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53184

Helló! Nekm  is ugyanezt csinálta mire rájöttem, hogy a bajuszkapcsolónál volt elkoszolódva a réz érintkező a sok  tekergetéstől. Szétszedtem kipucoltam azóta gyári!

Előzmény: jaki.60 (53180)
mijoka Creative Commons License 2013.09.30 0 0 53183

próbáld meg a gumikat hátulról előre tenni. nekem most a nyáron volt olyan idegesítő hangom hogy azt hittem hogy kerékcsapágy. megcseréltem, ugyan úgy. később levettem a gumit és fűrészfogasra van kopva és ez olyan hongot ad és visz át az autóra mint ha csapágy lenne. és 1 éves hankook gumik voltak.

Előzmény: bootscode (53182)
bootscode Creative Commons License 2013.09.29 0 0 53182

Sziasztok!

Pár hónapja egy elég fura dolgot vettem észre 2002-es, II-es Xsarámon. Amikor az autó lassulásba kezd, morgó, folyamatos lassuló, fura hangot (olyan mint mikor valamit elgurítasz és szép lassan lelassul) hallani a kerekek felöl. Vittem már futóműállításra, kerekeket kicentrírozták, nem segített. Bal első kerék féke be volt koszolódva, ki lett takarítva de nem változott semmi. Szerelőmtől kérdeztem, hogy nem véletlenül csapágy gondja van, de állítólag annak sokkal intenzívebb hangja van és még a felni is melegszik. A mester szerint csak a gumikopást hallom. Hétvégén mentünk az autóval és lassú haladásnál pár nyikorgó hang jött az egyik kerék felől, mint ha surlódna valamihez, most hallottam először ilyet. Azon kívül a kormány is volt, hogy egy pillanatra húzott. Esetleg valakinek volt hasolnó problémája? Mi lehet a gond? Ha a kerékcsapágyakat kicserélem, megszünhet a probléma?

Előre is köszi a válaszokat.

Zsolesz1973 Creative Commons License 2013.09.29 0 0 53181

Sziasztok! A XVII. kerületben vagy környékén keresek megbízható autószerelőt, autóvillamossági szerelőt Xsara-hoz. Előre is köszönöm! üdv. Zsolt

jaki.60 Creative Commons License 2013.09.28 0 0 53180

Ma megtőrtént két éva használt XsaraII-en az első elektromos  viccelődés. Este hazafelé jövet egyszer csak elaludt a tompított fény. Néhány hosszú és rövid  lámpaváltás után megjelent a tompitt fény. Ezt eljátszotta egy párszor. Szerintetek mi a gond? Én a relére tippelek.! 

GavrosN Creative Commons License 2013.09.27 0 0 53179

Köszi az infót!

Lehetséges, hogy előtte is szólt, csak nem hallottam. Most viszont azt vettem észre, hogy a fojtószelep takarítása után cc 1 literrel többet fogyaszt, úgy kb 8 litert. Ez kicsit soknak tűnik, mert előtte olyan 6.7-7,2 el tudtam járni. Talán betanítás nem sikerülhetett vagy valahol máshol érdemes a hibát keresni?

Előzmény: D.Zoli (53178)
D.Zoli Creative Commons License 2013.09.26 0 0 53178

Enyém is ilyen és amit eddig láttam/hallottam peugeotokat és citroeneket, mind ilyen volt... Kb. 2 éve vettem észre az enyémen, azóta is ezt csinálja, de minden működik hiba nélkül, szóval valószínűleg már korábban is ilyen volt.

Előzmény: GavrosN (53174)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.26 0 0 53177

Szia Budaörsön a francia bontóban 1-2 hete bontottak 2 is!!!igaz 1-est de nem kizárt h valami jó lesz de szokott leni náluk 2 xsarához is alkatrész

Jók az árak is 

Előzmény: Hf1968 (53175)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53176

Sziasztok!

 

Egy rövid, 10 kérdésből álló kérdőív kitöltésével segítsetek egy kedves ismerősöm diplomamunkájában.

Kérdőív

 

Előre is köszönöm: Menyhért.

Hf1968 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53175

Sziasztok.

Szükségem lenne egy 2003-as 1.4 b Xsarához pár alkatrészre. Géptető,első ködös lámpák,zárhíd,kereszttartó.Nincs valakinek a padláson?Vagy esetleg tudna olcsó bontót ajánlani?Köszönöm.

GavrosN Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53174

Sziasztok, ismét segítségre lenne szükségem. 

 

Xsara 1.6 16 szelepes a kocsi. Alapjáratról lassan pörgött fel a motor ill. megtorpant, így kitakarítottam a leírtak szerint a fojtószelepet ami nagyon koszos volt. Betanítás szintén az általatok leírtak szerint megtörtént. Ám most, ha ráadom a gyújtást egy sípoló hang hallatszik a folytószelep mögötti házból ami járó motornál abbamarad. Ha elég sokáig kb. 30 mp-ig van rajta a gyujtás újrakriblár a fojtószelep, lehet hallani a hangján. Vajon mit b@szhattam el?

 

Segítségeteket előre is köszönöm!!!

zimurgy Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53173

"A Xsara (meglepően) nagyon el volt punnyadva alul (osztrák autó)."

Nincs ebben semmi meglepő...

Ausztriában elképesztően agresszív útszóró anyagot használnak telente, és már a havazás megkezdése előtt előre sóznak.

Az is igaz, hogy nem nagyon látni ott havat az utakon, azonnal olvad. De ennek ára van...

Nagyon sok olyan osztrák autót láttam már, ami rommá volt rozsdásodva, míg ugyanez az autó ugyanennyi idősen más ország rendszámával jellemzően nem.

Előzmény: deerman (53172)
deerman Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53172

Köszi, gondoltam, hogy ilyesmiről van szó.

 

Hááát... végül az adagoló Lucas lett, de Mondeo van körülötte. A Xsara (meglepően) nagyon el volt punnyadva alul (osztrák autó).

Pedig szivesen visszatértem volna a Citroenhez, mert nagyon megszerettem, mikor az volt.

Így alakult.

Abban csak bízom, hogy fordos fórumon is lesznek Hozzád, Hozzátok hasonló hozzáállású és kvalitású fórumtársak !

 

Minden eddigi válaszod köszönöm, sokunk nevében!

Előzmény: FeZ_ (53159)
toji76 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53171

Akkor az vagy devander (fékrásegítő dob), vagy a hozzá vezető csövek ,szelepek.

Előzmény: entire (53168)
bela78 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 53170

Na persze hogy nekem a drábább van. Mindegy, majd ezt kérek karácsonyra a Jézuskától... :-)

Köszönöm a segítséget mindenkinek!

 

Előzmény: FeZ_ (53167)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53169

szürke.

Előzmény: FeZ_ (53167)
entire Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53168

Én szuszogok fékezés után, nem a pedál! Full kemény motor nélkül és járó motorral is... :( Mintha valami ZIL fék lenne... és nem is nyomható be csak kb 3/4éig a pedálútnak... nem puha.. hanem kemény.. és alig fog.. nyomni kell mint állat-. Pld próbálgattam nagy sebességről állóra fékezni vele..  de esélytelen.. csak lassulás érhető el vele.. nem fogja állóra a kerekeket...  Fogni fog, csak nagyobb távolságot kell tartani az előttem haladó autótól, hogy nehogy hirtelen satuzni kelljen...  és kell vádli rendesen e csekély fékhatás eléréséhez is...  de nyalván 60ról azért meg lehet állni vele...

Előzmény: Tuzmester84 (53162)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53167

Vicces, hogy az alvázszám sem segített. :-(

Így is kétfélét ír hozzá, a rajta levő kis műanyag karika színétől függ, hogy melyik kell a tiédbe. Van fekete és.....valamilyen más színű. (GRIS?!?)  Szerintem lila, de ez nem 100%. A fekete 9365,- és a másik 16336,- ft.

 

FeZ

 

Előzmény: bela78 (53165)
laci5000. Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53166

Szia, én is ebben a cipőben jártam, és csak gyáriban létezik, a szakszervízben, kb 9500,-Ft én vettem egy bontottat, 3000,-volt és garanciát is vállaltak rá, nekem jó lett. Van egy szerelő barátom, aki citroen szakszervízben dolgozott, ő a saját autóján le vakdugózta. Azt mondta, hogy ennek a jeladónak az a jelentősége, hogy ha alátekered teljesen a kormányt, akkor a szervó terhelése miatt megemeli a motor fordulatszámát, de ha nincs jeladó, akkor ugyanezt elvégzi a motor agya is. Én azért vállaltam be a használtat, mert nem tudtam a pontos menet méretet, de most már ha ujból szivárog, akkor én is kiiktatom.

Előzmény: bela78 (53163)
bela78 Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53165

alvázszám:vf7n0nfzf36889374

 

Annyira nem sürgős, de megköszönném ha ránéznél Te is.

Előzmény: FeZ_ (53164)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53164

Az alvázszámod utolsó 8 karaktere kellene, hogy pontosan megnézzem melyik való a tiédbe, de sajnos valóban van amelyikbe 16e-be kerül a gyári nyomásgomba. :-(

Ráadásul nem ártana az alatta levő tömítést is újra cserélni, igaz, az csak 286,-.

Most gyorsan ránéztem az utángyártottakra, sajnos egyik gyári cikkszámot sem váltotta semmire, úgyhogy lehet, hogy csak gyáriban van.  :-(

Az is lehet, hogy csak komolyabb utánajárást igényelne, de most reggel nincs több időm rá. :-(

 

FeZ

 

 

Előzmény: bela78 (53163)
bela78 Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53163

Ti hol vásároltok alkatrészt? Szükségem lenne egy szervó-nyomásgombára, de lehetőleg újra mert a bontott ugyanúgy ereszt. Most kaptam rá egy cirka 16 ezres árajánlatot... Egy kicsit sokallom ezért a kis vacakért....

 

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.24 0 0 53162

Bizony, jó a tipp!

Ha hangosan szuszog is a fékpedál, mikor nyomod, és nem keményedik fel, ha a motor nem jár, akkor tuti fékrásegítő.

Előzmény: entire (53161)
entire Creative Commons License 2013.09.23 0 0 53161

Köszi!!! Azt is megnézetem első körben...

Előzmény: toji76 (53151)
zimurgy Creative Commons License 2013.09.23 0 0 53160

Mielőtt kicseréled, a csatlakozókat előbb szépen pucold meg. A jobb oldali tükörét is, és az ajtóátvezetőnél is. Nálam segített. Amúgy a tükör aljából elég csak azt a pici részt kipattintani, ami ezt tartja. 

Előzmény: A_A_ (53155)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53159

"A lucas adagolóval szembeni "tartás" az csak előítélet, vagy az valóságosan kerülendő?"

 

A Lucas adagolóval alapvetően jobb a "rendszer", halkabban jár a moci, kevesebbet fogyaszt, szebben jár. HA jó az adagoló !! Problémák akkor kezdődnek, ha nem jó és javítani kell. Kevés helyen értenek hozzá, míg a Bosch-t kis túlzással a sarki zöldséges is megjavítja neked.

Mivel nem nagyon értenek hozzá, elterjedt az a tévhit, hogy sz*r a Lucas adagoló.

A konkrét autónál és teljesen kihűlt állapotban indítanám be (persze jobb volna ha tél lenne) és teljes üzemi hőmérsékletig felmelegíteném menet közben.  (városi menet, hegymenet, nagy lejtő motorfékkel és autópálya is lenne benne.)

Ha valami vacak az adagolón, valószínűleg ennyi gurulásból feltűnne.

 

FeZ

 

Előzmény: deerman (53153)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53158

"Hol tudnám beszerezni?"

 

Bármelyik márkakereskedésben. Lehet Peugeot is, ott is meg szokták rendelni a Citroën alkatrészeket.

Nem mellékesen gyári alkatrészt az Unixban is lehet rendelni, de ők is ugyanonnan szerzik be.

FeZ

 

 

Előzmény: A_A_ (53155)
soryton Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53157
Előzmény: K.Zoli. (53154)
bravura2 Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53156

köszi a választ.

ferodo betét és tárcsa.

a zárat nem könnyű kiszedni, gondolom? :)

Előzmény: Kárász00 (53132)
A_A_ Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53155

Sziasztok!

 

Rossz a külső hőmérséklet érzékelőm, tizennégy fokot csal. Se az Un.x-ba se a Bá.diba nem lehet kapni.

Hol tudnám beszerezni?

Hol találom? Anyós oldali visszapillantótükört kell kipattintani?

 

Kösi előre is!

K.Zoli. Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53154

AC pumpát kell vennem, melyiket ajánljátok ami árban is barátibb? a Bosch 60e körül van.

deerman Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53153

Hahó!

 

Egy diesel Xsara I.-et nézegetek megvétel céljából.  Abban is kell lennie check engine lámpának ugye? És a gyújtáskapcsolón olyan állásnak ahol minden ellenőrzőfénynek világítania kell?

 

A lucas adagolóval szembeni "tartás" az csak előítélet, vagy az valóságosan kerülendő?

 

 

FeZ_ Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53152

Nincs harag, olyat nem szoktam. :-)

 

Akkor pontosítva a te esetedre: nem, nem teheted be azt a hidat a te kocsidba, mert nem lesz működő ABS-ed.

A tiédbe kizárólag az ABS-es dobfékes híd tehető be.

A nem ABS-esnél nincsen helye a jeladónak.

Ez így remélem már elég egyértelmű !!!  :-))

 

FeZ

 

 

Előzmény: Borsos83 (53143)
toji76 Creative Commons License 2013.09.22 0 0 53151

fékrásegítő vákuumdob

Előzmény: entire (53148)
soryton Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53150

...nem feltétlen a gyorsaságon múlik hogy kell-e újra tanítani ...  nálam pl. már többször volt rövidebb hosszab ideig áramtalanítva és még sohasem kellett újra tanítani ...

Előzmény: Adammer (53146)
soryton Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53149

...aztán rá jöttem ...de remélem rá jön hogy neki szól .... :-))

 

Előzmény: Kárász00 (53139)
entire Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53148

De az kifejezetten nagyobb gázadásra, terhelésre kéne probléma legyen akkor nem?  Mi az a devander? Van speciálisabb neve is?

Előzmény: toji76 (53147)
toji76 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53147

Lehet hogy a devandered vagy a hozzá vezető vezetékek vannak kirepedve, akkor ugyanis fals levegőt szív a motor és leállhat tőle, ezért kisebb a fékhatás is.

Előzmény: entire (53145)
Adammer Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53146

Sziasztok!
Akkucserével kapcsolatban lenne kérdésem.

Ránézésre elég régi az akku a kocsiban, de teszi a dolgát rendesen, másfél hónap bekapcsolt risztós állás után, elsőre pöccre indított. Viszont a családon belül van egy réggebbi autó aminek meghalt az akkuja.
Gondoltam hogy veszek akkor a Xsarába egy újat, és erre a régire kicserélném.
De tudom hogy az elektronika elég kényes a kocsiban. Mire számíthatok cserekor?

Ha elég gyorsan megoldom akkor megúszható a kulcstanítás meg a hasonló szenvedés?

Köszi

entire Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53145

Sziasztok!

 

Egy 98-as évjáratú 1.6-os I-es Xsara boldog(talan) tulajdonosa vagyok!

2 hete vásároltam, ez idő alatt 2x tankoltam bele 7-8 liter üzemanyagot, semmi gond nem volt vele. Most hosszabb útra indultam pár napja és meglöttyintettem 21 liter benzinnel, majd a kútról kb 1 kilométerre a munkahelyemen leparkoltam vele. Néhány óra múlva indultam volna haza, de az autó nem indult. Tekert az önindító, de semmi, mintha nem kapott volna benzint. Kb a 20. próbálkozásra sikerült megtenni vele 10 métert, majd újra leállt a motor és ezt játszottam vele kb 200 méteres szakaszon, majd utána mintha semmi sem történt volna simán leautóztam vele 20 km-t, és ekkor városban lassú tempónál újra leállt a motor, de visszaváltva beröffent és így hazaértem. Később még aznap a hosszabb útnak nekivágtam ( 160 km oda vissza)...  Pöccre indult, azt hittem megjavult, de pár kilóméterig menet közben néha leállt, vagy rántott egyet, visszaváltva vagy éppen a lendület miatt elkerültem a lefulladásokat. Megtettem vele 70 km-t gond nélkül, majd egy nagyvárosba érve megint nekiállt leállogatni a motor kb 50-60 km órás sebességnél vagy amikor épp a lámpánál lassítottam vagy álltam. Utána megint gond nélkül hazajöttem vele 70 km-t.

Utána egyre ritkábban állt le a motor, minél kevesebb benzin volt  a tankban. Produkálja bármikor ezt, ugyanúgy 100nál és 30 as tempónál is.

Gépre rakva semmi hibajelzés nem olvasható.

Most 1 napja nem állt le a motor használat során és újra tankolnom kellett. Igaz csak 5 litert raktam bele, de a kútról ahogy kigurultam rögtön leállt alattam a kocsi, 2-3 próbálkozás után tudtam csak továbbmenni.

Két különböző kútnál tankoltam a fentiek során és benzinszűrő pont a probléma előtt volt cserélve... 

Leálláskor mindíg csak a motor áll le, gyújtás marad, de egy alkalommal még a gyújtás is elszállt úgy tűnt, na attól paráztam be.

Valaki járt már így ? Tudtok segíteni ötlettel? Hallottam ismerősöktől hasonló sztorikat , de mindegyikre más volt a megoldás... és azok német gyártmányok voltak...

És nem tudom lehet e összefüggés, de mocskos kemény és gyenge a fék, pedig jó a betét és a tárcsa sem cserés még, a kipufogógáz pedig valahol fejfájdítóan beszivárog az utastérbe. Érdekes hogy a szerelő próbaképpen befogta a kipufogó végét és nem állt le az autó, de még a fordulat sem változott, mégsem látszik hol távozik a füst, a motortérből sem jön és aknából sem látni a kipufogórendszeren eresztést...  ez is rejtély...  Pld ez befolyásolhatja a fék keménységét? Mert ugye vákumcső meg izé... na az a baj, hogy nem értek hozzá..  :)  Tud valaki ezekkel a problémákkal kapcsolatban valami okossságot írni?   

 

 

mijoka Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53144

ez hihetettlen. most írta megint le. abs-est betudsz tenni a sima helyére, de simát nem tudsz az abs-es helyére mert nincs meg a jeladó hely.

Előzmény: Borsos83 (53143)
Borsos83 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53143

Hello!

 

Köszi válaszod. De most már teljesen össze zavarodtam! Akkor úgy kérdezem hogy nekem hátul dobfékes abs 2002-es a xsara.

A donor autó egy 1998-as dobfékes de nem abs-es. Akkor most ha jól értem lehetséges a csere csak a jeladót kell átszerelni. Bocsi hogy értetlenkedek. Amúgy sokat utána olvastam többek között a te leírásodat is. Csak nem értetem. Ezért is kérdeztem rá. Még egyszer ne hari. :D

Előzmény: FeZ_ (53142)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53142

Nos, leírom megint, bár bevallom kicsit uncsi, az ide érkezők esetleg belenézhetnének a fórum korábbi részeibe is. Ezt is leírtam a legutolsó alkalommal kb. 1-2 hete.  :-))))

 

Szóval fizikailag kétféle hátsó híd van, a dobfékes ABS-es és a többi. (ezek nem cserélhetők fel, ill. az ABS-est beteheted a simába, mert mindegy, hogy van jeladó-hely benne, de fordítva nem)

Az első verziónál (mint a tiéd is), a dobfékes és a tárcsafékes között a tengelycsonk hossza különbözik, de azok kicserélhetőek. (igényesen ki-be kell préselni, kevésbé ?! igényes módszer, hogy kiütöd-beütöd)

A másik különbség lehet a hidak között, az a torziók erőssége. Ezek színkóddal vannak jelölve és van több vastagság is. Fizikailag csereszabatosak egymással, csak a rugózás lesz más-más.

Tehát: azt a hidat beteheted a tiédbe, a tárcsafék áttehető rá, azonban a Xsara1 és a Xsara2 torzióinak az erőssége különbözik. Vagy azt is cseréled (ez jó móka lehet) vagy másmilyen lesz a rugózásod vele. (valószínűleg lágyabb lesz)

 

FeZ

 

 

 

Előzmény: Borsos83 (53138)
Borsos83 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53141

Hello!

Az lehet hogy jobb lenne. De ez egy pár hete lett felújítva. Na és nem mindegy hogy 50000-60000-ft fizetek plusz úti költség. Vagy csak ennek a töredékét. Ezért is kérdeztem itt ezt a dolgot.

Előzmény: Kárász00 (53140)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53140

Azt hogy inkább keresd fel az ismert helyek egyikét és ott megoldják neked profin a problémádat. Valakinek Szerbiából is megérte elmenni Veresegyházára megjavíttatni.

 

Előzmény: Borsos83 (53138)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53139

Nem nekem kellett, de azért köszi a nevében.

 

 

Előzmény: soryton (53136)
Borsos83 Creative Commons License 2013.09.21 0 0 53138

Hello fórumtársak!

Egy kérdéssel fordulok hoztátok. Hátsó híd csere előtt állok amit úgy szeretnék megoldani hogy van egy bontásra ítélt 1-es xsara és annak a hátsó hídját szeretném alátenni. Na már most a enyém 2-es xsara ABS-es a másik nem. A szerelőm azt mondta nem lehet úgy. De kíváncsi vok hogy ti mit mondtok erre. Válaszotokat köszi előre is.

soryton Creative Commons License 2013.09.20 0 0 53137

..meg az a fogaskerekes spirál tengely szokott megszorulni....

 

Előzmény: soryton (53136)
soryton Creative Commons License 2013.09.20 0 0 53136

..hogy ne sokat kelljen keresgélned ..    :-))..ott annál a KÉK kapcsolónál van kopás ..azt kell meg hosszabbítani talán két-három mm-t

Előzmény: Kárász00 (53132)
soryton Creative Commons License 2013.09.20 0 0 53135

...valójában az MJ 15011 -el lett szerelve de az már olyan mint a fehér holló ezért itt van helyette ez ..

 https://www.google.com/search?ie=UTF-8&q=bdx66c&sa=Keres%C3%A9s#q=bdx66c+helyettes%C3%ADt%C5%91

Előzmény: astraturbod (53130)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.20 0 0 53134

Dícséretes a lelkesedésed, de ez nem kurrens termék. A márkaszervízben is kb. ugyanennyiért adják.

De van egy ilyen bolt is:

http://www.patentdepo.hu/index.htm

 

Előzmény: Tuzmester84 (53133)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.20 0 0 53133

Üdv!

Tegnap találtam egy autósboltot a XXII. kerületben, ahol kaptam olyan patentokat amik az ajtókárpitokat tartják. 80Ft/db. Én kicseréltem mindet, mert néhány már el volt törve, zörgött és csálén állt. Most olyan feszesek a kárpitok mint egy új kocsiban. :) Ha valakit érdekel: BFS-Autósbolt, 1221 Budapest, Kossuth Lajos utca 32.

Kárász00 Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53132

1. Levegős a rendszer, vagy termosztát hiba. Bár az utóbbi esetében a nyári nagy melegben nyitott termosztátnál is fel kell mennie városban majdnem 90 fokig.

2. Elég sok bontást igényel a cseréje. Le kell bontani hozzá a középkonzol burkolatát.

3. Megkopott a zárszerkezetben egy pöcök. Soryton hsz-i között találsz képet róla.

4. Mondhatni természetes jelenség. A kezelési könyv is írja(más autónál is). Milyen betét lett belerakva?

 

Előzmény: bravura2 (53131)
bravura2 Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53131

Sziasztok,

eltűnt az írásom....

 

tehát, van néhány gonddom a szekérrel:

- vízhőfok mutatóm nem mutat többet 60-65 foknál, ez már régi jelenség.

- középkonzolon a középső tekerő mögött kiégett az izzó

- bal első ajtó csak kulcsra záródik, de akkor zár mindent, nyitni is nyit mindent, de csak kulccsal. távval csak 3 ajtó nyílik, de záródásra visszanyit.

- kicseréltem az első féket, kicsit nyikorog ha gyengét fékezek

 

asszem ennyi :)

 

várok javaslatokat :)

 

köszönöm !

astraturbod Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53130

ok, csak mint irtam meglepetés lenne a lusta öcsémnek, és először meg akarom venni a tranzisztort, és majd a barátnőjével szövetkezem, és kicserélem neki.

 

de akkor tranziszto kell, holnap m1ek a lomexbe, remélem nem lesz ott vmi okostolyás rádióamatőr egy 400 tételes listával eéőttem a sorban mint általában-,.--)

Előzmény: FeZ_ (53129)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53129

Ez tranzisztoros.

Vedd ki a fűtésmotort és ha kiszeded a fedeléből (házából) a motort, alatta megtalálod a vezérlőt!

 

FeZ

 

Előzmény: astraturbod (53128)
astraturbod Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53128

vf7n1rhyb73126329 a száma.

Előzmény: soryton (53127)
soryton Creative Commons License 2013.09.19 0 0 53127

..alvázszámból könnyen kideríthető....

Előzmény: astraturbod (53126)
astraturbod Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53126

visszalovastam egy jópár hozzászólást ezzel a tranzisztos cserével kapcsolatban.

 

az öcsém autójában ugy műkösik, hogy ha gyújtás nélkül maxra teszem akkor indítás után maxon fúj, de ha lekapcsolom, akkor nem tudom ujra indítani a szellőzőmotort csak ha leveszem a gyújtást.

 

akkor ez tranzisztoros akkor vagy sem?

 

kicsit összezavarodtam.

Előzmény: FeZ_ (53119)
mantilla Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53125

nekem egyes xsraám van.....Szóval..két oldalt vékony csavarhúzóval elérhetőek a zárnyelvek, s vissza lehet azokat "piszkálni" hogy az ajtó lenyitódjon....Ha az a baj, hogy azokat nem működteti a kilincs...tehát  belül esett szét a zár mechanizmus...

Ha kinyílt akkor  a belső burkolatot fogja 8 db. torx csavar, azokat kiszedve a fedél levehető, s a zárszerkezet hozzáférhető....   Nekem a díszborda rögzítés törött el...amit fezsget az ember óhatatlanul is mikor a zár kilincsét működtetve próbálja nyitni az ajtót....Az a borda műanyag tüskeszerűségekkel van rögzítve belül oly módon hogy melegítve el van "peremezve" a rögzítő pöcke....  Nekem az törött ki....Átfúrtam az egészet, s egy átmenő M4-es szép  fejű csavarral+anyával rögzítetem...Most a a fedél zár emlett látszik egy csavar fej...viszont tutti a zár..s ez már nem fog törni....zárva maradni

Előzmény: bela78 (53122)
bela78 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53124

Akkor mégiscsak nekieresztem a csavarhúzót... :-)

Köszi a választ!

Előzmény: Tuzmester84 (53123)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53123

Feszegetéssel meglepően könnyen, és sérülésmentesen lejön a zár, a nyitófül és a léc, egyben. Épp tegnap pattintottam le én is, fóliázás miatt. Egyszerű szerkezet, szerintem javítható.

Előzmény: bela78 (53122)
bela78 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53122

Olvastam hogy a kesztyűtartó zárja könnyedén elpusztul. Na ez megtörtént nálam is, de azt nem láttam hogy hogyan lehet "szakszerűen" :-) kinyitni. Csak a díszléc lefeszegetését láttam ami félek, hogy meg fog később látszódni, vagy esetleg nem lehet majd visszarakni. Hogy lehet roncsolásmentesen kinyitni?

 

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53121

A gyertyákat azért cseréld ki, nehogy elmenjen a trafó, mert az már drágább móka lesz!

Előzmény: agria11 (53120)
agria11 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 53120

Helló

Ami tüvvel van az olyan 900 1000 euro környékén már van de én nagyon almakalmi vételbe vettem és tüv nélkül de otthonról én nem jöttem volna ki érte mert akitől én is vettem meg se vár volna mert utánnam is rögtön jöttek megnézni a kocsit.

Lehet a rangatás miatt volt enyi de próba utat nem nagyon mehettem vele mert nem volt rajta rendszám és nem is mertem kockáztani bár kis faluba voltam de ott szépen ment a nagyobb hibát egyszer produkálta tegnap szét szedtem az összes csatlakozót és a pillangószelepet kitisztítottam azóta minden jó alapjáraton nincs ingadozás de igaz nem is mentem vele egy métert se.

Előzmény: Liszák (53117)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53119

Valószínűleg a fordulatszám szabályzását végző tranzisztor ill. tarnzisztorok hibája okozza. A fűtésmotor alatt van az elektronika, azon megtalálod őket. (2 db.)

Ha rákeresel itt a fórumon, megtalálod a helyettesítő tranzisztor számát, amit itthon lehet kapni hozzá.

 

FeZ

 

Előzmény: astraturbod (53118)
astraturbod Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53118

Sziasztok, most 3 napig az öcsém xsara2 se volt nálam  kölcsönbe, ami nem működik a ventillátor(levegőbefúvó) csak a max fordulaton, vagy kikapcsolva.

 

névnapja lesz és szeretném meglepni, hogy jó legyen.

 

tudja valaki mi lehet a hiba, és mit kellene cserélni? lehet javítani vagy újat kell venne.

 

előre is köszönöm.

 

 

Liszák Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53117

Szia,

 

A hibára nem tudom a választ,viszont érdekelne hogy mennyiért lehet kint vennie egy Xsarát,ha publikus részedről.

Köszi a választ előre is.

 

Üdv:L

Előzmény: agria11 (53090)
DviDee Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53116

Szinte ugyan az mint az "új" tükör felfogatása. Simán leszedem törés nélkül. Nem egyszer szedtem már le fóliázás miatt...

Előzmény: mantilla (53109)
DviDee Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53115

Oké, értem, de még a régi tükörrel.

Előzmény: Tuzmester84 (53103)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53114

Általában, ha színt kell keverni az autóhoz, a színkód mellé elvisz a fényező egy fényezett alkatrészt is. Például ezt.

Előzmény: Tuzmester84 (53111)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53113

Xsara 2-n kétféle volt. Amelyiken külön van a ködlámpa, azon más.

Előzmény: DviDee (53102)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53112

Ebből tanultam. Nem fogom leszedni.

Vagy lefóliázom rajta, vagy úgy marad ahogy van. :-(

Előzmény: Tuzmester84 (53111)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53111

Minenkinek ilyen szar a visszapillantója? Hogyhogy ennyi tapasztalt kolléga van? Azt hittem, egyedi eset leszek... :)

Előzmény: Törölt nick (53110)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53110

Ennyi...  az alsó fülek nekem is töröttek.

Előzmény: Tuzmester84 (53108)
mantilla Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53109

ezt a műveletet törés nélkül nem lehet megúszni :-)  a pillanatragasztót felejtsd el...Nincs felület amit tartson  :-(  ellenben visszarakásnál a peremet megkenedkicsit átlátszó sziloplaszt szerű anyaggal, s úgy tedd vissza a búrát...Az megfogja....A kinyomódó anyagot meg letörlöd ....A búra alatt is találsz majd felüleletet ahova nyomhatsz egy kis anyagot, metrt eléri a visszapattintott kupakot...Elér, tapad, és tart...Gyakorlati tapasztalat!!!!!!

Előzmény: Tuzmester84 (53108)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53108

Ok, leszedtem. Tuti nem pattintós a dolog, de lejött. Na nem mondom, h nem tört le 1-2 fog, mert igenis letört, de a pillanatragasztó talán megfogja.

 

Előzmény: Törölt nick (53106)
stevie-13 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53107

Feltettem két pár használt 195/55R15 téligumit a szaktopikba, hátha valakit érdekel:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127017397&t=9191447

 

Törölt nick Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53106

Akkor miért nem pattintod le? Alulról kezd. 

Előzmény: Tuzmester84 (53105)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53105

Az lenne a cél... :) Karcos és festék sincs már rajta (mintha smirglivel átcsiszolták volna). Ezért szereném lefóliázni.

Előzmény: Törölt nick (53104)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53104

A hátlap leszedését próbáltad már?

Előzmény: Tuzmester84 (53101)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53103

Hmm... Pedig II-es Xsarám van nekem is!

Előzmény: DviDee (53102)
DviDee Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53102

Ez Xsara I. Elvileg itt is ez a rugos-drotos megoldas van... Nekem Xsara II tukor van.

Előzmény: Tuzmester84 (53101)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53101

Ezek a végállások vannak a 4 irányban. Én nem látok be a tükörlap mögé. Köszi a segítséget! :)

 

 

 

Előzmény: DviDee (53100)
DviDee Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53100

Kuldj kepet rola. Majd megprobalom lefenykepezni, hogy mire gondoltam. Addig ne bantsd nehogy eltorjon.

Előzmény: Tuzmester84 (53099)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53099

Nem sikerült leszedni a tükörlapot :( Nem nyílik annyira hogy beférjek mellé, belátni sem tudok. Lehet, hogy másfajta?

Előzmény: DviDee (53034)
agria11 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 53098

köszi a segítséget.

de nincs benne fedélzeti számítógép.  De az hogy lehet hogy kis fordulaton nem jó a trafó nagyon meg tökéletes??

Előzmény: Tuzmester84 (53092)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53097

Szerintem első körben ki kellene olvasni, ill. élőadatokat nézni, amikor vacakol.

Előzmény: dani32 (53096)
dani32 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53096

Szép Estét!

 

Van egy kis gondom a kocsival(66kw hdi)!

Indítás után elég sokat ingadozik a fordulatszám(3-400 10-20 másodperceig), és a gázadásra nem reagál vagy alig, lassan nyomva a gázpedált nem történik semmi, majd egyszercsak "feltámad" és alapjáratról hirtelen 2000-re ugrik a fordulat. Ezt  csak hideg motornál csainálja indítás után, de előfordul néha hogy üzemmeleg motor esetén is a lámpához érve leejti az alapjáratot 500 környékére( csak hogy le nem fullad).

Az indítás utáni tünetek jelentősen csökkennek ha 2-3 alkalommal ráadom a gyujtást és megvárom míg a tápszivattyú leáll.

A fogyasztásom szerintem jónak mondható(5.2 lit/100km), nem füstöl, jól is gyorsul stb.

Van valakinek ötlete hogy mi lehet a probléma?

 

toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53095

ja a benzinesnek 17-20 %, a dízelenek 20-25 % a hatásfoka, a többi hulladék.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (53091)
toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53094

nekem volt egy 21 éves tempra td-m, abból indultam ki.

A mai dízelek is dúsítanak hidegen csak azt te nem veszed észre, mert elektronika többlet anyagot, vagy többször fecskendez be, ezt a régi dízeleken dúsító intézte mechanikusan.

 

A lényeg meg benne van a mondandómban.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (53091)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53093

Köszi 
a hideg motrot tudom h nem szerncsés mondjuk a fogyasztásra szavam nincs 6.8 fölött még nem nagyon volt 
köszönöm a válaszokat mindenkinek 


Előzmény: toji76 (53089)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53092

Gyertya, trafó, szar benzin. Classic hiba. Antipollution fault hibaüzenet volt?

 

MÁS: Nem boldogulok a visszapillantóval. Nem tudom annyira kifordítani a tükröt, h kicsit is hozzá férjek! Nem értem, hogy kéne leszedni.

Előzmény: agria11 (53090)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53091

milyen dúsító?

öt percig járatod, pont semmi nem fog történni, azért eszik rohadt keveset, mert kevés a hulladékhője.

adagoló meg nincs rajta.

Előzmény: toji76 (53089)
agria11 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53090

Sziasztok

Ma vettem egy xsara 2-es 1.6 16v. de mind ezt németországba persze hogy egyszerűbb legyen a dolgom:s

Apróba úton semmi hiba jelzést nem adott és jól huzott mikor el intéztük apapirt meg megint akkor jövök haza fele tankolás előtt kigyuladt a chaking lámpa.

Az autó fuldokolt meg nem volt erő benne.

Tankolás után a lámpa el aludt alapjárt viszont ingadozott mint ha farsot szívott volna, és szagattva ment.

Ahogy fel mentem pályára ott is rángatott demikor elértem a 100-as tempót onatól semmi baja nincs vaj puhán gyorsít.

Hogy letöttem a pályáról ugyan azt a hibát csinálja. pályán 160kmet mentem.

Szerintetek mi lehet a hiba?

köszi előre is

üdv

toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53089

Ha egyszer beindítod mindig melegítsd fel üzemi hőfokra, akkor ha csak a városban szaladgálsz vele, inkább menj egy kört.

Mindig várd meg (ezért kell melegíteni) amíg a dúsító kikapcsol, így nem fog 8-9 litert enni. Nekem ezzel a módszerrel 6-6,5 l-el eljárt a tempra TD-m.

 

Ha jobb idő lesz, vagy tavasz fel a pályára és kikormolni.

 

 Akár milyen korszerű szeret 5 percet egyhelyben melegedni, addíg letakarítod.

 

 

 

U.I. Ha kikormolás után is pamacsol erősen, vagy esetleg erősebben, akkor a poralsztók vagy adagoló utánhangolása szükséges, ll. ellenőrizni a mérő- szabályzó berendezéseket.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53088)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53088

Okés akkor lenyomok vele 100-120 km et pályán 130-140 (kb 3000 fordulat) és akkor rendbeszedi magát!
És mi a javaslat télre a keményebb hidegekre?

Előzmény: toji76 (53087)
toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53087

A spuri viszont nem, rossz, van hatása, bár ez szubjektív.

Előzmény: toji76 (53086)
toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53086

A rövid leszabályzásig gyorsításnak nincs értelme, mert nem melegszik meg a motor és nem ég le róla semmi, ez egy baromság.

Tartósan magassabb fordulaton kell üzemeltetni egy motort, hogy jobban felmelegedjen a belseje, (magja), nagyobb legyen mindeféle áramlás, kipufogó, víz, üzemanyag, így tudja csak kiégetni a lerakódásokat. A meggyilkolás az nem kiégetés, az csak arra jó hogy szétba..a a motort.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53085)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53085

A dieselt én sem szoktam gyilkolni viszont a benzines fábiára azt mondta a márkaszervíz hogy havonta 1-2 alkalommal 2-3 ba szabáloztassam meg !


És a másik dolog h mivel van céges kocsim elég keveset használom(hétvégente megyek vele és havonta egyszer Zalaegerszeg- BP)  a citromot és télen is csillag garázsa van dermedés gátlót vagy valami hasonlót illik bele tenni? (csak shell és mol kuton tankolok)

Előzmény: toji76 (53084)
toji76 Creative Commons License 2013.09.16 0 0 53084

csak sima 130-140 tempo 50-60 km-es távot megtéve. Én szabályzásig sosem küldtem a gépet, nem vagyok gyilkos.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53081)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53083

legalkriminalz(kukac)gmail.com

Előzmény: DviDee (53078)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53082

Azért nem láttad eddig füstölni, mert nem figyelted.:-)

 

Városban nagyon gyorsan lerakódik a rendszerbe a korom.

 

Jól meg kell küldeni. Én gyorsítgani szoktam. Padlógáz 4000-4500-ig. Láthatóan minden gyorsításnál kevesebb lesz a korom.

 

A spurit és hasonlókat felejtsd el. Inkább prémium gázolaj.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53081)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53081

Köszi

Mire gondolsz?3-4 szabályzás környéke?vagy csak simán 130-140?

Előzmény: toji76 (53080)
toji76 Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53080

menj ki az autópályára és kormold ki de rendesen. Be van taknyosodva.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53079)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53079

Üdv.
A szitu a következő adott egy xsara 1 2.0 Hdi (99-es) ha sokat jártam vele eddig pesten a városba egy idő után gyorsításoknál 3000 körül dobott 1-2 pamacsot tettem bele 1 spurit és mondjuk most is javarészt városban mentem olyan 1800-2000-es fordulaton de tükörből láttam hogy adok a mögöttem állónak rendesen kormot! lehet az h  a spuri  pucolja a dolgokat vagy csak a sok alacsonyfordulatos sőt néha csak hidegmotorral  való közlekedés miatt is vagy kezdjek el keresgélni más probléma után?

DviDee Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53078

Termeszetesen ki lehet szedni. Ha adsz egy mail cimet akkor jelzek ha meg van es kuldok kepet is...

Előzmény: m.adrian (53077)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.15 0 0 53077

Ezekszerint a tempomat kart ki lehet szedni a régiből? Mert mint írtam, azzal nincs gond.

Persze, tudok várni, de attól függ mennyiért tudsz :)

 

Előzmény: DviDee (53076)
DviDee Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53076

Ha tudsz picit várni még, akkor lesz COM2000-em...

Előzmény: m.adrian (53075)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53075

A tempomat kapcsolóm jó

Az egész cserét a világítás miatt cserélném, mert érintkezés hibás.

Előzmény: DviDee (53072)
DviDee Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53074

Volt már többször is téma... Alvázszám alapján kideríthető a dolog. Én csak árulom, de VTS Tibi keni-vágja a témát :)

Előzmény: bordoxsara (53073)
bordoxsara Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53073

Szia!
Ha jól emlékszem, régebben volt itt téma a tempomat beépítés. Honnan tudnám meg, hogy az enyémbe bele lehet tenni? Tudnál segíteni? Xsara II 1.6 16v SX

Köszi!

Előzmény: DviDee (53072)
DviDee Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53072

Nekem van mindig tempomat kar is és COM2000 is. Várhatóan jövő héten érkezik meg az újabb szállítmány... Melyik kell neked?

Előzmény: m.adrian (53071)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.14 0 0 53071

Tud valaki eladó Com2000 -et?

Amit a neten találtam, azokon nincs tempomat bajusz kapcsoló.

Vagy esetleg azt ki lehet szerelni a régiből?

 

Üdv!

Smokin Creative Commons License 2013.09.13 0 0 53070

Sziasztok!

 

Most vásroltam Xsara  98" -t.

Csak sajnos nincs meg hozzá kézi könyv.

Nagyon jó lenne ha valaki feltudná tölteni v. egy linket adni.

Köszi

Fáradt Vándor Creative Commons License 2013.09.13 0 0 53069

Nekem egy 9 éves Xsara II-esem van, k 160 ezer forintott költöttem rá azalatt a bő év alatt, amióta nálam van (apámtól örökölterm meg), de eszem ágában sincs rajta túladni (és nemcsak azért, mert nem tudnék újat venni)...

Előzmény: jaki.60 (53068)
jaki.60 Creative Commons License 2013.09.13 0 0 53068

Van egy kedves szomszédom, egy C3 diesel-je van 270 ezer km-rel. Valami kütyü elromlott a motorjában és most fel van háborodva, hogy ha megcsináltatja (ami egy pár ezres) eladja ,mert francia és szar. Értitek ezt??????????!!!!!!

jaki.60 Creative Commons License 2013.09.13 0 0 53067

Jól beszélsz!

Előzmény: Kárász00 (53066)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.11 0 0 53066

Tizenvalahányéves, többszázezret futott autóknál már nincs értelme tipushibákról beszélni. Bármikor elromolhat bármi. Meg ki tudja hányan, hány dolgot gányoltak már benne.

Ha végstádiumban van a hátsó híd akkor nyekereg(esős időben nem) és nagyon dőlnek a kerekek, akár súrolhatja is a doblemezt.  Kipróbálhatod azt hogy felnyitod a csomagtérajtót, ránehézkedsz a hátsó peremre és nyomkodod lefelé. Szerintem ezért nem haragudhat meg az eladó. Meg méregetheted a kerekek távolságát a küszöböktől, meg a sárvédőívektől, mert ha nagyon odavan akkor biztos hogy van eltérés a két oldal között.

A kerékdőléshez azért annyit hozzáfűznék hogy elég gyakran szemetszúr hogy szinte új BMW X5 és hasonló kocsikon úgy dőlnek a hátsó kerekek mint egy túlterhelt Trabanton.

 

Előzmény: entire (53063)
Krisztian7 Creative Commons License 2013.09.11 0 0 53065

Köszi, sajnos az kiesik messze van, akkor marad az unixos kedvezményes ár. 

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53058)
serjani Creative Commons License 2013.09.11 0 0 53064

Köszönöm!

 

Előzmény: Kárász00 (53061)
entire Creative Commons License 2013.09.11 0 0 53063

Köszönöm! Még nem volt Citroenem..  az előítéletek miatt kicsit félve vágok bele...  :)  Én hiszek benne... csak az a sok csúnyaság amit olvasni lehet azért néha megrémiszt... Olvasgattam a neten cikkeket, hogy milyen típushibákra kell odafigyelni... de pld a hátsó híd , ha ki van az hogyan mutatkozik meg egy próbaút során, ha nincs akna, sem szerelő ismerős..? Van más típushiba amire érdemes figyelmet fordítani és költséges lehet?Biztosan kb 435 oldallal előrébb valahol valaki ezt már kérdezte más valaki pedig már leírta... de béna vagyok kibogarászni..  :)

Előzmény: Kárász00 (53062)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53062

Inkább a meghalófélben lévő akkumulátor okoz ilyen hibát. Ha visszaolvasol néhány oldalnyit, akkor találsz belinkelve egy helyet ahol műszeregységeket javítanak.

Már az I-es Xsarának sem lehet a szó szoros értelmében tekerni az óráját, mert nem bowdenes. Tehát itt a tekerés azt jelenti hogy elektronikusan átírják az óraállást.

 

Előzmény: entire (53059)
Kárász00 Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53061

A klímahűtő egyik végén van egy függőleges henger, abban lesz.

 

Előzmény: serjani (53056)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53060

Sziasztok!

 

Budapesten tudnátok ajánlani, jó lámpabúra polírozót?

Kinek milyen tapasztalatai vannak?

entire Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53059

Sziasztok! S.O. S segítség kellene! Van egy eladó benzines 1.6 Xsara I. és az eladó tájékoztatása szerint annyi baja van, hogy megálláskor a km óra nem áll be nullára, hanem 40nél megakad és onnan kezdi mérni elinduláskor a sebességet.

Egyetlen hasonló problémával találkoztam a neten fórumon, arra azt írták többen, hogy biztos a km óra tekerve volt vagy nagyon össze volt törve a kocsi és az produkálhatja ezt. Na most ránézésre nem lehetett bazira nagyon törve, mert az a karosszérián is szerintem látszódna, az pedig ha tekerték az órát engem nem érdekel, ha csak ennyi a baja.. A kérdés az, hogy valaki esetleg szembesült-e már ilyen problémával, mi okozhatja és mennyire lehet drága a javítás?  Konkrétan a citroenekre jellemző ez?

Örülnék, ha tudnátok tanácsot adni!

2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53058

Budaörsön bontottak 2 1est is ot érdemes kérdezni jók az árak is persze nem a vasutnál hanem a francia bontóban!

 

Előzmény: Krisztian7 (53057)
Krisztian7 Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53057

Nincs valakinek véletlenül felesleges bal első kódlámpa üvege I-es Xsarához? Vagy esetleg helyet tudtok ahol lehet kapni, így külön is. Ezért feleslegesen nem cserélnék ködlámpát.

Köszi!

serjani Creative Commons License 2013.09.10 0 0 53056

Sziasztok!

Valaki meg tudná nekem mondani ,hogy a szárítószűrő merre található az 1,4-es benzines II-esekben?

Dave105 Creative Commons License 2013.09.09 0 0 53055

Szaiasztok! Van egy eladó multikormány interface-em. Pioneer fejegységhez való. Csere is érdekel bármi értelmes dologra.

 

Ilyen típusú:

http://www.pioneer.eu/eur/products/25/38/18211/CA-R-PI.033/page.html

Árat ti mondjatok kinek mennyit ér.

 

Ui.: Jah és 97/11-től 99/9 hó-ig jó!

bordoxsara Creative Commons License 2013.09.09 0 0 53054
m.adrian Creative Commons License 2013.09.09 0 0 53053

Sziasztok!

 

Tudnak valaki abban segíteni, hogy hol találhatom a gyári riasztó központi egységét. 

Valahol érintkezési hiba van, mert hol szól a sziréna, hol nem.

 

Köszi!

m_péter Creative Commons License 2013.09.08 0 0 53052

szia...

 

küldtem e-mail-ben...

 

mp

 

Előzmény: bencesoma (53051)
bencesoma Creative Commons License 2013.09.08 0 0 53051

sziasztok!

segítséget kérnék, hogy Xsara I-hez honnan lehetne letölteni kezelési könyvet. II-höz Dunát lehetne rekeszteni annyi van, de I-hez nem találtam.

vagy esetleg ha valakinek van szkennelve, átküldhetné e-mailben (cím a nickem mögött), hálás lennék.

köszönöm előre is

dani32 Creative Commons License 2013.09.08 0 0 53050

Ha tudsz forrasztani akkor nem feltétlen kell szakemberre bízni, max 1 órás művelet otthon......

Előzmény: menf (53049)
menf Creative Commons License 2013.09.08 0 0 53049

Sziasztok!

 

Fűtőventilátor, a szokásos hiba: nem kapcsolható ki járó motornál, érzéketlen a fokozat kapcsoló állására, teljes sebességgel pörög. Sajnos, nálam is bejött.

A segítségeteket abban kérem, hogy a megoldásként sokszor leírt tranzisztor cserét tudja-e vállalni valaki, akár maszekban, akár szervízben, be-és visszaszereléssel, vagy anélkül. Ha a fórumozók közül senki, akkor esetleg tudtok-e ajánlani valakit? (Budapesten).

Előre is nagyon köszönöm.

soryton Creative Commons License 2013.09.06 0 0 53048

..minimum javító szett ...  vagy komplet szerkezet...

Előzmény: bravura2 (53045)
tahepa Creative Commons License 2013.09.06 0 0 53047
DviDee Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53046

Édesapámnak volt hasonló probléma a Picassóval...ha jól emlékszem akkor elszakadt a bovden, vagy valami kis műanyag törött el.

Előzmény: bravura2 (53045)
bravura2 Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53045

más: bal oldali ablakom mozgatás közben recseg ropog, mint ha valami drót, vagy spirál szorulna.

Mi lesz a gond?

bravura2 Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53044

fogarasi teszkó parkolóban ma délután szétfeszegették a jobb oldali záramat, köszi az elkövetőknek.

Kokolo18 Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53043

Köszi a válaszokat:)

Előzmény: FeZ_ (53042)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53042

No, mindig előbb írok, csak azután olvasok.  :-)

A tiéd ezek szerint tárcsafékes hátul. Ez esetben az 1,4-es akkor lesz jó hozzá, ha nem volt ABS-es.

A torziója gyengébb, mint a tied, ezért lágyabb lesz a rugózása, mint korábban.

 

FeZ

 

Előzmény: FeZ_ (53041)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.05 0 0 53041

Kétféle híd van: az egyik a dodfékes ABS-eshez való, és a másik a többi. :-)

Annyi van még, hogy a tárcsafékesnek és a dobfékesnek más hosszúságú az agycsapágy tengelycsonkja, ezt át kell rakni (práselni, kevésbé igényes megoldásként átütni) a lengőkarból, ha másmilyen híd kerül beépítésre.

A torzió erőssége is lehet más, de ez csak rugózási karakterisztika különbségben nyilvánul meg, ettől még beszerelhető a híd.

Magyarul ha a te dobfékesed nem ABS-es, akkor betehető a híd.

 

FeZ

 

Előzmény: Kokolo18 (53040)
Kokolo18 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53040

De a tárcsaféken kívűl a többi kompatibilis?

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (53038)
csopvez 32 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53039

Sziasztok . Van eg 1.6 16v 2002-es xsaram ,ma tankolás után nem sokal leáltam vele és nem indult be. Az önindito hajtot de nem indult ,a müszerfalon világitot az akksi jel és egy !-jel volt mellete.  elkeztük vontatni de pár méter vontatás után beindult simán. tudja esetleg valaki hogy mi lehetett a probléma.

mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53038

nem lehet egy az egyben.

az egyhatos xsara2 tárcsafékes.

Előzmény: Kokolo18 (53036)
DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53037

Márkakereskedésben 2500 Ft/db körül lehet rendelni gyárit.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53035)
Kokolo18 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53036

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy az 1.4-es kupé xsara I-es hátsó hídját át lehet e tenni egy 1.6 16v-es II xsara kupéba. Tudom hülyén hangzik de az enyémet porrá törték és szeretném tudni hogy ha vennék egy másikat akkor mit tudnék kimenteni belőle. Már csak azért is mert ki tudja mikor fizet a biztosító és mennyit...

2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53035

nincs valakinek hangszórója a műszerfalba?
az a kis pici ami a magasat adja 
lehet valahol kapni ?
jah az első ajtóban lévőt most cseréltem 206 ba ugyan ez van !

DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53034

Nem kell feszegetni meg semmi. Én a belső állítóval állítom...úgy szoktam, hogy az ajtó fele "nyisson". Utána hozzáférsz a dróthoz.

Előzmény: BXtwelve (53032)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53033

Köszi

Előzmény: Kárász00 (53022)
BXtwelve Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53032

Köszi!

 

Ez a tükörlap kifordítás nekem nem tiszta. A motornak, áttételnek nem lesz baja? Mennyire lehet kifordítani, feszíteni?

Előzmény: DviDee (53031)
DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53031

Igen, le kell venni. Szépen kihajtod valamelyik irányba a lapot, és akkor látni fogod mögötte a felfogatást. Van körben 1 drót, ami "oda feszíti" a lapot, hogy ne essen le. Azt egy csavarhúzóval vagy valamivel szépen leemeled, utána magadfelé lehúzod a lapot. A kábeleket ne felejtsd el :)

Előzmény: Tuzmester84 (53030)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53030

Ja, bár várj. "Tükörlap levétele"?

Előzmény: DviDee (53026)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53029

Köszönjük szépen!!! :)

Előzmény: DviDee (53026)
DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53028

Egyszerű a dolog... Nézd meg 49624. hozzászólásom, ott van kép is!

Előzmény: Skeleton.Rocky (53025)
DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53027

Sokkal tartósabb lesz a fóliázás, ha leszeded és visszahajtod a fóliát...főleg a nagy ívnél. Pár Xsara visszapillantót már fóliáztam ;)

Előzmény: BXtwelve (53024)
DviDee Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53026

Találtam egy igen rossz minőségű képet, de szerintem célnak megfelel. Előre is elnézést a megnevezésekért :)

 

Szóval... 5 helyen van biztosítva. A tükörlap levétele után a teendők... Felül van 2 a képen körmös elnevezéssel 2 műanyag köröm. Amelyik a borításon van, azt óvatosan felfele tolod és finoman mozgatod lefele a burkolatot, majd ugyan ezt a másik körmössel is. Viszonylag könnyen kipattannak, nem törnek olyan könnyen, de azért vigyázz vele.

Van a másik úgynevezett beakadós amiből 3 fogja. 2 alul és 1 oldalt. Az oldalsó akkor is látszik, ha beforsítod a tükröt. Az egyik alsó pedig nagyon nehezen látszik a motor miatt. Nos itt szépen a kis középső pöcköt kell párhuzamosba hozni az őt körbe vevő kis kerettel amit látni is fogsz, közben nem árt szintén szedni lefele a burkolatot. Ezek viszonylag könnyen törnek. Javaslom, hogy a 2 alsóval kezdj ott is a könyebben hozzáférhetővel, a 3. hamar lejön. Sok sikert! Elnézést mégegyszer a fura fogalmazásért, de fáradtan és szókincs hiányában ez van csak ;)

 

Előzmény: Tuzmester84 (53023)
Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53025

Sziasztok!

 

A váltórúdon a gömböt, vagy nevezzük bárminek, amit váltáskor fogsz, hogy lehet leszedni?

 

Láttam már pattintósat, meneteset, nem akarom feleslegesen feszegetni.

 

Citroen Xsara II-től van szó :)

 

Előre is köszi!

BXtwelve Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53024

Én is pont erre készülök. Pattintós, csak nem merem feszegetni. Lehet, hogy megpróbálom rajta.

Előzmény: Tuzmester84 (53023)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.04 0 0 53023

Urak!

 

A külső visszapillantóim elég tré állapotban vannak. Arra gondoltam, hogy lefóliázom őket.

A búrát hogyan kell leszedni? Pattintós? Nem akarom még el is törni... Xsara II.

Kárász00 Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53022

Egyszerűen. Alányúlsz egy vékony csavarhúzóval és kipattintod.

 

Előzmény: 2.0 HDI VaT (53021)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53021

Üdv.
lenne 1 kérdésem xsara1 műszerfalában van 2 hangszóró a szélvédőnél azokat hogyan tudom kiszedni?

m.adrian Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53020

Értem.

Sajnos nem tudom mi lehet az oka. :(

Előzmény: cmlHunter (53019)
cmlHunter Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53019

tehát ugyon olyan interfészem van mint neked

Előzmény: cmlHunter (53018)
cmlHunter Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53018

Mondom peugeot 206-al gond nélkül ment, torque-vel próbáltam, de az én 2001-es hdi citroenemmel nem megy. Nem tudom érdemes e windows-os rendszerrel kipróbálni....

Előzmény: m.adrian (53017)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53017

Ja, hogy neked is ez. És melyik programmal próbáltad? LEhet buta kérdés, de a telefon láthatósága be van kapcsolva? párosítottad?

Előzmény: m.adrian (53016)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53016

Most se látok képet.

Előzmény: cmlHunter (53015)
cmlHunter Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53015

Nekem is ez a fajta van( az előbb elfelejtettem képet belinkelni). 2001 HDI-vel nem megy:(

Előzmény: m.adrian (53014)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53014
Előzmény: cmlHunter (53013)
cmlHunter Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53013

Szia! Milyen diagnosztikai kütyüd van? Nekem ez a fajta van és 2001-es diesel xsara2-mel nem kommunikál. 206 2003-as peugeot-tal simán megy.

 

 

 

 

Előzmény: m.adrian (52995)
Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53012

Én is ezért voltam meglepődve, hogy gyárilag forrasztva volt a kábel.

Én picit meg ónoztam, utána érvéghüvelyeztem és zsugorcsöveztem, ezt megspékeltem egy tonna szigetelő szalaggal.

Előzmény: astraturbod (53009)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53011

Köszi szépen!

Jelzem ha javulást tapasztalok.

Előzmény: Törölt nick (53010)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.03 0 0 53010

Gyertyákat megnéztem, nem voltak piszkosak. Volt már valakinek ilyen? Gyújtástrafó gond lehet?

 

Vagy lambda szonda, vagy befecskendezők.... próbáld első lépésként befújni a trafó csatiját kontakt spray-vel. Ha nem javul, lehet keresni a hibát az előbbieknél.

 

 

Tudja valaki, hogy hogy hívják azt a csövet?

 

 

Kartergázcső.

Előzmény: m.adrian (52995)
astraturbod Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53009

általában pont ezért nem használnak sehol forrasztást autóknál pláne nem kültéren.csúszósaru vagy egyéb megoldással kellene megoldani

Előzmény: Skeleton.Rocky (53006)
Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53008

2 óra, ha nem szívok fél órát egy elnyalt csavarral, akkor 1,5 óra alatt megvan. Ha kicsit rutinosabb az ember 1 óra alatt megvan.

Előzmény: m.adrian (53007)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53007

Ez jó hír, meddig tartott  a műtét?

Előzmény: Skeleton.Rocky (53006)
Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53006

Szerintem igen, de csak tipp.

 

Amúgy a tolató radar kérdést megoldottam, a fejeknél lévő kábel ment tönkre:

 

Lökhárítót leszedtem (neki se álljon senki 30-as torx nélkül), kábel köteget lepattintottam.

 

Egyesével kimértem a kábeleket:

4 fej x 3 ér:

gondolom 1db  +12, 1 db föld, 1 db jel.

A vége csatin 6 db érintkező.

 

Az első fejnél 3-ből 1 ér volt jó a többi szakadt.

 

Leszedtem a szigetelő szalagot és a zsugor csöveket, a zsugor cső alatt a forrasztások elmálottak, gyanítom sok vizet kaptak.

 

Levágtam 1-1 cm-t a kábelből, összeforrasztottam és csont nélkül megy a tolatóradat.

 

Előzmény: m.adrian (53004)
astraturbod Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53005

dkeszin az autombile france nál vett már valaki hátsó hidat 50-ért? tapasztalat, nem szeretnék az olcsó husnak hig a leve dologba esni.

 

m.adrian Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53004

Az enyémben is van tempomat és nem bovdenes a gázadagoló.

Lehet, hogy akkor ezért van ez a nagy input lag?

Előzmény: Skeleton.Rocky (53002)
bucó40 Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53003

Sziasztok!

Keresnék sxara II -höz diszrácsott esetleg valaki tud kérem irjon igazán megköszöünve :)

Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53002

A cső és hibakód kérdésben nem tudok segíteni, a gázpedál viszont nekem is lassan reagál, gondolom azért mert, nem analóg a gázpedál. (Enyémben van tempomat, lehet, hogy amúgy analóg).

Előzmény: m.adrian (52995)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53001

52995 -hez tudna valaki segíten?

 

Köszi!

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.09.02 0 0 53000

A kormányhoz ezen leírás első 3 pontját javaslom!

Előzmény: Skeleton.Rocky (52999)
Skeleton.Rocky Creative Commons License 2013.09.02 0 0 52999

Sziasztok!

 

Van egy 2004-es Citroen Xsara II-öm, 1.6-as benzines.

 

Egy-két kisebb hibája van és szakit keresek akinek lenne kedve és ideje eljátszani vele, persze nem ingyen.

 

- BSI csere óta nem működik a tempomat, a tempomat kapcsoló jó, ecu is látja a gomb nyomást, BSI tudja a tempomatot, ABS szenzorok jók, kuplung szenzor elvileg jó (egyik szerelő szerint jó, másik szerint nem), de a tempomat nem működik.

- Tolató radar (gyári) hosszú sípoló hangot ad, vagy a kábel rossz vagy az egyik fej rossz.

- Duda nem működik, valószínűleg csak a kapcsoló kontakt hibás, de légzsák miatt nem merem szétszedni.

 

Első körben ezek lennének a feladatok, Pesten XV.kerületben van a kocsi, de mobilis vagyok :)

 

Várom a jelentkezőket :)

 

Üdv,

Dani.

istvannn Creative Commons License 2013.09.02 0 0 52998

CD olvasófej

 

Az első pár képen mutatják az olvasófejet. Azt kell áttörölgetni, de legegyszerűbb tisztító cd-vel.

Előzmény: Sziszkacsiga (52971)
zimurgy Creative Commons License 2013.09.02 0 0 52997

Azért írják, mert általában a Pioneer ( és a Sony) készülékek könnyen távvezérelhetőek ellenállás-híddal.

A neten rákeresve hamar találhatsz ábrát, amivel házilag, szinte ingyen megoldható.

Viszont nagyon érzékeny a gyári kormánytáv nyákja, nagyon óvatosan illik bolygatni (legalábbis Xsara1-nél így van)...

Előzmény: Trungel Richárd (52994)
liverbt2 Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52996

Gőzöm sincs.

Én Sony-t raktam bele, ahoz kell a modul...

Esetleg ha a környezetedben van valakinek könnyen mozgatható Pioneer fej próbáld bele, hátha!

Aztán írd ide is meg a tapasztalatod - érdekel...

Előzmény: Trungel Richárd (52994)
m.adrian Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52995

Sziasztok!

 

Ma kiolvastam a hibakódot és ezt adta a gép:

P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire detected.

Gyertyákat megnéztem, nem voltak piszkosak. Volt már valakinek ilyen? Gyújtástrafó gond lehet?

 

Ettől függetlenül szeretném kérdezni a régebbi xsara II tulajdonosokat, hogy a gázpedál nekik is lassan reagál?

Egy hete van meg a gép és nincs összehasonlítási alapom, hogy ez amúgy normális a xsaráknál vagy a fent említett hiba miatt lehet.

Arról van szó, hogy ha rátaposok a gázra, akkor simán eltelik 1 másodperc hogy ő azt észlelje. 

 

Egy másik témában is szeretnék segítséget. Észrevettem ma a hogy az egyik műanyag cső el van repedve a motortérben és ott lecsapódik az olaj.

A képen szürke szigetelő szalaggal ragasztottam meg. Tudja valaki, hogy hogy hívják azt a csövet? Pótolni szeretném csak nem tudom hogy hívják :)

 

Köszönöm előre!

 

Előzmény: m.adrian (52977)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52994

Köszönöm a gyors választ! De akkor miért írják itt ezt: ? :( http://totalcar.hu/tanacsok/kutyudoktor/2013/01/30/radio_a_xsaraba/

Előzmény: liverbt2 (52993)
liverbt2 Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52993

Tudomásom szerint csak a gyári rádió megy a kormányról, az összes többihet márka szerinti kiegészító átalakító kell.

Huszonezer Ft volt 5 éve, neten utána lehet keresni.

Előzmény: Trungel Richárd (52991)
Dave105 Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52992

Helló! Nekem ilyen van http://www.magnumtuning.hu/hu/termek_reszletes/1_x_90-es_sport_kipufogo_hatsodob_1-es_hanggal_benzines_motorhoz1

Nem hangos. Éppen, hogy csak szépen duruzsol és szép mutatós. :)

 

kb 10 éve van raja és seddig semmi problémám vele. 

Előzmény: dudu27 (52921)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52991

Tönkre ment a Xsarámban a rádió (nem gyári!!). Szeretnék egy újat venni. Pioneer DEH-1500UBG-n gondolkozok mert ez passzol a világításhoz is. :) De azt olvastam itt a fórumon kicsit korábban, hogy nem működik vele a kormányról vezérlés. De olvastam már olyat is, hogy működik vele. Valakinek van ilyen vagy ilyenről tapasztalata? 

Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52990

Köszönöm, megmondtam a szerlőnek! 

Előzmény: FeZ_ (52989)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52989
Igen, közben észrevettem. :-)

FeZ
Előzmény: Trungel Richárd (52987)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52988
No, most látom, hogy volt felújítva a híd. :-)
Akkor:
A stabilizátort ki kell szedni (egy megfelelő csavarral kinyomatni) a híd közepéből. A fejének a füle alatt van a balos torziót rögzítő egyik csavar. Ha az kint van (süllyesztett torx fejű), akkor ki lehet szedni az excentrikus rögzítő alátétet. A másik oldalon is van ilyen a másik torzióhoz. Mindkettő másik végén van egy 8as anya, egy állítható tőcsavarral.
Azt is le kell venni. Ezután elvileg kihizatható lenne a két torzió. Pl. a balnál a bal végénél bele kell tekerni egy 8as tőcsavart és egy nagyobb hüvely segítségével, ami felfekszik a lengőkaron, egy anyával kihuzatható a torzió. DE! csak ha nincsen beleállva! Azt elfelejtettem, hogy a lengéscsillapítókat le kell kötni a lengőkarokról, hogy kirugózzanak. (ne legyenek előfeszítőbe) A torziók mostani állását meg kell jelölni, hogy látszódjon mihez állítasz!

FeZ
Előzmény: FeZ_ (52986)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52987

Tavaly májusban lett felújítva!! 

Előzmény: FeZ_ (52986)
FeZ_ Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52986
Ha el kell mondani a szerelőnek, hogy hogyan kell állítani a torzión, akkor biztos nem csinált még ilyet és ha jót akarsz neki és magadnak, ne is ezen kezdje el! Hasba fogja akasztani magát. :-(
Elég macerás az idők folyamán összeért (összeállt) híd szétszedése, jobb ha rutinos emberkére bízod!
Ráadásul a szétszedés során 99%, hogy kiderül, valami már csereérett benne és akkor már illdomos megjavítani vagy ha már szét van szedve, felújítani az egészet.
Az állítgatásnak csak akkor van értelme nekiállni, ha mostanában szét volt szedve és van esély rá, hogy könnyen kijönnek a torziók a helyükről.

FeZ
Előzmény: Trungel Richárd (52984)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52985

De, üres állapotban,1 személlyel is sokkal alacsonyabb. 

Előzmény: Trungel Richárd (52984)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52984

Hát látom a Xsarákat a városban.. Sokkal magasabbak mint az enyém.. Ha 5-en beülnek tele a tank, majdnem leér a földre a hátulja.. Így nem nagyon jó vezetni. :/ A torziósrúdon hogy lehet állítani? Mert megcsinálnák csak futóműves a környéken nincs a szerelőmnek meg elkéne magyarázni.. 

Előzmény: Törölt nick (52983)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52983

Sportdobot felrak neked egy kipufogós. Csak aztán nehogy megbánd...

 

Híd: mit jelent az, hogy ül? Torziós rudak egy-két fokkal való elállításával emelhető ill. ültethető az autó.

Előzmény: Trungel Richárd (52982)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52982

Van egy pár probléma az autómmal amit szeretnék mielöbb megcsináltatni, ebben kérném a segítségetek! 
A gyári hátsó kipufogóm kilyukadt, újat kell venni, de sportdobot szeretnék, van valakinek? Hogy lehet a gyári helyére berakni? Aztán, tavaly nyár elején vettem egy felújított hátsó hidat, de az autóm magassága nem az igazi ami azt jelenti ül.. De terpeszteni nem terpeszt! :) Hallottam olyat hogy lehet a hídon állítani hogy milyen magas legyen az autó hátulja.. Szeretném kérdezni, hogy hogy lehet rajta állítani, mert az autószerelőm se tudja?! 
Köszönöm! 

Trungel Richárd Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52981

Köszönöm, sajnos nem írtam.. :/ 

Előzmény: BXtwelve (52979)
Hf1968 Creative Commons License 2013.09.01 0 0 52980

Csatlakozók tisztítása WD-40-el segíthet.

Előzmény: dctikis (52969)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.31 0 0 52979

Azt hiszem, itt a többség már túl van ezen. Ha kérdeztél volna, tudtunk volna segíteni a szétszedésben, és az izzóban is, hogy előre meg tudd venni.

Előzmény: Trungel Richárd (52978)
Trungel Richárd Creative Commons License 2013.08.31 0 0 52978

Sziasztok! :) 
Új vagyok itt a fórumon, de rég óta olvasom! ;) Rengeteg hasznos tanácsot találtam már itt, és segítséget is! (y) 
2002-es SX2-es Citroen Xsarám van.. Nem lehet nála unatkozni.. Mint ma sem.. Mióta megvettem az autót (2007 július) nem világított a középső konzol.. Ma rá szántam magam hogy megcsinálom.. Bíztam benne hogy a Franciáknak erre is van technikájuk.. Én nem jöttem rá.. 2 óra bajlódás után sikerült..De a fél autó lebontva maradt..Hétfőig.. Mert veszek bele új izzókat nekelljen mostanában szétszednem megint.. :) 
Valaki közülletek csinált már ilyet? :) 
http://indafoto.hu/trungel_richard/image/19480221-00681d29/user
http://indafoto.hu/trungel_richard/image/19480219-3fe191b2/user

http://indafoto.hu/trungel_richard/image/19480283-87877d34/user

m.adrian Creative Commons License 2013.08.31 0 0 52977

Sziasztok! 

 

Lassan egy hete van meg a gép (xsara II 2.0)

Ma reggel engem is utolért a antipollution fault/catalytic converter kombó. Egyfolytában felváltva csipogtak. 

Rángatott, dadogott is a kocsi, erő nuku. Aztán szép lassan magára talált, és az "antipol" hibajelenség megszűnt, viszont a catalytic converter megmaradtt és azóta is ég a hibalámpa. Nem is érzem most olyan fűrgének a kocsit.

Ebben kérnék segítséget. Hol keressem a hibát, mi szokta ezt okozni? Tervezek most gyertya és benzínszűrő cserét. Ez segíthet a problémán?

 

Köszönöm előre is! 

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.31 0 0 52976

Nem azért mert francia nyugi. Miket ellenőriztél/ellenőriztettél? Üzemanyagszűrő, gyertyák, üzemanyag minőség/nyomás, befecskendezők tisztasága, kompresszió, folytószelep vagy alapjárati motor....

Előzmény: Dontotika (52973)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.31 0 0 52975

Először is egy hibakód olvasás kellene.

Előzmény: dctikis (52969)
Dave105 Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52974

Helló! Nincs valakinek eladó 99es coupe-hoz ajtókárpiton lévő fióknak a fedele? Az enyémen mind a két oldalt szét van repedve. :S  

Dontotika Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52973

 

   Nekem semmit nem ír ki ,de csak REGGEL dadog és kb 3-4 indításra indúl .  Nem tudom mi lehet. Egyenlőre nem jöttünk rá. 

Semmi hibakód, semmi üzenet.  

 Francia !

Előzmény: dctikis (52969)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52972
Szerintem más probléma lehet, mert a Cd se forog
Előzmény: Sziszkacsiga (52971)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52971
Kiszedtem, és remélem jó helyen törölgettem meg. Középen egy ilyen barna vastag karika-szerű? Bár lehet nem az volt, mert semmi változás.

Vagy melyik lyukba kéne keresni?
Előzmény: Tuzmester84 (52962)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52970

Igen, klasszikus hiba ez is... -> LINK

Ha nem segít, trafó csere.

Előzmény: dctikis (52969)
dctikis Creative Commons License 2013.08.30 0 0 52969

Sziasztok,

 

ujabb problemahoz erkeztunk a xsarammal, aki 2002-es 1.6-os benzines.

 

Beinditaskor antipollution fault uzenet, es motorvisszajelzo lampa vilagit . A problema allando.

A kocsival mar tobb szaz km-t mentem, de tokeletesen mukodik, nem rangat, huz rendesen, szepen jar.

 

Van valaki otlete hol kezdjuk az orvoslast?

 

Lehet valami hasonlo a hiba, mint amikor a generator  jelzett hibat, es el volt szakadva a vezetek, ezt megforrasztva eltunk a gond? Tehat lehet valami jelado vezeteke pl a ludas?

 

koszi elore is mindenkinek!

udv, Tikis

 

astraturbod Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52968

thx

Előzmény: BXtwelve (52967)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52967

A fehér részt be kell nyomni, pl. csavarhúzóval, és közben húzni a csatlakozót.

Előzmény: astraturbod (52965)
istvannn Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52966

Azért majd kíváncsi leszek, hogy sikerül-e megoldani a problémát tisztítással.

Előzmény: Sziszkacsiga (52957)
astraturbod Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52965

ilyen, és köszi.

 

azt a két gyorscsatit, hogy is lehet leszedni pontosan, mert nem akartam feszegetni.

Előzmény: BXtwelve (52964)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52964

 

Ha ilyen, akkor a kétoldali gyorscsatlakozót lehúzni, a középen látható hatszögre ráillő kulccsal 90 fokot elfordítani balra, és lejön a fedél. Nem árt rongyot késziteni, mert fog kifolyni. Régi szűrő, tömítés ki, új be, fedél vissza. A lényeg a maximális tisztaság.

Ha kész, néhányszor ráadni a gyújtást, indítás nélkül. Addig amíg bugyborékolás hallatszik (kinyomja a levegőt). Ha megszűnt, lehet indítani.

Előzmény: astraturbod (52963)
astraturbod Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52963

2.0 hdi 90 lovas 2002 es.

Előzmény: BXtwelve (52961)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52962

A nyíláson NE dugdoss be inkább semmit!! A fej beljebb van, és nem is találhatod így el rendesen.

A tisztítás nekem tökéletesen megjavította, előtte csak gyári CD-ket olasott be, de azokat is csak ritkán. Pucolás után viszont MINDENT.

Nem nehéz kiszedni. Lepattintod a keretet a rádió és a fedkomp körül, aztán ha jól emlékszem mindössze 2 torx csavar fogja a rádiót. Szépen egyenesen kihúzod, leveszed a hátlapról a csatikat. MIndezt persze gyújtás nélkül teszed. Ha már a rádió a kezedben, nem kell jobban szétszedni, csak a fedőlapot. Onnan már látni fogod az olvasófejet (az egyik nyílásban, kissé ferdén). Finoman megforgatsz rajta egy alkoholos fülpucolót (NE nyomd rá erősen), összerakod és kész.

Előzmény: Sziszkacsiga (52953)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52961

Milyen Xsara2-őn? Többféle van.

Előzmény: astraturbod (52958)
liverbt2 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52960

Nézzük sorban - visszafelé:

1. Tisztítás csak ritkán segít - sokszor már csak a lézerfej cseréje.

2 (A Magnó nem azonos a CD-vel...nem kell keverni)

3 Ha sokáig akarod használni a kocsit, és nem csak átmenetileg vetted pár hónapra,

vagy nem akarod levenni a szemed az útról, miközben a rádiót babrálod,

vagy akarsz bele egy jobb szerkezetet - hangszórócserével - esetleg erősítővel

akkor simán megéri egy átalakítót venni. 5 éve huszonezerért vettem - neten rákerestem, Érdre, vagy Tárnokra házhoz mentem érte (nekem útba esett), - azóta is rendesen működik, egy pillanatig nem bántam meg.

 

Előzmény: Sziszkacsiga (52957)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52959

kibaszodarégitbeteszedazújjjjjatosztcsá

Előzmény: astraturbod (52958)
astraturbod Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52958

sziasztok xsara2őn a gázolajszűrőt, hogy kell cserélni, előre is kösz

Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52957
Van benne valami, fekete színű volt a vége, ahogy kihúztam a fülpiszkálót és az előző tulaj cigizett benne.

Ezt a tisztítót érdemes megvenni?

http://www.argep.hu/popup.asp?pid=222002454&pnr=10001&foto=1

Hétvégén kiszedetem a rádiót keresztapámmal, s úgy kipróbáljuk.

Előzmény: toji76 (52956)
toji76 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52956

Tévedsz... a fej tisztítás csodákat képes művelni.

 

Ha poros, piszkos netán nikotin réteg van a fejen, szétnyitja a sugár nyalábot ezért képtelen lesz fókuszálni.

 

Tisztítsd meg egyszer a fejet és nézd meg milyen lesz a vatta, nekem fekete-sötét barna szokott lenni. Ezután még a szám léptetése is feleannyi időt vesz igénybe.

Előzmény: istvannn (52955)
istvannn Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52955

Magnócsere lesz az. Én még olyanról nem hallottam, hogy a fejtisztítástól jobb lett volna egy lejátszó. Sajnos az olvasófejek jóval hamarabb tönkremennek minthogy annyira piszkosak lehetnének, hogy az érzékelhető lenne.

Előzmény: Sziszkacsiga (52953)
m.adrian Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52954

Egyébként lehet kapni tisztító lemezt. Ez egy sima CD amit be kell rakni a lejátszóba, és van rajta egy kis kefe, ami kitísztitja a fejet.

Előzmény: Sziszkacsiga (52953)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52953
Közben nem sikerült kiszedni a rádiót, mert béna vagyok...Viszont a CD bemenetnél dugtam be a fülpiszkálót, s próbáltam jobbra-balra húzni. Ilyenkor mindig bekapcsolt, mintha CD lenne...Aztán beraktam egy karcolás mentes CD-t, de fel sem ismerte. Kiírta, hogy TRACK és ennyi...
Előzmény: Törölt nick (52952)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52952

Nem fog működni a kormányról a vezérlés és középen a fedkomp nem fog kiírni semmit. Szóval mindent összevetve nem éri meg cserélni, szerintem... :)

 

Nem is beszélve a hangminőségről.

Előzmény: Tuzmester84 (52950)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52951

Oké köszi, megpróbálom

Előzmény: Tuzmester84 (52950)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52950

Lehet rádiót cserélni, csak kell hozzá spéci átalakító, és egy új keret a rádió köré. Nem fog működni a kormányról a vezérlés és középen a fedkomp nem fog kiírni semmit. Szóval mindent összevetve nem éri meg cserélni, szerintem... :)

Tök egyszerű megpucolni a cd olvasófejet és akkor újra beolvas majd mindent (Ősrégi, írott CD-ket is). Ha kiszereled a rádiót, felül egy résen be tudsz nyúlni alkoholos fültisztító pálcikával és eléred a fejet. Pár törlés és kész is.

Előzmény: Sziszkacsiga (52945)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52949

Dehogynem! Rádugják számítógépre és 1 perc alatt megcsinálják, hogy működjön. Nekem is ez volt, nem akart nyitni egyik kulcsom se. 5-6.000 Ft volt asszem, bármelyik Citroen szervízben megcsinálják neked. Új elemet azért tegyél bele, nehogy csak ennyi legyen a baja... :)

Előzmény: m.adrian (52944)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52948

Amit a citroennél veszel az kompatibilis,kezeli a kijelzőt is.

Előzmény: Sziszkacsiga (52945)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52947

Kulcs javítással nem foglakoznak,egy újat fognak ajánlani. Nagyon fájdalmas.

Előzmény: m.adrian (52944)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52946

Mikori évjárat az autó?

Előzmény: Sziszkacsiga (52943)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52945

Még egy kérdésem lenne, hogy rádiót lehet benne cserelné? Csak mert ügye egybe van a fedélzeti számítógéppel..

Előzmény: Törölt nick (52941)
m.adrian Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52944

Sajnos az aksilevétel sem segített a bicskakúlcs betanításhoz.

Úgynézki el kell vinnem citroen szervízbe. 

Tud valaki ajánlani egy megbízhatót?

Előzmény: DviDee (52926)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52943

Köszi.

 

Hát nem tudom, nem hiszem, mert nincsen sebesség beállítóm. Ilyen idegesítő sípolást hallok, mint amikor sípolna valakinek a füle...Szóval nem pittyegés, mint amikor égve marad a lámpa.

Előzmény: Törölt nick (52941)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.29 0 0 52942

Köszi, ki fogom próbálni :)

Előzmény: DviDee (52940)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52941

Rádió ki, olvasófejet alkohollal megtisztítani.

Lehet, hogy be van állítva a sebességtúllépő figyelmeztetés arra a sebességre?

Előzmény: Sziszkacsiga (52939)
DviDee Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52940

Én még a Tescoban vettem 600 Ft/db-ért ezt a "laposfajtát"....szerintem szebb is mint a gyári, nagyon szépen törölt, 2 éve megvan, és nem fogom sajnálni, ha elszakad vagy ki kell dobjam :) Hogy éppen mi a "márkája" nem tudom, mert mindig más... Én ajánlom, nekem be vállt.

Előzmény: Sziszkacsiga (52936)
Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52939

Örülök, hogy nálad minden megoldódott, remélem hamarosan nálam is minden rendben lesz :)

 

CD olvasófej tisztítást hogyan kéne megvalósítani?

 

Ja és hirtelen még valami, előfordult már valakinél -erre az utóbbi pár napban figyeltem fel rá-, hogy 80 környékén ahogy nyomom a gázt, sípolás hallatszódik. Elveszem a lábam a pedálról megszűnik, aztán újra...

 

Köszi mindenkinek!

Előzmény: Tuzmester84 (52938)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52938

Azért a gyertyacsere nem olyan drága művelet... :)

Nekem is volt hasonló problémám, de úgy tűnik, megoldódott, azóta sem dadogott. KoppKopp

Előzmény: Sziszkacsiga (52936)
istvannn Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52937

Sziasztok!

 

Nem tud valaki valami jó kis útmutatót, hogy hogyan kell szészedni egy xsara 2-es műszerfalát? Bár most csak a szellőzőrácsokat szeretném kicserélni, szóval annyi is elég lenne :)

Sziszkacsiga Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52936

Köszi a válaszokat...

 

Hát ez marha jó hír :/ Műszakiztatásnál költhetek akkor majd bőven....

 

Jó ablaktörlőlapát márkát tudnátok ajánlani? Most vettem egyet, s nem törli rendesen az ablakot.

 

 

Előzmény: Radiosfutar (52770)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.28 0 0 52935

Próbáld meg a nyáklapot benzinnel megtisztítani,mint egy tv távkapcsolót.

Előzmény: m.adrian (52923)
petty88 Creative Commons License 2013.08.27 0 0 52934

Ja és 1.9D, ezt elfelejtettem leírni...

petty88 Creative Commons License 2013.08.27 0 0 52933

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Adott egy 2002-es Xsara, ami azt produkálja, hogy az alapjárat magától 400 és 2000 között pulzál, néha ezért le id fullad. Gondolom az adagolóval van probléma, de nem igazán értek hozzá. Van valami ötlet?

Egy autószerelő azt mondta, hogy keressek egy adagolóst, de nem tudom kihez fordulhatnék. Esetleg tudtok ajánlani valakit pesten?

Előre is köszi! Hétvégén hosszabb útra mennénk az autóval, de így nem nagyon merek vele elindulni.

Üdv:

Peti

minerel Creative Commons License 2013.08.27 0 0 52932

Hali! Rég jártam erre de most sajnos szükségem lenne egy esőérzékelős szélvédőre xsara2-höz. Tud valaki valahol esetleg?

Hf1968 Creative Commons License 2013.08.27 0 0 52931

Az én autóm 2003-as. Van ilyen problémám nekem is. Meg fogsz őrülni ha ezzel foglalkozol. Mindíg pöcre indul de, le is áll. Sok mindent kellene ellenőrizni és az sokba fáj.

Előzmény: Dontotika (52920)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.27 0 0 52930

Azt nem tudom, az én autómban nincs,de ha arról kapcsolható, akkor valószínű. A bontott kapcsolóval vigyázz!!!!

Előzmény: m.adrian (52928)
m.adrian Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52929

Köszi, ki fogom próbálni és megosztom a tapasztalatom.

Előzmény: DviDee (52926)
m.adrian Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52928

Köszönöm a válaszod! A Com2000 cseréje lehet megoldás a tolatóradar hibájára is?

Előzmény: Hf1968 (52927)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52927

Erröl a problémáról már többen írtak, valószínű hogy a kormánykapcsolóban egy rézkarika okozza a problémát. Javítani nem lehet. Az új a Parajdi Kft-nél 70e ft, vagy van bontott is, de az bizonytalan. Ez csak egy tipp.

Előzmény: m.adrian (52909)
DviDee Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52926

Akksi saru le, majd 1 perc múlva vissza. Nem mondom, hogy jó lessz, de láttam már 1-2 fura dolgot :)

Előzmény: m.adrian (52923)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52925

Így vettem 6 éve az autót, semmi baja. Lehet hogy a sok extra miatt raktak ekkorát bele? 2-3 cm-rel még lehetne nagyobb is az akksi, az is elférne.

Előzmény: Törölt nick (52912)
stevehuffnagel Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52924

Még mindíg megvan a LEXIA és pár apróság ha valakit esetleg érdekelne valami!

m.adrian Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52923

Sziasztok Újra!

 

Még mindig ismerkedek a verdával, még egy hete sincs meg de újabb problémábas ütköztem.

Az előző tulaj nem használta a hozzá adot tojás alakú bicskakúlcsot, de én szeretném.

Sajnos nem tudom rávenni a működésre. Elemet vettem bele. A kocsit elinditja, de a rajta lévő 3 gomb egyike se működik.

Próbáltam a használati utasítás szerint tanítani, semmi. Akkor találtam egy olan leírást, miszerint gyújtás alatt 10 mpig nyomva kell tartani a "zár" gombot. Ez sem hozott eredményt.

Tud még valaki valamilyen betanítási módszert amit otthon is el lehet végezni? Vagy mindenképp vinnem kell szervízbe tanítattni? Ha igen, tudtok ajánlani egyet? Kb mennyi a költsége?

 

 

ELŐRE IS KÖSZÖNÖM!

YellowVFR Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52922

Köszönöm a hozzászólásokat. Új akksit egyből kapott. Mivel a mutatók működtek, csak rossz helyen álltak, ezért szétszedtem a műszerfalat, lehúztam a mutatókat és visszaraktam a megfelelő értéknél. Nem volt egyszerű, főleg a km óra beállítása (menet közben), gps segítségével sikerült közel gyárira belőni. A mutatott/ gps érték 50/48 100/94 130/120.

 

Egyenlőre megúsztam ennyivel. A sarukat még megnézem.

Előzmény: YellowVFR (52892)
dudu27 Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52921

Sziasztok!!

Keresek sport kipufogót nem kell hangos.
Meg még keresek citroen Xsara spoiler
Akinek van eladó az írjon.

 

vagy Tel: 0630 4468593

Dontotika Creative Commons License 2013.08.26 0 0 52920

Bp-n valaki tudna ajánlani egy JÓ szerelőt ? 

 

  Reggelente ez a mocsok 3-4x  indul be rángat... Utána minden ok vele. Hibakódot nem ír ki.

BXtwelve Creative Commons License 2013.08.25 0 0 52919

Köszi.

A dízel váltója más, de szerintem ott sem lenne szabad.

Előzmény: Kárász00 (52918)
Kárász00 Creative Commons License 2013.08.25 0 0 52918

A II-es benzinesben nem. Van egy retesz ami megakadályozza.

 

Előzmény: BXtwelve (52913)
idiotaindex Creative Commons License 2013.08.25 0 0 52917

'nemreg' csereltem : Varta D15 van benne most

63Ah

1.4 benzin

 

Előzmény: toji76 (52880)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52916

Pedig az régebben általános volt a Citroeneken. :-)

Előzmény: R_end_es (52915)
R_end_es Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52915
Jaj még csak az hiányzott volna ennek a váltórudazatnak, hogy valami opeles kiemelö gombot vagy mit szerkeszennek bele.
Előzmény: BXtwelve (52913)
R_end_es Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52914
Kohuttól is Debrecenbe hordták, így a debreceniek hátha tudnak segíteni. Az mondjuk egy 100 km-es túra, ami ha még nem súrolja a dobot, akkor üresen szerintem nem gáz. Bár még ha árban nem jók, akkor a mai világban nem nagy dolog menni a pénzünk megmaradásáért.
Előzmény: Liszák (52905)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52913

Egy együgyű kérdésem lenne a tisztelt Xsara közösséghez.

Már elég régóta nyomom a Xsarában, de csak most tűnt fel a dolog.

Tehát, a váltókart másnak is simám 5-ikből hátramenetbe lehet húzni, vagy ez csak az enyém tulajdonsága?

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52912

... és a generátorod mit szól hozzá?

Előzmény: Hf1968 (52904)
vlezlee Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52911

Üdv márkatársak,

 

Xsara 1-esben mennyire macerás az első kerékcsapágyak cseréje? Meg tudom csinálni itthon? Sajnos a szerelőm lebetegedett a csapágy meg már elég keményen búg :/

vlezlee Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52910

Budafokon a campona mellett van egy akkubolt (olcsoakku.hu) én ott vettem exide 55Ah akkut 16e-ért és még a régi akkumat is beszámolták :)

Előzmény: Tuzmester84 (52884)
m.adrian Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52909

Sziasztok!

 

Nemrég lettem tulajdonosa egy XsaraII Coupe nak, és lenne pár (elektronikai) problémám. Ebben kérném segítségeteket és előre is elnézést, hogy nem olvasom vissza sok hozzászólást.

 

Az első azaz automatikus vagy manuálisan kapcsolt fényszóró. Menet közben egy-egy pillanatra elmegy az érintkezés, ekkor a műszerfal és fényszóró is lekapcsol egy pillanatig, majd újra kiíraj hogy automatic lighting active. Úgy gondolom érintkezési hiba. Ennek hol találhatom a hibaforrását, mikép lehet javítani?

 

A másik a tolatóradar. Hátramenetben automatikusa bekapcsol azonban nem jön visszajelzés, mintha nem is lenne. Ez tipikus? Mi romolhatot el, javítható?

 

Előre is köszönöm a segítséget, és üdvözlöm a többi boldog xsara tulajdonost!

Frike68 Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52908

Sziasztok!

Van már évek óta elfekvőben egy LUK-s kuplung szettem(szerkezet+tárcsa). Én Xsara II. 2.0HDI 2004-hez vettem, de nem lett felhasználva, az autó meg már két éve nincs nálam. Ha valakit érdekel írjon rám privátba, az ára 20.000Ft.

globetta2 Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52907

Sziasztok.

 

tudna  valaki abban segíteni, hogy  az  I xsarában (1997 1.6 i ) ki lehet e  iktatni az inmobilisert?  s ha  igen akkor  hogyan?

köszönöm a  ssegítséget!

dani32 Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52906

Hali,

 

Én 50 kilóméterrel meszzebről (Szerbiából) ide vittem:http://www.bontottfranciaauto.hu/

Nekem megérte, meg voltam elégedve, tovább tartott maga az út mint a javítás!

Üdv: Dani

Előzmény: Liszák (52905)
Liszák Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52905

Sziasztok,

 

Nyíregyháza környéken tud valaki hátsóhíd felújítással foglalkozó megbizható műhelyt?

Recseg,ropog már nagyon cserére áll a dolog.

Köszi a válaszokat elöre is.

Üdv:L

Hf1968 Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52904

2003-as 1.4 benzines Xsarába belemegy és még így is van hely mellette. Nekem ez van benne.

Előzmény: toji76 (52880)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.24 0 0 52903

Az enyém 2003-as és 120.000 van benne. Szerintem érdemes,nekem be vált. Olyan értékeket mutatott vizsgán,amit nem akartak elhinni.

Előzmény: tahepa (52885)
HMEX Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52902

Még nem próbáltam, de holnap megnézem. Lehetséges.

 

Másik amire most jöttem rá, hogy a vészjelző gyújtás nélküli használat esetén összevissza villag az egész műszerfal és az órákat is tekeri. Érdekes dolgokat művel...

Előzmény: BXtwelve (52901)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52901

Ez nem valami barkács indításgátló?

Előzmény: HMEX (52898)
stevehuffnagel Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52900

Írtam ímélt

Előzmény: Kárász00 (52890)
laci5000. Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52899

Az akkumulátor tartó alatt találsz egy vastagabb testkábelt, ezt tisztítsd meg, nekem sokat használt.

Előzmény: YellowVFR (52892)
HMEX Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52898

Előzmény: HMEX (52897)
HMEX Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52897

Sziasztok!

 

A csatolt fotón található on-off kapcsolós és relét találtam a váltószoknya alatt. Az érdekes az, hogy nem tudom mi célt szolgálhat, viszont gyújtás nélkül is meleg a relé. Áramot a szivargyújtótól kap.

 

Tudja valaki mi ez és miért lehet ott? 

 

StakkaBoo Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52896
dpeti83 Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52895

Sziasztok!

 

Lenne egy kissebb problémám a Xsara II-mel. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

A hiba azzal kezdődött, hogy egy állandó sebességnél a kocsi elkezdett egy kicsit rángatni. De ha pici gázt adok neki, vagy leveszem a lábam a gázról, akkor abbahagyja. Pár napja már azt is csinálja, hogy hosszabb állás után, reggel vagy munka után az autó indítás után egyből lefullad, kb.3-ik indításra indul el. De ha egyből adok egy kis gáz indításnál, akkor nem fullad le.

Ha már elindulok menet közben nem fullad le, nem ingadozik az alapjárat. Van erő a motorban, nem lomha, jó a gyorsulása. 

Gyertyák kb. 2 hónapja lettek cserélve, plusz MAP szenzor takarítás és folytószelep tisztítás is megtörtént akkor.

 

Előre is köszi a tanácsokat.

üdv.

 

 

Dontotika Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52894

Igen ezen a helyen szerelték még nekem anno a peugeotba a km- órát... 

 

  A peugeot szervízbe megállapították,hogy műszerfal csoportot kell cserélnem 390.000 ft-ért .  Elhoztam ide mert ismerős ajánlotta.

10.000 ft-ért megcsinálták...   Ennyit a  Peugeot M3-ról.  Az Alig utcába tényleg értenek ezekhez !

Azt már nem is mesélem ,hogy az autómat szó szerint elrontották a szakszervízbe :(  

Előzmény: belidzs (52893)
belidzs Creative Commons License 2013.08.23 0 0 52893

Velem pontosan ugyanez történt. Az akkumulátort mindenképp érdemes cserélni, ahogy a sarukat is, mert a gyári megoldással nem tökéletes az érintkezés, a fedélzeti műszerek pedig nagyon érzékenyek erre. Budapesten én a XIII. kerületben javíttattam, emlékeim szerint egy műszer 15.000 volt (ilyenkor állítólag meghajtó motort kell cserélni benne): http://automuszer.eu/

Előzmény: YellowVFR (52892)
YellowVFR Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52892

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni!

1999-es Xsara ötajtós autóm van. Amióta nálam van most kellett másodszor akksit cserélnem. Már amikor az első kezdte megadni magát néha a km óra és a fordulatszámmérő összevissza ugrált, de a csere után a fordulatszámmérő helyreállt a km óra azóta kb. 20 km/h-val kevesebbett mutat. Hétfőn minden előjel nélkül megadta magát az akksim, igaz 5 és fél év után. A mutatók megint összevissza ugráltak, mivel 600km-ről kellett hazajutnom, párszor be is kellet bikázni az autót. Szerdán kapott is új aksit, de a mutatók nem álltak helyre. A km óra megmaradt a 20-as csalásnál, de most már a ford. számmérő is 2000-ről indul.

 

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Hogyan sikerült megoldani? Tudnátok Budapesten ajánlani hozzáértő autóvillamosági szerelőt, illetve általános szerelő is érdekelne, aki eddig egész jól rendben tartotta, sajnos meghalt tavaly.

 

Előre is köszönöm a segítő hozzászólásokat!

zimurgy Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52891

Végre elkészült a VTS-Tibitől vett bőrkormány újrabőrözése...

Ha már lúd, legyen kövér: kapott a váltógomb is, és a szakadt műbőr váltószoknya is a múlté:

Mivel a rádió nem gyári, illetve nem is távvezérelhető ellenállás-híddal, ezért valami értelmes funkciót kellett találni a hirtelen lett rádiótávvezérlő-gomboknak (gyári bőrkormányt eddig még nem láttam rádiótávvezérlő gombok nélkül, szóval csak ilyet tudtam venni).

 

Jobb ötlet híján most bármelyik kormányon lévő gombot megnyomva a kürt működtethető.

Ehhez a nyomógombok nyák-fóliáját is meg kellett hekkelni, és készítettem egy kis relés kiegészítő kábelt is:

A bőröző szakember nagyon szépen dolgozott (már ismertem korábbról a munkáját), a varráskép és a toldások helye is a gyári megoldás klónja. A bőr picit mattabb, mivel nincs neki olyan fényes bőr készleten, mint a gyári PSA. 

 

Kárász00 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52890

Érdekelne a LEXIA, a fékcsövek(De erre nem azt írtad hogy kicserélted már?), az indexkar(Ez alatt mit értesz? Komplett COM 2000?) és talán a dísztárcsák.

 

Előzmény: stevehuffnagel (52889)
stevehuffnagel Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52889

Üdv!

Kicsit megkésve, de leírom hogy mik maradtak a kocsi után: Van egy olajszűrőm, az a fajta aminek a hosszabb csöcs van a közepén. Fékcső, két hátsó, meg egy első. Váltógomb, 4 hangszóró, dísztárcsák, lemezfelnihez 16 csavar, index kar. Sportlégszűrő, bár ez használt, de nemigazán látszik rajta semmi, ehhez szerintem odaadom a tisztítót és az olajat. Van egy használt stab pálcám, ha valaki elviszi a cuccok egy részét, eztis odaadom hozzá. 

 

Ami lényegesebb, mivel eladtam a kocsit, már nincs szükségem a lexiára, szóval ha valakinek kell, azis eladó. Én VTS Tibitől vettem, van hozzá citrós és pözsós szoftver, meg a kábelek, hosszabb rövidebb, régebbi és újabb kocsikhoz. 

Bárkit bármi érdekel, írjon ímélt, vagy itt, vagy privátban, és kitalálunk valami árat hogy mindenkinek megérje.

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52888

:( Sebaj. Nem megyek. Megveszem az 56 Ah-t akkor!

Előzmény: DviDee (52887)
DviDee Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52887

Sajnos akkor lehet nem fog összejönni a dolog, én meg Tolna megyei vagyok. Francia autós talira nem jössz hétvégén?

Előzmény: Tuzmester84 (52884)
2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52886

Köszi meg próbálom!

 

Előzmény: Hf1968 (52879)
tahepa Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52885

Szevasz

Nagyon érdekelne ez a Cataclean dolog. 114 ezret futott 1.4-es Xsara-ba érdemes beltenni? Kipufogó rendszer most lett rendberakva.Régebben az astra-ba Spurit raktam , abban egész jól muzsikált. A cataclean most tudnék ~8 ezer pénzért postával.érdemes? Olvastam egy halom reklámszagú dicséretet és most egy tényleg felhasználó véleménye érdekelne...Főleg városi használat jeligére.

Előzmény: Hf1968 (52879)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52884

Bp! Újpest (IV) és Budafok (XXII) közt ingázom minden nap! Szívesen fogadom :)

Előzmény: DviDee (52882)
toji76 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52883

nekem 60Ah-s van 2cm hely van még, az 56-os tökéletes.

Előzmény: Tuzmester84 (52881)
DviDee Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52882

Hová valósi vagy? Én tudok olyat ami garantáltan nem állt hónapokat raktárban, garancia és számla is van hozzá...és jóval olcsóbb mint ezek.

Előzmény: Tuzmester84 (52881)
Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52881

Ezeket találtam akciósan a Tescoban:

 

Bosch S3 akkumulátor 56 Ah - 19 490 Ft

Bosch S3 akkumulátor 70 Ah - 23 490 Ft

 

A 70-es még jó lehet, vagy inkább a kisebbet?

Előzmény: toji76 (52880)
toji76 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52880

A dízelekbe kell 74 Ah akku.

 

Benzinesbe 55-60 Ah az előírt. A 74 nem megy bele.

Előzmény: Hf1968 (52878)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52879

Szia.

A legtöbb adalékban a kerozin van jelen 99%-ban,a maradék egy a hatóanyag. Én használtam egy CataClean nevű terméket mert az alapjáratom nem volt megfelelő,és az értékek sem voltak normálisak. Használat után vizsgáztattam az autót, a manus 3x tette rá a műszert mert, nem hitt a szemének. A fél liter 8500ft-be fájt, de úgy érzem megérte. Nézz utánna neten a terméknek,szerintem érdemes. Elötte én is minden szarral próbálkoztam.

Előzmény: 2.0 HDI VaT (52853)
Hf1968 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 52878

Szia.

74Ah.

Előzmény: Tuzmester84 (52874)
belidzs Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52877

Épp cserélem a Xsara I-esem bal-első zárszerkezetét egy gyári újra, mert már a harmadik bontott mondja fel a szolgálatot, és nem igazán találni régi típusú, szögletes csatlakozósat bontókban.

Mivel még a csatlakozó is más az újon, ezért rendeltem egy új csatlakozót is, de sajnos bekötési rajzot nem kaptam. Ha minden igaz, akkor az újabb I-es, és az összes II-es Xsaraba ilyen való (lekerekített sarkú csatlakozófej).

5 kábelem van, 6 érintkezőre, ami sajnos elég sok permutáció. Nincs valakinek meg véletlenül a bekötési rajzra/tud nekem fényképezni egy bontottat/tudja a szín-érintkező sorszám párosítást?

Köszi!

mijoka Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52876

mijoka Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52875

sziasztok. van 4 db 185/65 R14 - KORMORAN SNOWPRO B2 TÉLI GUMIM- hibátlan állapotban, csak 1 szezont futott kb. 3000 km-t és 7.5 mm profillal.  Bp. ÁRA:40 EZER A 4DB, ÚJ ÁRA 13200 FT MOST. TEL.: 06-HARMINC-KILENC-194-911

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52874

Érik egy akkucsere. 1-2 nap állás után is már elég ványadtan teker a mostani. Látszólag kisebb akku van most benne, mint ami belefér, a szervízkönyv meg nem írja: pontosan milyen típusú akksi kell bele? 2001 X2 1.6 16V SX Ha van tippetek, hol lehet jó áron venni Pesten, azt is szívesen fogadom :) Köszi!

DviDee Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52873

Valaki szedett már le belső visszapillantót? A képen látható adaptert szeretném leszedni... Köszi előre is!

 

Dontotika Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52872

Hello 

 

 

  Érdeklődnék van-e valakinek ötlete a következő jelenségre ...  

 

Reggelente nem indul pöcre az autó. 3-4 indítás mire beindul és kicsit rángat is. Utána minden okés vele.  (ac pumpa volt cserélve ,régebben volt egy ilyen baja)  akkor az alapjárati nem tudom micsoda meg lett pucolva .

 

Hibakódot nem ír ki és utána faszán működik a gépezet. hmmm 

 

ötletek ?

 

önindítóra gyanakszom vagy szénkefeszerűség ? 

beetibi Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52871

Rendben, kösz a segítség!

Előzmény: FeZ_ (52870)
FeZ_ Creative Commons License 2013.08.21 0 0 52870

"mire kell vigyázni ha cserélem!"

 

Hogy ne törd el a csöveit, de főleg semmit ! :-))

Elég drága ez az üzemanyagszűrő, arra készülj fel!

Egy jeladó elvileg alapból benne van, de a másik az opcionális. Ha a tiédben eredetileg van, akkor azt át kell tenni majd az újba. (az újban egy jeladó benne lesz, legalábbis én még nem láttam olyan gyártmányt amiben ne lett volna) Ne lepődj meg, a menet az megvan, de a luk mögötte nincsen, a jeladó betekerésével töröd ki a lukat neki.

A csövek adják magukat, úgyhogy kb. ennyi.

Ezután légtelenítesz (pumpálsz 1000-el jó sokat, mert gondolom a Xsara 1,4 HDi-ben sincsen kisnyomású szivattyú. Ha véletlenül van, akkor csak párszor gyújtásra kell tenni, amíg hallod a kuruttyolást) és utána indíthatsz.

 

FeZ

 

Előzmény: beetibi (52867)
soryton Creative Commons License 2013.08.19 0 0 52869

...kérdezd Xaraguru-t ..neki szoktak lenni ilyenek a keze ügyében ...

Előzmény: toji76 (52866)
beetibi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 52868

 

 

 

 

Erről az üzemanyagszűrőről kellene infó:

 

 

 

beetibi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 52867

Sziasztok!

1.4 hdi motoros Xsarában cserélt már valaki gázolaj szűrőt saját kezűleg? Megköszönném ha kapnék tanácsokat, mire kell vigyázni ha cserélem!

 

toji76 Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52866

Kinek van xsara II 1.6 16V 2002-es évjárathoz Denso 90-es genrátora?

Az enyém bedöglött és hosszábn el van repedve.

És mennyiéer adja?

soryton Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52865

..a pollenszűrő..... az anyós ülés lábterében leveszed alulról a kárpitot és a baloldalon alulról  keresel egy kb. 3x20 centis elemet azt eltolod hosszában és kijön lefelé a szűrő ...

Előzmény: smekkerke (52860)
soryton Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52864

...a kezelési könyvben le van írva a menete...  de kb . annyi hogy bedugod a helyére gyújtást adsz és nyomomd a záró gombot 15-20 mp-ig...  ha nem megy akkor Lexiával /diagműszer/ kell betanítani ... 

Előzmény: Törölt nick (52854)
ahtare Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52863

Az előfordulhat, hogy kiürül a tank és akkor természetesen le fog állni a motor. Sajnos az üzemanyagszintjelző nagyon pontatlanul működik nálam is, pl. épp a minap tankoltam tele, a szintjelző gyakorlatilag nullán volt, világított a sárga figyelmeztető lámpa és mágis 13 liter volt a tankban, ami azért elég sok. Tehát a sárga lámpa se megbízható. Én mindig nullázom a fedkompot tankolásnál és mindig tele tankolok, így nagyjából ki tudom számolni h mikor fogy el az üzemanyag. Én is szeretném már ezt megjavítani, elég idegesítő

Előzmény: smekkerke (52862)
smekkerke Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52862

Köszi a gyors választ!De gondolom leállni nem fog alattam a kocsi az üzemanygszintjelző hülyesége miatt?

Tuzmester84 Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52861

Nézz körül, elég hülye helyen, de ott lesz az! Keress rá google-ben, sok fotó van róla!

Kis mennyiségű (10 liternél kevesebb) tankolást a mutató gyakran nem mutat, másoknál sem. Majd ha világít a lámpa, akkor tankolj bele, mert akkor már csak 6-8 liter van benne! Ha tele tankolod, akkor fog a mutató koppig felmenni és rendesen mutatni!

Előzmény: smekkerke (52860)
smekkerke Creative Commons License 2013.08.18 0 0 52860

Sziasztok!Ismét a segitségetekre lenne szükségem, 2001-es 1.6-os Xsarának hol a pollenszűrője mert a kesztyűtartó alatti műanyag részt levettem de ott egy halom kábel fut meg egy fűtőventillátor van és nem látni a szűrőnek a helyét?

A másik problémám az lenne hogy ma 4000 forintos tankolás után sem emelkedett meg az üzemanyagszint mutatója pedig volt még a tankban 140 kilométernyi üzemanyag de olyan mintha nem is tankoltam volna bele!!Van esetleg valami ötlete valakinek hogy mi lehet a hiba és hogyan lehet orvosolni?Remélem az autó nem fog emiatt leállni mert nem érzékeli a plusz üzemanyag mennyiséget... :((((

 

Előre is köszönöm a segitségeteket!

beetibi Creative Commons License 2013.08.17 0 0 52859

Sziasztok!

1.4 hdi-ben cserélt már valaki üzemanyag szűrőt házilag? Mire kell ügyelni?

Fűtőbetét nélküli kell bele?

stevehuffnagel Creative Commons License 2013.08.17 0 0 52858

Heló!

Ma eladtam a Xsarát, és maradtak belőle cuccaim. Holnap átnézem, és leírom, ha kell teszek képeket is, hátha valaki még hasznát veszi.

Kr.King Creative Commons License 2013.08.17 0 0 52857

Sziasztok! Tudnátok ajánlani nekem valahol a főváros, vagy Nógrád megye környékéről egy generátorral és egyéb elektronikai hibákkal foglalkozó szakit, aki érti is amit csinál? Tegnap hazafelé jövet ismét megállt alattam a szekér, már második alkalommal, generátor hibájából valószínűleg. Nagyon bosszantó a dolog, ugyanis 150km-re van a munkahelyem az otthonomtól, és bár nem naponta ingázok, de attól függetlenül nem szeretnék még 1x kötélvégen hazaérkezni. Előre is köszönöm a segítségeteket! :D

Vaze29 Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52856

Hosszu drotszerusegel addig piszkaltuk a zarat meg elltudtuk nyomniannyira hogy kiengedjen :)

Előzmény: mantilla (52851)
agria11 Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52855

Sziasztok

Xsarába 1,9d-be hol található a hosszirány gyorsulás érzékelő?

üdv

köszi

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52854

Sziasztok

 

Tudnátok abban segíteni,hogy a kulcsban cseréltem elemet,és most nem müködik.

Állítólag,újra tanítani kell,de nem tudom hogyan.

Tudja esetleg valaki?

 

Köszi

2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52853

Nekem is gyanus volt a dolog és gondolom hogy erős tulzás a dolog csak ha használ a kocsinak ha néha nyomok bele valami ilyesmit mondjuk tisztitja a rendszert vagy lerakódást vagy bármit meg tisztít akkor gondoltam 1-1et belenyomok!
nem akarok nagy csodát 5,5-6 l kajál mosta hdi (90LE) klímával ugy h nem finomkodok vele de ha ér valamit akkor gondoltam veszek bele !
Köszi a választ

Előzmény: mantilla (52850)
tothalbert Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52852

Nem tölem kérdezted,de válaszolok.Nálam ugy müködött,hogy az alvázon a hűtők alatt levő műanyag lemezt lecsavaroztam és onnan már feltudtam nyulni a bovdenhez.A hűtőrácson benyulkálás nem hozott eredményt.Egy kicsit lassú,de biztos modszer.

Előzmény: mantilla (52851)
mantilla Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52851

"Sikerult kinyitni a motor tetot..."

HOGYAN?  :-)

Előzmény: Vaze29 (52838)
mantilla Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52850

Olvasd el a sok hülyeséget amit írnak.....A GYÁRI FOGYSZTÁSI ADAT  alá megy 50%-kal......Ezt a hatalamas nagy baromságot akkor se hidd el, ha fegyvert fognak a fejedhez!!!a  egész egy nagy baromság....Egy valakinek hoz ez hasznot...A forgalmazójának....Menjenek az ilyen varázsszerfeltalálók, forgalmazók a büdös picsába!!!! Az erre szánt összeget tankold el!!!!  Jó utat!!!

Előzmény: 2.0 HDI VaT (52846)
smekkerke Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52849

köszönöm szépen, megnézem ott!

 

serjani Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52848

A hasán a küszöb és az üzemanyag tartály között keresd valahol.

Előzmény: smekkerke (52847)
smekkerke Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52847

Sziasztok!A segitségeteket szeretném kérni, vettem egy 1.6-os 2001-es évjáratú Xsara-t és szeretném a benzinszűrőt kicserélni benne!

Meg tudja esetleg valaki mondani hova rejtették benne?

Előre is köszi!

2.0 HDI VaT Creative Commons License 2013.08.16 0 0 52846

használta már valaki?
vélemény?

 

 

http://motorvitamin.hu/barocco/

 

Előre is köszi

FeZ_ Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52845

OK. Akkor egyszerűen csak (szerintem) drága a komplett árához képest.  :-)

Tudom, hogy nem könnyű találni, mi sem az első boltban kaptunk hozzá.

 

FeZ

 

Előzmény: BXtwelve (52844)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52844

Nem. Rákerestem most az oldalukon, 29000.

 

Akkor mikor ez történt, nagyon sok helyen néztem, a komplett ennek két-háromszorosa lett volna. Ez volt a legolcsóbb megoldás.

Előzmény: FeZ_ (52842)
Vaze29 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52843

Koszonom szepen

Előzmény: BXtwelve (52841)
FeZ_ Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52842

"30 körül volt, ha jól emlékszem."

 

Az elég húzós külön szivattyúra, nem lehet, hogy rosszul emlékszel ?

Mi kompletten (szintjelzővel, házzal, szivattyúval) vettünk újat (VDO) 35e-ért a barátoméba.

 

FeZ

 

Előzmény: BXtwelve (52841)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52841

Itt volt a legolcsóbb:

http://www.ko-csi.hu

 

Csak itt találtam (ill. itt a topikon ajánlották), külön szivattyút. Egyébként komplett árulják a szintjelzővel.

 

30 körül volt, ha jól emlékszem.

Előzmény: Vaze29 (52840)
Vaze29 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52840

Mennyiert kaptal szivattyut ha szabad kerdezni?

Előzmény: BXtwelve (52839)
BXtwelve Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52839

Én is hasonlóképpen jártam. A szivattyú halála előtti napon már nagyon hangosan búgott. Még hazavitt, de másnap már csönd, és nem indult.

Előzmény: Vaze29 (52838)
Vaze29 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52838

Sikerult kinyitni a motor tetot...

Cserebe egy masik problema merult fel...

Gazolaj szivattyu ellkezdet nagyon hangos lenni minden inditasnal (eleinte nagyon halk volt)

Ma inditottam autot mentem vele aztan leallitottam ra 5 percre inditani szerettem volna ismet demar nem indult....

Gazolaj szivattyut egyaltalan nem lehet hallani hogy szivna inditas elott...

Szerintetek azmehetett ell nekem?

Az auto 2.0 HDI 1999 es Xsara

Valaszokat elore is Koszonom

 

Udv..: Zoli

Előzmény: Vaze29 (52836)
becike1977 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52837

ok köszi

Vaze29 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52836

Valoban latom a bowden fejet elol a racsnal,elis tudom erni fogoval huzom is eroteljesen de semmi...

A masik bowdent is elertem aztis huztam de szinten semmi :(

Nem tudom mivan vele...

Előzmény: mantilla (52835)
mantilla Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52835

másnak is sikerült így kinyitni....Ám ha neked nem, akkor lehet hogy a bovden is kiugrott a zár, a "kilics" füléből???? Hmmmmm???  Mert ha az még ott a helyén van, akkor az egész bovden (tehát pánzélzattal együtt..) történő húzásr el ekll hogy mozduljon, ki kell hogy nyíljon....Ám ha a bovden fej kiugrotta kilincsbő, akkor meg azt kell tudnod kíhúzni....:-(  

Előzmény: Vaze29 (52829)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52834

Nekem csak morgott a pumpa gyújtás ráadáskor, míg előállította a nyomást. A nyomásszab. minden részét jól mosd ki egy kis benzinben ecset segítségével. Nekem így bevált.

Előzmény: becike1977 (52822)
Kárász00 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52833

Ezt szerintem csak akkor vedd meg ha nagyon ráérsz és gyakorolni akarod a szerelést:)

 

 

Előzmény: HMEX (52821)
Kárász00 Creative Commons License 2013.08.15 0 0 52832

Keresgélj a Hsz-eim között. Kb. fél éve írtam róla, ha nem is lépésről-lépésre, de a buktatókat kiemelve. Bár akkor II-esről volt szó, de szerintem lényegi különbség csak az ablaktörlő alatti műanyagban van.

 

Előzmény: HMEX (52816)
WRCpowaa Creative Commons License 2013.08.14 0 0 52831

WRCpowaa Creative Commons License 2013.08.14 0 0 52830

 

Eladó Xsara alkatrészek...

További infó e-mailben!

Vaze29 Creative Commons License 2013.08.14 0 0 52829

Sziasztok!

Koszonom Szepen az otletet,de sajna nalam ez nem valt be :(

Huztam jo erosen azt a bowdent is de sajna nem nyitotta ki....

Egyeb otlet?

 

Udv..: Zoli

Előzmény: mantilla (52803)
pzsolt72 Creative Commons License 2013.08.14 0 0 52828

Sziasztok,

 

azt meg tudjátok mondani, hogy lehet e utángyártott fűtőpárnát venni az ülésfűtéshez, ha az szálszakadt lett?

 

köszi, Zsolt

6120 Creative Commons License 2013.08.14 0 0 52827

Olyan nincs, hogy a MABISZ és a casco is fizessen. Szerintem a leggyorsabb az lenne, ha cascóra intéznéd el  dolgot...<