Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

BallyS16 2012. nov. 4. Creative Commons License 48733

Ha a szélvédő tömítretlenségét ki tudod zárni (pl. szélzaj nincs) akkor még esélyes lehet az ajtó is, főleg, ha a hangszóró mögötti elem ki van vágva. Az ajtóból hiányozhat a fólia is (ami a kárpit mögött van vagy lenne). Ezeken felül még lehetne a szélvédő tövében lévő vízelvezető eltömődése - de ezt eddig csak 306-on tapasztaltam.

Előzmény: mantilla (48732)
mantilla 2012. nov. 4. Creative Commons License 48732

Üdv márkatársak!!!  El vagyok keseredve :-)  Használt xsara1-et vettem 2 éve.. korábban észrevettem hogy beázik.(álló helyzetében..)  Kiszedtem a szellőzőmotor fedelét, újratömítettem, sziloplaszttal,- s gondoltam ügyes vagyok...Ezt mnár másodszor tettem meg, legutóbb kb. 2 hónapja!

Nos ismételten beázik, vizes a padló a szőnyeg alatt az anyósülésnél... Nem fagyálló!!!Az nem fogy, s nincs szag....

Létezhet valami trükk mondjuk a műa. kerékdob takarásába, egy estleges korábbi sérülés, karambol, javítás utóéleteként???? Vagy másutt valami rejtett út a víznek amit nem sikerült feltárnom? Szellőzőmotor alatti vízlefolyást biztosító 10-es lyuk szabad!!!Van valakinek tapasztalata, ötlete ez ügyben????

Köszi válaszotokat, segítőkészségeteket előre is!!!!

soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48731

...bejött az 1%  tévedés.... :-))

Előzmény: soryton (48730)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48730

...lehet....  :-))

1920 9H   MEDDIG RPO 08119

1920 AN   MIÓTA RPO 08120

Előzmény: BallyS16 (48729)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48729

Lehet, hogy VIn alapján kéne néni.

1.6 8V - 1920 K8

1.6 16V - 1920 AJ

 

Előzmény: soryton (48728)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48728

...szerény tudásom szerint meg mind kettő a szívósoron van csak kissé másutt... és a MAP szenzor is ugyan az...  99 %  :-))

Előzmény: BallyS16 (48725)
robtech22 2012. nov. 3. Creative Commons License 48727

Üdv.

Ha erre jársz körülnézhetünk, hátha találunk valamit a donorok között, de valószínű, hogy szét is lehet szedni, és kicserélni a tüskéket+vezetéket.

Holnap-holnapután itthon vagyok, ha gondolod. Hozz pilótát, aztán kortyolunk valamit!

Előzmény: pepe_gp (48721)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48726

Viszont mintha ugyanaz lenne a csati mind2 esetében.

Előzmény: BallyS16 (48725)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48725

Szerintem nem egyforma, mert 8V-nél egy cső megy bele a szívósorról 16V-nél meg a szívósorban van. Mármint a MAP szenzor.

Előzmény: pepe_gp (48721)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48724

Xsara I-ben legalábbis 2+1, és tényleg rövidebb az egyik. 12-es alatt a fejet értettem, bocsi :)

Előzmény: BXtwelve (48722)
zimurgy 2012. nov. 3. Creative Commons License 48723

Készíts róla jó minőségű fotót, hátha tudok...

Előzmény: pepe_gp (48711)
BXtwelve 2012. nov. 3. Creative Commons License 48722

Én tavaly cseréltem toronyszilentet, de nekem 3 egyforma csavar rémlik. Ráadásul 6-os.

Előzmény: BallyS16 (48720)
pepe_gp 2012. nov. 3. Creative Commons License 48721

Xsara I 1.6 8v hez kellene... Ugyanaz lehet?

Előzmény: soryton (48713)
BallyS16 2012. nov. 3. Creative Commons License 48720

Elég csúf hangja van, valami megoldást keresek rá - és remélem ez lesz az :-)

Ha nem -> lengéscsillapító, rugó, toronycsapágy tartó, kereszt stabilizátor...

BTW, tudtátok, hogy a torony csavarjai (a 3 db 12-es) 2 egyforma, de a 3. rövidebb?

És, hogy a rövidebb kell a sárvédő felé legyen?

....

Amúgy nem vagyok nagy darab, de a garázs szűkös és célszerszámoknak híjján vagyok. Ha kerékpár lenne... de nem az :-)

Előzmény: BXtwelve (48709)
stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48719

Az ilyeneknek úgy szoktam nekikezdeni, hogy még szombat reggel nekiesünk a kocsinak, hogyha valami mégsem jön össze elsőre, ott a szombat este a "szerszámbeszerzésre", vagy legkésőbb a vasárnap az összerakásra. Eddig szerencsére mindíg összejött.

Előzmény: soryton (48718)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48718

...én magam még nem csináltam /még aknám sincs, hiányzik is nagyon/ csak végig néztem mikor úgy 100 ezer kilométerrel ezelőtt cserélték a szettet...  de nem láttam semmi speckó szerszámot...  meg közben volt egy váltó cserém 2 vagy 3 éve azt is volt szerencsém végig kisérni...

Előzmény: stevehuffnagel (48716)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48717

...ha jól emlékszem már nem volt rajta .. egyébbként is szürkület volt mikor láttam, de ettől függetlenül megkérdezheted...  dobj egy mail-t  és  átküldöm számot..

Előzmény: Törölt nick (48714)
stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48716

Mielőtt vettem a kocsit, a kereskedés szerelője cserélte ki a kuplungot, de gondolom csak a tárcsát. Akna van, anélkül hozzá se fognék. Akkor nemkell hozzá valamilyen célszerszám, ami nélkül hozzá se kezdjek? Sógor már több kocsiról vette le a váltót, de egyik sem volt se citroen, se francia, ezért kérdezek inkább előtte körbe, hogy mit is kell tudni.

Előzmény: soryton (48712)
dani32 2012. nov. 3. Creative Commons License 48715

Sziastok!

 

Létezik 5 ajtós  I-es Xsarára (nem kombi) szerelhető tetőcsomagtartó? 

Dani

Törölt nick 2012. nov. 3. Creative Commons License 48714

Szia!

Véeltlenül az első lökhárítója nem gyári ködlámpás? Ha igen tudnál adni elérhetőséget? Köszi

Előzmény: soryton (48713)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48713

...bontóban valószinű...  de most jut eszembe tudok egy épp bontásban lévő XsaraII -őt 1.6 16v motorral Vác közelében....

Előzmény: pepe_gp (48711)
soryton 2012. nov. 3. Creative Commons License 48712

..."csak "  a váltót kell levenni hozzá....  de akkor már érdemes az egész szettet cserélni és nem árt  ha van aknád hozzá/ vagy csápos emelőd/  meg egy segítség..  cirka 3-4 órás játék gyakorlott kezeknek.... 

Előzmény: stevehuffnagel (48710)
pepe_gp 2012. nov. 3. Creative Commons License 48711

Sziasztok!

Kérdésem az lenne hogy lehet-e kapni (újan vagy használtan) a MAP sensorra kapcsolódó kábelt csatlakozóval??

Szerintem érintkezési hibálya van az enyémnek,(kábelszakadás) mert ha megmozgatom van mikor ledadog a motor... Kontakt spré, stb már megvolt... Semmi. A csatlakozót meg nem bírom megbontani...

 

stevehuffnagel 2012. nov. 3. Creative Commons License 48710

Üdv!

Van egy problémám, amikor reggel a hidegben beindítom a kocsit, ad egy kattogó hangot, ha benyomom a kuplungot, akkor elhalgat. Tavaly is írtam, mondtátok hogy kupukng kinyomó csapágy. Idén már erősebb a hang, úgyhogy gondoltam hogy kicserélem. Az lenne a kérdésem, hogy mennyire bonyolult ezen cserélni(1,6 16V), és kell e hozzá valami speckó célszerszám. Szerelőhöz csak a legvégső esetben vinném, főleg hogy egy kb 4 ezer Ft-os alkatrész miatt nem akarnék több 10 ezer munkadíjat kipengetni.

Kösz előre is a segítséget!

BXtwelve 2012. nov. 3. Creative Commons License 48709

Mivel a stabpálcát már cseréltem idén, valószínű az alsó talpas lesz.

 

Én is így kezdtem. :-(

Kívánom neked, hogy a talpas legyen.

 

De azt itthon nem tudom kicserélni, nem férek a kocsi alá.

 

Olyan nagy darab vagy? :-)

Nem kell alámászni. Elég, ha a kocsi mellett vagy. :-)

Én a télen cseréltem, persze potyára. Nem volt nagy kunszt. Egy-két célszerszám azért ajánlott.

Előzmény: BallyS16 (48708)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48708

Ma kicsit rámhozta a frászt a VTS...

Kerestem a jobb első kerék felőli kopogás okát és gondoltam megnézem a torony(csapágy) tartó csavarokat. Az egyiket kézzel is tudtam tekerni... Gondoltam meghúzom.

Na ja.

Nem véletlen ment kézzel, ugyanis menet csak a csavaron volt.

Eszközök és anyagok hiányában addig túrtam a pincét, míg találtam egy csavart ami kicsit vastagabb és nem sokkal hosszabb. Találtam is 3 félét, egyet még a Civicemből, egyet az ülésekhez használtakból és egyet a bringám alkatrészei között.

Mondanom sem kell, az utóbbi lett jó. Kicsit elüt, mert ez impuszos közepű, de most elég stabilan meg tudtam húzni. De nem hiszem, hogy ez volt az ok. Mivel a stabpálcát már cseréltem idén, valószínű az alsó talpas lesz. De azt itthon nem tudom kicserélni, nem férek a kocsi alá. Meg nem is tudom, 16 vagy 18 mm-es.

Törölt nick 2012. nov. 2. Creative Commons License 48707

Szia!
Nekem van egy ilyen, USB-s rádióra cseréltem azért adom el, egyébként hibátlanul működik. Dobj egy emailt nekem a machotom [kukac] gmail [pont] com címre és az árat megbeszéljük.

Üdv!

Előzmény: n-f (48701)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48706

Sajna csak kijelzősöm van -> Vatera, mint ahogy mások is írták.

Előzmény: n-f (48701)
BallyS16 2012. nov. 2. Creative Commons License 48705

Ilyen szinte minden II-es tulajnál van :-D

Előzmény: Tuzmester84 (48704)
Tuzmester84 2012. nov. 2. Creative Commons License 48704

Aki meg netán Xsara II-re keres hűtőrácso, ugyanitt érdeklődjön, "Citroen Xsara II hűtőrács díszrács" néven! :)

 

pepe_gp 2012. nov. 2. Creative Commons License 48703

Valakinek a múltkor kellett motorhátető szigetelés, ha jól emlékszem! Ezt Vaterán tessék keresni:

" Citroen Xsara I. motorháztető géptető szigetelés "

Mert ugye a fórum nem hirdetési rovat... :)

stevehuffnagel 2012. nov. 2. Creative Commons License 48702

Heló! Nekem van éppenséggel egy ilyen, mond meg hogy mit érne meg neked, és megegyezhetünk. Nem Pesti vagyok, de jövő héten megyek Pestre, a hét második felében.

Előzmény: n-f (48701)
n-f 2012. nov. 2. Creative Commons License 48701

Nincs rajt kijelző, olyan mint a képen

üdv.

Előzmény: BallyS16 (48684)
zimurgy 2012. nov. 1. Creative Commons License 48700

Csak ki kell pattintani a komplett kis konzolt, ahol az aljzat van. Maga a cigarettagyújtó-foglalat nem adja magát könnyen, mert szét kell csúsztatni a belsejét, hogy az izzóhoz hozzáférj...

Előzmény: pepe_gp (48697)
Kárász00 2012. nov. 1. Creative Commons License 48699

Nem akarlak beparáztatni, de nekem azt mondta egy illető aki már nagyon régóta árul olajat hogy csak a Total Transmission BV 75W-80-at szabad beletenni. Állítását arra alapozta hogy jópár visszajáró vásárlója panaszkodott már neki hogy váltóolaj csere után néhány ezer km múlva elkezdett zúgni a váltó.

 

 

Előzmény: Kennymayer (48694)
tahepa 2012. nov. 1. Creative Commons License 48698

Halleluja

Az autó ma szépen indult , eddig very happy....

4 új gyertya , a 2004-es kiadású akksi újra cserélve + valamilyen kütyük kitakarítása...

A pénztárcám is kitakarítva...de az otó szépen indul és működik.

Ha valakit érdekel a doktor neve : http://www.vida-autoelektronika.hu/    Debrecen. Pontos , gyors és felkészült csapat!

.....ez igen is a reklám helye!

Előzmény: tahepa (48678)
pepe_gp 2012. nov. 1. Creative Commons License 48697

Ha jól emlékszem, Xsara I ben a szivargyújtón van a világítás, csak egy kicsi zöld ablakon bevilágít a hamutartóba! Az egészet ki kell csavarozni, hogy hozzáférj! A váltó előtti részt! Képem nincs sajna...

Előzmény: bravura2 (48696)
bravura2 2012. nov. 1. Creative Commons License 48696

akkor 5-30:)

mindenki boldog:)

csak kipróbálni akartam.

más: hamutartóban hol a világítás? hogy lehet cserélni?

Kennymayer 2012. nov. 1. Creative Commons License 48695
www.aabroncs.hu/autofelszereles/termekek/2653-valvoline_hp_gl-5_pc_75w80_1l itt van az olaj,ilyet sikerult szerezni!
Kennymayer 2012. nov. 1. Creative Commons License 48694
Hali!Vettem a valtoba olajat de sajna nem kaptam total-t csak valvolint ami ugyanúgy citroen és renault szabvanyos 75w 80-as.A leirasaban viszont az szerepel hogy ne keverje a gyarilag betoltott olajjal es az en elképzelésem az volt h ratoltok a régire mert abbol lathatoan elfolyt valamennyi.Akkor most ez nem tehetem meg?
Tuzmester84 2012. nov. 1. Creative Commons License 48693

Megjavítottam a kesztyűtartó világítást! :)

Xsara II-n ha valakinél szintén nem üzemel: Ki kell szedni a kesztyűtartót (mind a 6 torx csavart), mert csak kipattintani nem lehet!

A régi kapcsolóban a rugó épphogy elért a "célig", és ott sem érintkezett rendesen, gondolom oxidációs gond. Kicserélhető könnyen toll-rugóra. Amit én találtam az ráadásul fél centivel hosszabb is, úgyhogy még masszívabb lett. Képek:

 

 

Arra fel vagyok ilyen lelkes, hogy én nem vagyok valami nagy szerelő, a kis öröm is öröm :)

BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48692

Nem a vita kedvéért, de melegben pont nem a 0w30 a jó.

Xw40/50/60 sokkal inkább.

Ez igaz nagyobb igénybevételnél is.

De szerintem mindegy. Te 0w30-at használsz, és kész. Én nem.

Előzmény: Törölt nick (48691)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48691

Ha megnézed a Total oldalán az adatlapokat, azt fogod látni, hogy az 5W30 (INEO) jobb hidegindítási jellemzőkkel bír, mint a 0W30.

 

Ha mindkét olaj full szintetikus, akkor ez egyszerűen hazugság. 40 fokon (ami nem is hidegindítás) a 0w30 kenőképessége 2,5szerese a 10w30-nak.

Előzmény: BallyS16 (48690)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48690

Ha megnézed a Total oldalán az adatlapokat, azt fogod látni, hogy az 5W30 (INEO) jobb hidegindítási jellemzőkkel bír, mint a 0W30.

De mondom, mindenki azt használ, amit akar.

Én maradok a 10wX / 5wX olajoknál.

Majd ha a motormérnök azt iratja be a gépkönyvbe, hogy 0W30-at használjak, azt fogok.

 

Előzmény: Törölt nick (48689)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48689

Megkerestem egy jó leírást viszkozitás ügyében:

 

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html

 

A viszkozitásnál az első szám a hidegindítás miatt fontos. Az a jó, ha minél kisebb. Azt is jó tudni, hogy nincs olyan alacsony hidegindítási viszkozitás, amely megfelelne a motornak. A 0-w-x is magas, a többiről nem is beszélve. A második szám az üzemmeleg motor (mivel vízhűtés van, 100 celsius) viszkozitás igénye. 100 fokos motornál pont az x-w-30 a megfelelő.

 

Ebből következik, hogy utcai igénybevétel esetén a 0w30 jobb választás, mint az 5w30, a 10w30-ról nem is beszélve. Nem különleges igénybevételnél az 5w40-nél is jobb. Kopott motornál szoktak "vastagabb" olajat javasolni, melynek egyetlen indoka, a kevesebb olajfogyás.

Előzmény: BallyS16 (48686)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48688

Ha valaki mást használ télen, mint nyáron, valóban. Gondolom ki is mossa cserekor... hamár élettartam...

Előzmény: Törölt nick (48687)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48687

Télről volt szó.

Előzmény: BallyS16 (48686)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48686

Technikailag semmi kétség.

A gépkönyv viszont mintha max 5W30-ig menne, és az ügye nyárra nem a legjobb itt Magyarhonban.

Mindenki azt rak bele, amit akar, persze.

Érdekes módon a 300e km-es Civic-emnek végig jó volt a 10W40 (ami nem mellesleg a gyári előírt).

 

Előzmény: Törölt nick (48685)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 48685

A 0w30 olaj jobb, mint az 5w40. Hidegindításkor többszörös a motor igénybevétele, és a 0w30 olaj jobb kenést ad.

Előzmény: BallyS16 (48680)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48684

Kijelzős vagy nélküli?

Előzmény: n-f (48682)
Tuzmester84 2012. okt. 31. Creative Commons License 48683

Ha nem baj, hogy ez CD-s nem pedig kazettás, akkor Vaterán találni:

http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/autoradio/citroen_c5_gyari_cd_radio_xsara_ii_1658360699.html

Előzmény: n-f (48682)
n-f 2012. okt. 31. Creative Commons License 48682

Sziasztok!

 

Nincs valakinek esetleg használaton kívüli, üzemképes rádiója, amelytől kedvező áron megválna?

Budapest előnyben.

Köszönettel:

NF

kalman.chris 2012. okt. 31. Creative Commons License 48681

Ha extra igénybevételnek van kitéve a motor ( rövid városi utak, sok autópálya ), akkor rendben, hisz minősítése megfelelő. Egyébként pedig 5W40, amit eddig is használtál.

Előzmény: bravura2 (48679)
BallyS16 2012. okt. 31. Creative Commons License 48680

A képlet egyszerű: "mit mond a könyv?"

Ha az előírtnak megfelele, hajrá.

Ha nem, nem.

(bár szerintem korosabb motor ez semmint hogy a 0W-X jó legyen)

Előzmény: bravura2 (48679)
bravura2 2012. okt. 31. Creative Commons License 48679

Sziasztok,

Kérdezném, hogy szerintetek van e értelme ezt az olajat választani télire:

http://www.formula3000.hu/shop/total-0w30-total-quartz-energy-9000-p-4816.html

 

az ár nem meghatározó, bár nem nagy a diferencia a többihez képest.

Inkább az érdekel, hogy nem e árt esetleg többet, mint amit használ?

Havi 2 ezret megyek önköltségen, tehát kell a jó anyag, eddig 5-40 vagy 5-30 ment bele.

110 ezer km van a kocsiban, 1.6-16v.

 

köszi

tahepa 2012. okt. 31. Creative Commons License 48678

Ma este a Xsara-m a szervízben éjszakázott. Reggel fogják bemérni miért indul nehezen.Kiváncsian várom a fejleményeket...

BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48677

VTS-be most fogok "gyárit" rendelni, bár nem alapjárat miatt, és elmondom mik a tapasztalatok.

1.6 16V-ben meg azt vettem észre, hogy az utóbbi időben 90 fok körül "ragad" a mutató, pedig hidegben régebben nem mutatott ilyen magasat. Persze más jel, hogy valami hiba lenne, nincs.

Előzmény: soryton (48676)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48676

09257 ... így én  még kéket kaptam....

Előzmény: BallyS16 (48674)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48675

Nekem nem vált be, legalábbis az előnyök számát meghaladta a kellemetlenségek száma (306 S16).

Nehezen tudtam elhelyezni, továbbra is volt szmötyi a pillangónál / légszűrőnél, télen a fagydugózást nem tudtam normálisan megoldani és a felgyülemlett veszélyes hulladékot nem tudtam kezelni, el kellett vinnem átvevő telepre. Dióhéjban :)

Előzmény: BXtwelve (48673)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48674

Megnéztem, persze az elemlámpából most fogyott ki a szufla...

SB is furi :D


1338 A6
01 HMÉR ÉRZÉKEL12X150-65 3 VOIESBE- - KÉK- MEDDIG RPO 09456

1338 A7

01M12X150 2 VOIESVE- - ZÖLD- MIÓTA RPO 09457

Előzmény: soryton (48672)
BXtwelve 2012. okt. 30. Creative Commons License 48673

Ezt a válaszod nem értem. Biztos bennem van a hiba.

 

Nekem is van benne bödön, két éve, de részben más okból. Bevált.

Előzmény: BallyS16 (48646)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48672

...majd holnap estére megnézed...  :-))   jó éjt

Előzmény: BallyS16 (48671)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48671

???

Mindjárt lemegyek megnézem asszonyét...

Előzmény: soryton (48670)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48670

...szóval az egy kábeles....  tudod mi a furcsa hogy az nincs is a vízben....

Előzmény: BallyS16 (48669)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48669

OKs, de végül a zöldről beszélünk, mint azt írtam, elszúrtam...

Előzmény: soryton (48668)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48668

az eredeti is ilyen kék nálam ...  bár ez Berli... és az eredeti cikk szám szerint is ez az..

Előzmény: BallyS16 (48665)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48667

Persze XU, de a színek ugyanazok.

 

Előzmény: soryton (48666)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48666

most nem tudom de lehet éppen az eredeti van bent és az volt a víz csere előtt is...

Előzmény: BallyS16 (48664)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48665

Nem, a szenzorok (műanyag csatlakozójának) eredeti színjelölései (SB is ezeket írja, mondjuk barna helyett "gesztenye" szerinte)

Előzmény: soryton (48663)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48664

Utángyártott olcsó szenzor esetén (mint nálam), van, hogy 130 fokot mér az egész nap kint álló kocsiban indulás után 30 mp-el... semmi esetre sem lehetséges érték...

Előzmény: BallyS16 (48661)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48663

ezek a kábel szinek...?!!

Előzmény: BallyS16 (48661)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48662

...nekem meg AUTODATA-m...  :-))

Előzmény: BallyS16 (48659)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48661

De ahogy nézem, a zöld az. Rég nem nyúltam hozzá :)

Kék: műszerfal

Zöld: ECU

Barna: ventik

Sorry! Most találtam meg a képet amin bejelöltem őket :)

Előzmény: BallyS16 (48659)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48660

..érdekes ... nem régiben cseréltem hűtővizet, akkor észre vettem hogy a termosztát sérült , bár semmi jelét nem adta hogy hibásan működne..aztán két hete kicsréltem ugyan olyan 89 fokosra mint volt és azóta a LEXIA szerint 93-nál nyit....

Előzmény: soryton (48658)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48659

Ilyesmi :)

Autodata megadja az értékeket, de nekem most pont nincs a gépemen.

1.4 8V esetén az értékek:

10 deg = 3530-4100 ohms
20 deg = 2350-2670 ohms
30 deg = 1585-1790 ohms
40 deg = 1085-1230 ohms
50 deg = 763-857 ohms
60 deg = 540-615 ohms
80 deg = 292-326 ohms
90 deg = 215-245 ohms

Előzmény: soryton (48658)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48658

...világos kék....

Előzmény: BallyS16 (48656)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48657

Ja és igen, ellenállást :)

Előzmény: BallyS16 (48656)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48656

A kékre, bár XU a főbb terepem, de mintha párom 1.6 16V-jében is kék lenne.

 

Előzmény: soryton (48655)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48655

melyikre gondolsz a két vagy az egy vezetékesre...? ...ellenállást?     egyébbként már volt cserélve mindkettő eredmény nélkül...

Előzmény: BallyS16 (48654)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48654

Nézz (mérj) rá a hűtőfolyadék hőszenzorára (az ECU felé küldőre), tud meglepiket okozni.

Előzmény: soryton (48653)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48653

...azt a vékony csövet én ledugóztam hogy a  MAP szenzor ne legyen taknyos...lehetséges de mégsem valószinű hogy emiatt lenne az alapjárat ingadozás...

Előzmény: BallyS16 (48650)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48652

...nem hinném hogy  van  akármilyen szelep is abban a részben...

Előzmény: kalman.chris (48649)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48651

...egy szivacs mint sazűrő...  ...mivel ez nem az eredeti ház és sokkal rövidebb útja házig, így tudtam az eredeti belépő nyílásból a házba vezetni a levegőt... 

Előzmény: BXtwelve (48645)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48650

Csak szív a forgattyúsházból - vastag cső a pillangó elé, vékony meg mögé, hogy alapjáraton is legyen szellőzés.

Előzmény: kalman.chris (48649)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48649

Leírom, hogy nekem anno hogy volt bent ez a lecsapató.

A képen az ember mutatóujjánál lévő csöcsön volt egy kartergázszűrő. A másik szembe lévő csöcsről vezettem el egy csövet a lecsapatóhoz, majd onnan a szívósorba, a vékonyabb csatlakozáshoz. A pill. szelep elötti részt ledugóztam. Így szépen gyarapodott az olajsár a pohárkában, viszont olykor-olykor előjött az alapjárat ingadozás.

Egyébként tudtommal a gyári kartergáz csőben a K elagazásban van egy szelep. Ez szabályozhatja, hogy az egyik csővel levegőt beszív, a másikkal pedig tolja kifele a ganét? Mert ugye ilyen elv szerint szellőzteti át a forgattyúsházat.

 

Előzmény: pepe_gp (48648)
pepe_gp 2012. okt. 30. Creative Commons License 48648

Előzmény: pepe_gp (48647)
pepe_gp 2012. okt. 30. Creative Commons License 48647

Erre a csőszakaszra...

Előzmény: kalman.chris (48618)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48646

Én sem tudtam mit kezdeni a lecsapatott párával - ki nem önthettem, kukába nem dobhattam, lefolyóba nem engedhettem. Macera.

Előzmény: BXtwelve (48645)
BXtwelve 2012. okt. 30. Creative Commons License 48645

Azé' lenne kérdésem, ha megengeded. :-)

Mi az a sárga a bödönben?

Miért vannak PVC csövek beépítve a légszűrőházba?

 

Előzmény: soryton (48640)
BallyS16 2012. okt. 30. Creative Commons License 48644

Te az a Szena vagy, akinek volt Civic EK coupe-ja?

Előzmény: _Szena_ (48641)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48643

...a juhar hordós torok fertőtlenítővel kiengesztelhetsz meg a többieket a négyes fogatból ...sőt még technikai segítséget is kaphatsz hozzá....   :-)))

Előzmény: R_end_es (48642)
R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48642

Hátha nem haragítalak magamra, ki tudja meddig nyomulunk még a fórumon és jól jön a technikai segítség, mindig. :-)

Coldrex. :-)

Előzmény: soryton (48638)
_Szena_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48641

Köszi!

Előzmény: soryton (48639)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48640

...NEM RÖHÖGNI..!!  :-)))

 

..a lehető legg költséghatékonyabban lett megcsinálva... :-))

soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48639

Total Quartz 7000... a másikkal sem teszel rosszat, de lehet csipegetni fogja...

Előzmény: _Szena_ (48637)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48638

...jobban is teszed ha nem lépsz a lelki világomba...  tudod milyen harapós vagyok...  :-))) 

..az enyém is most volt nem rég tíz éves , jó is lenne lecserélni csak hát "nincs kedvem" :-((

Előzmény: R_end_es (48636)
_Szena_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48637

Sziasztok. Lenne egy kisebb problémám: elérkezett az olajcsere ideje, de nem tudom eldönteni, hogy mit rakjak bele. Visszafele próbáltam olvasgatni, mi lenne jó az 1.6-os 16 szelepesbe, de nem tudtam egyértelműen eldönteni, hogy a Total Quartz 7000 vagy 9000 való az enyémbe, vagy ha egyik sem, akkor mi. Gondolom ez már lerágott csont, de én nem tudom.

R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48636

Mielőtt még magamra haragítanálak... :-)

Zsírzó szem nekem nem került be, de ha egy pár évig nem kell hozzányúlni, akkor nem érdekel. Az gondolom merész következtetés lenne , hogy megint kibír 210e-t. És a mai világban, ha már tízenéves autókkal mászkálunk, ki tudja meddig kell még maradnia. Csak mert tíz éves koráig akartam megtartani, legalábbis úgy terveztem lassan 8 éve, amikor megvettem, de lehet jelen helyzetet látva átgondoltabban, marad mint az előző vagy 16 éves koráig. Vagy amíg megbízható lesz.

Előzmény: soryton (48634)
Gyurma85 2012. okt. 30. Creative Commons License 48635

Írtam mailt.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48605)
soryton 2012. okt. 30. Creative Commons License 48634

"És ha megcsináltattom 100e-nél, mint előrelátó, akkor már másodszorra lehetne."

 

..nem feltétlen....  nálam még semmi jele , hogy kezdene megint rosszalkodni,  de az is igaz a zsírzó gombokat sem dísznek rakattam be....

Előzmény: R_end_es (48633)
R_end_es 2012. okt. 30. Creative Commons License 48633

Tudom én hogy, te hogy gondoltad, de akkor sem vigasztal és kötekedős hangulatban voltam :-). Lehet finomabban bántam amúgy az autóval, esetleg még az lehet, hogy a jobb bp-i utakon járok csak (olyan nincs), vagy a fene tudja, de a nem várt kiadás, vagy a nem jókori kiadás nem esik jól. Sem most, sem jövőre, és bár tudom típushiba, de akkor sem. És ha megcsináltattom 100e-nél, mint előrelátó, akkor már másodszorra lehetne.

Előzmény: soryton (48597)
ladasjani 2012. okt. 30. Creative Commons License 48632

Sziasztok!

 

Ez az első telem  1.6 8v xsarámmal.

Márciusban vettem, eddig minden rendben volt, de most hogy volt minusz is reggel, többször is leállt alapjáraton.

Ritkán dadog is, de menni megy.

Nem kellene lennie meleg levegő csőnek a kipuffkönyök és a légszűrő között?

 

Ez az  első amit kerestem a motortérben és nem találtam :-)

Adam87G 2012. okt. 30. Creative Commons License 48631

Szia!

Hova valósi vagy? (lehet már írtad korábban, de most nem néztem végig :)

Én tudok egy nagyon jó autóvillamosságis szakembert, de pécsen van. Szóval ha messze laksz innen, akkor tárgytalan...

Előzmény: civil_ (48630)
civil_ 2012. okt. 30. Creative Commons License 48630

Sziasztok!

 

Már írtam korábban róla, de kezd nagyon idegesíteni a dolog, így mégegyszer megpróbálkozom, hátha tud valaki segíteni. 

 

2001-es xsara-n központi zár problémám van, lassan 1 éve. ez azt jelenti, hogy véletlenszerűen nem engedi bezárni az ajtókat. Ha megmakacsolja magát, akkor mindkét első ajtó függetlenül kezd működni.

Amik történtek:

- Az összes ajtókábel ellenőrizve lett autóvillamossági szerelőnél.

- A központi zár vezérlő panel ellenőrizve lett, az helyesen működik

- A zárszerkezet ki lett szerelve, és ellenőrizve, az is rendben volt állítólag.

 

 

Persze az nem opció, hogy lezárom kulccsal a két első ajtót, és kézzel a két hátsót, mert 10-15 másodperc után automatikusan kinyitja a hátsókat. Képzeljétek el, milyen jó, amikor sietnétek valahova, és nem tudjátok sehogy lezárni az autótok. Az utcán meg röhögnek, hogy össze-vissza zár az autó... Kezdem átkozni az autót...

 

Van valakinek ötlete, szakember ismerőse, vagy bármi, ami segíthet?

Márkaszervízben olyan árat mondtak, ami az autó vételárának felével vetekszik (vezérlő, 4 ajtózár, 4 ajtókilincs, ajtókábel csere, és ez együtt mind)

 

Ha bárki ismer szakembert, vagy vállalja a szerelést, kérem írja meg! Köszönöm!

kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48629

Előzmény: kalman.chris (48628)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48628

Kép, ami lemaradt.

Előzmény: kalman.chris (48627)
kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48627

 

Felsó csavar a szintjelző, alsó a leeresztő. Total 75W80 a megfelelő olaj és 2 liter kell belőle.

A váltó tetején találsz egy fehér sapkát, ott is feltöltheted.

Előzmény: Kennymayer (48626)
Kennymayer 2012. okt. 30. Creative Commons License 48626

Hali!Az lenne a kérdésem kérésem,h valaki le tudná nekem írni hogy kell váltóolajat cserélni a gépezetbe? 16 16v Xsara II

az is érdekelne milyen olajat javasoltok és mennyiségben mennyi kell bele?Képeket is rakhatnátok az biztosabb..Köszi

Gyurma85 2012. okt. 30. Creative Commons License 48625

Köszönöm a válaszokat.

Tehát ezt végülis nekem kell itthon össze barkácsolnom, és berakni a motortérbe?

Akkorfelmerülpár kérdés.

Miket kellvásárolnom hozzá, hogy kell bekötni, stb.

Megnéztem a linkeket, köszönöm. Ott is láttam, hogy egy vízszűrő házba lett bevezetve a cumó, és (fordítva) a kimenő ágon megy be és a bemenő ágon megy ki a gáz. Ez tényleg így van?

Ha pepe gp-nek már 4 éve üzemel és jól, és még több embernél is jólteljesített, akkor úgy érzem érdemeskipróbálni.

Az az igazság, hogy én nem a xsarába akarom rakni, hanem először az öreg malac passatomba, mert ott meggyűlt a bajom a kartergázzal.

Ha ott beválik, bele rakom én mindenbe. :D

 

Én is várom a fotókat.

kalman.chris 2012. okt. 30. Creative Commons License 48624

Várom a fotókat! Előre is köszönöm!

Előzmény: soryton (48623)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48623

..holnap este dobok fotókat róla....  kezdetben csak egy szuszogó volt rajta de álló helyben beszívta fűtőventi...

Előzmény: kalman.chris (48621)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48622

azt nem tudom , de nálam előtte is volt és azóta is meg van az ingadozó alapjárat... bár van hogy csak a fordulatszám mérőn látszik az eltérés...

Előzmény: kalman.chris (48620)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48621

Hogy kötötted be? A gyári csöveket eltávolítottad? Ha igen, akkor melyik szelepfedélről vitted el a bödönbe? A másik szelepfedél kivezetést ledugóztad vagy karterszűrőt tettél rá?

Előzmény: soryton (48619)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48620

Nálam szépen csordogált a trutyi a kis pohárkába, de pont a használatakor jött elő az ingadozó alapjárat.  Rosszul kötöttem volna be?

Előzmény: pepe_gp (48612)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48619

...pontosan ilyen 16 v-s...

Előzmény: kalman.chris (48618)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48618

Akkor 8 szelepes ugye? A 16 szelepes kicsit más és nem tudom mi lenne a helyes bekötés.

http://i253.photobucket.com/albums/hh65/filmcavity/tn_DSCF0424.jpg

Előzmény: soryton (48617)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48617

...nálam a szelepdekniről ment a pillangó elé... most a szelepdekniről megy a "bödönbe" és onnan a légszűrő elé.... ja és a légszűrő+ház sem az eredeti hanem módosított... 

Előzmény: kalman.chris (48615)
WRCpowaa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48616

Ha valaki venne egy jó Xsarát az írjon az elérhetőségemre...

Üdv.

kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48615

Milyen mociban? Ugye általában a szívósorba két helyen csatlakozik a kartergázcső. Egyszer a pill. szelep elött és utána. Melyikre kötötted?

Előzmény: soryton (48608)
DviDee 2012. okt. 29. Creative Commons License 48614

Xsara II, Xsara Picasso vagy C5 féklámpa kapcsoló + csati 4 eres nincs eladó valakinek?

BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48613

Megfelelő SW+HW-el le lehet diagolni mindet, egyesével.

Mert igen, ahogy Soryton kolléga is mondja, mind lehet ludas, még a trafók is, meg sok minden pl. ami a benzinnyomást, szállítást érinti. De lehet kontaktos csati vagy vezeték is...

A 3 leggyakoribb hiba az alapjárati motor, lambda és gyújtás. Ebből a lambda már megvolt, ha jól értem - ami furi abban, hogy nem ő volt a hibás dacára a "vizsgálatnak" az az, hogy exakt módon meg lehet nézni egy "zöldkártyás" ellenőrzéssel is akár.

Előzmény: vackor39 (48610)
pepe_gp 2012. okt. 29. Creative Commons License 48612

Nekem mai napig bent van már vagy 4 éve! Lehet vitatkozni rajta, hogy jó vagy nem?!

 

Egy biztos:

Nekem eltünt az ingadozó  alapjárat(talán mondhatom, xsara betegség), mivel nem rakódik le a trutymó a pill.szelepnél! Nem kell takarítanom azóta! Már ezért megérte! :)

Az hogy fogyasztást csökkent? Nem tudom... Ha igen, nem hinném hogy hatalmas méreteket öltene. Habár ha azt veszem alapul hogy az olajpára és vízpára lassítja,rontja az égést... akkor... mégis csak javul a teljesítmény.

Persze nem kell itt 5-10%-okra gondolni! :P

Úgy hogy ha engem kérdeztek: szerintem jó találmány! :)

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48611

..a lehetősége fennáll ...  de lehet trafó is...

Előzmény: vackor39 (48610)
vackor39 2012. okt. 29. Creative Commons License 48610

Okozhat motor dadogást valamelyik meghibásodása?Mert már évek óta dadog alapjáraton.  Néha rángat és fuladozik,de csak hideg motorral csinálja.Be vittem a Citroen márka szervizbe bemérték azt monták lamdaszonda kicseréltettem,de semmi sem változott.

Előzmény: BallyS16 (48497)
BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48609

Mint sokaknak, nekem is volt (még a 306-ban).

Semmi negatív, max, hogy nehéz volt elhelyezni, meg a téli fagymentesítés.

Pozitívum viszont nem volt annyi, hogy megérte volna forszírozni (saját vélemény - ettől eltérni szabad :))

Xsara-ba meg sem próbálom.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48608

... nekem több mint két éve van bent sk.   de negatívumot nem tudok mondani...

Előzmény: kalman.chris (48607)
kalman.chris 2012. okt. 29. Creative Commons License 48607

Próbáltam, de több negatívuma volt mint pozitívuma. Hagyd úgy, ahogy a gyárban megalkották és tisztítsd a pill. szelepet.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
soryton 2012. okt. 29. Creative Commons License 48606
Előzmény: Gyurma85 (48603)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 29. Creative Commons License 48605

de.

kell.

Előzmény: Gyurma85 (48604)
Gyurma85 2012. okt. 29. Creative Commons License 48604

Esetleg nem kell valakinek 4db continental wintercontact ts 780-as 195/65 r15 téli gumi.

2db 5mm-es és 2db 6mm-es.

Egy telet simán kibír.

Nekem nincs olyan kocsim, amire rá bírnám tenni.

Előzmény: Gyurma85 (48603)
Gyurma85 2012. okt. 29. Creative Commons License 48603

Sziasztok.

Van egy nagy kérdésem.

 

Emlékszem, volt szó itt régen a kartegázzal kapcsolatban valami bidéről. Errőlszeretnék részletesebben érdeklődni.

Hogy is működik, hogy néz ki, hova lehet bekötni, hol lehet beszerezni, stb.

Ha jól értelmeztem lecsapja a motorból kijövő olajos trutyit és csak a tiszta gáz megy vissza a motorba és így nem koszolja össze a pillangó szelepet.

 

Sajnos sok a kartergáz a kocsimba és nem akarom kivezetni a vakvilágba.

 

 

tahepa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48602

Böngészve a fórumot ..lehet hogy a benzinszint a negyed alatt van és ez a problémám forrása? Ha igen akkor ez a tipus a vastag pénztárcájú embereknek készült..:)

Előzmény: tahepa (48600)
BallyS16 2012. okt. 29. Creative Commons License 48601
Hát Urak, ma kiderül, mennyire követtem el nagy hibát a téli szett fel nem rakásával ... :-(
tahepa 2012. okt. 29. Creative Commons License 48600

További kérdés : Az auto hidegindításkor állandóan leáll. Meleg motornál nem produkálja ezt a hibát.

Kárász00 2012. okt. 28. Creative Commons License 48599

Az ilyen franciagyalázó szerelőnél van még rosszabb is. Jártam régebben egy alakhoz aki mindíg azt szídta amit éppen csinált. Legyen az japán, német, francia, angol, vagy bármi.

A szemét francia kifejezés hallatán én elő szoktam hozni a torx csavart. Mikor megjelent mindenki mondta hogy milyen vacak megoldás(mert nem volt hozzá szerszámuk) és a legtöbben egyszerűen csak francia csavarnak nevezték. Ma meg már az egész autóipar ezt a megoldást használja.

 

Előzmény: DviDee (48580)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48598

...alkatrészből kifolyólag meg a Fridcar-nál szinte minden héten akció van és nem is olyan messze van tőled...  de rengeteg számos lehetőség van az alkatrészek gazdaságosabb beszerzésére....  :-))

Előzmény: soryton (48597)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48597

..úgy értettem , hogy 100 ezer km-rel korábban nyerte meg ezeket nyalánkságokat...  :-))  volt ki olcsóbban .. volt ki drágábban.... 

Előzmény: R_end_es (48595)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48596

De beszéltem vele és azt mondta nem igazán csinálná ő, így ajánlotta Dunakeszit, és mondta hogy hivatkozzak rá nyugodtan. Elég rendesen be vannak táblázva, napi 2-őt kivesznek, összeraknak. Meg pluszban hozottat is csináltak. Én hangokkal nem foglalkozok, de ezek az általam felsoroltak most nem esnek jól. Ennyi. Meg így egyben nem, vagy csak tényleg itt lenne az ideje a fiatalításnak, de most nincs kedvem. :-)

Előzmény: BXtwelve (48589)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48595

Most, hogy mondod tényleg szuper. :-)

Ja és az sem vigasztal, ha más egy százassal drágábban csináltatja meg.

Előzmény: soryton (48588)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48594
Előzmény: soryton (48593)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48593

..ha emlékeim nem csalnak a motortól kissé balra van és talán négy kábel fut a csatlakozójába...  valaki már sikeresen javította házilag mivel csak egy ellenállást kellett kicserélni benne...

..de ha nem akarsz szöszölni vele , márka kereskedésben is meg kapod a 6450FL cikkszám alatt 3530 Ft-ért

Előzmény: menya003 (48591)
BallyS16 2012. okt. 28. Creative Commons License 48592

OFF alert :)

Nem jók az adatok. A manuálisé ennyi. Az automata 10 felett van. Tény.

Nézd meg az új modellét.

http://auto.honda.hu/2012/modellek/uj_civic/modellkatalogus/uj_civic_modellkatalogus.pdf

 

Előzmény: kalman.chris (48590)
menya003 2012. okt. 28. Creative Commons License 48591

Az mit jelent hogy előtét ellenállásos és az hogy javitható

VF7N1NFUB73593139

 

Előre is köszönöm

Előzmény: soryton (48587)
kalman.chris 2012. okt. 28. Creative Commons License 48590

8.9 gyárilag a 100-as sprintje

http://newhondacivic.mindenkilapja.hu/html/17901968/render/adatok

 

Bocs az off-ért!

Előzmény: BallyS16 (48578)
BXtwelve 2012. okt. 28. Creative Commons License 48589

Szia!

 

Gödöllő nem jött össze?

 

Te gondjaid mondhatni kisebbek, mint az enyém. Igaz, hogy sok pénzbe kerültek, de legalább meg lehetett őket oldani.

Én a héten voltam vizsgán a kocsival vizsgán, minden szupi. 16290 forint volt.

 

De a brutális futómű kopogásba már beleőszülök. Azon kívül is vannak zajok, amik megoldhatatlan dilemmát jelentenk. :-(

 

Előzmény: R_end_es (48586)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48588

...másnak már egy százassal előbb előjöttek ezek a bajok ...  :-))  úgy hogy negörbüljön a szád ...:-))

Előzmény: R_end_es (48586)
soryton 2012. okt. 28. Creative Commons License 48587

...nem sikerült valami jól a fotó , de amit ki lehet venni belőle , hogy nincs benne a házban az elektronika.. ami azt jelentheti hogy ez egy előtét ellenállásos példány ...  egy alvázszám segíthetne... 

Előzmény: menya003 (48584)
R_end_es 2012. okt. 28. Creative Commons License 48586

Sziasztok!

 

Rég voltam errefelé, már ami az írást érinti, olvasgatok csak telefonon. Ígértem tudatom, mi lett az autóval, így megteszem. Utolért engem is a hátsó híd, 210e Km-nél. Ez meg lett nekem is Dunakeszin, eléggé sz@rnak kopott már az egész,  a bal kerék megkoptatta a dob lemez belsejét is, plusz a gumi belső falát is. NYöszörögni nem mindig mert, de kanyarokba csúnyán súrolt már.  65e Ft lett a javítás vége, ami szerintem korrekt, végignézve és anyagigényeket látva, kár lett volna vele otthoni körülmények között görcsölni. Hozzáteszem bár most anyagilag ez sem esett jól, igaz rosszabbra számoltam, már az anyagiak terén. Még nincs vége a rámjár a rúdnak, két hátsó kerék csapágy csere, plusz kézifék kötél. Csapágy árakat látva, elég fájdalmas tud lenni az is. Kézifék kötél is szorúl már, azzal sem szeretnék sokat járni, így jönnek a dolgok becsülettel. És, hogy regéljek még a fesz szabályzóm behalt a generátorban nem oly rég, és egy 20km alatt hazavágta a 3 éves aksit is az a cirka 17 Voltos túl töltés.

Na ha most jön valaki megkérdezni a típushibákat és ezt elolvassa, akkor az az autó sem lesz eladva. :-)

Gyurma85 2012. okt. 28. Creative Commons License 48585

Continental gumik.

Kaptam a szomszédból. Úgy tűnik egyik kocsink alá sem fér el. Ezek szerin én nem tudok vele mit kezdeni, azt mondják adjam el. 5000/db áron.

2db 5mm-es és 2db 6mm-es mélységű. De nem fiatal gumik. Téli.

 

Amúgy itthon van nekem citroenre új gumim, csak azért kérdeztem, hogy megtartsam-e. venni nem akarok, csak a passatomra 14" os kell.

menya003 2012. okt. 28. Creative Commons License 48584

Sziasztok!

 

Tudnátok segiteni,hol található a fűtő ventilátor tranzisztora

jaki60 2012. okt. 28. Creative Commons License 48583

No ezt jól megmondtad!, de valahogy tényleg nagyon sokan ódzkodnak a francia autóktól.

Előzmény: DviDee (48580)
tahepa 2012. okt. 28. Creative Commons License 48582

Itt van egy gumiméret kalkulátor , szerintem egész jó...

206-os, felniméret

Az ajánlott gumiméret 15"-ben a 185/55 R15. Tovább »

forrás: totalcar.hu

mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 28. Creative Commons License 48581

nem fér el.

amúgy milyen gumi?

Előzmény: Gyurma85 (48574)
DviDee 2012. okt. 28. Creative Commons License 48580

Bírom az olyan embereket akik egyből előítélettel vannak valamire, pedig még semmi tapasztalatuk sincs vele, csak halottak ezt-azt.

Pont a héten voltam egy műhelybe ahol egy ügyfél autóját szervizelték az ő jelenlétében. Én is beszélgettem velük picit, mert vártam, és valahogy szóba hozta, hogy milyen szar az összes francia autó. Hirtelen köpni-nyelni nem tudtam...megsérteni sem szerettem volna. Igazából semmi indokot nem tudott mondani, hogy miért szar, és nem is volt neki franciája, csak a szerelő mondta neki. Kiderült, hogy a szerelője nem szereti javítani őket, valamiért. Én tapasztalatból mondom, hogy a legtöbb új autónál vannak érdekes megoldások már, amiket sokszor nem értünk, vagy több mindent szét kell szedni ahhoz, hogy valamit megtudjunk szerelni, de mondom ez bármelyik autónál lehet...és javítani egyre több új autót hoztak hozzánk (hivatalosan most nem a szakmában dolgozom, de még mindig látom ugyan ezt). Szóval szerintem minden autómárkát lehet szídni és szeretni. Meg kell ismerni és az a biztos. És természetesen mindenből ki lehet fogni egy jobbat és roszabbat, típus hibák meg vannak bőven mindenhol. Mivel nekem is Xsara-m van, hadd védjem kicsit...szerintem olcsó hozzá az alkatrész, könnyen szétszedhető minden. Oké, vannak típus hibái, de melyiknek nincs...főleg ebben a kategóriában?! Mint említettem javítottunk nagyon sok féle autót. Volt Mazda 6, Astra G, Golfok és még sorolhatnám. Egyiket sem volt roszabb vagy nehezebb mint a Xsarát. Mindegyik típusnál megvoltak a maga sajátosságai.

Nekem ez az első francia autóm...és valószínáleg nem is az utolsó. Szeretem! Első sorban a kényelmét :)

Előzmény: tahepa (48573)
DviDee 2012. okt. 28. Creative Commons License 48579

Nekem van eladó 185/65 R15 téli gumim, ha érdekel, 8-10mm profilmélységgel.

Előzmény: Gyurma85 (48574)
BallyS16 2012. okt. 28. Creative Commons License 48578

i-Shift, akkor Executive lehetett. 10mp fölötti a 0-100-a alapból. Szégyen lett volna, ha lehagy :D

Előzmény: kalman.chris (48577)
kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48577

12.. valamennyi kg volt a civic. Váltási bénaságról nem beszélhetünk, mivel tiptronic :) Persze ez is közrejátszott, de akkor is furán érezte magát a srác, hogy az új Type S-ét 3-ból 3x legyorsultam.

Előzmény: BallyS16 (48567)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48576

A 195/65R15 már jócskán nagyobb, mint a gyári méret (átmérőben 4 cm majdnem).

Ami elfér "gond nélkül" az a 195/60R15 és a 185/65R15 (magyarán a kormány kitekerhető marad anélkül, hogy a gumi beleérne valamibe).

Most arról nem vitáznék, hogy szabad, nem szabad etc.

 

Előzmény: Gyurma85 (48574)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48575

A pzs-re nem tudok mit mondani. Nekem ez a 3. Xsarám, 4. Citroenem és egyben 5. PSA autóm.

Nem tudom, mire gondolt a gumisod :)

Ha a középfurat nélküli gyári alufelnikre, akkor sincs igaza, ha a gumiméretre, akkor sincs, ha a várható gondokra, akkor is max annyira, mint a legtöbb használtautónál (EU + US legalábbis).

 

Előzmény: tahepa (48573)
Gyurma85 2012. okt. 27. Creative Commons License 48574

Ha már úgyis a gumiméretről van szó, akkor én is kérdzek.

 

kaptam a szomszédból egy garnitura gamit, de gyanus nekem, hogy nem jó a méret. De azért megkérdezem, mert ahogy láttam már páran itt kipróbáltak ezt-azt.

 

Szóval a méret: 195/65 r15

Ez befér a xsarába, vagy már beleér a kasziba?

tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48573

Olvastam a cikket. Megjegyezném hogy pár évet ,használt nevesincs téligumival húztam le a szegény megbolgogult Astrámmal (elég dinamikus vezetési stílussal) és mindig sikerült megállnom...

Ja még valami... az egyik gumis mikor meglátta a Xsarámat hangosan megjegyezte hogy jól bevásároltam...átkozni fogom a percet amikor megvettem....a nejem ekkor majdnem hangos zokogásban tötr ki...:)

Kezdjek 100-as pzsre gyúrni?:)

Előzmény: BallyS16 (48568)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48572

Sajna nekem nem tudják ingyen :(

Bemérgelem magam és beszerzek egy Lexia szettet :)....a program már megvan már "csak" a hardware hiányzik....de hát a pénz a legkevesebb....:)

Előzmény: soryton (48571)
soryton 2012. okt. 27. Creative Commons License 48571

...én is így tudtam ...  :-))  ...de nem akartam hiú reményekkel fárasztani...

Előzmény: BallyS16 (48570)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48570

Ingyen is tudják...

Előzmény: soryton (48569)
soryton 2012. okt. 27. Creative Commons License 48569

.. tudomásom szerint a kulcs másoláshoz a kódkártya kell...  már ha meg van ...  egyébbként az alvázszám alapján előtudják keríteni...  és lehet ez kerül ennyibe... 

 

 

Előzmény: tahepa (48561)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48568

Használt? Akkor rettegj egy picit :)

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/ujabb_nyomos_ervek_a_hasznalt_teligumik_ellen-8809

 

Nem kétlem, hogy van igaz is benne - de _mindenki_ használt gumival jár az első x 100 km után...

Mondjuk nem télit keresel, de tavasszal gondolom jön a következő "cikk" :)

Előzmény: tahepa (48566)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48567

1120 kg vs 1320 kg - tehát 9.8 kg / LE vs 9.4 kg / LE, nem ég és föld, tehát egy dagi sofőrrel már oda is az előny. A váltási bénaságról nem is beszélve :)

Előzmény: kalman.chris (48558)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48566

Kösz a választ. Úgy tünik maradok a 15 coll-nál.Ajánlottak most egy garniturát. Hétfőn próba majd pénztár....karácsony így letudva..:)

Előzmény: BallyS16 (48565)
BallyS16 2012. okt. 27. Creative Commons License 48565

266-os fékre még felmegy a 14", a 283-ra nem.

266-nál is arra kell figyelni, hogy a "magas" ragasztott súlyok nem férnek el.

Arra sem árt kitérni, hogy a felni formája sem mindegy - az egyenes ágúakkal nincs gond, de pl. a 14" tésztaszűrő formája már problémás.

Na meg az ET, középfurat...

Gumiból ha 195/55R15 a méreted akkor 185/65R14 kell.

Kissé ballonosabb, komfortosabb, de "instabilabb" lesz érzetre.

Előzmény: tahepa (48562)
pheco 2012. okt. 27. Creative Commons License 48564

Egy kis tapasztalatmegosztás, hátha segítek valakinek. A hátsó ablaktörlőm nem úgy működött, ahogy kellett volna: 3 folyamatos törlés után legtöbbször félúton végleg megállt, aztán se fel/se le, csak újra ki-/be kapcsoláskor, amivel újra 3 törlés majd vége. Idegesített, így elvittem a helyi márkakereskedés szervizébe, ahol azt mondták, végállás (ütem) kapcsoló hiba, s ajánlottak egy vaskos árú rendbehozatalt. A gép xsara 2. Lebontottam inkább én, kábelszakadás, érintkezéshiba sehol, bsi-ben rendesen érzékelve a rendszer. Sőt a 2-esekben már végálláskapcoló sincs, ennyit a szervizről... A dolog nem hagyott nyugodni, így beszereztem kapcsolási rajzot, s ezzel a megoldást is: a motor melletti fehér műanyag stekker 3 kábelbekötése össze volt keverve. Úgy tűnik, még gyárilag cseszték el. De mostmár hibátlanul működik szakaszos 1 törléssel.

kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48563

Xsara II gyári felni mérete 195/55/R15, tehát ne tegyél rá 14 colost. I-es xsarára lenne jó, hisz a gyárija 14-es

Előzmény: tahepa (48562)
tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48562

Tudom hogy unalmas már a sok kérdés tőlem....de itt egy újabb :

2004-es Xsara 1.4 ferdehátún most 15 collos gyári alufelni van. Most téli garnitúrában gondolkozom. 14 colos lemezfelnire tetetnék az egyik gumis azt mondta hogy az első féknyereg miatt nem fog elférni rajta a 14 collos lemezfelni.Neki van 15 collos pegueot garni. Tehát tényleg felejtős a 14 collos vagy csak ő cucca nagyon eladó? Köszönöm a válaszokat.

tahepa 2012. okt. 27. Creative Commons License 48561

Üdv

Kulcsmásoláshoz kellene a kód ( állítólag ez kell az immo-hoz.

Előzmény: kazoltan (48559)
jaki60 2012. okt. 27. Creative Commons License 48560

Egyszerübb lene, ha a lámpa foglalatát illetve az egész lámpát pattintanád ki .

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
kazoltan 2012. okt. 27. Creative Commons License 48559

Nem OPR szám kellene ami a citroeneknél van? Mert ha igen akkor adj egy alvázszámot és kiolvasom.

Előzmény: tahepa (48557)
kalman.chris 2012. okt. 27. Creative Commons License 48558

:) Én anno az 1.8/16V xsarámmal hagytam ott az ufo-s Civic Type-S-t. 112 vs 140Le...

Előzmény: treg (48556)
tahepa 2012. okt. 26. Creative Commons License 48557

Tiszt fórumozók!

Debrecenben tudna valaki Dot kódot elővarázsolni sporttársi áron Xsara II-ből? A szalon zsenge 5800 ft-ért megcsinálná..csöppet sokallom , de  lehet bennem van a hiba...:(

treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48556

Azért kösz.. :) minden ötlet érdekell, csak már van 1-2 lefutott köröm, amik nem válnak be... lehet csiga szorult a vízredszerbe :DDDDD XDDD franciák.....

Egyébként, hogy dícsérjem is, gyorsulási versenyen 2000-es Honda Accordot felzabáltam az 1.6 8v-el XD a sírás kerülgette a gazdáját XD

Előzmény: soryton (48553)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48555

Igen, Xsara II-n is kijön, de ne mtudom, hogy a vezeték mögötte milyen hosszú. Szerintem nem tart semeddig kiszedni :)

Előzmény: zimurgy (48554)
zimurgy 2012. okt. 26. Creative Commons License 48554

Xsara1-nél nem kell ehhez a kesztyűtartót kivenni. kijön a lámpa kapcsolóstul könnyedén.

Alighanem az újabbakon is ilyen.

Nekem is kellett már tisztogatnom...

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
soryton 2012. okt. 26. Creative Commons License 48553

..lehet a csukott szem a gond...  :-))  szerettem volna segíteni. de többre most nekem sem futja...  :-))

Előzmény: treg (48552)
treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48552

Hidd el, hogy már csukott szemmel akár félkézzel légtelenítem a gépet.... ;) Speckó szerszámot készítettem hozzá, nem segít semmin... Minden cső meleg, mindenhonnan víz folyik... aztán ennyi ... ufo jelenség... Citroen :D

Előzmény: soryton (48551)
soryton 2012. okt. 26. Creative Commons License 48551

...ha így is van ...  akkor légteleníts....  lehet a fűtésen segít....

Előzmény: treg (48550)
treg 2012. okt. 26. Creative Commons License 48550

Egy időbe én is írogattam a hőfok miatt....most akkor a mutató más hőfokot mutat mint a gép?

Ebben csak azt tartom érdekesnek, hogy a hűtőventillátorom alapjáraton ketyeregve pont 90 foknál indul el, majd visszahűt és megáll. Ha újra meleg, elindul.. Ennek így is kell működnie.

DE.. mikor odatiprok ennek szerencsétlen autónak, felmegy nekem is a hőfok a következő fehér sávig is... most ilyenkor megy folyamatosan a ventillátor? 150-nél??? Ez így nem normális dolog.

Én azóta se tudtam belenyugodni. Amióta ezt csinálja hengerfejtömítésre gyanakszom, de egyszerűen nem tudom szétszedni az autót, mert nincs rá idő.... Jah egyébként a fűtésem is rossz, alig nyom meleg levegőt, szerintem a két probléma összefügg.... fellevegősödik a rendszer és a levegő hőmérsékletét jelzi vissza a mutató, ami valamivel melegebb lesz mint a víz...és valószínűleg a fűtésem is ezért rossz. Nem vagyok autószerelő, sokat nem értek hozzá, cáfoljatok meg, ha nem jól gondolom.

Előzmény: kazoltan (48525)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48549

A kar az jó, de a gyári féklámpa kapcsolóm 2 eres. Épp beszerzés alatt van egy bontott 4 eres csatival együtt. Ha azt bekötöm, bízom benne, hogy jó lesz. Arra elvileg 2 vezeték jön még rá, aztán a tanítás...

Előzmény: DviDee (48469)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48548

Szívesen, bízom benne, hogy segít a kép. Jó szerelést! Ezért vagyunk itt fórumon, hogy segítsünk egymásnak. Minden apróság számít. Épp ittam volna sört, de nincs...szóval köszi :)

Előzmény: Tuzmester84 (48547)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48547

Hú de jó fej vagy!! Nagyon köszi!!!
Én meg ezt találtam Neked:

:)

Előzmény: DviDee (48545)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48546

:(

azt hiszem az jobban zavarna ha szürke lenne, mint a repedt...

(sötétzöld autóm van)

azért köszi!

Előzmény: WRCpowaa (48542)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48545

Jogos, de nem kell feszegetni :)

Vaterán találtam egy képet neked. Bejelöltem rajta, hogy kb. hol kell keresned. Ott a kis textil vagy mi alatt vannak:

Előzmény: Tuzmester84 (48544)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48544

He eleve a világítást szeretném javítani, akkor le se kell feszegetni ezt az egészet? :D

Előzmény: DviDee (48543)
DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48543

Ha jól emlékszem akkor a kis "zajcsillapító filc vagy mi" alatt van még 3 torx csavar, ugyan olyan. Gyárilag van neki valami kis bevágás, amit csak fel kell hajtani és ott van alatta a csavar. De mintha ragasztva is lenne, szóval először lehet nehéz lesz picit. Elvileg más nem fogja, de a világítást szedd ki előtte!

Előzmény: Tuzmester84 (48541)
WRCpowaa 2012. okt. 26. Creative Commons License 48542

Hello

A csomagtér díszléc ezüst metál színű!

Előzmény: 6120 (48537)
Tuzmester84 2012. okt. 26. Creative Commons License 48541

Tudja valaki, hogyan lehet kibontani a kesztyűtartót (Xsara II)? Az oké, hogy felül van 3 db torx csavar, ha kiszedem, mozog is az egész, de mintha alul még fogná valami. Nem akarom eltörni, a kesztyűtartó világítás kapcsolóját szeretném kicsit áttisztítani, mert nem kontaktol rendesen.

 

Köszi!!

DviDee 2012. okt. 26. Creative Commons License 48540

6120: Nekem Xsara II van, de nem rég volt olyan problémám, hogy a hátsó ködlámpák nem világítottak. Kapcsoló jó volt, izzók jók, biztosítékok a kézi könyv szerint szintén jók. Nem tudtam, hogy mi lehet a baj. Addig nézegettem a biztosíték táblát, míg észre vettem, hogy mögötte is van egy "mini biztosíték tábla" :D Ott volt egy 10A-os ami csere érett volt... Azért írtam, hogy hátha a Xsara I-ben is valami hasonló turpisság van. Sok sikert!

 

vakrepulo2: Sajnos csak télim van, de az kifogástalán állapotban, 8-10 mm-es.

vakrepulo2 2012. okt. 26. Creative Commons License 48539

sziasztok

van egy 2002-es xsaránk olyan családi 2. autónak

a nyári gumi szettje most lett kukás rajta, nem azért mert elkopott, hanem mert elöregedett (75ezer van a 10 éves kocsiban)

 

kérdés: van valakinek eladó nyári szettje nyomott áron? (mivel most tél jön)

abban is benne vagyok, hogy az én lemezfelnire szerelt gumiszettem elcserélem egy másik lemezfelnire szerelt használt de még 3-4 kisfutású szezonra megfelelő minőségű szettre némi pénzt ráfizetése mellett

(((emellett persze kifejezetten nem ajánlom, hogy az én régi szettem használja valaki virágágyás kerítésen kívül másra is))))

 

akit érdekel nyílvános az email címem

köszi

 

zimurgy 2012. okt. 26. Creative Commons License 48538

A legegyszerűbb, ha próbalámpázol...

Az, hogy mindkét izzó egyszerre szállt el, nem életszerű.

Esetleg ha felkapcsolod, valaki hallgatózzon, hogy behúz-e a relé a motortéri áramelosztóban. Úgy rémlik, hogy talán csak ez az egy relé van ott, a biztitábla melletti részen, az autó eleje felőli végén.

Így könnyen be tudod azonosítani, hogy a kapcsolótól a reléig, vagy pedig a relé után van-e a gond.

Némelyik Xsarán van egy köztes 2-pol csatlakozó is a lökhárító mögött, a bal oldali első nyúlvány elejénél. Hátha csak az csúszott szét...

 

A villanyászok általában nem szeretik javítani ezt a légzsák-csatlakozót, mert szintén nincs hozzá szerszámuk. Legtöbbjük kidobja a csatit, és direktre forrasztja...  :(

Ha Szombathely környékén jársz, szívesen megcsinálom neked...

Előzmény: 6120 (48536)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48537

Milyen színű?

Előzmény: WRCpowaa (48534)
6120 2012. okt. 26. Creative Commons License 48536

Oppsz, elírás; 2000/03-as.

 

A légzsákot inkább vmi villanyászra bíznám; nincs szerszámom hozzá.

 

Ködlámpa; a biztosítékok/relék jók. Így vagy az izzók a hunyók, esetleg a kapcsoló. :S

 

 

Előzmény: zimurgy (48535)
zimurgy 2012. okt. 25. Creative Commons License 48535

hogy lehet, hogy 2001-es az autód, és még Xsara1?

 

A légzsákok csatlakozóit érdemes átnézni. Az ülések alatti, a sebességváltókar előtt, a légzsákvezérlőnél található 2-pólusú narancssárga és piros színű, hengeres érintkezős csatlakozókra gondolok. Ha csak az oldallégzsák lámpája jelez, akkor elvileg elég a piros csatikra fókuszálni. Speciális (nagyon vékony falú cső) kireteszelő-szerszámmal sérülésmentesen ki lehet az érintkezőket venni, majd a hüvely-érintkezők kis rugóján picit szorítani kell: szokott segíteni.

Persze van, aki kidobja a csatlakozókat, és direktre forrasztja.

 

Úgy emlékszem, hogy H1-es izzó kell a ködfényszórókba,  a biztosítéka az F6, a mini-reléje a motortéri áramelosztóban van.

 

Rendszámvilágítás-izzó cseréjekor csak a búrákat kell lepattintani, illetve korai Xsarákon két csavar tartja a búrát. Ez utóbbi megoldás sokkal stabilabb. Beszereztem két ilyen lámpát egyszer, de a csatija más: ezért még eddig nem cseréltem át...

 

 

Előzmény: 6120 (48532)
WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48534

Jaa, és van ilyen csaomagtér díszlécem, hibátlan eredeti gyári, a 3 és 5 ajtós xsarára való amelyiknek a közepén a nyomógombos zárszerkezet van (nem a nagy citroen emblémás, elektromos záras)! Ha érdekel eladó! Üdv.

Előzmény: 6120 (48532)
WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48533

Hello!

 

A rendszám fölötti díszlécet nem lepattintani kell hanem belülről a kárpit alatt fogja 4 csavar ha jól emlékszem... a csomagtér lemezben lesz kör alakú vágás és az mögött vannak bennt a csavarok ami fogják a díszlécet!

Előzmény: 6120 (48532)
6120 2012. okt. 25. Creative Commons License 48532

Urak!

 

Két hét erős használat után a következő "problémák"/kérdések megoldásában kérnék segítséget:

- milyen szervóolaj kell bele? úgy látom h kicsivel a min. szint alatt áll a szint...

- időnként kigyullad az oldallégzsák narancs visszajelzője (ismertem a problémát vásárláskor...) Szerintetek mi lehet az oka? (járt szerelőnél cseréltek kábeleket, de...)

- nem világít a ködlámpa. milyen izzó kell ebbe? ill. jól gondolom h a motortérben van a biztosték?

- mindegyik autónál el van törve a hátsó rendszámtábla fölötti díszléc? ezt kell lepattintani rendszám világítás izzó cserekor?

 

az autóm 2001-es 1.6os xsara1

 

köszi a segítséget!

DviDee 2012. okt. 25. Creative Commons License 48531

Én Bosch-t láttam a Service Box-ban.

Előzmény: civil_ (48530)
civil_ 2012. okt. 25. Creative Commons License 48530

Sziasztok!

 

Tudna Nekem segíteni valaki, hogy a VF7N1RHYB73096533 alvázszámú Xsara 2-höz milyen cikkszámú gázolajszűrő való? Bosch-t vagy gyárit akartam venni hozzá, de a szaki a boltban a Comline márkát mondta cikkszám szerint gyárinak. Nem mertem elhozni egyelőre.

jaki60 2012. okt. 25. Creative Commons License 48529

Írtam!

Előzmény: Törölt nick (48528)
Törölt nick 2012. okt. 25. Creative Commons License 48528

Szia! Nem írtál !?

Előzmény: jaki60 (48500)
civil_ 2012. okt. 25. Creative Commons License 48527

Sziasztok!

 

Xsara 2-n a fed.comp kojelzőn a külső hőmérséklet helyett csak két vonalka van: "--". Egyik napról a másikra ment el. Volt már ilyen korábban, de akkor pár óra múlva megjevult, most viszont már 2 hete nem jön vissza. Hol lehet keresni a problémát? A tükör mögötti érzékelő adhatta meg magát?

Köszi előre is, civil_

WRCpowaa 2012. okt. 25. Creative Commons License 48526

Én már hozzá szoktam, nem szokott zavarni ez a hőmérséklet:

 

Előzmény: kazoltan (48525)
kazoltan 2012. okt. 25. Creative Commons License 48525

Egy megy az ECU-hoz, egy az óracsoporthoz, egy pedig kapcsolja a ventillátorokat.

Én kicseréltem mind a hármat, majd a mutató ugyanúgy magasat jelzett, ezért rákötöttem lexiával a laptopra, menet közben néztem és az érték jó volt, vagyis normális.

Nos ezek után nem nagyon foglalkoztam vele, de azért zavar egy kicsit.

Előzmény: BXtwelve (48523)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48524

nem kell, de ahhoz középen ketté kell csavarozni a fűtésboxot.

Előzmény: Kárász00 (48520)
BXtwelve 2012. okt. 24. Creative Commons License 48523

Elméleteddel az a probléma, hogy jelzőlámpát ugyanarról az érzékelőről gyújt az elektronika.

Előzmény: WRCpowaa (48522)
WRCpowaa 2012. okt. 24. Creative Commons License 48522

Sokat lovagoltak egy időbe a hűtővíz hőfokáról, túl alacsony vagy túl magas... közbe lehet csak a jeladó romlott el, de én nem hiszek mindig a mutatónak, de ha bele menne a pirosba akkor egy piros lámpa is elkezd világítani ha jól tudom ugyanúgy mint az alacsony üzemanyag szintél... na én ebben az esetben aggódnék csak, amúgy felesleges!

:)

WRCpowaa 2012. okt. 24. Creative Commons License 48521

Fűtőradiátor csere, ez is általában II xsara betegség, de javítsatok ki ha tévedek.

Aki új még az oldalon, a központi zár, a távirányító tanítás és a csomagtér ajtó beragadás is gyakori probléma. A fűtőradiátor cseréről egy kép:

 

Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48520

És akkor a klímát meg kell bontani, vagy nem?

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48519)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48519

az ülések meg a szőnyeg kivételével a b oszloptól előre gyakorlatilag mindent el kell mozdítani a helyéről.

kicsit hosszadalmas, na.

Előzmény: Kárász00 (48516)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48518

Te csináltad sk? Mennyi idő kellett hozzá elsőre? Mi volt a radiátor hibája, elrepedt, vagy egyszerűen szétrohadt?

 

Előzmény: vlezlee (48514)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48517

Nem tudom hogy attól lett e rossz, de az tény hogy előtte jó volt.

Előzmény: Adammer (48515)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48516

Bővebben?

Klímarendszert meg kell bontani, vagy az a része külön kiszedhető a levegőszabályozó "doboznak"?

Mik a buktatók?

Mindent ki kell kötni a műszerfalról, vagy elég mondjuk a jobb oldalt és félrehajtható balra?

A becsatlakozó dupla cső hogy jön ki? Csak ki kell húzni? Visszarakható a régi tömítőgyűrűkkel?

Mennyire passzentos a helye? Mert elég sokfélét lehet kapni és vannak néhány mm-es különbségek közöttük.

Stb.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (48513)
Adammer 2012. okt. 24. Creative Commons License 48515

A cserétől lehet iylen probléma?

Akkor neki se merek állni... pedig lassan illene

Előzmény: Kárász00 (48512)
vlezlee 2012. okt. 24. Creative Commons License 48514

Sajnos van ;) Nem bonyolult hadművelet csak nagyon időigényes. Konkrétan az egész műszerfalat ki kell bontani a helyéről.

Előzmény: Kárász00 (48512)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 24. Creative Commons License 48513

van.

Előzmény: Kárász00 (48512)
Kárász00 2012. okt. 24. Creative Commons License 48512

Megszívtam! Le lett cserélve a hűtőfolyadék és azóta nyomja a venti a cikóriakávé szagot és párásítja az ablakokat.

Fűtőradiátor cserével kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

 

DviDee 2012. okt. 24. Creative Commons License 48511

Nem kapunk képet? :(

Előzmény: DviDee (48331)
Ákos92xsara 2012. okt. 24. Creative Commons License 48510

Megnéztem és csak a régi fékbetétek vannak benne. Mondjuk nem is néztem meg az újakat mikor megérkeztek, igy nem tudom, h volt-e benne rugólap.. Ferodo fékbetéteket vettem hozzá..  Lehet, hogy nem volt benne. Mind1 majd hnap rendelek hozzá, mert igy nem hagyom, csak idegesit, hogy zörög.

Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 48509

Sziasztok!
II-eshez keresek ködlámpás lököst, illetve első fényszórókat - ködös nélkülit. Ha valakinek van elfekvőben vagy tud, kérem írjon emailt: machotom [kukac] gmail [pont] com.

Köszi! 

BXtwelve 2012. okt. 23. Creative Commons License 48508

Nem minden betét készlethez tartozék a rögzítő rugó.

Előzmény: Ákos92xsara (48507)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48507

Aham, az meglehet, mondjuk nem néztem meg, hogy mit adott vissza a szerelő. Annyit mondott, hogy beletette a fékbetétek dobozába a régieket. De hnap reggel megnézem, hogy mit kaptam vissza.

 

 

Am. köszi a segitséget. :D

Előzmény: jaki60 (48506)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48506

... a fékbetétet rugólapok szorítják a nyereghez, lehet  hogy cserekor a régieket tették visza és nincs meg az előfeszítése.

Előzmény: Ákos92xsara (48505)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48505

Annó mikor csináltattam azt mondta a szerelő, h fékezésre elhallgatott.. De hogy ha az a baj, akkor azt hogyan lehet kiküszöbölni?

Előzmény: jaki60 (48504)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48504

...ha egy kicsit a  fékre rálépsz és abbahadja, akkor tuti a fékbetét mocorog a féknyergen.

Előzmény: Ákos92xsara (48503)
Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48503

Sziasztok. lenne egy kérdésem, problémám. 2001-es Xsara II-nél bal első keréktől jön vmi zaj. Nyáron megnézettem, és állítólag a fék miatt adta a zajt, mert a belső fékbetét hozzátapadt a tárcsához. Mai napig nem adta ezt a hangot, még akkor sem ha szar utakon vagy diletáción mentem. Ma feltettem a téli kereket és mentem egy próbát, erre egyből jött megint ez a zaj a bal első keréktől (persze diletáción). Jó aszfaltos úton semmi zörgés sincsen. Most nem tudom, hogy ez mennyire befolyásolja az, hogy a nyári gumik 195/50 r15, a téli pedig 195/55 r15(sztem semennyire). Mert eddig amióta megcsinálták a féket nem zörgött, és ma megint elkezdte.. Ebben kérném a segítségeteket, hogy mitől zöröghet? Minden választ előre is köszönöm.

 

Ákos92xsara 2012. okt. 23. Creative Commons License 48502

na ma téliesítettem a gépet :D

Törölt nick 2012. okt. 23. Creative Commons License 48501

mail: machotom [kukac] gmail [pont] com, telefonszámom mailben megadom majd.

Előzmény: jaki60 (48500)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48500

Elérhetőséged??Estleg mailban?

Előzmény: jaki60 (48499)
jaki60 2012. okt. 23. Creative Commons License 48499

Sajnos kb 300 km-re vagy , még meggondolom. Az ár jó. Üdv.

Előzmény: Törölt nick (48498)
Törölt nick 2012. okt. 23. Creative Commons License 48498

persze, a párt adom annyiért. plusz posta ha úgy van. debrecenben át tudod venni személyesen

Előzmény: jaki60 (48494)
BallyS16 2012. okt. 22. Creative Commons License 48497

Alulról felfele:

- MAP szenzor

- alapjárati szabályozó szelep (aka alapjárati motor)

- TP szenzor (pillangószelep pozíció érzékeló)

Előzmény: vackor39 (48496)
vackor39 2012. okt. 22. Creative Commons License 48496

Sziasztok van egy2002-es 1.4-es II xsarám  és szeretném tudni,hogy mik a funkciói ezeknek az alkatrészeknek.

Hf1968 2012. okt. 22. Creative Commons License 48495

A Dayco a Citroen hivatalos beszállítója.

Előzmény: Kr.King (48480)
jaki60 2012. okt. 22. Creative Commons License 48494

/2db??

Előzmény: Törölt nick (48491)
stevehuffnagel 2012. okt. 22. Creative Commons License 48493

Bár az enyémben dekkes volt, nem CD-s, de ha jólsejtem ugyanaz. Leveszed a keretet, ami a magnó, és a kijelző körül van. Aztán meglátod a 2 torx fejű csavart, ami a magnót tartja. Szerintem vedd ki a kijelzőt is, aztis tán 2 csavar fogja, jobban belátsz a magnóhoz.

Előzmény: tomekg (48492)
tomekg 2012. okt. 22. Creative Commons License 48492

Sziasztok.

 

A segítségeteket szeretném kérni. Hogyan tudnám kivenni a rádiót az autómból, illetve az antenát megnézni?

Menet közben elöször csak berecseget a rádió későb már semmi jelet nem is vett.

a CD működik.

Xsara break-ről van szó.

A válaszokat elöre is köszönöm.

Üdv: tomek

Törölt nick 2012. okt. 21. Creative Commons License 48491

Ha valakit érdekel, 5ajtós xsarához van első 2 ajtóra légterelőm eladó. Sérülésmentes. Ár 4500 ft.

Törölt nick 2012. okt. 20. Creative Commons License 48490

Akit esetleg érdekel: most vizsgázott a Márkám!! Kézifék teljes cseréje és a vizsgadíj együttesen 45.000.- Ft !!  Kb. ezek a trendek, ilyen beavatkozások és illetékek terén!!!

Törölt nick 2012. okt. 20. Creative Commons License 48489

Köszönöm szépen a korrekt és gyors lebonyolítást, pont mostanában lesz aktuális a gyertyák cseréje!!! :-))

Előzmény: WRCpowaa (48257)
Gyurma85 2012. okt. 20. Creative Commons License 48488

Rendben, köszönöm.  Remélem sikerül!!  Mindannyiunk érdeke. :D

 

 

 

Másik kérdésem még mindig fent áll.

 

Mi lesz a kocsival, ha 6 hónapig nem kap áramot?

Előzmény: DviDee (48469)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48487

Küldtem mail-t.

Előzmény: DviDee (48486)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48486

Köszönöm szépen előre is!

Előzmény: BallyS16 (48485)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48485

Megeresem, mert nem is tudom melyik HDD-n van.

Kellett DayActivatorPatch, MAC spoof, ISOView etc.

Előzmény: DviDee (48482)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48484

A "könnyebb" nem kifejezés :)

Előzmény: ladasjani (48483)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48483

Persze hogy nem :-))

 

Egyébként tökéletes lessz nekem a 299 kacsaitató is, azt könnyebb beszerezni, nyárig amúgy is ráér! :-)

Előzmény: BallyS16 (48479)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48482

Akkor lehet, hogy kihagytam ezt-azt. Tudnál mélben küldeni egy leírást, hogy mit csináljak?

Előzmény: BallyS16 (48478)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48481

Nincs, de úgy halottam, hogy nagyon jó. Talán édesapám Picassojaba a szíj Gates, de nem biztos. Mindenesetre nincs gond vele, akár mi is van :)

Előzmény: Kr.King (48480)
Kr.King 2012. okt. 19. Creative Commons License 48480

Nagyon szépen köszönöm válaszodat, lehet énis Skf, Dayco vonalon gondolkodtam. Mondjuk nekem még a Gates is ottvan a pakliban, ismerőseim szerint azok is jók. Nektek Van valami tapasztalat vele kapcsolatban?

Előzmény: DviDee (48452)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48479

Találtál SL434-et? ;)

Előzmény: ladasjani (48471)
BallyS16 2012. okt. 19. Creative Commons License 48478

Mi az a minden? Mert sok trükk kell.

Előzmény: DviDee (48474)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48477

Persze megteszem! Nem gondoltam hogy ez gondot okozhat "irogatásnál".

 

Szivesen  :-))

 

 

Előzmény: maribor (48476)
maribor 2012. okt. 19. Creative Commons License 48476

Megtennéd, hogy szinezés és boldozás nélkül irogatnál? Felesleges ilyenekkel külön hangsúlyt adni az írásaidnak, itt mindenki hozzászólása egyformán fontos.

 

Köszönöm.

Előzmény: ladasjani (48471)
civil_ 2012. okt. 19. Creative Commons License 48475

Sziasztok!

 

A motorháztetőhöz a szigetelést én megragasztottam Würth extraerős szerelési ragasztóval, kiváló lett. Bírja a port és a hőt évek óta.

Előzmény: Tuzmester84 (48470)
DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48474

Citroen Service Doc Backup

Használja valaki ezt a programot? Nekem nem indul el. Mindent úgy csináltam, ahogy a segédletben leírtak, de nem megy. Ezt írja: "A technical problem occurred. Please retry to connect later."

sokab 2012. okt. 19. Creative Commons License 48473

Szevasztok márkatársak.Asegítségeteket kérném.A váltóban szeretném lecserélni az olajat,de nem tudom milyen szerszám /kulcs/ kell hozzá.2003-as xsara II 1.6 16v.Segítségeteket előre is köszönöm.

ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48472

Bocsi, az Et-t elírtam!

 

Et13 

 

 

ladasjani@gmail.com 

 

 

 

Előzmény: ladasjani (48471)
ladasjani 2012. okt. 19. Creative Commons License 48471

Sziasztok!

 

Ha valakit érdekel, van eladó Exip alufelnim! 

4x108 Et15

15x7

65 agyméret

 

A gumik még egy szezonra elmennek, 5 évesek 195/65/15,

De ez nem árképzö, csak rajta vannak még a felniken.

 

37000ft.

 

 

 

 

 


Tuzmester84 2012. okt. 19. Creative Commons License 48470

Annak akinek lóg a motorháztető szigetelése, szerintem jó megoldás, párszáz forintból:

http://jatek.vatera.hu/egyeb/10_db_eros_magnes_14x9x4_mm_3_kg_s_t_1652356211.html

 

Szerintetek? :)

DviDee 2012. okt. 19. Creative Commons License 48469

Jövő héten jön meg a kar, amit rendeltem. Ha sikerült beszerelni, teszek fel SAJÁT leírást. Engem is nagyon érdekel a dolog, és nem adom fel könnyen!

Előzmény: Gyurma85 (48468)
Gyurma85 2012. okt. 19. Creative Commons License 48468

Ha a tempomat kérdésben sikerül valakinek hasznos infókra szert tenni, ossza meg velem is. Én nem folyatm bele, mert senki nem tudta feltámasztani, hogy működjön is. Engem érdekel. De addig nem fordítok rá energiát, amíg nem biztos a siker.

 

Másik fontos kérdésem.

 

Mi lesz a járgánnyal, ha mondjuk egy jó pár hónapra áram nélkül marad. Tehát leállítom a kocsit 6 hónapra és kivenném az akksit. Tudok bele rakni egy teljesen szart, de az se fog sokáig tartani, de minimális áram még van benne.

Kinyúvad valami, ha tartósan nem kap áramot?

A terv, hogy legközelebb csak akkor áll forgalomba, ha tökéletes lesz a paripa. Van néhány hibája, és nem akarom tovább nyúzni feleslegesen, főleg télen a szutyokba.

Nyilván néha be lesz indítva, néha megy egyik szerelőtől amásikhoz, de javarászt állni fog. 

BallyS16 2012. okt. 18. Creative Commons License 48467

A kártya nem kell, szerviz VIN alapján meg tudja mondani a kódot.

Az viszont kell a programozáshoz.

Árak: kód - ingyen is, akár, 5-7e a nyers kulcs (immo csippel) márkaszervizben, másoltatás 1-2e, 4-5e a tanítás

Előzmény: tahepa (48458)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48466

....és még egy köpésre van a cég....személyes átvétellel....:)

Na megkeresem őket face to face...

DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48465

Elméletileg ez is jó! Másoltatni kell és Lexia-ban be is lehet tanítani :)

Előzmény: tahepa (48464)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48464

Amit belinkeltél az ez is lehet?

http://bolthely.hu/obddiag/id/16604_AKK10_Xsara_2001-06_Picasso_2000-06_C5_2001-05_Berlingo_2001-02__Peugeot_Boxer_2003-tol_kulcs

 

Remélem helyi fórumozó is olvassa e késői diskurzust....:)

DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48463

Még nem jártam Debrecen közelében sem, így nem hinném, hogy megérné neked, ha ott helyben megcsinálnám :D Biztos van a környékeden fórumozó aki segít. Sajnos én nem tudok a távolság miatt.

Előzmény: tahepa (48462)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48462

Szóval be tudod tanítani nekem Debrecenben?...és ha igen mennyiért nem sértelek meg?:)

Előzmény: DviDee (48461)
DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48461

Sajnos nem tudom az árakat. Amit én tennék, figyelembe véve, hogy az új immot be tudom tanítani az autóhoz... Angliából rendelnék kb. 5000 Ft-ért egy immos kulcsot. Itthon kb. 1000 FT-ért lemásoltatnám, utána pedig betanítanám és kész is. Ezt lehet rendelni: http://i.ebayimg.com/t/CITROEN-blank-key-with-TRANSPONDER-CHIP-check-models-/00/$(KGrHqQOKigE12ZK,mdLBNi1gvWopg~~_12.JPG Olyan mint a gáyri, elvileg az is :)

Előzmény: tahepa (48460)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48460

Egy kulcsmásoló kulccsal , programozással cakk-on-puder 20 ezredesre mondta. Ez reális ár? Nagyon laikus vagyok ezen a téren...

Előzmény: DviDee (48459)
DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48459

Édesapám Picassojahoz másoltattam maszeknál. Kód kártya az a szervízbe kell csak. Viszont ha szeretnél még egy kulcsot használni akkor kell hozzá immobiliser amit márkaszervíz be kell tanítson, vagy akár én is (mivel van ilyen programom).

Előzmény: tahepa (48458)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48458

Még egy kérdés...

Kódkártya hiányában van bármilyen sanszom kulcsot másoltatnom a autóhoz a hajdú-bihari sík mezőkön?

Tudom unalmasak a kérdéseim , de a most vásárolt autóhoz csak egy azaz egy darab távirányítós kulcsot kaptam és pont. Félő hogy az egyke egyszer búcsút int nekünk ( elvész a kulcs)....

tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48457

Köszönöm a válaszokat. Így már nem sürgős...Ma is volt értelme felkelnem, megvilágosodtam...:)

Leadfoot 2012. okt. 18. Creative Commons License 48456

Onnantól fogva, hogy a Ford 63 mm-es közepű felnijét nem lehet felpaszírozni a Citroen 65 mm-es kerékagyára, ez részletkérdés. :-)

Előzmény: DviDee (48454)
Leadfoot 2012. okt. 18. Creative Commons License 48455

Üdv!

 

Nem, nem stimmel az agyátmérő.

Előzmény: tahepa (48453)
DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48454

Én nem tenném fel. Ennek 47-es ET-je van, gyárilag pedig ET 18.

Előzmény: tahepa (48453)
tahepa 2012. okt. 18. Creative Commons License 48453

Kis segítséget kérnék.

 

Ford Focus gyári lemezfelni (4X108 , 14') téli gumi (185/65/14) feltehető 2004 -es kiadású Xsara ( 5a.) autómra ? Sürgős jeligére a kiadóba....Köszönöm a megtisztelő válaszokat.

 

http://www.hasznaltlemezfelni.hu/lemezfelnik/ford-focus-14col-4x108-hasznalt-82.html

DviDee 2012. okt. 18. Creative Commons License 48452

48110. számú hozzászólásom bemásolom:

 

Leírom, hogy nekem mik vannak bent. Semmi bajom sincs velük, és nem vagyok márka hű sem. Jó legyen és utána jön az ár...

 

  • Vezérműszíj: Dayco
  • Vezérműszíj feszítő: SKF
  • Vezérműszíj vezető görgő: SKF

 

  • Ékszíj: Dayco
  • Ékszíj vezető görgő: Febi

 

  • Vízpumpa: Febi

 

Előzmény: Kr.King (48451)
Kr.King 2012. okt. 18. Creative Commons License 48451

Sziasztok. Vezérlés cserére készülök 2001-es 1.6 16v-s Xsarámon. Érdekelne, hogy mik a tapasztalataitok, melyik márkát ajánljátok, melyikkel vigyázzak. Előre is köszönöm szépen válaszotokat! :D

farkoczi 2012. okt. 18. Creative Commons License 48450
Előzmény: farkoczi (48315)
WRCpowaa 2012. okt. 17. Creative Commons License 48449

Ha valaki Xsarát szeretne venni szóljon mert tudok egy nagyon jót ;)

Üdv.

6120 2012. okt. 17. Creative Commons License 48448

Az nem túl kevés...

Nekem azt hiszem, h ennyiért nem pálya.

Előzmény: DviDee (48443)
DviDee 2012. okt. 17. Creative Commons License 48447

2001 végi Xsara II-be jó a limiteres tempomat? Be lehet szerelni azt is vagy, csak a simát?

Törölt nick 2012. okt. 17. Creative Commons License 48446

bakker 25k-t azért sokallok érte :(

Előzmény: DviDee (48445)
DviDee 2012. okt. 17. Creative Commons License 48445

Nekem azt írta, hogy ez az alja. Ha többet rendelünk akkor is. Az indok, hogy minőségi anyagokkal dolgozik és, hogy messze vagyunk. Én agyalok rajta...

Előzmény: Törölt nick (48444)
Törölt nick 2012. okt. 17. Creative Commons License 48444

Szia!
Flottakedvezményt nem adnak? :) 

Előzmény: DviDee (48443)
DviDee 2012. okt. 17. Creative Commons License 48443

Újab fejlemény! 80 euro lenne az alja...szállatással együtt. Én még átgondolom :)

Előzmény: DviDee (48430)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48442

Akkor nem szóltam :)

Előzmény: DviDee (48441)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48441

Összesen.

Előzmény: BallyS16 (48440)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48440

x400 ... az úgy azért már sok szerintem, főleg, hogy mennyi a haszna.

Előzmény: DviDee (48432)
kalman.chris 2012. okt. 16. Creative Commons License 48439

Próbaképp tavaly nyáron kivettem ezt a szigetelő anyagot. Semmit nem változott a hűtővíz hőmérséklete. Ha ezt akarod csak elérni, nem jársz sikerrel.

Előzmény: DviDee (48433)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48438

 Tuti,hogy ezek az értékek, mert láttam, igaz sokat kellett helyben járatni, hogy 98 fokra felmenjen a hőmérséklet és beinduljon a nagy fordulat. Egy hete voltam, tehát friss az élmény. Én meg azt hittem, hogy a 85 -90 az sok.

Előzmény: DviDee (48437)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48437

Lehet megfogadom a tanácsod :) Szeretnék bele egy normális könyöklőt és egy gyári tempomatot is. Meg mindig kell valamire ez a pénz :) A héten szerintem megnézem laptoppal, hogy nálam milyen értékek vannak. Most a te értékeid a mérce :)

Előzmény: jaki60 (48435)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48436

(befolyásolni)

Előzmény: jaki60 (48435)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48435

Én erre nem költenék, de ez  privát véleményem. Nem akarlak befojásolni.

Előzmény: DviDee (48433)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48434

Mi változik?

 

Előzmény: kalman.chris (48431)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48433

A melegedéséhez értem, hogy nincs de, hogy ne vesszen el könnyen a hő, arra csak jó. A hő felfelé áramlik és ez megfoghatja. Nehezebben is hül ki a motor, szerintem. De miután neked nincs ilyen és jó a hőfokod, és ugyan az a motorunk, már nem tudom, hogy mit higgyek.

Előzmény: jaki60 (48428)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48432

11 db...Service Box szerint :)

Előzmény: BallyS16 (48429)
kalman.chris 2012. okt. 16. Creative Commons License 48431

Valóban!

Előzmény: jaki60 (48415)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48430

Kartámasz ügyben most kaptam választ!

Bemásolom az eredeti angol szöveget, utána pedig leírom a lényeget magyarul.

 

 

 

Please note that all our products are made and designed in Italy with the best materials and workmanship.This shapely center armrest has been designed to increase the comfort of your car; the E-brake handle is still accessible. NOTE: the armrest comes with fitting instructions.see the installation instructions at the page:


Here our best offer:

ARMREST FOR  CITROEN XSARA          
available in:- Black HQuality ECO-LEATHER, EURO 65,00
- Black HQuality FABRIC, EURO 69,00

- Black Italian REAL LEATHER, EURO 78,00  free option : dark grey color and light grey color

 

Shipping costs with UPS courier:
  to A - B - DK - FIN - F - D - IRL - L - NL - P - GB - SLO - E - S   -  USA - EURO 21,50
  to GR - N -CH - PL - CZ - SK - H   - EURO 26,50
THESE PRICES ARE FOR 1 ITEM - IF YOU NEED MORE ITEMS, PLS. ASK FOR THE SHIPPING PRICE.             

For other countries please ask to us.

 

Shipping terms: 5 working days from receipt of payment

 

 

  

  We accept payment with :
1) PAYPAL - our verified account is: info@woodcompany.com (please ask for the Request of payment)
2) transfer money with WESTERNUNION 
3) BANK WIRE to our bank account (please ask for our bank details)

 

 TO ORDER: send us an email with selected item/s, selected payment, full shipping address and phone number. You will receive an order-confirmation with payment's details. 


Best regards. Franco Stranieri
Wood Company
42122 Reggio Emilia - Italy
fax +39.0522.331656
http://www.woodcompany.com

 

 

 

Röviden a lényeg: 90 Euro lenne a legolcsóbb változat, szállítással együtt. Akiket komolyan érdekel a dolog az írja meg, hogy mennyit szánna rá, szállítással együtt MAXIMUM! Nekem 20.000 Ft-t érne meg, szállítással. Többet nem adok érte.

BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48429

Kell belőlük egy jó adag...

Előzmény: DviDee (48427)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48428

hidd el , semmi köze a motor melegedéséhez.

Előzmény: DviDee (48427)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48427

Szerintem csak megfog valamennyi hőt. Patentokat csak akkor hozom, ha jók. Ha nem akkor veszek újat, kb 400 Ft a gyári :)

Előzmény: BallyS16 (48426)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48426

Ha nem kenyére kell, akkor igen - a bolhákat is kérd ám el.

Funkciója a hangszigetelésen kívül nem sok van - szerintem még a motorhőtől sem védi a mocitető fényezését. Esztétikailag viszont plusz, de ritkán van nyitva, hehe, nem rönó ez :D

Előzmény: DviDee (48425)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48425

És neked mi a véleményed, tegyek bele 4000-ért szigetelést? Alváz szám szerint elvileg való bele...

Előzmény: BallyS16 (48424)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48424

I-esen és II-esen is van burkolat, és igen, valóban, az I-esen abszolút nem lóg, míg a II-esen igen...

De koppkoppkopp eddig nem sok hiba jött elő egyikken sem - XU is régi design, TU5JP4 pedig _a_ legjobb benzines PSA motor ebből a korból.

Coupe ajtókárpit könyöklő része persze mindkettőben kaki :)

Előzmény: WRCpowaa (48422)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48423

Bp környéke még stimmel is :D

Hát igen, hegeszteni kell, hogy jó legyen.

Előzmény: shepherdates (48399)
WRCpowaa 2012. okt. 16. Creative Commons License 48422

Hello!

Szerintem évjárat vagy felszereltség függő lehet... de az I-es xsarában biztos h. van a motorháztetőn burkolat... lehet abból még nem spórolták ki, egyébként több dologban is úgy tapasztalom az I xsara minőségibb anyagokból van mint a II xsara... és kevesebb a típus hiba is az első szériásokban! Igaz BallyS16? Üdv.

Előzmény: DviDee (48421)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48421

Köszi! De akkor sem értem, hogy ugyan azzal a motorral szerelt változatoknál eltérő, hogy van-e szigetelés vagy nincs. Nem értem :S Pedig tudni szeretném, mert ha van gyárilag akkor teszek rá. Alvázszámom szerint tudok rendelni hozzá, de nem teljesen egyértelmű nekem...

Előzmény: jaki60 (48420)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48420

Nem volt szigetelés!

Előzmény: DviDee (48419)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48419

Igen, emlékszem, hogy neked van olyan. Jó tudni, hogy bevállt neked. Azt is tervezem már egy ideje, de mivel még nem verődött fel oda semmi truyi, így mást helyezek előtérbe :) Gépháztető szigetelésed vásárláskor sem volt?

Alváz szám alapján nem tudom egyértelműen megállapítani, hogy van-e ebben gyárilag szigetelés vagy nincs. Én vagyok a béna?

Előzmény: jaki60 (48418)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48418

1.6 16V és alsó motorvédőm van.Szerintem oda érdemesebb rakni, teljesn száraz marad, nincsen semmilyen felverődés.

Előzmény: DviDee (48417)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48417

És neked van szigetelésed? Milyen motorod is van, 1.6 16v? Nem teljesen emlékszem :)

Előzmény: jaki60 (48414)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48416

Majd ránézek én is...nekem is van ilyen cuccom. Elméletileg azt is megtudom nézni, hogy mikor nyit a termosztát.

Előzmény: jaki60 (48414)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48415

...ja , a termosztát 89 foknál nyit.

Előzmény: jaki60 (48414)
jaki60 2012. okt. 16. Creative Commons License 48414

Szia!

Az én xsaranban ( II ) állandóan 90-85 fok között mozog a mutató. Nemrég voltam a szervízben, megnézettem számítógépen álló motornál és menet közben a motor ezen a hőfokon kell hogy működjön. 93 fokon a lassú fordulat indul be , 98 fokon  nagy fokozaton kell mennie a ventillátornak.

 

Ezek a paraméterek vannak a citroennél a szervíz szerint, legalább is a számítógép szerint .

 

Előzmény: DviDee (48413)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48413

Nagyon agyalok rajta, hogy megveszem én is. 4000 nem sok érte, és tényleg szép állapotú. Holnap lehet el is megyek érte :)

Előzmény: stevehuffnagel (48412)
stevehuffnagel 2012. okt. 16. Creative Commons License 48412

Mikor vettem a kocsit benne volt, de eléggé gyárinak tűnik!

Előzmény: DviDee (48411)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48411

Köszi mindenkinek az eddigi infókat!

Neked gyárilag van szigetelés? Szerintem az hút is szigetel. Hő az felfelé áramlik, és ez talán pár fogok meg fog :D

Előzmény: stevehuffnagel (48408)
soryton 2012. okt. 16. Creative Commons License 48410
Előzmény: soryton (48409)
soryton 2012. okt. 16. Creative Commons License 48409

...az is lehet hogy a termosztátod el van fáradva és korán nyit  vagy későn zár... 

Előzmény: DviDee (48405)
stevehuffnagel 2012. okt. 16. Creative Commons License 48408

Heló! Télen nekem is 75-80 körül van a víz, ha városban araszolok, akkor megy fel rendesen 85-90 körülire. Amikor nincs hideg, (tavasztól őszig) akkor megvan a 85. Szintén 1,6 16V, és van szigetelésem. Szerintem a tiéd is teljesen normálisan működik, ha kevésled, takarj le egy kicsit a hűtőből, sokan csinálják ilyenkor.

Előzmény: DviDee (48405)
kalman.chris 2012. okt. 16. Creative Commons License 48407

Szerintem minden II-es Xsarában van ilyen

 

mármint motorháztető szigetelés.

Előzmény: kalman.chris (48406)
kalman.chris 2012. okt. 16. Creative Commons License 48406

Városon kívül is illene elérnie a 80-at. Ez ugye picivel a második rovátka (75) felett van. Városban 85-90 között van az ideális érték. Meg kellene nézni nem nyit-e túl korán a termosztátod. Ez 87 fokon kell megtörténjen.

Tél vagy nyár nem befolyásolja ezen értékeket, csak a hőfok elérési idejét.

Szerintem minden II-es Xsarában van ilyen és szerepe a zajszigetelés, úgy, mint a tűzfalon lévőnek is.

Előzmény: DviDee (48405)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48405

1.6 16v Xsarának hányfokos kell legyen a vízhúmérséklete? Télen és nyáron változhat? Télen városban 85 körül van nekem kívül pedig 75. Továbbá minden 1.6 16v-ben van gépháztető szigetelés?

Előzmény: DviDee (48404)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48404

Bárcsak tudnám, hogy hány fokos kéne legyen télen...

Előzmény: BXtwelve (48403)
BXtwelve 2012. okt. 16. Creative Commons License 48403

Ha bent is tartja, inkább csak álló helyzetben. Gondolj bele, a menetszél eléggé átsöpri a motorteret.

A tiédről nem tudok nyilatkozni, mert nekem dízel van, de az enyém 80 fok körül van országúton.

Előzmény: DviDee (48402)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48402

Én úgy tudom, hogy a hőt tartja bent. Mi lehet a gond, ha nem ez? Vagy normális ami nekem van?

Előzmény: BXtwelve (48401)
BXtwelve 2012. okt. 16. Creative Commons License 48401

A szigeteléstől nem lesz melege a motornak. :-)

Pláne nem menet közben. Ez inkább hangszigetelő.

Előzmény: DviDee (48400)
DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48400

Városon kívül [és nyáron kívül :)] 75 fok körüli a vízhőfokom. Ez zavar, mert tudtom szerint 85-90 kéne, hogy legyen. Nincs gépháztető szigetelésem, de többen mondták, hogy szerezzek be, és akkor jó lesz. Xsara II 1.6 16v Vélemény valakinek? Csak azért kérdezem, mert most tudok egy szép szigetelést 4000 pénzért...

shepherdates 2012. okt. 16. Creative Commons License 48399

Sajna az nem jó. Elfelejtettem 5 ajtós version, és Bp környékén.

Előzmény: BallyS16 (48396)
kalman.chris 2012. okt. 16. Creative Commons License 48398

Sziasztok!

 

Van esetleg valakinek eladó, coupe-hozjó állapotú hátsó ablak kéder gumi? Az enyém elég repedezett.

 

BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48397

NM! SOk sikert - szerintem az többeket is érdekel majd, ahogy itt olvasom :)

Előzmény: DviDee (48394)
BallyS16 2012. okt. 16. Creative Commons License 48396

Coupéba való van...

Előzmény: shepherdates (48395)
shepherdates 2012. okt. 16. Creative Commons License 48395

Sziasztok!

 

Xsara 1 első üléspár van eladó valakinek?

DviDee 2012. okt. 16. Creative Commons License 48394

Köszi már ezt is tudom akkor. Megnéztem én is, és valóban sok. Bízom ebben az olaszban :)

Előzmény: BallyS16 (48390)
WRCpowaa 2012. okt. 15. Creative Commons License 48393

Hello!

A Xsara I-ben gyárilag olyan szürkés grafit szürke színű a műszerfal keret, mindegyikben...

A könyöklővel kapcsolatban az első képen látható az egy gyári könyöklő... anno a citroen szalonban vettem 25ezer Ft volt... nem tudom lehet e még kapni?!

Üdv.

Előzmény: BallyS16 (48392)
BallyS16 2012. okt. 15. Creative Commons License 48392

Szerintem nem fog kelleni...

0000944013BAC RANGE TOUT 27 245,00 HUF  34 601,15 HUF  34 601,15 HUF  

Előzmény: BallyS16 (48391)
BallyS16 2012. okt. 15. Creative Commons License 48391

Hopp, hopp, mégis:

9440 13

Előzmény: BallyS16 (48390)
BallyS16 2012. okt. 15. Creative Commons License 48390

Sajna nem tudom, tényleg. VIN alapján még cikkszámot sem dob az SB. 306-ba a gyári ~13e Ft volt annó.

Előzmény: DviDee (48389)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48389

Értelek, a hol pedig titok, de így nem is érdekel :D

Előzmény: BallyS16 (48388)
BallyS16 2012. okt. 15. Creative Commons License 48388

450e Ft volt, igaz, adtak köré egy VTS-t is :)

Előzmény: DviDee (48387)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48387

Hol vetted és mennyiért? Nekem a másik jobban tetszik, de ha nem jön össze akkor kell valami :)

Előzmény: BallyS16 (48385)
kalman.chris 2012. okt. 15. Creative Commons License 48386

Xsara I gyárilag ilyen.

Előzmény: Ákos92xsara (48382)
BallyS16 2012. okt. 15. Creative Commons License 48385

Abszolút nem zavaró. Ilyenem van. Az egyetlen gond vele a kikönyökölt bélésanyag...

Előzmény: kalman.chris (48376)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48384

Elméletileg ez felnyitható, és a gyári helyre tudsz pakolni, csak ez valóban könyöklő, nem úgy mint a gyári :) Bízom bennem, hogy barátságos árat mondanak, ha visszaírnak :)

Ákos92xsara 2012. okt. 15. Creative Commons License 48383

Vmelyik xsaraban alapból ilyen a keret nem? meg a kesztyűtartó nyitója is. Asszem még az ajtónyitónak is ilyennek kell lennie, nem?

Ákos92xsara 2012. okt. 15. Creative Commons License 48382

jól néznek ki, de nekem inkább a műszerfal kerete tetszik :D, nehogy még megcsináltassam olyanra az enyémet :P

vlezlee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48381

Ha emberi áron van engem is érdekelne 1db xsara 1-be, így már 5 az érdeklődők száma :)

Előzmény: Adam87G (48379)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48380

Először várjuk meg, hogy kapok-e választ :)

Adam87G 2012. okt. 15. Creative Commons License 48379

Az érdeklődők száma már 4, úgy már tuti van kedvezmény ;-)

Előzmény: 6120 (48378)
6120 2012. okt. 15. Creative Commons License 48378

szintén!

és 3db-nál már mennyiségi kedvezmény is van! :P

Előzmény: Törölt nick (48377)
Törölt nick 2012. okt. 15. Creative Commons License 48377

Szia!
A 2. variáció érdekel engem is, írd meg légyszi ha válaszoltak!

Köszi :) 

Előzmény: DviDee (48374)
kalman.chris 2012. okt. 15. Creative Commons License 48376

Az első szerintem túl magas és zavarna a váltásban.

Előzmény: DviDee (48374)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48375

Majd el felejtettem... Ide is felteszem, hát ha valakit érdekel: http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/aurora_winter_route_master_uw_70_ujszeru_hasznalt_teli_gumi_es_felni

185/65 R15 Téli gumi + felni

Előzmény: DviDee (48374)
DviDee 2012. okt. 15. Creative Commons License 48374

Újra előjött nálam a könyöklő téma :) Szeretnék egy használható könyöklőt a gyári helyére. Több Xsarában is láttam már ezt. Valaki használ ilyet, hol lehet ezt beszerezni?

------------------------

Ezenkívül az előbb találtam egy sokkal szimpatikusabbat:

Írtam nekik mailt, hogy mibe kerülne egy ilyen... Egy Olasz cég készíti.

 

martin555 2012. okt. 15. Creative Commons License 48373

sziasztok, valami gebasz lett az email fiókommal, kínai karakterekkel kapták meg z érdeklődők a válaszaimat.

 

szóval ide írom, Xsara1 és valszeg SAXO hoz lenne WIECHERS SPORT acél, pirosra fújt torony merevítőm

 

http://www.wuala.com/martin555/elado/_VATERA/

 

furatok 97 és 111 cm .

 

sokér' vettem annó de elnézték az O-CT ben mer nekem sara 2 volt igy megmaradt, eladnám

 

futárommal 690 ft-ért el tudnám küldeni ha megállapodtunk

 

martin5   kukac freemail   HU

teo02 2012. okt. 15. Creative Commons License 48372

Jó az erőteljes hátsó mozgatás, nem hülyeség. Ilyenkor fémes csikorgó, nyöszörgő hang hallatszik, bíztos javításra szorul. Sajnos saját tapasztalat...

Előzmény: Ákos92xsara (48371)
Ákos92xsara 2012. okt. 15. Creative Commons License 48371

Lepattintod az átlátszó műanyag búrát és kihúzod az izzót. Majd az új izzót beledugod a foglalatba, vissza pattintod a búrát és kész.

Én onnan vettem észre, h cserére értett a hátsó hidam, h teljesen le volt ülve, és jobbra kanyarodásnál nyikorgó, kopogó hangot adott, és a kerék beleért a doblemezbe.

De hallottam olyat is(nem tudom, hogy mennyire igaz), hogy jól meg kell mozgatni a hátulját le-föl. Legegyszerűbben úgy lehet, ha felnyitod a csomagtér ajtót és jól mozgatod lefelé nyomogatva a hátulját. Ez lehet, hogy hülyeség.. én még nem próbáltam ilyet..

Előzmény: Tuzmester84 (48370)
Tuzmester84 2012. okt. 15. Creative Commons License 48370

Azt szeretném kérdezni, hogy Xsara II-ben hogy kell cserélni a rendszámtábla-világítás izzóját? Nem akartam feszegetni, de pattintósnak tűnik. Vagy csavaros?

Másik kérdésem, hogy mi az előjele a hátsó híd cserének, avagy a futómű felújításnak? Honnan tudni, hogy időszerű?

 

Köszönöm előre is!

Törölt nick 2012. okt. 14. Creative Commons License 48369

Írtam az emailodra, majd ott letárgyaljuk a bizniszt!! :-))  Nagy valószínűséggel a kedd délután lenne a legjobb, de pontosítunk még!!

Előzmény: WRCpowaa (48368)
WRCpowaa 2012. okt. 14. Creative Commons License 48368

Hello! Oké, az nekem is jó! Egy e-mail címet vagy egy tel számot írj és akkor egyezetünk! Üdv.

Előzmény: Törölt nick (48360)
BXtwelve 2012. okt. 14. Creative Commons License 48367

Látom, mások nem nagyon aktívak. :-)

 

Bemászol a csomagtartóba az utastér felől, és a zárat burkoló kárpiton találsz egy lyukat. Abba egy kis csavarhúzóval benyúlva ki tudod nyitni.

Úgy, mint egy döglött CD-DVD meghajtónál, á la BallyS16. :-)

Előzmény: dpeti83 (48366)
dpeti83 2012. okt. 14. Creative Commons License 48366

Szia!

 

Ezt a vésznyítót pontosan hol találom? Ezzel a vésznyítóval ki tudom nyitni a csomagtérajtót?

üdv.

 

Előzmény: BallyS16 (48364)
BallyS16 2012. okt. 13. Creative Commons License 48365

Ha a kipuff ütődik, az úgy lábmagasságban "érezhető".

Alsó miatt is bele tud verni a bölcsőbe, elég kevés a hely.

Előzmény: stevehuffnagel (48359)
BallyS16 2012. okt. 13. Creative Commons License 48364

Először ki kell nyitni... a záron belülről van egy vésznyitó á la CD drive.

Előzmény: dpeti83 (48363)
dpeti83 2012. okt. 13. Creative Commons License 48363

Sziasztok!

 

Egy olyan problémám lett a xsara II-mel, hogy a csomagtérajtót nem tudom kinyitni, sem a távirányítóval sem az ajtón található ajtónyitóval. Csak annyit hallok, hogy a zárszerezetnél valami kattog, mikor a gombokat megnyomom.

Valaki találkozott ezzel a hibával?

Hogyan tudom újra működő képes állapotba hozni?

 

Előre is köszönöm a segítségeket.

üdv.

 

Hotzippo 2012. okt. 13. Creative Commons License 48362

Sziasztok,

 

6x15 ös et18 as 99' es xantiaról 15" os acélfelnik eladóak. 4 db 16e Ft. (gumik nélkül)

Bp en átvehetőek.

 

telenor 719 96 nulla 4.

 

üdv

 

Ákos92xsara 2012. okt. 13. Creative Commons License 48361

hali.

Valaki tud ajánlani autópolírozót Tolna megyében, esetleg Szekszárdon vagy Paks közelében?

Törölt nick 2012. okt. 13. Creative Commons License 48360

Nagyszerű, a fiam a jövőhéten át tudná venni a Nyugatinál, ill. a WEST END-nél,  ha ott jó neked, majd lepontosítjuk az időpontot, köszi előre is!!

Előzmény: WRCpowaa (48358)
stevehuffnagel 2012. okt. 13. Creative Commons License 48359

Hát én gyorsításkor hallom, fékezéskor nem. Viszont tényleg eléggé nagyot szól, eddig azt hittem a kipu veri az alját, és annak a hangja.

Előzmény: BallyS16 (48357)
WRCpowaa 2012. okt. 13. Creative Commons License 48358

Hello!

Merre fele laksz? Bp-en személyesen át tudnám adni a 4db új, gyári gyertyát ha érdekel 4ezer Ft-ért! Várom válaszod! Üdv.

Előzmény: Törölt nick (48286)
BallyS16 2012. okt. 12. Creative Commons License 48357

Az alsón könnyebb, mert az szabadon van. Ha át van szakadva (sugárirányban ezt látni) akkor kuka. A felső, ha kivan, akkor gyorsításkor és fékezéskor koppan, elég csúnyát szól.

Előzmény: stevehuffnagel (48354)
BallyS16 2012. okt. 12. Creative Commons License 48356

XU (1.8, 2.0, TD) váltót találtál, Neked csak TU jó (1.4, 1.6 - ZX, Xsara, Saxo, 306, 106...) - amit tudni kell, hogy egy karos vagy "több" karos.

Előzmény: Macska83 (48351)
soryton 2012. okt. 12. Creative Commons License 48355

...más az áttétele....  keresd meg a váltókódot a váltó elején és ugyan olyat keres ...  vagy esetleg alvázszámból megmondom ha sikerül....

Előzmény: Macska83 (48351)
stevehuffnagel 2012. okt. 12. Creative Commons License 48354

Kösz a gyors válaszokat, holnap rájuk nézek. Csak az a kérdés, hogy megfogom e látni rajta, hogy már csereérett.

DviDee 2012. okt. 12. Creative Commons License 48353

A harmadikat pedig, az aksi tartó alatt keresd.

Előzmény: stevehuffnagel (48348)
cmlHunter 2012. okt. 12. Creative Commons License 48352

szerintem nem rossz ötlet

2000W egy fél óra alatt 1kwh-t fogyaszt, az 50ft kb. annyit megér, hogy langyosról indul az autó és nem eszik annyit.

nekem is ilyen motorom van, fél óra alatt üzemi hőn kb eszik alapjáraton 3decit az 130ft körül van, de hidegen biztos többet nyom be + a hidegindítás okozta károsodások

és jól esik az embernek ha rögtön nyomja befelé a langyos levegőt beszálláskor

 

Előzmény: dani32 (48345)
Macska83 2012. okt. 12. Creative Commons License 48351

Sziasztok!Segítségre lenne szükségem arról lenne szó,hogy van egy 1999.10. havi citroen xsarám 1.4 benzines és tönkre ment benne a váltóm találtam bele váltót de az 98-as évjáratú és 1.8-as ez a váltó jó lehet az enyémbe?Egyszerüen nem tudom,hogy jó-e!Előre is köszönöm a segítséget!

BallyS16 2012. okt. 12. Creative Commons License 48350

őánt = pánt... késő van...

Előzmény: BallyS16 (48349)
BallyS16 2012. okt. 12. Creative Commons License 48349

Jobb felső motortartó a torony előtt, az alatt a "őánt" alatt.

Alsó motortartó meg alul :)

És igen, be tud bólintani....

Előzmény: stevehuffnagel (48348)
stevehuffnagel 2012. okt. 12. Creative Commons License 48348

Üdv Mindenkinek!

 

Eddig volt egy olyan sejtésem, mintha a kipu érne bele valamibe, és amikor odalépek neki, hozzáér valamihez. Most rájöttem hogy ez lehetetlen, mivel mostmár olyan stabil a kipuf, hogy amennyit mozog, azon a helyen nem ütközhet semmibe. Viszont, következő ötlet, hogy neme a motortartó vagy váltótartó gumibakok közül fáradt el valamelyik, és ezért lenne ez a kopogás. Igazából csak akkor csinálja ha pl egybe vagy kettőbe 4-5 ezerig pörgetem. Meg tudja valaki mondani, hogy hol keressem ezeket a bakokat, és hány tartja az egészet. Párat tudok hogy holvannak, de nemtudom hogy ezeken kívül van e még, és hogy állapítom meg hogy jó e innen kívülről.

Másik, hogy a váltó remegéssel amit írtam múltkor, arra nemtudtok megoldást?

 

cmlHunter 2012. okt. 12. Creative Commons License 48347

Sziasztok!

 

Mostanában azt mutatja a hőfokjelzőm, hogy a hűtővíz 60fokos. Néha felmegy a normál 75-höz de nem veszem észre hogy ugrik vagy csak felkúszik. Szerintetek hol van a bibi a termosztátnál, vagy érintkezési gond van és vajon hol?

 

köszi

BallyS16 2012. okt. 12. Creative Commons License 48346

Villásdugó ???

Előzmény: dani32 (48345)
dani32 2012. okt. 12. Creative Commons License 48345

Köszönöm a gyors válaszoket Mindkettőtöknek!!!!

 

Egyéblént erről lenne szó:http://static.kupindoslike.com/Grejac-Antifriza-i-Motora-%E2%80%9CSredice%E2%80%9D_slika_O_3240882.jpg

Egész télen(nyáron is) szabadég alatt van a kocsi. Gondolom jóval barátságosabb lenne a reggeli indítás.

Vélemény???

FeZ_ 2012. okt. 12. Creative Commons License 48344

No, lemaradtam ! :-)

 

Előzmény: cmlHunter (48342)
FeZ_ 2012. okt. 12. Creative Commons License 48343

Nincsen fűtéscsap ! A víz mindig kering a radiátorban.

A levegő útját állítod.

 

Előzmény: dani32 (48341)
cmlHunter 2012. okt. 12. Creative Commons License 48342

nincs fűtéscsap:) elvileg hideg meleg levegőt keveri

Előzmény: dani32 (48341)
dani32 2012. okt. 12. Creative Commons License 48341

Üdv a Tisztelt Társaságnak! 

 

Rég nem jártam erre. Most is kiváncsi lennék valamire.

Azt szeretném megtudakolni hogy Xsara I 2.0 HDI (2000 es évjárat) esetén elektromos vagy mechanikus szabályzású a fűtőradiátorhoz vezető szelep. Ezt azért kérdezem mert találtam egy elektromos állófűtés kügyüt(2000 watt, keringtető szivattyú, termosztát egy egységben) amit a motor és a fűtőradiátor közé kellene bekötni. Ha esetleg elektromos a fűtéscsap akkor bukta a dolog, mert zárt lesz az egyik oldal a kocsi leállítása után....

Üdv: Dani 

ladasjani 2012. okt. 12. Creative Commons License 48340

Szia!

A két VTS felirattól mennyiért válnál meg? :-)

Előzmény: WRCpowaa (48257)
Smith W. 2012. okt. 11. Creative Commons License 48339

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, megnyugtattatok, hogy jó lesz télre a 185/60-as gumi, úgyhogy ilyet fogok venni.

Tuzmester84 2012. okt. 11. Creative Commons License 48338

A szervíz km-számlálót le lehet nullázni (vagyis 20.000 km-es visszaszámlálásra visszaállítani), ha nyomod a napi számláló nullázóját, mikor ráadod a gyújtást. Kb 10 mp-ig kell nyomni, amíg visszaszámol a 0-ig.

 

Annak a bizonyos "hátsó híd csere", vagy a futómű felújításnak mi az előjele? Honnan tudom, hogy esedékes?

6120 2012. okt. 11. Creative Commons License 48337

Az olajcsere az nagyjából megegyezik az én nézetemmel. Csak meglepődtem, mert vmi 18.000km-t írt ki a köv. szervízig...

A többi rendben. Köszi az infókat ismét!

 

Kellene hozzá egy ablakmosótartály kupak. Nincs valakinek olyanja?

Előzmény: Törölt nick (48334)
Travis88 2012. okt. 11. Creative Commons License 48336

Itt nem tudok szerkeszteni utólag? :) Á, mindegy, nem az üzemanyagszűrőt akartam írni, hanem az üzemanyag szintjelzőt :) Csak már folyton a kocsin jár az eszem, és a mostani hibáján :)

Travis88 2012. okt. 11. Creative Commons License 48335

Az üzemanyagszűrő tényleg így működhet. Kipróbáltam én is lejtőn, meg sík talajon is indítani az autót, és valóban más értékeket mutatott. Akkor ez a gond is kipipálva :)

Köszi az elektromos szakit, majd megnézettetem vele ezeket az elekromos cumókat, ha marad pénzem :)

Egyelőre elvittem szerelőhöz a motorleállások miatt, és a hiba oka meg is lett ,csak a forrása nem még, az majd talán ma :) Szóval levegős az üzemanyag, folyton buborékok voltak benne. Ezért torpant meg, vagy fulladt le a motor többször is menet közben

Abban bízom, hogy nem az üzemanyagadagoló a hunyó, mert akkor szerintem elég húzós kiadásokat hozna magával...

Előzmény: Adam87G (48316)
Törölt nick 2012. okt. 11. Creative Commons License 48334

Régi berögződött szokásomhoz híven, én bizony 15e-ként cserélem az olajat és a szűrőket is, még a pollenszűrő is ide tartozik! A vezérműszíj és a gyertyák nálam 60e km-nél párosával adják át a helyüket az új példányoknak! a vezérlés kb 80-100-e- nél adja fel, ekkor már, hanggal jelzi, hogy elfáradt a szíjfeszítő is, meg a vízpumpa is, de persze ettől eltérés lehet, miután "jó kis" utángyártott szarokat tettem be, szerintem ezek  nem fogják bírni ennyi ideig! A gyári cumókat nem tudom megfizetni! Röviden ennyi!!

Előzmény: 6120 (48325)
Gyurma85 2012. okt. 10. Creative Commons License 48333

Nekem olyan van rajta, és marha jó. Télen a keskeny gumi jobb, a felületre ható nyomás nagyobb és jobba tapadás, jobban kinyomja a retket a gumi alól. Tél közepén váltottam a méretet és jóval jobb lett. én ajánlom!

Előzmény: Smith W. (48317)
bravura2 2012. okt. 10. Creative Commons License 48332

holnap 

Előzmény: DviDee (48331)
DviDee 2012. okt. 10. Creative Commons License 48331

Küldesz róla képet? Oldalról és hátulról érdekelne :)

Előzmény: bravura2 (48330)
bravura2 2012. okt. 10. Creative Commons License 48330

Sziasztok,

Kész lett a hátsó futóművem.

65.000,- lett szereléssel együtt és elég ügyesen álltal hozzá. Kimondottan ezzel foglalkoznak.

A hátsó híd cirka 20 perc alatt nmár a szerelő padon volt. Teljesen felújítottak mindent, + emeltettem 1 ricnit is.

Így most kicsit magasabb, de legalább ha benne van a család meg a rengeteg xir-xar, akkor nem húzza a földön magát.

Dunakeszin van a szervíz-bontó.

teo02 2012. okt. 10. Creative Commons License 48329

Olyan esetben mikor már alacsony üzemanyag szintnél tankolsz 8-10 litert, a mutató állása nem válozik-sajnos- ezt egyre gyakrabban tapasztalom, és még valószínűleg sokáig. Azt szoktam csinálni, hogy a napi számlálót nullázom és azt figyelve tankolom a következő hatalmas mennyiséget, mintegy 3-4000 Ft-ért. 

Előzmény: háromujjú (48326)
DviDee 2012. okt. 10. Creative Commons License 48328

TÉLI GUMI ELADÓ! Használt Aurora, 185/65 R15-s téli gumi, 5-6000 km futással eladó. Irányár: 35000 Ft (4 darab)

Törölt nick 2012. okt. 10. Creative Commons License 48327

tankolj többet

Előzmény: háromujjú (48326)
háromujjú 2012. okt. 10. Creative Commons License 48326

Sziasztok!

 

Múltkor tankoltam kb. 8-9 litert a kocsiba, viszont amikor beindítottam, a mutató ugyanott állt, ahol előtte. Fedélzeti komputer szerint sem ment bele semmi, az előrejelzett, még megtehető kilométerek száma is megegyezik a korábbi értékkel.

 

Mi lehet a gond? Szintjelző? Ha igen, ennek a javítása, cseréje hogy működik? Meglökdöstem a kocsit, párszor hirtelen rá is fékeztem, de semmi változás. 2003 1.4-es coupé.

 

Előre is köszi a válaszokat!

 

(Ja és biztos, hogy ment bele benzin, mikor kihúztam, csöpögött a cső vége, plusz miután észleltem a hibát, direkt bementem megkérdezni, hogy biztosan nem volt-e üres a kút.)

6120 2012. okt. 10. Creative Commons License 48325

A Haynes-könyvet én is letöltöttem és természetesen számítok a CAR-társakra is a későbbiekben.

A kezelési könyvében nem láttam a csereperiódusokról semmit. Te milyen gyakran cseréled az olajat/szűrőket/vezérlést?

Előzmény: Törölt nick (48289)
Stevenka2 2012. okt. 10. Creative Commons License 48324
Na, jó ez a telefonról fórumozás, maradt pár szó, aminek nem kellett volna. :-)
Előzmény: Stevenka2 (48323)
Stevenka2 2012. okt. 10. Creative Commons License 48323
Na, új névvel vagyok, de a tünet fenáll az autómmal továbbra is. De legalább már nem vagyok egyedül a problémám gondjamal. Másnak nincs ilyen gondja?
Előzmény: pepe_gp (48322)
pepe_gp 2012. okt. 9. Creative Commons License 48322

Sziasztok!

Nálam a tünet ugyanez: benzinszag a beöntőnél!

Hibajelenség:

Rádugtuk sz.gépre 2x is mindig a befecskendezés hibakódot dobta ki! Összefügghet?

Előzmény: FeZ_ (48310)
vlezlee 2012. okt. 9. Creative Commons License 48321

Nekem 175/65R14 van fennt télen, tavaly semmi problémám nem volt vele (havi kb 3e km-t megyek), a gumi goodyear ultragrip5.

Az én észrevételem, hogy az olcsó (barum,debica ...stb) gumikat kerülni kell jó nagy ívben, ha sokat mész (én nem sportolok, de azért öregasszonyos tempóban sem közlekedek)

Előzmény: WRCpowaa (48319)
DviDee 2012. okt. 9. Creative Commons License 48320

Üdv! Előttem szólóhoz csatlakoznék. Én nyáron is ezt a méretet használom.

Előzmény: Smith W. (48317)
WRCpowaa 2012. okt. 9. Creative Commons License 48319

Hello!

Nyugodtan válaszd télinek a 185/60 R15 méretet, nem okoz semmi problémát a futóműnek, fogyasztásban se lesz más mint egy másik méretű téligumival, és a hóban valóban jobb a keskenyebb gumi...  Nyugodtan ajánlom! ;)

Előzmény: Smith W. (48317)
zimurgy 2012. okt. 9. Creative Commons License 48318

Szia Bally,

 

Köszi szépen még egyszer. :)

 

Előzmény: BallyS16 (48313)
Smith W. 2012. okt. 9. Creative Commons License 48317

Üdvözlet mindenkinek!

 

Régebb óta olvasom már a fórumot, egy 2002-es Xsara II. boldog-boldogtalan tulajdonosaként (másfél éve van meg a kocsi).

Időszerűvé vált az autóhoz kapott téli gumi cseréje, és az eredeti méretben természetesen csak igen magas árakon lehet hozzájutni ilyesmihez. A gumis szerint érdemes lenne megfontolnom a 185/60-as méretet, mivel annál a méretnél kedvezőbbek az árak, ráadásul a keskenyebb gumi télen még jobb is lehet.

 

Van valakinek tapasztalata ezzel a mérettel? Mennyiben befolyásolja ez az autó viselkedését? Nő vagy csökken a fogyasztás? És amit a legfontosabb: a futóműnél okozhat-e problémát a keskenyebb gumi?

Adam87G 2012. okt. 9. Creative Commons License 48316

Ha jól tudom, az üzemanyagszint mérő úgy működik Xsara-ban, hogy mikor beindítod az autót, akkor megnézi, mennyi van a tankban.

Ha nem síkban állt az autó, akkor itt rossz értéket olvas ki. Menet közben pedig a computer által mért fogyasztási értékek alapján állítja a mutató helyét.

Én pl. a munkahelyemnél (mecsek-oldal) mindig lejtőn parkolok, és eleinte én is megijedtem, hogy hova tűnt az üzemanyag?! :) De ha félreállsz egy sík helyen, és újraindítod az autót, akkor elvileg a helyes értéket fogja mutatni.

 

A ventillátor problémádhoz sajnos nem tudok hozzászólni, esetleg egy jó pécsi autóvillamoságist tudok javasolni (Szabó József, Eozin utca, 72/213-525) :)

Előzmény: Travis88 (48307)
farkoczi 2012. okt. 9. Creative Commons License 48315

Tudtok segíteni?

Az irányjelzőm önmagától jobbra jelez. Ha befelé nyomom akkor abbahagyja egy időre. Hogy lehet hozzáférni? Gondolom csak valami érintkezési baja van?

Az indító kulcsban lemerült az elem. (Ha van benne egyáltalán?) Hogy kell szétszedni az elem cseréhez?

Hátsó kipufogó dob kilyukadt. Hol mire kb mennyiért lehet cserélni? 

martin555 2012. okt. 9. Creative Commons License 48314

sziasztok, XSARA II-ből megmaradt eladás után a K & N mosható légszűrőm, fél adag eredeti K & N mosó, és regeneráló olay-spray is van még hozzá.

 

XSARA II  , 2002.04 havi, 1.6i 16v   NFU motorkód ha jól emlékszem. kb 20x20x3 cm, tehát négyzet alakú NEM a téglalap ami a picassóban van.

 

10-15e km mentem vele, 5 ezrenként regeneráltam. légszűrőház belseje "steril", nem jutott bele semmi kosz.

 

van még egy WIECHERS SPORT acél toronymerevítőm de az sajna XSARA 2-höz nem jó csak xsara 1-hez meg asszem saxo-hoz.

 

akit érdekelne légyszi írjon emailt martin5 kukac freemail.hu-ra, köszi jó autózást mindenkinek!

BallyS16 2012. okt. 8. Creative Commons License 48313

Szia Zimu!

Küldtem privit (választ) 306Klub-on, csak most olvastam..

B.

Előzmény: zimurgy (48311)
Stevenka 2012. okt. 8. Creative Commons License 48312

Üdv FeZ_!

 

Ezt a nyomás szabályozót (és a membránját) merre találom?

 

Továbbá: Az általad leírt lehetséges hibák esetén nem kellene hogy a jelenség magas (esetleg kiugróan magas) fogyasztással párosuljon?

 

Köszönöm!

Előzmény: FeZ_ (48310)
zimurgy 2012. okt. 8. Creative Commons License 48311

lúzermechaniker: megkérlek szépen, hogy írj egy emailt nekem... zgombos kukac gmail.com

Köszi előre is!

Előzmény: Törölt nick (48289)
FeZ_ 2012. okt. 8. Creative Commons License 48310

Stevenka !

 

Első körben nézd meg, hogy nem szakadt-e át az üzemanyagnyomás szabályzó membránja ! Mert ha igen, túl sok benzin jut a szívőcsőbe, onnan meg elégetlenül le tud jutni a karterbe.

Ezen kívül átereszthetnek még a befecskendezőszelepek is, vagy valamilyen hiba miatt túl sok üzemanyagot kap.

Ha valóban határozottan érezni a benzinszagot az olajban, akkor járj utána, mert a benzin lerontja az olaj kenését és szélsőséges esetben (iil. előbb-utóbb) csapágyas lehet a motorod tőle ! Tapasztaltabbak a motorolaj állagát megtapogatva is érzik ha "felbenzinesedett" az olaj, esetleg mutasd meg hozzáértő emberkének is, ha nem jutsz semmire !

 

FeZ

 

Előzmény: Stevenka (48309)
Stevenka 2012. okt. 8. Creative Commons License 48309

Sziasztok!

 

Xsara, 99-es, 1,6-os, 8 szelepes vason azt vettem észre, hogy olaj elég

benzinszagú.

(Régebben Saxo-m volt, annak is néha -inkább télen- volt benzinszagú az olaja, de talán nem volt ilyen intenzív a szag, mint mostanában a Xsaránál)

Ennél azért is ért meglepetésként a szag, mert megvételkor júliusban direkt megszaglásztam az olajbeöntőnél, meg azóta is alkalomadtán, de nem volt benzinszag, viszont most pár hete néha szaglászva már éreztem a benzinszagot, de betudtam a Xsaránál annak, hogy az olajcsere periódus vége felé járok, és nem volt már szép az olaj sem igazán.

Sajnos azt vettem észre, hogy a frissen beleöntött olaj is, amivel már elmentem a csere óta pár száz km-et ugyanolyan benzinszagú.

Fogyasztása az autónak 7 liter körül alakul, használatára jellemző, hogy 2x 25 km-et megyek vele országúton, általában 85-90-el, 5. fokozatban, 2400 körüli fordulaton.

Továbbá aznap, amikor használom, (nem mindennap) még 1-2 x elugrok vele pár km-et városon belül.

Az is tapasztalható, hogy a 25 km egyhuzamban megtétele után hazaérve, majd leállítva az autót, levéve az olajsapkát, érezhetően jön a benzinszag...

Tapasztalt már közületek valaki ilyet?

Szerintetek tulajdonítsak neki nagyobb jelentőséget, mint a Saxo esetében? (Annál nem igazán foglalkoztatott a dolog...)

 

stevehuffnagel 2012. okt. 8. Creative Commons License 48308

Üdv Mindnekinek!

 

Lenne egy olyan kérdésem, hogy mit lehetne tenni azzal, hogy a váltó "zörgése, remegése" fel hallatszik az utastérbe. Vázolom az egész helyzetet. A váltókarom olyan volt, mint egy moslékkavaró, lötyögött össze vissza. Mondták illetve mondtátok hogy faudi fejjel ki lehet váltani a tolórudakat. Meg is történt, régi tolórúdat le, faudi fejes menetes szárak méretre vágva, hosszra pont mint az eredeti, és becupp a régi helyére. Zsír lett a váltó, veszi az összes fokozatot rendesen, a kar stabil a helyén, megszünt minden lötyögés. Viszont jött a teszt. Pár nap után kezdtem unni hogy az a remegő zúgó hang jön fel, visszaraktam az egyik tolórudat, amiben még tűrhető állapotban volt a gumi. A hang csökkent, de nem szünt meg. A váltókar kicsit rosszabb lett, de még ígyis sokkal jobb mint legelőször. Mivel többen is mondtátok már, hogy megcsináltátok így, az lenne a kérdésem hogy vajon mit basztam el, avagy mit lehetne tenni hogy megszünjön a hang. Igazság szerint tudom hogy a legjobb az lenne hogyha kicserélném új gyári rudakra, de mivel nem egy tömegtermék, nemis igazán adják olcsón.

 

Végülis örülök, hogy elmondhatom azt, hogy márcsak egy ilyen "apróság" van, amire azt tudom mondani hogy zavar a kocsin, minden más jelenleg tökéletesen működik.

 

Hálás leszek, ha valaki megfejti a problémámat, mindenesetre előre is köszönöm!

 

 

Travis88 2012. okt. 8. Creative Commons License 48307

Köszi az információkat, felírtam az elérhetőségét :)

Tegnap érdekes dolgot művelt a kis xsaram :) Hazafelé az úton bedöglött a ventillátor, akárhogy csavartam, nem működött, pedig pont "kellemes" esős idő volt, nem lett volna rossz ha működik. Úgyhogy muszáj voltam lehúzni az ablakot kicsit, hogy ne párásodjon a szélvédő. Aztán minap ismét hazafelé egyszer csak útközben, hallom hogy beindult, elkezdett működni, csak úgy magától :) Hát gondoltam magamban, mik meg nem történnek... Mindegy azért majd lehet megnézetem valakivel, lehet valami érintkezési hiba lehet.

Még amit észrevettem, hogy az üzemanyagszint mérő, néha beakad indításkor, és ott marad. Ekkor sárgán jelez, hogy kellene tölteni, de tudom még van benne, úgyhogy nem foglalkoztam vele. Később már rendesen mutatta a szintet.

Szóval egyelőre titokzatos az én kis franciám, de majd megismerkedünk lassan :)

Előzmény: Adam87G (48303)
minerel 2012. okt. 8. Creative Commons License 48306

Sziasztok!

xsaraII-eshez keresek vonóhorgot lehetőleg  használtat. Aki tud ilyet (persze én is túrom a netet) jelezze itt légyszi. Előre is köszönöm.

WRCpowaa 2012. okt. 7. Creative Commons License 48305

Hello! Bp-en személyesen a XIII-kerben tudom átadni a gyertyákat, vagy ha nem Pesten laksz akkor tudom küldeni is! Adj egy e-mail címet és megbeszéljük a részleteket!

Üdv.

Előzmény: Törölt nick (48286)
tahepa 2012. okt. 7. Creative Commons License 48304

Üdv minden régi Xsara tulajnak!

Tegnaptól én is rendelkezem egy Xsara 1.4 benzin 2004-es gyártású autóval.Zavarkodni szeretnék majd bugyuta kérdéseimmel , de ne vegyétek majd rossz néven tőlem.Eddig Opel Astra tulaj voltam. Első kérdésem a következő lenne : Akksi cserénél van -e valamilyen extra teendőm ? A távirányítóra stb gondolnék....A második kérdés : Egy távirányítós kulccsal rendelkezem , de szeretnék egy másikat hozzá. ebből adódik a harmadik kérdés. Ha a második kulcs nem távirányítós akkor normál autó nyitáskor a távirányítóval zárt kocsi riasztója aktív marad , tehát riasztani fog? Még egyszer bocs a banális kérdésekért , de ebben laikus vagyok. Az Astra ('91) teljesen fapados volt ott nem voltak ilyen dolgok.

Várom minden fórumtárs megtisztelő válaszát. Gondolom ezekről már volt szó itt a fórumon....Ami még lényeges lehet , hogy Debrecenben koptatom az aszfaltot.

Adam87G 2012. okt. 7. Creative Commons License 48303

Üdv a Xsarasok között :)

Én is pécsi vagyok, és tudok neked javasolni egy jó szerelőt.

Sándor Elek, Bokor utca 35. 72/331-470

Nem mondom, hogy olcsó, de nagyon jó szakember, nem véletlenül van mindig tele a műhely, sokszor napokat kell várni, mire bejut az ember.

Kifejezetten a francia kocsikra van szakosodva, a Xsara a kisujjában van.

Előzmény: Travis88 (48282)
Peti1203 2012. okt. 7. Creative Commons License 48302

Nem irtam semmi negativ vélemyént róla csak megkérdeztem hátha másnak van tapasztalata vele, egyébként igen, nem volt megfelelően a helyén, ami van az izzó csatlakozásánál fém  fül az nem volt a helyére forgatva a lámpa foglalatnál. Köszönöm a segitséget :)

Előzmény: BXtwelve (48301)
BXtwelve 2012. okt. 7. Creative Commons License 48301

Én évek óta Sportlight +50%-ost használok. Próbáltam mást is, de eddig ez vált be legjobban. Addig nem alkoss vélaményt, amíg nincs rendesen beállítva.

Azt csak "halkan" kérdezem, előtte is 2 méterre vílágított a lámpád?

Vagy esetleg rosszul tetted be az izzót?

 

 

 

Más.

 

Innen üdvözlöm azt a nem tisztelt Xsara 2 tulajdonost, aki a gagyi kszenonjával kifolyatja az autós társai szemét Veresegyház környékén. Csak annyit láttam belőle, hogy valami világos színű lehet, és szárny van hátul rajta.

Előzmény: Peti1203 (48297)
mantilla 2012. okt. 7. Creative Commons License 48300

csöpögést, foltot azért nem látsz, mert ha lyuk van valahol, akkor az még kicsi...tehát a meleg motor/hűtő elpárologtatja a kiszivárgó hűtőfolyadékot...s azért csinálja a "folyást" melegen, mert akkor tágul a lyuk is...Hidegen meg még nem jön belőle... :-) de nem akarok okoskodni...Esteleg a hűtőben a víz nem olajos, nem olajsáros? mert akkor is hengerfej :-(

Előzmény: Tuzmester84 (48292)
mantilla 2012. okt. 7. Creative Commons License 48299

állíts utána mechanikusan...a fényszóróállítómotor "tetején" látsz egy műa. imbuszfejű csavart...azzal meg tudod oldani a magasságállítást...azt hiszem 6-os imbuszkulcs kell hozzá...Xsara1-en így van (nekem az van...)

Előzmény: Peti1203 (48297)
Törölt nick 2012. okt. 7. Creative Commons License 48298

Az előttem szólónak igaza van, mindamellett ha nincs térdigérő hó, azért az a 4mm profilmélység még használható, hisz nem csak a bordázat, hanem a gumi lágysága is számít, (tapadás). Persze ez, csakis az én véleményem, tegyen mindenki a belátása szerint!!

Peti1203 2012. okt. 7. Creative Commons License 48297

Sziasztok

 

Tegnap lecseréltem a sima H7 izzókat Sportlight +50% -os izzókra, a táblákat elég jól megvilágitja de az útra vetitett fénye nem valami nagy, az előző 700 forintos H7 es izzók sokkal jobban világitottak, Egyébként elektromosan állitható a fényszóró és most teljesen felvan emelve és kb 2m es fényt vetit az útra. Valakinek valami ötlete nincs ? Vagy milyen izzót próbáljak ki ezek helyett ?

 

BXtwelve 2012. okt. 7. Creative Commons License 48296

Bocsánat, de ezt miért itt hirdeted?

Egyrészt nem jó a Xsarára, másrészt téli guminál a 4 mm gyakorlatilag kuka kategória.

Előzmény: Hf1968 (48295)
Hf1968 2012. okt. 7. Creative Commons License 48295

Sziasztok!

195/65/15 téligumi (2garnitúra 8db eladó), 2 szezont még futhat.

4mm futófelület van rajta. Db 2500Ft. Irányár!!! Skoda Octavian volt.

jaki.60 2012. okt. 6. Creative Commons License 48294

Probáld megnyomkodni a felső vastag vízcsövet, ha azt hallod, hogy a kiegyenlítő tartály zárókupakja levegőt ereszt , akkor a zárókupak gumigyürűje vagy elavult, vagy ahogy nálam, nem volt a helyén. A gumigyürűnek a kupak közepén lévő horonyban kell lennie. Nekem ez volt a gond. Nem is olyan régen írtam a problémámról, sokan HF-re gyanakodtak.

Előzmény: Tuzmester84 (48292)
6120 2012. okt. 6. Creative Commons License 48293

Ha belenézel a blokkba, akkor ott látsz sárgás habot? Lehet h HF-tömítés a baja...

 

PErsze az is lehet h csak a hűtőd lyukas valahol...

Előzmény: Tuzmester84 (48292)
Tuzmester84 2012. okt. 6. Creative Commons License 48292

Na, előjött egy újabb hiba, ami viszont komoly is lehet... :(

 

Hűtőfolyadék... 2 hetente, 1000 km-enként azt veszem észre, hogy 2-3 decit után kell töltenem, hogy a minimum szintet elérjem. Gondolom ez nem normális. Az autó alatt nem látok tócsát, vagy csöpögésre utaló jelet és ameddig látom a csövet, szárazak a csatlakozások.

Szervíz? :S

 

Köszönöm!

(Xsara II)

6120 2012. okt. 6. Creative Commons License 48291

Nekem van ugyanilyen méretben-állapotban téligumim.

Igaz, h az nem nokian, hanem valami másodvonalbeli márka (ha érdekel megnézem...).

Nem jár hozzá ugyan felni, de 15e/4db áron már viheted is.

 

Előzmény: pepe_gp (48290)
pepe_gp 2012. okt. 6. Creative Commons License 48290

Sziasztok!

Lehetőségem lenne venni 4db Nokian téligumit! Használtan kb 3000km!-t futott. Csak felnivel adnák, igaz, az nem jó, mert egy Renault-on volt. 185/65 R14

50-re gondoltam... Sok? :P

Törölt nick 2012. okt. 6. Creative Commons License 48289

Sajna nekem is csak az angol nyelvű változat ( Haynes ) van meg, hát talán abból is lehet a képek és illusztrációk alapján, otthon politechnikázni, nekem eddig sikerült a kisebb-nagyobb, szir-szar javításokat ennek segítségével megoldanom, de az itteni kedves tagságot is meg kell említeni, akik sokat segítettek a hibák diagnosztizálásában, ez tény!!

Előzmény: 6120 (48288)
6120 2012. okt. 6. Creative Commons License 48288

Kösz az infót!

Olaszból ültem át, így ismerős lesz a szitu...

Tegnap kicsit túrtam a netet, de nem találtam magyar nyelvű használati útmutatót hozzá (csak sxara2-höz). Nincs neked véletlenül?

 

Előzmény: Törölt nick (48287)
Törölt nick 2012. okt. 6. Creative Commons License 48287

Szia! Idén tavasszal lett az enyémben cserélve, u.i. tip. a szekerem, nekem 70e-be fájt ez a megmozdulás és nem a legfelső minőség osztályú alkatrészekből, tehát:  kinyomócsapágy, kinyomólap, betét!!  Amúgy, meg lehet szeretni, nagyon kényelmes, viszonylag megbízható, ezekre az európainak, még jóindulattal sem nevezhető utakra, ez a teljesítmény is bőven elég, egy a lényeg, a zajok zörejek, mindig elárulnak valamit a kocsi közérzetéről, ezekre érdemes odafigyelni, mondjuk ezekből néha több szólam is hallatszik!!  :))

Előzmény: 6120 (48279)
Törölt nick 2012. okt. 6. Creative Commons License 48286

Szia! A gyertya készlet abszolút érdekelne, nekem ilyen típusú a verdám, kérdés, mennyiért válnál meg tőlük és hova kéne érte menni, avagy lehetséges e a postai utánvét?

Előzmény: WRCpowaa (48257)
Fáradt Vándor 2012. okt. 5. Creative Commons License 48285

Én a két első ülés közti, CD-tartót rejtő könyöklővel jártam így, igaz, azt a beste kölkem feszítette hátra, és azóta nem lehet normálisan lecsukni (gyakorlatilag kijött a helyéből, de nem tört, legalábbis hanghatéssal nem járt az esemény).... valakinek valami ötlete?

Előzmény: Tuzmester84 (48239)
Hf1968 2012. okt. 5. Creative Commons License 48284

Szia

WD-40-el át kell mosni, és az apró fémreszelék ki jön belőle,ami a kontakt hibát okozza.

Előzmény: heman (48281)
Hf1968 2012. okt. 5. Creative Commons License 48283

Hello

Alkatrészek megvannak, és őszinte leszek 20 éve van egyszerelőm, de most kicsit rosszul állok 4 gyerek mellett,és pár ezer forint is számítana. Ha esetleg megkérdeznéd és írnál csak egy összeget megköszönném.(vízpumpa, vez.műkészlet,üzemanyagzűrő csere)

Előzmény: WRCpowaa (48275)
Travis88 2012. okt. 5. Creative Commons License 48282

Szép estét mindenkinek!

 

Én még új vagyok itt, ezért is először bemutatkozásképp:

Most vettem egy pesti kereskedésből egy 1999-es 1.9-es dízel Citroen Xsara-t. Első benyomásaim nagyon jók voltak az autóval kapcsolatban, Pestről az autópályán Pécsre könnyedén, gond nélkül lejöttem. Nagyon kényelmes, és szép is, az előző autómhoz képest egy álom volt.

 

Ezután sajnos rögtön előjött egy kellemetlen probléma:

Menetközben, mikor lámpánál indulok, vagy kereszteződésből álló autóval, egyesbe gyorsul rendesen, utána át kettesbe és ha nyomom a gázt neki akkor elején még szépen gyorsul, aztán egyszerűen nem reagál rá. Hirtelen a fordulat visszaesik, hiába nyomom a gázpedált.

Ha jól jövök ki belőle, akkor 1-2 másodperc múlva kisebb rángatással tovább megy az autó.

Rosszabb esetben leáll, lefullad a motor, és a műszerfal fények kivillannak, mint mikor gyújtást adok rá. Ekkor ha nem idegeskedem, akkor elsőre újraindítom a motort, és utána megy ismét.

Ezt egyelőre nem sűrűn csinálja, körülbelül 20 ilyen esetből egyszer. Ez legtöbbször 1-ből 2-esbe váltásnál történik, bár 1-2szer már volt 2-ből 3-ba váltásnál is.

Mikor megvettem, a szerelő kitisztította az üzemanyagnyílásnál a szűrőt. Azt mondta iszonyat koszos volt, biztos kannás gázolajjal töltötték, de el sem tudom képzelni milyen minőségűvel.

A vezérlést teljesen kicserélték rajta, kuplungot is. Olajcsere, szűrőcsere megtörtént és az üzemanyagszűrő is új benne.

Most kicsit aggódom mi lehet a baja, és emellett kellemetlenül zavaró, mikor a mögöttem lévő már dudál rám a lámpánál.

 

Remélem van valamelyikőtöknek ötlete erre mi lehet.

 

Most gondolkoztam azon is, hogy elviszem egy Citroen szervízbe és gépre kötve megnézetem mi lehet a baja, talán kidobja. Bár Pécsen nem tudom hol lehet ilyet találni, persze ahol nem húzzák le az emberről a pénzt.

 

Válaszaitokat előre is köszönöm :)

heman 2012. okt. 5. Creative Commons License 48281

Sziasztok! Megtudná valaki mondani hogy indexelés után miért villog tovább az indexem? Xsara 1.4-es Köszönöm

kszabi84 2012. okt. 5. Creative Commons License 48280

Hello!

 

Valaki tudna segíteni abban, hogy Xsara 2-ben merre keressem a tolatólámpa kapcsolót?

Mennyire nehézkes kicserélni és melyik típus lenne hozzá ideális?

 

Köszönöm!

6120 2012. okt. 5. Creative Commons License 48279

Ahoi!

 

Tegnap első felindulásból vettem egy 2000es évjáratú 1.6os xsarát (88LE).

A kuplungot elég nehéz kinyomni, így azt cserélni kell rajta.

Ennek mennyi lehete az ára? Nyilván itt is komplett szettet kell venni hozzá...

Tudtok esetleg olyan szerelőt aki ért a franciákhoz és olcsón/jól dolgozik?

thx

 

Gyurma85 2012. okt. 5. Creative Commons License 48278

Azért nem szükséges, mert 2-3 hét múlva ki lesz vonva a forgalomból a paripa. És akkor lesz időm szépen apránként megcsinálni. Szóval ráér állni a kocsi. Télen nem akarom használni, kapott ő már elég sót. Igaz 5 éves koráig nem igazán volt télen használva.

 

Sajnos van mit csinálni rajta. Többek között az a alegnagyobb bajom, hogy a klíma teljesen ki van nyúvadva. Néha kapcsol, néha nem. Néha fűt néha hideget fúj, pedig max melegre van állítva. Valami nagy bibi van. Én valami szenzorokra tippelek, csak azt nem tudom hol vannak, és milyen értéket kell mérni rajtuk. Ha elviszem szerelőhöz, az nagyon drága lesz, már előre látom.

Előzmény: soryton (48264)
ladasjani 2012. okt. 5. Creative Commons License 48277

Nem véletlen a szerelem :-)) 

 

 

Előzmény: BallyS16 (48254)
mondtam, hogy nem kéne. 2012. okt. 4. Creative Commons License 48276

egypárat már csináltam...

Előzmény: Hf1968 (48273)
WRCpowaa 2012. okt. 4. Creative Commons License 48275

Hello!

 

Van olcsó és jó szerelőm, Bp-en Újpesten az Attila utcában!

Ha aktuális írj e-mailt és megadom az elérhetőségét, felhívhatod mennyit kér a munkáért!

Üdv.

Előzmény: Hf1968 (48273)
Hf1968 2012. okt. 4. Creative Commons License 48274

Szia!

Az enyém 2003-as itt-ott karcos 113.000km van benne,aut.fényszóró,ködlámpa,6 légzsák,rádió-magnó,fed.computer. A rendszám I-vel kezdődik 650-900 ezer között lehet kapni.

Előzmény: phalis (48237)
Hf1968 2012. okt. 4. Creative Commons License 48273

Sziasztok!

Vezérmű szíj+vízpumpa  cseréhez lenne valakinek egy olcsó szerelője pesten?

bravura2 2012. okt. 4. Creative Commons License 48272

közben találtam itt a munkámhoz közel egy másikat, ugyan azokat a munkákat végzi el, 65-ért.

http://www.autoalkatresz.hu/auto-futomu/hatso_futomu_egyben/citroen_berlingo_c1_c2_c3_c4_c5_xsara_bontott_felujitott-327172

ő lenne az.

Előzmény: teo02 (48271)
teo02 2012. okt. 4. Creative Commons License 48271

Át lehet menni Szekszárdra körülnézni, majd Kakasdon a  Diófa vendéglőben megkajálni. Én legalábbis ezt tettem 2010 decemberében. A szerelő nagyon jó szakember, precíz munkát végez, nagyon meg voltam elégedve Vele. /Simon György/

Előzmény: bravura2 (48268)
Kárász00 2012. okt. 3. Creative Commons License 48270

Ott nem sok mindent lehet csinálni. Megnézhetitek a Makovecz épületet, vagy kinézhettek esetleg egy új autót a helyi Mazda kereskedésben.

 

Előzmény: bravura2 (48268)
bravura2 2012. okt. 3. Creative Commons License 48269

vannak még közelebbi alternatívák is, holnap döntök.

Előzmény: Kárász00 (48266)
bravura2 2012. okt. 3. Creative Commons License 48268

kakasd. budapestről.

Előzmény: Kárász00 (48266)
vlezlee 2012. okt. 3. Creative Commons License 48267

Trapézfejet még nem cseréltem, de nem lehet túl bonyolult.

Termosztátcsere egyszerű, de ne a bárdis termosztátot vedd meg, mert egyiknek sem stimmel a mérete, alig párszáz pénzzel drágábban megkapod gyáriból a termosztátot plusz a termosztátházat. Nekem a bárdistól megrepedt a termosztátház műanyagja is :(

Előzmény: bravura2 (48262)
Kárász00 2012. okt. 3. Creative Commons License 48266

Ez a szerelő Harcon, vagy Kakasdon van? És honnan zarándokolsz oda?

 

 

Előzmény: bravura2 (48262)
WRCpowaa 2012. okt. 3. Creative Commons License 48265

Hello! A zsák 4ezer Ft lenne! Üdv.

Előzmény: bravura2 (48261)
soryton 2012. okt. 3. Creative Commons License 48264

...nem volt kötelező, csak felajánlottam.... marad nekem tartaléknak.. 

http://www.welco.hu/index.php?a=termekek&act=itemd&cat_id=44&item_id=12&page=

nekem evvel a speckó pálcával lett hegesztve...  nem volt olcsó de  úgy néz ki tud is valamit...

...a zárszerkezetben van egy a  központinak és egy a belső világításnak..legalább is az első ajtőkban ...szét kell szedni a szerkezetet hozzá vagy venni egy bontottat.. sajnos annó nem csináltam  fotókat róla.... 

Előzmény: Gyurma85 (48259)
wamzer 2012. okt. 3. Creative Commons License 48263

NO, kiderítettem milyen folyadék lett beletéve legutóbb, ugyanolyanból utántöltöttem, melegedési probléma megszűnt, nyilván a hibafeltárás még hátravan.

 

viszont megszívtam, mert a koncentrátum higításához használt desztvízes flakon kupakja a jelek szerint egyszer használatos volt, zárt kupak mellett - miután az első kanyarban felborult - kb 4 liter vízzel áztatta szét a csomagtér filcet, meg kicsit még a hátsó ülés alatti kárpitot is, szépen lefolyik oda is a víz.

 

Úgyhogy tegnap késő este még a kárpitok kiműtésével pöcsöltem, a csomagtérpadló kárpitja könnyen kijön, csak az alja vastag szivacs, a víz nagyrésze abban van (illetve már onnan csöpög a lakásban :). A hátsó ülés alatti kárpitot viszont nem tudtam kiszedni, át van fűzve rajta a középső öv, jobb híján az övön felhúztam a kalaptartóra, most ott szárad (vagy legalábbis azt nedvesíti, és nem a padlólemezt)

Előzmény: BallyS16 (48222)
bravura2 2012. okt. 3. Creative Commons License 48262

Sziasztok,

Sajna engem is elért a hátsó futómű probléma.

110 e km, 2004 évj. hmmm

Jövő csütörtökön viszem szekszárd mellé a szerelőhöz, ide: http://peugeot-hatsofutomuvek.hupont.hu/

azt ígérték max. 105 ezer HUF, de akkor mindent cserélnek rajta.

45 és 105 közé moondták, attól függően, mit cserélnek.

Remélem olcsóbb lesz.

Tapasztalata van valakinek velük kapcsolatban?

Meg várom a javítást, de nem nézem végig. Mit lehet a környéken csinálni családostul?:)

 

Más: termosztátot és baloldali trapéz gömbfejet kell cserélnem. Házilag kivitelezhető a munka?

bravura2 2012. okt. 3. Creative Commons License 48261

Szia,

Váltózsákért mennyit kérnél?

Előzmény: WRCpowaa (48257)
BallyS16 2012. okt. 3. Creative Commons License 48260

Leeresztő a hűtőnél és a blokk hátulján.

7.5 liter ha jól rémlik.

 

Előzmény: Kennymayer (48258)
Gyurma85 2012. okt. 3. Creative Commons License 48259

Nem szükséges, It volt egy szaki, aki nagy mestere az öntvény heggesztésnek állítólag. Elviszem hozzá, és meglátjuk igaz-e a történet. Ha neked bevált, biztos nekem is be fog.

 

ajtó:

Azt nem tudom, hogy az eredeti zárral mit csináltak, de ma elmegyek és megkérdezem. Remélem kicserélték, és el is dobták a gyári ajtómat.

Kérdés a következő:     Hogy néz ki az a kis kapcsoló, és hol kell keresnem, és meddig kell szétbontani hozzá az ajtót? Ahogy elnézem úgy kezdődik, hogy kárpit le.

Megnézem, aztán benyuhtom a számlát a kasznis mesternek.

Előzmény: soryton (48255)
Kennymayer 2012. okt. 3. Creative Commons License 48258

Üdv!

Segítséget kérnék tőletek egy Xsara II 1,6 16V-ben hol vannak a hűtővíz leeresztő csavarok ill feltöltés után hol és milyen lépésekben tudom kilégteleníteni a rendszert?Mennyi folyadék kell bele?

Tervezem a hűtővíz cserét és ha esetleg van valami különleges dolog amire oda kell figyelni akkor légyszi osszátok meg velem...

WRCpowaa 2012. okt. 2. Creative Commons License 48257

Eladó pár apróság Xsarához: Gyári acél motorvédő lemez (utólagosan lehetett kérni plusz extraként), gyári (acél) felni csavarok, gyári porvédő kupak (kis dísztárcsa), gyári VTS hátsó szárny, valódi bőrből csináltatott bőr váltózsák, térképolvasós belsőtér világítás, VTS felirat oldal díszlécbe, bal hátsó lámpa, 4db gyári új gyertya (1.6 8V 90LE benzines-hez)!!!

 

 

BallyS16 2012. okt. 2. Creative Commons License 48256

Ezt _manapság_ nem lehet így kijelenteni. Sokan kényszerülnek eladásra... Meg kell nézni, ha van, ami tetszik.

Előzmény: kalman.chris (48253)
soryton 2012. okt. 2. Creative Commons License 48255

...mondanám hogy egy reális áron oda adom ezt az frissen hegesztettet, ha érdekel  és esetleg Pestről eltudod vinni...  nekem fél éve van fönt az előzőleg hegesztett ami szintén a negyediknél volt félkörben elrepedve és még tartja magát.-...

 

...az ajtózárban min. egy kapcsoló van a belső világításnak aminek valószinű elkopott a "körme" ami normális esetben  bele kapaszkodik a mechanikába,     legalább is nálam ez volt és mióta két éve "megtoldottam hibátlanul működik....

Előzmény: Gyurma85 (48242)
BallyS16 2012. okt. 2. Creative Commons License 48254

Sok sikert az SL434-hez... egy garnitúráról tudok idehaza... 

Előzmény: ladasjani (48243)
kalman.chris 2012. okt. 2. Creative Commons License 48253

Szerintem a 600 alattiakat felejtsd el.

Előzmény: phalis (48251)
DviDee 2012. okt. 2. Creative Commons License 48252

Nem írtad, hogy melyik fajta váltó gombod van. Nekem semmi bajom nem volt a gyárival, csak nem tetszett. Ilyet vettem: http://www.ebay.com/itm/Citroen-Gearknob-Gear-Shift-Knob-Saxo-Xsara-C2-C3-C4-Piccasso-C8-OEM-Replacement-/320817010771?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ab22f1853&vxp=mtr Elvileg hasonló a VTS-é is :) És teljesen méret pontos.

Előzmény: Krisztian7 (48249)
phalis 2012. okt. 2. Creative Commons License 48251

Köszönöm válaszod!

Klíma és tempomat nekem nem fontos, a többi felszereltséget pedig szinte mindegyik tartalmazza, amire szükségem van (lufik, e.ablak, immo, központi, abs)

2002-2003-as autókra kerestem rá 1.4 és 1.6 motorral, de elég nagy az árbeli szórás a hahu-n, találtam 450-900.ig, ezért is kérdeztem, hogy egy jó állapotú 2002-2003-as gép reálára mennyi. Természetesen nem a legalját nézegetem, de szerintem már a 900e ft nem igazán reális a kora és az itt olvasott korábbi árak alapján.

 

Előzmény: Kárász00 (48238)
Krisztian7 2012. okt. 2. Creative Commons License 48250

Más ami kimaradt: A kuplung alul akadt már az elején is, de most még jobban. Olyan mintha le lenne tapadva egy ideig, de utána ok a dolog, az egész kupungot kell emiatt cserélni??

Előzmény: Krisztian7 (48249)
Krisztian7 2012. okt. 2. Creative Commons License 48249

Leesett a váltógombról a középső belső címke és szerintem ahogy kiszálltam ráragadt a talpamra. Az a lényeg, hogy elveszett. Van esetleg valakinek vmi ötlete, hol lehet beszerezni? Neten csak váltógombbal együtt találtam.

Amúgy még régebben kérdezgettem hifi dolgokról, mostmár összeállt egy kis alap rendszer, ami fényévekkel jobban szól mint a gyári ( pioneer2320, hertz dsk165, ajtószigetelés). Megszenvedtem vele, főleg az ajtószigeteléssel, de nagyon sokat dobott rajta. Aki belekezd ne hagyja ki ezt a lépést.A következő egy normális erősítő lesz, de nincs kedvem pillanatnyilag szétszedni a kocsit, behúzogatni kábeleket mindenfelé. Majd egyszer ... :)

DviDee 2012. okt. 2. Creative Commons License 48248

Ajtó: Lexia-ban egyszer addig "hekkerkedtem" amíg az egyik ajtóra azt írta a belső visszajelző, hogy nyitva holott csukva volt. De aztán jó lett, de már nem emlékszem arra, hogy mit nyomtam mellé a programban. Lehet neked is valami hasonló lehet...vagy valami érzékelő (nem tudok ilyennek a létezéséről, de valami biztos, hogy kell legyen benne, de még nem szedtem szét). Amúgy a te régi ajtódból pakoltak át mindent?

Előzmény: Gyurma85 (48242)
DviDee 2012. okt. 2. Creative Commons License 48247

Ha Tolna megyében vagy, akkor tudok segíteni benne, hogy rendes műanyag fülekkel legyen feltéve...ugyan ott ahol gyárilag csak erősebb. Ha pedig messzebb vagy akkor keress a környékeden, egy NORMÁLIS műanyagaost.

Előzmény: Tuzmester84 (48240)
Tuzmester84 2012. okt. 2. Creative Commons License 48246

Tartok tőle, ugyanúgy leesne, mint a Xsarák 80%-áról...

Előzmény: ladasjani (48244)
jaki60 2012. okt. 2. Creative Commons License 48245

Én belülről riesser csavarral rögzítettem.

Előzmény: ladasjani (48244)
ladasjani 2012. okt. 2. Creative Commons License 48244

Szia!

 

Azért én a kötegelőt csak levenném onnan, és inkább ragasztanám!

Előzmény: Tuzmester84 (48240)
ladasjani 2012. okt. 2. Creative Commons License 48243

Sziasztok!



Keresek olcsón Speedline felniket!

SL299 vagy SL434-eset!

Egy garnitúrát persze, ha kopott karcos az nem probléma! 

 

Ezek egyikét álmodtam meg a vasra! :-))


ladasjani@gmail.com

 

 

 


Gyurma85 2012. okt. 2. Creative Commons License 48242

Amint félre lehet állítani a szekeret, leveszem és elviszem egy szakihoz. Remélem enyémmel is boldogul.

És aki heggesztettel jár, még nem repedt el mellette? 

 

 

Másik kérdésem.

Még mindíg a bal hátsó ajtómra vonatkozik. Egyszerűen állandóan azt hiszi a kocsi egy-két döccenés után, hogy nyitva van. Ez elég rossz mondjuk éjszaka, mikor belekapcsolja a képembe a belső világítást. Meg mondjuk a parkolóba, mikor az autóhoz érek és nem kell kinyitni, mert már magát kinyitotta a kocsi úgy fél órája és már az economy mód is aktív. Kicsit kellemetlen dolgokat tud csinálni, és a szerelők tárt karokkal néznek rám, hogy fingjuk nincs mi a baj.

Legszivesebben a fejüre húznám az egészet. Ugyanis egy ajtó csere után kezdte ezt csinálni.

 

Egészen véletlenül a zárba nincs valami szenzor, ami kilazulhat, eltörik, megszakad, és csinálja a hülyeséget? Egy zárcsere megoldja a problémát? Azt mondják, szakadás nincs a vezetékekben.   

Márpedig valahol biztosan van.

 

Előzmény: soryton (48200)
Gyurma85 2012. okt. 2. Creative Commons License 48241

Azt nézd meg, nem-e hiányzik néhány csavar az ajtókárpitból, vagy esetleg kilazult volna. Mert a patent csak úgy nem kezd el mozogni.

 

A hangszóró rács mögött van néhány, és a kapaszkodóba alulról lehet látni  lyukat, ahol a csavar van. Plusz ha jól emlékszem a belső kilincs körüli burkolatot levéve is találsz egyet. De ez nem biztos, már nem emlékszem pontosan.

Előzmény: Tuzmester84 (48240)
Tuzmester84 2012. okt. 2. Creative Commons License 48240

Épp csak a képek maradtak le, sorrry...

 

   

Tuzmester84 2012. okt. 2. Creative Commons License 48239

Urak!

Mivel a múltkor is segítettetek, újra ide fordulnék :)

Sikerült kicserélnem a hűtőrácson a Citroen jelet, bontott alkatrészből, és hogy ne essen le, rögzítettem kötegelővel, szerintem nem is néz ki olyan csúnyán. A króm csík 2 szélén pont van 2-2 lyuk, hogy befűzhessük a szalagot!

 

A kérdésem az ajtókban a felhajtható könyöklőkre vonatkozik. Mint ahogy a képen is látszik, kicsit szétjött a jobb oldali (gondolom az ajtónyitástól), és így nem is lehet felhajtani. Ezt lehet szerintetek valahogy javítani, vagy cserés?

Valamint ha a jobb oldali ajtót 1x kinyitom - becsukom, akkor a kárpit is (jobb oldali rész) és az ajtónyitó körül a műanyag már meg is lazul. Vissza lehet pattintani azonnal, és a helyére is cuppan, de jobb lenne ha állna a helyén. Ezzel valami ötlet?

 

Válaszolván az előző kérdezőnek: én 3 hete vettem ezt a Xsarát. 400.000 Ft, 150.000.- km.

Szerintem ez elég baráti ár volt, az állapota is szinte hibátlan. Úgyhogy szvsz 4-500.000 Ft körül keress ilyeneket!

 

Köszönöm szépen előre is a segítséget!
(Xsara II, 2002, 3 ajtós)

Kárász00 2012. okt. 2. Creative Commons License 48238

Szerintem inkább az 1.6-ost nézegesd. Főleg ha a klímát is akarod használni. És talán még kevesebbet is fogyaszt mint az 1.4-es. De nem csak a motorban van különbség a kettő között. Az 1.6-os hátul is tárcsafékes. Jobban jársz szerintem hogyha a 2002 utánit veszel. Akkor volt modellfrissítés, ami kívülröl nem túl feltünő. 2003 év vége felé árulták a Playback II változatot. Ez volt a "full extrás". A 1.6-os ebből is jobb volt, mert abban van tempomat.

Viszont arra készülj fel hogy Debrecenben nem találni olyan szerelőt aki igazán értene ehhez az autóhoz.

Előzmény: phalis (48237)
phalis 2012. okt. 1. Creative Commons License 48237

Üdv az Uraknak!

Használt autó vétel van soron, s felszereltség-méret-kényelem vonalom képbe került jelen fórum tárgya.

 

Azonban elég bő árkategóriát találtam Hahu-n, s érdeklődnék, hogy egy 2001-2002 évjáratú jól felszerelt, megkímélt külső és belsővel rendelkező, karambolmentes (esetleg enyhén sérült, de szakszerűen javított), 1.4-es verziónak mi lenne jelen esetben a REÁLIS piaci ára?

 

Nem akarok aranyárat fizetni, de alaptalanul és feleslegesen alkudozni sem. Megfizetem ha vigyáztak az autóra és karban tartották, ehhez azonban szükségem lenne némi támpontra.

 

Illetve ~50-50%-ban lenne városban (Debrecen) és középhosszú távon (50-150 km) használva, ennek figyelembevételével 1.4 vagy 1.6 kivitel ajánlott?

 

Köszönöm!

 

Törölt nick 2012. okt. 1. Creative Commons License 48236

Nagyon köszönöm a szíves segítséget, ugyan féket már javítottam, de bowden cserét, még nem csináltam, az az igazság hogy így akna nélkül, nagyon macerás, hát így irány a szervíz!!

jaki60 2012. okt. 1. Creative Commons License 48235

Megoldódni látszik a problémám, a kiegyenlítő tartályt záró kupakjában lévő O gyűrű lecsúszott, igazából nem látszott ,hogy nincs a helyén, csak amikor megrendeltem az újat, akkor vettem észre, hogy az enyémben nem jól helyen tömít. Átraktam a gyűrűt a megfelelő horonyba(tömít mint az állat) és minden OK . A megrendelt kupak vissza a feladónak. Hát ennyi, köszi a sok hozzászólást.

Előzmény: jaki60 (48199)
jaki60 2012. okt. 1. Creative Commons License 48234

Végül is a kiegyenlitő tartály az is hozzátartozik a hűtőhöz, de ettől függetlenül lehet h a lényegre tapintottál.

Előzmény: vlezlee (48233)