Használtteszt: Toyota FJ Cruiser - 2009.

Minden asszony életében van egy pillanat

Egy meteor néha elpusztít egy bolygót, máskor meg a Toyota kezd gyártani olyasmit, ami Hummernek is extrém volna. Csillagászatilag néha összejön.

Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
kalman.chris 2012.08.10 22:22:42 © 47669

Rendszámtábla világítás:

1. csomi tartó műanyag burkolatát leveszed

2. a két fehér fóliát óvatosan letéped, hogy utána vissza tudd még ragasztani, mint az ajtókárpitnál

3. benyúlsz a foglalthoz és a két fület összenyomva kitolod

4. ezután már könnyen lepattintható a búra.

DviDee 2012.08.10 22:10:24 Creative Commons License 47668

Rendszám világítás Xsara 1-nél elvileg csavaros. A búra bal fele bepattan a jobb fele pedig csavaros. A Xsara 2-é pedig teljesen pattintós. Valamelyik sarkát kiválasztod, és én pici, hegyes rajztűvel szoktam benyomni merőlegesen, majd a széle felé óvatosan húzni és kipattan. Ha egyszer megcsinálod utána gyerekjáték :)

Előzmény: BXtwelve (47667)
BXtwelve 2012.08.10 21:47:59 © 47667

A rendszám világítással kapcsolatban, ha nem akarod eltörni a burát van megoldás, de macerás.

Az ajtókárpit le, és belülről le kell szerelni a világítást takaró díszburkolatot. Három csavar.

Utána már belülről könnyen, finonam kipattinható.

 

Előzmény: kamuspam (47662)
pepe_gp 2012.08.10 21:24:52 © 47666

Szia!

A rendszámtábla világítás cseréjére én se jöttem rá még! Mindkettőt cserélni kellett, de mindegyik elpattant. Maradt a sziloplaszt visszaragasztáskor. :(

Viszont a pótféklámpát a két csavar fogja! De nekem is be volt gyógyulva. Kilazítottam a két csavart, és öntöttem kis melegvizet a lápára kívül, felnyitott ajtónál, hogy beszivárogjon a lemez és a gumi közé.  Közben elkezdtem fel-le mozgatni a két csonkot belül. Egy idő után egyre jobban mozog, ahogy bemegy alá a víz! Ezután gumikalapáccsal finoman kocogtattam belülről a két csavart!Volt vagy öt perc munka mire így megindult!

Az elsővel kapcsolatban nem tudok segíteni, mert nekem Xsara1 van!

Vezérlés:

Szerintem költs rá 40ezret(hasraütöttem) a vezérlésre, minthogy úgy járj mint haverom. "Bírja ez még" dumának az lett a vége hogy 280 ezer volt a vezérlés szakadás okozta kár. Szerintem mefontolandó...

Előzmény: kamuspam (47662)
kalman.chris 2012.08.10 21:08:53 © 47665

Check lámpát nem dobja ki? Mikor csinálja hidegen, kellene egy kicsit úgy járatni, elöbb v. utóbb hibát kellene találnia az elektronikának, majd kiolvastatni. A füst a nem megfelelő keverékképzésre utalhat.

Előzmény: Gyurma85 (47661)
kalman.chris 2012.08.10 21:06:18 © 47664

A helyedben megnézetném, hogy valóban kicserélték-e. Te is megnyugodnál és nem kellene egy esetleges több százezres javításba belefutnod. Manapság már soha nem lehet tudni.

Egyébként az első tulaj után elég gyakran váltogatta a kocsi a gazdáját. Persze ez lehet véletlen is, mindenesetre a 180e kevésnek mondható 4 tulajra.

Előzmény: kamuspam (47662)
gt bx 2012.08.10 20:42:58 © 47663

A jövő héten mi is elutazunk,20. után jönnénk haza,akkor meg csatornáznak:(((

nem katalizátor pucolásról van szó,azt nem tudod kipucolni

-viszont keverékképzési ,gyújtás problémáid lehetnek,itt meg van pár szenzor--ki kéne akkor is faggatni valahol,akkor többet tudnál a dologról

 

pillangószelep,gyújtótrafó,lambdaszonda,légtömegmérő...

Előzmény: Gyurma85 (47661)
kamuspam 2012.08.10 18:53:16 © 47662

Sziasztok!

 

Tennék még egy próbát, feltételezem, h csak elkallódott a kérdésem, mivel elég sok segítőkész illető akad ezen a topicon...

 

Kiégett az egyik rendszám megvilágító égő, a középső (fék lápmpa csíkban) több égő, és a bal első izzóm is megadta magát... A féklámpát azt hittem, csak a csomagtér belső oldalán lévő két anya fogja, de tévedtem, mert meg nem mozdúl, kopogtattam, így elszált még 2 égő :)

 

Leírnátok, h hogyan tudok hozzáférni az összes égőhöz, beleértve a hátsókat is, mivel ki tudja, lehet holnap oda kell benéznem :) Egy ilyen összefoglaló igen hasznos lenne...

 

Még egy kérdésem lenne: 4. tulajként az autóban 160e km van, első tulaj 80ezerig vezetett szervízkönyvéből kiderül, h nem volt vezérlés cserélve. Ha feltételezzük h 120ezer a max tűrés határ, akkor ezt a 2. vagy 3. tulajnak muszály volt megtennie. Vagyis min. 180ezerig el kellene, h fusson a paripa, igaz? :) (a km állás 99%, h valós)

 

Citroen Xsara II 2001 1.4Si

 

 

Gyurma85 2012.08.10 18:21:05 © 47661

Nem kaptam meg a mailt. Sajnos 20-ig biztosan nem megyünk pestre.

Pedig mostanában olyat is csinál a kocsi, hogy reggel hidegen beindul, akkor remeg a motor, mintha nem lenne jó a szivató vagy nem tudom. Nyomok egy gázfröccsöt, és egy marhanagy füstfelhő keretében megjavul az alapjrat. És gyorsításkor sem teljesen egyenletesen húz a szekér.

 

Valóban hat ez a katalizátor pucolás? Félek vegyszereket önteni a kocsiba, egyszer az opelunkból ilyesmi cucc takarította ki a komplett vezérmű tengelyt. :D :(

 

Azért amit írtatok ötleteket megpróbálom végig keresni.

Csak sajnos időbe tellik. És még mennie kellene a kocsinak.

 

Előzmény: gt bx (47614)
Gyurma85 2012.08.10 07:31:04 © 47660

Ja bocs.  De mostmár legalább ezt is tudom. :D

Előzmény: jani255 (47658)
FeZ_ 2012.08.09 08:23:08 © 47659

kalman.chris !

 

(számomra) Meglepően jól bírják a HDi motorok a strapát. Múltkor volt nálunk egy C3 1,4 HDi váltóbowden cserén. Az autó oktató autó és a gazdija enyhén szólva is gondozásmentesen kezeli a kocsiját. :-( A mociban 370e km volt és tök' szépen járt és ment.

Ennek az autónak az egyéb részeiről viszont nem érdemes nyilatkozni. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: kalman.chris (47655)
jani255 2012.08.09 06:30:16 © 47658

A nagynyomású szivattyú állítja elő a comman rail nyomást.Nem a tankban levő.

Előzmény: Gyurma85 (47654)
jani255 2012.08.09 06:27:39 © 47657

Ki lett takarítva ultrahangal de így is leáll nagy gázra. Néztem van a bárdinál egy csereszabatos típus Pimax Px 70010. Most ez van benne BOSCH0281002872

 

Innen szedtem:http://www.robetas.lt/catalog/info/lang/lt/id/50349/Kuro_sl%C4%97gio_reguliatorius-Citroen,_Peugeot_2.0HDi/2.2HDi-0281002872

Gyurma85 2012.08.08 22:59:31 © 47656

Erről tapasztalatom nincs, de végülis manapság minden motort kiéleznek, aztán csodálkoznak, hogy hamar vége van. De igazából az egész autóipar arra van tervezve, hogy max 10 éves korára minden kocsit bezúznak a fenébe.

Előzmény: kalman.chris (47655)
kalman.chris 2012.08.08 22:40:17 © 47655

1.6 HDI 110 lóval igen. Bár érzésem szerint ezeket a kis lökettérfogatú de erős dízelek jó ha megérik a 200 ezer km-t komolyabb gond nélkül. Persze melyik mai autót tervezik 10 évekre...

Előzmény: Gyurma85 (47653)
Gyurma85 2012.08.08 22:26:23 © 47654

nagynyomású szivattyú alatt az üzemanyag szivattyút kell érteni?

Előzmény: jani255 (47647)
Gyurma85 2012.08.08 22:22:19 © 47653

Végülis nekem mind1, de az lett volna alényeg a mondanivalómba, hogy véleményem szerint nem szabad alulmotorizáltat venni, mert a picassonak nagy a kasznija. És azért ahoz nyomaték se ár, hogy megmozdítsa. Ebből következik, hogy minél könnyebben viszi a kasznit, annál kevesebbet eszik. Ez az én tapasztalatom. Disel - benzin érveddel én egyet értek teljesen. Én is benzines párti vagyok inkább, de azt is hozzátenném, hogy a citroen HDI motorjairól még csak jót hallottam. És talán szerelték 1,6- os disellel is.

De a benzint meg el lehet gázosítani, vagy etanolosítani. :D :D

De ne legyen vita az etanolból :D Kinek a pap, kinek a paplan.

Előzmény: DviDee (47643)
kalman.chris 2012.08.08 21:47:19 © 47652

Azért nem csak az amcsik. Ismerősöm Hondájában már 4 éve és majd 100e km után is hiba nélkül működik a tiptronic. Persze lassú mint a franc, nem kéne.

Nem kell elszállni az amcsi autóktól. Szépek, jó filmekbe szerepelnek de pl. a futőművük olyan, hogy nehéz egyenesben tartani. Persze a benzinzabáló 70-80-as évek amcsi autóiról beszélek. Ma már ott is a focus félék dominálnak.

Előzmény: Törölt nick (47651)
Törölt nick 2012.08.08 20:48:38 © 47651

Látom, azért sikerült feladnom a labdát és vitaindítót kezdeni a Picasso-val, igen azt olvastam én is a neten, hogy a kétezrest, csak autómata váltóval, full felszereléssel kínálja a gyár, nos meggyőződésem, hogy automata váltót, kizárólag a tradicionális amerikai autógyárak képesek készíteni, az európai autómata váltók sérülékenyek, hibák sokaságai jellemzik, ezt szaksajtókban olvastam, s ez alól még a Mercedes és a BMW sem kivétel! Nem is beszélve így akkor a Citroenről, nos maradok a hagyományos kapcsolású hajtóműnél, én azt szeretem, ha az autóm azt csinálja, amit én akarok!!

cmlHunter 2012.08.08 20:43:43 © 47650

nagynyomású szivattyú végében van egy szelep amire egy elektromos csatlakozó megy, az pucoltátok már ki? sokszor az a baja

Előzmény: jani255 (47647)
00Egonka00 2012.08.08 19:59:12 © 47649

De csak automata váltóval... :(

Előzmény: kalman.chris (47645)
soryton 2012.08.08 18:36:30 © 47648

...lehet csak szűrőt kellene cserélni...

Előzmény: jani255 (47647)
jani255 2012.08.08 17:35:19 © 47647

nincs valakinek elfekvőben véletlenül egy nagynyomású szivattyú, és egy hozamszabályzó? 

2000-es xsara-hoz kell. 046 a szivattyú utolsó három karaktere.

 

Állandóan leáll amikor jobban odalépek neki.

soryton 2012.08.08 17:21:45 © 47646

... van kompletten gondolom után gyártott, a gyári ár harmadáért... meg olyan is hogy javító betét...  lényegében egy új kerámia vagy fém betét....   még szaglászom egyenlőre....   a lambdák már meg lettek járatva úgy hogy nem gond kivenni őket....  

Előzmény: gt bx (47641)
kalman.chris 2012.08.08 17:03:19 © 47645

Kérdés, hogy melyiknél megy sokkal jobban. A 95 vagy a 110 lovasnál. A válasz persze egyértelmű.

Egyébként van belőle 2.0 16V  133 pacival ;)

Előzmény: DviDee (47643)
cmlHunter 2012.08.08 16:58:22 © 47644

Sziasztok!

 

Kézifék bowdenem rohadt szét, annyira berozsdált a jobb hátsó keréknél, hogy a féket sem engedte vissza, fogott állandóan. Láttam régebbi hozzászólásokban, hogy már volt téma, valaki írta, hogy márkaszervízben kb 6000ft, majd megkérdezem mennyi pontosan. Unixnál viszont láttam 3ezertől 8ezerig több félét. Melyiket javasoljátok gyárit vagy valami utángyártott olcsóbbat? 

Köszi

 

 

DviDee 2012.08.08 15:43:38 Creative Commons License 47643

Sokkal jobban megy az 1.8 16v mint az 1.6, ez tapasztalat! Édesapám pedig 7.5-8 literrel megy vegyesben. 2.0-es pedig ezekben csak HDi van, tudtommal. Nyomatékos meg minden, de ha hozzá kell nyúlni az jóval drágább mint a benzines. Ezért szerintem átlagos használathoz ideális az 1.8 16v...de mindenki maga dönt.

Előzmény: Gyurma85 (47634)
Gyurma85 2012.08.08 14:56:00 © 47642

Sajnos valóan nem stimmel. Én vagyok a legszomorúbb.

 

 

Van esteleg valakinek hasonló csecsebecséje? Nagyon kellene, mert félek, hogy előbb utóbb megáll a kocsikám. Valahonnan kukáznom kellene egy ilyen csövet a szivattyú házba, ami nincs elvágva.

Előzmény: soryton (47637)
gt bx 2012.08.08 13:21:19 © 47641

Az viszont nem két forint...a xsarán a leömlő után van,szétszedni nem lehetetlen,de össze van égve rendesen,a lambdaszonda szinte biztos nem jön ki....

(én láttam az enyémet ,milyen állapotban van...)

nem függ össze a gázzal????--valaki aszonta innen,hogy standard katalizátort sem lehet ebbe belerakni,meg kell venni az eredetit,ami egy kilóra is rúghat....

(így kell tologatni,mert azis jót tesz neki...mekkora vitát ketdek ezzel????:)))

-na ,elmentem...

good luck My friend!!!

Előzmény: soryton (47640)
soryton 2012.08.08 12:47:38 © 47640

...szerintem is az egy járható út...    ..citromost az egészségedre...  :-))  

 

..én meg lehet katalizátor cserére szorulok...  már kétszer dobta hogy el van öregedve... :-((

Előzmény: gt bx (47638)
gt bx 2012.08.08 12:44:20 © 47639

...most megyek motorozni,rengeteg elintéznivalóm van:))))

Előzmény: gt bx (47638)
gt bx 2012.08.08 12:43:37 © 47638

Ezért kellett belőle "csak" a motor,a két csöcs nem stimmel,amire a gyorscsatlakozók rámennek-ezt adták a francia bontóban

Viszont szétszedtem valami francia autóba való ac pumpát,(éppen a gyorscsatik miatt,meg a csövek miatt,de nincsenek otthon:(((-anyunál valahol elástam--

 

tudom,ebből a szintjelző kellett volna,de azt át lehet építeni,csak forrasztani kell..

Előzmény: soryton (47637)
soryton 2012.08.08 12:24:30 © 47637

...bár nem értem miért nem stimmel... tudomásom szerint 1.6 16v Xsara II-ből való....

Előzmény: soryton (47636)
soryton 2012.08.08 12:22:34 © 47636

...akkor küld vissza....   :-(((

Előzmény: Gyurma85 (47635)
Gyurma85 2012.08.07 23:10:13 © 47635

Megkaptam a csomagot, nagyon meg is örültem neki, már este szemügyre is vettem az új szerzeményt. Addig szemlélgettem, míg rájöttem, hogy sajnos nem jó nekem ez a pumpa ház.  :( :( :(

 

A kimenő ág csatlakozója nagyobb mint az enyémen, és sehogyan nem tudnám rávarázsolni a benzincsövet. Úgyhogy sajnos hamar lelohadt az örömöm. Nagyon restellem, de visszaküldeném a cuccot, hátha valaki jobb hasznát venné. Nem tudom mennyire lenne lehetséges a dolog.

Előzmény: soryton (47547)
Gyurma85 2012.08.07 23:02:15 © 47634

Nekünk is volt picasso, szerintem az egyik legkényelmesebb kocsink volt.

Neki egy 1,6os 90 lovas motorja volt. azt hiszem az is 16voltos volt, de régebbi konstrukció. Lényeg, hogy nagyon lomha volt a szerencsétlen, és 8,4 alá még hímes tojással a pedál alatt sem lehetett levinni a fogyasztást. 

 

Ha tehetném, én biztosan olyan autót vennék, ár érték arányban szerintem jó kis verda az. És mivel itt a fórumon mindenki segít mindenkinek, már elég javítható is a kocsi.

De vagy HDI motorral, vagy valami nagy benyással vénnék. Én inkább 2.0 benzinnel venném. Tudtommal szerelték azzal is. Én az 1,8 nak nem vagyok híve, mindíg az a törvényszerű ezekre a motorokra, hogy közel annyit eszik mint egy 2l-es és úgy megy mint egy 1,6-os. Különben is ha már lúd, akkor legyen kövér. :D :D

Előzmény: Törölt nick (47626)
Törölt nick 2012.08.07 22:31:40 © 47633

Nos, örülök, hogy néhányotoknál jól teljesít és megvagytok elégedve a típussal, bár bevallom a "design" (talán jól írom) kicsit fura, ezzel a formával, de viszont egy használható családi szekér, jómagam is 3 gyermekkel és egy Nejjel egy fedél alatt, bizony a Xsara I-es break -ünk is kevésnek bizonyul, ezért kéne egy egyterű, nézegettem ilyen SEAT Alhambra-t meg Volkswagen Sharan- Touran-okat, de csillagászati áraik vannak, egy-egy jobb állapotú verda arany árban van és még lopják is, szóval kizárásos alapon, esetleg marad a Picasso!! Köszi a reagálásokat!!!!

Előzmény: DviDee (47632)
DviDee 2012.08.07 21:45:47 Creative Commons License 47632

Édesapámnak 2001. 1.8 16v Picassoja van. Szeretjük, praktikus, szép, kényelmes, csendes. Igazi családi autó. Szerintem ez is lomha, szóval előzést jól meg kell gondolni 4-5 személlyel :) Ezen kívül szerintem tök jó.

Nekem pedig 2001. 1.6 16v Xsara II van.

Előzmény: Törölt nick (47626)
00Egonka00 2012.08.07 21:01:43 © 47631

Egyetértek, nekünk 1.8-as Xsara I volt, lett helyette Picasso 1.8, bár a két motor nem ugyanaz, eléggé lusta és 10l-t eszik, bár a feleségem használja rövid utakra. De a Xsara I sportautó volt hozzá képest. Egyébként jól hangszigetelt, nem nyiszog semmi 9 évesen. 1 éve van nálunk nincs vele semmi gond. 5 fős családnak teljesen jó. A HDI-től én félnék ilyen idősen, ha bármi elromlik vagyonokba kerül, ki tudja mibe ül bele az ember.

Előzmény: Törölt nick (47629)
BXtwelve 2012.08.07 21:01:27 © 47630

A haveromnak csak 1.6-osa volt, van. Az első még 8 szelepes. Nem volt versenyautó, de lehetett vele közlekedni. Azóta 16 szelepes van neki. Jobban megy, és amire neki kell, tökéletesen megfelel. Nyugisan autózik, hosszú távon sokat, és vontat. Nem panaszkodott a dinamikára.

Előzmény: Törölt nick (47629)
Törölt nick 2012.08.07 20:35:09 © 47629

Olyan véleményeket  olvastam, s hallottam, már sokaktól, hogy vagy  HDI-t kell venni vagy az 1.8-ast, mert nagy a kasztni és az 1.6-os legfeljebb sétakocsikázásra jó az Állatkertben!! Nos akkor érdemes beszerválni egy megkíméltet!?

Előzmény: BXtwelve (47628)
BXtwelve 2012.08.07 20:21:56 © 47628

Érdekes módon a Xsara Picasso, bár az alapja a Xsara, sokkal összerakottabb autónak tűnik, mint az utóbbi. Egy haverom a harmadikat nyúzza, meg van vele elégedve.

Előzmény: Törölt nick (47626)
Krisztian7 2012.08.07 20:02:34 © 47627

Biztos nem volt köze az út minőségéhez, mert mindkettő utat ismerem és soha nem szokott ott rázni. 

Előzmény: soryton (47625)
Törölt nick 2012.08.07 19:41:04 © 47626

Egy prózaian egyszerű kérdés, 13 éves Xsara-m mellé, vennék egy picit azért fiatalabb Picasso-t,  csak hogy hű maradjak a márkához!!  ÉRDEMES e ezzel a típussal foglalkozni, vagy ejtsem!?

soryton 2012.08.07 19:09:55 © 47625

...melyik ventilátor...?    kormány ...  nem lehet hogy változott a burkolat minősége is...?  de az is lehet futóművet kellene állítatni, de legalábbis  centíroztatni...

Előzmény: Krisztian7 (47624)
Krisztian7 2012.08.07 18:16:24 © 47624

Sziasztok.

Lenne pár problémám is ami előjött a kiskocsival(1,6 break 99-es) Az egyik, hogy a klímát ha bekapcsolom a ventillátor fura hangot ad ki, kicsit úgy tűnik mintha csapágyas lenne a ventillátor, csak pár másodpercig van ilyen hangja utána elhallgat.  Ezt lehet cserélni külön, jó lenne nem az egészet kellene. 

A másik, hogy ahogy jöttem haza az autópályán elkezdett kicsit rázni a kormány 90 felett, de egy idő után abbahagyta és azóta is csak csak egyszer csinálta minimálisan.  Mitől lehetnek ezek?

Amúgy nagyon szépen teljesített most egy horvát távot 5 személlyel fullra megrakva, klímával. A motor csak néhány emelkedőn tűnt gyengének, de egy kis visszaváltás megoldott mindent :)

 

 

talicskás sanci 2012.08.07 16:25:19 © 47623

zárt rendszer 100nál még nem forr

Előzmény: Kr.King (47619)
kalman.chris 2012.08.07 14:25:57 © 47622

Ha a 60 és 90 közötti kis beosztás (75 fok ) felett van, akkor az már 80 vagy a fölötti értéket jelez.

Nekem normál körülmények közt mindig 75 és 90 között pihen, városban éri el a 90-et.

Előzmény: vakrepulo2 (47618)
vakrepulo2 2012.08.07 13:41:09 © 47621

ha jól tudok lehet 100 fok felett egyes autóknál (mondjuk abban nem vagyok biztos, hogy a xsara is ilyen), ha azok valami zárt vízkörösek vagy mi

 

mindenesetre megnyugtató, hogy neked is megáll néha 75 fok körül szervizelés után

 

mások is tapasztalnak ilyet?

Előzmény: Kr.King (47619)
Peter35Bp 2012.08.07 13:32:24 © 47620

Szia.

 

 

Nekem is ez volt a problémám. Több szervízben megnézték és emelőn akárhogy is nézegették feszegették nem találtak semmit.

Akkor gólyaláb csere, lengő csere. KB ugyanolyan maradt. Feladtam egy időre, de aztán csak idegesített. Elvittem Őrmezőn egy szervízbe ahol volt rázópad.

Azonnal kiderült, hogy mégiscsak stab pálca, ráadásul a szilentek is tropák voltak. (hozzá kell tennem nincs fél éve, hogy cseréltettem őket).

 

Úgyhogy mindenképpen rázópadon nézzék meg :)

Előzmény: BXtwelve (47577)
Kr.King 2012.08.07 12:51:26 © 47619

Szia. Hát ha 100 fok fölött van a víz, akkor az már rég rossz lenne, mert 100 fokon már forr. Elvileg az egészséges az a 85-92 fok közötti hőmérséklet. Nekem is elég gyakran megakad 75 körül a jelző szerint, de szerintem a jeladó a bűnös. Télen lett cserélve a termosztátom, mert iszonyatosan ingadozott a mutató és a befújt levegő is. Azóta semmi baj vele szerencsére! :D

Előzmény: vakrepulo2 (47618)
vakrepulo2 2012.08.07 11:38:42 © 47618

Sziasztok

 

Van egy xsarank (2002, 1,6 benzin, 76000km). Kb 5 éve vettük, azóta az asszony hajtotta, a minap mentem vele én is és megdöbbenve tapasztaltam, hogy a vízhőfok stabilan beáll a 75 fokkra (ahol a pici osztás van a skálán + 3 mm) és nem mozdul onnan.

 

Természetes ez a xsaraknál?

Az biztos, hogy a víznek 100+ foknak kéne lennie, és szerintem az is tuti, hogy 37 fokban városban ha akarná sem tudná 75 fokon tartani a kocsi a vizet.

 

Mi lehet a baj?

Valami jeladó/hőmérő megfeküdt? (de akkor miért nem 0-t mutat)

Rossz az alapskála és minden xaranak 75 fokot mutat az óra. (ebben az esetben itt a fórumon mindenki ezt tapasztalja)

 

Köszi az infót.

vakrep

jaki60 2012.08.07 11:00:56 © 47617

Köszi és várom!

Előzmény: soryton (47610)
jaki60 2012.08.07 11:00:05 © 47616

...á dehogy:))

Előzmény: gt bx (47607)
gt bx 2012.08.07 09:32:25 © 47615

Nekem már nincs!!!__a tegnapi pár fok után??:))

Előzmény: soryton (47609)
gt bx 2012.08.07 09:31:36 © 47614

mél ment!

Előzmény: Gyurma85 (47612)
Gyurma85 2012.08.07 08:55:45 © 47613

Köszi Srácok a segítséget!

Megpróbálok szépen végigkövetni mindent.

 

trafó volt már cserélve, de attól még lehet szar. De a kocsi koccanásos balesetben volt csak 2szer, egyszer  meg egy kretén beletolatott.

 

Kipufogó rendszer megtalán egy éves.

380000 km már elés soknak számít szerintem, de nem kéne még ettől a szemetesbe dobni a szekeret, mert ennyi idő alatt a szívemhez nőtt.

Előzmény: Peter35Bp (47565)
Gyurma85 2012.08.07 08:08:46 © 47612

Mennyi idő egy ilyen vallatás?

Mert akár még most is eindulnék, annyira elegem van már a problémákból. :D
Most már azt is fontolgatom, hogy ki esz vonva a forgalomból, mert lett helyette egy olcsó autó. Amit lehet kínozni.

Na de ez még hosszú madzagon lóg.

 

 

Pillangó szelepet szoktam tisztogatni. Igaz már viszonylag régen tettem ezt meg. olyan 40e km-el ezelőtt.

 

Még megvárom az ac házat, és csak utáa merek hosszú őtra elindulni. :D

Előzmény: gt bx (47596)
Gyurma85 2012.08.07 07:59:09 © 47611

esetleg behorpadhat!!

Ha eldugult a szellőzője és nagy vákum keletkezik a tankba. Én úgy tudom legalábbis.

Előzmény: Törölt nick (47604)
soryton 2012.08.07 00:14:02 © 47610

..mindenki ott és annyi zsírt töm bele amennyi neki tetszik...  de hogy a cső közepét ezért megfúrni...?  ..badarság....  :-))  ...lenne még további két saját fotóm a témáról, de túl nagy a fórumnak....  akit mégis érdekel e-mailben elküldöm.... 

Előzmény: jaki60 (47603)
soryton 2012.08.07 00:08:57 © 47609

...Sanyiiii ...  fogy a sör a pincéből....  :-)))

Előzmény: gt bx (47607)
soryton 2012.08.06 23:55:12 © 47608

...egészségedre....  :-))  de mi is tovább okultunk...

Előzmény: dani32 (47587)
gt bx 2012.08.06 21:58:23 © 47607

-ez mára kicsit sok volt:)))

Előzmény: Törölt nick (47604)
gt bx 2012.08.06 21:57:12 © 47606

Nem javaslom,ill.olyannal kéne csinálni,aki tudja ,hol a csapágy(ak)

középen megfúrni,esetleg aknából óvatosan és beütni egy zsírzószemet,(mert olyan is van)

azon keresztül meg telenyomni

 

/a szakmában átnyomjuk a perselyeken a zsírt,amíg tiszta nem jön elő,majd letakarítjuk,ezzel biztosított a kenés,zárt térben is elöregedik,azt pedig szét kell szedni időnként---hosszú időnként//-én ezért nem piszkálgatom,egyszer megvolt--örök élet meg egy nap

 

legfeljebb 5-10 év múlva újból szétszedem,addig bármi megtörténhet..velem is,meg a géppel is..

Előzmény: jaki60 (47603)
BXtwelve 2012.08.06 21:55:58 © 47605

Akkor sok mindent ki kellene cserélni, hogy ne rontsa a komfortérzetet. :-)

 

Berobbanás. Nem értettél félre valamit?

Előzmény: Törölt nick (47604)
Törölt nick 2012.08.06 21:49:58 © 47604

Remélem én szerencsésebb leszek majd, de hát akkor is, varázslat nincs, annak ott valami nyilvánvaló okának kell lennie, meg kell találni a hibát, mert már a komfortérzetet is rontja, ha valami "muzsikálni" kezd!!!  Közben, valami ijesztőt olvastam egy évvel korábbi hozzászólásnál, miszerint egy esetleges AC pumpa meghibásodás eredményeként előfordulhat olyan is, hogy az üzemanyagtank berobbanhat???? Ennek ugye nincs esélye, mert ha igen....háááát....na erre jobb nem is gondolni!!! :-O

Előzmény: BXtwelve (47600)
jaki60 2012.08.06 21:44:30 © 47603

...így igaz megelőzésképpen akarok(-tam) belefúrni zsírzószemeket, tehát ez itt a kérdés, szészedés nélkül lehet -e, illetve biztosan lehet.

Előzmény: gt bx (47601)
gt bx 2012.08.06 21:27:29 © 47602

Hali! Te megcsináltattad,azt nem tudtam,kogy raktál zsírzószemet bele

(valaki innen szintén megtette,de nem használja9nekem meg sz@r helyre került,nem fér rá semmilyen zsírzófej,de nem is piszkálom--van benne egy doboz grafitos paszta.

Előzmény: BXtwelve (47599)
gt bx 2012.08.06 21:24:34 © 47601

mikor széthúzod a csonkot,akkor kimérhető--de akkor már látod is....

 

/nem akarod igazán szétszedni,csak lezsírozni,hátha megelőzöd a felújítást-ha jól sejtem/

 

-emlékeim szerint(szakmai ártalom és tapasztalat) mikor nyomod a zsírt,soha nem a nehezebb út felé akar menni:)))még akkor sem,ha nagynyomású,gépi zsírzóval dolgozol,olyan-meg úgysincs otthon....namost,ha összerakásnál jól megtömöd,ebben az életben már többet nem kell bántani...pont.

Előzmény: jaki60 (47590)
BXtwelve 2012.08.06 21:23:58 © 47600

Nekem néhány hete volt rázópadon, már sokadszorra. Semmi.

Előzmény: Törölt nick (47594)
BXtwelve 2012.08.06 21:21:50 © 47599

Hali!

 

Valakivel keversz. Nekem van benne zsírzószem. Évente egyszer szoktam nyomni bele.

 

Előzmény: gt bx (47591)
gt bx 2012.08.06 21:18:53 © 47598

A zsírzószemektől nem fognak "kifelé" dölni  a kerekek....

Előzmény: jaki60 (47597)
jaki60 2012.08.06 20:52:25 © 47597

Az autómon még nem mutatkoznak a bedőlés jelei, csak megelőzésképpen szeretném berakni a zsírzókat.

Előzmény: gt bx (47591)
gt bx 2012.08.06 20:42:53 © 47596

Errefelé,ha eltalálsz idáig ,akkor ütközhetünk...

Dél-Pest

azt fogja mondani az autó,hogy:pillangószelep testzárlat,gyújtáshiba,esetleg lambdaszonda

 

ki kell vallatni:))

Előzmény: Gyurma85 (47548)
DviDee 2012.08.06 20:38:34 Creative Commons License 47595

Köszi, hogy írni fogsz a fejleményekről!

Én márciusban voltam mászakin KPM-nél, akkor már volt hangja, de ott semmi... :(

Előzmény: Törölt nick (47594)
Törölt nick 2012.08.06 20:30:15 © 47594

Na neeeee....!!!! Ezt el sem akarom hinni, olyan nincs hogy ezt ne lehessen megszüntetni, a lengéscsillapítót is néztem, persze ki nem szedtem, de azért oldalról a rugón keresztül megrángattam, de semmi lógást nem éreztem, és amúgy is, ha az lötyögne, az régen rossz, mert az azt jelentené, hogy a hatásfoka a nullával lenne egyenlő és a kocsi azonnal instabil lenne az egyenetlen úton!!! Szóval egyelőre marad a várakozás az októberi műszaki vizsgára, hátha ott a rázópadon történő bevizsgálást követően, többet fogok tudni, az eredményt természetesen megosztom itt a T. Márkatársakkal!  Hja, na és ha ez esetleg tényleg valamiféle típusbetegség, hát ahhoz képest, ahány fut a világ útjain, eléggé kevésnek vannak ilyen gondjai, ha jól következtetek!!

Előzmény: BXtwelve (47577)
gt bx 2012.08.06 20:25:39 © 47593

-és Twelve...

Előzmény: gt bx (47592)
gt bx 2012.08.06 20:24:40 © 47592

eddig...

fáradt vagyok ebben a "friss" időben:))

Előzmény: gt bx (47591)
gt bx 2012.08.06 20:23:53 © 47591

Mindkét oldalra raktam zsírzószemet,de edig nem is használtam.

Mikor összeraktam ,teletömtem grafitos cuccal,nem sajnáltam,kapott szimmeringet-a nedvesség nem fér hozzá,kifelé nem nyomja---megvan a lehetősége a zsírzásra.

Egyébként Twelvnek is fel lett újítva,zsírzószem nélkül:))))-úgyhogy tudja miről van szó...

Sziasztok!

Előzmény: jaki60 (47580)
jaki60 2012.08.06 20:20:41 © 47590

Azért egy kérdésem még lenne hozzátok, a csapágyak helyzete kimérhető??

Előzmény: stevehuffnagel (47586)
jaki60 2012.08.06 20:17:10 © 47589

Köszi Srácok a választ!

 

 

Előzmény: robtech22 (47585)
stevehuffnagel 2012.08.06 20:16:02 © 47588

A klímát mikor járatom, azt vettem észre hogy egy relé a műszerfal mögött, időnként kattog, gondolom ki be kapcsol. Ez normális?

dani32 2012.08.06 19:54:45 © 47587

Hali

 

Belenéztem a dologba, köszönet az útmutatásodnak megtaláltam a reléket, de nem azok voltak a bűnösök mivel megcserélésük után is ugyanaz a venit volt csak hajlandó dolgozni. További ötlet híján leszedtem annak a ventinek a lapátját amelyik nem adott életjelet, klíma bekapcs majd néhány koppintás egy csőkulcsal a halott ventimotorra és láss csodát megindult dolgozni. Igencsak nyöszörgő csapágyas volt a hangja az első percekben de ez elhalkult némileg 10-15 perc működés után. Nem tudom lehet e külön ilyen motort venni, mert szerintem előbb utóbb tönkre fog menni. Kint volt az udvaron a digitális hőmérőm ami 33 fokot mutatott, majd bedugtam a szondáját a szellőzőrácsok közé és 6.4 fokig tudta levinni a bejövő levegő hőfokát (immáron mindkét ventilátor működése mellett) a motort alapjáraton járatva. 

Mégegyszer köszi az útmutatást!!!

 

Üdv:Dani

Előzmény: soryton (47563)
stevehuffnagel 2012.08.06 19:50:21 © 47586

Heló! Én ugyanezt végigjátszottam itt. Én a cső két szélére tettem két zsírzógombot, ígyis úgyis tele kell nyomni az egész tengelyt, mivel ha csak a csapágyhoz nyomsz(két csapágy közé teszed a zsírzót), az egy rövid idő után úgysem marad ott. Lényegében mindegy, hogy melyik irányból töltöd fel, az a fontos hogy a csapágyig eljusson a zsír. Igazuk van azoknak, akik azt mondják hogy úgy az értelemszerű, ha a csapágy közé vagy mellé teszed, akkor lesz a legkönnyebb odajuttatni, de ha nem szándékozol szétszedni a hidat, csak jelen állapotában tennéd bele a zsírzót, akkor nem ajánlatos a csapágy közeléb fúrni a sorlya miatt, én legalábbis nem tenném. Pozitív és negatív vélemények voltak nálam is. Azt hiszem kb 5ször töltöttem meg a zsírzót mire tele lett, aztán rá egy hétre még ráküldtem amennyit lehet. Na jó bőven fogalmaztam, de szerintem érted a lényeget!

Előzmény: jaki60 (47584)
robtech22 2012.08.06 19:48:34 © 47585

Üdv.

A cső közepébe tényleg nem célszerű tenni, mert nagyon sok belemegy, és a külső csapágyakhoz nem biztos, hogy odaér!

Úgy a legjobb, ha mindkét oldalon a külső- belső csapágy közé teszel 1-1-et(nem megy bele sok), és addig nyomod, míg meg nem látod a zsírt a szimeringnél, és kb. olajcserénként utánnyomni.

 

Előzmény: jaki60 (47584)
jaki60 2012.08.06 19:24:58 © 47584

Humoros vagy ,  a kérdésem nem arról szólt, hogy könnyű és nehéz legyen, értem a humort, de mivel egy üreges rendszerről van szó, nem gondolod, hogy elég sok zsír előszőr nem a csapágyak felé telítődik.

 

Különben is csak az válaszoljon aki már csinált ilyet.

 

 

Üdv

Előzmény: BXtwelve (47581)
Skill'z 2012.08.06 19:24:10 © 47583

Hali!

Megvannak még az ülések?

Ha igen, akkor mennyiért adnád őket, valamint képeket tudnál róla küldeni ?

Üdv. Róbert

Előzmény: BallyS16 (45627)
DviDee 2012.08.06 19:15:46 Creative Commons License 47582

Én így készülök a 2012-es Francia Autós Találkozóra:


https://www.facebook.com/events/414899131883630/
http://francia.try.hu/

BXtwelve 2012.08.06 18:24:13 © 47581

Ha esetleg úgy gondolod, hogy túl könnyű az autód hátulja, akkor telenyomhatod. :-)

Nem arról van szó, hogy a csőbe kerüljön zsír.

Előzmény: jaki60 (47580)
jaki60 2012.08.06 17:53:52 © 47580

Sziasztok!

 

Korábban volt arról szó, hogy a hátsó híd felújítása után valaki rakatott a csapágy közelében mindkét oldalon zsírzógombokat zsírzás lehetőség céljából. Kérdésem a következő : nem lenne -e elég, ha a cső közepébe fúrnék egy furatot a zsírzógom behelyezésére, illetve kb . mennyi zsír megy bele, nyílván így is megtelik  az egész cső ilyenkor.

 

Üdv.

BXtwelve 2012.08.06 17:33:00 © 47579

Dízel is volt többféle.

Előzmény: Alvin_ti4200 (47576)
kalman.chris 2012.08.06 17:28:38 © 47578

Tudtommal Euro 3-as besorolást kapott a 2-es régi helyett. Ezen szabványnak megfelelően változtattak a motoron.

Előzmény: Alvin_ti4200 (47576)
BXtwelve 2012.08.06 17:15:38 © 47577

Sajnos nem. Már régóta kopog. Az NKH-s haverom szerint ez már így fog meghalni. :-(

Semmi nem lóg. Lehetne a féknyereg is, az tényleg lötyög. De ha fékezéskor is kopog, akkor nem az.

Már nézegettem a külföldi oldalakat is. Ott sem ismeretlen a probléma, eredmény nélkül.

Nekem a végső tippem a gólyaláb. De nincs fölös 50 ezrem az egyébként tökéletes telók cseréjére.

Előzmény: Törölt nick (47571)
Alvin_ti4200 2012.08.06 17:12:02 © 47576

Gondolom, megbízható volt, "igénytelen" és kellett valami az 1.6-os alá, mert felette csak a VTS volt a 2 literrel (meg persze az egyetlen dízel). Fejlesztésre nulla forintot kellett költeni, egyszerűen vitték tovább, ami volt. Megjegyzem, ezt a motort nagyon sok francia autóba tették még a 2000-es évek második felében is.

Előzmény: Törölt nick (47575)
Törölt nick 2012.08.06 16:38:19 © 47575

Oké, igazad van, bocsi, elismerem tévedtem, valóban, hisz a II-esről van szó, na de a lényeg akkor méginkább az hogy ebből a típusból csak az 1.6-os 16 szelepest érdemes venni!! Mondjuk érdekes koncepció ez, hogy a II-esekben, miért alkalmazták még a korábbi 1.4-est, nem???

Előzmény: kalman.chris (47574)
kalman.chris 2012.08.06 16:32:54 © 47574

Ha 1.6-os lenne, akkor nem 13 lóerővel lenne erősebb, hanem majd 35-el. A II-esbe nem szerelték már a 8 szelepes 1.6-ost.

Előzmény: Törölt nick (47570)
Törölt nick 2012.08.06 16:31:28 © 47573

A két 7-es imbuszcsavaros rögzítőre gondolsz, hát azok is fixen állnak, mint "Katiban a gyerek"!! Eddig egy autóm sem copatott olyan hibával, amire ne jöttem volna rá, de ez most feladta a leckét, tavaly ugyanezt a tünetet produkálta, ugyanígy a jobb első futómű, akkor a stabpálca összekötő gömbcsuklós rúd cseréjével ez meg is szünt, na de most ugyanígy a jobb oldalról, ugyanez a kopogás hallatszik, hát én még ilyet nem bactam!! Alig hittem el, mikor hallottam, hogy már megint kopog és ugyanúgy, na gondoltam a nemrég cserélt "kutyacsont" mert hogy utángyártott, eddig bírta, de legnagyobb meglepetésemre annak az ég világon semmi baja, alig tudom a gömbcsuklóit megmozdítani, tehát az tuti jó, de akkor mia f...!!??

Előzmény: DviDee (47572)
DviDee 2012.08.06 16:04:05 Creative Commons License 47572

Meggyőződésem, hogy a féknyereg is zörög. Ütögesd meg a gumid oldalfalát és hallgasd...majd úgy üsd, hogy lefogod a nyerget. Mi a különbség?! Elvileg a nyergben a 2 kis tengely is tud zörögni. Rézpasztás zsírt neki! :) Szerintem lehet megvan kopva a tengely, en mvéletlen, hogy lehet hozzá kapni javító szettet...

Előzmény: Törölt nick (47571)
Törölt nick 2012.08.06 15:46:33 © 47571

Szia, nem a mostani hozzászólásodra szeretnék reagálni, hanem egy pár héttel ezelőttire, miszerint kérdezném, megoldódott e a kopogás a futómű felől, s ha igen, mi okozta, mert valami járvány lehet ez, mert tegnap óta nekem is elkezdte csinálni és már én is mindent végigvizslattam rajta, a stabipálcától elkezdve a szillentekig, de semmi!!! Nem hittem volna, hogy én is beszopom ezt...!!

Előzmény: BXtwelve (47560)
Törölt nick 2012.08.06 15:40:04 © 47570

Pedig számít, én vezettem mindkét típust és bizony a + 13 Lóerő sokat nyom a latban, sokkal dinamikusabb, s ráadásul, relatíve kevesebbet is fogyaszt, mivel a több lóerő hamarabb gyorsít és kisebb fordulaton tartja, azonos sebességen a verdát, egyébként meg, a két motortípus hajszálra megegyezik, mind vezérlésben, mind pedig kialakításban, csak a lökethossz tér el, a köbcenti miatt, és a sűrítési arány más a hengerfejnél a robbanótérben van még változás!! Voltak 1.4-es autóim, de mind nagyon gyengécskének bizonyúltak, igaz, ami igaz én a családomal jártam inkább velük, szóval soha többé 100LE alatt!!!  Most még ezzel az 1.6-os 8 szelepesemmel, kibírom valahogy, de már érlelődik a csere lehetősége!!  Amúgy, csak dícsérni lehet azt, ki ilyen szépen tartja vagyontárgyát!!!

Előzmény: Alvin_ti4200 (47569)
Alvin_ti4200 2012.08.06 15:27:44 © 47569

Nem tudom, mennyit számítana, ha 1.6-os lenne :) Megbízhatóság szempontjából talán ez a jobbik motor, plusz olcsóbb rá pár dolog (adók, biztosítás, ilyesmi), még ha nem is sokkal, a fogyasztása talán fél literrel lehet alacsonyabb, az nem olyan számottevő. Én egyedül vezettem szinte mindig, úgy nem éreztem kevésnek, még megpakolva, klímával is el lehetett vele járkálni városban :)

Előzmény: Törölt nick (47568)
Törölt nick 2012.08.06 15:17:34 © 47568

Nagyon szép a "szekér", viszont ilyen gyönyörű állapotban , ilyen fényezés mellett, az a 75 paci, nagyon kevéske szerintem!!! Legalább 1.6-os lenne...!!

Előzmény: Alvin_ti4200 (47550)
dani32 2012.08.06 15:04:23 © 47567

Köszi, majd ha nem sülök oda a kocsihoz a 40 fokban(estefelé) utánanézek.

Előzmény: soryton (47563)
Peter35Bp 2012.08.06 14:33:12 © 47566

Sziasztok.

 

 

Xsara II Fűtő, Klíma kapcsolók és szabályzók , szellőztetés szabályzók világítása nem megy. Égőket kellene cserélnem.

Tudna valaki segíteni hogyan álljak neki?

 

 

Előre is köszönöm.

Peter35Bp 2012.08.06 14:31:30 © 47565

Szia.

 

Nekem is voltak hasonló tüneteim és a következő dolgokat érdemes megnézni.

 

Motoros pillangószelep nem a retkes nagyon.

Kontakthibák (érzékelők a motortérben) MAP szenzor pillangószelep csatik ilyenek.

Kontakthiba a biztosítékházban (külső). Én az összes biztit megcsiszolgattam és érdekesen jobb lett:)

Trafó nem e repedt. PLD ha karambolos volt a kocsi.

Akku saru kontakt. Akku töltöttség ( erre kifejezetten érzékeny).

Vákumcsövek. FONTOS!!. PLD előszeretettel le tud csuszni a csatijáról. Érdemes kiszedni és átfújni, nincs e eltömődve.

Érdemes valami adalékkal a befecskendező rendszert tisztítani. Ajánlom a SPURI nevű (kék) adalékot. Enyém szerette.

Természetesen a kipufogó is tud ilyet ha el van tömődve de ezeket érdemes megcsinálni.

Ha sok km van benne tömődött katalizátor. (erre a Cataclean lehet megoldás) Nekem bejött. Olcsóbb mint a csere.

Túlmelegedés. (hűtő kifujatás) Légtelenítés etc etc.

 

Amit m ég érdemes kipróbálni, (1.6 SX Xsara II nél bejött) , hogy gyújtást padlóig nyomott gázzal adom rá. Mikor elalszik minden diag lámpa elengedem a gázt és indítok. Ennél a típusnál ezzel kalibrálod a gázpedált. Nekem határozottan segített.

 

Sok sikert :)

 

Előzmény: Gyurma85 (47548)
Alvin_ti4200 2012.08.06 13:12:50 © 47564

06-70-600-1110

Előzmény: minerel (47561)
soryton 2012.08.06 11:22:27 © 47563

..az első lökhárító- hűtőrács mögött találhatóak a két venti között egy csak nem háromszögű dobozban a relék...  egy vagy akár több is feladta a harcot....   

Előzmény: dani32 (47559)
vakrepulo2 2012.08.06 10:29:05 © 47562

szia

 

neten láttam, hogy egyszer ezt kérdezted egy fórumon:

 

"Mennyi a normál vízhőmérséklet egy 1.6-16V Xsara motorban? Egy kicsit alacsonynak tűnik az enyém, olyan 80 fok körül. ??"

 

mi lett a megoldás? pont most szembesültem én is vele, én valami jeladó hibára tippelek, de ki tudja

 

köszi

vakrep

Előzmény: Nick Grabowsky (4868)
minerel 2012.08.06 09:59:31 © 47561
sziasztok. Leonel elérhetőségére lenne szükségem mert elkevertem
BXtwelve 2012.08.05 22:52:38 © 47560

Most olvastam az előző kérdésedet.

Ha elektromosságban, barkácsolásban nem vagy egy kicsit jártas, inkább ne fogj bele. Nem szeretném, ha engem okolnál autód tűzhalála esetén. :-)

 

Én úgy oldottam meg, hogy az izzó foglalatát alul leszigeteltem. Az izzókra vezetékeket forrasztottam, és úgy kötöttem be. (Tehát a csere sem egyszerű ezután) Ezen kívül is van még egy két átalakítás pl.a foglalat. Ja, és végén a döbbenet. Mivel ez ködlámpa eredetileg, a többivel ellentétben foncsorral rendelkezik. Tehát az 5 W sokkal erősebb mint a többi. Ezért ellenállást kellett elé kötni.

Előzmény: DviDee (47558)
dani32 2012.08.05 22:29:06 © 47559

Hali

 

Csak most jutottam ismét gép közelébe, az alvázszám a következő:VF7N1RHYF36891280

Hol keressem az álltalad említett alkatrészeket?

Üdv: Dani

Előzmény: soryton (47545)
DviDee 2012.08.05 22:28:47 Creative Commons License 47558

Hátsó lámpa ügyben tudsz valami tippet adni, hogy mit hova kössek, vagy valami? :)

Előzmény: BXtwelve (47556)
Alvin_ti4200 2012.08.05 22:16:06 © 47557

Nem (volt egyáltalán gyári?), Webasto, 2006-ban került az autóba a doksik szerint :) Amúgy köszi!

Előzmény: tony22 (47555)
BXtwelve 2012.08.05 22:15:26 © 47556

Olvasd el a hirdetését.

Előzmény: tony22 (47555)
tony22 2012.08.05 21:58:04 © 47555

Hali!
Szép a verda :) a tetőablakod gyári?

Előzmény: Alvin_ti4200 (47543)
pepe_gp 2012.08.05 21:50:41 © 47554

Szia!

Csak egy tipp az erőtlenségre:

Nekem amikor már cserélni kellett a középdobhoz tartozó csövet akkor derült ki, hogy a középdobom is kuka. Összedőlt a belseje. csörögtek benne a lemezek. Kívülről hibátlan volt. Furcsa volt nekem is mintha nem menne annyia mint régen.

Mondta a srác aki cserélte a csövet, hogy el is tömítheti a dob belsejében a gáz útját pl egy lamella. Na ezután komplett csere volt. Azóta jobban megy. Vagyis normálisan.

Üdv!

Előzmény: Gyurma85 (47548)
bravura2 2012.08.05 20:56:55 © 47553

szóval ezért volt a nagytakarítás:) nagyon szép, mint az enyém és végre nem gombokért:)

Előzmény: Alvin_ti4200 (47550)
stevehuffnagel 2012.08.05 15:55:21 © 47552

Üdv Mindenkinek! Néha indításkor az autó érdekesen viselkedik. Beindítom, és az alapjáratra épp hogy felmegy a fordulat, egy szemmel se feljebb. Átlagos esetben indításkor kb 1200-1500 közötti fordulatra felugrik, és onnan esik le alapjáratra, kivéve az említett esetekben. Tapasztalt már valaki hasonlót?

WRCpowaa 2012.08.05 15:47:59 © 47551

Eladó gyári VTS hátsó szárny, 20ezer Ft! Bp-en személyesen vehető át!

 

Alvin_ti4200 2012.08.05 13:19:25 © 47550

Ha valakit érdekelne (esetleg ismerőst), akkor eladóvá vált szeretett gyöngyszemem  Fontos, hogy legalább ennyire gondos új gazdit szeretnék neki... Az ár alkuképes, gondolni kell arra is, aki nem a fórumról találja meg a kocsit és az első kérdése látatlanban is az, hogy "Mennyi a vége?!"...

Kr.King 2012.08.05 10:25:54 © 47549

Az enyém is dettó ugyanez, leszámítva a rendszámot, és a gyári tolatóradart. :D

Előzmény: Alvin_ti4200 (47543)
Gyurma85 2012.08.05 09:00:30 © 47548

Elmentek a képek. Kicsit későn, de így is csoda, hogy megtaláltam. Használd egészséggel!

 

 

 

 

 

Van egy nagy kérdésem. Nagy baja van a kocsinak. Egyszerűen nincs ereje. Alacsony fordulaton megtorpan. Olyan mintha be lenne kepcsolva a klíma. És mégse. Hidegen nehezebben indul be, De a legfőbb baj az erőtlenség. Mintha fulladna a szerencsétlen. Leömlő után a tűzkarika a kipufogóba el van égve és ezért van egy kis kipufogó hangja, de nem hinném, hogy az ekkora galibát tud okozni. Nekem valaki azt mondta, hogy más autónál hasonló hibát produkált a főtengely végén lévő szenzor. Nem tudom, de márkaszervízbe nem áll számdékomba bemenni vele.

 

Nem tud valaki egy jó villamossági szerkesztőt, aki konyít is ezekhez? Talán az is lehet hogy döglődik a bsi-m. Na persze kéne egy diagnózis.

Előzmény: nagy-ii (47499)
soryton 2012.08.05 08:17:45 © 47547

...a csomag már be van élesítve...  :-))

Előzmény: Gyurma85 (47546)
Gyurma85 2012.08.05 07:34:44 © 47546

Mail elment.

Előzmény: soryton (47527)
soryton 2012.08.04 22:43:14 © 47545

...de mind kettőnek kellene menni ...  valószínű az egyik relé  vagy előtét ellenállás sztrájkol....  egy alvázszám sokat segítene.... 

Előzmény: dani32 (47544)
dani32 2012.08.04 21:52:56 © 47544

Sziasztok

 

Volna egy kérdésem ismét.

I es hdi Xsarám van 2000es évjárat. A hűtőn két ventilátor van, de eddig csak az egyiket láttam dolgozni, amikor a klíma megy az autó álló helyzetében. Kérdésem az lenne hogy a másiknak mikor kellene doznia? Lehet hogy a másik venti halott, hogy van ez?

Üdv: Dani 

Alvin_ti4200 2012.08.04 20:05:28 © 47543

Íme Sára, túl az első ikszen:) Lőttem pár nem túl értékelhető fotót az öreg hölgyről, ha esetleg mégis úgy alakulna, hogy...

 

 

 

A port már elfelejtettem letörölni belül, de a képek így is csak 90%-ban adják vissza azt a látványt, amellyel minden nap megtisztel :)

 

Stevenka 2012.08.04 16:58:25 © 47542

Üdv!

 

Xsara I. 1999, 1.6, NFZ motorkódos autó váltójába is gondolom Total 75-80 BV olaj való?

Feltöltési mennyiség mennyi lehet?

 

Köszönöm!

bravura2 2012.08.04 12:55:55 © 47541

én szoktam használni az első ködlámpát, ha ködös, mocskos az idő azért, hogy szemből jobban lássanak! a gyári első ködlámpa senkit sem vakít el.

Előzmény: znemeth (47526)
bravura2 2012.08.04 12:53:15 © 47540

bevállalod ezt a rizikót?

most 60 ezer a csere, holnap 300 e a javítás.

Előzmény: kamuspam (47539)
kamuspam 2012.08.04 10:44:09 © 47539

Sziasztok?

 

Úgy fest az égők szellemei kísértenek mostanság :)

Kiégett az egyik rendszámmegvilágító, a középső (fék lápmpa csíkban) több égő, és a bal első izzóm is megadta magát... A féklámpát azt hittem, csak a csomagtér belső oldalán lévő két anya fogja, de tévedtem, mert meg nem mozdúl, kopogtattam, így elszált még 2 égő :)

 

Leírnátok, h hogyan tudok hozzáférni az összes égőhöz, beleértve a hátsókat is, mivel ki tudja, lehet holnap oda kell benéznem :) Egy ilyen összefoglaló igen hasznos lenne...

 

Még egy kérdésem lenne: 4. tulajként az autóban 160e km van, első tulaj 80ezerig vezetett szervízkönyvéből kiderül, h nem volt vezérlés cserélve. Ha feltételezzük h 120ezer a max tűrés határ, akkor ezt a 2. vagy 3. tulajnak muszály volt megtennie. Vagyis min. 180ezerig el kellene, h fusson a paripa, igaz? :) (a km állás 99%, h valós)

 

Köszönöm előre is!!!

kalman.chris 2012.08.04 09:07:28 © 47538

Így van!

Előzmény: talicskás sanci (47537)
talicskás sanci 2012.08.03 23:44:14 © 47537

Felejtsd el ezeket a löttyöket..

Inkább cseréltess 10ezrenként olajat a motorba azzal jót teszel a motorodnak.

Előzmény: Fáradt Vándor (47536)
Fáradt Vándor 2012.08.03 23:01:44 Creative Commons License 47536

Kíváncsi lennék viszont a véleményetekre adalékanyag-témában... esedékes lesz hamarosan a 100ezres olajcsere, és bedobták nekem, hogy tetessek bele Metabond-adalékot, merthogy az nagyon jó, meg csökkenti a fogyasztást stb. Háromféle vélemény van, az egyik a nyugodtan, a másik hogy felesleges, mert az olajban úgyis van adalék, a harmadik meg, hogy nem szabad, mert felborítja az olaj összetételét... Van valakinek tapasztalata a témában?

Fáradt Vándor 2012.08.03 22:57:24 Creative Commons License 47535

Nekem 95-ezernél adta meg magát, viszont a szerelő azt mondta, hogy max. 100 km-t tudtam volna vele menni még... Jó volt az orrom, hogy nem kéne nekivágni egy 500 km-es autókázásnak (nyaralási célzattal) sz@r kuplunggal...

Előzmény: idiotaindex (47531)
idiotaindex 2012.08.03 22:43:36 © 47534

ezres=1HUF

ahh szamolni se tud

Előzmény: idiotaindex (47531)
idiotaindex 2012.08.03 22:41:47 © 47533

nem mert a hulyek nem erzik es leverik?

hiszen tavolabb van na...

en pofazok, eddig ketszer hajtottam be

ikarus busszal

1. tenyleg 'szepen' fordul a csuklos uccso tengelye

2. a 'van meg hely' nem mindig igaz... de a nagy gaz csodakra kepes

Előzmény: kalman.chris (47507)
Fáradt Vándor 2012.08.03 22:38:04 Creative Commons License 47532

Na, végül munkadíjjal együtt 70 ezerbe állt meg, most nagyon pöpec, minden mozdulatra reagál, sőt, úgy érzem, még a váltás is könnyebben megy...

Előzmény: vlezlee (47506)
idiotaindex 2012.08.03 22:37:10 © 47531

>(180-220e km alatt kopik el a teljes szett)

nekem 57e-nel (uj autot vettem) volt csere...olasz ut elott alltunk es 'cincegett' a mocsok, a szerelo meg atba... vert

km-enkent egy ezresem banta, meg jo hogy nem jutottam el addig amit irtal :)

ja a vezetesi stilusom, nem irom le olyan sok erzekeny tulaj van

 

Előzmény: vlezlee (47506)
idiotaindex 2012.08.03 22:25:31 © 47530

2003-as 1.4SX Playback +teli csomag

a hatsohoz fel kell kapcsolni az elsot eloszor...

gyari minden

(sajnos)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47525)
Clumsy69 2012.08.03 19:13:47 © 47529

Szia!

Nekem lenne egy eladó csomagtartóm ami nem gyári, ilyen:

Előzmény: jaki60 (47528)
jaki60 2012.08.03 14:12:35 © 47528

Sziasztok!

 

Használt xsara tetőcsomagtartót vennék, tudnátok segíteni.

 

üdv.

soryton 2012.08.03 10:00:34 © 47527

...e-mailben küld el a címed és felteszem....

Előzmény: Gyurma85 (47523)
znemeth 2012.08.03 09:06:13 © 47526

Ködlámpához én csak annyit tennék hozzá, hogy szerintem korlátozni kellene a használatát 30-50km/ó alá.

Szóval ha 90-nel mész (és látsz is legalább 50-60 métert előre), akkor minek a ködfényszóró és a zárófény?

Ki fog utolérni és hátulról megtolni, akinek kell a zárófény? 

Miért is kell megvilágítanod az előtted lévő 5-10 métert? - Az már úgyis a múlt része, ha ott valamit meglátsz, már semmit sem tehetsz.

 

Kódlámpának 30 felett nincs értelme, ha beleszámoljuk a relatív gyorshajtást, akkor max 50.

mondtam, hogy nem kéne. 2012.08.03 08:48:26 Creative Commons License 47525

a xsarában külön kapcsolható.

akkor szokott előfordulni xsara1en, hogy csak együtt kapcsolható, ha nem volt ködlámpa az autóban és nem a készletet vették meg, amiben benne volt az új kormánykapcsoló is, hanem csak a két világítótestet és berelézték a hátsó lámpa áramkörére.

ez nem az autó hibája.

Előzmény: Gyurma85 (47523)
gt bx 2012.08.03 08:27:53 © 47524

Nekem most nincs,de szétnézek,ha nem nagyon sűrgős.

nem egyszerű,de megoldom:)))

csörgök majd..

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47517)
Gyurma85 2012.08.03 08:00:22 © 47523

Tökéletesen egyet értek pepe gp kolegával!
Én is ugyanezt próbáltam elmondani a jómultkor.

Kár, hogy a xsarába ha a sor végén kullogsz és fel akarod kapcsolni a ködzárót, akkor az előttedlévő meg a szembejövő is kapja a fényt a képébe.

Kölön kapcsolva lenne a legfaszányosabb. Most nyeltem be egy opelt, ott úgy van, de már a malac passatomba szintén egyszerre kapcsolható.

Kispórolnak egy kapcsolót.

 

 

 

 

 

 

soryton:

 

 

Rendben van, megtárgyaltuk. Remélem jó lesz a kicsi kocsikámba végre, mert már unom ezt a szerelgetést. Sajnos pillanatnyilag úgy néz ki, hogy elkövetkező pár hétben biztos nem megyek pestre. A cucc meg kéne. Tudunk olyat csinálni, hogy felteszed postára, vagy valami futárral elküldeni nekem? Így nekem sem kell senkinek sem könyörögnöm, tehát olcsóbb. :D

 

Előzmény: pepe_gp (47521)
Törölt nick 2012.08.03 07:49:09 Creative Commons License 47522

Autópályán, nagy esőben van létjogosultsága a ködzárónak.

Előzmény: BXtwelve (47519)
pepe_gp 2012.08.03 07:30:11 © 47521

Világítás témába egyszer még szolnék! Aztán tényleg befejeztem.

A ködfényszóró ködre van kitalálva. Tehát aki ezen felül használja, az elmehet a sunyiba, de tényleg. Totálisan igazat adok!

De amikor az ember előtt mennek szakadó esőben, mondjuk 90-el, akkor a hátsó nagyjból semmit se lát.  Számomra ez felér egy köddel. Tehát indokolt lehet egy ködláma (ideiglenesen) ha a körülmény olyan. Akár egy ráfutásos balesetet, vagy komolyabbat is megelőzhet a használatával.

A "rosszul beállított" xenon ugyanolyan balesetveszélyes, mint az indokolatlanul használt ködlámpa. Ez is tény. De én pl többször anyázom a ködlámpásokat, mint a xenont. Ugyanis a ködlámpa folyamatosan pirít a pofámba. A xenon meg elhalad mellettem az pár másodperc. Ja és még annyit, hogy a legtöbbször olyannal találkozom, amikor a hagyományos halogén csálén áll, az én szemem meg főleg! Nem vagyok ideg...

De mindegy. Kinek a pap, kinek a papné.

Balesetmentes utat mindenkinek! :)

Előzmény: BXtwelve (47519)
DviDee 2012.08.03 07:20:59 Creative Commons License 47520

Áhháá! Tegnap szétszedtem én is és megnéztem mit tehetnék, hogy így nézzen ki. Én is arra gondoltam, hogy a ködlámpa ott marad, de helyzetjelző is legyen egyben. Az átalakításról tudnál valami leírást/képet küldeni? Az elektromossághoz kicsit hülye vagyok ilyen téren...

Előzmény: BXtwelve (47518)
BXtwelve 2012.08.03 00:56:59 © 47519

Idiótaságra példa a vasárnapi zivatarfront. Sokan az esőben felkapcsolták a ködzárót. Kellemes volt. :-/

 

De ez még elviselhető a sok gagyi xenonossal szemben, akik azt hiszik, be lehet állítani, hogy nem vakítson. Én ezekre haragszom inkább.

 

Előzmény: zimurgy (47512)
BXtwelve 2012.08.03 00:52:23 © 47518

Át van alakítva, az eredeti funkció megmaradt. 21/5W izzók vannak benne.

Előzmény: DviDee (47511)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.08.02 21:46:16 Creative Commons License 47517
nekem egy sorban van harom piros lampa.
kint fek, kozepen vilagitas, bent kodlampa.
volt.
most van egy darab negyven centis vilagitas, egy ugyanekkora fek, a kodlampa meg at lett relezve ugy, hogy fekre ugye harom izzo vilagit, kodre meg csak egy. egy darabig matekoztam rajta, amig ez osszejott. mondjuk sok ertelme nem volt, mert negy ev alatt soha nem kapcsoltam be...

mas.
abbol a szeeep vekony, nem forraszthato madzagbol nincs pluszba' par meter?
Előzmény: gt bx (47515)
liverbt2 2012.08.02 21:34:51 © 47516

Sziasztok!

Probléma leírása: ált. ha visszaváltok 2-esbe, időnként 3-asba, mintha nem lenne jó a benzin-levegő arány szinte lefullad az autó, hiába nyomom a gázt, ha hagyom, hogy guruljon, visszább veszek a gázból, kicsit túráztatom - aztán megy tovább rendesen. Hidegen nem csinálja, csak melegen. 1,4-es benzines.

Ötletek?

Köszi!

gt bx 2012.08.02 16:17:54 © 47515

Minden normális autón 2 ködzáró van ,erősebb a fényereje valóban mindegyiknél,pont azért,ne dörrenjél belé...a féklámpa meg csak akkor fog működni,ha a féket taposod(ki hitte volna)-nem folyamatos a működése,de nehogy összekeverd,van egy pót-féklámpa (vagy gyári,vagy nem ,vagy kötelező,vagy nem--nekem a biguliról levetették,bx-ről levetették--ebbe meg beleépítette a francia)

-lámpa--hely spórolásból ,van féloldalas megoldás-:egyik fele tolató lámpa,másik oldalon ködzáró fény

-a legbuzibb megoldás,akármennyibe is kerül az autó--

nekem ez a véleményem(és sok-sok autón "páros"a ködzáró),de ismét nem lavinát kell elindítani-ez van

aki meg nem kapcsolja le,az köcsög---és kész.

Előzmény: FeZ_ (47509)
kalman.chris 2012.08.02 14:57:51 © 47514

Tök mindegy, ha mögé érsz, az egy is vakít. Igaza van az elöttem szólónak, ha mögém érek, kapcsolja már le! Persze vannak hibernált sofőrök, azokra is van megoldás.

 

Előzmény: zimurgy (47512)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.08.02 14:53:42 Creative Commons License 47513

most nemazé, köd van, oké, bekapcsolom, hogy hátulról  fel ne toljanak.

de baszki, ha látom, hogy utolért valaki, akkor csak tényleg én vagyok olyan köcsög, hogy lekapcsolom, ne égjen már ki a szeme?

Előzmény: zimurgy (47512)
zimurgy 2012.08.02 14:26:09 © 47512

"Amióta kötelező a középső féklámpa" ...

Soha nem volt kötelező, most sem az.

 

Ha ennyire szereted a dupla zárólámpát, akkor próbáld ki esőben éjjel egy régi Swift sedan mögött, (persze aki felkapcsolja) jó sokat autózni... (Igen, neki még nem szereltek 3. féklámpát.)

Meggyőződésem, hogy aki nem veszi észre tejködben az egy zárólámpát, az a kettőt sem fogja.

 

Persze az utóbbi időben jellemző idiótaságtól én is kész vagyok, hogy már legtöbbször nincs pénz két tolatólámpára, tízmilliós autók esetén sem. :(

Szóval ne úgy legyen egy ködzáró lámpa, hogy a másik oldalon nem ugyanolyan piros búra van, hanem az egy nyamvadt kamu-tolatólámpa.

Előzmény: BXtwelve (47505)
DviDee 2012.08.02 12:12:37 Creative Commons License 47511

Gyönyörű! Felkapcsoltad a ködlámpát 5w-os izzókkal, vagy át van alakítva? Ilyet szeretnék én is... Tipp a megvalósátáshoz? :)

Előzmény: BXtwelve (47497)
FeZ_ 2012.08.02 07:42:42 © 47510

Ha már itt tartunk, akkor nem árt cserélni ilyenkor a hátsó főtengelyszimeringet is és a féltengelyek kihajtás-szimeringjeit is. Esetleg a váltóolaj csere is szóba jöhet még, ha már le lett engedve.

 

FeZ

 

Előzmény: vlezlee (47506)
FeZ_ 2012.08.02 07:40:47 © 47509

Akkor ebben is megoszlanak a vélemények, mert logikusan az egy ködzáró a normális számomra is. :-) Ebből rögtön tudom, hogy ködlámpa és nem fék. Zavar is a kettő, mert valóban mindig azt hiszem, hogy fékeznek előttem, arról nem is beszélve, hogy kisüti a szememet az állandóan a pofámba világító két lámpa. :-)

 

FeZ

 

 

Előzmény: BXtwelve (47505)
Fáradt Vándor 2012.08.02 07:22:36 Creative Commons License 47508
95 ezernél tartok, egyebekben teljesen jól működik... köszi!
Előzmény: vlezlee (47506)
kalman.chris 2012.08.02 06:29:43 © 47507

A német még a jobbos visszapillantón is spórol - kisebbre tervezi, mint a balost - magyarázván, hogy felmérések szerint kevesebbet használjuk, mint a bal oldalit.

Előzmény: BXtwelve (47505)
vlezlee 2012.08.01 23:17:42 © 47506

Kuplungszettet egyben szokás cserélni, mert együtt kopik az egész szett és gondolom a váltót sem akarod leszedetni 2-3 havonta.

Ha rossz a kinyomócsapágyad, akkor a tárcsa is valószínűleg erősen kopott, ha a tárcsa szegecsig lekopott, akkor meg kuplungszerkezetet is kell cserélni (180-220e km alatt kopik el a teljes szett). Emellé a csúszógyűrű (ami a egyben a nyelestengely szimeringháza) is el szokott kopni, filléres tétel, ezt is érdemes cserélni, ha úgyis szét van döntve.

 

Kuplungszett fridcarnál, east-west line-nál is kb 30eFt, csúszógyűrű 1-2eFt, nálam jövő héten cserélik.

Előzmény: Fáradt Vándor (47502)
BXtwelve 2012.08.01 23:07:29 © 47505

Amióta eszem tudom, 2 volt engedélyezett. Már a '80-as években is. Szerintem meg az 1 a hülyeség. :-) A németek szerették nagyon az 1 darabot.

Amióta kötelező a középső féklámpa, okafogyott az érvelés, hogy nehezebb észrevenni...

Előzmény: zimurgy (47503)
zimurgy 2012.08.01 22:59:26 © 47504

A más(od)ik cigarettagyújtó-aljzatról nincs esetleg egy jó fotód?

Előzmény: BallyS16 (47418)
zimurgy 2012.08.01 22:53:35 © 47503

Hogyhogy miért csak egy a ködzáró?

Egyrészt szabálytalan a kettő (ámbár előfordulhat, hogy változott a KRESZ, és megengedett újabban a kettő is), másrészt gyűlölöm a két ködzáró lámpát, harmadrészt ostobaság is, mert ha dupla zárólámpával autózik valaki, akkor később veszi észre a mögötte autózó, ha fékez...

 

Egy fotó a Xsaráról, sötétben:

 

 

 

 

Előzmény: BXtwelve (47501)
Fáradt Vándor 2012.08.01 22:29:56 Creative Commons License 47502
Sziasztok! 2004-es Xsara II 1.6 16v SX-hez keresek minél olcsóbban kinyomócsapágyat, mert kipurcanni látszik...:-( minden tippet köszönettel fogadok ...
BXtwelve 2012.08.01 21:16:40 © 47501

Jó lett! De miért csak 1 ködzáró van?

Előzmény: zimurgy (47500)
zimurgy 2012.08.01 19:01:40 © 47500

Tetszetős így is!  :)

 

OFF

a 306-omon így oldottam meg:

helyzetjelző:

ködzáró:

féklámpa:

 

tehát lett 6 helyzetjelző, négy féklámpa...

 

Előzmény: BXtwelve (47497)
nagy-ii 2012.08.01 18:43:57 © 47499

Az jó lenne örülnék neki.

Előzmény: Gyurma85 (47498)
Gyurma85 2012.08.01 18:36:30 © 47498

Nekem valahol van egy pár fotó, az összeszereléséről, nyilván akkor fordított sorrendbe kell szétszedni. :D
Valahol megkeresem, de nem igérem a hétvégére.

De megpróbálok igyekezni.

 

 

 

Előzmény: nagy-ii (47495)
BXtwelve 2012.08.01 15:46:36 © 47497

Erre gondolsz? :-)

Előzmény: zimurgy (47496)
zimurgy 2012.08.01 15:32:53 © 47496

Még soha nem találkoztam másik olyan Xsarával, ahol világított volna itt felül is.

Nem egy klasszikus foglalatot fogsz ott találni, hanem csak egy hengeres fészket, aminek az aljából még a gumidugót is ki kellett vennem, mert féltem, hogy az izzó hőjétől megolvadhat, és a fény egy részét is elnyelte.

A zárólámpát nem bolygattam itt, ámbár a "testvér" 306-nál úgy 6-helyzetjelzősítettem, hogy a zárólámpa foglalatát alakítottam át duolux izzóhoz.

Az bonyolultabb dolog, de tulajdonképpen Xsaránál it járható út.

Előzmény: gt bx (47494)
nagy-ii 2012.08.01 13:24:16 © 47495

Sziasztók!

ki tud segíteni abban hogy a xsara 2 a tűkröt hogyan lehet szétszerelni,ujra szeretném fujatni mert eléggé megfakult.

gt bx 2012.08.01 09:17:50 © 47494

megnéztem az enyémet,nem  ködlámpa,/nekem nem világit semmi/

bocccssss!!-igazad van.

Előzmény: gt bx (47493)
gt bx 2012.08.01 08:57:19 © 47493

van esetleg ködlámpád az autódban?

úgy értem be is van kötve a hátsó "zárófény?

Előzmény: zimurgy (47492)
zimurgy 2012.08.01 08:55:12 © 47492

Egészen tetszetős sötétben, de nem könnyű fotózni, bár valamikor megpróbálom olyankor is. 

Ha nincs sötét, akkor sajnos "pontszerűbb" a plusz izzó fénye, illetve olyan kialakítású a tükre, hogy némileg oldalirányban vetíti a fényt, ez a mellékelt fotón is látszik. Talán skandináv országokba szállították így gyárilag? Úgy rémlik, hogy ott előfordulnak az oldal-helyzetjelzős autók.

Előzmény: BXtwelve (47484)
gt bx 2012.08.01 08:46:44 © 47491

ez is igaz!

azért mondtam állapot szerint,meg pénztárca szerint--általában a márkaszerviznek ez az üzlet,menjen bele a munkaóra

-viszont a minimális szükséges dolgokat "illik"megtenni,mert azután,ha szétesik,vissza kell bontani mindent..

a főtengely ékszíjtárcsa a legrázósabb-(tudtommal)-meg mikor összekócolja a szelepeket,akkor lehet csodálkozni....

(ismét rólam van szó,sokkal szarabb vízpumpát raktak bele,mint a gyári volt)-még bírja valameddig...

azóta meg is kuplungoztam stb-stb---

nem olcsó az alkatrész sem...

Előzmény: FeZ_ (47489)
gt bx 2012.08.01 08:40:30 © 47490

Még a vérfarkashoz hozzászólnék:nem akarom ragozni a dolgokat.

AZT TESZEL A SZEKÉRREL ,AMIT JÓNAK LÁTSZ!-ez itt nem a szentírás

Most már mindenki nyugodt,"átesett"ezen a témán.....a tuningolás ott kezdődik,mikor kártyát csipeszel az enber a bmx-re ,hogy berregjen...majd eljut addig,---ameddig

Hidd el,mikor pár év majd elsuhan a fejed felett,akkor örülsz,ha az eredeti ÉP dolgok ketyegnek az autódban!

Jártamban-keltemben pár országban én is betévedtem tuning-shopokba,láttam ezt -azt,meg szépeket,és tátva maradt a szám nekem is..

Igen vannak szép projektorors,ledes meg akármilyen lámpák st-stb.

Próbáld ki,arra költöd a pénzed ,amire csak akarod,de ne dobd nagyon messze el gyárit,mert eljön az idő,mikor felpolírozva ,vissza fogod tenni.

Itt a pont.

nem!nem az enyém az utolsó szó és nem vagyunk itt a fórumon vérfarkasok,csupán szeretnénk biztonságban,egészségesen autózni...

-majd mindenki letépi a matricákat,fóliát az autójáról.visszaemeli a rugókat,visszaköti a lámpáit,és a ráerőltetett nagyobb kerekeket,felniket,gumikat is a gyári méretre fogja visszacserélni...

mert"a technika csodálatos"-de nem kell cibálni az oroszlán bajszát..abból sok jó nem fog kisűlni.

tudnék még egyéb "okosságokat" is mondani,de minek??

további szép napokat Márkatársak!:))))

Előzmény: pepe_gp (47472)
FeZ_ 2012.08.01 08:17:30 © 47489

Nagyon ajánlott kicserélni még a főtengely- és vezérműtengely szimeringe(ke)t is, mert valószínűleg azok sem fogják kibírni a következő csereperiódusig !

 

FeZ

 

Előzmény: gt bx (47487)
gt bx 2012.08.01 08:17:01 © 47488

az olajcsere nem függ ezzel össze,szintetikus olajnál 15 ezrenként,ásványi(nem hiszem,hogy sokan járnánk ezzel)10 ezrenként illik,szűrőkkel..a többi állapot szerint,de szerintem amit a gyár ajánl,annál előbb is elkopnak,v tönkremennek a cuccok

 

lásd:fékbetétek,tárcsák,gyertyák-(gyújtótrafó).:)))-

én most ebben a periódusban járok,öregszik a bicaj....

Előzmény: gt bx (47487)
gt bx 2012.08.01 08:10:34 © 47487

120 ezernél van írva az okosságban,de illik előtte lecserélni és 5 évenként asszem,ha nen éri el a megtett km-t

-érdemes szettben:feszítőgörgő,támasztógörgő,bordásszij(Gates) és vízpumpa-mert a következő 100 ezret nem biztos,h kibírja a vizpumpa

-1,6 16 voltosról beszélek

egy délelőtt megvan,víz az lejön természetesen.

(nekem 10-ért cserélték annó,nem márkaszervízben-Erzsébet,szivattyú utca)

Előzmény: znemeth (47485)
gt bx 2012.08.01 08:02:35 © 47486

Köszönöm szépen a segítséget!

Fel fogom venni a kapcsolatot,valóban nagíon szépek a modellek!!!

Köszi!:)))

Előzmény: Missa1 (47467)
znemeth 2012.07.31 23:24:00 © 47485

Köszi. 

Biztosan gyári van benne, mert 95.000km van az autóban.

Az első tulajdonostól vettem, pontosabban az APEH foglalta le tőle az autót - így nem volt módja tekergetni az órát.

Hát akkor majd 120-nál cserélem, ha addig megmarad.

Előzmény: Gyurma85 (47479)
BXtwelve 2012.07.31 22:41:19 © 47484

Jó lett! Vajon sötétben milyen?

Előzmény: zimurgy (47483)
zimurgy 2012.07.31 22:19:31 © 47483

A minap vettem észre, hogy egy foglalat-szerűség van kihasználatlanul a hátsó lámpákban a felső piros sávban, egy szélesen elnyúló tükör mögött.

Kis 5W-os izzókat tudtam viszonylag kulturált módon beépíteni, ilyen az eredmény:

soryton 2012.07.31 19:05:30 © 47482

...nem akarom el kótyavetyélni de segíteni is akarok....  mondjuk 7 ezer ...

...a héten nem tudom felvitetni mert szabin van az illető...  hétfőtöl viszont bármelyik munkanap ...   és igen a Keletitől nem messze

Előzmény: Gyurma85 (47478)
stevehuffnagel 2012.07.31 18:32:14 © 47481

Kösz, néztem énis olyanokat, de kicsit most sok lett volna az ára. Végülis sikerült venni 18as olajleeresztőt, meg hozzá való menetfúrót, mostmár benne a csavar, csak kérdés hogy folyni fog e.

Előzmény: bravura2 (47471)
blackhalo 2012.07.31 17:37:35 © 47480

Pollenszűrőt cserélnék egy 2003-as 1.6 járgányban.Kaptam egy olyan kérdést a Filtercentertől,hogy Valeo,vagy Behr klíma van-e benne?Tudnátok segíteni,hogy miből tudom ezt megállapítani?

Gyurma85 2012.07.31 12:15:39 © 47479

Szíj csere periódussal annyira azért vigyázzatok, hogy nézzétek meg most milyen szíj van rajta. Ha gyári minőség, akkor valóban 120e km. Viszint ha valami gyengébb minőségű szett lett beletéve a kocsiba, akkor vigyázni kell mert nekem majdnem a motor bánta, pedig még  el se érte az intervallum végét.
Ha nincs nélad olyan régen a kocsi, és nem ismered a belerakott minőséget, akkor inkább hamarabb.űű

 

Én azóta 100e-ként cserélem, az a biztos. az a párezer km nem oszt-szoroz annyit, hogy megérje kockáztatni.

 

egyébként eredetileg valóban 120e km van a gépkönyvbe.

 

 

Enyémbe a jövő7en esedékes 390000km-nél. :D

Előzmény: Nick Grabowsky (47477)
Gyurma85 2012.07.31 12:07:26 © 47478

Minden pénzt megér. :D

 

Igazából nem tudom mennyi lenne a reális ára, egy rekesz sör biztosan. Ugye minnél kevesbből akarja megúszni az ember.
Mondj légyszi egy összeget, amit reálisnak tartasz.

A héten csütörtökön mennek pestre hugomék, akkor nem tudnánk megoldani az átvételt?

 

Ez az OBSI ott van a Keleti pu. közelében?

 

Telefonszámod meg tudnád adni, hogy esetleg eligazíts ha eltévedtünk? :D

Előzmény: soryton (47469)
Nick Grabowsky 2012.07.31 08:45:26 © 47477

120e km-enként kell. Cserélik a vezérműszíjat, görgőket, úgy emlékszem a vízpumpát is illik, nyilván olajat és szűrőket is. Kb. 60-80e-be került, nem tudom pontosan, nekem más dolgok is cserélődtek akkor.

Előzmény: znemeth (47476)
znemeth 2012.07.31 08:31:07 © 47476

Xsara II 1.6v16 (2002) mikor kell vezérműszíjat cserélni és mibe kerül?

Most van 96.000km a jószágban.  100ekm vagy 120ekm-nél kell elvinnem?

Köszi.

mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.31 00:23:02 Creative Commons License 47475

ééééédespicsámvesstüzet....

jó, oké gyerekek, használjatok xenont.

semmi gond.

aztán akkor majd lesz nézegetés, ha mondjuk egy magamfajta barmot elkapja a rövidideg és bekúrja ezt az autó elejébe, mindjárt hatot egyszerre, hogy igazán fájjon.

aztán he esetleg egy ilyennel akár fogröntgent is lehet készíteni, hát istenem, biztos lehet használni, hiszen ha nem lenne legális, nem lehetne kapni.

 

DviDee 2012.07.30 22:59:48 Creative Commons License 47474

7-re a 46620. hozzászólásomban találod a választ. 99%, hogy ez a bajod.

Előzmény: vlezlee (47473)
vlezlee 2012.07.30 21:24:56 © 47473

Üdv márkatársak, megint összejött némi javítanivaló a xsarámon (xsara1, 1999.évj, 1,6B 8V). Mivel elég változatos a kapható eszközök minősége és ára Tőletek szeretnék segítséget kérni, hogy mit-hol érdemes vásárolni, javíttatni Szfvár és környéke, Velencei-tó, Bp Budai oldal vonzáskörzetben.

 

1. Középső kipufogódob (bosal-al meg voltam elégedve, sokat bírt)

2. opcióként hátsó kipufogódob

3. Klímahűtő

4. Jobb első ventilátor (nem valeo, motor megvan, a lapát csavaros rögzítésű, de eddig nem találtam külön)

5. Generátor csapágya elkezdett szólni, valószínűleg felújítás kell nekem, felülről, ami látszik az állórész tekercseléséből azon le van kopva a szigetelés)

6. Bal első ülés akad, ha állítani akarom és nehezen mozog (ez javítható egyszerűen, házilag)

7. Balos ajtóhatároló kattog (csere vagy javítható)?

 

 

pepe_gp 2012.07.30 21:23:03 © 47472

Szóval!

Mindenki aki a sátánizmus, vagy a "tuningmatyi" bármilyen formáját látja bennem annak szólnék:

Nekem a gyári H4 helyett H7 projektoros lámpa kellene. Hogy jobban lássak. De amint kiejtettem azt a bizonyos "x"es nevezetű technológiát, máris vérfarkas módjára támadott le szinte mindenki. Már bocsánat. Lámpacsere volt a kérdésem.

De azt is elmondtam hogy beállítattnám az új fényszórókat nehogy valaki megvakuljon.

Xenonról annyi:(Egy jól beállított xenon nem vakít és sokkal jobban látni veleni mint a halogénnal!) PONT. Csak mindenki azonosítja a xenont a sufnituningal. De mindegy, erről nem akarok se vitázni se semmi. Nem ezért írtam, de ez lett a vége. Nem is érdekel.

A H7!!! a lényeg.

Xenontól függetlenül, a vérfarkasok tudnának ebben tanácsot adni? Kivitelezhető, vagy nem? Köszönöm.

bravura2 2012.07.30 20:52:08 © 47471

bizonyára elég lesz.

mellesleg: www.nagycsavar.hu

ők árulnak menetjavítókat.

Előzmény: stevehuffnagel (47470)
stevehuffnagel 2012.07.30 19:11:57 © 47470

Heló! Olajteknőmbe megszakadt a leeresztő csavar. Rendelnék hozzá javítószettet, van benne egy menetfúró, meg 6 leeresztő csavar. A gyári csavar 16os ha jól mértem, az lenne a kérdésem hogy ha 17es menetet fúrok bele (mert ilyen készlet van), akkor azon lesz elég "hús" hogy megfogja a csavart? S.O.S. be ha valaki adna egy választ, annak nagyon hálás lennék, mert rendelném minnél hamarabb!

soryton 2012.07.30 18:52:38 © 47469

...ez a pumpaház  GT BX-é volt ...tőle kaptam  csere -bere...   1.6 16v Xsarából...és rajta van az a benzin cső..   :-)))  jövő héten az OBSI-ban átvehető....  mit ér neked így ?   

Előzmény: Gyurma85 (47462)
Kennymayer 2012.07.30 15:47:17 © 47468

Szevasztok!

Csak egy kicsi beleszólás mivel így lehet tisztább a dolog: az AUTOMATA fényszóróállítást nem tekerővel csináljuk hanem egy giroszkóp állítja a gyári xenonos projektoros autóknál!Figyelj meg mondjuk egy prémium márkát fényszórófelkapcsoláskor...a fénycsóva bólint egyet és beállítja a vetítés szögét...ezt menet közben is megteszi h ne égesse ki a szemünket.Egyébként a törvény leegyszerüsítve így szól...csak olyan fényforrást és egyéb dolgot tetehtnél az autóba ami gyárilag is volt az adott autó valamely szériáiban,bármely országban.persze ez csak elv....a magyar leleményes és szereti a sufnit :-) ami persze szül azért szép dolgokat.Személyes véleményem az h csak akkor érdemes belekezdeni egy "fényszórótuningba" ha mindent úgy csinálunk h megfeleljen a törvényes előírásnak és persze kövessük a látni és látni hagyni (és persze látszani) elvet.

Missa1 2012.07.30 09:59:10 © 47467

Szia!

 

Ha jól láttam valamelyik másik fórumon te kerestél Citroen BX modellt.

Én annyit tudok segíteni, hogy van ez a fórum: http://www.hdf.vsg4.hu

Itt keresd a chilisos vagy a FrozenSilverM5 nicknevű srácokat.

Ők szoktak rendelni egy francia cégtől, az Otto Model-től nagyon szép 1:18 méretű modelleket. Ennek a cégnek épp most van a kínálatában egy szépen kidolgozott Citroen BX típus: http://www.otto-models.com/index.php/en/ottomobile-our-models?view=detail&id=107

Egyébként szeptemberben lesz Budapesten az 13.kerületben, az Átrium Park irodaházban egy modellbörze, ott is érdemes szétnézni, lehet, hogy ott is lesz BX.

Előzmény: gt bx (47461)
Gyurma85 2012.07.30 09:46:56 © 47466

Én regényem hosszabb lett. :D

 

De tetszik a tied!!

Előzmény: tony22 (47464)
Gyurma85 2012.07.30 09:39:11 © 47465

Tegnap írtam ide a xsenonról de valahogyan benyelte a rendszer.

 

 

Lényeg, hogy itt mindenki törvényekre, vakításra meg jól láthatásra hivatkozik.

Én őszintén használtam xsenon szettet, de tönkrement, és tapasztalat, hogy sokkal kevesebben villogtak rám a xsenon miatt, mint a sima fényszóróm miatt. (gyárilag beállított mazda b2500)

 

Na most a törvényhozók azt csinálnak amihez kedvük tartja, az ésszerűség sose volt érv itthon.

Annyit kérdeznék, hogy akedves fórumozók nem- e szoktak véletlenül nyáron is ködlámpával közlekedni? Vagy esetleg nem ment még valaki szembe nyáron, tiszta időbe éjszaka ködlámpás emberrel? Vajon az nem vakít?
Vagy egy rosszul beállított fényszóró? Esetleg amikor mozok a foncsor a lámpába és villog? A KPM miért nem áll ki éjszaka és veszi ki a forgalomból az ilyen embereket?  Máris kevesebb vakító autóval találkoznál.

 

Másik nagy kérdésem, hogy miért van az hogy régen világos aszfaltot kevertek ami nem nyeli el annyira a fényt és érdekes, még dunántúlon itt-ott megvannak még ezek az utak és éjszaka is lehet látni? Ha ezt normálisan az autósok érdekében csinálnák, akkor úgy csinálnák mint régen. Csak mészkövet kell keverni az aszfaltba. (És ne jöjjön senki nekem a tapadással, mert ez nem versenypálya)

 

Szóval ha normálisak lennének az utak, nem is kéne senkinek se itt vitatkozni, mert faszául látna mindenki.

 

A törvényhozók ezt miért nem szabályozzák annyira, meg miért nemírnak le olyan okosságot, mint a xsenon átalaíkításról? Mert ott érdekeket sértenének? Kit érdekel? Ja hogy a saját zsebükből vennék ki a dellát? Már értem. És mi meg itt vitatkozunk miattuk és nem látunk.

 

Tény, hogy néhány utólagos xsenon vakít, mert nem a foncsoros lámpába találták ki, hanem a projektorosba. De ha valaki ilyet akar csinálni, rakjon a kocsijába projektoros lámpát, és máris jó lesz, sőt szerintem a szintszabályzást is meg lehet oldani. A sufnit is meglehet oldani jól is. Haverom opelja is projektoros lett, egy puntó lámpa volt a donor és jó lett, még xsenon nélkül is.

 

 

 

Lehet hosszú lett, és okoskodok, de szeritem mindenkinek igaza van egy kicsit ebben a témában, de igazságot nem lehet tenni. Aki látni akar az mellette, aki törvénytisztelő  és szembe megy azzal aki lát, az meg elene. :D

 

 

tony22 2012.07.30 09:39:06 © 47464

Egyetértek Veled. Csak azt nem értem, hogy ugye ha nem nézek utána csak van egy elképzelésem akkor miért én akarok a legokosabb lenni!?
Az ÖSSZES FK által gyártott "tuning" fényszórón ott az E jelzés, az egész EU-ban használhatod, vizsgán is átmegy vele az autó. De ha csak picit belegondoltok... kereskedelmi forgalomban számlával, NEM lenne kapható ha nem lenne legális a cucc.

Ha xenon-t teszel bele? Igen akkor bizonyos technikai akadályokat még le kell küzdeni - ha akarsz - de ha van egy jól beállított fényszóród akkor nem fognak rád se villantani a rend őrei. Xenonból ha értelmes siemens esetleg phillips szettet veszel (20-30k) akkor nincs gond vele. Az olcsó 10ezer forintosokkal vigyázni kell. Hallottam sztorit, hogy a srác autója nem fogta a rádióadókat olyan interferenciát csinált a xenon trafója. Semmi árnyékolást nem tartalmazott.

Az automata magasságállításról gondoltátok volna, hogy mire kell!? Na mire? Hát arra, hogy ha a paraszt telepakolja a hátulját az autónak és tíz centit ül a segge akkor nyilván korrigálni kell a magasságon, és ezt megteszi helyetted. De ha van ott a haj alatt némi sütnivaló is a káposztalében akkor ezt megcsinálod mielőtt elindulsz. Nem is beszélve arról, hogy lehet bele motort tenni és akkor csak a bal kezeddel kell masszírozgatni kicsit azt a bizonyos kis gombot. Amit amúgyis megcsinálsz a gyári fényszóróidnál. És igen, az is rohadtul tud vakítani. A hánégyes is.

Lehet itt sok mindent, csak ésszel kéremszépen és attól, hogy másnak igaza lehet de az nem egyezik nem kell támadni.

Ennyi lett volna a kisregényem, aki nem hiszi járjon utána, lehet "tetszik"-elni és "nem tetszik"-elni meg minden lóphász.

Sziasztok!

Előzmény: pepe_gp (47449)
kalman.chris 2012.07.30 07:13:36 © 47463

Akkor felsőkategóriás autót kell venni! 

Voltam fiatal én is. Előző xsarámba sport rendszer, fólia, ültető rugó, lengéscsillapító keményítés, lámpa sötétítés, led helyzetjelző stb...  halom pénzért. Visszagondolva, hogy megérte-e? NEM! Nem csak azért mert összetörték, hanem mert mindezek után rá kellett jönnöm, hogy nincs jobb a gyári cuccoknál és pont!

Ha xenont teszel bele, nem kerülheted el a sufni tuning fogalmát. 

Előzmény: pepe_gp (47428)
Gyurma85 2012.07.29 23:04:20 © 47462

Ha stimmel az ellenállás akkor mindenképpen kellene.

Amitbelinkeltél, azon lévő szám iseltér az enyéimtől :D Szóval csak jó lesz az.
Csak azt nem tudom, hogy mikor jutok eloda. :D

BP-re nem szoktál néha bejárni?

 

Még egy nagy kérdés. Ha jól olvastam, hogy ti is átpakoltátok a motort a szivattyúból.
Na most nem bírtammegmenteni a csövet, ami rajta volt, ezért rögtönöznöm kellett helyette valamit. Volt itthon benzincső, de az túl vastagnak bizonyult, és amikor betekertem a régi formájára  akkor megtört, szóval nem jó. Betettem egy vékonyabbat, az meg ma menet közbe eldurrant és nem bírta nyomni a benyát.

Kérdés:
létezik olyan cső, ami alkalmas az eredeti pótlására?

 

Előzmény: soryton (47425)
gt bx 2012.07.29 22:30:16 © 47461

Tente van Skacok!elfáradtam..sziasztok!

gt bx 2012.07.29 22:25:51 © 47460

-ez a többfélét egyszerre,-ez ismerős-

az augusztus is "betelt" nálam,-eddig minden nap bent voltam,kis levegőt fogok venni,de akkorra  az asszony vett buszjegyeket:)))4 nap kicsit délebbre....

szeptemberben meg iskola,szakszó hosszabbitás....

soroljam még??:))

Előzmény: soryton (47459)
soryton 2012.07.29 22:11:12 © 47459

...egy hete beszéltem vele...  el van havazva mint az alpok...  több féle projekten dolgozik és "apróságokra"  már nem jut ideje...meg öregszik is és egyre többet felejt....   :-))

Előzmény: gt bx (47458)
gt bx 2012.07.29 22:03:44 © 47458

aszittem a párbaj segédem érdekel:)))

a napját???--hát mindig....

na az anehéz...

mi van a telcsiszerelővel??

Előzmény: soryton (47457)
soryton 2012.07.29 21:59:34 © 47457

....  nevezd meg a napját mikor áztatnád a gigád....:-))

Előzmény: gt bx (47455)
BXtwelve 2012.07.29 21:51:32 © 47456

Hozzászólásod hangneméből az jön le, hogy tuningmatyi vagy.

Ráadásul még értetlen is.

Előzmény: pepe_gp (47449)
gt bx 2012.07.29 21:47:30 © 47455

nekem a motor volt a donor,át kellett alakítani,ha emléxel:)))a 2 csöcs átmérője nem stimmelt,de az oldalán a szintjelző ,úszóval,az tökjó!

Neked kellett volna,de ahhoz a tankot ki kell venni---valami ilyesmi dereng--de rég is volt!:)))

erre inni kell!!!:)))

(más a Berlingó,nekünk elég feltépni a hátsó ülést,az ac hozzáférhető)

Előzmény: soryton (47454)
soryton 2012.07.29 21:43:07 © 47454

....ha úgy érzed kell még ... nem adom oda...  csak nem régiben láttam az enyémet és más , valamivel magasabb mint ez....  és gondoltam kisegítem a kollégát ...

Előzmény: gt bx (47453)
gt bx 2012.07.29 21:23:30 © 47453

---ja!!!-és add oda az ac pumpa házát,az a Tied már!!!én el is felejtettem...

Előzmény: soryton (47450)
gt bx 2012.07.29 21:20:24 © 47452

az az egy,nem fogja lefagyasztani...(nincs több),meg 12 óra után ez is elég:)))

mást meg minek fogni:))ennyi év után???:)))

az agancsos kólát igen!-annak lenne értelme.

Előzmény: soryton (47450)
gt bx 2012.07.29 21:18:12 © 47451

volt szó ezer éve a xenonról.aztán mindig jön valaki ,aki feldobja a témát,soxor csak olvasom a fórumot,már válaszolni sincs kedvem-----

én is látni szeretnék,nem megvakulni-és általában az utólagos xenon csak mókusvakitás

-egyrészt tönkreteszi a lámpát,-az "eredeti" gyári cucc drága.és meg kell felelni az EU jogszabályoknak

 

 

nem CSAK nekünk,(a magyar paraszt,hadd vakuljon meg az utakon)--lépd át vele a csíkot,ahol véget ér az ország,a labanc nem fog örülni a lámpádnak,meg lehet az ajrókat nyálazni--de mindenki azt tesz az autójával amit akar----

muskátlit is lehet ültetni a tetejére...

 

és nem ellened vagyunk,csupán !!!segiteni!!!próbálunk azzal,ha hozzászólunk

-és légyszi:olvasd el a jogszabályt,ami be lett linkelve..

(köszönöm ,hogy megszólalhattam)--ez így rendben van???:))

Előzmény: pepe_gp (47449)
soryton 2012.07.29 21:06:32 © 47450

...nehogy le faggyon... :-))  aztán nem lesz mivel megfogni a következőt...  meg mást sem....  :-))

Előzmény: gt bx (47448)
pepe_gp 2012.07.29 21:04:24 © 47449

Miért is? Mert H7 lámpám van? (akár gyári is lehetne) Mert normálisan beállított xenon lámpám van? Ja és nem rendőrkék az elképzelés hanem F.E.H.É.R.! Nem a menőzés a lényeg hanem hogy jól világítson!

És mi ez a negatív hozzáállás ellenem. Én látni szeretnék. Ami nem összekeverendő a "tuningmatyival"!

Tehát ennek fejében vártam segítséget! Dehát...

Előzmény: gt bx (47444)
gt bx 2012.07.29 20:59:06 © 47448

...meló van egyenlöre...SZIA!!!

a hét sem volt gyenge-most "melegítettem" a kezemben egy nem citromost-és szarrá áztam hazafelé:(((((

Előzmény: soryton (47447)
soryton 2012.07.29 20:54:22 © 47447

...Sanyi   :-)))  

 

...frissítettem a citromos rendszeren....   egyenlőre pince hideg...  :-))) 

Előzmény: gt bx (47444)
soryton 2012.07.29 20:51:20 © 47446

...nem tudom mit marakodtok ...  MAESTRO szerintem mindkettő a maga nemében, úgy hogy ezentúl kéretik baráti hangon , egymást kiegészítve osztani az észt...   :-)))

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47438)
gt bx 2012.07.29 20:26:44 © 47445

godolod betoppansz ide valahogy ,aztán térdre kell borúlni előtted,mert f@sza dolgokról beszélsz--mi pedig éveken át egymást segítgetve "kulturáltan"segítettünk mindenkit

 

olykor egy "köszönöm" nélkül....

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47439)
gt bx 2012.07.29 20:22:01 © 47444

nem

és meg fogod érdemelni,ha megbűntetnek

-és ne gyere velem szembe,ez nagyon lényeges

Előzmény: pepe_gp (47443)
pepe_gp 2012.07.29 20:09:25 © 47443

Sehogy!

16-17"-os felni, ledes izzók, ledes lámpák, színes izzók, ültető rugó, sport féktárcsa, fóliázás, sportkormány, xenon, chiptuning, sportdob, katalizátor kiiktatás, ...stb. HOGYAN VAN BENNE AZ AUTÓKBAN? Uraim!!!

Ha minden szabályos lenne a világon, akkor felmatricázhatnánk az autóinkat, hogy "A jogtár szerint élek"!

Dinamikus magasságállítás? :) Vicces... Micsoda elvárás... 98'as a verda. A fogalma se volt nagyon a köztudatnak a technológiáról! Akkor miért is kellene a verdámba? Hagyjuk inkább... Értem én hogy benzin... Nem ez a lényeg!

Megoldható vagy nem_?

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47432)
stevehuffnagel 2012.07.29 16:00:32 © 47442

Akarom mondani milyen menetű a csavar?

Előzmény: stevehuffnagel (47441)
stevehuffnagel 2012.07.29 16:00:14 © 47441

Olajleeresztő csavarnak mi a mérete?

mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.29 15:23:26 Creative Commons License 47440
szerintem te se tudod, mirol beszelsz.
Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47439)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.29 14:17:48 © 47439

úgylátom te is egy fórumtulajdonos vagy.egy fórumtulajdonos kislány aki másoknak osztja az igét,de ő hozzá nem lehet szólni:)nyugodj meg.nem haragszunk rád.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47438)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.29 13:13:33 Creative Commons License 47438

nem gondolnám, hogy rajtad múlt, ha nem haragszol meg.

vagy nem te voltál az, aki ragaszkodott hozzá, hogy egy szimpla akkumerüléstől nem felejtheti el a kulcskódokat?

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47437)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.29 13:09:50 © 47437

tudsz Te, ha akarok.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47397)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.29 13:08:37 © 47436

nem különbözik az ellenállás ,de ha ugyanolyan számot keresel akkor túrunk neked ugyanolyat:)

Előzmény: Gyurma85 (47410)
tony22 2012.07.29 13:00:43 © 47435

tükrösbe hülyeség a xenont beletenni. a saját gyári h7-esemhez hasonlítottam - konkrétan megálltunk egymás mellett a parkolóban éjszaka.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47433)
BXtwelve 2012.07.29 13:00:22 © 47434

Ajánlom figyelmedbe:

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/xenon-fenyszoro-atalakitas.html

 

A lényeg: dinamikus magasságállítás.

Előzmény: pepe_gp (47430)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.29 12:57:22 Creative Commons License 47433

nézd, ha a tükrösbe beleteszed a xenont, az meg megolvasztja az aszfaltot.

új fényszóróba tett xenont.

azért ezt egy megvakult foncsorú h4hez nem korrekt hasonlítani.

persze, hogy jobb lett.

Előzmény: tony22 (47431)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.29 12:55:34 Creative Commons License 47432

dinamikus_magasságállítás hogyan lesz benne?

Előzmény: pepe_gp (47430)
tony22 2012.07.29 12:46:45 © 47431

szia!
ellent kell mondanom neked sajnos, egy kollégám vett az astra-jába "utángyártott" dayline projektoros fényszórót és h1 xenon szettet. miután beállítottuk a magasságot - mert azt ugye belehet imbuszkulccsal ha nincs hozzá motorod - annyira szépen vetíti a fényt, hogy az egy álom. tudom, hogy itt mindenki nagyon okos és kb. xsarik a másik véleményére ezért meggyőzni nem akarok senkit, csak pepe_qp -t támogatom az elképzelésében :)
"keressetek" egy ismerőst vagy haver haverját és nézzétek meg az autójában, autójából, hogy mit is tudnak ezek az utángyártott szarok!
jah és a xenon-ból ne a 10ezer forintos szettet vedd meg, tegél hozzá még kb. annyit egy jó minőségű siemens-re. e kettő között viszont tényleg ég és föld a különbség!

pacsi!

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47427)
pepe_gp 2012.07.29 12:40:13 © 47430

Magasságállítás? Ez volt az első kérdésem egyike! Ha nem motorral, akkor manuálisan minden lámpát lehet... Még a ladáét is...:)

Ebbe pl átszerelhető a motor azt írja:

CÍM

 

Előzmény: BXtwelve (47429)
BXtwelve 2012.07.29 12:22:15 © 47429

Azok nem gagyi kínai utánzatok.

 

Hogyan oldod meg a fényszóró magasságállítását?

Előzmény: pepe_gp (47428)
pepe_gp 2012.07.29 12:09:10 © 47428

Akkor nem értem mitől dícsérik a projektoros lámpákat? És mitől van a felsőkatekóriás autókban ilyen, és nem "sima"??

A xenon meg persze fényszóróállításra menne... Nem pedig "sufni paraszt módra". Nem akarok megvakítani senkit se.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47427)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.29 11:11:40 Creative Commons License 47427

inkább vegyél bele egy utángyártott új fényszórót.

ezek a projektorosok messze nem világítanak úgy, mint az új tükrösek.

xenont meg légy szíves ne tegyél bele.

Előzmény: pepe_gp (47426)
pepe_gp 2012.07.29 11:06:48 © 47426

Nekem a H7, és a projektor a lényeg, nem az angel eyes!! A H4-em foncsora kezd szétégni, de amúgy se vagyok megelégedve a fényével, és még romlik is... Később xenon menne a H7-be.

Előzmény: DviDee (47424)
soryton 2012.07.29 10:41:58 © 47425

       

...Vác + 20 km északra...

Előzmény: Gyurma85 (47410)
DviDee 2012.07.29 09:01:46 Creative Commons License 47424

Szerintem nem a H7-re gondoltak, hanem az angel eyes fényszórókra...

Előzmény: pepe_gp (47423)
pepe_gp 2012.07.29 08:44:56 © 47423

Akkor ha jól értem elég macerás a dolog...? Kreatív vagyok !És van valami alternatíva  még, vagy mindegyik H7 egy kalap sz@r???

BallyS16 2012.07.28 22:44:01 © 47422

Ahogy mondod :) - tényleg xsarok szoktak lenni :D

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47421)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.28 22:40:56 Creative Commons License 47421

ilyent ne.

egy lukas mogyorót nem érnek.

Előzmény: pepe_gp (47416)
BallyS16 2012.07.28 21:31:51 © 47420

Másik kapcsoló kell. Vagy "okosítás". Kérdezd Zimut - dettó mint a 306.

Előzmény: pepe_gp (47412)
BallyS16 2012.07.28 21:31:19 © 47419

Xsara I VTS H7/H7 v H7/H1.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47415)
BallyS16 2012.07.28 21:30:13 © 47418

Nekem két szivargyújtóm van - egy a hamutartó mellett, másik a középkonzol utas felőli oldalán, kb térd magasságban.

Előzmény: zimurgy (47413)
kalman.chris 2012.07.28 20:24:32 © 47417

Nézd meg a Knight Rider-ban a Trans Am ülései hogy mozogtak, mikor bevágódott Knight :) 

Előzmény: tony22 (47389)
pepe_gp 2012.07.28 19:19:26 © 47416

Igen, xsara 1!

De én nem izzót szeretnék cserélni, hanem lámpatestet "álle komlette"!

Tehát effélék:

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47415)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.28 14:09:20 Creative Commons License 47415

neked xsara1 van akkor ezek szerint.

abba más izzó nem tehető be.

létezett egy francia piacos fényszóró, amiben kettő darab h7es működött, egyik a tompított, másik a reflektor.

az utángyártott darabok katalógusai nem ismerik ezt a darabot, csak gyáriban elérhető.

nehéz lesz.

máshogy nem megy.

Előzmény: pepe_gp (47412)
BXtwelve 2012.07.28 13:51:47 © 47414

Hogy fogod megoldani a tompított-reflektor átváltást?

Előzmény: pepe_gp (47412)
zimurgy 2012.07.28 13:43:13 © 47413

Kösz Bally, de a hátsó lökhárító lett volna... :)

Mindenesetre megoldottam úgy, hogy a három részből álló koptatócsíkot kipattintottam.

Szerencsére utána sérülésmentesen vissza is pattantak, jó ötletnek bizonyult.

 

Szerelgetés közben vettem észre, hogy két cigarettagyújtó-csati van az autóban, az egyik kb. 15 cm-rel hosszabb, mint a másik, de ugyanonnan ágazik le a kábelkötegről.

A gyári aljzathoz a rövidebbik a méretes. Vajon mi célt szolgálhat a másik??

 

A héten a már állandósult légzsák-visszajező villogást is sikerült megoldanom. Az ülés alatti csatik cseréjén már rég túlvoltam, de a hiba egy hónapja újra előjött. A megoldás most a légzsákvezérlőnél lévő 2-pol narancsszínű csati szétbontása, a hüvely-érintkezők óvatos kivétele, a rugós nyelv szorítása volt.

Előzmény: BallyS16 (47409)
pepe_gp 2012.07.28 13:38:52 © 47412

Sziasztok!

Kérdésem az lenne hogy:

A gyári h4 lámpámat ki tudom cserélni átalakítás nélkül h7-re? Gondolok itt pl kábelezés, magasságállító motor...

Válaszokat előre is köszönöm!

stevehuffnagel 2012.07.28 11:32:44 © 47411

Tegnap a bal első kerék felől hallottam valami kattogást. Most felemeltem, forgattam a kereket, és minden fordulatnál hallhatóan van valami kattanó hang, viszont mintha a váltóból jönne. Menet közben jóval erősebbnek tűnik a hang. Mi adhatja ?

Gyurma85 2012.07.28 00:20:53 © 47410

soryton, xsaraguru merre vagytok elérhetők és hogan tudnánk leboltolni ezt a visszajelzőt? Nagyon izgatja a fantáziámat a téma.
És nem tudjátok véletlenül mik azok a számok rajta? különbözhet az ellenállás értéke a szintjelzőkön?

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47394)
BallyS16 2012.07.27 23:20:54 © 47409
Előzmény: zimurgy (47371)
BXtwelve 2012.07.27 22:38:30 © 47408

Nekem a világítás nincs BSI-n.

Előzmény: DviDee (47404)
DviDee 2012.07.27 22:04:18 Creative Commons License 47407

Nálam még nem égett kit. Előző tulajnál meg fogalmam sincs... 

Előzmény: Kr.King (47406)
Kr.King 2012.07.27 21:49:46 © 47406

Nekem egy villogás alkalmával égett ki először a tompított. Amint refi rákerül, nekem is lelövi a tompítottat. 2001 Xsara II 1,6 16V sx

Előzmény: DviDee (47400)
Kárász00 2012.07.27 21:47:46 © 47405

Picasso-nak más a lámpája. Ott egy kombinált izzó(H4) van.

 

Előzmény: DviDee (47400)
DviDee 2012.07.27 21:41:14 Creative Commons License 47404

Még nem néztem meg, de Lexiában betudom állítani?

 

Előzmény: BXtwelve (47402)
jani255 2012.07.27 21:30:13 © 47403

Hali én is így jártam. Klímatisztítás után elszállt a rádióm. A szellőzőjáratokon v.hogy lecsapódik a spray az meg pont a rádió nyílásaiba cseppen a tisztító anyag.

Előzmény: kukásferkó (47398)
BXtwelve 2012.07.27 21:27:07 © 47402

Nekem nem.

Előzmény: DviDee (47400)
BXtwelve 2012.07.27 21:26:20 © 47401

Szerintem simán kitisztítottad a cd-rádiót. Értsd: belefolyt.

Előzmény: kukásferkó (47398)
DviDee 2012.07.27 20:59:27 Creative Commons License 47400

Most lettem rá figyelmes, hogy ha felkapcsolom a reflektort, akkor lekapcsol a tompított. Ez normális? Picasson is ilyen...

DviDee 2012.07.27 20:58:44 Creative Commons License 47399

Látatlanba nem tudom. Ha nem szedtél szét semmit, akkor lehet most adta meg magát valami... Megnézném hátul a vezetékeket, esetleg, ha van rá lehetőség rákötném Lexiára.

Előzmény: kukásferkó (47398)
kukásferkó 2012.07.27 20:17:51 © 47398

Befújtam klímatisztítóval a levegőnyílásokat, erre elnémult a rádió... Kijelzi a csatornákat, csak nem szól.  Ugye, nem kell kicserélnem a gyári cd-s rádiót?!

mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.27 13:56:22 Creative Commons License 47397

nem döglött meg a bsi.

nem kellett inerciakapcsolót nyomkodni.

kimentem, tartott vagy tíz percet az egész.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47367)
kazoltan 2012.07.27 13:40:36 © 47396

Sziasztok! Meg tudná valaki mondani, hogy Xsara I-be kompatibilisek-e a Xsara II-es első-hátsó ülések?

 

Valamint mi célt szolgál a kék színű gomba a blokkon?

Előzmény: Gyurma85 (47395)
Gyurma85 2012.07.27 08:44:43 © 47395

Vigyáztam rá nagyon, de az volt a probléma, hogy nekem is volt itthon egy tartalékba, ami a gyári volt, de úgy néz ki a sok állás megártott neki.

Annyi volt a bajom, hogy betettek egy bontottat, és az valamiért más és többet mutat mint ami valójában a tankban van és visszaraktam a régit. Na az meg mégsem jó, tehát visszacsere.

Lényeg, hogy jó lenne már végre, ha pontosan mutatna a műszer.
egyébként azon a kis csúszkán van egy szám, meg egy VDO felirat. Az jelent valamit? Mert az én két visszajelzőmön más az a szám.

 

Ja egyébként  Szarvasi vagyok (Békés megye), de most megyek a 7végén dabasra, ha az valakinek útba esik.
Vagy posta. ::D

 

 

xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.27 00:04:22 © 47394

vigyázz az összeszerelésnél valószínűleg akkor lett a felajánlott is tönkremenne nálam is lesz még egy .:)

Előzmény: Gyurma85 (47388)
DviDee 2012.07.26 20:28:42 Creative Commons License 47393

Elvileg ott tudok lenni :)

Előzmény: Törölt nick (47392)
soryton 2012.07.26 18:55:11 © 47391

...nálam parkol egy komplet motor nélkül...  merre vagy ...?  :-))

Előzmény: Gyurma85 (47388)
BXtwelve 2012.07.26 17:19:24 © 47390

Nincs mit meghúzni, ez ilyen.

Előzmény: tony22 (47389)
tony22 2012.07.26 17:07:42 © 47389

sziasztok!
5 ajtós ii-es xsarám első 2 üléstámlája picit mozog előre-hátra és idegesít :). nem tudnátok egy rajzot v fotót linkelni a meghúzandó csavarokról?

ezer köszönet! 

Gyurma85 2012.07.26 12:45:19 © 47388

Sziasztok!

 

Már nagyon rég nem jártam erre, de látom azóta se javult meg egyik xsara sem. :D

 

Sajnos én is folyamatos problémákkal küzdök. Sajnos már öreg a szekér. :(

A fütömotor csapágya mostanában elkezdett cincogni, mintha egy kisegér költözött volna a a müszerfal mögé. :D


A legfontosabb kérdésem amiért ide írkálok, hogy nincs-e valakinek eladó egy üzemanyag szivattyúja benzines jószághoz? nekem csak a szintjelző kellene belőle, mert az enyém megmakkant. És nagyon nem akarózik komplett házat venni ezért főleg úgy, hogy 3 napja szereltem bele az új szivattyút. Nagyon nagyon örülnék neki, ha valaki emberi összegért megszabadulna ettől a kis csecsebecsétől!!!!!!

 

xsara 2002 1,6 16v

xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.25 22:19:28 © 47387

Per pill sajnos abból most nem tudok adni valamiért elkapkodják.

Előzmény: bravura2 (47383)
bravura2 2012.07.25 20:35:09 © 47386
DviDee 2012.07.25 19:48:59 Creative Commons License 47385

Igen, három van, de írtam is, hogy: "A kijelzőnek nézd meg az izzójait is, 3 db van. Nekem már az összes cserélve lett.

Itt egy minta kép, hogy hogyan is néz ki a foglalat és benne az izzó" Nem tudom pontosan, de talán annak is lehet fényerősséget állítani a központival. Esetleg próbáld meg, ha nem akkor izzó csere. Fillérekből megvan...és legalább tudod, hogy jó. Vezeték pedig magától ott nem tud elszakadni, se tönkre menni.

Előzmény: Kr.King (47381)
Kr.King 2012.07.25 18:54:05 © 47384

Izzót akartam írni. Nemtudom miért írtam ledet..... :D Viszont nemláttam rajtuk semmi hibát, a kábel sincs megtörve, szakadva sehol. Lehet kicserélem őket, aztán ha szerencsém lesz, újra fényárban úszik majd az utastér! :D

Előzmény: BXtwelve (47382)
bravura2 2012.07.25 18:41:06 © 47383

működőképes gyári cd-s fejegységed nincs véletlenül???

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47378)
BXtwelve 2012.07.25 18:11:37 © 47382

Mindenkinek 3 foglalat van benne. :-)

 

Ha led van benne, cseréld ki ki izzóra.

Előzmény: Kr.King (47381)
Kr.King 2012.07.25 17:54:31 © 47381

A minap volt időm, kiszedtem a központi kijelzőt, és sajnos nem ez a látvány fogadott. Nekem csak 3 foglalat van benne, amibe mindbe van led. Szerencsére a vezetékek érintetlenek, de ennek ellenére még mindig sötét a kijelzőm. Valami más ötlet esetleg nincs? Esténként kényelmetlen, hogy ha időt akarok nézni, lámpát kell hozzá nyomnom. Bár magamnak köszönhetem.... :(

Előzmény: DviDee (47185)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.25 17:17:31 © 47380

A műszercsoport jobb oldali gombjával tudod a fényerősséget állítani.

"....a technika csodálatos..."

Előzmény: kamuspam (47379)
kamuspam 2012.07.25 17:06:27 © 47379

Sziasztok!

 

Most vásároltam Xsara II 2001es autót, és feltűnően gyengén világít a műszerfal. Nappal hajtottam haza, így fel sem tűnt, de most, h túl vagyok egy éjszakai úton, rákérdeznék, h ez normális szerintetek, vagy égő probléma lesz?, mint a központi számitógépnél, amit köszönve a fórumnak már javítottam is...

Gyakorlatilag a kis digitális kijelzőt alig lehet kivenni éjszaka... Nem hinném, h ez gyárilag ilyen lenne :) A két mutató (km, fordulat) sugároz némi halvány fényt.

 

Köszönöm a választ!

xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.24 21:10:58 © 47378

Ami vizet látsz, az a beszívott levegő páratartalma, másnéven kondenzvíz. A hideg motornál a víz kijön ott is, ahol a kipufogó gáz nem, de a hőtágulás után tömített lesz a rendszer. Ezzel nem kell foglalkoznod. Hacsak nincs elrepedve a csonk. Ha el van tudok adni repedésmenteset....marketingszag nélkül.

Előzmény: dpeti83 (47370)
soryton 2012.07.24 20:45:07 © 47377

...ebben teljesen igazad lehet ... ilyen részletre  már nem emlékszem ...

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47373)
soryton 2012.07.24 20:43:13 © 47376

...van az már több is ...talán az első alkalommal mikor itt voltál... :-))  én most cseréltem megint csapágyat két év után ..még nem lógott de volt már egy kis hangja...

Előzmény: gt bx (47372)
gt bx 2012.07.24 20:30:25 © 47375

OK!

Holnap is bent vagyok,ahogy megbeszéltük!:)))kb este 8...sztán meg éjszaka..

majd megdumáljuk!

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47374)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.24 20:22:19 Creative Commons License 47374

Sanyibácsi, nem látogatlak meg.

nincs meg a kódkártya, anélkül meg minek.

holnapra meglesz a pótlás.

Előzmény: gt bx (47372)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.24 20:21:32 Creative Commons License 47373

arra nem dob kulcshibát.

Előzmény: soryton (47369)
gt bx 2012.07.24 20:10:13 © 47372

Bocs!

azt hittem a fűtőmotorra kérdeztél!-nem olvastam vissza...

 

-igen,cseréltem szervószivattyút egyik topiklakónknak,de kiderűlt,hogy görgő bajai voltak---nekem meg Soryton adott kettőt egy éve talán??(görgőket)

(morog ezen már minden)...

Előzmény: DviDee (47368)
zimurgy 2012.07.24 19:58:59 © 47371

A segítségeteket kérem, Xsara1 hátsó lökhárítójának a leszereléséhez.

A kerékjáratok közelében lévő 71-es csavarokhoz hogy férek hozzá? Ki kell szerelni a dobbetéteket?

Az 5-ös patent pontosan hol van, és mit tart?

 

Esetleg a 2-es és 3-as betétek külön is kapattinthatóak? Tolatóradar beépítéséről van szó, ha ezek sérülésmentesen kivehetőek volnának, úgy volna a legegyszerűbb dolgom...

dpeti83 2012.07.24 18:21:57 © 47370

Sziasztok!

 

Érdeklődnék, hogy taálkoztatok -e már a következő hibajelenséggel.

Észrevettem, hogy a leömlő csonknál, ahol a motorblokkal találkozik, ott megfigyelhető egy nagyon pici viz kifolyás.Tehát a tömítés mellől gyöngyzik kifelé a víz.

A hűtővíz nem nagyon fogy. Pedig heti 900-1000 km megyek. Utántöltés kb 3 hónapja volt azaz olyan 15 ezer kilométerrel ezelöt. De akkor is csak 1-2 decit kellet rátöltenem. 

A kiegyenlitő tartályban lévő víz tiszta.

 

Ezt a jelenséget már egy jó ideje figyelem, de nem változik. Pedig napi zinten használom a járgányt.

A kocsim Xsara II 2001 1.6 16V.

 

Ötletetek van, hogy miől lehet ez a kis mennyiségű víz folyás.

 

Köszi.

üdv.

 

 

soryton 2012.07.24 16:34:09 © 47369

...lehet benne nem is kis ráció....  egyszer úgy 120-al megfogtam egy kátyút , a motor azonnal le állt ... amint tudtam megálltam de minden idítási kisérlet sikertelen  volt....  ..még jó hogy csak mintegy 5 km-re volt otthonról és a haverommal sikerült haza vontatni..  ezek után sem sikerült beindítani....  ekkor felhívtam a váci szervízt és segítőkészen elmondták mi a teendőm evvel a kapcsolóval ... és BÓDOTTÁ....  azonnal indítható lett ...  :-))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47367)
DviDee 2012.07.24 15:42:52 Creative Commons License 47368

Hát most nem teljesen értelek, de mindegy :)

 

Édesapámnak elmondtam a hibát, és motortató gumibakra gondolt. Nekem eszembe se jutott volna. Viszont, ha jobban bele gondolok, akkor lehet, hogy az morog kisebb fordulaton. Holnap meg is nézzük...

Előzmény: gt bx (47363)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.24 12:25:07 © 47367

Azértr csak megpróbálnék egy inerciakapcsolót megnyomkodni.Mert már futottam bele ilyenbe akksihalál esetén..

Előzmény: Bekuka77 (47366)
Bekuka77 2012.07.24 10:22:49 © 47366

Köszi a segítséget mindkettőtöknek! :)

Előzmény: gt bx (47362)
gt bx 2012.07.24 09:27:27 © 47365

mél ment:))

Előzmény: Bekuka77 (47353)
gt bx 2012.07.24 09:19:57 © 47364

(Többször is próbáltam válaszolni,de lenyeli az index)

Szóval egyszercsak összehozzuk a "telcsiszerelővel" is,meg aki esetleg akar csatlakozni(???)-vagy legyen "családias??))

berúgni tökmind1 hányan fogunk:)))

csak a szám nagy----

Bódottá!!!:))

Előzmény: soryton (47359)
gt bx 2012.07.24 09:11:32 © 47363

ilyen gondom nem volt,mert az enyém manuális klímás

azonban már azt is szét kellett szednem,mert szorult a motor...stb

Előzmény: DviDee (47355)
gt bx 2012.07.24 09:09:12 © 47362

segitünk!

telefonálj,ha jössz!

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47354)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.24 08:57:40 © 47361

sőt válaszoltam is,de akkor elküldöm még1x

Előzmény: vlezlee (47360)
vlezlee 2012.07.24 08:45:45 © 47360

xsaraguru: küldtem e-mailt, megkaptad?

soryton 2012.07.24 08:44:38 © 47359

...akkor a második felében ...  :-))    ..én most "sajnos" flexibilisebb vagyok ..  meginerjúvolom ég a "telefonszerelőt" is bár most beszéltem vele ....nagyon szétszórt  mostanság ...  de tudod jó gyerek ....  :-))

Előzmény: gt bx (47351)
soryton 2012.07.24 08:40:08 © 47358

BÓDOTTÁ....  :-))) 

Előzmény: tokez (47357)
tokez 2012.07.24 08:34:04 © 47357

Köszönöm a segítséget. Tegnap összeállt a kép, gyönyörüen müködik a 30 A-os tranzikkal. A 3.5 x 20-as csavarok érik be rendesen.

Előzmény: soryton (47328)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.24 08:19:51 Creative Commons License 47356

hívj fel valamikor napközben aztán megbeszéljük.

3O/984318O

ha nem veszem fel, akkor küldj egy üzenetet.

Előzmény: Bekuka77 (47352)
DviDee 2012.07.24 04:28:10 Creative Commons License 47355

Neked is volt ilyen gondod? Megoldódott?

Előzmény: gt bx (47350)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.23 23:34:08 Creative Commons License 47354

figyimá gtbx, akarunk mi segíteni?

Előzmény: Bekuka77 (47352)
Bekuka77 2012.07.23 23:24:43 © 47353

A lerobbant autó a Nyugati környékén van, ez fontos lehet. :)

Előzmény: Bekuka77 (47352)
Bekuka77 2012.07.23 23:22:31 © 47352

Szia!

Köszi a választ.

Akksit tudok venni, veszek is, de xsaraguru sajnos csak elszállítással tudna segíteni, azt meg nem szeretném, mert feleslegesen nem utaztatom a Citrit, főleg, ha 10 perces műveletről van szó.

 

Valaki esetleg még tudna segíteni az immobiliser hibámban? 

 

Szuper lenne...

Előre is köszi a segítséget.

 

Előzmény: gt bx (47338)
gt bx 2012.07.23 22:28:15 © 47351

?????????---hát igen!!

tavaly ezt lerizsásztuk,hogy majd az idén----:)))

tudnád "még miket kell megcsinálni"még az őszig!!!

(tüzifa,a helyét lebetonozni,egy falat  felhúzni-és jövő héten csatornáznak végre,ha igaz.....

aug második felében elvileg szabin leszek,de ez semmit nem jelent:((((

 

szóval kéne egyet sörözni....!!!

Előzmény: soryton (47345)
gt bx 2012.07.23 22:23:18 © 47350

(halkan merem csak mondani:görgőt cseréltem ezért,feszítő és támasztót,a hosszbordás szíjnál--de talán alapjáraton a kormányszervó szivattyúja is tud ilyet tenni-ezt meg 240km/h trudná igazolni..:))))ja!és 1,6 -os 16 voltos:))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47347)
gt bx 2012.07.23 22:19:14 © 47349

Nem keresem a kákán a csomót,és azt is láttam,hogy fényképet  töltöttél fel.

Mi is tettünk fel hasonlókat,a fűtőmotor téma,meg szinte mindenkinek előfordult már...

-az ábrákat meg régen nem töltögetünk,(nem mellesleg,már be sem enged az a honlap)

-és nincs harag:))))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47348)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.23 20:59:58 © 47348

Ez igen kevés sértés volt ahhoz ,hogy megharagudnék.Ábrát nem én raktam fel hanem Te.én saját készítésű fotót tettem fel,így max magamat perelhetem.Amugy meg nem kell ide ábra,hisz emberünk csak a fűtőmotort kereste nem a fűtésdobot akarta szétszedni.Ám ha jól látom akkor ílyen kákán is csomót srác vagy.Nincs harag ugye?:)

Előzmény: gt bx (47337)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.23 20:55:47 © 47347

rugós szíjfeszítő??

Előzmény: DviDee (47346)
DviDee 2012.07.23 20:22:10 Creative Commons License 47346

Egyik napról a másikra olyan probléma lépett fel, hogy kisebb fordulaton (fordulat felvétel közben) morgó hangot lehet hallani előlről. Motorteret teljesen átvizsgáltan, hogy berezonál-e, de semmi nincs ott. Gondoltam már csapágyra, szilentre, esetleg féltengelyre, de ilyen fura dolgot nem észleltem még soha. Ha felvette az autó a fordulatot, vagy kisebb sebességi fokozatban megyek akkor semmi hang. Talán néha, ha belemegyek egy döcibe akkor morran egyet. Tipp valakinek? Folyamatosan nyomozok :)

soryton 2012.07.23 20:20:00 © 47345

..auguszuts 11-12  vagy 18- 19...? 

Előzmény: soryton (47344)
soryton 2012.07.23 20:16:27 © 47344

...  BARÉTOM....  :-))   ..a sör már pince hideg és csak rád vár hogy levegőhöz jusson.....  :-))

Előzmény: gt bx (47339)
Törölt nick 2012.07.23 17:26:34 © 47343

Pontosan u.i. évjáratú és típusú motorral szerelt kombim van!!

Előzmény: vlezlee (47294)
gt bx 2012.07.23 17:25:42 © 47342

"A technika csodálatos"

Előzmény: gt bx (47341)
gt bx 2012.07.23 17:18:26 © 47341

2010.11.16 21:21:01 © (35937)

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47321)
gt bx 2012.07.23 17:14:14 © 47340

--és Dél-Pest a "vonzáskörzet":)))-az akkut meg tudod venni egyedül is,a többihez kell egy kis "segitség"---most így ennyit tudok sajnos:(((

a héten már levegőt sem tudok venni:)))

Előzmény: gt bx (47338)
gt bx 2012.07.23 17:07:22 © 47339

Szia barátom!!!!

 

tudom.......meló és csinálom a házat:=((((meghalni sincs időm:((

sehol nem voltunk,de nagyon nem is tervezzük..a srácok szanaszét....

(asszony munkahely változtatás,engem meg "még" nem rúgtak ki,a kollégák szanaszét a nagyvilágban)--és mindjárt kell havat lapátolni:)))-addig még köll csinálni ezt-azt

 

addig is van aki "szóval tart" Benneteket!!!:))))

 

 

egy jó sört azé'meginnék ott a vár tövében!!!:))))

Előzmény: soryton (47328)
gt bx 2012.07.23 16:56:33 © 47338

Szia!

vegyél egy akksit aztán xsaraguru (nem drágán)és garanciával megcsinálja a nem nehéz műveletet...

(nekem most sok a dolgom,minden nap bent vagyok és jön a F1!!!-szóval bocsi...adatkábelen keresztűl 10 perc kávé-cigivel)-csak ne vidd el szervízbe,mert tényleg rámegy a gatyád..szoknyád...stb:))

Előzmény: Bekuka77 (47334)
gt bx 2012.07.23 16:52:25 © 47337

Lehet próbálkozni-----,ezeket az ábrákat már évekkel ezelőtt is felraktuk,és le is vagyon írva egy fórumon(de,,mivel van adatvédelmi törvény és valakit meg is büntettek a fórumról,ezért csak"okoskodunk")

tegyél fel bátran bármit

/vagy nézegess vissza egy-két év anyagát.-sztán lehet gúnyolódni/

és nem vagyunk sértődősek sem,csak mindig beesik egy okosabb valaki...nem baj,mi is tanulunk:)))

nincs harag??:))

 

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47321)
DviDee 2012.07.23 15:07:30 Creative Commons License 47336

Csak ki kell pattintani óvatosan. Citroen servicebox-on van kép is róla.

Előzmény: kszabi84 (47335)
kszabi84 2012.07.23 11:34:22 © 47335

Hello!

 

Igen közeli képekre gondoltam. Sajnos aug. végén nem igazán lesz időm elugrani találkozóra, de nagyon szívesen részt vennék rajt.

Nekem is jut eszembe néha egy-egy hülyeség, hogy mit és hogyan kellene csinosítani. Van ismerősöm, akik VTN-nel foglalkozik, vele szeretném megcsináltatni. Én is kb. ezeket az elemeket néztem ki magamnak. Az ablakemelő gomb körüli keretet mennyire nehéz szétszedni? A gombokat ki lehet belőle szerelni? Egy kicsit félek, hátha valami tartófület sikerül összetörnöm, azután megy csak zörög össze-vissza.

 

Üdv 

Előzmény: DviDee (47306)
Bekuka77 2012.07.23 10:44:35 © 47334

Szia!

 

Köszönöm a segítséget!

Ahogy látom, van itt tapasztalat bőven :), nem tudok írni e-mailt, mert nem publikus a cím, ha kérhetek esetleg gyakorlati közreműködést, akkor kérlek, írj az én címemre, az publikus.

Köszönöm szépen.

Bekuka

Előzmény: gt bx (47254)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.22 22:44:49 © 47333

Turboház kő valakinek?ne:

DviDee 2012.07.22 22:19:18 Creative Commons License 47332

Tolna megyéből jövök...

Előzmény: WRCpowaa (47331)
WRCpowaa 2012.07.22 22:17:16 © 47331

Én megyek Augusztusban a talira... Te merről jönnél, kik jönnek még a fórumról?

Üdv.

Előzmény: DviDee (47316)
jani255 2012.07.22 21:02:25 © 47330

Hali Btx velve megvan a vákumlabda csere. Újra repül a sári, és nem is füstöl. KK-s turbó van benne, és ford vákumlabda került mellé! Viszont a nehéz indítás megmaradt, Néha sokat kell köszörülni 4-6 mmásodperc. Ey mitől lehet? Van valami tapasztalat?

 

Előzmény: jani255 (47179)
tokez 2012.07.22 19:27:23 © 47329

Ezer köszönet!!! ez nagyon jóóóóó

Előzmény: soryton (47328)
soryton 2012.07.22 19:14:31 © 47328

..egy jó barátom össze foglalta és leírta én pedig kiegészítettem ezen az oldalon...

http://xsara.net76.net/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=6      .... hajrá...  :-))

Előzmény: tokez (47327)
tokez 2012.07.22 19:08:14 © 47327

Mit kell tennem, tudnál segíteni? Kicserélem, csak írd meg, mihez nyúljak. Köszi.

Előzmény: soryton (47326)
soryton 2012.07.22 19:01:19 © 47326

..milyet...?   nem kell kétségbe esni könnyen javítható....  :-))

Előzmény: tokez (47325)
tokez 2012.07.22 18:54:31 © 47325

Hát igen... eme tranzisztoros változat... találok valahol ilyet?

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47321)
Kr.King 2012.07.22 18:44:34 © 47324

Ha minden jólmegy, akkor én ottleszek Ádándon. Ha lesz valami program terv vagy hasonló, akkor azt jelezzétek légyszi! :D

Előzmény: DviDee (47316)
tokez 2012.07.22 18:21:41 © 47323

Köszönöm, mindenkinek.  :)

soryton 2012.07.22 18:18:08 © 47322

...na igen ...  :-))  akinek a farzsebében is xsara van....  :-))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47321)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.22 18:15:31 © 47321

Mert egy kép többet ér mint 10000 szó mondá egy nagyunk....pláne kettő

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47319)
soryton 2012.07.22 18:14:18 © 47320

...ha tranzisztoros változat akkor benn van a ventilátor házban ....  ha előtét ellenállásos akkor a házon kívül de mindenképp a ház közelében...

Előzmény: tokez (47317)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.22 18:10:48 © 47319

Nos attól függ hogy lóg-e.Az egyik félében a fűtésdobon a fűtőmotortól külön,a másik félében a fűtőmotorban található a klímavezérlő egység.Ha a klíma működik tehát fujja  hideget akkor külön ellenállás van,ha a klíma csak meleget fúúúú akkor a fűtőmotorban vanni.Kesztyűtartó alatt borítófilc felett 3 db egymástól 120 fokra elhelyezett 6-os dugóval vagy 15-ös torx-szal meglazingálható csavar fogja a motort béfele a fűtésdobba.

Előzmény: tokez (47317)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.22 18:00:35 © 47318

Valaki nagyot téved....de az nem én vagyok:)

"...A technika csodálatos.."

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47302)
tokez 2012.07.22 17:27:15 © 47317

Igen, köszi a választ

 

Előzmény: soryton (47315)
DviDee 2012.07.22 17:00:17 Creative Commons License 47316

Kettő kérdésem lenne:

  1. Ki az aki jön augusztusban Ádándra, Francia autós talira?
  2. citroenxsaraklub.site88.net alatt elérhető fórumra szükség van még? Nem nagyon akar összejönni, hogy "átköltözzünk" oda. Mindenki Index fórumot használ...
soryton 2012.07.22 16:33:18 © 47315

...mert fullon megy... ?

Előzmény: tokez (47313)
tono66 2012.07.22 15:28:04 © 47314

Sziasztok! Van egy xsara 2.0 hdi A következö problémára szeretnék választ kapni hozzáértöktöl! sajnos az autó minden elözmény nélkül megáll és valami immobiláezer hibát ir ki ,az inditásgátló visszajelzö kis led elkezd nagyon gyorsan villogni és amig a led ki nem alszik addig nem indul el az autó! van hogy eltudok vele menni több száz kilométert anélkül hogy megállna de van hogy tiz km- ren belül többször is megáll.sajnos már elég régota csinálja voltam már több szerelönél is vele de nem tudtak vele mit kezdeni. a szerviz is csak annyit mondott hogy mivel nem fenn állo hiba igy ök sem tudnak mit kezdeni vele! remélem tudtok segiteni! segitségeteket elöre is köszönöm! üdv: Antal

tokez 2012.07.22 15:19:58 © 47313

Sziasztok!
Citroen Xsara 1.4 benzines 2004-es... Hol található a belső fűtés ventilátor ellenállás, és hogyan férek hozzá?

soryton 2012.07.22 13:41:54 © 47312

...még valami.. 

..nálam álló motornál átmenetinek , míg járó motor mellet állandónak titulálja az EOBD vagy motorvezérlő hibát....

Előzmény: DviDee (47308)
bravura2 2012.07.22 13:37:12 © 47311

sérülés nélkül ráadásul:) eleinte össze-vissza vagdaltam a kezemet:)

Előzmény: Kárász00 (47234)
soryton 2012.07.22 13:13:18 © 47310

..ha figyelmesen olvastad amit írtam akkor láthattad hogy kitértem rá hogy alapvetően szépen ketyeg eltekintve ettől az egy-két "kellemetlenségtől"....  lehet csak én vagyok "túl precízz " és csak én tartom nem természetesnek...  ettől függetlenül lehet vele élni...  

 

..ugyan arról a motorról beszélünk egyébként csak ez 2002-es...  :-))

Előzmény: DviDee (47308)
soryton 2012.07.22 13:03:32 © 47309

...senki sem állította ,hogy a főtengelyjeladó hibát a BSI-ből olvastam ki ...  az már csak a lehetséges okozat volt ....  :-))

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47307)
DviDee 2012.07.22 12:37:56 Creative Commons License 47308

Bocsi nem olvastam vissza teljesen, de van egy kis hozzászólni valóm :)

 

2001. 1.6 16v Xsaramnak is volt motor fordulatszám hiba jelzése. Egy srác aki mindennap Peugeotokat javít azt mondha, hogy ritka amikor cserélni kell ezt az alkatrészt. Megfújtam WD40-el és azóta jó. Az volt a gondom, hogy 3000-s fordulatszám felett néha mintha lekapcsoltam volna a gyújtást és utána minden ment tovább. Mondom sem kell, hogy ez egy előzéskor elég kellemetlen. És valóban ez volt a ludas, mert ha lehúzod róla a csatit akkor az autót sem indítod be.

 

Másikak: a generátor és a vezérlős hiba jelzés, édesapám 2001. 1.8 16v Picassojan is ott van, de minden működik jól. Ha beindítom az autót és úgy diagnosztikázok akkor eltűnik a hiba, ha csak gyújtáson akkor ott van. Érdekes...

Előzmény: soryton (47284)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.22 12:16:42 Creative Commons License 47307

főtengely jeladó hibát?

meglepne.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47302)
DviDee 2012.07.22 12:03:22 Creative Commons License 47306

Köszi, örülök, hogy tetszik :)

Amiket karbon fóliáztam ("hagyományos" fekete színűt húztam rá; gondolkodtam sokat az ezüstön, de jobban tetszik nekem így):

  • fejegység és fedélzeti comp. körüli műanyag
  • ablakemelő gombok körülötti műanyag
  • hamutartó ajtaja, elől
  • szivargyújtó körül
  • tetőkárpíton levő lámpák körüli műanyag, hátul is
  • kézifék körül a kis betét
  • hátsó ablakemelő gombok műanyagja

Egyenlőre ezek vannak. Mindig eszembe jut valami "hülyeség". Tudok képed, de közelire gondolsz? Augusztus 25-én meg is nézheted élőben, Ádándon, Francia autós talin...

Szétszedni pedig nagyon egyszerű ezeket a részeket. Szinte minden pattintós.

Előzmény: kszabi84 (47305)
kszabi84 2012.07.22 10:51:57 © 47305

Nagyon szép lett! Gratula!

 

Amint látom a műszerfeled carbonozva van. Tudnál feldobni róla több képet?

Mennyire bonyolult és nehézkes dolog szétszedni mindent? Én is hasonlót szeretnék csináltatni, de még gyűjtöm a tippeket, hogy mely részek dobnák fel az autót igazán.

 

Üdv

Előzmény: DviDee (47297)
soryton 2012.07.22 10:40:01 © 47304

na még egyszer.... 

 

..ezek a hibák lehet csak a  szemem zavarják , eltekintve attól , hogy van egy kis alapjárati egyenenetlenség  és egy ideje kisgázra torpanás, fulladás egyes körülményeknél ... egész szépen ketyeg...

..laikus fejjel úgy gondoltam ezeket a hibákat az indításnál 10 v alá eső feszültség generálja, aztán a te és egy villamossági tanácsára a 3 éves Banner akksit  egy kicsit erősseb Vartára cseréltem , de nem hozott eredményt... miután megtisztítottam az összes test és generátor csatit /amik egyébként sem voltak rossz állapotban/  már csak 10,5-11 v -ig esik a fesz , de ennek ellenére dobja ezeket a hibákat....

...másik érdekesség , hogy míg a Lexia-ban mért töltő fesz 13,8-14 v ,addig az akksin mérve 14,2... lehet nincs nagy jelentősége...

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47302)
soryton 2012.07.22 09:50:27 © 47303

...elismerem a tudásodat ... de tévedsz ...igenis a BSI-ből olvastam ki...

 

..ezután írtam még egy litániát de a rendszer lenyelte ...:-((

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47302)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.22 00:43:13 Creative Commons License 47302

a bsi hol van összedrótozva a főtengely jeladóval, mesterem?

az gondolom nem érdekes, hogy ezt a hibát nem a bsiből olvasta ki.

kéne rá egy másik osztálybesorolású generátor próbára, HOZZÁPROGRAMOZNI ugye az autót aztán megnézni, hogy tökvéletlenül nem tűnik-e el minden hiba ezek után.

 

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47291)
BXtwelve 2012.07.22 00:36:35 © 47301

Szép lett, gratula. Nekem is référne egy nagytakarítás.

Előzmény: DviDee (47297)
BXtwelve 2012.07.22 00:34:11 © 47300

Ennyivel is okosabb lettem, köszi.

Előzmény: DviDee (47296)
BXtwelve 2012.07.22 00:33:12 © 47299

Igen, meg lett nézve, de csak képletesen, mert az axiálcsukló eléggé takarásban van. :-)

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47293)
BXtwelve 2012.07.22 00:30:41 © 47298

Sajnos az sem. Kivettem mindkét stab. pálcát egy próbaút erejéig, de ugyanaz. :-(

 

Fez!

Neked már a télen elsírtam a bánatomat, lehet, már nem emlékszel. Azóta semmi változás.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47289)
DviDee 2012.07.21 22:09:16 Creative Commons License 47297

Kész lett, kívül-belül, az idei első nagytakarítás:

DviDee 2012.07.21 21:49:39 Creative Commons License 47296

Lengőkar hátsó szilent nem okozhatja, mert cseréltem és továbbra is kopog...

Előzmény: BXtwelve (47285)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 19:28:26 © 47295

Ha fog kelleni pedálszerkezet vagy kuplung vagy bármi, keress meg.Szerintem a pedálszerkezet lesz a ludas a leírtak alapján.

Előzmény: vlezlee (47294)
vlezlee 2012.07.21 19:06:21 © 47294

Xsara 1, 1999.évj, 1,6B 8 szelepes verzió, 5 sebességes manuális váltó.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47274)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 18:10:53 © 47293

való igaz csinálhatja a kormánymű,de azért előtte ellenőrizném a cserélhető axiális csuklókat melyek a kormánymű és a külső kormányösszekötő gombfej között található.de ha rángatópadon volt akkor szerintem ezt is ellenőrizték.

Előzmény: Törölt nick (47292)
Törölt nick 2012.07.21 17:56:06 © 47292

Csak egy ötlet a kopogásra, nekem, igaz a xsara-n, még nem, de a Renault 19-esemen a kormánymű, azon belül ahol az öntvényházból kilép a kormányrúd, ott van két persely, ezek kiverődhetnek és csúnya hangot tudnak hallatni, talán ez is lehet ok!!! Feltételezem, nagy különbség nincs e tekintetben a két "francia" között!!!

xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 16:43:47 © 47291

Akkor sanszos hogy BSI végfok hibája van.ezért a néha fennálló hiba.

Előzmény: soryton (47290)
soryton 2012.07.21 16:40:31 © 47290

...nevezett jeladó már korábban cserélve hasonló gyanú miatt..  eredmény nélkül, gondolom kettő csak nem rossz egyszerre...  de majd inkább  a gyakorlatba kellene megnézni, elméleti síkon nem olyan eredményes a hiba feltárás...  :-))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47287)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 15:32:43 © 47289

ezt azért nem irtam,mert gondolom megnézték ha már stabirudat cseréltek.Persze van ami jónak látszik,terhelés alatt mégis xar

Előzmény: FeZ_ (47288)
FeZ_ 2012.07.21 15:29:23 © 47288

No, meg esetleg a stabilizátor szilent is lehet a ludas.

 

FeZ

 

Előzmény: BXtwelve (47282)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 15:21:58 © 47287

Főtengely holtponti jeladó hibára gyanakodnék így elsőre,de mivel rettentő jól tudok szerelni telefonon is és neten is így azért sok pénzzel erre nem fogadnék.

Előzmény: soryton (47284)
stevehuffnagel 2012.07.21 14:57:16 © 47286

Heló! Múlt héten takarítottam ki a nyomásszabályzó szelepet, ami a benzinszűrő mellett van. Meg is szünt a berregés, viszont pár napra rá megint elkezdte. Azt kétlem, hogy ennyi idő alatt koszos lett volna, vagy nemis amiatt volt a berregő hang. Mi lehet az oka szerintetek? Gondolom lehet olyan szelepet venni, mi pénz kb egy olyan?

BXtwelve 2012.07.21 14:41:21 © 47285

Köszi.

 

Toronycsapágy új van benne, a tavalyi rugótöréskor lett cserélve.

Utána kuplungozva volt az autó, tehát a féltengely csapágy rögzítése is rendben.

(Előtte is, utána is kopogott)

 

A lengőkar szilent a rángatópadon jónak bizonyult, ettől még kopoghat? A rögzítőcsavarokat már néztem, hátha lazák, de nem. :-(

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47283)
soryton 2012.07.21 14:35:09 © 47284

konkrétan ez a hiba..

 

..átmeneti/ állandó hiba 

eobd vagy motor vezérlő elektronika

 

..átmeneti

 

generátor

motor fordulatszám...  

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47280)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 14:04:40 © 47283

Leggyakrabban előforduló hibák a lengőkar hátsó szilentje ami külön cserélhető 2 csavar szorítja a bölcsőhöz,illetve a toronycsapágy kiverődése.De még lehet gyanakodni a jobb féltengelyszár motorblokkra rögzítésének kopogására is.Ezek a tapasztalataim.

Előzmény: BXtwelve (47282)
BXtwelve 2012.07.21 14:00:25 © 47282

Szia!

 

Ha xsaraguru vagy, talán tudsz segíteni. Itt a fórumon többen szenvedünk első futómű kopogással.

Az enyém hullámos, vagy töredezett aszfaltú úton hangosan kopog, mindkét oldalt.

Évek óta szívok vele, de nincs meg az ok. Épp a héten voltam a kocsival (sokadszorra) a haveromnál vizsgabázison, szétrángattuk, de minden jó, semmi nem lóg.

Nem a stab. pálca, az új van benne.

 

Van valami ötleted?

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47281)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 13:08:19 © 47281

csak nem lesz belőle gond,bár mostmár legalább megtaláltam,hogyan publikus az emailem.

Előzmény: soryton (47279)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 13:07:06 © 47280

Legfőképp BSI-vel molyolunk,mert ugye avval senkisem.Felesleges rossz az autóban és ezt ő maga is érzi ezért dobja ki magából folyton:)

Előzmény: soryton (47279)
soryton 2012.07.21 12:45:57 © 47279

...remélem nem baj hogy kitettem az elérhetősgedet..?  :-)))    ...a BSI-be is beletudtok nyúlni....?  ...van egy hiba amit állandóan újra dob ,  bár ettől függetlenül alapvetően rendesen ketyeg a motor....

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47277)
Törölt nick 2012.07.21 12:45:14 © 47278

Köszi a segítséget, valami ilyen, s ehhez hasonló válaszokat vár el az ember, hisz jómagam is segítek, ha kérik!!!

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47277)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 12:40:20 © 47277

kb 4 cm-t emelkedik a hasmagasság egy ricnivel való elhelyezés esetén.Persze nem árt jó irányban állítani:)

Előzmény: Törölt nick (47276)
Törölt nick 2012.07.21 12:36:32 © 47276

Haha... kibaszott vicces vagy, gratulálok, nagyot írtál, biztos sok agytekervényedet megmozgattad!!

Előzmény: Törölt nick (47190)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 10:43:06 © 47275

természetesen nem akadály.

Előzmény: soryton (47272)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 10:42:05 © 47274

A 200 e. km már indokolná a cserét,de ha a kuplungpedál bennragad az nem a szerkezet és nem a tárcsa hibája,mindinkább a pedál feszítőszerkezetére gyanakodnék.milyen motorral van szerelve?

Előzmény: vlezlee (47273)
vlezlee 2012.07.21 07:55:16 © 47273

A kuplungpedál mitha egy paraszthajszálnyival lejjebb lenne, mint a fékpedál, akkor lehet nem is bowden a gond? Akár lehet kuplung probléma is, már van a kuplungszettben is vagy 200e km, bár nem csúszik meg, csak a pedál egyre többször bennt ragad.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47252)
soryton 2012.07.21 06:31:06 © 47272

...a másik topikban még nem törölték...  :-))

 

"" Elnézést,kihagytam a bemutatkozást.Xsara II és Picasso modellek alkatrészforgalmazásával és javításával foglalkozunk.Bárminemű kérdéssel keressetek a 06-20/628-6346-os számon vagy karugyintezes@freemail.hu e-mail címen.""

 

..és alkalomadtán én is megkerslek. ha Berlingo nem akadály.... :-))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47271)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 00:21:00 © 47271

Jómagam is Xsarával járok ,mert mazochista vagyok, ellenben pénzem sincs.Viszont nálam 20 egy Xsara váltó és 9-ért csináljuk a fűtőmotorbajt,19-ért pedig soha el nem romló kormánykapcsolót kap vissza a megrendelő,a megkergült Bsi-t pedig megjavítjuk nem kidobjuk...tehát nem ebből fogok én sem Tahitire járni a fűszoknyásokhoz.Jóéjt Öregrókák.

Előzmény: gt bx (47268)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.21 00:15:17 Creative Commons License 47270

dohányzásból nem nagyon lehet megélni.
:))))

én inkább mindenféle öreg szaroknál maradnék, azok hálás darabok. 

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47269)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 00:12:15 © 47269

akkor Neked marad a cigi nekem pedig az Ariel...

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47267)
gt bx 2012.07.21 00:10:01 © 47268

vettem az adást!

nyilván ebből élsz,--és van méled is ami publikus:)))

(--és igen,van aki régebb óta írogat ide és már adott "okosságokat"azoknak az illetőknek,akiknek éppen sok pénze nincsen,csak Xsarája:)))

-nem ragozom,mert még felidegesítenek,valami okos beszólással---és tényleg laknak itt olyan srácok,akik minden csavarját ismerik ennek a tipusnak---

nem akartam megbántani senkit,jó éjszakát Márkatársak!

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47265)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.21 00:09:50 Creative Commons License 47267

ja,  beszélgethetnénk.

ha vállalnék.

csináltam már ilyent, sok dolog nem kell hozzá.

egy megfelelően felszerelt műhely legalább három-négy garnitúra hozzávaló szerszámmal  meg ne legyenek körülöttem olyanok, akikkel később még szeretnék beszélni.

igazából senki ne legyen körülöttem.

aztán meg nekem senki ne hozzon munkát, megoldom magamnak.

 

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47266)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 00:04:49 © 47266

Ha vállalsz 4 óra alatt kuplungozást....akkor beszélgethetnénk erről.Nekem nincs annyira jó mosóporom,hogy kiszedje az olajfoltot...és még repi cigit is adok mellé

"A technika csodálatos"

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47261)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.21 00:01:36 © 47265

Közöltem itt az elérhetőségemet,melyet a modi természetesen törölt,így nem tudok kontaktba lépni vele.Elhiszem ,hogy Ti már régi csókák vagytok itt...éppen ezért tudni kellene ,hogy van új a nap már egy modern kor...:)csak 1 esekkel és 0-ákkal lehet csupasz lesz a bankszámlád..."A technika csodálatos"

Előzmény: gt bx (47262)
gt bx 2012.07.21 00:00:36 © 47264

Jó hétvégét ,pihenést!!

(elmentem dolgozni)

gt bx 2012.07.20 23:55:17 © 47263

...a vége nagyon tetszik!!:)))

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47261)
gt bx 2012.07.20 23:54:05 © 47262

segits a hölgynek!!:))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47255)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.20 23:53:47 Creative Commons License 47261

ühüm.

egy sima kuplungozás alatt is eldobja, ho éppen olyanja van, ami mondjuk legyen négy óra,  de csak azért, mert dohányzok.

de nekem ezt csak mesélte valaki, aki hallott egy olyanról, aki már látott valakit, akinek a szomszédja olvasta a neten, hogy ilyen nincs.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47257)
gt bx 2012.07.20 23:53:06 © 47260

:))))

Tudom Series!!:))nem akartam reklámot:))

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (47258)
gt bx 2012.07.20 23:51:48 © 47259

oké,nem írtam ki a folyamatot,(valószínű mindketten tudjuk,hogy kell életet lehelni a kulcsba.és többen is értik:))))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47257)
mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.20 23:49:45 Creative Commons License 47258

mondjuk obd-d neked is van aztán nem egy nagy műtét ugye, voltam ilyennel már párszor nálad.

Előzmény: gt bx (47254)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 23:46:47 © 47257

"...a kulcsot bekódolja..."----a kulcs nem veszíti el a kódot egy hét alatt...pláne mindkét mivel beindíthatatlan(-nak tűnő) Bsi-k ,motorvezérlők és működésképtelen kormánykapcsolók helyreállítását csináljuk immáron 8 éve,...biztosan igazad lehet:)

Előzmény: gt bx (47256)
gt bx 2012.07.20 23:42:23 © 47256

...na tessék!:)))

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47255)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 23:40:28 © 47255

Úgylátom itt nem közölhetek elérhetőséget,de tudjuk orvosolni a  problémát ,mely nagy valószínűséggel a BSI-ben lesz keresendő.és még akkumulátorunk is van nemtizenötezerért.

Előzmény: Bekuka77 (47253)
gt bx 2012.07.20 23:40:19 © 47254

Üdv!

(egy kis időre bepofátlankodok,mert nálam "intelligensebbek" fújják a passzát szelet)

-egy a lényeg:venned kéne egy akksit,ami legalább 55A/hr ,aztán keresni valakit,aki a kulcsot "bekódolja"OBD-n keresztűl--és még szervíz sem kell

(szakszervíz 8500 fabatka+áfa)/óra-el lehet gondolkodni,akkuból meg márkásabbat,ne tescóst,mert 2 évig illik elketyegnie--ezzel szerintem egy ötvenest már megspórolnál....::))

-ez ismét az én véleményem,aztán mindenki azt csinál,amit akar--

 

..és sokat eszik,,,nekem kondival,amit utálok(most is bedurrant a fülem tőle,mert bent is ész nélkűl járatják)--8,5 körül van városban,reptér stb--20-25 kméterek...

télen is kb ennyi volt...(légtömegmérőt cseréltem és akkor lejjebb mászott)

 

(és nem szentírás...)

Előzmény: Bekuka77 (47253)
Bekuka77 2012.07.20 23:13:02 © 47253

Sziasztok!

 

Segítséget, tanácsot szeretnék kérni Tőletek.

Van egy 2001-es 1,6-os xsaram, és ma sajnos nem indult. Néhány napig nem használtam, ma próbáltam, de nem. Nem szokása, még sose volt ilyen 2009 óta, mióta velem van. Akkumulátor gyanús volt, mert semmit nem csinált, lámpák voltak, kattogott. Kihívtam az autóklubot, ha már tag vagyok, akksi valszeg kampó, de más is van, nem ismeri fel a kulcsot, a pótot sem. A végére kiírta az 'engine immobiliser fault' hibaüzenetet is, meg a sárga kulcsos lámpa égett végig. Ember nem tudta megjavítani, azt mondta szakszervíz beszállíttatva a megoldás. A jó hír, hogy bevisznek ingyen, a rossz, hogy ha ott cserélnek nekem akksit meg mit tudom én, mit csinálnak, félek, a gatyám is rámegy... Ha muszáj, muszáj, akkor kérlek, javasoljatok egy jó szakszervízt.

Ha nem muszáj, akkor mit tehetünk mi? Elkezdtem utánaolvasni, de ha valaki megszánna a tippekkel, megköszönném.

 

Az akksi csak úgy elromolhatott és az alacsony feszültségszint miatt elfelejthette a kulcsait az autóm, vagy az akksi valami miatt romlott el, vagy mi lehet?

 

Más. Nekem ez a Citrus kb 10,5 l-t eszik. De minimum 10-et. Csak a városban használom, rövid utakra, ez normális? Én úgy érzem, mintha kicsit nőtt volna a fogyasztás, lehet ilyen, elromolhat?

 

Bocsi, lehet, hogy hülye kérdések, de hozzá nem értő lány vagyok, Ti meg itt szakértetek, hátha nekem is tudtok segíteni. :)

 

Köszönöm előre is.

Bekuka 

 

xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 22:28:19 © 47252

itt akkor valami probléma van mert ott lazán kellene mozogni a bovdennek illetve kellene holtjátéknak lenni.A kuplung pedál egymagasságban van a fékpedállal?arra gondolok hogy a kuplungpedál rugós feszítője nem old ki ezáltal folyamatosan feszítve a bowdent,tehát lehet ezzel függ össze a problémád és a bowdennek nincs is baja.

Előzmény: vlezlee (47251)
vlezlee 2012.07.20 22:06:45 © 47251

A kiemelőkart kézzel meg sem tudom mozdítani, meg az írs xsara 2-höz készült, nekem meg xsara 1-em van, de gondolom a folyamat ugyanaz.

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47250)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 16:13:03 © 47250

A bowdennek van egy műanyag csészéje ami a kiemelőkarban helyezkedik el.valószínűleg ez lesz beragadva kissé,mert a kiemelőkart a tűzfal felé húzva tudunk annyit lazítani a bowdenen ,hogy könnyedén kiakadjon a fészekből.

Előzmény: vlezlee (47249)
vlezlee 2012.07.20 16:03:08 © 47249

Még1 kérdés:

Kuplungbowdent szeretnék cserélni, találtam is itt egy leírást, miszerint:

1. levegőszűrő ház vastag csövének lekötése és a ház kiakasztása után fordítsd rá a motorra úgy, hogy a kisebbik csőre ügyelj, hogy ne tördmeg, de tudja követni a fordítást

2. Akaszd ki a régi bovdent az 1.-es pont után hozzáférhetőbbé váló, villát mozgató rudazatból felfelé és kissé a motor felé húzva azt

3. Akaszd ki a bovden porvédős részét az akksi alatt az utastér felé körkörösen mozgatva, hogy a gumiperem ki tudjon bukni a kisebb furatból. Csavarhúzóval lehet megindítani, mondjuk felül, hogy ne fulladjon ideges rángatásba a művelet.

4. Magát a sodronyt told teljesen be az utastér felé, ettől a pedálnál is leakad. Nyomd be a pedált és a kiakasztott műa. véget told be a lyukba és a motortérből vedd ki a kiszerelt bovdent. Erre a műveletre kanyarcsavarhúzós meg "a szerelőm rá tolta az autót a bovdenre és végre letört a vége" megoldások ijesztettek meg leginkább.

5. Szívj el egy cigit vagy egyéb enyhe tudatmódosító szerekkel hagyj időt annak felfogásához, hogy ha nem tudod tovább folytatni a leírtakat akkor csak tologathatod az autót mint a matcboxaidat gyermekkorodban.

6. Az új bovden burkolatát csavarozd szét kend meg ha akarod és csavarozd össze. A régi kötél műa. végét dugd be a pedál mögött található eredeti helyére csak fordítva, mint ahogy volt és told be magát a kötelet. A motortérben ha látod a végét akkor kösd rá az új bovdenugyanilyen végét és húzd vissza a régi kötelet az utastérben. Ezt a műveletet én a nőgyógyászatnál (is) ismert ujjazásos technikával oldottam meg, mert én profi vagyok és előbb cselekszem, utána gondolkozom Mosoly . Ne ess abba a hibába, hogy majd megjegyzed hol a helye kötélnek, mert olyan lehetetlen helyen van.

7. Bármivel (csavarhúzó, olló, egyéb közepes izé) told rá a pedál kampójára az új bovden húzószemét azután, hogy szétkötötted a köteleket.

8.Ügyelve arra, hogy a kuplung pedál benyomva maradjon, a motortérben pedig lehetőleg az új kötél végét kihúzva tartva akaszd be a porvédőt és szereld össze a végét a villamozgatónál. A pedál mehet vissza, ha úgy könnyebb a végét szerelni. Ezután egy kis türelem játék következik, mert a kötél hosszával - a kenéskor használt hosszú menettel - és a finom állítással - kötél végén lévő anyával - kell beállítani a helyes kiemelést.

9. Ha végeztél, akkor akaszd vissza a légszűrő házát és rögzítsd az SKF bilincset.

 

én a 2. pontnál akadtam el, nem tudom kiakasztani a bowdent, mert iszonyat erősen tart :(

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47248)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 12:53:56 © 47248

nem nagyon kell túlbonyolítani mert a Picasson gyárilag is egy erős nylon van,lényeg hogy hosszában takarja a rudazatot kosz ellen.átmérőben szinte mindegy mekkora mert van hely bőven.Megnézem majd ,hogy van-e hibás kormányművem amelyről le tudom ezt szedi egyben.

Előzmény: vlezlee (47247)
vlezlee 2012.07.20 12:35:28 © 47247

Ilyen rá való nylont hol lehet kapni? esetleg lengéscsillapító gumiharangja jó lehet rá?

Előzmény: xsaraguru - reklámszerződés? (47246)
xsaraguru - reklámszerződés? 2012.07.20 11:45:25 © 47246

A munkahenger rudazatát rögzítő csavart feloldva tudsz ráhúzni egy új megfelelő méretű és kellően erős nylont-ez elegendő lesz arra hogy megvédje a szennyeződéstől.

Előzmény: vlezlee (47243)
znemeth 2012.07.20 00:34:28 © 47244

Gázautóval menni még emelés után is megéri menni - kb. 300Ft lesz a gáz ára.

Viszont gázautóra alakítani már nem érdemes - 60-80ekm lesz a megtérülése.

 

Viszont előfordulhat, hogy a palackos gáz árát nem emelik, mert talán arra nincs jövedéki adó.

Így viszont jópáran megint át fognak állni palackból való tankolásra.

Másik kiskapú, hogy olyan telephelyen ahol targoncákat töltenek gázzal - ott nem kell fizetni jövedéki adót -, esetleg néhányan ráállnak ebből való tankolásra.

Lehet a kettőt kombinálni, feltankolunk 4-5 targonca tartályt, és máshol átfejtjük az autóba, esetleg okosban bekötjük a targoncatartályt az autóban - csak vizsgára kell visszalakítani, vagy elrejteni a plusz csatlakozót.

 

Lesz itt okosság nem sokára, meg néhány autó robbanás, leégés.

 

Szlovákiában, Ausztriában olcsó a gáz, így 300Ft-os gázárért, elvileg már 40-50km távolságról is megéri elmenni tankolni.

Főleg ha nem pótkerék-tartály van, hanem valami nagyobb..

Előzmény: Kárász00 (47240)
vlezlee 2012.07.19 23:04:25 © 47243

Sziasztok márkatársak,

 

Történt tegnap, hogy olajcsere közben azt hittem a kormányműn levő zsírpapír szerű anyagra, hogy feltekert valami szemetet és letéptem a helyéről, így most nincs védve a portól és egyéb dzsuváktól szegény, ezt mivel lehet korrekten pótolni?

mondtam, hogy nem kéne. 2012.07.19 21:43:49 Creative Commons License 47242

nem.

kétszer ötven százalékkal.

az egy kicsivel több.

Előzmény: kalman.chris (47241)
kalman.chris 2012.07.19 21:42:35 © 47241

100%-al...

Előzmény: Kárász00 (47240)
Kárász00 2012.07.19 20:18:38 © 47240

Gázautósoknak van egy rossz hírem. Emelik az LPG jövedéki adóját.

Állítólag nem kicsit. Nagyon.

 

petyarider 2012.07.19 14:02:34 © 47239

Köszi, köszi!!!

Előzmény: soryton (47238)
soryton 2012.07.19 13:38:31 © 47238

BOSCH - FR8LDC ,  FR 7 D+

EYQUEM - RFN52LZ

 

..és állítsd 0.7-re a hézagot

Előzmény: petyarider (47237)
petyarider 2012.07.19 07:16:43 © 47237

Sziasztok!

 

Bocs hogy csak így bepofátlankodok, de segítségetekre lenne szükségem:

Xsara 1.4i 2000es évjárathoz (vagyis ehhez a motorhoz) mi lenne a legjobban bevált gyújtógyertya? Most jelenleg kétpólosú NGK BKR6EK van benne, de át lett alakítva gázosra a gép és lehet hogy érdemes lenne egy pólusúra átállni.

Ha jó tudom az eredeti gyertyák is egy pólusúak vagy?

 

Előre is köszi a segítséget!

 

Petya

soryton 2012.07.18 23:25:34 © 47236

...én is csak segítséget nyújtok, megosztom a tapasztalataimat...aki veszi  viszi, aki nem az  nem.....  szeretem a Berlimet , de vissza sírom az Asztrámat....  a tíz év alatt CSAK kopó alkatrészeket kért ...messze nem volt annyi bajom vele mint a citrommal...  de hát kinek mivel volt ,van szerencséje.... 

Előzmény: kalman.chris (47235)
kalman.chris 2012.07.18 22:40:25 © 47235

persze hogy mindenki azt tesz bele amit akar. Itt csak tanácsok, szubjektív vélemények hangoznak el. Senki nem parancsol senkire. Van aki kerozint rak a HDI-be... 

Az opel motorokról amúgy sem hallani sok jót. Jó részük konstrukciós hibával küszködik, ergo több olajat eszik mint benyát. Ismerősöm is mindig burugatta opelját ilyen nyálakkal, hogy legalább fél decivel kevesebb olajat igyon 1000km-en. Eredmény meglett, örült is, majd újra lekanyult a szája széle, mikor nem volt olajnyomás.

A lényeg, hogy a motor állapotának megfelelő, minőségi olajat használjunk gépjárműveinkben és azt rendszeres időközönként cseréljük.

Csodaszer nem létezik, ha valamely ilyen nyálgyártó feltalálna valami újat, amitől jobb lesz a motornak, azt a nagy nevő motorolajgyártók már a következő műszakban hozzáadják az olajukhoz.

Előzmény: soryton (47232)
Kárász00 2012.07.18 20:52:13 © 47234

Nem szoktad lehúzni az ABS csatit?

Akkor te mazohista vagy. Vagy nagyon kicsi a kezed.

 

Előzmény: bravura2 (47228)
Kárász00 2012.07.18 20:47:12 © 47233

Nem.

Total Fluide ATX

Előzmény: stevehuffnagel (47231)
soryton 2012.07.18 20:45:29 © 47232

...mindenki azt tesz vagy nem tesz bele amit akar...  csak annyit mondok az előző Astra F-ben használtam és a felére eset az olajfogyasztás...  és 12 évesen mikor lecseréltem  még a legcsekélyeb baja sem volt a motornak....

Előzmény: kalman.chris (47230)
stevehuffnagel 2012.07.18 20:21:07 © 47231

Szervóba milyen olaj kell? Jól emlékszem hogy ATF DEXRON III?

kalman.chris 2012.07.18 16:06:43 © 47230

Ott a pont!  

A motorolajok alapból tartalmazzák azokat az adalékokat, melyek szükségesek a motor számára. Ilyen hozzá kevert lötyik pedig nem használnak, sőt ronthatják az olaj viszkozitását, vagy bármely más tulajdonságát.

Előzmény: bravura2 (47229)
bravura2 2012.07.18 12:17:43 © 47229

ha fizetnének sem tennék bele ilyet.  sőt, semmilyet.

Előzmény: soryton (47223)
bravura2 2012.07.18 12:17:13 © 47228

nem kell ott lebontani az ég világon semmit.

Előzmény: Kárász00 (47220)
wamzer 2012.07.18 10:35:05 © 47227

hmm, ezt megnézem, vagyis inkább nézetem.

Előzmény: BXtwelve (47226)
BXtwelve 2012.07.18 09:24:01 © 47226

Féltengely gumiharang?

Ha ki van repedve, szépen tudja a zsírt szórni a centrifugális erő. Olyan, mintha olaj lenne.

Előzmény: wamzer (47224)
vlezlee 2012.07.18 08:55:27 © 47225

Nekem a főtengelyszimering enged el némi olajat, onnan jön, ahol a váltó és a motor találkozik (van egy kis kémlelőlyuk). Folyadékszintek rendben, 10e km alat nem eszik semmi olajat mégis valami furmányos módon az egész motortér alján ott az olaj.

Előzmény: wamzer (47224)
wamzer 2012.07.18 08:22:44 © 47224

Helo

 

Most vettem észre, hogy a bal első kerékdob hátsó-alsó harmada finom olajsárral fedett. A többi kerékdobban is előfordul valamennyi nyomokban, a bal elsőben összefüggő a felület. A kérdés lehet hülye lesz, de ez azt jelenti, hogy egész egyszerűen belementem egy izmos olafoltba, és a kerék felcsapta, vagy valami szivárgás lenne az ok és valami furmányos módon ott csapódik le? utóbbi nem tudom, mennyire életszerű, és honnan szivároghatna - a szintek elvben rendben vannak, mondjuk a fékfolyadékot még nem ellenőriztem (tavaly volt cserélve egyébként). Xsara II 1,4 benya 2001 a gép.

soryton 2012.07.17 20:54:32 © 47223

" Kb. 1 méter 1mm keresztmetszetű vezetéket feltekerni kb. 1 cm átmérőjű pálcára és a pálcán körbetekrni szigszalaggal,hogy ne ugorjon szét.Pálcát kihúzni és a + ágába bekötni.A kapcsolás pillanatában fellépő túlfeszültséget ez a vezeték veszi fel."

 

..ha komolyabb az olaj fogyasztás dobj bele egy ilyet olaj cserekor vagy közben...

Előzmény: Bugris87 (47216)
Bugris87 2012.07.17 20:04:49 © 47222

Megnéztem a nívópálcát és fél fölött van nagyjából ahogy a műszer mutatja. Remélem nincs valami komoly gond vele.

Előzmény: Kárász00 (47221)
Kárász00 2012.07.17 19:41:31 © 47221

Akkor szerintem várj még vele. Mert szerintem a szűrőház feltöltődése elvesz valamennyit az olajból. Az elektromos kijelző pedig csak nagyjáboli információ.

Előzmény: Bugris87 (47219)
Kárász00 2012.07.17 19:36:26 © 47220

A legnagyobb meló a fekete zacskót úgy visszarakni hogy mindenhol(alúl is) rendesen takarjon.

Ezzel nem tökölnek például a szervizekben. Ráhúzzák valahogy azt jól van.

Az ABS csati lehúzása előtt te le szoktad venni az akksisarut?

 

Előzmény: bravura2 (47217)
Bugris87 2012.07.17 19:35:37 © 47219

Nem kb 7000rel ezelőtt volt, azóta egyszer töltöttem rá, mert rosszul tettem vissza a szűrő tetejét és akkor kinyomott egy kicsit. Akkor 1 rublikával volt a max alatt. A motor amúgy nem füstöl menet közben és a kipufogó sem olajos.

Előzmény: Kárász00 (47218)
Kárász00 2012.07.17 19:31:49 © 47218

Ennek a motornak nincs közismert olajszivárgási, olajfogyasztási tipushibája.

1500 km-rel ezelőtt volt olajcsere?

Előzmény: Bugris87 (47216)
bravura2 2012.07.17 19:11:59 © 47217

én pedig már vakon is kicserélem :)

Előzmény: Kárász00 (47215)
Bugris87 2012.07.17 19:06:38 © 47216

Köszi az izzós választ! Az autóban egy 1.6 16 szelepes motor van benne garantáltan 158000 km-rel. Van valamennyi szivárgás, mert mosás után láttam, hgyo kicsit olajos itt-ott de nem vészesen!

Előzmény: Kárász00 (47215)
Kárász00 2012.07.17 18:59:25 © 47215

A bal oldali izzót úgy lehet egyszerűbben kicserélni hogy le kell húzni az ABS egység csatlakozóját(fekete műanyag zacskó alatt). Így már egy normál méretű kézzel ki lehet cserélni. Én utána tükörrel szoktam ellenőrizni hogy mindkét rögzítő kampó a helyén van e.

A vezetékes dolognál karikába kell tekerni néhány méter vezetéket megbontani az eredetit és ezt közbeiktatni. De pontos adatokra már nem emlékszem. De csinálhatsz lágyindító áramkört is, mert az izzók szinte mindíg bekapcsoláskor égnek ki.

Kérdés érdemes e ezekkel vesződni. Ha mindíg le kéne bontani az autó elejét az izzócseréhez akkor igen.

Az olajfogyással kapcsolatban pedig írd le milyen motor van benne. Talán úgy jobb tippeket kapsz.

Előzmény: Bugris87 (47214)
Bugris87 2012.07.17 17:43:11 © 47214

Sziasztok! Lenne egy olyan problémám, hogy a 2002-es xsarámban kb 3 hónapja cseréltem ki a tompított izzót, ami kb 2 órás akció volt levenni a lökhárítót meg hasonlókat és a baloldali kiégett. Olvastam hogy valamilyen vezetéket forrasztottak be az izzó elé és ez segített, hogy ne égjen ki. Van valakinek pontos leírása, hogy csináljam? A másik kérdésem pedig, hogy az olajam fogy az autóból. kb 1500 km normál használat mellett lement egy rublikával a kijelzőn és a valóságban is fogy belőle. A kocsi alatt nincs olajfolt. Köszi a segítséget! Sziasztok!

BallyS16 2012.07.17 17:02:32 © 47213

Xsara I oldallégzsákhoz nem találtam ilyen vezetéket, míg a II-ben ott volt.

Előzmény: zimurgy (47211)
BallyS16 2012.07.17 17:01:51 © 47212

Kieg:

"A multiplex BSI előtti II-esek kormánykapcsolói viszont 1:1-ben jók I-be, azonos felszereltség esetén."

Az ablakfűtést leszámítva.

Előzmény: BallyS16 (47209)
zimurgy 2012.07.16 22:29:22 © 47211

A zöld-sárga vezetékek az oldallégzsákok számára vannak: testpotenciálon vannak a fémházak.

S3-as 306-nál legalábbis...

Előzmény: BallyS16 (47209)
Kárász00 2012.07.16 22:28:57 © 47210

Akkor most már ezt is tudjuk.

Valamit csak csinálniuk kellett a modellfrissítéskor.

-André Úr elég lesz ha a hátsó ülésnél csak a háttámlát módosítjuk?

-Elég fiam. Csak ne legyen drága.

 

Előzmény: BallyS16 (47209)
BallyS16 2012.07.16 21:09:19 © 47209

Egy kis tanulság a mai napról:

Xsara I és Xsara II ülései (kupé) majdnem kompatibilisek.

Majdnem.

A hátsó traktus ülőlapjai 100%-ban, de a háttámlák egyáltalán nem. Főleg a döntés rögzítő a karosszérián nem passzol. I-esban vízszintes, II-ben függőleges + a háttámlát II-ben 3 csavar fogja a "padlóhoz", I-ben kettő. És akkor a középső 3 pontos biztiövről nem is beszélek.

Az elsők jók, még a csatik is, bár van egy zöld/sárga vezeték, ami nincs az I-ben - de a célja ismeretlen maradt.

Az ajtókárpitok talán stimmelnek - de ezekre már nem jutott idő.

A szellőzőrostélyokból a középső rögzítése más a kettő között - a szélsők passzolnak.

A szimpla, légzsákos kormány karima sem stimmel, mert más a légzsák.

A multiplex BSI előtti II-esek kormánykapcsolói viszont 1:1-ben jók I-be, azonos felszereltség esetén.

Mára ennyit :)

stevehuffnagel 2012.07.16 18:38:19 © 47208

Eddig nemtért vissza a nyöszörgés!

Előzmény: DviDee (47204)
stevehuffnagel 2012.07.16 18:11:18 © 47207

A benzinszűrő  mellett van egy szelep, ami visszatolja a tankba a plusz benzint, nyomásszabályzó szelep, ahogy teis mondtad. Azt takarítottam most, múltkor pedig azt takarítottam, a szűrőt pedig cseréltem.

Előzmény: kalman.chris (47206)
kalman.chris 2012.07.16 09:47:51 © 47206

Akkor most mit is takarítottál ki? :) A nyomásszabályzó szelepet takarítjuk, a benzinszűrőt cseréljük.

Előzmény: stevehuffnagel (47203)
kalman.chris 2012.07.16 09:45:54 © 47205

Az 50 ezres felújítási ár elfogadthatónak tekinthető, az viszont túlzás, hogy egy ricnivel eltekerve a torziós rudakat 10-15cm-el változik a hasmagasság. Inkább lesz az 3-4cm. Ha így megemelteted, keményebb, pattogósabb lesz a hátulja, hiszen jobban elő van feszítve a torziós rúd. Vagy, ha nem akarsz a hasmagasságon változtatni, szerezz bele egy vts-ből való rugógat.

Előzmény: Törölt nick (47189)
DviDee 2012.07.15 22:09:01 Creative Commons License 47204

Sajnos ezt nem tudom :(

Előzmény: stevehuffnagel (47203)
stevehuffnagel 2012.07.15 21:33:26 © 47203

Hát azt énis remélem. Kitakarítottam a benzin szivattyúnál a visszatérő ágnál azt a szelepet, vagy szűrőt. Megint elkezdett furcsán zúgni mikor ráadtam a gyújtást. Az a furcsa, hogy még nincs egy éve, hogy benzinszűrőt cseréltem, meg ugyanezt takarítottam, és mégis megint előjött ez a baja. Mitől lehet?

Előzmény: DviDee (47202)
DviDee 2012.07.15 21:25:38 Creative Commons License 47202

Tehát nem a helyén, hanem kiszerelve csináltad... Értem persze, mert már cseréltem porvédőt, és csináltam pár autón ilyesmi szerelést :) Köszönöm mégegyszer! Várom a holnapi tapasztalatod, remélem jó :)

Előzmény: stevehuffnagel (47201)
stevehuffnagel 2012.07.15 21:15:54 © 47201

Hát a telót fújtam be, a becsúszószárat, meg a szivacs belsejét. Würth ös multisprayvel, olyasmi mint a WD40. Megszenvedtünk vele, mire össze tudtuk rakni, bár a szétszedés se volt egyszerű. Rugóösszehúzóval összehúztuk a rugót, aztán kivettem a középső csavart, ami a krómszárat fogja a motorháztető alatt. Aztán stabil pálca le, kormányösszekötő le, hogy könnyebb legyen a mozgatás. Végül a talpast is lekötöttük, hogy ki tudjuk venni a porvédőt. Lehet volt közte felesleges munka is, de végül sikerült mindent rendesen a helyére rakni, szóval nemgond. Remélem érthető volt a mondókám :D

Előzmény: DviDee (47200)
DviDee 2012.07.15 20:21:32 Creative Commons License 47200

Köszi, hogy nem felejtettél el!!!
Megírod majd, hogy mi lett holnap? Hogy tisztítottad meg és mit fújtál bele, kiszedted a gólya lábat, vagy a helyén csináltad? 

Előzmény: stevehuffnagel (47199)
stevehuffnagel 2012.07.15 20:16:37 © 47199

Szeva! Kicseréltem a porvédőt, most semmi nyöszörgés, szuszogás. Bár lehet hogy ez a ráfújt sprétől van, és holnap ismét előjön a hang. Ahogy szétszedtem láttam hogy mi a baj, az a szivacsa, ami a telószáron van, az nyöszörgött. Remélem hogy csak belement a kosz, és attól volt. Holnap kiderül.

Előzmény: DviDee (47185)
Pender01 2012.07.15 19:44:01 © 47198

Köszi, meg is van! Tudtam, hogy bízhatok bennetek! :)

Előzmény: BXtwelve (47197)
BXtwelve 2012.07.15 19:20:31 © 47197
Előzmény: Pender01 (47196)
Pender01 2012.07.15 18:54:32 © 47196

Köszönöm! Remélem szerncsém lesz és meglátom.

Előzmény: Kárász00 (47195)
Kárász00 2012.07.15 17:05:17 © 47195

Itt a hsz-ek mellett jobb oldalon szokott lenni egy reklám ahol ilyeneket árulnak.

Előzmény: Pender01 (47194)
Pender01 2012.07.15 16:52:30 © 47194

Sziasztok!

 

Ma elromlott a vezető oldali elektromos ablak az 1.6 cupé xsarámban, szétszedtem és és egy kis műanyag alkatrész van eltörve, ami a bowdenek segítségével emeli, ill. süllyeszti az ablakot a sínen. Érdeklődnék, hogy lehet e esélyem ilyet kapni esetleg boltban, vagy vmelyik márkatársnak van e ilyene elfekvőben, vagy meg kell vennem az egész szerkezetet? Az utóbbi nem lenne szerencsés, mert egy 100Ft- os alkatrész miatt nem lenne kedvem komplett szerkezetet cserélnem, max. akkor, ha nincs más lehetőség.

 

Üdv.: O. László

KILL01 2012.07.15 14:45:44 © 47193

Köszi. Akkor maradok ennél.

Előzmény: Kárász00 (47192)
Kárász00 2012.07.15 14:23:46 © 47192

Nem érdemes kisérletezgetni.

EYQUEM RFN58HZ való bele. És ráadásul olcsó is.

Nekem legutóbb 50e Km után volt cserélve(60e a gyári ajánlás) és szinte olyan állapotú volt mint az új.

Előzmény: KILL01 (47186)
soryton 2012.07.15 13:35:28 © 47191

...vagy nézz utána egy komplett felújítotnak  .. vannak lehetőségek ....  és cseréld ki...

Előzmény: Törölt nick (47189)
Törölt nick 2012.07.15 12:06:34 Creative Commons License 47190

Add el, vagy csináltasd meg.

Előzmény: Törölt nick (47189)
Törölt nick 2012.07.15 10:51:49 © 47189

Sziasztok!  Sehogysem tudok kibékűlni a kombi Xsara-m leült hátsó hídjával, pontosabban még nincs is igazán lesűllyedve, hanem pont párhuzamos az alváz az úttal, de ez nekem nem tetszik, mert ha megbuggyantom, már csak pár centi és leér a kipufogóm, meg esztétikailag is ocsmány úgy!! Tehát az a gondom, hogy nekiálltam otthon, s elkezdtem volna leszerelni, de valami borzalom, ezt megoldani otthoni körülmények között, lehetetlen, nos, akkor írány egy közeli szervíz, ahol is rogtön sokkoltak egy 50 ezres beavatkozási díjjal a hátsó híd emelését illetően, továbbá, azt is megemlítették, hogy minimum egy osztást emelve 10-15 centivel lenne magasabb az autó hátúlja, s további gondok is ezáltal életbe lépnek, miszerint a két hátsó lengéscsillapítómtól, köszönjek el, mert a megemelt híd miatt, hosszabbra kinyúlva kiverődhetnek a tetejük terheletlen állapotban!! Na, hát ezekből szerintetek, mi igaz, továbbá, tényleg ilyen drága ez a beavatkozás, vagy hát alkudjak meg a helyzettel, s hagyjam így!!

soryton 2012.07.15 09:21:12 © 47188

BOSCH FR8SEO     de ez már nincs gyártásban lehet nem is fogsz kapni ...helyette van ez FR 8 SC+,
NGK LFR6B
EYQUEM RFN58HZ
BERU 14FR-7 MU2

Előzmény: KILL01 (47186)
Norci83 2012.07.14 22:26:18 © 47187

amikor elmegy az erő és majd leáll a motor akkor felvillan de el is alszik  . kicseréltem a lambdaszondát ma majd meglátom változik e.

Előzmény: BallyS16 (47181)
KILL01 2012.07.14 17:38:14 © 47186

Sziasztok.

 

2001-es 1.6 16v xsaram van.

Az egyik kérdésem az lenne, hogy NGK LFR6B gyertyán kívűl tudtok-e még ajánlani másfajtát. Persze ennél jobbat. :)

A másik, hogy jó lehet-e a DENSO SK16HR11 gyertya a kocsiba?

Köszi

 

DviDee 2012.07.14 09:05:28 Creative Commons License 47185

Azért örülök, hogy nem tört el semmi...ugye nem is volt nehéz!? :)

 

 


A kijelzőnek nézd meg az izzójait is, 3 db van. Nekem már az összes cserélve lett.

Itt egy minta kép, hogy hogyan is néz ki a foglalat és benne az izzó:

 

Itt pedig, miután kiszedted az izzót a foglalatból (úgy kell, hogy valamelyik irányba csavarod) így néz ki:
 

 

Végül ebből a kis műanyag foglalatból hőzd ki az izzó, ha rossz és cseréld ki: 
 

Előzmény: Kr.King (47183)
Kr.King 2012.07.14 03:21:43 © 47184

Megpróbálok majd én is ottlenni. :D

Előzmény: WRCpowaa (47154)
Kr.King 2012.07.14 03:17:51 © 47183

Igen, sikerült, de attólmég szídom a hülye fejemet, mert nemfigyeltem eléggé. Ma vettem észre este, hogy a központi kijelzőmnek nincs háttérvilágítása az alakításom óta. Holnap ismét szétszedem, megnézem a csatikat, aztán ha nemtalálok semmit ami fura lenne, akkor inkább már haverhoz viszem, hogy nézze meg, mert egyik meg villamosságis... Viszont a műanyagok mindegyikét sikerült hibátlanul ki és be pakolászni! :D

Előzmény: DviDee (47182)
DviDee 2012.07.13 22:29:18 Creative Commons License 47182

Értem. Remélem azért sikerült egyben kiszedni és visszatenni a dolgokat...

Előzmény: Kr.King (47178)
BallyS16 2012.07.13 20:07:32 © 47181

OK, de van hibakód? Jelez a visszajelzője?

Kettősrelé az ECU mögött van, egy barna dobozka.

Meg tudom nézni, pontosan mennyi, de olyan 19e körül volt tavaly.

Előzmény: Norci83 (47180)
Norci83 2012.07.13 19:40:21 © 47180

nem tudok hibakódot olvastatni,  nincs kábelem se. ill egy obd II kábelem van amit a fabiámhoz használok de azt nem merem rádugni, mert nem tudom hogy kompatibilis e.

az a kettős relé foghúzós?

 

Előzmény: BallyS16 (47174)
jani255 2012.07.13 18:32:25 © 47179

Lehet javítani 2000-es xsara hdi turbó vákum dobját? 

 

Kr.King 2012.07.13 18:19:40 © 47178

Sajnos nem. Nem mostanság lett véve, 2 éve megvan már. Eddig anyum suzukijába volt, de most vissza is került oda. Nembaj végülis. Már úgyis megszoktam a gyárit teljes mértékben. Selejtezek egy adagot a lemezek közül aztán lesz hely újra. :D

Előzmény: DviDee (47176)
DviDee 2012.07.13 16:43:16 Creative Commons License 47177

Nézd meg a motor-fordulatszám jeladó csatlakozóját is. Ha azt lehúzod nem indul az autó... Szóval nézd át, hogy jól van-e a helyén és esetleg fújd meg WD40-el.

Előzmény: Norci83 (47173)
DviDee 2012.07.13 16:42:04 Creative Commons License 47176

Nagyon szívesen máskor is; örülök, hogy segíthettem. Nem adtak hozzá beépítő keretet?

Előzmény: Kr.King (47172)
Krisztian7 2012.07.13 16:39:07 © 47175

Sziasztok, már kérdeztem a magashangszóróval kapcsolatban, most végre eljutottam oda, hogy szétszedjem a cumót, mert egy komponens szettet szeretnék betenni, de a magas nincs benne gyárilag és a kábelét se találtam meg. A manual-ban csak a hátsó, meg első hangszórók kábele van jelölve, akkor ezek szerint csak a helye van meg a magasnak? Valami ötlet melyik kábel lehet az, honnan indul? 

BallyS16 2012.07.13 16:19:05 © 47174

Hibakód van? Amúgy lehet a kettősrelé is - meg még elég sok más is. Szerintem nem lambda - az nem ilyet produkál.

Előzmény: Norci83 (47173)
Norci83 2012.07.13 14:09:30 © 47173

Sziasztok!!

 

Remélem tudtok segíteni nekem, nemrég vettem 1 xsara-t 97-es kfx motorkóddal, és menetközben leáll , el megy az erő, ha újra indítom pöcc röf megy .Ezt változó intenzitással csinálja. Szerintetek ez lambdaszonda vagy más??

Kr.King 2012.07.13 12:43:52 © 47172

Hát majdnem sikerült kicserélnem. Először nagynehezen kiszedtem, de nemakartak lejönni a csatik róla. Végül csak sikerült, aztán beletettem a másikat, és nemtudtam rendesen rögzíteni, mert jóval keskenyebb. Szóval kellene hozzá vennem egy keretet, ami tegnap este nehezen lett volna kivitelezhető. Összeszereltem, aztán kitisztítottam a folytószelepemet, mert az sajnos már ismét produkált egy antipollution faultot. De ez legalább sikeres volt! Köszönöm még 1x a képet, sokat segítettél vele! :D

Előzmény: DviDee (47153)
DviDee 2012.07.13 09:04:04 Creative Commons License 47171

Igen, sejtem mi lehet. A lamellának az egyik vége be pattanós, a másikat pedig be kell csúsztatni egy hüvelybe. Én a be pattanós részét törtem el, túl figyelmetlen voltam. Bayer Attila (karugyintezes@freemail.hu) szerzett nekem olcsón, bontottat. Mivel cigis autóból küldte az új szellőzőt (kompletten), így "ki műtöttem" a nekem szükséges lamellákat belőle, és csak azokat cseréltem ki. Féltem, hogy nehogy eltörjön ismét, de nagyon egyszerű, ha egy kicsit oda figyel az ember :)

Előzmény: Dontotika (47170)
Dontotika 2012.07.13 08:37:48 © 47170

Feleségemnek a jobb oldali szelöző rács el van törve és ez végett csálé és kiljebb is áll. Vettem hozzá ilyen (betétet) de nem tudom rányomni a csőre,mert ha jól láttam maga a "keret" van eltörve,annak egy része pattant le ami bent tartaná.

Mit tuok vele csinálni ,,az egész műanyag keret csere ilyenkor ? Az elég nagy és gondolom nem is olcsó ??? Illetve hol tudnám azt cseréltetni,mert egy francia autó szerelőhöz bevittem és azt mondta ...: ööööö hm öööööööö ,, hm öööööööö hát nem tudom ööööööö,,, ilyet nem szerelek.

 

majd csinálok egy képet ,ha NEM érthetően írtam la mi is a problémám .... :)

 

üdv

 

 

 

Előzmény: DviDee (47150)
DviDee 2012.07.12 23:00:01 Creative Commons License 47169

Akkor utána járok bontottnak. Azt hittem, hogy az gyárilag nem króm, hanem ezüst. http://www.chromedesign.hu/

Előzmény: WRCpowaa (47168)
WRCpowaa 2012.07.12 22:41:36 © 47168

Ez jól hangzik, akkor eddig 3-an vagyunk :)

Én Bp-ről indulok majd...

 

A kézifékkar gombja pedig az utolsó szériás Xsara II-ben gyárilag már krómos volt a nyomógomb rész! A gyári gombot ha kiszeded nem tudom mennyire lehet lekrómozni, mennyire marad meg azon a műanyagon a krómozás...

Üdv.

Előzmény: DviDee (47167)