Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

xsara-2 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58134

Elektromos a gázpedálod?

Ha nem, akkor mi fogja szabályozni a fojtószelepet?

Előzmény: toji76 (58133)
toji76 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58133

xsara II-m van tehát a com2000 adott, csak azért érdeklődöm mert hallottam hogy csak ennyi lenne az egész plussz egy lexia engedély.

bordoxsara Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58132

Üdv Urak! Voltam ma szerelőnél című sztori gyűrűzik tovább, de megvan az ok a jobbos kanyarban történő lefulladásnak (II-es 1.6 benzin). A szivattyúcserekor megsérült az a kis gumicső ami magához a szivattyúhoz tartozik, és szépen kispriccelte a pohárból az összes benzint, ami alacsony szintnél nem tudott elég "gyorsan" visszafolyni... gondoltam leírom a tapasztalatokat, hátha segít :)

francecoupe Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58131

Voltam futómű beállításon, mivel a hátsó nyári gumik belső fele teljesen elfogyott. kiderült, hogy a kerékösszetartásom hátul erősen negatívba megy át főleg a balos (-0.34). Gyári érték úgy +0.24 és +0.44 között kellene legyen, dőlés határértéken belül van. Szerelő szerint valami nem okés a híddal, mert ugyebár ezt nem lehet állítani. Kb 15ezer van benne felújítás óta, hétfőn megyek vissza Kakasdra, hogy mi lehet a gond.

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58130

Sajnos nem mindig ilyen egyszerű, de COM2000 valóban kell hozzá, és engedélyezni is kell :)

Előzmény: BallyS16 (58129)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58129

Szerintem csak ha COM2000-es kapcsolóid vannak. És még akkor is kell engedélyezni az opciót Lexiával.

Előzmény: toji76 (58127)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58128

Biztosat nem tudok mondani, csak egy példát: HDi Xsara I-nél biztosan nincsen bekábelezve hozzá semmi, a motor ECU-ban meg inaktív az opció. Ezt még Lexia-val aktiválni kell(ene), hogy működjön.

 

FeZ

 

Előzmény: toji76 (58127)
toji76 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 58127

Igaz az a tény hogy ha veszek egy tempomat kart és beépítem akkor van hozzá csatlakozó és rádugom és működik is?

BallyS16 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58126

Köszi!

Előzmény: xsara-2 (58125)
xsara-2 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58125

A hátsó mennyezetlámpát kiveszed akkor már látszik egy 22-es anya, amit ha letekersz, már jön is ki az antenna talp.

Előzmény: BallyS16 (58124)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58124

Érdemes leszedni az egészet, vagy szétszedhető in-situ is? Azaz a talp felső részét elég leszedni?

Előzmény: xsara-2 (58123)
xsara-2 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58123

Igen, függőlegesen áll, tetején egy rúgós lemez van, amihez csatlakozik az antennarúd anyája.

Előzmény: BXtwelve (58121)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58122

Sejtettem, de azért köszi. :-(

 

Előzmény: Törölt nick (58119)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58121

Köszi!

 

Ha jól látom, a panel függőlegesen áll.

Azt hiszem, ha jobb idő lesz nekiállok, megnézem, csak úgy tmk. végett.

Előzmény: xsara-2 (58120)
xsara-2 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58120

Xsara2-ben ilyen az antenna erősítő, nincs kiöntve, pici torx csavarokkal van összerakva.

Javítás előtt így el volt oxidálódva a panel.

 

 

Így sikerült megjavítani.(Kettőből lett egy erősítő.)

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58119

Kékes (azaz gyári színezett) de II-es :(

Előzmény: BXtwelve (58116)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58118

Fókusztól, fábiától szerintem nem marad el a fényszóró. A többiről nem tudok nyilatkozni.

De ez csak az én véleményem.

Előzmény: BallyS16 (58115)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58117

Szia!

 

Nincs kiöntve műgyantával az erősítő?

 

Tudsz róla képet feltenni?

Előzmény: xsara-2 (58113)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58116

Nagyon örülnék neki. Főleg, ha kékes színű, és Xsara 1-es kivitel.

Előzmény: Törölt nick (58112)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58115

A háttámla lehet, a pótkerék, annak a tartója, kalaptartó, takaró műanyagok, fejtámlák... szinte bármi.

Forrasztást most csinálom meg, jövő hétvégén, akkor less rá 4 napom is :-)

Dízel, jah... egyszer majd lehet az is :-)

VTS (BE3) sebváltója fényévekkel job, mint emez.

Fényszórókat meg nem másokhoz nézem, hanem ahhoz, amit szeretnék. Pl. Fabia I, Civic 7G, Passat CC, Focus II-III ... sajnos azoktól nagyon elmarad.

Előzmény: BXtwelve (58109)
koii69 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58114

Sziasztok!

Már én is régóta gondolkodtam az 1.4 -es benzines Sárink csiptuningján, de most itt is újra olvastam.

Tudom nem túl sokat hoz erőben.

Mégis tudnátok megbízható helyet ajánlani Budapesten?

xsara-2 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58113

Mielőtt valaki rádiót cserélne amiatt, hogy már csak kevés adót lehet fogni vele, javaslom nézze meg az antenna rúd tartójában lévő erősítőt. Ez annyira eloxidálódhat, hogy leesnek róla az alkatrészek. A LEXIA is kijelzi hibásnak az antennát, mivel az erősítő is megkapja a 12v-ot a rádiótól. Az enyém is így járt, bontóból vettem egy másikat, aminek

szerencsére a panel másik része volt eloxidálódva, így a kettőből csinálhattam egy jó erősítőt. Most már újra tökéletesen működik a rádióm.

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58112

Az más, van jobbos gyári tükörlapom.

Előzmény: BXtwelve (58111)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58111

Tükörfűtésedre nézd meg a tükörlapra rámenő csatlakozót, valószínűleg oxidálódott, szar a kábel..

 

Sajnos nem. A tükörlap rossz.

Előzmény: Törölt nick (58110)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58110

Befúvó tömítést orvosolom ezzel a projekttel együtt :) Tükörfűtésedre nézd meg a tükörlapra rámenő csatlakozót, valószínűleg oxidálódott, szar a kábel... És nem lököm árokba, meglesz javítva :) Bármelyik ennyi idős autónál lehetnek hibák.

Előzmény: BXtwelve (58108)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58109

- csomagtartó felöli zörgések (hiába minden, nem tudom, honnan jönnek)

Nem a háttámla zár? Szinte lehetetlen tartósan megcsinálni.

 - az a fránya kábelezés az ülés alatt

Forrasztás végleges megoldás.

 - kissé kopogósan hangos futómű

Nem kissé, nagyon.

 - a nyomaték alacsony volta

Megoldás: dízel :-)

 - a sebváltó "lazasága"

Nekem "csak"akadozós (BE4)

 - a fényszórók adhatnának több fényt

Szerintem nem rosszabb, mint más, sőt.

Előzmény: BallyS16 (58096)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58108

hogy ne álljon le éles jobbos kanyarnál negyed tank alatt és a fűtés rendesen működjön :) Kb ezek vannak most :( :)

 

Én ezek után már árokba löktem volna. :-)

 

Nekem jelenleg szilent csere aktuális, csak az idő már nem projektelős.

Meg megdöglött a jobb tükörfűtésem.

Előzmény: Törölt nick (58098)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.07 0 0 58107

Jó lesz a buli.

De én mindig a negatívumot látom. :-)

Látom neked is le van fittyenve a befúvó tömítésed. Hiába, a kor...

Előzmény: Törölt nick (58094)
BXfan Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58106

Szevasztok!

 

A dieselhez annyit szolnék hozzá,hogy nekem adott egy 250000 km-es xara1 1.9td aminek 52 lityi a tankja ha óvatosan taposom,akkor 1200 kilométert elmegyek vele,de ment már el 1240-et is.

slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58105

Na meg is lett a hiba! 

Az F22 bizti volt a ludas. :-)

Remélem holnap be tudom fejezni,bár nem sok időm lesz. 

Előzmény: rudiapus (58082)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58104

Nekem is kb ilyen, de vissza is fűt :) Majd ha végeztem ezzel a beépítéssel akkor kap egy külső belső nagytakarítást mert már 3 hete nem tudtam megcsinálni :( Aztán LEXIA...

Előzmény: BallyS16 (58103)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58103

Ilyet szerencsére nem tapasztaltam.

Emez (II-es) felfűt, elég intenzíven, aztán elkezd visszavenni. Van, hogy mire hazaérek (100km) már elég "sportos" levegőt fúj cask. De mindezt elég fokozatosan. Mintha szépen lemerülne :-)

Persze kézzel lehet ráadni (melegebbre csavarni) - de akkor miért automata?

Lehet persze, hogy a kabinhő érzékelője nem jó - nincs Lexiám, hogy megnézzem.

Előzmény: Törölt nick (58102)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58102

Amiről itt nem rég szó volt másnál is...jól fűt, csak hol max meleg fúj hol hideget, de a ventivel nincs gond, csak a hűvel.

Előzmény: BallyS16 (58101)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58101

Fűtéssel mi a gondod? Nem elég meleg? Vagy nincs is? 1.8 VTS fűtése job, sokkal, mint a II-esé. És nem a beállítások miatt...

Előzmény: Törölt nick (58098)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58100

Alapvetően nem a koruk miatt mennek tönkre, ha egyáltalán. Korral csak a kábelezés, gumicsövek, szilentek halnak el, más nem annyira.

Tehát minden oka meglehet, hogy jó legyen.

Klímát ilyenkor csücskös kipróbálni :-)

 

Előzmény: Ztn74 (58099)
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58099

Dehogy vagyok... 

de mondom, tegnap délután még azt beszéltem a kollégámmal, hogy fölmegyünk érte a céges autóval és elhozom, kb 130km re van a Frankfurti telepünktől,  csak aztán péntek este engem hívott a diszpo, hogy hétfőn már Münchenben kezdek, így sehogy nem tudtam volna Magyarországra juttatni egy seggel a két autót, tréler meg aztán anyagilag full értelmetlen lett volna.

 

Kb 800 ért el lehetne hozni, 500 alatt lenne magyar rendszámmal névre írva . Munka autónak tökéletes. Bár ez mind idézőjeles, mert ugye tényleg klímás? tényleg szépen jár? stb.... 

 

Amúgy ma hajnalban pont azzal szórakoztam, hogy hazafelé a bécsi elkerülő elején , elég kemény emelkedő van, sebességkorlátozás nélkül, és ARAL gázolajjal, milyen szépen gyosítgat 130km/h ról kemény partnak fölfelé. Egy kamrás TD moci.....

 

Előzmény: BallyS16 (58093)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58098

Egyébként hasonló véleménnyel vagyok mint te. Néha kicsit csinosítgatom a gépet, mint pl a mostani projekt is, de azon kívül hetente takarítom, vigyázok rá, 15 ezrenként szűrőket és olajat cserélek benne és minden apró bajt (ha van) azonnal próbálok orvosolni. Futóművet teljesen felújítottam, fékek, gumik rendben... Nincs okom rá hogy eladjam. Meg kéne csinálni, hogy ne álljon le éles jobbos kanyarnál negyed tank alatt és a fűtés rendesen működjön :) Kb ezek vannak most :( :)

Előzmény: BallyS16 (58096)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58097

Fekete lesz (valószínűleg a karbon fólia ami volt is) csak ez nem az ami volt benne :) A fejegység körül a bontott autóm homokszínű kerete van szétvágva, a kijelző mostani helyén pedig saját készítésű (polikarbonátból) műanyag.

Előzmény: Törölt nick (58094)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58096

Jó látni, hogy van, aki lelkes marad :-)

Amúgy pont ma gondolkodtam azon, hogy mi zavar a leginkább a Xsarában (II, 1.6 16V)

 - csomagtartó felöli zörgések (hiába minden, nem tudom, honnan jönnek)

 - az a fránya kábelezés az ülés alatt

 - kissé kopogósan hangos futómű

 - a nyomaték alacsony volta

 - a sebváltó "lazasága"

 - a fényszórók adhatnának több fényt

Mi jó?

 - elférünk benne 4-en, csomagokkal

 - nagyon jó fogyasztás

 - a tempomat-ot leszámítva elégséges felszereltség

 - lopásállóság (:-D)

 - (enyém esetén, 4 év távlatából) megbízhatóság

Mire váltanék?

 - cégautóra...

 - bármire, ami legalább ekkora, kevesebbet eszik, erősebb, halkabb, és jobban felszerelt és legalább ennyire megbízható.

 - az értékéből 4 év alatt ne vszítsen 25%-nál többet a km-ek dacára...

(tehát konkréten úgy néz ki, hogy semmire)

Előzmény: Törölt nick (58094)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58095

faxa lesz ha elkészül, szerintem feketében jobb lenne.....de csak szerintem.

Előzmény: Törölt nick (58094)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58094

A nagy "vitázás" közepette hadd osszam meg a mai alkotásunk :) Még sok-sok csiszolás és a fejegység körülötti keret hegesztése van vissza...

BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58093

Senki sem mondta, hogy xar lenne, ne legyél ennyire önérzetes.

Kint is tekergetnek órát, nyugi. Csak nem annyian, mint errefelé. Ott is vannak nepperek, meg nem mindenki nyugaton született, nőtt fel ;-)

 

Előzmény: Ztn74 (58089)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58092

Fogyasztási statisztika.

Előzmény: toji76 (58090)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58091

Egyáltalán nem arról van szó hogy ezek nem tudnak menni 100-enyit meg 100-annyit, tudnak nem kérdés, itt arról van szó hogy a kolléga életet akar a motorba nem pedig még nagyobb halált.

Előzmény: FeZ_ (58075)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58090

Ez mi is akar lenni?

Előzmény: BallyS16 (58079)
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58089

Nem láttam élőben, de kint nem nagyon tekergetnek órát, meg nem írják ki ,h unfallfrei , ha össze volt törve.

Nem xaroznak arra felé az ügyvédek , meg a bíróságok...

 

de nem vitázom, szar autó. 

francecoupe Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58088

A könyöklőt is km-enként kellett nyitogatni, hogy ennyi után így nézzen ki. Amúgy elől az illesztések szépen egybe vannak.

Előzmény: gun111 (58086)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58087

Na igen. Az enyém 230e után sem ennyire gáz :-)

Persze nekem nem izzad a tenyerem.

Előzmény: gun111 (58086)
gun111 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58086

Ezzel a kopott kormannyal valoszinusitem a 2-3x annyi futasteljesitmenyt, mint amit megadott a hirdeto...

Előzmény: Ztn74 (58085)
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58085
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58084

Xsara I 1,9 TD

 

Pályán használva, max140km/h néha előzésnél 150-155, de több soha, mert szerintem itt már nagyon sokat forog a motor. 5,8-6,3 között fogyaszt, tankolás helyétől, illetve utiránytól függően. És nem tankolásonként számolva, hanem 1200-2000 km es etapok kiszámolva.

Gyári kerékméret mostani téli gumival 1,6% több kilométert mutata  napi számláló, 15" nyári túlméretes gumikkal, 3% al kevesebbet.

277e km 

Előzmény: BallyS16 (58079)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58083

Azért tartósan 100-at manapság bármivel tudsz menni. Az 1,4D AX-em tartósan a 130-at vitte, bár én inkább 120-al jártam vele, de úgy ment hegyre fel, hegyre le, egy személlyel, 4 személlyel, bárhogy. Menetem vele kb. 100e km-t hibátlanul, és az eladás óta (5 év) meg egy barátom hajtja, igaz, ő már csak városban jár vele.

De mondjuk 1,4D-t ne akarjál venni manapság már, hacsak nem az elérhető legkisebb fogyasztás kategóriába akarsz nevezni. :-)

 

FeZ

 

Előzmény: Adammer (58081)
rudiapus Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58082

Direkt állásban csak gyújtáson műxik a belvilág. Ez a kilépőfény engem is érdekel, ha lesz megoldásod.

:)

Előzmény: slaci 1.4 sx (58074)
Adammer Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58081
ha tartosan megy 100at az böven elég, egy ax vagy saxo csak bejáros auto lenne.
viszont két auto meg nekem nagy luxus lenne.
nyáron haverokkal, cuccokkal, vagy egyéb hosszu távon viszont császár a xsara.
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58080

:-))

Előzmény: BXtwelve (58076)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58079

Spritmonitor statisztika:

Xsara 1.6 16V min 5,94 Ø 7,47 max 9,46

Xsara 2.0 HDi min 4,49 Ø 5,87 max 6,57

 

Enyém:

Xsara 1.6 16V min 5,71 Ø 6,53 max 8,00

 

 

Előzmény: BallyS16 (58078)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58078

Amúgy meg tényleg mindenki azt vesz, amit akar. Csak ne amiatt legyen ez vagy az istencsászár, mert megvette. Ha valaki reálisan fel tudja mérni, hogy mik az elvárásai, mik a lehetőségei és mik a buktatók egyes esetekben - nagyon nem tud mellélőni.

Előzmény: BallyS16 (58077)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58077

Az AX több, mint 100 kg-al kevesebb, mint a Saxo. 58LE esetén az elég sok ;-)

Én nem azt mondtam, hogy nem megy. És azt sem, hogy nem megbízható (egy faék, tulajdonképpen).

De a _dinamika_ szó egy szívódízel szemszögéből nem értelmezhető (az AX/Saxo 95 Nm nyomatékkal bír - ennél bármilyen 1.4, 1.6 8V, 16V, szívó benzin jobb).

A HDi-k, TDi-k etc autózás terén jobbak, sokkal, mint a szívódízelek. Költségeik, miután ezek már nem csupán faék egyszerűségű konstrukciók, magasabbak (bár a TDi határeset).

Ha új autókról beszélhetnénk, azaz vki éppen új autóban gondolkodik (mert mondjuk megteheti és mert cask), akkor valószínű a dízel jó választás (egyes típusoknál még olcsóbb is, mint egy benzines). De használtan? A mai turbódízelek elég sok aknát rejthetnek, amik miatt nem nagyon lesz élvezhető a kisebb üzemanyagköltség jótékony hatása. Vagy valaki nagyon szerencsés :-)

Nem vagyok dízel ellenes (főleg, ha nem előttem mennek :-D) - de távolról sem éri  meg annyira, mint amennyire ez a köztudatban benne van.

 

Előzmény: FeZ_ (58075)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58076

Kár erre pazarolni az időt.

Ezért én nem is szólok hozzá 22 év dízelezéssel a hátam mögött.

Előzmény: FeZ_ (58075)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58075

Hát nem tudom, ti m ilyen szívódieselekkel találkoztok, az 1,5D AX tartósan ment 150-et bármikor, egész Olaszországot körbeautóztam vele (3200 km) és az a kocsi még a mai napig megy. Előztem is vele sokszor. :-))

Ettől függetlenül mint mondtam, a hozzászólás csak a fogysztás/kicsi költség címén született, mindenki tegye oda, ahova akarja ! :-)

Egy 1,5D-t töredékéből lehet javítani/fenntartani, mint egy (bármilyen) HDi-t. Cserébe olyan, amilyen.

 

FeZ

 

 

 

Előzmény: BallyS16 (58070)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58074

Sziasztok!

Nem tudja valaki véletlenül,hogy melyik biztosíték,-ok lehetnek az utastér világításért felelősek?

Mert ha nyitom az ajtót világít,de direkt állásban és az olvasófény nem működik se az első se a hátsó.

Ajtóba szerelek kilépőfényt és az utastérlámpától hoztam le a vezetéket.

Xsara 2  1.4 benzin 2003.

Köszi előre is!!

BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58073

Ha toji-t kérdezed, akkor nem, ha engem, akkor meg felesleges. Innen már cask hitvallás kérdése :-)

Előzmény: Adammer (58072)
Adammer Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58072
köszönöm a hozzászolásokat!
Tisztul a kép.
csippelés nem rizikos bsi szempontjábol?
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58071

Maradjunk annyiban, hogy olyan, amilyen.

Most voltam Németországban egy Passat CC-vel (2.0 CR TDi). Tulajdonképpen egy jó kocsi.

De 10.5M? Egy autóért? Ami 200e km-el jo, ha 4M-t ér? Akkor inkább marad a Xsara :-)

Előzmény: BXtwelve (58061)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58070

Xsara 1.4 dízel as new HDi? Meet Ott legalább nyomaték lenne... szívódizelt csak önsanyargatók vegyenek, Meg as 1.9D is egy csiga dinamikájával vetekszik.... Saxo 1.5D - 1200 km egg tankkal volt a rekord, többnyire 1000 km körül tudott (42 lityis a tank). De elôzni nem fogsz vele :-)

Előzmény: FeZ_ (58069)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58069

Én is ültem már sz*r 1,4 D-ben az tényleg vacakul ment, de a  meglepően jól megy - a szívódieselhez képest.

Ettől függetlenül nem vitázni szeretnék, ez csak egy magánvélemény volt, el lehet olvasni, el lehet gondolkodni rajta....vagy nem. :-)

Mindenki tegyen (és vegyen :-) ) a belátása szerint.

 

FeZ

 

Előzmény: toji76 (58066)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58068

5-5.5-el eljár a kiskocsival most írta a xsarával 6,1-et fogyasztott alig több mint fél liter a különbség megéri?

 

Az 1.5 d-nek a nyomatéka talán a 100 nm-sem éri el nyomaték hiányból van bőven benne.

Előzmény: FeZ_ (58064)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58067

Bocs 1.5 diesel volt szívó...

Előzmény: toji76 (58066)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58066

Nem akarok kukacoskodni de ültem 1.4 diesel saxo-ban 35mp alatt gyorsult 100-ra, pici emelkedőn azt hittem kiszállok és feltolom, abba semmiképpen se gondolkozz mert nagyon öreguras a kocsi igaz 4-4,5 liter a fogysztása, ha 4-en beleültünk akkor pedig a rendes súly miatt 5,5-6 litert megette

Előzmény: FeZ_ (58064)
toji76 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58065

Nos, nézzünk bele komolyabban.

 

Van egy tökéletes 1.4 nagy autód...műszakilag rendben, belefér a család hosszabb útra is jó.

Lecseréled egy dízelre, ami ugye lutri mit fogsz ki. Ha rendben van oké a buli, ha nincs rendben annyit költesz a motorra amiből az 1.4 teljes motor generálja megvan, ha azt nézed hogy egy porlasztó csúcs valami 40-60 ezer körül mozog és 4 kell belőle, meg esetleg egy turbo csere vagy ilyesmi, sokkal drágább mint a benzines, vagy csak egy egyszerű hengerfejezés...

 

Abban kettős tömegű lendkerék van ami 140 ropi plusz a kuplung szett az sem olcsó, a benyáshoz 18.000 egy kuplung szett.

 

1 literrel fog kevesebbet enni az adó a kétszerese.

 

Kis kocsiban nem gondolkodnék a helyedbe egy olyan helyen ahol rengeteg kamion közlekedik, egy ax-ben én félnék. Csak egy rossz sávváltás és a fejedre formázták a kasztnit, a család meg csak nyögne benne.

Az az egy liter nem ér annyit szerintem, ha kicsit erősebbet akarsz akkor inkább csippeltesd meg a gépet, kb 90 lóra simán felmegy és mivel optimalizálják is vele a motort még a fogyasztás is csökkenhet átlagban fél literrel, megúszod 40-45.000 Ft-ből.

 

Nekem 1.9 TD fiat tempám volt imádtam tény és való de mivel csak 30-35.000-et megyek évente lecseréltem egy 1.6 16V xsarára dízel párti vagyok, de jól döntöttem meggyőződésem, ezzel semmi gond megy csak tankolni kell arra azért mindig valamit kellett költeni mert kormosodott a rövid távoktól.

 

Csippeléssel foglalkozó ismerősömet kérdeztem mondta ilyen 1.6-os xsarát többet is átprogramozott már, adatok: eredeti 110 Le, 147 Nm, csippelt: 120-130 Le (kéréstől függő izmosítás), 170-180 Nm, A tempra TD-nek 186 Nm, a gyária, tehát majdnem dízel nyomatéka van, és a felhasználók szerint normál használatnál fél literrel csökkent a fogyasztásuk.

 

1.4-est 85-100 Le-ig lehet húzni, nem érdemes plafonra húzatni nem tesz jót a motornak, de 85-90 Le körülire felhúzva már nagy a különbség mert a nyomatéka 110Nm valami 135Nm körülire felmegy, az a tapasztalat hogy érezhetően jobban lép a gépezet.

 

Az enyémet kérdeztem egy inkább optimalizálás vagy közepes tuning olyan 122-125 le, 170-180 Nm nyomatékra képes rendesen megérezni a különbséget, egyel nagyobb motor tudását hozza, neked kb. az 1.6 88le-s változat menetteljesítményére lesz kb. képes. Ez a legegyszerűbb megoldás.

Előzmény: FeZ_ (58064)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58064

Ha a fogyasztáson és az olcsó fenntarthatóságon van a hangsúly, vegyél egy 1,5 diesel AX-et vagy Saxo-t, 5 - 5,5 L-ből eljársz vele és kimegy a világból. Javítani ritkán kell és olcsó a cucc hozzá. :-)

Lesz nyomaték is (diesel) és meglepően jól megy, ahhoz képest, hogy szívódiesel és kisautó.

Az 1,4 D még kevesebbet fogyaszt (nekem 4 - 4,5 körül evett), de azt azért nem ajánlom, mert itthon már nem találsz problémamentes példányt belőle.

 

FeZ

 

Előzmény: Adammer (58063)
Adammer Creative Commons License 2014.12.06 0 0 58063
hát akkor a dizel xsara kiesik..
ma sikeült 6.1et menni fedkomp szerint 75kmes távon. figyelve a gazdaságos vezetésre, de nem cammogva.
80% a nulláson egyedül a maradék több személyel budapest éjszaka.
suzuki alto-n gondolkodom lehet kijönne 5böl, de sajnálnám a xsarát lecserélni mert szeretem, pont megfelelö nekem. csak egy kis plusz erö hiányzik néha, jobb lett volna annak idején egy 1.6ost venni.
francecoupe Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58062

Miért nem adod már el? Nem érné meg? Lehet, de fél milkából lehet találnál egy másik szart.

Előzmény: BXtwelve (58061)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58061

Ez igaz, amit írsz, csak a dízel Xsarák 300-500 körül mennek.

Én szeretem a Xsara...motorját (ami jó is). Csak a köré épített dolog szar. :-)

 

Előzmény: BallyS16 (58059)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58060

De ugyanez igaz egy drágább kocsira is. Mármint ez a fajta elértéktelenedés. Csak van, ami lassabban fogja átélni ezt.

Előzmény: BallyS16 (58059)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58059

Ha most van egy benzines kocsim, ami ér ~300e Ft-ot és "lecserélem" egy ~6-700e Ft-osra akkor ott "buktam" ~3-400e Ft-ot élből.

Ezt levonom az eseleges 1.2M-ből, marad 800e. A 6-700e Ft-os kocsi 200e km múlva mennyit érhet? 200-at? -4-500... 800e-ből az már csak 3-400e Ft.

4 évre. _Ha_ nem romlik el semmi.

De értem én a viccet, és tudom, mennyire autószámba veszed a Xsarát :-)

Előzmény: BXtwelve (58058)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58058

Bocsi, hogy beleszólok.

Bár én beteges dízeles vagyok, ezért nem akarok állást foglalni, főleg nem észt osztani a benzin-dízel vitában.

Csak azt kérdezném, hogy milyen értékvesztésről írsz egy nullához közeli értékű autó esetében? :-)

Előzmény: BallyS16 (58057)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58057

Konkrétan még én sem léptem a kályhások táborába, pedig ~50e km-t megyek évente. _Ha_ egy dízel 1 literrel enne kevesebbet, az évi 300e ft megtakarítás lenne (nekem). 4 év alatt 1.2M. _Ha_ nem romlik el semmi. Viszont 200e km belemenne. Az árának a töredékét fogja érni. És ha az értékvesztést levonom az 1.2M-ból akkor már nem marad sok megtakarítás...

Előzmény: toji76 (58055)
francecoupe Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58056

Van egy fórum, konkrétan ez: http://prohardver.hu/tema/milyen_autot_vegyek_2/friss.html

Ha ide valaki ezt írja, amit Te most, lesz ne mulass :) Tapasztaltam.

Előzmény: toji76 (58055)
toji76 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58055

Dieselnek akkor van értelme ha legalább 40.000-et mész évente, drágább a fenntartása és az alkatrésze is, és több is van benne, alkatrész.

Előzmény: Adammer (58053)
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58054

Jobb oldal, ha bentről nézed, bal oldal, ha szemből nézed.

Előzmény: Ztn74 (58050)
Adammer Creative Commons License 2014.12.05 0 0 58053
Sziasztok!

jelenleg egy 2001es, 1,4 benzines xsara ll-t hajtok, évi 10-12ezer kmt. fogyi 6.5-9között
januártol uj munkahelyre megyek, napi 50km kocsival 90%ban a nulláson
ez igy évi plusz 12ezer km.
dieselre váltáson gondolkozok.
minden xsarában megtalálhato dieselröl érdekel fogyasztás, hibalehetöségek, fenntartás.
csak motorikusan, többi dolgot tudom a sajátomrol.

elöre is köszönöm.
idiotaindex Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58052

koszonom mindenkinek aki segitett!

most hogy hidegebb lett mar feltunt, hogy ero kell az emelesehez...

Előzmény: Törölt nick (58036)
zimurgy Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58051

 

1999 szeptemberéig a kormánytávvezérlő vezetékei a fekete 8-kamrás ISO csatlakozóban vannak:

2-3-5-8: kormánytávvezérlőhöz

6: háttérvilágítás

4: állandó +

7: gyújtásról +

8: test

 

1999 októberétől a kormánytávvezérlő vezetékei a 20-kamrás mini ISO csatlakozóba kerültek át. (az 1-2-3-4 kamrákba)

 

Ha a fentiek közül érint téged valamelyik, a távvezérlő pontosabb kamrakiosztásáról még tudok infot adni.

 

Xsara2-nél nem tudom a kiosztást, de ott egészen biztosan BSI-n keresztül megy, nem közvetlenül.

 

Előzmény: Törölt nick (58045)
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58050

Most konkrétan hátul indult meg.... de volt már elől is.

 

Mind a 3 tömítés GATES volt , nem gyári.

 

ha a cooler hűtő le van véve akkor látni ,h a szelepfedél alól jön. Ok. onnan is jön. melyik fele , melyik jobbsarok? tűzfal vagy hűtő felől?

 

Előzmény: BallyS16 (58040)
toji76 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58049

Ez normális, a töltés csak 30-40 mp múlva indul meg, ha hagyod ennyi ideig alapjáraton elvileg szép lassan kialszik.

Az akkud nincs teljesen bejáródva és nagyobb induló áramot vesz fel.

 

Akkor sincs semmi gond ha így marad

Előzmény: Ben73 (58041)
tedi83 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58048

sziasztok xsara2 esem van benzines 1,4 es 75 lovas  az lenne a problémám hogy ha eléri az űzemi hömérséklettet akor az alapjáratom nagyon ingadozik ha egy kis gázt adok akkor minden rendben jó az alapjárat de kis idö mulva elkezdi megint az ingadozást, tuná valaki mi lehet a baj, és a csekk lámpám vilog mikor ingadozik az alapjárat..tudnátok valami okosat mondani ,mi lehet a baja...

bordoxsara Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58047

+1, a service.citroen.com -on lehet venni 1-2 órát asszem ilyen 5 ojróért

Előzmény: FeZ_ (58046)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58046

"Úgy tudom, hogy rendes szerelési kézikönyve nem létezik az autónak. "

 

:-O   Ezt miből gondolod ? A szakszervizben szerinted miből dolgoznak ?

 

"Van esetleg tuti forrás, ahonnan beszerezhető lenne az autóhoz komplett vezetékelési diagram "

 

A Citroën Hungáriától pl. be kellene tudni szerezni (venni), de gyári doksikat néha árulnak az e-bayen is. A Xsarát nem tudom pontosan, hogy fent van-e a service.citroen.com -on, de ha megkérdezed a C.H.-t és fent van, akkor lehet bérelni barangolási időt tőlük az oldalukhoz és alvázszám alapján a netről ki tudod nyomtatni a keresett kapcsolásokat.

FeZ

 

Előzmény: paragraf85 (58042)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58045

El írtam :) Kéne tudjam, hogy a csatlakozón belül melyik szál micsoda...

Előzmény: Törölt nick (58044)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58044

Kéne tudjam, hogy a csatlakozón belül melyik szám micsoda...

Előzmény: baka38 (58043)
baka38 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58043

Sok sikert !

Nekem I Xsarám van azon a legnagyobb csatlakozo a kormányvezérlöé.

Előzmény: Törölt nick (58037)
paragraf85 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58042

Azt lehet tudni, hogy a Xsara I és II kábelezése megegyezik-e ? Úgy tudom, hogy rendes szerelési kézikönyve nem létezik az autónak. Van esetleg tuti forrás, ahonnan beszerezhető lenne az autóhoz komplett vezetékelési diagram (az már maga az álom lenne, ha fel lenne tüntetve, hogy melyik kábelkorbács merre van elvezetve) ?

 

Előzmény: zimurgy (58021)
Ben73 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58041
Sziasztok!

Találkozott már valaki olyan jelenséggel, hogy a motor beindítása után töltésjelző lámpa nem alszik el azonnal, csak nagyobb gázadás hatására, de onnantól tölt rendesen alapjáraton is(14.4V)?
Mi okozhatja a hibát?
Akku teljesen új, generátor kábelek rendben lévőnek tűnnek.
A beteg: XsaraII 1.6 16V SX

Elöre is köszi a segítséget!
BallyS16 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 58040

Ha XU akkor máshonnan is jöhet az olaj... szelepfedél tömítés, vezérműtengely tömítés, hengerfej tömítés. Többnyire a blokk jobb felső oldalától indul.

Előzmény: zimurgy (58039)
zimurgy Creative Commons License 2014.12.03 0 0 58039

Az álmoskönyv szerint ilyenkor gyári szelepfedél-tömítést érdemes venni, márkaszervizből...

Előzmény: Ztn74 (58035)
RGerg Creative Commons License 2014.12.03 0 0 58038
Előzmény: idiotaindex (58034)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.03 0 0 58037

Ma érkezett meg a fejegység :)

Hétvégén szobrászkodom és ha lesz valami kézzelfogható eredmény közlöm :) Érdekelne továbbá, hogy a GYÁRI kábelkötegen melyik a kormányvezérlő vezetéke és melyik ami a rádió világítását adja... Van valakinek rajza esetleg?

Előzmény: Törölt nick (57943)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.03 0 0 58036

Gyári cikkszám: 8731 E3

Előzmény: idiotaindex (58034)
Ztn74 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 58035

Xsara I 1,9 TD

 

Hello!

 

Tud valaki sárkányfüvet vagy vajákos asszonyt vagy amulettet  a szelepfedél alól szivárgó olaj megszüntetésére? 

3x gumitömítés csere, 1x pasztával, 2 különböző szerelő......

Lassan de stabilan, mindig előbukkan az olaj. 

 

Köszi

idiotaindex Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58034

csomitarto gazrugo cikkszamat megtudna adni valaki? 2003 1.4sx

koszike!

francecoupe Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58033

Anyós ülés lábtérnél a műszerfal alatti kárpit elemet lehajtod (3 csavaros patent fogja előről ). Ezután látni fogsz a fűtőmotor kerek burkolata mellett átlósan egy fedelet, amit 1 csavar fog. Oldalirányba eltolva lejön, ez felett van a szűrő. Húzd ki és tegyél bele újat, vagy próbáld ki üresen a fedelet visszarakva, letolja-e a párát páramentesítő fokozatban.

Előzmény: Béka44 (58031)
gun111 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58032

Akkor annak sztem még semmi baja sem lehetne...

Előzmény: Béka44 (58031)
Béka44 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58031

Az több mint egy éve, kb. 5000 km-rel ezelőtt. Én azt ki tudom cserélni? Műszaki és elektromos ember vagyok, de nem autóvill. szerelő..

 

francecoupe Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58030

.... és még valami. Az automota párátlanítóval próbáltad? Jobb szélső tekerő, hova fújjon választó gombot teljesen jobbra tekerve és auto állásban működik. Ilyenkor automatán kapcsolja a klímát és vezérli a fordulatot. De mondom, először pollenszűrő, ha nem most volt cserélve.

Előzmény: Béka44 (58028)
francecoupe Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58029

Ez trafó és pipák. Az ECU-tól kapja a vezérlést. 

 

Béka44: első körben pollenszűrőt cserélnék.

Előzmény: baka38 (58025)
Béka44 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58028

Ja! Klímát bekapcsolva 19-20 fokra állítva is baromi meleget fúj. Ha koppanásig letekerem 18 fokig, csak akkor hidegebb. 20 foktól a felső hőhatárig tekerve semmi különbség nincs a hőfokban. Ha kikapcsolom a klímát akkor sem párásodik jobban, illetve nem viszi le a párát jobban. Ha kapcsolom a klímát a gombjával, valami kattan és indul a motortérben...

 

Béka44 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58027

Üdv! Egy xsara2 1.6 16V autónk van. Klímával nem volt problémánk ezidáig, de ma (ebben a gyönyörű időben) nem szándékozott levinni a párát semelyik ablakról sem. Próbáltam hideget ill. meleget fújatni nagy erővel fújatni és egyéb, automatára téve is, de gyakorlatilag semmilyen változás nem volt. Pár napja is ilyen idő volt, akkor nem tűnt fel, hogy sz*r lenne. A kormány alatti biztosíték jó.. Próbáltam kissé lehúzott ablakkal teljes gőzön kifújatni a kocsiból a párát (ha volt), de semmi... Tönkremehetett valami?

BXtwelve Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58026

Igen.

 

 

Előzmény: RGerg (58024)
baka38 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58025

Ezek nem csak a trafok és a gyertyák?

Honnan "tudja" hogy mikor mely hengerbe kell a szikra? Van jelado valahol? A lendkeréken vagy hol ?

Elnézést a sok kérdésért de nagyon érdekel mert reggelente ha ilyen nedves hideg az idö akkor egy két henger nehezen indul el. Valoszinü gyujtás gondom van a nedvesség végett.

Előzmény: francecoupe (58022)
RGerg Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58024

Köszi! Az se rossz, de ha a kijelzőnek van csatlakozója akkor a bajuszkapcsolónak is?

Előzmény: BXtwelve (58015)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58023

kalaptartó bütyköt nem tudtuk kivenni

 

Tipliszerű képződmény. A közepét kell betolni egy tüskével (kihúzni lenne az igazi, de azt nem nagyon lehet).

Előzmény: paragraf85 (58018)
francecoupe Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58022

Ez:

 

Előzmény: baka38 (58020)
zimurgy Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58021

A tolatókamera-témához:

A 220-as számú barna színű vezetéket keresném meg (Xsara1-nél), ez megy az utastéren át hátra a tolatólámpákhoz.

Valószínűleg valamelyik küszöb melletti kötegben van elvezetve.

Előzmény: paragraf85 (58016)
baka38 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58020

Sziasztok Urak !

Segitsetek ! Miért nem találom az 1.4 -es benzinesemnek a gyujtáselosztoját ? Mi van helyette ?

Segitségetek elöre is köszönöm !

toji76 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58019

Én levenném a váltóról a tolató lámpa kapcsolójáról a jelet

Előzmény: Törölt nick (58017)
paragraf85 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58018

Mi elkezdtük az autó hátulját lebontani, de megakadtunk a tetőkárpitnál, ami ragasztott. Jah igen, a kamera amit vettem, az a rendszámtáblára menne rá "gyárilag", de onnan át kellene húzni a tápot a lámpáig. Ez a része sem sikerült. Nem tudtuk levenni a hátsó ablak melletti műanyag keretet, mert a kalaptartó bütyköt nem tudtuk kivenni, ami viszont állat módjára fogja a szerkezetet. Próbáltuk csavargatni, hátha menetes, de csak elforog, cibálni meg nem mertük.

Előzmény: Törölt nick (58017)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58017

Nézd meg a 57943. hozzászólásom. Ott van, hogy mit tervezek ebben a hónapban. Nekem vezeték nélküli kamera lesz, és a lámpától kapja a jelet, a legegyszerűbb. Nem tudom, hogy a váltótól, hogyan tudnád, max valami utólag beépített állásjelzővel.

Előzmény: paragraf85 (58016)
paragraf85 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 58016

Sziasztok!

 

Tolatókamerát szeretnék berakni az autóba, ebayről okosítottam is egy vezeték nélküli szettet majdnem tolatóradar árban. A monitor meghajtásához szükségem volna egy rükverc jelre, ami az utastérből hozzáférhető (nem szeretnék a tolatólámpától előre húzni emiatt egy kábelt, hisz pont ezt akartam elkerülni a vezeték nélküli szettel). Tudtok nekem segíteni benne, hogy honnan tudnék/honnan érdemes ilyen jelet a monitorhoz húzni ?

BXtwelve Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58015

Jól látod, nem tudsz váltani, és nem mutatja a fogyasztást.

Viszont mutatja a hőmérsékletet, a nyitott ajtókat, és üzeneteket ad.

Előzmény: RGerg (58014)
RGerg Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58014

Akkor a funkciók közt nem lehet bajuszkapcsoló nélkül váltani? Ha csak rádugom a fogyasztást kijelzi? Tudok fogyasztást számolni nem azért olyan fontos ,csak mert felfedeztem a csatlakozót és ha lehet ki szeretném használni.

Előzmény: BXtwelve (58013)
BXtwelve Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58013

Írtam, hogy olyan az autóm, mint a tiéd. Csak óra volt benne.

Bontóban vettem kijelzőt, meg keretet, összedugtam és működött. Kivéve a fedkomp funkciót, mert ahhoz másik ablaktörlő kapcsoló kell, + meg kell mondani a BSI-nek, hogy van benne kijelző. De ez is megoldható. Nekem is megvan.

Előzmény: RGerg (58012)
RGerg Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58012

Köszi a gyors választ! Igen xsaraII. Még az lenne a kérdésem, hogy neked fed komp. van benne vagy neked is óra volt és késöbb alakítottad át? Ezek szerint ha szerzek 1 bontottat és rádugom az működni fog ahogy kell?

Előzmény: BXtwelve (58004)
Vaze29 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58011

Koszonom a gyors valaszt,kifogom probalni.

Előzmény: FeZ_ (58010)
FeZ_ Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58010

Ha arról van szó, amire gondolok, akkor a világítás/index kapcsoló hibája miatt kattog az indexrelé. Ha éppen csinálja, akkor próbáld meg az indexkart a tövénél megfogva, kicsit befelé a kormánytengely felé nyomni. Ha abbamarad v. változik a kattogás, akkor az a baja.

 

FeZ

 

Előzmény: Vaze29 (58009)
Vaze29 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58009

Sziasztok!

Nemreg vettem eszre egy olyan jelenseget hogy mikor elinditom az autot ellkezd kattogni valami a kormanynal,olyan mint mikor indexel az ember csak sokkal gyorsabban kattog.Olyan mikor az egyik index lampam nem mukodne es gyorsan kattog.Van mikor elhalgat de utana ismet kezdi csinalni menet kozben is.Valaki nem tudja hogy milehet a baj?

99-es Xsara Diesel

Valaszokat elore is Koszonom!

paragraf85 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58008

Köszönöm a válaszokat. Így van min elindulom.

rudiapus Creative Commons License 2014.12.01 0 0 58007

Ha jól rémlik a pirosat kell felcserélni a citromsárgával az ISO tápcsatin, bár gyanús, hogy más is el van kötve.

Előzmény: paragraf85 (58005)
Adammer Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58006

Máshol van a csatlakozón a folyamatos 12V ami a memória megőrzéséhez kell.

Át kell kötni a csatlakozóban egy kábelt.

Pontosan most nem tudom melyiket hova.

De annak idején én is a neten megtaláltam és simán át lehet állítani.

Előzmény: paragraf85 (58005)
paragraf85 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58005

Sziasztok!

 

Van egy Citroen Xsara 1.6 16V-m, amiben a gyári rádió elkezdett szórakozni, ezért a cseréje mellett döntöttem. Ma be is lett szerelve az eszköz, de beleütköztem egy problémába a rádióval kapcsolatban. Ha nincs gyújtásra kapcsolva a rádió egyszerűen kikapcsol magától pár perc elteltével. Ilyenkor minden beállítást elfelejt, az órája is alaphelyzetbe kerül. Találkozott már valaki ilyesmivel  nem gyári rádió beszerelése után ?

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58004

Szia!

 

Ha jól értelmezem, neked csak óra van benne. Xsara 2-es?

Ha igen, akkor olyan kivitel mint az enyém.

Ekkor a válasz igen, a fedkomp csatlakozója fityeg ott. :-)

 

Előzmény: RGerg (58003)
RGerg Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58003

Üdv! Nemrég vettem 1 xsara 2.0 hdi-t a fűtésszabályzó és az óra ízzói ki voltak égve, sikeressen kicseréltem őket. Az óra izzó cseréjénél észrevettem hogy van 1 nagyobb csatlakozó az óra kábelkötegén. Az lenne a kérdésem, hogy a nagyobb csatlekozó a fedélzeti kijelzőjé lehet vagy csak a gyári fejegységé?

Petra001 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58002

Sziasztok! Segitseget szeretnek kerni. Van egy 1998-as 1.6 benzin citroen xsaram. Uresben leall az auto,illetve neha berangat es nem nagyon megy...voltunk bemeretni,lamba szondat adta ki hibakodnak,de a szerelo azt mondta hogy szerinte nem ez a baj...tanacstalan vagyok,ha valakinek van valami tippe irjon kerem! :) szep estet!

toji76 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58001

A ventillátor elektronika egy hűtőbordával becsatlakozik a levegőjáratba, és a hűtőborda felveszi a meleg levegő hőmérsékletét és így szabályozza le a ventillátort, ezen a bordán vannak elhelyezve a ventillátor sebesség szabályzó elektronikája

Előzmény: Gyurma85 (58000)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 58000

Nekem csak egyszer ment tőgázzal a fűtés, amikor egyszer elromlott. Emlékszem még alig páréves volt. Valami hűtőlamellás alkatrészt mutattak, ami tönkrement. Tökre úgy nézett ki mint a ventilátor elektronikája.  Lehet pont az is volt. De annó még nem igazán foglalkoztam az autóval.

Mikor le volt véve a jobb tükör akkor tökéletesen működött a fűtés. Csak villogott talán a külső hőmérséklet értéke a kijelzőn. És valóban a jobb tükörbe van a külső szenzor. Az alján egy kis guga.

Előzmény: toji76 (57991)
xsara-2 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57999

Találkozott már valaki ezzel a hibával a LEXIA-ban:

 

Folyamatos hiba

A jármű hosszirányú gyorsulásának a kapott érték

nem megfelelő.

 

Folyamatos hiba

Üzemanyagbefecskendezés (Dúsításszabályozás)Felső véghelyzet.

 

Mit jelezhetnek ezek a hibák?

FeZ_ Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57998

A lambda szondát fejből nem tudom, elvileg jó lehet, de számíthat a kábel hossza és főleg a csatlakozója. Meg kéne nézzem gépben, de csak hétfőn leszek otthon, most telcsiről pötyögök.

A hibára nehéz konkrét dolgot mondani, mert sokmindentől lehet, én lediagolnám első lépésben, jobb, mint próbálkozni.

 

FeZ

 

Előzmény: tedi83 (57997)
tedi83 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57997

lenne egy kérdésem van egy  1,6 os ba való labdaszondám, az 1,4 es hez nem lene jó,valamint van egy obd 2 es bluethoot os hibakod olvasom, csak valamiért nem ismeri fel az autó ecu ját mi lehet a baj nem tudna valaki  mondani valami okos dolgot,más autóval működik..

Előzmény: FeZ_ (57995)
tedi83 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57996

esetleg valami tipp

Előzmény: FeZ_ (57995)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57995

Egy műszeres diagnosztika tudná megmondani.

 

FeZ

 

Előzmény: tedi83 (57994)
tedi83 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57994

Sziasztok xsara 2 esem van és ma elkezdet villogni a motordiagnosztikai lámpa és 2500as fordulat alatt erösen elkezdet remegni az autó,kb egy 45 perces pihenés után ujra beindítottam és a motordiagnosztikai lámpa folyamatosan világit,az autómpedig nem remeg. tudná valaki mi lehet a baja,Köszönöm.....

toji76 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57993

2002

Előzmény: Törölt nick (57992)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57992

Mikori, milyen motorral szerelt a tied?

Előzmény: toji76 (57990)
toji76 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57991

Elvileg ha lehúzod a külső hőfok csatlakozóját akkor állandóan fűtenie kell, legalábbis a tempra így csinálta, szerintem hasonlóan fog működni.

 

Ha viszont az kontakt hibás, akkor lehet hogy össze vissza zavarja a fűtésed, főleg ha csak kis időre szakad meg kis indőnként

Előzmény: Gyurma85 (57988)
toji76 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 57990

Nekem a motortérben van a hűtő mögött középen, a hűtő alsó vonalában

Előzmény: Törölt nick (57989)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57989

Jobb külső visszapillantóban van a szenzor, alul :)

Előzmény: Gyurma85 (57988)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57988

Tökéletesen érthető a magyarázatod. Még nem jutottam el a szenzor cseréjéhez sajnos. De a levegőjáratban a másik szenzornak is annyi állítólag. Szóval nekem még azt is cserélnem kell. Csak már elfogyott a keret. Az biztos, hogy használtat nem veszek, ha lehet újat is.

Honnan tudom, hogy a külső hőmérséklet jeladóm rossz? Annak az értékét írja ki a rádió fölött is? Mert nekem az teljesen jól mér. Legalábbis nagyon közel van a valósághoz. Merre kell keresni a szenzort?

Nyáron valami nyomáskapcsoló cserélve volt, és akkor a fűtőventilátorom is meghat. Kapott egy bontottat és a régi enyémnek az elektronkáját. És emlékszem melegbe teljesen jó volt, de amin hidegebb lett majdnem, hogy mindegy volt hova tekerem a venti fordulatát is azt csinált amit ő akart. Volt olyan hogy minden csumán volt de a ventilátor leállt. :(

Nagyon remélem, hogy csak szenzoros baja lesz valóban. Az volna az egyszerűbb. Valószínű megvárja a fizetésnapot.

Előzmény: toji76 (57982)
kajla_ Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57987

Nem, sajnos még nem. A jövőhétre tervezem

Előzmény: liverbt2 (57986)
liverbt2 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57986

Nem cseréltél esetleg téligumira?

Előzmény: kajla_ (57985)
kajla_ Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57985

Sziasztok!

 

Kb. 1 hete a fogyasztás 1 egész számmal megemelkedett (az eddig 6-os átlag 7-es fölé emelkedett), és mintha gyorsulni se akarna úgy, mint korábban, pedig azóta nem is tankoltam, illetve a szokásos útvonalon jártam, így azt se lehet mondani, hogy azért van, mert hegyre mentem fel vagy mert rosszabb benzint tankoltam, szóval ez egy picit aggaszt... Valakinek volt már valami hasonló tapasztalata, esete?

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57984

Amúgy a ventin lévő elektronika nekem új, a fűtés vezérlő pedig jó, mert egy olyanéból beleraktuk próbára az enyémbe ami jól működik. Innentől kezdve szenzorra tippelek már :) Venti úgy forog ahogy be van állítva, a fűtés néha mindegy hova rakom vagy tök meleget nyom vagy hideget....

Előzmény: Törölt nick (57983)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57983

Ahhhaa, ez jó, köszi :) Akkor lehet az a ludas, abból is van egy tartalék, majd kipróbálom :) Mert értem, hogy hideget kell befújjon meg amit mondtál, de nem így...

Előzmény: toji76 (57982)
toji76 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57982

Nos, a digit temprán teljesen feltérképeztem a rendszer működését.

 

Az egész lelke ezen múlik minden a külső hőfokmérő !!!, ha ez nem jó akkor semmi sem jó.

Megméri a kinti hőmérsékletet és ez alapján megszámolja mekkora hőmérsékletű meleg levegőt fújjon be, amikor elkezd fűteni akkor a levegő járatokban lévő hőfokok alapján ellenőrzi a befújt levegő hőmérsékletét, majd a rádió melletti szenzorral ellenőrzi az utastér hőmérsékletét.

 

Példa hogy érthetőbb legyen:

 

Azt mondja hogy kint -10 fok van, neked 20 fok van beállítva, azt mondja hogy 45 fokos levegőt fog fújni be az egyenletes melegedésért, (van egy karakterisztika), ezt a 45 fokos levegőt a járatokban lévő szenzorokkal állítja be, elkezd felfűteni és a rádió mellett egy kis ventillátor szívja be a levegőt és az abban lévő szenzor méri az utastér levegőjét. Megvan a felfűtés...., azt mondja 25 fokos levegő kell a szinten tartáshoz, leszabályozza a fűtést a levegő járati szenzor méri a 25 fokos levegőt, a rádió melletti a 20 fok tartását és így tovább.....

 

Persze időnként lekapcsolja a fűtést hogy ne aludj el és hideggel frissít téged.

Ha viszont a külső hőfokmérő megszakad, vagy elszáll akkor a végtelen ellenállását -100 foknak veszi, ilyenkor nem szabályozza le a fűtést, ha a szenzor " összeég" akkor az ellenállása 0 lesz az pedig a 60-70 fok körüli érték azért nem fűt, ilyenkor általában a ventillátort max-on pörgeti.

Előzmény: Gyurma85 (57980)
claas71 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57981

Tisztelettel Köszöntök mindenkit

végre sikerült végig olvasnom az összes hozzászólást .Nekem is van egy 2002-es xara-II es autóm 1.6 16 v 226000 km van benne .néhány mondatban leírnám a tapasztalatimat Először talán a negatívum nyűgös elektronika az érintkezési problémák széles tárát tudja prezentálni ám ezek nem nagy dolgok többnyire oxidáció nem érintkező biztosíték, kábel.Még egy dolog a motortéri szerelhetősége valószínűleg valami tenyésztett emberek rakják össze már ami a kezük méretét érinti szinte mindenhová úgy kell az ember kezét betuszkolni. 226000km ellenére a hátsó futómű még eredeti kiválóan teszi a dolgát pedig nálam futózik is rendesen,az első futómű az már lett felújítva néhány szilent gömbcsukló fékbetét elöl hátul .Cserélve lett még a klíma kompresszor ill.egy abs szenzor, 214000 km -nél a kuplung ,a vezérlés vízszivattyúval . Na akkor most a pozitívum   A Franciás kényelem ,a kiváló 1,6-os motor télen nyáron pöcc röff szerény fogyasztás most a vegyes átlag 5,7 nyáron egy személlyel 4,8 szigorúan tartva a 90-es tempó semmi vad gyorsítás,összességében amire kell amit tud tökéletesen megfelel. Alkatrész árak sem kirívóan magasak van néhány húzós tétel de összességében nem gáz.A szerviz költségek tekintetében nem tudok nyilatkozni az én szakmám is autó szerelő így messzire kerülöm a szervizeket. Na ennek tükrében én azt gondolom semmivel sem rosszabb az átlagnál de ezt mindenki aki használja döntse el maga én egy csöppet sem bánom hogy megvettem foglalkozni kell vele ez tény de cserében megbízhatóan szolgál.Köszönöm ha elolvasták.

Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57980

Ezt szomorúan olvasom. Reménykedtem, hogy van, mert jó volna ha nem csak azért fűtene néha, hogy meg fagyjak. Végül is kárt nem okozok a cseréjével,ugyanis az biztosan rossz volt. Legfeljebb nyáron már tuti hűteni fog.
Viszont biztosan elektronikus baja lesz, mert amikor épp kitalálja, hogy fűt, akkor tud olyan forró levegőt fújni, hogy gatyába lehetne vezetni.

Előzmény: toji76 (57979)
toji76 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 57979

Az azt méri hogy az elpár 8 fokra hűl akkor kikapcsol a kompresszor, 8 fok a minimum amire lemehet, a klíma hűtő oldalán van még egy nyomás mérő szenzor az lehet még szar ha nem hűtött nyáron a kocsi. Ennek a szenzornak a fűtéshez nincs köze.

Előzmény: Gyurma85 (57975)
toji76 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57978

Ha hosszabb úton fűt majd rövid időre hagyja lehűlni és újra felfűt az lehet jó ugyanis a meleg levegő miatti elalvást ill. elálmosodást hivatott csökkenteni a hideg levegő beengedésével.

Az enyém is ezt csinálja ha legalább 30-40 perces úton vagyok, és az előző fiat tempra is ezt csinálta időnként felfrissíti a levegőt hideg levegő beengedésével, mert a hideg levegő 16X több oxigént tartalmaz.

Előzmény: Törölt nick (57974)
toji76 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57977

Az elpárba épített szenzor csak a hűtésbe szól bele a fűtésbe nem.

Előzmény: Gyurma85 (57975)
liverbt2 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57976

Gödöllő környékén akad valakinek esetleg eladó hibátlan gyári Xsara II-es emelője?

Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57975

Már meg is rendeltem, sőt meg is érkiezett a szenzor az elpárba. Holnap ki is cserélem.
Nagyon kíváncsi vagyok én is az eredményre. A helye a kesztyűtartó alatt van a klíma egységben. A pollenszűrő kis ablakától balra kell keresni a váltóbox irányába. Egy vékony kéteres kábel megy rá. Simán el kell fordítani és már kint is van.
Holnap le is fotózom, ha kell valakinek.

Előzmény: Törölt nick (57974)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57974

Amúgy engem is érdekelne, hogy ez a szenzor hol van, mert az én fűtésem is ingadozik. Gondolom a kesztyűtartó mögötti kis szellőző dobozban van benne. Kicserélném a bontottra, hátha jó :)

Előzmény: Gyurma85 (57968)
cube55667788 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57973

Ha kiderül mi a probléma, oszd meg légyszíves. Kíváncsi vagyok rá.

Nyekegő hang nekem is szokott lenni néha, bár inkább lassabb tempónál a kuplung felől, de kinyomott kuplungnál nem csinálja sosem.

(kuplung rendben van) Tegnap kicserélték a motortartó bakot, mert már teljesen szét volt repedve, azóta várom a hangot, de még nem jött elő..

Előzmény: molnjan (57972)
molnjan Creative Commons License 2014.11.28 0 0 57972

Köszi.

 

Hát, elviszem szervízbe, mert nem tudom mi lehet. Valószínűleg a futóművel függ össze mert ha kinyomom a kuplungot, akkor nincs hang és ha jól bemelegszik, akkor is megszűnik.

 

Talán beragad a fék és az rántja vissza, ellenőrizni kell, csak mire hazaérek már tök sötét és hideg van, nincs sok kedvem emelőzni...

Előzmény: cube55667788 (57957)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57971

Közben megnéztem: a Bárdinál van és még olcsóbb is egy picit !!

 

FeZ

 

 

Előzmény: FeZ_ (57970)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57970

Ja, a gyári számot (6445HZ) leváltva kiadja a 509356 Valeo számot, azonban sajna nincsen az Unixnak jelen pillanatban. Rendelni kintről gondolom lehet. 4417,- ft a kisker ára.

 

FeZ

 

Előzmény: toji76 (57969)
toji76 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57969

Unix-nál nemrég láttam elpár szenzort, nem is volt drága...

Előzmény: farkas567 (57967)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57968

Nekem úgy kezdődött, hogy a a klíma csinálta ezt, szóval hol hűtött - hol nem. Volt valami szelep baja, azt kicseréltük. Utána hűtött és csak nem egyformán. hol hidegebb- hol melegebb. Mostmár jóformán fűtésem sincs. Mikor milyen kedve van. A hőmérséklet tekerőt bárhova tekerem, igazából már csak egy tájékoztatás jellegű gombként funkcionál.

Tehát nekem is folyton variál. A szerelőm azt mondta, hogy valamit méregetett és a 3 szenzorból 2 a halálán van. 

Előzmény: farkas567 (57967)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57967

Azt honnan lehet tudni, hogy az egyik hőmérséklet érzékelő rossz? Diagnosztika kiírja, vagy csak érzetre hol túl meleget, hol túl hideget fúj?

 

Nálam azt tapasztalom, hogy hol nagyon meleget, hogy hideget fúj, nincs langyos levegő, folyton szabályozza...

Előzmény: Gyurma85 (57964)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57966

Köszönöm!!
Nem tudom miért mondta a szerelő nekem, hogy nem lehet rendelni :(
Gondolom az elpárba valóra gondolt.

Előzmény: FeZ_ (57965)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57965

A hőmérséklet érzékelő, ami a fűtésboxban alul van, annak a gyári száma: 6445JA és az ára 10958,-

Bármelyik Citroen márkaszervízben és/vagy márkakereskedésben meg tudod rendelni, valószínűleg még Peugeot-ban is.

Ott egyébként alvázszám alapján ugyanígy kinézik neked, ha kell.

 

FeZ

 

 

Előzmény: Gyurma85 (57964)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57964

Jól tudom hogy 2 hőmérséklet érzékelő van, az egyik a rádió mellett a másik meg valahol a műszerfal mögött?
Nekem a rádió melletti állítólag még jó, de a másik az valószínű kéne!
Tudsz nekem valami konkrét árat, vagy hogy honnan rendeljem meg, mert legalább azt venném meg gyári újba amit lehet.




Félautómata klímához nincs véletlen valakinek az elpárologtatóba való szondája? Mert akkor ne titkolja el!!

Előzmény: FeZ_ (57959)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57963

Ezen én is agyaltam, de nekem tetszik ott lent. WinCE 6.0 lesz rajta, szerintem elég kiforrott :) A héten eldől, hogy megveszem-e a készüléket...ha igen akkor decemberben kész lesz minden :)

Előzmény: Archmage_ (57956)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57962

Köszi, olyan barkács, hogy gyári kinézetre szeretném :) Írj e-mailt mert ide nem mindig jutok fel...arra válaszolok mindig, nem felejtem el.

Előzmény: bordoxsara (57955)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57961

Sajnos nincsenek a lámpák. Rendben :)

Előzmény: Tuzmester84 (57954)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57960

Klímás, de a szenzorok tartalékba lesznek nekem, nem eladó :) Írj e-mailt és a többit megbeszéljük ott...

Előzmény: Gyurma85 (57953)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57959

Sajnos a párologtatóba új, gyári szondát már nem lehet rendelni. :-(

A levegő hőmérsékletérzékelők még rendelhetőek, kb. 11e és 13e ft.

Megnéztem, de nekem bontottban már nincsen sajnos. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: Gyurma85 (57933)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57958

Ha valakit érdekel Apex -30mm-es ültetőrugó, eladó. 2001-es Xsara 1.6-ban volt. 8000Ft.

cube55667788 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57957

talán féltengely? mondjuk az nem csak 20-30 percig nyekegne, hanem állandóan..

Előzmény: molnjan (57952)
Archmage_ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57956

Nagyon jól néz ki!

Nem tudom mi fogja a felső képernyőt hajtani, de a helyedben megpróbálnám megoldani, hogy ott írja ki a másik képernyő adatait, hogy ne kelljen lentre átszerelni.

Előzmény: Törölt nick (57943)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57955

Jól néz ki, hajrá :)
Ha már "barkács", tempomatosításban nem tudsz véletlenül segíteni? 2001-es II-es, ha gondolod küldök alvázszám vagy ami kell...
Köszi!

Előzmény: Törölt nick (57943)
Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57954

Első lámpák megvannak, DviDee? Mind2 kéne, belső ködlámpás!
A műszerfaladról meg annyit, hogy ha meg tudod csinálni, én is befizetek egy körre! :D

Előzmény: Törölt nick (57950)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57953

Klímás volt a járgány? Klíma szenzorok nincsennek meg véletlen? Elpárba kéne nekem egy feltétlen. plusz a műszerfalaon a rádió körüli burkolat klímáshoz.

Plusz mennyi lenne a jobb hátsó ajtó csupaszon?
És ha a jobb elöl elektromos az ablak akkor az ablakemelőstül?

Előzmény: Törölt nick (57950)
molnjan Creative Commons License 2014.11.27 0 0 57952

Szép Napot kívánok mindenkinek!

 

Lenne egy kérdésem, hátha tud valaki segíteni.

 

Van egy 1.4-es dízel Xsara gépkocsim. Az elmúlt pár napban furcsa jelenséget észlelek. Indulás után 20-30 percig (talán a motor bemelegedésével függ össze vagy nem tudom mivel), ha gázadás után hirtelen leveszem a lában a gázpedálról, akkor jobb előlről a motortérből vagy a futóműből egy rövid "nyekkenő"hang hallatszik "Nyiek". Egyszerűen nem tudom megállapítani mi  lehet ez.

 

Kezdetben még  magasabb sebességnél is, negyedikben, 50 km/h körül is, aztán már csak 3.ban, 40 km/h köröl majd csak 2.ban 20 km/h körül, végül  már csak 1.-esben tudom ezt produkálni.

 

Lanne ötletetek, hogy mi lehet ez?! Nagyon idegesít, de nem tudom súlyos-e a gond vagy mi?

 

Előre is köszönöm a segítségeteket.

 

koii69 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57951

Igen köszönöm, olvastam a forumon az ajánlást a Brigeciol átmosással kapcsolatban. :)

Simán a hűtőről kell leszedni az alsó gumicsövet és kifolyik minden melegen?

Nekem nem tünik trutyisnak a viz olyannagyon. Nem az a szép zöld mint újkorában ,de zöldes és nem úszkál benne semmi sem.

Előzmény: Hf1968 (57949)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57950

Kedves Fórumos Társaim! :)
Xsara II, 2004. évi, 5 ajtós, 1.6 16v, homok színű bontódik. Már csak "apróságok" vannak. Ülések, kárpitok, műszerfal, apró műanyagok, légzsákok, üvegek, szélvédők, futómű, karosszéria elemek, tank, kapcsolók, tolatóradar, motor-váltó, gyári középdob, és még sok apróság eladó! Bármiről szívesen küldök fotót! Az árak megegyezés szerint vannak, eladni szeretnék...kezdi foglalni a helyet :)

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57949

Hello

Ha már cseréled,öntsél bele egy liter brigeciolt(motormosó),és öblitsd át vele legalább kétszer. Kitisztul a rendszer,nem bántja a gumi alkatrészeket. Csak várd meg amíg a termosztát nyit. Ha semmi gond a motorral,évekig tiszta lesz a hűtővíz. Én 3 éve csináltam ugyan ezt, és azóta is szép piros szine van a víznek,semmi trutyi. Próbáld ki, megéri.

Előzmény: koii69 (57936)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57948

Hirdettem 4 db-ot,a kutyának sem kellett. Eladtam a jófogáson. (3500Ft/Db) Kicsit olvasni kellene a fórumban. Bocsi

Előzmény: farkas567 (57934)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57947

A piros kell elvileg az alumínium hűtökhöz. De ha elolvasod a gyári cimkét, akkor meg fogsz világosodni. Nem rosszindulatból mondom.

Előzmény: koii69 (57940)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57946

Az is jöhetne, de jó lenne a beépített GPS és tolató kamera is :)

Előzmény: francecoupe (57944)
gery yu Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57945

Szép estét!Lenne egy kérdésem,ha esetleg valaki tudná rá a választ.

 

A következő a gondom: xsara 1.9xud turbodizel motorban hogyan helyezkednek el a hajtokarok?Tulajdonképpen azokra a bevágasokra gondolok amik a repülőcsapágyakban vannak.Ezek az olajszűrő felől,vagy ellentétes iránybol vannak?

 

Elnézést kérek a komplikált megfogalmazásert de nemtudtam egyszerűbben leirni.

 

Választ előre is  megköszönném!

francecoupe Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57944

Nekem inkább olyan ülések kellenének :)

Előzmény: Törölt nick (57943)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57943

 

Ilyen átalakítást tervezek éppen. Ez csak egy gyors virtuális skicc... A karbon minta sem ilyen lenne, csak valami oda kellett tegyek mert sokat vágtam :) Amúgy most is karbon van, aki ismer az tudja milyen. Vélemény az elképzelésről? :)

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57942

Ez a gyári lötty:

http://www.glysantin.de/en/products/g33.html

 

 

Én nem használnék mást.

 

Előzmény: koii69 (57940)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57941
Előzmény: koii69 (57940)
koii69 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57940

Azt nem tudtam ,hogy sima autósboltokban is kapható :). Azt gondoltam ez spéci folyadék.

A piros szín egy újfajta fagyálló?

Előzmény: rudiapus (57939)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57939

Sztem ne essél túlzásokba anyagilag, autósboltban sokkal olcsóbban megkapod ugyanazt a minőséget, mint márkakereskedésben. De várd meg mások véleményét is, ha gondolod.

Előzmény: koii69 (57938)
koii69 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57938

Márkakereskedés ill. szerviztől?

Előzmény: rudiapus (57937)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57937

Itt az ideje lecserélni a teljes folyadékot. "Pirosat" vegyél bele.

Előzmény: koii69 (57936)
koii69 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57936

Sziasztok!

Van értelme direktben citroen szervizből fagyálló folyadékot venni a sáriba?

Nekem az eredeti van még benne. 2003-as.

Mennyiben speciális a folyadék, és ha mással keveredik baja lenne?

Esetleg lehetne bele jó minőségű alu motorhoz valót venni hozzá fele áron?

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57935

Nekem 1 db van :) 

farkas567 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57934

Sziasztok!

 

Tud valaki egy eladó 15"-os et18-as Citroen Xsara acélfelnit eladót? 

Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57933

Alvázszám utolsó 8 karaktere: 73572582

 

Előre is köszi a segítséget!!!

Előzmény: FeZ_ (57929)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 57932

Elnézést, a lényeg lemaradt.
2002-es xsara II 1,6 16v
lépcsőshátú, alvázszámot igyekszek reggel pótolni.


Köszönöm az ellenállás tippet, megpróbálom kiberhelni őket, csak ilyenkor jönne jól egy fűtött garázs-

toji76 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57931

Ez persze az utastéri szenzorokra vonatkozik, ami a levegő járatokban van, ami az elpárba van beszerelve az a gyári kell nem drága az sem.

Előzmény: toji76 (57930)
toji76 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57930

Ha veszel gyárit sokba fog kerülni.

 

Nekem korábban digites temprám volt, ugyanez volt a baja.

 

Kiveszed a hőfok jeladókat megméred szobahőmérsékleten az ellenállást majd forró vízbe teszed, a gyári (központi fűtés) meleg vize 40 fokos megméred. Bemész egy elektronika boltba és a két érték alapján hasonló NTK ellenállást veszel, így hívják (hőmérséklet növekedésre csökken az ellenállása) kb. 100 forint, és berakod, tökéletes lesz.

 

Ha hőmérséklet növekedésre növekszik az ellenállása akkor PTK ellenállásra van szükséged.

 

NTK - negatív hőmérsékletű

PTK - pozitív hőmérsékletű ellenállás.

 

 

Tökéletesen röffre fog indulni a rendszer

Előzmény: Gyurma85 (57927)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57929

Illetve jól jönne az alvázszám utolsó 8 karaktere is !

 

FeZ

 

Előzmény: Gyurma85 (57927)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57928

S1 vagy S2 a Xsara ?

 

Előzmény: Gyurma85 (57927)
Gyurma85 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57927

Sziasztok!

Valaki belement már klíma javításba?
Nekem olyan probléma van, hogy gyakorlatilag az összes klíma szenzor már rossz értéket mutat, de legfőképpen az elpárologtatóba. A szerelő szerint 3 db van benne és abból még a rádió kijelzője mellett lépvő belső hőmérséklet jeladó tartja magát. Fel lett ívva a citroen márkakereskedés és ott azt mondták, hogy már ilyet nem lehet kapni. Létezik ilyen?
Honnan tudnék ilyen jeladókat beszerezni?
Nagyon fontos lenne, mert már teljesen meg van bolondulva a fűtésem is.

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57926

Lambdaszonda. Aki azt mondja, hogy nem, az még nem cserélt lambdaszondát a kocsijában!

Előzmény: Palkó Dávid (57910)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57925

Minket is megszokot trefalni parszor a Sarikank,de aztan megjavul magatol :D

Előzmény: baka38 (57921)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 57924

Én kétszer jártam ugyan így. Csak a sarukat kellett belül fém tisztára megpucolni,pedig nem is volt salétromos.

Előzmény: Palkó Dávid (57911)
Adammer Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57923
köszönöm!
Előzmény: toji76 (57922)
toji76 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57922

Ja bocs..fűtés radiátort olvastam először, igen az összes csövet le kell venni, majd a tartó csavarok kiszedése után ki lehet billenteni elvileg és felhúzod, alul tüskék vannak.

Előzmény: Adammer (57918)
baka38 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57921

Érdekes, az én tragacsomnak a hütöje egybe van épitve a kiegyenlitötartállyal.

Bár az enyém egyes xsara. Biztos nem vált be s a kettesen ezért modositották.

 

Üdv. Mindenkinek.

 

Megint elkezdett szorakozni velem a kilincs. Nem engedett be . :) Aztán egy, két nap alatt ráuntam s elövettem a szerszámos ládát hogy akkor nekiveselkedek, megjavitom. Szegényke ugy megilyedt hogy hirtelen megjavult s azota (4 napja) megint tökéletesen müködik.

Előzmény: Adammer (57918)
csaszesz Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57920

Sziasztok.Megtudja mondani valaki,hogy mekkora nyomásnak kell lenni a szervo szivattyúban?2000 hdi-röl van szó.Köszi

Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57919

Jaj, azt kihagytam. II-es xsara..

Előzmény: FeZ_ (57917)
Adammer Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57918

Hát most belenéztem, és a kiegyenlítőtartályból is megy két cső bele.

bár ez a kisebbik rész.

azt néztem hogy az első lemezt amin a gépháztető zár van, is le kell szerelni?

vagy van annyi rugalmassága a tartóbakoknak hogy felfeszítve ki lehet dönteni a radiátort?

Előzmény: toji76 (57912)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57917

Bocs', lehet, hogy más tudja, de S1 vagy S2-es Xsarához ? (vagy S2,5-hez :-D )

 

FeZ

 

 

Előzmény: Tuzmester84 (57916)
Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57916

Üdv!

 

Nincs véletlenül valakinek jó állapotú (értsd: nem matt, közel gyári kinézetű) első lámpái? Mindkét oldali kéne, és normális áron. Az enyéim totál bemattultak (volt már polírozva is, de nem lett sokkal jobb), és házi taknyolás tartja már a tompított izzókat... :(

Adammer Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57915
köszönöm
Előzmény: toji76 (57912)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57914

problema megoldva!

Előzmény: Vaze29 (57913)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57913

Sziasztok!

Szeretnem kerdezni hogy konnyu e kiszerelni az egesz elso lampat?tehat kompletan cak pakk az egesz burkolatot kikellene szednem.Valaki letudna irni nekem hogy mere hany csavar fogja?

Masik meg az lenne hogy hogyan lehet kicserelni az egyik izzot?megpedig a legkisebbet elol ami kozep talyt helyezkedik ell a burkolatban?

toji76 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57912

A radiátorhoz két cső megy azt kell csak levenni

Előzmény: Adammer (57909)
Palkó Dávid Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57911

Feszültség szabályzó csere volt a Műszaki szerint,megjavította azóta működik a gép.

Előzmény: Palkó Dávid (55699)
Palkó Dávid Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57910

Szép napot!Boldog Xsara tulajdonos vagyok s nem rég a következő hibát tapasztaltam szeretett kocsimon.

 

Hozzátok fordulok,talán átélte már valaki ezt a hibát:

 

Menet közben üzemi hőmérsékleten,egyszer csak villogni kezdett a Motor diagnosztika lámpa,ezzel egyidejűleg az autó rángatni,fulladozni kezdett.Ezt csinálta 5-10 km en keresztül majd ,,megjavult,,!Elvittem szerelőhöz,aki gyertya cserét javasolt.Ez megtörtént,de a hiba továbbra is fenn áll.Kiolvastattam a kicsike agyát,azt irta a kompúter kettes hengernél alacsony befecskendezési érték!!Ilyenkor az injektorra panaszkodik?Vagy a trafó is lehet a bűnös?

Segítségeteket előre köszönöm.Tisztelettel Palkó.

Adammer Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57909
De a kiegyenlitö tartályhoz is megy kettö vékonyabb, nem?
Előzmény: toji76 (57908)
toji76 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57908

sak 2-t kéne levenni, bemenő-kijövő cső, a klíma elpár külön van...gondolom.

Előzmény: Adammer (57906)
toji76 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 57907

Én előtte megnézném hogy lehet-e még után állítani a kötelet...

Előzmény: BallyS16 (57905)
Adammer Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57906
sziasztok!
Sajnos ugy néz ki hogy ki kell cserélni a hütöradiátort a kocsiban mert már nagyon fogy a hütöviz.
akna nélküli garázsban neki merjek állni?
ahogy néztem 4 csövet kell levenni, meg kicsavarozni a radiátort a kivételhez.
kijön igy, vagy mást is ki kell még szerelni hogy ki lehessen venni?
milyen "buktatokra" kell figyelni?
2001, 1.4 benzin, xsara2.
köszönöm
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57905

Nekem mind2 Xsara tárcsás, és ugyanez volt a gond, nem nagyon fogott a kézifék. Mindegyiken ki kellett cserélni a "kötelet", ahogy a szerelő fogalmazott. Azaz bowden csere.

Előzmény: Vaze29 (57896)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57904

Nekem ugyan csak nagyon halványan világítottak, de engem is zavart. 1 kiloohmos ellenállás párhuzamosan a leddel megoldotta a problémát.

Előzmény: cube55667788 (57902)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57903

Köszönöm szépen mindenkinek a hasznos tanácsokat,segítséget!

A kocsit sikerült helyre hozni több mint 1 hónap után!(hosszú pihi volt)  :)

Szóval köszönöm szépen még1szer!

 

cube55667788 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57902

Sziasztok!

A következő a problémám, a beltérvilágítás izzóit lecseréltem can bus ledes izzókra, viszont ha becsukom az ajtót ugyanúgy folyamatosan világít, csak nem olyan erősen, mint amikor nyitva vannak az ajtók. Ha leveszem a gyújtást, bezárom, ugyanúgy világít, csak kézileg tudom lekapcsolni, de ez nem a legjobb megoldás. Valaki tud rá valamit mondani, hogy mit tegyek, hogy az ajtók becsukásakor lekapcsoljon automatikusan a belsőtér világítás?

Ztn74 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57901

Amit most hajtok, de szó szerint, havi 6-9e km... :( 1 éve jött be az országba, érdekes módon 273000 van most az órájában. 

 

ne értsétek félre, nem dicsekvésből tettem föl a képeket, hanem inkább elszomorító, hogy itthon büntetlenül a pofádba vigyorogva verhetnek át.... ezt mennyire tekernék vissza? 134000 km ??????

Előzmény: FeZ_ (57890)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57900

Koszonom hogy kerestel nekem,de sajna nekem nem jo az otthoni (Angliaba vagyok)

Azert kell mert ami kijonn belole 2 csavar abbol az also csavar meg sem mozdul sajna tovig ben van a hazaba es sehogy sem akar kijonni.Probaltunk mar mindent csinalni vele de semmi...Jelenleg fog a fek is menet kozben sajna...Tegnap csereltunk fektarcsat + beteteket is...

Előzmény: BXtwelve (57898)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57899

Amennyiben tárcsa, hajlamos berohadni.

Előzmény: Vaze29 (57896)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57898
Előzmény: Vaze29 (57897)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57897

Sajnos csak ezt a feknyerget talaltam, http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-XSARA-2-0-HDI-02-ESTATE-N-S-PASS-SIDE-FRONT-BRAKE-CALIPER-CARRIER-/321167729540?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac716a384 az auto ugyan az vegulis,csak az evjarata 2002-es az enyem 1999-es szerintetek nem lenne jo az en automhoz?

Előzmény: Hf1968 (57894)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57896

Kezi fek mikor behuzom alig fog valamit,ebben az esetben mit tudnok vele csinalni?

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57895

koszonom Szepen

Előzmény: Hf1968 (57894)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57894

Hello.

A neve:féknyereg. Ajánlatos az évjárathoz megfelelő alkatrészt vásárolni! Szerintem.

Előzmény: Vaze29 (57891)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57893

Hello

Én is párszor kivettem az akksit huzamosabb ideig,de egyszer sem kellett újra tanítani a kulcsokat.(2003 1.4B)

Előzmény: slaci 1.4 sx (57892)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57892

Sziasztok!Éppen most szerelem vissza a kis Sárikám ECU-ját.Sajnos az akksija is lemerült ezért azt is újat kapott.Még nem teszem be amíg a többi dologgal nem végzek.Csak felmerült bennem a kérdés,h a kulcsot vajon kell-e újratanítanom?És ha igen akkor azt hogyan is kéne?2-es 2003-asról van szó ami 1.4-es.Köszi előre is!!!!!!!

 

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57891

Sziasztok!

Keresek egy alkatreszt,sajna a nevet nem igazan tudom.Fektarcsara megy ra de nem a munka hengere gondolok.Itt a konkret alkatresz ami kellene (nagy nehezen megtalaltam) http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-XSARA-2-0-HDI-02-ESTATE-N-S-PASS-SIDE-FRONT-BRAKE-CALIPER-CARRIER-/321167729540?_trksid=p2054897.l4275 

Nekem egy Xsara kombim van Dieseles 1999-es evjaratu.Ez az alkatresz 2002-es xsarahoz valo.Kerdesem az lenne hogy ez az alkatresz jo e lenne az en automhoz?Vagy csak is kizarolag az evjaratnak megfelelo alkatresz jo e bele?Valaszotokat elore is Koszonom

FeZ_ Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57890

Na, de milyen "szép" példányok vannak ennyiért (a honosítást is beleszámítva) itthon !! :-(

 

Előzmény: 6120 (57888)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57889

tudsz 180 ropiért klímásat , ami honosítható?

 

ne kímélj!

 

hz.ax1.hz@gmail.hu

Előzmény: 6120 (57888)
6120 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57888

Ennyiért van itthon is...

Előzmény: Ztn74 (57884)
TrOn Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57887

Ma végre volt annyi időm, hogy megjavítsam az ülésmagasság állítót, valóban nem bonyolult ez sem. Csak az archívum kedvéért: Az ülést célszerű teljesen előre húzni, az oldalán lévő műanyag takaróelemet két torx csavar tartja, egy az ülés elején alul, és egy az ülés közepén oldalról. Ezután elforgatható az útból, és elénk tárul a takarítási szokásaink függvényében többé, vagy kevésbé piszkos valóság. Nálam az ülésmagasság állítót egyetlen csavar sem tartotta már, ezeket az ülés alatt sem találtam, gondolom valamelyik porszívózás alkalmával fel lettek szippantva. Ha másnak is lenne ilyen gondja, 2 db M5x25-ös csavarral pótolható. Én még egy-egy ellenanyát is tettem a belső oldalra, hátha tovább bírja kilazulás/leesés nélkül, ha lett volna otthon, tuti bekenem csavarrögzítővel is (más néven menetragasztó). Kis ügyességgel ezután már visszacsavarozható a kart tartó egység az ülés oldalára. Ég és föld a különbség, a korábbi "lötyögés" is megszűnt, az ülés stabilan áll a helyén.

Jobb első helyzetjelzőt is cseréltem, a szokásos kínok árán. A lapát kezem alig fért be az izzóhoz, pedig a jobb oldalihoz aránylag jól hozzá lehet férni a balhoz képest. Az ismerősöm off Ford Focusában mennyivel egyszerűbb volt, egy csavar kicsavarásával kijött az egész lámpatest. A fűtés panel világításának és az ajtóhatárolónak továbbra sem fogtam még neki, úgy érzem azok nem félórás melók lesznek.

Előzmény: francecoupe (57825)
kiskunos01 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57886

Ez így igaz ebben teljesen igazat adok,én is hibáztam a szöveg olvasásakor úgy értelmeztem hogy mind a négyet olyanra cserélné.Egy fontos szót pedig kifelejtettem az általam írt szővegből 'A gyártó álltal meghatározott paraméterektől ne térjen el" mivel számos gyártó szereli az autóit tengelyenként eltérő méretű,szélességű és mintázatú gumival ezért a kresz-ben már nem szerepel ez a dolog ezért ezt sokan félreértik.:)

Előzmény: BallyS16 (57882)
toji76 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57885

Tengelyenként azonos típusú gyártmányú gumi kell, a négy guminak pedig azonos méretűnek kell lenni.

 

Vagyis tehetsz előre 2 ilyet hátra két olyat, de a 4 guminak azonos mérettel kell rendelkeznie.

Előzmény: kiskunos01 (57880)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57884
Előzmény: BXtwelve (57879)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57883

Ez így van!

Előzmény: BallyS16 (57882)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57882

Ha fogod, és a homologizáció ellenére felteszel egy más átmérőjű gumit és mindezt megtetézed azzal, hogy még ráadásul a gumi szélessége _és_ a kérékátmérő is más elől, mint hátul: mennyiben tértél el attól, amit a gyártó előír a biztonságos üzemeléshez?

Érdemes megjegyezni, hogy forgalomban nem csak a saját kis tyúkszaros életével játszik az autós.

Ha nincs pénz gumira, fékre akkor attól tartok nem érdemes kocsiban sem gondolkodni.

BMV.

 

 

 

 

Előzmény: kiskunos01 (57880)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57881

:-)))

 

Előzmény: BXtwelve (57879)
kiskunos01 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57880

Nem kötekedni szeretnék de mi indokolja hogy ugyan olyan méretű(4db) gumi kell legyen mindkét tengelyen személyautón,mert a kresz az biztos hogy nem,csak azt irja elő hogy tengelyenként(2db) legyen teljesen azonos.Ha paramétereiben megeggyezik akkor fel lehet tenni csak legyenek egymás tűréshatáron belüli váltóméretei.

Előzmény: BallyS16 (57863)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57879

Én tüdővel lélegzem, ezért nem ismerem a problémát.

Előzmény: Ztn74 (57878)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57878

fillérekért dobálják a németek a xsarát.... vicc volt, h hol tudom elolvasni a Bosch t....

 

kombi+klima ez lenne a másik projekt, nyáron halál ez a nagy fekete műszerfal... a kopoltyútól meg zúg a füled 800km után... 

Előzmény: BXtwelve (57874)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57877

Benzinesek (1.6 ->) ~3000-et forognak 110-nél.

Az 1.8, amit nézel, az 8V vagy 16V?

Előzmény: Kölce (57866)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57876

95 LE-s Xsara az nem Picasso? Nem hiszem, hogy van azzal a motorral "sima" Xsara. Itthon.

 

Előzmény: Kölce (57872)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57875

Ha Anglia, akkor jó - legalább nem jössz velem szembe ezzel a setup-al :-)

Előzmény: Vaze29 (57867)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57874

Mit szeretnél elolvasni? Hogyan működik?

 

Neked egy 1,9 tádéd van nem? Le akarod cserélni? Az egy megbízható, egyszerű technika.

Előzmény: Ztn74 (57873)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57873

Ok. köszi.... és hol tudom elolvasni...? :)

 

Amúgy keresek, venni szeretnék és Bosch rendszerűekre szűkíteném a keresést, elég költséges lenne minden autóhoz odautazni és felnyitni.

Előzmény: BXtwelve (57869)
Kölce Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57872

Szaizstok urak így estére még egy észrevétel ennek mi az oka? az 1.6-os Xarát látom hirdetve 70 kW95 le-s motorral és látom  65KW 88le-s motorral is ? kinek milyen van még esetleg? melyik a jobb esetleg?

zimurgy Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57871

Ugyanilyen gondom volt régebben nekem is. Úgy oldottam meg, hogy nem a kapcsolót módosítottam, hanem ha a távolságira kapcsoltam, akkor meghúzott egy relé, aminek a nyitó érintkezője a tompítottat tudta megszakítani. Tehát ötlábú (morze) relét használtam.

Előzmény: _Twins_ (57859)
westie3 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57870

Sziasztok!

Hol lehet szerintetek 99-es Xsara-hoz nagynyomású benzincsövet venni (amelyik a benzintantól megy a motorhoz). A kasztni kikoptatta egy részen és csöpög a benzin. A szerelő azt mondta, hogy sehol nem talált 99-es Xsarához ilyen alkatrészt.

Köszönöm

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57869

Az enyémben konkrétan CP1.

 

Előzmény: Ztn74 (57865)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57868

Alvázszám alapján meg lehet nézni, hogy az adott autóba mit tettek.

Konkrétan így tudod megállapítani, vagy úgy, hogy kinyitod a motorháztetőt és belenézel.

:-))

 

FeZ

 

Előzmény: Ztn74 (57865)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57867

Koszonom Szepen,de nem ez volt a kerdes!

Amugy en Angliaba vagyok tehat engem ez nem erint....

A konkret kerdes az volt hogy 195 os helyett fel e megy a 185-os....de mar megvan a valasz!

Tovabbi minden jot sorry

Előzmény: BallyS16 (57863)
Kölce Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57866

Sziasztok így estére ismét én jöttem :D elég lesz a bajotok velem kinéztem egy kocsit nem messze hozzánk tetszik is  úgy döntöttem hogy az 1.8-as benzines mellett érvelek, mert ha netén utánfutót is kell húzzak akkor azért biztos jól jön az a pár ló +.Amúgy kényelmesben olyan 100 km/h val mit eszik kb az 1.8 as ha nem nagyon kell váltogatni? 100km/h náál mennyit forog a motor? autópályán 130-1410 nem fáj még neki folyamat?

 

Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57865

melyik pontosan?

 

Előzmény: BXtwelve (57864)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57864

Igen. Az enyém is az.

Előzmény: Ztn74 (57862)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57863

Mindkét tengelyen ugyanolyan méretű gumi kell, hogy legyen. Sorry.

Előzmény: Vaze29 (57861)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57862

Hello!

 

Xsara ban van olyan HDI , ami Bosch rendszerű?

 

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57861

Sziasztok!

Ket elso gumit kellene lecsereltetnem,jelenleg 195/65R 14-es van fent.

Talaltam ket gumit azok meg 185/65R 14 esek.Kerdesem az hogy fel lehet tenni oket?

Valaszotok elore is Koszonom

 

 

Udv..: Zoli

toji76 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57860

Nos annyira felkeltette az érdeklődésem ez a tompított/távolsági mizéria hogy tüzetesebben megnéztem az enyémet is. Ablakhoz, vagy fényvisszaverő cucchoz állva úgy tűnik váltja a két szál egymást, de valójában mindkettő megy ezek szerint gyárilag, úgyhogy bevallom tévedtem ez így működik.

 

Tehát ezért van ilyen ki...szott jó fénye országúton, nekem tetszik.

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57859

Az én Xsara I-esem sima egy optikás, H4-es izzós. A fényszóró kapcsolót egy Xantiából raktam be. Így most a tompítottra ha rákapcsolom a távolságit, ég mind a két izzószál, ami szerintem nagyon nem tesz jót neki. Mondjuk amióta be van szerelve, csak villogtatásra használtam a távolságit, de azért jó lenne ha nem égne szét a vezeték vagy a lámpatest.

Itt is a kapcsolót kell berhelni, hogy távolsági kapcsolásakor a tompított szál ne égjen?

 

Előzmény: zimurgy (57655)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57858

Hali

Járt már így valaki?

Hetekig, reggeli indításnál semmi gond,egyszer csak nincs alapjárat,örökké le áll a motor.Teljesen mindegy hogy megyek 4,vagy 10 kilómétert,leáll. Ha hagyom pár percig állni,utána semmi baja. Az alapjárati motor új. Ötlet?

rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57857

Na, ezt én is kiszedném.   :)

Előzmény: BallyS16 (57855)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57856

Mármint, amit először raktam fel, az a II-esé. A kicsi (másodjára raktam fel) az I-esé.

Előzmény: BallyS16 (57855)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57855

Ez a Xsara II. I-esben sokkal, de sokkal könnyebb.

 

 

 

 

Előzmény: rudiapus (57854)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57854

Nem kötekedni akarok, de biztos egyszerűbb leszedni ezt?

Előzmény: BallyS16 (57853)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57853

 

Előzmény: BallyS16 (57852)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57852

Ne már :-)

Az van _mögötte_, amit linkeltek.

Ezt az előtétet kell kiszedned, hogy ahhoz eljuss.

Előzmény: TrOn (57850)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57851

Ilyen az enyém is, ezért nem jön ki előre.

Előzmény: TrOn (57850)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57850

Az enyém egy kicsit más kivitel, mint amilyen a rudiapus által beszúrt képen látszik. Úgy tűnik, mintha csak befelé tudna mozdulni az egész panel, nincs előlapja, vagy kerete, mint a rádiónak és a fed comp kijelzőnek.

Előzmény: zimurgy (57848)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57849

Xsaránál azt hiszem a rugók sem lőnek ki :-)

Előzmény: zimurgy (57848)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57848

Egyáltalán nem kell kivenni a fűtésszabályzó konzolt a helyéről, hanem csak a komplett előlapot (a tekerőgombok jönnek vele együtt) le kell pattintani.

Célszerű először a gombokat valamelyik szélső helyzetbe fordítani, hogy egyszerűbb legyen az összeszerelés. A négy fehér karmot kell óvatosan kifeszíteni, és már jön is.

Előzmény: TrOn (57844)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57847

Asszem le kell venni a rádiókeretet és a fűtésszabályzó alatti műanyagot, talán a rádiót is ki kell venni a hozzáférhetőség végett. A fűtésszabályzót alul-fölül 2-2-csavar fogja, utána befelé mozdítható. Kicsit nőgyógyászos.

 

Előzmény: BallyS16 (57846)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57846

A fűtéskonzol egy takarókeret mögött van. Azt kell leszedni elsőnek, és utána már hozzáférsz.

Előzmény: TrOn (57844)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57845

Most nem tudnám megmondani, hogy hogyan van rögzítve, mert kb. egy éve tököltem vele. Szerintem csavar tutira volt valahol, meg talán ki kellet pattintani valahogy(?).

Előzmény: TrOn (57844)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57844

Én igazából azt sem találtam, hogy hogyan van felfogatva, hogyan tudnám egyáltalán "kifordítani", hogy hozzáférjek a hátuljához. Ránézésre teljesen egyben van a műszerfal ezen részével, nem úgy, mint a rádió, vagy a fed. comp. kijelző. Na a bowdeneket ha lehet én sem akasztanám ki.

Előzmény: rudiapus (57843)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57843

fogatni=foRgatni

Előzmény: rudiapus (57842)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57842

A fűtéspanel kicsit trükkösebb. Én nem is vettem ki teljesen, nem akartam a bowdent sem lebontani, de annyira ki tudtam fogatni, hogy hozzáférjek az izzókhoz.

Utastérvilágításnál ez a külön bizti megoldás... hát az lett volna az utolsó, amit megnézek.  :)

Előzmény: TrOn (57841)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57841

Kicseréltem a rádió fölötti kijelzőhöz tartozó izzókat, valóban egyszerű. A keretet könnyen le lehet pattintani, mögötte két torx csavar tartja a kijelzőt, a kijelző hátoldalán van három 12V/1.2W izzó külön-külön foglalatban. A fűtéspanel világítására még nem jöttem rá, hogy hol lehet, pedig fölötte kiszedtem a rádiót, alatta pedig a két ablakemelő gomb között a kis tároló rekeszbe benyúlva kiszedhető az a panel is, de nem láttam hol lehetne hozzáférni a fűtéspanel hátához. Azért majd estére végignézem a többi biztosítékot is, hátha annak is csak ennyi baja van.

Az ülés és az ajtóhatároló szétszedésének még nem álltam neki, annyi időm nem volt, talán majd hétvégén.

Előzmény: TrOn (57840)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57840

Köszönöm az ötletet, a kesztyűtartóban sem világít, ez eddig fel sem tűnt. Kicseréltem a 22-es biztosítékot (5A-es), a mennyezetvilágítás és a térképolvasó megjavult. A kesztyűtartóban továbbra sem világít, gondolom annak izzó baja lesz, majd szétszedem. Nem gondoltam volna, hogy a kapcsoló kétféle állásához két külön biztosíték tartozik, mindig tanul az ember.

Előzmény: francecoupe (57835)
toji76 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57839

első szélvédő valamelyik oldal részében

 

Előzmény: numric (57838)
numric Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57838

Sziasztok, Xsara II-ben hol van, merre fut az antenna kábel?

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57837

Semmire, csak mondom ilyet is lehet.

Előzmény: rudiapus (57816)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57836

Akkor az én tippem kuka.

Előzmény: TrOn (57832)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57835

Kesztyűtartóba világít? Ha nem, utastéri F22 biztit megnézném.

Előzmény: TrOn (57832)
toji76 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57834

Akkor pedig lehet hogy a fix villany egy másik biztosítón mehet keresztül

Előzmény: rudiapus (57831)
életféle Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57833

Kedves hozzáértők!

Néhány napja a tulajdonomba került a Xsara 1.4 -es. Nagyon megkímélt 2001-es, 90.000 km-rel.

Az a gondom, hogy a visszapillantó tükör állító gombja elkezd zúgni, ha bekapcsolom a világítást.

Meg lehet-e szüntetni, illetve, mi lehet a baja?

Köszönöm a választ.

TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57832

Nálam lett ilyen, 2006-óta enyém az autó. Nem tudom mikor romlott el, de nem túl régen. Pár hete próbáltam egy parkolóban olvasni valamit, és hiába kapcsoltam. A napokban próbáltam kideríteni a hiba okát, és ekkor vettem észre, hogy a hátsó ülés feletti is így viselkedik, és a térképolvasó sem világít. Ilyen az első beltérvilágítás kapcsolóm.

Előzmény: rudiapus (57831)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57831

Utastér világítás Nálad lett ilyen, vagy már így vetted a verdát?

Előzmény: TrOn (57830)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57830

Rendben, ez jó hír. Legalább nem kockáztatom, hogy ismét megzavarodjon. Az ajtó határolót is meg kell operálnom, mert kattog, de arról olvastam a topicban. A leírás alapján az sem lesz egyszerű. A beltér világításra nincs ötletetek?

Előzmény: Adammer (57828)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57829

leht hogy meg lehet így is csinálni, én szétszedtem ripityára :)

Előzmény: Adammer (57828)
Adammer Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57828

Nem kell kiszedni az ülést.

Nekem ugyan ez volt, nem szedtem ki, helyben megoldható.

Leszeded a műanyagot akkor már látod a lényeget.

 

Előzmény: TrOn (57822)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57827

Semmi. Kúpos a recéstengely és meg van szorulva rajta a kar. Mozgasd, mozgasd, esetleg WD40-et, vagy valami hasonló taknyot neki.

Előzmény: Gerimurr (57826)
Gerimurr Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57826

Ablaktörlőn leszedtem a 2 13-as csavart, de a kar meg sem mozdul, kell hozzá valami célszerszám ?

Ötlet ?

 

 

francecoupe Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57825

Ha ügyes vagy, az ülés kiszedése nélkül is menni fog.

Előzmény: TrOn (57822)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57824

OK, köszi. Remélem ezúttal nem őrül meg az aksi leszedéstől. Múltkor önindító javítás miatt kellett levenni az aksi sarut, és ettől teljesen megkergült. Elfelejtette a kulcsot, nem lehetett kikapcsolni a világítást, felhúzni az ablakot... Ekkor újra aksi le, aksi fel, és minden működik. Hisztis pi..a. :-)

Előzmény: wolf_ (57823)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57823

hát én úgy kezdtem hogy akksi saru le, Légzsák kábelt széthúzni alatta.

Aztán a két sín végén talán 40-es torx csavar van, kicsavarni aztán kijön az egész.

 

 

Előzmény: TrOn (57822)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57822

Köszönöm. Az ülés kiszedéshez van valami specialitás, amit jó ha tudok, mielőtt nekifogok?

Előzmény: wolf_ (57819)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57821

Nekem 3 db 1,2W. :-)

Előzmény: Törölt nick (57815)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57820

Neked lehet.

A "fél" BSI-nél hagyományos a világítás.

Előzmény: Törölt nick (57814)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57819

Szia nekem is volt probléma az üléssel.

Én úgy orvosoltam, hogy kiszedtem az egészet, és az oldalsó burkolat lebányászása után derült ki, hogy egy csavar hiányzik, egy pedig kilazult, na most ezeket pótoltam, de ha nagyon meghíztam hogy ne lötyögjön, akkor szorult az ülésmagasság állítás.

Nem kell annyira meghúzni, akkor jó, de az adja is magát, hogy előbb-utóbb kilötyögősödik. szétszedtem megint, raktam a csavarra menetrögzítőt, aztán úgy húztam meg nem túl szorosra, Azóta még működik, ez kb fél éve volt.

 

üdv

wolf

Előzmény: TrOn (57818)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57818

Sziasztok,

 

2002-es Xsara II 1.6 SX-em van, apróbb elektromos és mechanikus problémáim vannak, amihez szeretnék segítséget kérni. Kicsit visszaolvasva megtaláltam az útmutatást a fűtés panel és a rádió fölötti kijelző világításának helyreállításához, azonban van még egy villanyos gondom, amire nem találtam megoldást. A beltér világítás csak akkor működik, ha az "ajtónyitásra bekapcsol" állásban van a kapcsolója. Ha fixen be szeretném kapcsolni, akkor nem világít. Mind az első, mind a hátsó ugyanígy viselkedik. Lehet az, hogy mindkét kapcsoló elromlott? Izzó és biztosíték problémára nem gyanakszom, mert gondolom ugyanaz az izzó világít ugyanazon biztosíték által védve a kapcsoló bármely állásában.

 

A mechanikai problémám pedig a következő:

A vezető ülés bal oldalán az ülésmagasság állító valószínűleg széthullott, mert amikor kiszállok, akkor az ülés a felső állásba ugrik, a kar függőleges állásba kerül, ami beüléskor eléggé kellemetlen, ha nem figyelek oda rá. Tudom, nem egyedi a probléma, olvastam róla a topicon, kérdés, hogy mennyire bonyolult ehhez hozzáférni, érdemes-e nekem házilag próbálkozni a javításával (esetleg kiiktatásával)?

 

Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57817
Előzmény: Apa27 (57812)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57816

És az mire jó?

Előzmény: Törölt nick (57814)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57815

Ezt a kijelzőt 5W, és ahogy mondtad is 3db világítja.

Előzmény: BXtwelve (57813)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57814

Lexiaban állítható, nekem világít minden :D

Előzmény: BXtwelve (57811)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57813

3 db 1,2W-os izzó világítja meg.

A körülötte lévő keretet kipattintod. Mögötte a kijelzőt 2 csavar tartja. Kicsavarod, kiveszed a kijelzőt, hátulján vannak a foglalatok.

 

Előzmény: Apa27 (57812)
Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57812

Csak azért kérdeztem, mert Opelnél (külön van a ködlámpa) világít tompítottnál is refinél is.

 

Egy másik kérdésemre lehet, hogy megkaptam a választ... Azt kérdeztem, hogy a gyári kijelző az enyémben nem világít. Hogy ez normális-e, hogy nem világít. De azt mondta egy ismerős, hogy annak bizony világítani kellene, mégpedig olyan zöldes színűen, mint a műszerfalnak.

Szerinte a megvilágításával lehet baj. Hogyan lehetne cserélni, illetve hogyan tudnám cserélni a megvilágítását? Egyáltalán lehet?Vagy ez szakszervizt igényel? Vagy ezt benyeltem?

Valakinek volt már ilyen gondja? Van rá megoldás? Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: BXtwelve (57811)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57811

Szia!

 

Az enyém is ilyen. Ennek így kell működnie.

 

Előzmény: Apa27 (57809)
Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57810

Bocsánat, lemaradt az előző irományomról a kép! Még egyszer bocsánat! :(

Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57809

Sziasztok! Az én autón 2001-es gyártmány. Ennél még beépített a ködfényszórója a lámpaburába és nem külön van, mint a 2003-asoknál.

Az normális, ha tompított világítással megyek (hozzá bekapcsolva az első és a hátsó ködfényszórót!) városban, mert annyira ködös az idő, hogy indokolt és mikor kiérek a városhatárhoz, felkapcsolom a refit, akkor az első ködfényszórót lekapcsolja? Ha lekapcsolom a refit, akkor visszakapcsol az első ködfényszóró is.

Ennek így kell működnie? Ez az egybeépítés miatt van? Gondolom ahol már külön van, ott ez a refi és első ködlámpa kapcsolat független. Vagy az autóm világítása rossz?

A képet csak azért töltöttem fel, hogy ilyen kivitelű az én autóm is.

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57808

Két műhely volt, "franchise" :-)

De van is ma is, csak "szétmentek".

A kakasdiak az "eredetiek" :-)

Előzmény: farkas567 (57806)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57807

Rádió keret kipattint, két csavar fogja a kijelző panelt és voálá.

Asszem három izzó van benne, de lehet, hogy kettő.

Előzmény: Törölt nick (57805)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57806

Van egy Fábián Andor Harc-on, akinek ugyanez a telefonszáma. :)
Egy adott emberről van szó, csak két műhely létezik?

 

Előzmény: BallyS16 (57803)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57805

bocsánath, a másik nickemmel írtam. Szóval az előző hsz-t is én írtam (Laguna2.2ciiiii)

Előzmény: Törölt nick (57804)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57804

Sziasztok!

Mi a teendő abban az esetben, ha a fedélzeti computer (és rádió) kijelzőjének csak az egyik fele világít? Az egész kijelző kuka? Vagy csak vmilyen izzót kell cserélni?

Bevallom, mivel gyenge az akksim, a töltőt rajta hagyva indítottam az autót, és mikor beindult, már csak az 1ik fele világított. Lehet ettől? Még javítható?

Köszi a válaszokat előre is.

 

 

U.I.

A töltő egy 10000 éves orosz töltő :)

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57803

Kakasd, Andorék.

 

Előzmény: farkas567 (57802)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57802

Hátsó futómű felújításra kit ajánlotok Tolna megyében? Nem emlékszem hogy a harci vagy a kakasdi műhelyt dicsérték-e itt sokan.

 

Voltam futómű beállításon, és állítólag azért nem lehet egyenesre beállítani a kormányt, mert az egyik hátsó csapágy már kopott, és 1 fokot rosszul áll, ami miatt a kerékösszetartás 0,5 fokot eltér a gyáritól. Emiatt úszik picit az autó. 70 ezer km-mel ezelőtt lett felújítva, akkor mindent cseréltek (tengelyt is). illenék elmenni futóműveshez, vagy hagyjam, amíg nem kezd el terhelésnél terpeszteni?

 

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57801

CSAK 1,8 liter!!

Előzmény: Ztn74 (57794)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57800

Ebbe a hibába estem én is. :-)

Előzmény: _Twins_ (57798)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57799

Tehát effektíve nem állítható. :-)

 

Ha gyárilag jól beállították, elméletileg soha nem kell hozzányúlni.

Előzmény: francecoupe (57796)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57798

Hopp látom itt a karról volt szó, nem a lapátról. Na mindegy, nekem az ablaktörlőről egyből a lapát ugrik be.

Előzmény: _Twins_ (57797)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57797

A sofőr oldali a hosszabb. Az anyós itt is a rövidebbet húzza :)

Előzmény: Gerimurr (57768)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57796

Hát sajna ki kell szedni hozzá a lámpatestet. A sárvédő felőli hátsó részén van egy torx csavar, ezt be ill ki tekerve állítja a foncsort jobbra ill balra.

Előzmény: BXtwelve (57787)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57795

Állítsd az autót a saját lábára, kezd el feltölteni és amikor kicsordul a betöltő nyíláson akkor készen vagy.

A váltó és a difi egy házban van mindkettőt feltöltöd, nekem 1,8 liter összesen.

Előzmény: Ztn74 (57794)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57794

1,5 deci... na de mennyi kell??? 1,8 vagy 1+1,8 L  ???

 

Előzmény: toji76 (57793)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57793

Nem jó ám a túltöltés, annyit rakj bele amennyi kell.

Előzmény: Ztn74 (57792)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57792

Hello!

 

Xsara I 1,9TD váltó olaj 1,8L vagy 1,8L+1L ?????????? / lubcastrol szerint váltó: 1,8L + difi: 1L /

 

Az alján a nagy csavarral engedtem le a régi olajat, nem tudom mennyi maradhatott a régiből, az autó bal eleje meg volt emelve , hogy túl lehessen tölteni, 2L ment bele, de nem folyt ki semmi megdöntve.

 

SOS köszi!

 

toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57791

Ja 880,- a kínai 1000,- forint az osram izzó

Előzmény: toji76 (57790)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57790

Ha az izzót cseréled nem kell fényszórót állítani....

 

Ha viszont ilyen szarul világít vagy elrontottad a cserét vagy KÍNAI gyártmányú izzót vettél és az sehogy sem fog jól világítani, vedd ki és dobd el messzire.

 

Én is azt vettem gyakorlatilag nem láttam az utat olyan szarul világított, és 3 hét múlva meghalt úgy hogy az üveg búrája is elolvadt. Nekem is a kocsi elé és szétszórva világított, és azért mert az izzóban rossz helyre van állítva az izzószál, nem a gyújtó pontban van, hanem az üveg csúcsa felé közelebb, ezért nem ott szórja a fényt ahol kellene.

 

Megoldás normális e.u.-s izzó csere és minden helyre állt.

Előzmény: barnusss (57773)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57789

Visszadobja, mint kézbesíthetetlen.

Előzmény: farkas567 (57786)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57788

Értem én... én is veszek onnan is. De néha máshonnan. És azzal sincs bajom, ha valaki esküszik valamire. Tegye. Szíve joga. Csak vegye figyelembe, hogy ezzel pont más is így van. Úgyhogy mindenki mondhatja a saját véleményét - csak meggyőzni a másikat, na azt nem érdemes erőltetni. Mindenki igaza relatív. Hisz ki az, aki bármiből is rosszat használ? Azt a túlzást nem szeretem, amikor valaki azt írja valamiről, hogy "az a legjobb, én is azt vettem". Frászt. Azt vetted, neked megfelel. Pont. 

Ne vedd személyeskedésnek, csak mivel Te írtad, Neked válaszolok.

Előzmény: Hf1968 (57777)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57787

Hol?

Előzmény: francecoupe (57785)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57786

Akkor írj Te légyszi: az itt látható nicknevem (kukac) gmail.com

 

 

Előzmény: BXtwelve (57782)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57785

Oldalra is lehet állítani.

Előzmény: BXtwelve (57776)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57784

Semmi gond, elsőre én is azt vizionáltam  :))

Előzmény: BXtwelve (57783)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57783

Bocs, igen, arra gondoltam.

Előzmény: rudiapus (57781)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57782

Nem kaptam meg.

Előzmény: farkas567 (57757)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57781

Te a lapátra gondolsz szerintem.

Előzmény: BXtwelve (57775)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57780

Hali

Kiváncsiságból hívd fel a bécsi úti citroen szervízt. Benne vannak a programban. 5000e Ft-értállítják be a lámpákat. NEVETSÉGES.

Előzmény: Adammer (57778)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57779

Lehet hogy össze volt törve az autó eleje????????

Előzmény: barnusss (57773)
Adammer Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57778
Előzmény: barnusss (57773)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57777

 

De a Frid-Car az nem egy szalon! Minőségi alkatrészeket árul gyári beszállítóktól. Aki nem versenyezni szeretne,az itt megtalálja az alkatrészt az autójához.

Előzmény: BallyS16 (57765)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57776

Oldalra nem lehet állítani, csak fel-le. Jól tetted be az izzót?

Előzmény: barnusss (57773)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57775

A vezetőoldali 55 centis, az utasoldalon el sem férne.

Előzmény: rudiapus (57769)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57774

Sok helyen ingyen beállítják a fényszórót. Én Kwik Fit-be vittem. Elég sok szervizük van.

 

Előzmény: barnusss (57773)
barnusss Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57773

Sziasztok !

Xsara2-nél a fényszóró magasságállítást hogy lehet beállítani ? Ezt csak azért kérdem,mert 0-ra van tekerve,de még így is rohadt közelre világít,ráadásul keresztbe. Nem rég lettek az izzók kicserélve benne,gondolom ennek köszönhető a dolog.Próbáljam meg manuálisan beállítani, vagy pedig van erre valami bevált recept ?

Köszi előre is.

farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57772

Jogos, de ezt a rázós felnit pótkeréknek sem akarom használni, inkább ráköltöm azt az 5 ezer forint körüli összeget, és akkor minden kerék rendben lesz. Az átszerelés is 3-4 ezer forint lenne, és hátrébb lennék... 

Előzmény: rudiapus (57767)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57771

Sziasztok!

 

Nektek volt már olyan, hogy azért nem tudták kiolvasni a hibát mert lekódolták a vezérlőegységet? Totál hülye az alapjárat, hibát nem jelez! 

Gerimurr Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57770

Köszönöm, én is úgy emlékeztem !

rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57769

Igen, a műanyag kupak alatt van rögzítve, 13-as dugó-, vagy csőkulcs kell hozzá és a vezető oldali kar a rövidebb.

Előzmény: Gerimurr (57768)
Gerimurr Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57768

Sziasztok !

 

Az ablaktörlőimet a szerelő szerintem felcserélte, a baloldali a rövidebb, jól tudom ?

Milyen szerszám kell hozzá, még nem néztem meg a műanyag kupak alatt van rögzítve ?

rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57767

Pótkerék?

Előzmény: farkas567 (57763)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57766

szia!
én azért megnézetném, hogy:

- rendesen ki van-e centírozva a kerék

- a gumi nincs-e félrekopva

- az első futómű rendben van-e

nálam az első futómű "el volt menve", felrakattam a téligumit (újak voltak úgyhogy a centírozás oké) majd elgurultam egy futóműveshez és láss csodát egyenesen gurul az autó. nagyon kis "ütés" elég ezeknek a finom kis útjainkon sajna..

Előzmény: Tuzmester84 (57760)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57765

Nézd, ha valaki "megteheti", hogy a Cit/Pug szalonból vegye az alkatrészeket, tegye. Az sem fog éppen ártani a kocsinak. Az olaj megint ilyen. Mivel a kézikönyv 5W30, 5W40 és 10W40-et is megenged, megint egyéni döntés kérdése - amennyiben tisztában vagyunk az olajakkal és kocsink motorjának hozzávetőleges állapotával.

Előzmény: Hf1968 (57761)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57764

Ugyan olyan lesz mint, újkorában.

Előzmény: farkas567 (57763)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57763

Szia, Xsara II, 2001-es. 240 ezer km-el.

 

Kérdésem a tagokhoz, hogy mi a tapasztalat az acélfelni görgőzéssel. A téli kerekeim közül az egyik picit ovális alakú, nem is lehet centírozni. Érden kb 3-4 ezer forintért javítanák görgőzéssel, míg ha felnit vennék, bontóból is 5 ezernél kezdődik a 15"-os, amire még rájön az 1500-2000 forintnyi átszerelési költség. Ha "soha" nem lesz olyan a felni görgőzéssel, mint volt akkor nem kérdés, de ha gyári állapotra lehet hozni, akkor inkább a görgőzést választanám, mert amúgy szép a felni, csak eldeformálódott valamiért (nálam ütést nem kapott, vagy nem vettem észre).

 

 

 

 

 

Előzmény: Hf1968 (57759)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57762

Görgözni kell a felnit. Lehet hogy olyan hibája van, amit nem veszel észre. Elég egy kis pukli a felnin. Így jártam az alu felnivel. Szerintem.

Előzmény: Tuzmester84 (57760)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57761

Sziasztok.

Itt nagyából mindenki úgy ír,vagy kérdez, az alkatrészekről,mint ha autóversenyző lenne. Tudom, nem mindegy meddig használunk egy alkatrészt,de ezek bevizsgált termékek. Tudniuk kell azokat a paramétereket, mint a gyári alkatrészeknek. Én a Frid-Car-nál veszem az alkatrészeket, és szar 5/40-es Mol olajat használok(3300ft). Semmi gondja az autónak! Szerintem csak egymást butítjuk alkatrész keresés szempontjából. Nem beszélve a sok kérdezőtöl "milyen olajat vegyek az autóba". Erre csak az lenne a válaszom, nem biztos hogy a gyári olaj a megfelelő, egy 10-15 éves autóba,amibe 5/40-es kell. Ha sok a km,akkor inkább 10/40-es kell az autóba. Senkit nem akarok megbántani ezzel a hozzászólással,ez a magán véleményem!

Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57760

Sziasztok! Az szerintetek mitől lehet, hogy mióta felrakattam a téli gumit (gyári lemezfelnin van a téli, a nyári pedig alufelnin, 14 colos mindkettő), azóta a kocsi egy kicsit, de stabilan balra húz? Nyári gumival rendesen, egyenesen ment. Nyomás rendben, mind a 4 kerékben 2,1 bar és nem mentem neki semminek.

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57759

Hali

Hányéves az autó?

 

Előzmény: farkas567 (57747)
szervezkedő Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57758

Köszönöm az infót!

 

Ha más megoldást nem találok, akkor teszek egy kört arra, vagy kérek még infót hogy megtaláljam őket!

Előzmény: Hf1968 (57629)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57757

Szia, küldtem emailt a freemailedre. 

Köszi a segítséget!

Előzmény: BXtwelve (57749)
Adammer Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57756

Hali!

Hátsó fékpofákat (dobfék) szeretném ellenőrizni, hogy mennyi van még rajtuk.

Van valami trükk, vagy kerék leszedés után a dobot leszedem megnézem a pofákat és dob vissza?

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57755

Nekem is.

Előzmény: BXtwelve (57750)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57754

Nekem még a gyári van a II-esben (230e km). Ami rövidtávon drága az hosszútávon még lehet olcsó.

Előzmény: joco81 (57752)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57753

Igen, a Lemförder a legdrágább, de talán a legtovább bírja.

 

Előzmény: joco81 (57752)
joco81 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57752

A FEBI minősége romlott, vagy az utak állapota?

 

A Delphi milyen lehet?

(A LEMFÖRDER nekem drága - Az idei költségvetésbe nem fér bele, hátsóhíd csere; hátsódob csere; nyári gumi szett; akksi; műszaki, ez alsó hangon is 250000Ft csak az idén.)

 

Most tudtam meg, hogy a húgom megpadkázta elég rendesen - az acélfelni gyűrődött -, így még futóműveshez is vinni kell. 

 

Tudom aki nem akar a kocsira költeni ne vegyen, menjen inkább busszal :)

Előzmény: bordoxsara (57751)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57751

Hali! Nekem FEBI volt benne, de ez már nem az a FEBI... egy évet bírt szinte percre pontosan...

Előzmény: joco81 (57748)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57750

A gyári (nekem legalábbis) Lemförder.

 

 

Előzmény: joco81 (57748)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57749

Ha adsz egy emilcímet (nem kell publikusan), küldök neked.

Előzmény: farkas567 (57747)
joco81 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57748

Sziasztok!

 

Stabilizátor (kutyacsont) cserénél vannak ajánlott vagy kerülendő márkák?

 

(Tudom, hogy a gyárit ajánlotok, de nem tudom ki szállította.)

farkas567 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57747

Szia, 

 

nem izzót, azt meg tudom vásárolni, a kicserélésnek nem tudok nekiállni, van esetleg leírás vagy segédlet?

Előzmény: Hf1968 (57742)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57746

Ezen nincs :P Gomb sincs rajta.

Előzmény: Hf1968 (57745)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57745

De van. Az automata fényszóró gombja. Ha nem lenne, minek oda rézgyűrű? Nincs mit kicserélni.

Előzmény: Törölt nick (57743)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57744

Biztosan valami olaj, de egyelore nem tudom, micsoda.

 

A heten/jovo heten keszultem szerelohoz vezermuszij es tarsai miatt, majd megirom mit mondtak ra.

Előzmény: baka38 (57725)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57743

Szia!

Megvan a megoldás!!!!!!! Szedd le a másik oldalról is, cseréld meg a 2 rézgyűrűt, és voalá, működik. Nem kell aggódnod, a másik oldalon nincs is gomb!

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57742

Hali.

Izzót szeretnél?

Előzmény: farkas567 (57740)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57741

Az autóm 4 év alatt egyszer produkálta ezt a lambda szonda hiba üzenetet. Nekem is kihagyott egy henger,csörgött,csattogott. Leállítás után, mint ha mi sem történt volna. Nedves, párás idő volt. Széthúztam a csatlakozóját, befújtam WD-40 azóta semmi. De többen is írták már a topikban,hogy először érdemes a csatlakozásokat átnézni. Szerintem csak akkor cserélj szondát, ha folyamatos a hibaüzenet. De az előttem szólonak igaza van. Méresd meg a hengernyomást.

Előzmény: Törölt nick (57738)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57740

Sziasztok!

 

Tud valaki segíteni fűtéspanelt megvilágító izzók cseréjében?
Még 2011-ben egy fiatal srác cserélte a westend parkolójában pár ezer forintért, de már nem találom az elérhetőségét az elmentett telefonszámaim között.

 

Ha valaki tud segíteni, vagy ajánlani mást, írjon légyszi. Köszi

toji76 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57739

Csak akkor cserélj lambda szondát ha hibaüzeneted is van, ha nincs csak rángat, nem egy egy henger akkor előbb henger nyomás mérés előzze meg a cserét.

Előzmény: Törölt nick (57738)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57738

Hello!

Hát itt az "odagurulsz"-on van a hangsúly, mert épp 1 kuplungcsere közepén állok, és az autó fél eleje hiányzik :) Valamint a motor egyik hengere kihagy, úgyhogy a kuplungcsere után sem akarok vele sokat menni. Láttam itt a topikban, hogy többeknek is van olyan problémája, hogy rángat, kihagy a motor, antipollution fault, catalityc converter fault, stb. Cserélek majd lambdaszondát, mert most az a fő gyanusított, és leírom a tapasztalatot.

Előzmény: Hf1968 (57735)
baka38 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57737

Jo reggelt kivánok !

De korán keltetek ! :)

 

Ma felpattintom a téli gumikat és megjáratom a potkerék rögzitöt, mert miota megvettem még nem probáltam kibányászni a potkereket. Fel vagyok szerelkezve egy egész flakon csavarlazitoval. :) 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57736

hello.

06302470831

Előzmény: Törölt nick (57727)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57735

Sajna,külön nem kapsz. De ha pesti vagy, 4000e ft-ért kicseréli neked egy hozzáértő,és még szét sem kell szerelned a kapcsolót. Oda gurulsz és megjavítja. Ha érdekel,egy hete valakinek meg adtam a számot,nézz utánna. Újpesten van az ember,csak időpontot kell egyeztetni vele.

Előzmény: Törölt nick (57727)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57734

Nem lehet kapni rézkarikát hozzá! Az túl egyszerű lenne. Hívd a számot amit adtam,vagy vegyél bontott kapcsolót, az 15-20e ft, a gyári az 170e körül, vagy a Parajdi Kft-nél,50e ft-ért ha szerencséd van. De csak ha egy helyen van eltörve,egy ügyes kezű ember meg tudja forrasztani. De azt is írtam, nem mindegy milyen a nyáklap állapota,lehet hogy az is le van kopva, és javításra szorul. Sok sikert!

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57733

Igen, még eladó. Tel: 06203352609

Előzmény: Miranka (57731)
toji76 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57732

Az enyém is 2002-es xsara II és mégis váltják egymást

Előzmény: wolf_ (57728)
Miranka Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57731

Szia!

Eladó még a lemezfelnid? Nekünk gyári méretű, 15"-osra lenne szükségünk.

Előzmény: Hf1968 (57702)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57730

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57729

Sziasztok!

 

Nekem is ez lenne a kérdésem, a szgép vezérlő gombnál lévő rézgyűrű nálam is eltörött, egy kis darab letört a végéből, ezért nem vált a kijelző

 

Kérdezném én is, hogy lehet-e külön kapni ezt a rézkarikát??

 

....nem egy nagy ördöngösség szétszedni és kicserélni...csatoltam egy képet, h h törött le a vége...

 

Köszi ha esetleg lenne vmi ötlet a rézgyűrű beszerzésére!

Előzmény: Törölt nick (57727)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57728

Az enyém is olyan gyárilag, hogy refinél világít a refi is és a tompított is. Műszerfalon is ez látszik.  Xsara II 2002.

A ZX-nél is világított mindkettő.

Előzmény: toji76 (57720)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57727

Sziasztok!

Van vkinek 2002-es Citroen Xsara jobb bajuszkapcsolóhoz rézgyűrűje?

Üdv: Xsara1.4

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57726

Motorolaj ott leginkább XU-knál szokott folyni - hacsak tényleg nem a főtengely szimering, vagy az olajteknő tömítése.

Amúgy meg váltóolaj lehet inkább. De egyik sem jó, főleg, ha a lendkerékre jut - bár az is inkább váltóolaj szokott lenni.

Szagold meg. Markánsan más szaga van a váltóolajnak.

Előzmény: hkriszh (57724)
baka38 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57725

Ott inkább a válto helyezkedik nem ? Persze abbol elég ritkán folyik az olaj. Talán fötengelyszimmering ? Biztos olaj ?

Előzmény: hkriszh (57724)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57724

Sajnos olajfoltokat vettem eszre az auto alatt, a motor kornyeken, ha szemben allok az autoval, akkor a jobb oldalon.

Tudtok valami tipikus hibarol, ami miatt folyhat az olaj azon a kornyeken?

bordoxsara Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57723

Urak!

Ha az ellankadásjelző kapcsolóban lévő led gyorsan villog gyújtás ráadástól menet közben míg ki nem veszem a kulcsot, az mit jelent? IMMO szarozik? Vagy valami ampervadászat témája lesz és az akksi nemjó?

francecoupe Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57722

Kijelző melletti lapozó gomb.

Előzmény: Milán Magyari (57715)
toji76 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57721

Hát igen leakasztottak volna rólad 100e-et aztán kicserélték volna a zárakat, a jó bontósok tökéletesen működőt szoktak adni, ha nem jó vissza kell vinni és pénz vissza.

 

Berhelt ugyan de ha jól működik.....

Előzmény: farkas567 (57719)
toji76 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57720

Igen, más típusnál már láttam citroennél csak azért nem mert egy éve van meg a kocsi és nem foglalkoztam ezzel a típussal.

Ugyanezt az átalakítást csinálták meg és foglalatostul beesett a motortérbe.

Előzmény: ziembuska (57716)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57719

Szia!

 

Nem minősíted, pontosan ugyanezt mondta mint, amit írtál. Ott álltam mikor a vizsgálatot végezte, és 3 ajtó rossz volt a 4-ből. Ezt én is tudtam, mert több ajtónál is szórakozott. Jelzem, hogy nem csak az érzékelők voltak rosszak, hanem maga a motor is csak néha működött 2 ajtónál. 

A 3 ajtó zárcseréje nagyon drága lett volna, a bontott pedig lutri, ezért ajánlotta fel ezt a megoldást, és én ezt választottam. Úgy érzem jól döntöttem annak fényében, hogy más szerelőknek (itt 3-4 különböző szervizről beszélek) lövésük sem volt a hibáról, komplett zárszerkezet, ajtókábelek, központi vezérlő cseréjében gondolkodtak.  A 100 ezres nagyságrendű javítási ajánlatokhoz képest ez a pár ezer forint szinte felüdülés volt, és hetek óta kiválóan működik a zár.

 

 

Előzmény: toji76 (57709)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57718
Szia!
Koszi, ma hivni fogom :)
Előzmény: Hf1968 (57717)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57717

Szia.

Én adtam a telefonszámot. Újpesten van a szerelő,de elötte fel kell hívni időpont miatt.

Előzmény: Milán Magyari (57715)
ziembuska Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57716

Találkoztál olyannal, akinél elolvadt? Komolyan kérdezem. 

Előzmény: toji76 (57638)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57715

Csak azért lett volna a kérdés, mert tegnap "magától" elváltott egy másik adatra, eddig a pillanatnyi fogyasztáson állt, most pedig az átlagsebességet mutatja.

 

Persze tervben van az, hogy meg lesz csináltatva, kaptam is itt egy tel.számot, csak munka miatt még nem tudtam egyeztetni, megnézetni.

 

Köszi!

Előzmény: rudiapus (57714)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57714

Miért nem csinálod meg?

Előzmény: Milán Magyari (57712)
levyathan Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57713

Bocsi, én csak most látom először.

A STOP-túl meleg jelzés még néha felugrik, de pár perc után elhallgat, eltűnik. Amikor éppen olyanja van.

Megpróbálom majd kitakarítani a hétvégén.

 

Köszönöm a segítséget!

Elvittük egy akkumulátorokkal foglalkozó helyre, s ott közölték velünk, hogy teljesen rossz fajta aksi van benne, ami már haldoklik is, végül 54 fontért vettünk egy újat, ami passzol a kocsihoz.

Azóta pöccre indul. ;)

Előzmény: Hf1968 (57664)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57712
Sziasztok!
Xsara II-n a computer kijelzőjét lehet váltani az ablaktörlőkar végén található gombon kívül bmi mással?

Köszönöm
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57711

Ismerek olyat, akit a szótára miatt....

Előzmény: FeZ_ (57708)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57710

Én másra gondoltam, nem gyógyszerre ;-)

Előzmény: _Twins_ (57706)
toji76 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57709

Hát nem akarom minősíteni a szerelődet, de a zárszerkezetben benne vannak a végállás kapcsolók amik a nyitott és zárt állást érzékelik becsukáskor/kinyitáskor.

 

Ha ezen mikro kapcsolók közül valamelyik beszarik, akkor a kp. zár nem érzékeli a nyitott/zárt állapotot és visszanyit.

Meg kell keresni hogy melyik ajtózár a szar, mert nem szétszedhető és azt a zárat cserélni kell és kész.

 

Ez így berhálás az ő kreálmányuk.

 

 

De persze senkit sem akarok megbántani...

 

 

Mielőtt megkérdeznétek, le kell húzni az összes csatlakozót, majd egy ajtóét visszadugni, próba, ha megy akkor még egyet és így haladni amíg meg nem lesz a rossz, azt kicseréled és kész.

Előzmény: farkas567 (57703)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57708

Hát ugye egy ilyenbe a régi honlapunk kapcsán belefutott a barátunk is (mrqb), ha még emlékszel rá !?

Ráadásul egy (szerintem) használhatatlan anyaggal kapcsolatban. (h.m.)

 

FeZ

 

Előzmény: _Twins_ (57706)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57707

Helyileg merrefelé vagy ?

 

FeZ

 

Előzmény: Hf1968 (57702)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57706

Költse gyógyszerre az ilyen.

Előzmény: BallyS16 (57705)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57705

Tudom, miről beszélsz. Sajnos.

Előzmény: farkas567 (57704)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57704

Az előző hozzászólásomban jeleztem, hogy töröltem a korábbi nick nevem. 

Kérlek legyetek óvatosak és senki ismeretlennek ne küldjetek el semmilyen elektronikus anyagot (szereléési könvet, használaati útmutató), mert van aki azzal próbál pénzt keresni (könyvkiadó alkalmazottak), hogy fórumon terjedő kiadványokat elkér, majd bírósági úton próbál tetemes összeget beszedni jogdíj és visszaélés címén, merthogy átküldted, ezáltal terjesztetted, stb. Többet nem szeretnék írni erről, csak legyetek óvatosak!

 

 

 

farkas567 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57703

Sziasztok!

Korábban többször írtam - más nick néven, amit törölnöm kellett - hogy szívok a xsara központi zárral, mert mindig visszanyit, vagy le sem engedi zárni az ajtókat. Hiába vittem el autóvillamossági szerelőhöz, az ajtókábelek mind rendben voltak, és nem tudták megjavítani.

 

Aki esetleg hasonló problémával küzd, annak ajánlom Montágh Péter féle Elektromontag szervizt (Mártonffy utca / tel: 285-7596). Nem hirdetik sehol maguk, nem is nagyon találni meg őket a neten, pedig nagyon profik. Nekem ráépítettek egy plusz motort az ajtókban lévő kp zárakra, így a funkcionalitás megmaradt a régi, észre sem venni a különbséget (csak a hangja lett más az új motorok miatt), és tökéletesen működik. 5ezer ft-t kért ajtónként. Nekem hatalmas szenvedést oldottak meg, majdnem 1,5 évig szenvedtem vele. 

 

Ha valaki szenved elektromos problémával, ajánlom őket, nagyon profik!

 

 

 

 

 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57702

Hello.

Xsara (2003) lemezfelnit 14e Ft-ért is oda adnám. Sürgösen kellene a pénz.

Tel:06203352609

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57701

Nem azt jelenti,nem erre gondoltam.

Előzmény: baka38 (57691)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57700

Azért ez nem teljesen igaz, mert nagyon sokan etetik az autoikat 10 literekkel mégsem egy elterjedt hiba az üzemanyagszint mérö akadozása. Olvastam azt is hogy a felsö harmadban is "csinálja" ezt. Akkor azokat pedig egész "életükben" teletankolva hajtották? Szerintem egyszerüen ez egy gyenge pont de mondom ez legyen a legnagyobb baj !

Előzmény: _Twins_ (57694)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57699

Mondasz valamit !

Előzmény: BallyS16 (57696)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57698

:))

Előzmény: rudiapus (57693)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57697

:)

Előzmény: BXtwelve (57692)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57696

Nem, távolról sem. Az előélet, na az jön elő általában. Sokan csinálják a dolgokat "okosba'" - és itt nem a hobbistákról van szó, hanem a ladán / skodán felnőtt "szerelőkről", akik hajlamosak a gyors és egyszerű megoldást alkalmazni. És ezeknek a megoldásoknak az árát majd sok-sok km múlva fizeti meg valaki. Aki ezek után majd jól lehordja a kocsit mindennek. "Szar Citroen" felkiáltást elterjedni a 90-es évek elején láttam, mikor a sok "szerelő" kezdett már nemcsak az említett szoci kocsikkal foglalkozni. Hidrós futómű, torx... ismeretlen dolgok. Ha láttad a Zoolander-t ("az adatok nem a számítógépen vannak" rész) - na így néztek ezekre a szerkezetekre az említett krém tagjai.

Előzmény: baka38 (57691)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57695

Köszönöm, sokat segítettél :)

Előzmény: rudiapus (57689)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57694

Komolyan nem tudom mivel riogatjátok a népeket...

Az meg hogy szarrákopott az üzemanyag szintjelző az alsó tartományokban csak azt jelenti, hogy szerencsétlent 10L-ekkel etették egész élete során.

De legalább  a tank műanyag és nem rozsdásodott szét a teteje.

 

Egy autót pedig nem barkácsolni kell ha baja van, hanem meg kell javítani, javíttatni. Szakszerűen.

Előzmény: BXtwelve (57692)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57693

Azért nem egy Alfa, ami az állásban is el tud romlani  :)

Előzmény: baka38 (57691)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57692

Nem.

Azt jelenti, hogy barkácsoló kedvű/hajlamú embereknek való.

Fakezűek hátrányban. :-)

Előzmény: baka38 (57691)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57691

"Nem a kedvedet szeretném elvenni,de ezzel az autóval törödni kell, rendesen."

 Ez magyarul azt jelenti hogy az auto egy kalap ...... ? :))

Előzmény: Hf1968 (57659)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57690

Ez marha jo ! :) A citroennél biztos nagyon komplikált egy megbizhato üzemanyagméröt épiteni . Mindegy ez légyen a legnagyobb gondom vele.

Előzmény: BallyS16 (57674)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57689
Előzmény: rudiapus (57688)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57688

Ezt tudom, de meg kell rendelni mielőtt odamész.

Előzmény: Milán Magyari (57687)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57687

Szia!

Tudnál esetleg segíteni, hogy hol kapon ilyen tranzisztrot, ahol személyesen át is vehetem. (MJ110150.)

 

köszi

 

Milán

Előzmény: R_end_es (29197)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57686

Nálam mindkét izzó ég(het) egyszerre (csak refi külön nem), és olyankor mindkét piktogram világít.

Előzmény: Törölt nick (57682)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57685

Szia!

Az általad leírt, MJ 110 150 típusú tranzisztorral tökéletesen megy a fűtés, találtam egyet, pls. nézz rá: http://www.tme.eu/hu/details/mj11015/pnp-tht-tranzisztorok/on-semiconductor/mj11015g/#

 

Korábban az FW 260 25 A1 típust írták(http://www.hqelektronika.hu/product/fw26025a1), de ez kedvezőbb árú, és hamarabb be is tudnám szerezni.

 

Köszi a segítséget!

 

Milán

Előzmény: CitroenZoli (57032)
Adammer Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57684
köszönöm
a neten egy citroenes oktatoanyagban olvastam hogy lehet állitani.
aztán lehet hogy csak márkaszervizes programban.
(vagy ott se...:))
Előzmény: Törölt nick (57683)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57683

Ilyen lehetőségre nem emlékszem...ettől függetlenül lehet én tudom rosszul.

Előzmény: Adammer (57680)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57682

Nem emlékszem, holnap megnézem ha nem felejtem el :)

Előzmény: BallyS16 (57679)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57681

Nekem igen. Az enyém ugye, 1-es kapcsolós "fél" BSI-s.

Előzmény: BallyS16 (57679)
Adammer Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57680

A LExiában be lehet állítani, hogy az autómata fényszóró érzékelője, mennyire legyen érzékeny?
Köszönöm

Előzmény: Törölt nick (57676)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57679

Ja igen. Az óracsoportnál ilyen kor a tompított (zöld) és a refi (kék) ikonja is világít?

Előzmény: Törölt nick (57676)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57678

A helyzetjelzők is égnek... tehát 8... :-D

Előzmény: Törölt nick (57676)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57677

Igen középkonzolra gondoltam :) Nem fogalmaztam pontosan sajnálom.

Üdv Ádám

Előzmény: Törölt nick (57675)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57676

Nem szeretnék bele szólni, de gyárilag nekem is úgy volt beállítva, hogy váltják egymást. Lexia-ban átállítottam, hogy mind a 4 világítson, sőt még a ködlámpák is tudnak, akkor már 6 :) Semmi baja nem lesz ;)

Előzmény: toji76 (57662)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57675

De ledes, nem rég szedtem szét egyet :) Szerintem a középkonzolra gondol, ott van 1-2 izzó.

Előzmény: BallyS16 (57673)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57674

I-esben hol mér, hol nem, néha felakad ~full-on, néha 1/2-en... de a lámpa megbízható.

Előzmény: baka38 (57671)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57673

Az óracsoport nem ledes már a II-esekben?

Előzmény: adam.cseh (57672)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57672

Köszönöm, ez jó hír. Valamikor leberhelem és beszámolok róla, hogy hogy sikerült.

Úgy is szét kellene kapnom a műszerfalat van "néhány" kiégett izzó.

 

Üdv Ádám

Előzmény: zimurgy (57655)
baka38 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57671

Az also negyedbe az enyém is szorakozik. :) Sokáig nem mozdul aztán egyszer csak leesik. A jelzö lámpája sem megbizhato. Még szerelönél nem voltam vele mert nem rég van nálam meg nem is nagyon zavar.

Előzmény: Kismók Ferenc (57670)
Kismók Ferenc Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57670

Sziasztok! 

Az alábbi nyűgöm van a kocsival: az üzemanyag szintjelzője az alsó 1/4-ed részben nem méri a szintet. Csak akkor kezd el újra mérni ha minimum 4000Ft-ért tankolunk rá. Voltunk vele szerelőnél,de azt mondja hogy kikopott valami érzékelője. Lehetséges ez? Vagy csak nagy baromság? Javítani lehet? Mivel az  utángyártott is kb 25-35ezer ft.jó lenne valami megoldás rá,mert az sem megoldás hogy folyton tele tankkal járjunk :) 

Köszi a segítő hozzászólásokat! 

K Nándor Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57669

Hany olvadt fenyszoroval talalkoztal eddig?

Előzmény: toji76 (57662)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57668

6 éve hajtom így a Xs